Привет, друзья! Поздравляю всех с днём России! Смотрите ещё видео с Ан-22: ruclips.net/video/Tna_slyaOs4/видео.html ruclips.net/video/iMaN_TTfMss/видео.html ruclips.net/video/QIptQEdquVA/видео.html
Я когда в авиацию пришёл. На гражданке на самалете не летал. На срочке прыгал с ил 76. Но когда увидел этот самолёт в живую на меня он произвёл огромное впечатление
"Баритон" этих красавцев был для меня колыбельной. Этот звук ни с чем не спутать (разве что с семейством Ту-95 с аналогичными двигателями). Вырос неподалёку от дальнего привода Мигалово, до начала 90-х полёты Антея проходили по 3-4 дня в неделю. Часто тренировались летать с несколькими зафлюгированными двигателями, однажды даже видел пролёт по глиссаде на одном движке! Очень жаль, что их осталось так мало. В России на крыле всего 4 борта, все старше 45 лет.
Двухкилевая конструкция потребовалась, чтобы понизить кили, дабы точка приложения боковых сил от рулей направления была на уровне горизонтального стабилизатора, а не выше. Иначе длинная плоская хвостовая балка подвергалась скручиванию - у неё было слабое сопротивление скручивающему моменту. Один центральный киль, если бы его опустили был бы во-первых в тени от фюзеляжа, а во-вторых мешал бы погрузке, поэтому разнесли на два киля.
@@Artem-pe3sb Есть такая версия выбора схемы. Возможно о путевой устойчивости самолёта они вообще не думали при выборе схемы. В жизни, слишком часто эту проблему начинают исправлять когда уже серийное производство началось. Приходится добавлять форкиль или вовсе увеличивать площадь киля. А вот у самолётов с двухкилевым оперением проблема путевой устойчивости практически не встречается.
@@Artem-pe3sb чушь написал! Фюзеляж не выдерживал 1 киль. На скручивание. И прочнисты ни в какую не хотели пересчитывать его. Тогда решили делать 2 киля. Но там свои проблемы из-за вихрей. А потом Антонов их смог решить. Его ночью осенило. И поэтому кили чуть-чуть вынесены вперед, чтобы наоборот бороться положительно с ними. Это известный момент , о нем много спрашивали. Он есть и в воспоминаниях Антонова. И есть даже на ютубе, где он об этом рассказывает.
Я его в Киеве видел во времена далёкого детства - издалека был слышен характерный звук его двигателей. Заход на заводскую полосу Антонова был недалеко от дома. А в Шпайере удалось побывать внутри. Там ребята, конечно, филигранно сели на малюсенький аэродромчик.
Оооочень впечатляющая машина!!! В детстве в Ташкенте над домом летали такие, какой был звук тревожный и внушительный, очень любил следить за ними! П.с. интересный позывной у диспетчера )))
Я Служил в ВВС г.Тверь!!! Авиабаза в Мигалово!! СЛУЖИЛ НА "РИП" заряжал и обслуживал Аккумуляторные батареи ,на АН-12, АН-22, ИЛ-76! ЭТО БЫЛО ЗОЛОТОЕ ВРЕМЯ!!👍👍👍✊👌👌👌😉😉😉✋✋✋☺☺☺ Эти самолеты просто КРАСАВЦЫ!!! Особенно ночью при взлёте!!!
Я живу в Твери. Редко сейчас увидишь в небе Ан-22, но иногда бывает. А люди живут, и не знают, что это же уникальный случай, наблюдать живьем такого красавца! Да ещё письма пишут, чтобы над городом самолёты не летали, мешают типа((
ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ МАШИНА!!! Восемь соосных винтов и двукилевое хвостовое оперение добавляют этому красавцу грациозности. Чувствуется мощь, сила. Смотришь на "Антей" и понимаешь - тяжёлый самолёт, не то, что эти современные пластиковые бутылки, у которых ещё по два, а то и по четыре ведра на крыльях.
@@user-ub4lv3qw9p НЕЕТ КРЫЛЬЯ. Вы ещё скажите что у птиц плоскостя? Птица плоскостями машет? Не ну я понимаю, там, Пингуин. Он машет плоскостями. А у остальных крылья, и точка.
