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我的公公（老公的爸爸）几十年前在台湾做船员，从小水手做到最后的船长，真的好辛苦。今天第一次看这么详细的船员生活工作的地方，很有感触。老公公今年也有93高龄了，介绍给他看李船长的视频（很巧，我公公也是李船长）他感概良多，慢慢的回忆涌上心头，很感人。
我是四十多年前跑船，高興趣看現代船舶已突飛猛進。我做三管時每天在甲板慢跑後，去肉庫拿冰淇淋吃，沒想到門把手壞子，很快就要涷暈，只能禱告耶穌，不久服務生來開門也吓壞了。現代船舶都在冷涷門上裝警鈴了。
哇，長幸號上還不曾看船長對操控台有這麼完整的介紹⋯⋯
非常難得可貴的科普影片，恐怕是網上第一部這麼詳細介紹大船駕駛台的各項設備的影片了，感謝船長辛苦科普 ~看到這麼多各種安全或防護的設備，能想像出都是以前人用多少血淚史換來的，隨著科技進步與安全要求，現在船舶航行是越來越安全了，鮮少聽聞重大事故或者沈船的事件 ~
這個已經不是普通的分享視頻了，而是教學視頻。謝謝船長讓我增長知識。
這根本是船長培訓影片
李船長的招牌動作：逢水龍頭，必開！
新船果然是不一樣，又大又先進👍👍
李船長：我是從你的RUclips節目中，才知道有「天津煎餅果子」這食物，天津我們這會暫時去不了，趁著到加拿大探親的機會，今天（這裏8/26）終於嚐到了，很開心！口味不知是否如天津一樣道地，總算一償宿願。我外公有漁船，捕了一輩子的魚（他是清末人）。另外一位長輩是海軍，在軍艦上服役，他們倆一輩子只做一份工作。雖然和您服務的貨輪不一樣，但都是在海上生活，我對海上工作者有一份親切感，就是我為什麼「外行看門道」，喜歡看你的節目原因。（今天的連看2次）你比他們幸運（也較舒適），現在科技進步，今天先進的儀器是當年所沒有，我特別佩服我外公-他不會暈船（不管多大的風浪）！另外我外公是文盲，不管白天、黑夜到多遠捕魚，他都能回到出海碼頭（ 會星象，用他會方法操作儀器）。可惜小時候不會他的語言，不能親自向他請教，長大學會了，但又各據一方，沒來得及當面請較老人家的海上生活。
長榮海運絕佳代言人：李船長
感謝李船長的仔細介紹。
感谢
9:48 把水管有水與否,看來操控員已習慣關上,忽然改了,其他人又不知,會否在天氣温度驟降,大家在不知習慣已改,造成意外?船長可要留意!
这期李船长对驾驶台的介绍堪称是现代最新型超大商船驾驶台的最全面讲解介绍，长知识了，谢谢！
现代船舶真是越来越先进，但就这各种备份的准备说明目前远航仍然是非常有危险的职业，期待更多视频👍
test
點贊👍，全部廣告看完支持💪，而且重複多次觀看。李船長的所有視頻讓我們開啟了另一扇生活視野。
感謝李船長的詳細介紹，可以讓我稍微了解船上的設備跟駕駛台長什麼樣子，海員真的很辛苦，駕駛台沒有椅子，大家要注意靜脈曲張的問題。
感谢李船长的介绍！与船长有同感，很多关键设备看来都是外企生产的。我对冷冻集装箱了解多一些，虽然很多是产自青岛，但关键的冷却系统和调控系统都是外国的。中国在这些领域还有很长的路要走。遥祝航行安顺！
現在船上駕駛台的設備都電子化了, 航行非常安全舒適, 我是1973年開始做實習生的, 航海到1983年, 看到李船長的視頻真是感觸良多,非常懷念那段日子, 謝謝您, Captain Li
很詳細也很專業影片雖長但還是看得很專注津津有味謝謝李船長專業的拍片講解分享
哇！真寬啊！難怪我們李船長心胸開闊、見識長遠！哈😄
船長好，台灣山東二代,您的視頻很好看，內容有趣有特別且兼具知識含量！謝謝您的分享！
船長停靠台灣，是住長榮桂冠酒店嗎？
@@ptman591予定 9月6日會回到高雄港、能不能下船要看當時防疫規定
商船有自動閃避暗礁的功能，駕駛座大多電腦自動化功能，不需要太多人員操作，只有進出港較忙要一些操作，軍艦因為要海上操演電腦自動化不入商船，商船只要幾十人即可，軍鍵往往要百人以上
在海上看夜裡的星空一定漂亮極了！希望能有機會看看這個
李船長的介紹讓大家更明瞭專業設備
很有逻辑很详细，看李船长的视频就是醍醐灌顶的感觉！大量的实用信息，活生生的教科书！非常感谢！！！
支持支持你的視頻，很有水平。
這期又長知識了，感謝船長詳細解說
謝謝船長！受益良多
只有船長才能這樣東拍西拍 哈哈 👍👍
我是個女孩子，但我從小就有航海夢🥺羨慕能夠四海為家的工作🥺
看完這集感覺自己都可以做船長了！🤣🤣🤣
感谢李船长科普、分享！
這對我以後的工作有幫助，我收藏了。
謝謝
了如指掌👍👍不愧为是实力船长🌹🌹
毫不犹豫给船长一个赞
現在的學生有這影片學習真好，以前剛上船什麼都不懂，罵一次學一次
支持李船長介紹海運的點點滴滴。
80年代在船上工作过。现在的设备真是让人羡慕
好棒的船，這是非常棒的航海視頻。
多謝Capt 李，分享Wheel House 設備
谢谢李船长！
傍晚好 李船長 雖然視頻28分鐘 但都看得津津有味 一点都不會悶
我以為舵上面那個管子是艦橋傳來“取舵！”然後吼回去“取舵！”用的。
軍中的嘔吐管..... 逃...
