Отец. Покатай прям месяц. Сонаты сильно старее не станут, но за месяц ты привыкнешь или не привыкнешь. Многие на китайцах только со второй недели начинают привыкать , использовать и наслаждаться плюсами кроссоверов. Но нужно понимать, разный класс и не ждать той плавности и комфорта, что дают седаны.
Кстати, вопрос по головному устройству атласа - он коннектится с телефоном через андроид-авто, как на многих других машинах? Что там за прошивка? В последней версии андроид-авто замечательно поддерживает одновременное отображение до 3 приложений (несколько экранов). То есть не надо постоянно переключаться между ними, теряя на время что то из виду, например тот же навигатор. Может ли он коннектиться не через кабель а по wi-fi со смартфоном?
Андроид/эппл там нет, увы. Стриминг музыки только по блютус. Но есть софт для того, чтобы транслировать экран смартфона на экран головного. У меня так на нем живёт таксометр.
Понятно. Печалька. Но насколько я слышал башку у них теперь замечательно перепрошивают на андроид и туда всё можно установить на ура. Не интересовались такой темой? Тоже, в принципе, хороший вариант, если все приложухи будут внутри ГУ, а телефон по сути нужен будет только как точка доступа для интернета. Ну и звук, говорят, у атласов говёный, непонятно с чем связано. Может как раз с прошивкой. Врят ли акустику копеечную ставят. Вобщем интересный авто, но его пока надо дорабатывать напильником :-))) сыроват продукт.
Мультимедиа надо шить, цена вопрсоа 4к рублей. Зато получается фактически смартфон в машине. Управление голосом, мультимедиа , радо, тв, навигация + свои любые приложения. Все становится значительно приятнее ))
Режет слух, когда вы так пренебрежительно и так настойчиво называете китайскую машину "китайчонком". Вы всю жизнь проездили на ламбе или кайене? С сонаты же пересели. Смешно. Примите уже реальность.
Бесит коробка передач, когда нужно допустим в пробке подкатился, коробка на нижней передачи, подталкивает машину в перед, я так понимаю в атласе коробка робот, нов принципе приловчился уже, а так нареканий особо нет.
@@nikitataksistавтомат, конечно не прям хороший. На хундаях куда более лучше. Прям бесит, когда почти остановился и получаешь пинок под зад не большой
1.5 литра 3 цилиндра, года 2 нужно ждать, всех косяков, тогда и посмотрим, Яша выкинет с любого тарифа, как это было уже не раз, если им только не будут заносить на регулярной основе, а как водителя в аренду, похер на надёжность
В Кулрее можно в настройках головного устройства (мафона) задать цвет, какой больше нравится: жёлтый, синий, красный. Я например люблю синий. И когда меняю режим эко или спорт, то на приборной панели остаётся синий! Просто появляется надпись выбранного режима. Я думаю тут точно также.
На данный момент у атласа сильно разнится заявленный расход с реальным ну тут конечно все зависит от езды, подвисает головное устройство, не удобно тыкать в планшете не хватает кнопок, слабое лакокрасочное покрытие, плохое упрочнение в арках. Надеюсь, Аталантикс обойдут все эти проблемы
@@ДенисЗайцев-ф5ш Китайцы в принципе стараются с каждой моделью менять все проблемные места, поэтому думаю все будет хорошо и над ним хорошо поработают
Пересел на китайца.. за день привык , на второй уже кайфовал и все минусы перечеркнулись плюсами, а их гораздо больше. Тачка может пока новая так нравится, но она намного интереснее, и едит лучше, чем соната. Дорогу держит лучше, отзывчивей, особенно если на спорте. Ток от запаха был ошарашен в первую неделю, с открытыми окнами постоянно гонял, голова аж кружилась и до тошноты, это не запах нового авто, а запах дешевой какой то китайщины.. но выветрелось за неделю и сейчас норм. Короче пока ни че не скрипит и тд, тачка явно лучше сонаты. Для водителя комфортнее, главный минус для пакса это отсутствие подлокотника , многие спрашивают есть ли он.
у меня нет слов...колхозники которые 10-15 лет назад умирали от счастья передвигаясь на жигулях жалуются что управляя стеклоподьемниками нужно локоть подвинуть и кисть руки поврнуть..епта в зеркало посмотри..элита мля
Хочется покататься на брендированном китайчёнке, а приезжают всё время ипешники на собственных повозках. Как будто в каком то параллельном яндексе вызываю
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Здесь это не красиво, и это мне не нравится, потому что я с детства обожаю чтобы все было красиво и все нравилось. Дядь ты шедеврален.
Отец. Покатай прям месяц. Сонаты сильно старее не станут, но за месяц ты привыкнешь или не привыкнешь. Многие на китайцах только со второй недели начинают привыкать , использовать и наслаждаться плюсами кроссоверов. Но нужно понимать, разный класс и не ждать той плавности и комфорта, что дают седаны.
Классный автомобиль, надеюсь подружишься и будет радовать!
Кстати, вопрос по головному устройству атласа - он коннектится с телефоном через андроид-авто, как на многих других машинах? Что там за прошивка? В последней версии андроид-авто замечательно поддерживает одновременное отображение до 3 приложений (несколько экранов). То есть не надо постоянно переключаться между ними, теряя на время что то из виду, например тот же навигатор. Может ли он коннектиться не через кабель а по wi-fi со смартфоном?