@@user-ub4lv3qw9p Я извиняюсь, я конечно диванный ЭКС перд, но птицу с одним крылом не видел чтоб летала. Как там Шило с одним крылом летает? Автожир я ещё бы согласился, но самолёт с дикой горизонтальной и вертикальной инерцией в виде тяги двигателей? Нонсенс.
@@user-ub4lv3qw9p Знаете в чем разница, плоскости и крыла? Самолёты в начале были плоскостя, полет несколько метров над землёй и плюх. Может даже и смертельный. А потом пошли крылья, наука, апробации. С механизацией. Сравните плоскость братьев Райт, и крылья Ан22 с механизацией, или Ту22. Увидите где плоскость, а где крылья.
Братка здарова,молодец видос ВО👍это зверь ан22 большая птичка😊 ходил в нутри грузовика когда служил скажу был в шоке также как от Ан124 Русланчика, короче братка ЛАЙКОС РЕСПЕКТ И УВАЖУХА спасибо как будто в армии побывал😉👍
В году 73м или 74м в Тбилисском аэропорту при заруливании задел концом крыла за столб освещения, долго потом стоял на ремонте. Мы с другом , все фоткались у этой махины. Спасибо за кадры!
Классно!!! Один раз летел в кабине АН 24 из Перми в Уфу......было классно!!!!😍в небе такая движуха!🤪эшелоны, над тобой, под тобой, на таких скоростях! Капец!!!!👍👍👍 Ну а этот гигант---КРАСАВЕЦ!!!
Доброе утро , Александр, увидела ваш давнишний комментарий, вот это вы как генильно сказали ,, в небе движуха!"" Это просто что-то очевидное-невероятное! Сын скачал мне на телефон программу флайтрадар или флачрадар, так я как посмотрела!!!!! У вас есть эта программа? Посмотрите, я лично в нокауте и шоке. Спасибо вам.
самолет потрясающий, впечатляющий, не раз его лицезрел. случай был; в конце 70-х начало 80-го, летом при заходе во Внуково, совершал вынужденную аварийную посадку в районе Б. Покровское. разбился. "зрелище" было тогда ужасное. были погибшие среди экипажа. но до чего профи, отвели от домов деревенских, такую махину. я в соседней деревне жил тогда и мальцами бегали смотреть. тот момент меня конечно очень потряс. а так, машина вызывает УВАЖЕНИЕ.
Дно, это что? Низ фюзеляжа? Про дно не слышал. Вот взлетает Антей за счёт крививизны земли. Шутка конечно. Центр тяжести чуть впереди основных шасси. А хвост практически лёгкий. Керосин в хвост вроде не заливают. Наверно как и в АН - 12,керосин в крыле и в подпольных баках.
Привет, друзья!
Поздравляю всех с днём России!
Смотрите ещё видео с Ан-22:
ruclips.net/video/Tna_slyaOs4/видео.html
ruclips.net/video/iMaN_TTfMss/видео.html
ruclips.net/video/QIptQEdquVA/видео.html
Фильм Классный!!!👍🤝 Кит!
Привет Друг мой.сейчас зайду по новой на VK к тебе
Здорово Сашок!!Красавцы,молодцы!Фигу а,не второй круг 👏🤝✊👍✈️✈️✈️
@@user-ei9kv1ho5x 👍💪🤝
А движки у него как у Ту-95??? Кузнецовские?
Это не самолёт, а произведение искусства.
Послушать Путина - так это
галоша.😂
А мне неуклюжим монстром показался. И не красивый, кургузый и толстый.
@@Luisburg Это - транспортник, он должен выглядеть как кашалот, а летать как сокол. В этом и есть искусство...
@Чучело Мяучело Что тогда произведение искусство, если не эта вселяющая страх стрекоза не произведение искусства?
Я когда в авиацию пришёл. На гражданке на самалете не летал. На срочке прыгал с ил 76. Но когда увидел этот самолёт в живую на меня он произвёл огромное впечатление
похож на огромного красивого жука, и красивый гул моторов. как же он великолепен !