李船长能否解释时讲一下是什么公司造的船只，大型集装箱船厂哪个水平最好。
謝謝李船長詳細解說。
真的很感謝船長介紹
精彩解說的一集雖是門外漢，經船長大略解說後也略知一二，智能大數據對現代船舶航行上的重要性。
謝謝！
之前的影片有 介绍 窗户&喷水 雨刷了 ，上艘船 还是在 窗户那里 控制 马达开关 马达加热
感谢李船长的介绍
我覺得紙海圖不會被取代因為電子的東西會出問題紙的仰賴船長與船員的智慧部會被取代(電子都是輔助用)還是要留最保險的紙本海圖
講解設備的同時，也順便讓同仁一起練習示範我們學習，二副也複習XD
謝謝 李老師 !
很新奇,各位都很忙並不閒.船長很和氣😊.
这驾驶台太先进啦！很多设备我这老海员很多都不认识啦！👍👍👍👍
李船長：我們駕駛台很寬喔，要不要來康康？粉絲：不、不要啦~李哥
支持支持😄😁 必须的！先赞后看，很喜欢听你唠嗑
喜欢看长视频。李船长时间真久
此集滿滿的乾貨！
好棒的视频喜欢👍
Mark 保存 太详细了 学习一下“这个我就不多讲了，以前的有讲过。”李老师🤣
晚上好！感謝您的分享！謝謝！
第一次评论，谢谢李船长！
今天下班 到家看手機 看到你帥哥的視頻 想不到我是第一名 我住新北市板橋區
長聚輪的操作開關幾乎都是電子式駕駛室設備也比長幸輪進步很多也複雜很多
長幸輪也算艇新的，應該都差距不大才是。
看到这期视频，之前一个留言的问题解答了，谢谢船长哦
李船長，報房鐘那一期找不到，是那一個標題？謝謝
👍 長知識了！
涨知识了，以后有可能的话希望李船长能上游轮，感觉大家应该会对游轮更感兴趣
李船長安安 辛苦您呀
🌹🌹🌹最长的视频👍👍👍看的过瘾！！
Thanks!
谢谢！
这期我要用电视看，而且在看中国好声音之前～ 感谢中国好船长！
前车就有4000马力，好厉害。请问李船长帮助你们靠离码头的拖轮一般有多少马力？
「報房鐘」上的 紅、綠色的區塊/時間，也許是要分隔左舷、右舷，各一刻三分鐘，瞭望（以肉眼+望遠鏡🔭）搜索一下「海面」；以彌補「無法以無線電/或是被雷達搜索的《求救的小型漁船或落水人員》的搜索動作。」（請 指教！）
船老大加油
长知识了，谢谢您的分享啊
24:35 應該是 GMDSS?另外＜報房鐘＞的影片B站有但RUclips沒有（2020年😳），船長可以加上字幕後上載到RUclips 嗎😅？B站還有幾條早期的影片都沒放上youtube啊⋯⋯
和别的车的驾驶台不一样，它还离前面的玻璃窗有一定的距离，看来，驾驶远洋大轮船不需要经常在驾驶台上。
也是我迄今看得最仔細的一集 XD
22:42 熱水煮好嘍
李船长以后视频可否附一个链接？没有找到报房钟的视频
13:46 主機起動空氣壓力通常在40bar左右，這裡顯示的是230bar?!
