Èn már kèt porlasztós motorral is jártam a Csabánál. Porlasztót állítottuk be szèlessávú lambda-szondával, utána pedig fèkpados teljesítmény-mèrèst vègeztünk. Az egyik legjobb műhely az országban a Csabáè. Innen is szeretettel üdvözlöm őt.
Nagyon profi dolgokat gyárt a cég. Közben eszembe jutott az elcon műszer gyerekkoromból. Hengerteljesítmény különbség mérést tudott, úgy, hogy leállítgatta működő motornál a hengereket és a fordszám esést egy mutatós műszer mutatta amelyből a hengerek állapotát meg lehetett állapítani. Ez nyilván sokkal komolyabb de az elv létezett. Gratulálok a fejlesztésekhez.
A szívőcsőre elég egy nyomásmérő műszer ami huzatot mér 800 HPa . Van kimondottan olyan cég aki olcsón árul olyat ,viszont nem szeretném őket reklámozni .. De az utcán lehet azokkal az emberekkel találkozni akik napi szinten használják csak fogalmuk sincs,hogy erre is ok a műszer.. Ja és LPG és jármű lamda értéket is tud amivel be lehet kalibrálni a motort gázon .. Aztán csak kerekedett a szemük,hogy jé ezt is tudja az almenűben 🤣
Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Ezt le kell mentsem! Ezt ha elmondom a sok traktorosnak bent a suliban, egy istenségnek fognak tartani, hogy honnan tudok ilyeneket, amikor egyik tankönyvben sincsen benne! És még mondják, hogy a zsatubén csak szórakozni lehet!!! :D:D:D
Vagy 20 éve használt dolog ez autónál. Egy lakatfogó és szkóp. Feszültségesés vagy áramfelvétel (vagy mindkettő) alapján lehet mérni. Ez egy összehasonlító mérés, nyilván többhengeres motoroknál. Jó akksival. De rengeteg módon lehet még megbontás nélkül vizsgálni motor mechanikus állapotot. Nem csak relatív módon, hanem egész konkrétan is. Szelepműködést, vezérlést...stb.
Ez így van. Az ecset önmagában nem fest képet! Ez nagyon sok műszerre, mérőeszközre igaz, hogy tudni kell használni, tudni kell, hogy mit és hol és hogyan kell mérni. Azaz mi és hogyan működik megfelelően.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Érdekes témák voltak. Köszönjük
Èn már kèt porlasztós motorral is jártam a Csabánál. Porlasztót állítottuk be szèlessávú lambda-szondával, utána pedig fèkpados teljesítmény-mèrèst vègeztünk. Az egyik legjobb műhely az országban a Csabáè. Innen is szeretettel üdvözlöm őt.
Nagyon profi dolgokat gyárt a cég. Közben eszembe jutott az elcon műszer gyerekkoromból. Hengerteljesítmény különbség mérést tudott, úgy, hogy leállítgatta működő motornál a hengereket és a fordszám esést egy mutatós műszer mutatta amelyből a hengerek állapotát meg lehetett állapítani. Ez nyilván sokkal komolyabb de az elv létezett. Gratulálok a fejlesztésekhez.
A szívőcsőre elég egy nyomásmérő műszer ami huzatot mér 800 HPa . Van kimondottan olyan cég aki olcsón árul olyat ,viszont nem szeretném őket reklámozni .. De az utcán lehet azokkal az emberekkel találkozni akik napi szinten használják csak fogalmuk sincs,hogy erre is ok a műszer.. Ja és LPG és jármű lamda értéket is tud amivel be lehet kalibrálni a motort gázon .. Aztán csak kerekedett a szemük,hogy jé ezt is tudja az almenűben 🤣
Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Ezt le kell mentsem! Ezt ha elmondom a sok traktorosnak bent a suliban, egy istenségnek fognak tartani, hogy honnan tudok ilyeneket, amikor egyik tankönyvben sincsen benne! És még mondják, hogy a zsatubén csak szórakozni lehet!!! :D:D:D
Nagyon jó! Itt legalább nem a barom autós kanyarodott a motor elé.
Jó téma
6:20 na ilyenről életembe nem hallottam
Vagy 20 éve használt dolog ez autónál. Egy lakatfogó és szkóp. Feszültségesés vagy áramfelvétel (vagy mindkettő) alapján lehet mérni. Ez egy összehasonlító mérés, nyilván többhengeres motoroknál. Jó akksival. De rengeteg módon lehet még megbontás nélkül vizsgálni motor mechanikus állapotot. Nem csak relatív módon, hanem egész konkrétan is. Szelepműködést, vezérlést...stb.
@@Smith1000R ez igen köszi
Csak azt az egyet ne felejtsük el, hogy ezekhez a szupi szerszámokhoz kellene egy jó szerelő is. Lásd a motorkalamajkás videót. 😂
Ez így van. Az ecset önmagában nem fest képet! Ez nagyon sok műszerre, mérőeszközre igaz, hogy tudni kell használni, tudni kell, hogy mit és hol és hogyan kell mérni. Azaz mi és hogyan működik megfelelően.
Valaki mondja már meg, hogy az akksi kábel átfűzésével hogy a bánatos faszba tudja a kompressziót kiszámolni? Tényleg nem vágom, de nagyon érdekel.
Az áramfelvételből. Ha nagy a kompót, akkor nyög az önindító és többet kajál :) és jó a kompresszió. Ha mind a 4 henger 10% belüli, akkor mindek OK
Köszönöm a válaszod! ✌🏽😁
Ezt a vázmérőt rátenném a Taschner által "javított" vázú KTM-re. 😆