Просто летающий ,,Мамонт,,. , Ну и силища! Какой красавец, как грациозно садится!!! Я восхищен мощью этого самолёта!
Круто завис над полосой! Готов был на второй круг, но сел очень корректно! Браво!
Хотя команда на уход прозвучала...
Спасибо за видео! Очень рад что борт живой. В начале 90-х имел честь быть его техником.
Звук у 22-го классный 👍
Да, звук класс! И самолет красивый!
По хорошему, нужно уважать то, что у нас есть. Потому что всё это делают-делали наши-ваши папы и мамы.
При этом, делали ЛУЧШЕ, чем на тот момент в мире.
Да, Огурец, ты прав)))
И Олегу и Тёзке, обоим лайки. Я тоже Жендос, меня сын в огурца переименовал, а мне понравилось))
@@user-vg2bi8uv1x будьте ЗДОРОВЫ!)
@@user-ju2iu7tl8m ага , только мобильный телефон ты когда взял в руки ????
Невозможно глаз от него оторвать!!!
Съёмка действительно огонь!!
"Баритон" этих красавцев был для меня колыбельной. Этот звук ни с чем не спутать (разве что с семейством Ту-95 с аналогичными двигателями). Вырос неподалёку от дальнего привода Мигалово, до начала 90-х полёты Антея проходили по 3-4 дня в неделю. Часто тренировались летать с несколькими зафлюгированными двигателями, однажды даже видел пролёт по глиссаде на одном движке! Очень жаль, что их осталось так мало. В России на крыле всего 4 борта, все старше 45 лет.
На одном под глиссадой только
я бы сказал - бас!)
У каждого Советского самолета свой неповторимый голос двигателей
Как он быстро остановился. Красавец!
Реверс
Да ебать 8 винтов
Пилотам - УВАЖУХА и РЕСПЕКТ! Таким Слоном управляют и спокойненько так, без эмоций... У них точно, железные яйц@... 👏👍👌
Кстати яйца не управляют самооётом😆😂🤣....
@@I.X.Y.18 а балансируют!
Товарищ Филин! Вы занимаетесь своим делом! Спасибо!
Благодарю!
@@FILINVIDEOS красивое дело делаешь. Практически безвозмездно, я так полагаю...
КАКОЙ КРАСИВЫЙ!!!КАК И ВСЕ НАШИ!!!
До чего ж он красив!
Невероятно... впечатляюще.Посадка 22-го просто фантастическое зрелище.
После ГВФ Р/О у военных звучит зело непривычно.
А щёки то надул.
Важный такой. 🤗
У Ан-22 двухкилевое хвостовое оперение, с обдувом килей пропеллерами. Такой самолет остается очень послушным даже на малых скоростях.
Двухкилевая конструкция предусматривала "рюкзачёк" заплечный? (См. Ан-225+"Буран).
@@SuprunElena фото ан22 уже было в детской энциклопедии 65г(2 издание). Так что тут буран не был причиной появления 2 килей
Двухкилевая конструкция потребовалась, чтобы понизить кили, дабы точка приложения боковых сил от рулей направления была на уровне горизонтального стабилизатора, а не выше. Иначе длинная плоская хвостовая балка подвергалась скручиванию - у неё было слабое сопротивление скручивающему моменту. Один центральный киль, если бы его опустили был бы во-первых в тени от фюзеляжа, а во-вторых мешал бы погрузке, поэтому разнесли на два киля.
@@Artem-pe3sb Есть такая версия выбора схемы. Возможно о путевой устойчивости самолёта они вообще не думали при выборе схемы. В жизни, слишком часто эту проблему начинают исправлять когда уже серийное производство началось. Приходится добавлять форкиль или вовсе увеличивать площадь киля. А вот у самолётов с двухкилевым оперением проблема путевой устойчивости практически не встречается.
@@Artem-pe3sb чушь написал! Фюзеляж не выдерживал 1 киль. На скручивание. И прочнисты ни в какую не хотели пересчитывать его. Тогда решили делать 2 киля. Но там свои проблемы из-за вихрей. А потом Антонов их смог решить. Его ночью осенило. И поэтому кили чуть-чуть вынесены вперед, чтобы наоборот бороться положительно с ними. Это известный момент , о нем много спрашивали. Он есть и в воспоминаниях Антонова. И есть даже на ютубе, где он об этом рассказывает.