请问李船长，这个尺寸大船上的饮用水来自预先存储的淡水还是船舶自带淡化海水的设备？
看完這集、我已經學會當船長開船的⋯⋯0.5% ！
想問李船長，船長換船型如果有培訓過程嗎？飛行員在飛不同型號的飛機都要證照，若一段時間沒飛，證照就會失效。
9:13 2副是台灣人 祝李船長航行順利阿
我的父親曾經在長榮通運跑貨櫃車 小時候跟車常在晚上等船靠岸 一靠岸所有人就開始動起來分秒必爭 再從基隆跑高雄 高雄跑基隆往返 父親會在碼頭邊指著船說 這是長皇這是長邦 說不定我也曾等過李船長的船靠岸
Who built this cargo ship? Do you mind to tell us? Thanks
KOREA
電羅經盤的正北的校準是透過哪種方式？磁羅經盤與正北的校準該怎麼學？是有專門的對照表可以查詢嗎？對了想問一下船長，商船會定時發送海象或者天氣觀測資料電碼給全世界各地的氣象站使用嗎？
電羅經校正透過觀測太陽出沒時 進行校正 用Table 229查表磁羅經校正透過船上的自差表及當地磁差 用公式C D M V T修正出True Bearing如果出現Securite情況或大風浪等情況才會通報給岸上海象資料大多都是由NAVTEX或氣象傳真機、Pilot Chart等供船上得知訊息及使用
指針式儀表最左邊那個甩得幅度特別大，看不太懂是什麼用途。
讚讚讚！
船长的介绍好详细 而且 发现船长权限好大
scfi連走跌，對船長有影響嗎？船員福利，勤務“”
不知道万一两个分操纵台，给出了不同的指令时，系统怎么取舍？
24:06 嗚嗚 好想知道紅色綠色的涵義 有人可以告訴我是船長之前的哪一部影片有介紹到嗎 PLZ
從紐約港到 巴拿馬為了省航程，瞄了一眼電子海圖，像是 經過古巴中心水遇？ 我們以前都是古巴外海，是這樣的嗎？
我太难了，想当个海盗都得学习，否则劫了船都开不走
万一遇到大风浪的时候，船在摇这些热水器呀，煮水器呀怎么办？会不会倒下来摔坏
請問船長，船上應該都有醫務室吧，不知道跟船醫生是否也要值班呢？船上醫務室應該只有簡單的醫療服務，如果有重大傷害或疾病，應該都是就近呼叫岸上直昇機來接送服務，可否介紹一下船上的醫務室與醫療人員呢？謝謝辛苦了🎉
我所知道的，船上醫療由二副負責，並沒有另外的船醫生~
往期影片已經介紹過由二副負責的醫務室
李船长，看到视频中间，突然想到一个问题，玻璃有可能碎吗？
I am the 4th comment from HK.Wish you a safe voyage.
我的公公（老公的爸爸）几十年前在台湾做船员，从小水手做到最后的船长，真的好辛苦。今天第一次看这么详细的船员生活工作的地方，很有感触。老公公今年也有93高龄了，介绍给他看李船长的视频（很巧，我公公也是李船长）他感概良多，慢慢的回忆涌上心头，很感人。
我是四十多年前跑船，高興趣看現代船舶已突飛猛進。我做三管時每天在甲板慢跑後，去肉庫拿冰淇淋吃，沒想到門把手壞子，很快就要涷暈，只能禱告耶穌，不久服務生來開門也吓壞了。現代船舶都在冷涷門上裝警鈴了。
哇，長幸號上還不曾看船長對操控台有這麼完整的介紹⋯⋯
非常難得可貴的科普影片，恐怕是網上第一部這麼詳細介紹大船駕駛台的各項設備的影片了，感謝船長辛苦科普 ~
看到這麼多各種安全或防護的設備，能想像出都是以前人用多少血淚史換來的，
隨著科技進步與安全要求，現在船舶航行是越來越安全了，
鮮少聽聞重大事故或者沈船的事件 ~
這個已經不是普通的分享視頻了，而是教學視頻。謝謝船長讓我增長知識。
這根本是船長培訓影片
李船長的招牌動作：
逢水龍頭，必開！
新船果然是不一樣，又大又先進👍👍
李船長：我是從你的RUclips節目中，才知道有「天津煎餅果子」這食物，天津我們這會暫時去不了，趁著到加拿大探親的機會，今天（這裏8/26）終於嚐到了，很開心！口味不知是否如天津一樣道地，總算一償宿願。
我外公有漁船，捕了一輩子的魚（他是清末人）。另外一位長輩是海軍，在軍艦上服役，他們倆一輩子只做一份工作。
雖然和您服務的貨輪不一樣，但都是在海上生活，我對海上工作者有一份親切感，就是我為什麼「外行看門道」，喜歡看你的節目原因。（今天的連看2次）
你比他們幸運（也較舒適），現在科技進步，今天先進的儀器是當年所沒有，我特別佩服我外公-他不會暈船（不管多大的風浪）！另外我外公是文盲，不管白天、黑夜到多遠捕魚，他都能回到出海碼頭（ 會星象，用他會方法操作儀器）。
可惜小時候不會他的語言，不能親自向他請教，長大學會了，但又各據一方，沒來得及當面請較老人家的海上生活。
長榮海運絕佳代言人：李船長
感謝李船長的仔細介紹。
感谢
9:48 把水管有水與否,看來操控員已習慣關上,忽然改了,其他人又不知,會否在天氣温度驟降,大家在不知習慣已改,造成意外?船長可要留意!