Андроид/эппл там нет, увы. Стриминг музыки только по блютус. Но есть софт для того, чтобы транслировать экран смартфона на экран головного. У меня так на нем живёт таксометр.
Понятно. Печалька. Но насколько я слышал башку у них теперь замечательно перепрошивают на андроид и туда всё можно установить на ура. Не интересовались такой темой? Тоже, в принципе, хороший вариант, если все приложухи будут внутри ГУ, а телефон по сути нужен будет только как точка доступа для интернета. Ну и звук, говорят, у атласов говёный, непонятно с чем связано. Может как раз с прошивкой. Врят ли акустику копеечную ставят. Вобщем интересный авто, но его пока надо дорабатывать напильником :-))) сыроват продукт.
Перепрошивать наверняка можно, но на арендной парковой машине я этого делать не буду. Звук говно именно из-за очень низкого качества динамиков.
Мультимедиа надо шить, цена вопрсоа 4к рублей. Зато получается фактически смартфон в машине. Управление голосом, мультимедиа , радо, тв, навигация + свои любые приложения. Все становится значительно приятнее ))
Режет слух, когда вы так пренебрежительно и так настойчиво называете китайскую машину "китайчонком". Вы всю жизнь проездили на ламбе или кайене? С сонаты же пересели. Смешно. Примите уже реальность.
Бесит коробка передач, когда нужно допустим в пробке подкатился, коробка на нижней передачи, подталкивает машину в перед, я так понимаю в атласе коробка робот, нов принципе приловчился уже, а так нареканий особо нет.
на наших автомат стоит обычный
@@nikitataksistавтомат, конечно не прям хороший. На хундаях куда более лучше. Прям бесит, когда почти остановился и получаешь пинок под зад не большой
да нормально все. адаптируется он
Лучше чем старые киа и шкоды, которые воняют гсм
а мне он понравился! катался на каршеринге в нем
Да он прикольный. В этом и дело.
Подружишься! Атлас про шикарная тачка)
Никита, хорошей экспедиции! Китайцы рулят, сам катаюсь на Тигго 8, обалденная тачка!😊
1.5 литра 3 цилиндра, года 2 нужно ждать, всех косяков, тогда и посмотрим, Яша выкинет с любого тарифа, как это было уже не раз, если им только не будут заносить на регулярной основе, а как водителя в аренду, похер на надёжность
В Кулрее можно в настройках головного устройства (мафона) задать цвет, какой больше нравится: жёлтый, синий, красный. Я например люблю синий. И когда меняю режим эко или спорт, то на приборной панели остаётся синий! Просто появляется надпись выбранного режима. Я думаю тут точно также.
здесь тоже
Спасибо Никитос
Атлас, конечно крутая тачка, но я буду ждать атлантикс от эксид
На данный момент у атласа сильно разнится заявленный расход с реальным ну тут конечно все зависит от езды, подвисает головное устройство, не удобно тыкать в планшете не хватает кнопок, слабое лакокрасочное покрытие, плохое упрочнение в арках. Надеюсь, Аталантикс обойдут все эти проблемы
@@ДенисЗайцев-ф5ш Китайцы в принципе стараются с каждой моделью менять все проблемные места, поэтому думаю все будет хорошо и над ним хорошо поработают
@@dimon_limon89 а ничего что этот атлантис будет раза в два дороже атласа?
Прикольно слушать водителя такси рассуждающего о китайчЁнке. Нищий с притензиями на богатом заговорил.....😂
Гулять так гулять - отец, бери китайца и просто катайся на нём. А там глядишь и слюбится:)))
Очкую чото
@@nikitataksist Ну дык всегда же так - глаза ещё боятся, а руки загребущие уже в руль вцепились, да на кнопочки во всю давят!:))
Пересел на китайца.. за день привык , на второй уже кайфовал и все минусы перечеркнулись плюсами, а их гораздо больше. Тачка может пока новая так нравится, но она намного интереснее, и едит лучше, чем соната. Дорогу держит лучше, отзывчивей, особенно если на спорте. Ток от запаха был ошарашен в первую неделю, с открытыми окнами постоянно гонял, голова аж кружилась и до тошноты, это не запах нового авто, а запах дешевой какой то китайщины.. но выветрелось за неделю и сейчас норм. Короче пока ни че не скрипит и тд, тачка явно лучше сонаты. Для водителя комфортнее, главный минус для пакса это отсутствие подлокотника , многие спрашивают есть ли он.
Соната не рулится от слова совсем 😅😅😅
Осталось сравнить самую малость -- краш-тесты. :)
В течение года мы увилим на своих дорогах. Вот через года два узнаем как с запчастями, даже новала лада, всево лишь год новая
Свет где то у Внуково
В коммунарке, но там пейзажей нет нихуя
у меня нет слов...колхозники которые 10-15 лет назад умирали от счастья передвигаясь на жигулях жалуются что управляя стеклоподьемниками нужно локоть подвинуть и кисть руки поврнуть..епта в зеркало посмотри..элита мля
эти колхозники до войны ездили на нормальных машинах (сонатах, например), где за эргономику отвечали не имбецилы, а нормальные инженеры
@@nikitataksist так а как ты на Жигулях то ездил такой пижон голубых кровей?
Китайчёнок Ли
Хочется покататься на брендированном китайчёнке, а приезжают всё время ипешники на собственных повозках. Как будто в каком то параллельном яндексе вызываю
Их пока мало