Вот это да, ещё летает.) кабина там крутая, как в космическом корабле. Военный самолёт!
Один раз успел прыгнуть с него в 84м, первое впечатление на аэродроме - нет, ну очень большой, не взлетит)))
Спасибо Филин за воспоминания...)
Мы 84м на нем в эфиопии летели , на борту ми 8 ,это был супер!
"Антоновские" самолёты - одни из самых красивых, со своим узнаваемым лицом.
Живу в России, а этот самолёт видел только в немецком музее в Шпаере. Вот такая вот загогулина...
Видео как всегда шикарное, спасибо!
В новосибе за полглда раза 3 видел
Я его в Киеве видел во времена далёкого детства - издалека был слышен характерный звук его двигателей. Заход на заводскую полосу Антонова был недалеко от дома. А в Шпайере удалось побывать внутри. Там ребята, конечно, филигранно сели на малюсенький аэродромчик.
У них есть базы базирования, там их можно увидеть чаще.
А вы ещё посмотрите видео его посадки на этот аэродром.
ЭТО НЕ САМОЛЁТ - ЭТО ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА .
Может быть не по центру сел, но это КРУТО!!!!!!!!! Видел один раз взлет этой птицы. Впечатлило!!!!
Да очень круто🤙🏻🤝
Нет критериев посадки по центру или нет...в таких условиях хорошо , что сели с нормальной перегрузкой и без большого перелета
@@stallone-76 Похоже машина была перегружена, и центровка задняя - тяжко, видно, было!
@@stallone-76 такие условия это какие?
@@ro_stick порывы ветра, возможный сдвиг ветра
These guys are such pros landing these giant beasts! Love you videos! Thank you!
4:20 красивый,как медведь,который улыбается
Оооочень впечатляющая машина!!! В детстве в Ташкенте над домом летали такие, какой был звук тревожный и внушительный, очень любил следить за ними! П.с. интересный позывной у диспетчера )))
+ за Ташкент
Я Служил в ВВС г.Тверь!!! Авиабаза в Мигалово!! СЛУЖИЛ НА "РИП" заряжал и обслуживал Аккумуляторные батареи ,на АН-12, АН-22, ИЛ-76! ЭТО БЫЛО ЗОЛОТОЕ ВРЕМЯ!!👍👍👍✊👌👌👌😉😉😉✋✋✋☺☺☺ Эти самолеты просто КРАСАВЦЫ!!! Особенно ночью при взлёте!!!
Я живу в Твери. Редко сейчас увидишь в небе Ан-22, но иногда бывает. А люди живут, и не знают, что это же уникальный случай, наблюдать живьем такого красавца! Да ещё письма пишут, чтобы над городом самолёты не летали, мешают типа((
Я служил в 1974- 1976Гг Сеща аэр два года любовался АН-22 столько лет прошло а забыть не могу.... привет из Литвы.
ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ МАШИНА!!!
Восемь соосных винтов и двукилевое хвостовое оперение добавляют этому красавцу грациозности.
Чувствуется мощь, сила. Смотришь на "Антей" и понимаешь - тяжёлый самолёт, не то, что эти современные пластиковые бутылки, у которых ещё по два, а то и по четыре ведра на крыльях.
@@user-ub4lv3qw9p а может на ОЧК?
@@user-ub4lv3qw9p НЕЕТ КРЫЛЬЯ. Вы ещё скажите что у птиц плоскостя? Птица плоскостями машет? Не ну я понимаю, там, Пингуин. Он машет плоскостями. А у остальных крылья, и точка.
@@user-ub4lv3qw9p Я извиняюсь, я конечно диванный ЭКС перд, но птицу с одним крылом не видел чтоб летала. Как там Шило с одним крылом летает? Автожир я ещё бы согласился, но самолёт с дикой горизонтальной и вертикальной инерцией в виде тяги двигателей? Нонсенс.