这期李船长对驾驶台的介绍堪称是现代最新型超大商船驾驶台的最全面讲解介绍，长知识了，谢谢！
现代船舶真是越来越先进，但就这各种备份的准备说明目前远航仍然是非常有危险的职业，期待更多视频👍
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感謝李船長的詳細介紹，可以讓我稍微了解船上的設備跟駕駛台長什麼樣子，海員真的很辛苦，駕駛台沒有椅子，大家要注意靜脈曲張的問題。
感谢李船长的介绍！与船长有同感，很多关键设备看来都是外企生产的。我对冷冻集装箱了解多一些，虽然很多是产自青岛，但关键的冷却系统和调控系统都是外国的。中国在这些领域还有很长的路要走。遥祝航行安顺！
現在船上駕駛台的設備都電子化了, 航行非常安全舒適, 我是1973年開始做實習生的, 航海到1983年, 看到李船長的視頻真是感觸良多,非常懷念那段日子, 謝謝您, Captain Li
很詳細也很專業
影片雖長但還是看得很專注津津有味
謝謝李船長專業的拍片講解分享
哇！真寬啊！難怪我們李船長心胸開闊、見識長遠！哈😄
船長好，台灣山東二代,您的視頻很好看，內容有趣有特別且兼具知識含量！謝謝您的分享！
船長停靠台灣，是住長榮桂冠酒店嗎？
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商船有自動閃避暗礁的功能，駕駛座大多電腦自動化功能，不需要太多人員操作，只有進出港較忙要一些操作，軍艦因為要海上操演電腦自動化不入商船，商船只要幾十人即可，軍鍵往往要百人以上
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李船長的介紹讓大家更明瞭專業設備
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這期又長知識了，感謝船長詳細解說
謝謝船長！受益良多
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感谢李船长科普、分享！
這對我以後的工作有幫助，
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謝謝
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80年代在船上工作过。现在的设备真是让人羡慕
好棒的船，這是非常棒的航海視頻。
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傍晚好 李船長 雖然視頻28分鐘 但都看得津津有味 一点都不會悶
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李船长能否解释时讲一下是什么公司造的船只，大型集装箱船厂哪个水平最好。
謝謝李船長詳細解說。
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謝謝！
感谢
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感谢李船长的介绍
我覺得紙海圖不會被取代因為電子的東西會出問題紙的仰賴船長與船員的智慧部會被取代(電子都是輔助用)還是要留最保險的紙本海圖
講解設備的同時，也順便讓同仁一起練習示範
我們學習，二副也複習XD
謝謝 李老師 !
很新奇,各位都很忙並不閒.船長很和氣😊.
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李船長，報房鐘那一期找不到，是那一個標題？謝謝
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磁羅經校正透過船上的自差表及當地磁差 用公式C D M V T修正出True Bearing
如果出現Securite情況或大風浪等情況才會通報給岸上
海象資料大多都是由NAVTEX或氣象傳真機、Pilot Chart等供船上得知訊息及使用
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船长的介绍好详细 而且 发现船长权限好大
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船員福利，勤務“”
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我太难了，想当个海盗都得学习，否则劫了船都开不走
万一遇到大风浪的时候，船在摇这些热水器呀，煮水器呀怎么办？会不会倒下来摔坏
請問船長，船上應該都有醫務室吧，不知道跟船醫生是否也要值班呢？船上醫務室應該只有簡單的醫療服務，如果有重大傷害或疾病，應該都是就近呼叫岸上直昇機來接送服務，可否介紹一下船上的醫務室與醫療人員呢？謝謝辛苦了🎉
我所知道的，船上醫療由二副負責，並沒有另外的船醫生~
往期影片已經介紹過由二副負責的醫務室
李船长，看到视频中间，突然想到一个问题，玻璃有可能碎吗？
I am the 4th comment from HK.
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