@@user-ub4lv3qw9p Знаете в чем разница, плоскости и крыла? Самолёты в начале были плоскостя, полет несколько метров над землёй и плюх. Может даже и смертельный. А потом пошли крылья, наука, апробации. С механизацией. Сравните плоскость братьев Райт, и крылья Ан22 с механизацией, или Ту22. Увидите где плоскость, а где крылья.
Какие же Антонов самолеты создавал красивые! Великий русский конструктор.
*Советский!*
@@glebnowak6340 Согласен, в буржуйском обществе такого не создадут! :)
Ан22 легенда ТАПОиЧ!!! Спасибо Саша!!!! Их так мало осталось!!!😊
Всего три живых борта. Один в Киеве, два у нас.
ТАПОиЧ это в Ташкенте? Вы с Узбекистана?
Братка здарова,молодец видос ВО👍это зверь ан22 большая птичка😊 ходил в нутри грузовика когда служил скажу был в шоке также как от Ан124 Русланчика, короче братка ЛАЙКОС РЕСПЕКТ И УВАЖУХА спасибо как будто в армии побывал😉👍
Где служил?
Невероятная красота машины! Инженерное произведение искусства!
О !!
Как вовремя , новое видео !
Очень понравилось , спасибо !!!
И с праздником !
Как всегда топ!) 💝
Как всегда супер! Сегодня Победа ушла на 2ой круг,зрелище было супер!
Отличный формат ролика ! Спасибо.
Редкая птица. Красиво. Спасибо!
Видела их, когда была школьницей, живу в Щелково, там аэродром Чкаловский. Жалко что больше не летают эти красавцы к нам(
Когда над домом пролетал аж аж стены вибрировали. Да и чего там только не летало
Обожаю винтовую авиацию и чем больше тем Круче!😊
турбовинтоввую)
Да, это было круто. Спасибо за видео.
Большое спасибо за такое видно.
Летающий собор один из самых красивых самолётов.
Cупер самолёт))
22 той так заснять Кэпу респект за такую посадку!!!
Федеральным каналам бы поучиться такой профессиональной документальной сьемке
Да телевидение давно уже деградировало. За что только деньги (немалые) получают?
им некогда, они за войну мозги промывают населению...
Наши самолёты и лётчики лучшие в мире!
Спасибо за великолепное видео!
Правдивый, добрый трудяга😊❤. Антонов, великий конструктор.
Красивая птица! Видео супер!
Один звук че только стоит!!!! Красавец!!!
Звук да, хоть зенитку доставай когда учебные полеты начинатся по ночам.
Что такое «че}?
Буквально сошол с неба. Нравится мне Антей с детства, его голос!
Красивая птичка. Пилот сажает как по нотам. Респект всем кто рождён летать....
припозднился с касанием, на выравнивании завис)
В году 73м или 74м в Тбилисском аэропорту при заруливании задел концом крыла за столб освещения,
долго потом стоял на ремонте.
Мы с другом , все фоткались у этой
махины. Спасибо за кадры!
Класс!!!! Всегда смотрю канал филина очень нравится однозначно только лайки!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Прекрасное видео Александр! Желаю еще много успехов! 🙂🙂🙂
Сюжеты Филина - Фирма! Ан-22 Антей - легенда. Непревзойденная до сих пор легенда, , А-400М и рядом не стоит.
Oui mais l' A400M n'est pas dans la même catégorie, ils ne sont pas comparables...Néanmoins, il est très puissant aussi : 4 x 11000 cv. !
Ну, это другой класс самолёта...
Классно!!!
Один раз летел в кабине АН 24 из Перми в Уфу......было классно!!!!😍в небе такая движуха!🤪эшелоны, над тобой, под тобой, на таких скоростях! Капец!!!!👍👍👍
Ну а этот гигант---КРАСАВЕЦ!!!
Доброе утро , Александр, увидела ваш давнишний комментарий, вот это вы как генильно сказали ,, в небе движуха!"" Это просто что-то очевидное-невероятное! Сын скачал мне на телефон программу флайтрадар или флачрадар, так я как посмотрела!!!!! У вас есть эта программа? Посмотрите, я лично в нокауте и шоке. Спасибо вам.
Какой же звук у «Антея»…❤
what an amazing machine! Nice video:)
ФАРТУ ФАРТУ И ФАРТУ ВАМ МУЖИКИ ВЫ МОЛОДЦЫ 🤝
BEAUTFULL PLANE. I LOVE AVIATION FROM UKRAINE AND RÚSSIA. ANTONOV 22. BEST TURBOÉLICE. I AM FROM GOIÂNA BRAZIL
UKRAINE
самолет потрясающий, впечатляющий, не раз его лицезрел. случай был; в конце 70-х начало 80-го, летом при заходе во Внуково, совершал вынужденную аварийную посадку в районе Б. Покровское. разбился. "зрелище" было тогда ужасное. были погибшие среди экипажа. но до чего профи, отвели от домов деревенских, такую махину. я в соседней деревне жил тогда и мальцами бегали смотреть. тот момент меня конечно очень потряс. а так, машина вызывает УВАЖЕНИЕ.
Да, такой большой, а приземлился мягко, мягко!!!
That sound😍😍😍
Долго думал садиться или нет. В результате пролетел половину полосы. Слава богу, что удержал скорость.
Потрясающе! 👍👍👍
Произведение Искусства!!! Страдивари в мире самолётов!
Космический аппарат, вернулся с Плутона😊👍👍👍💪
Вчера наблюдал и слушал его полёт в небе.Незабываемо!
Супер!! Красавэц Лайнер! Тяжёлый в управлении. Очень горько, что под Тулой такой гигант рухнул под новый год.
Спасибо за видео! Очень понравился самолёт!
Был страна!Строили такие самолёты!А сейчас обидно,т.е за державу обидно.
батя с такого в ВДВ десантировался, когда служил 75-77
под Болградом были прыжки с Ан-2 и Ан-12, а под Арцызом с Ан-22 и Ил-76 на дивизионных прыжках
Суперррр! Браво! Все проффи!
Всех поздравляю с праздником!
Приморский край г Лесозаводск
И ты здесь?!
А чё за праздник ?
Этот самолёт из самых огромных!Правда никогда не видел его в живую...
Горжусь, что неоднократно летал на таком красавце.
Повезло!
Антей офигенен. Почти также, как Филин его снял)
огромное спасибо за видео
Всегда пожалуйста!
Отлично спасибо!!!
Надёжный самолёт!
Редко услышишь авиакатастрофы с ним)
Самолёт высшего класса!!!! Filin 5++++++МОЛОДЧИНА!!!!👍🛩
🖐😉👍🏼
Да, он красив!!!👍👍👍
Красавчик! Девиз экипажа " Кто сцыт тот гибнет"!
Мягко говоря, спорное утверждение.
Хвала изобретателям😍
Красавец просто
Красавец как по рельсам сел.
Great video. Beautiful airplane.
Красивый птах, поёт тяжёлым басом, видно, мощная машина.
Классно
Красота! Изумительная машина!
Отличное видио !!!! Шикарный самолёт !!!!!
Спасибо!
Суперски сел.Подловил момент без ветра.
Самый красивый грузовик, даже Руслан отдыхает!
А "МРІЯ"?
mis Aila ✅ она некрасивая.
Красавец!
Классика! Супер видео от начала до конца. Великолепная музыка двигателей. Является ли дно самолета тяжелым по отношению к хвосту? Спасибо за это Саше!
Дно самолёта?
Дно, это что? Низ фюзеляжа? Про дно не слышал. Вот взлетает Антей за счёт крививизны земли. Шутка конечно. Центр тяжести чуть впереди основных шасси. А хвост практически лёгкий. Керосин в хвост вроде не заливают. Наверно как и в АН - 12,керосин в крыле и в подпольных баках.
Самолёт, он на крыле "висит". И хвостовом оперении . Это надо учитывать при возникновения вопросов.
@@user-ve6yb1qc8u нет, в ан-12 не керосин, а уголь сырой. Видел когда нибудь как он коптит на ВР? Шутка. 12й моя любовь и лучшая половина жизни
Самый красивый звук самолета!!!
Служил там, где он базируется. Большой и очень красивый самолёт! Летает правда уже очень редко....
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾👍🏻👍🏻👍🏻Спасибо за видео