LOKOMOTIF LANGKA BB301 DAN BB304

Saat ini, jalur rel di Pulau Jawa didominasi lokomotif jenis diesel elektrik yakni CC201, 203, 204 dan 206. Namun beberapa tahun lalu, masih ada lokomotif jenis lain yakni diesel hidrolik yang melintas di jalur utama, misalnya lokomotif jenis BB301 dan BB304. Dalam edisi kali ini kita akan mengenang aksi lokomotif BB301 dan 304 baik ketika masih berjalan sendiri, ataupun ketika ditarik loko lain. Kemunculannya tentu selalu ditunggu oleh pecinta kereta api. Seperti apa keseruannya? Simak terus videonya ya!
Yang pertama adalah rekaman ketika lokomotif BB304 masih berdinas sebagai KLB Angkutan batu kricak di area kerja PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 9 Jember. Dalam kesempatan itu, Loko menarik gerbong ballast melintasi jalur yang membelah kebun tebu di kawasan Ranuyoso. Selanjutnya kita merekam dari atas jembatan. Kemudian ditutup dengan KLB Ballast yang berangkat dari stasiun Randuagung. Momen berikutnya terjadi hampir setahun kemudian. Kali ini giliran lokomotif BB304 yang menumpang di KA Angkutan Semen. Lokomotif tiba di stasiun Solobalapan untuk dilepas dari rangkaian. Rencananya, lokomotif ini akan menjalani perbaikan di Balai Yasa Yogyakarta. Momen berikutnya terjadi ketika lokomotif BB30125 dikirim ke Yogyakarta dengan digabung pada KA Angkutan BBM Mawalo Tanker dari Madiun tujuan Rewulu. Selanjutnya, lokomotif dibawa ke Balai Yasa Yogyakarta. Tahun berikutnya, lokomotif BB30125 ini kembali dikirim ke Yogyakarta untuk menjalani perawatan. Kali ini, lokomotif ditarik lokomotif dari Semarang hingga tiba di Yogyakarta. Masih dari loko yang sama, BB30125 kembali masuk ke Balai Yasa, kali ini ia ditemani sejumlah kereta. Momen langsirnya pun menjadi momen yang ditunggu para pecinta kereta api. Kalau sebelumnya adalah lokomotif seri BB yang masuk ke Balai Yasa, kali ini giliran lokomotif BB304 yang selesai menjalani perbaikan dan keluar dari Balai Yasa Yogyakarta. Uniknya, lokomotif BB304 ini hanya sendirian ditarik loko CC206 yang juga berkabin ganda. Jadilah dua lokomotif berkabin ganda beda generasi yang menjadi sasaran hunting para railfans hari itu. Kembali lagi ke loko BB30125. Lokomotif ini sempat lama mendekam di Balai Yasa Yogyakarta dan entah kapan bisa berdinas lagi. Pada akhir Agustus 2021, lokomotif ini kembali keluar dan sempat beberapa saat berada di luar Balai Yasa. Semoga saja, lokomotif diesel hidrolik yang tersisa masih dipertahankan dan bisa menghiasi ramainya perjalanan kereta api Indonesia.

[@Ikazuchi-Kitsunekana]

kenang-kenangan ketika si mbah BB304 23 Dipo JR melintas, dulu bawa KA Pandanwangi (masih ingat harga tiketnya dulu cuma Rp.4000) lalu KA Batu Kricak. dan sempat menjadi penyelamat ketika banjir di Porong
salam dari jember

[@mikaelrinto]

Salam sepur :D

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto aku bb304 model cabin bb303

[@alberthuwa8063]

Hadir siap menyimak mas Mikael Rinto 👍👍🙏🙏

[@mikaelrinto]

Terima kasih, pak Albert:D

[@rickyrailfansofficial]

Mantul gan

[@mikaelrinto]

Ayo hunting

[@rickyrailfansofficial]

@@mikaelrinto siap 86

[@IbrahimIndonesian_official134]

Ada mbah rejo

[@mikaelrinto]

Lah?

[@pesawatindonesia]

keren mas rinto

[@mikaelrinto]

Makasih 😁

[@aboutjava]

Spotnya bagus diapit perkebunan tebu.

[@mikaelrinto]

Betul, syahdu sekali :D

[@syafiqnurmarizki6635]

Wah ada mbah rejo guys

[@mikaelrinto]

Ada 😁

[@suroaoleng]

Sayangnya lok bb sudah gak ada lagi di jawa ...

[@mikaelrinto]

Masih ada koq, di Semarang

[@suroaoleng]

@@mikaelrinto apa masih dinas pak?

[@radityawahyudewanto9406]

MRI juga

[@applepine613]

BB 301 25 ini nasibnya gmn mas? apakah dia pensiun?😢

[@teguhsadhahana3375]

Banyuwangi nyimakk... Ada sebuah penampakan loko BB ini di Depo Induk JR... merana di usia tua dalam kesendiriannya.... 😔

[@mikaelrinto]

Masih tersisa?

[@teguhsadhahana3375]

@@mikaelrinto Banyuwangi nyimakk... Klo dilihat dari pinggir jalan msh terlihat namun sdh tanpa mesin..

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto ya

[@wahyudiminiaturkai7191]

Aku like bos 👍👍👍👍👍

[@mikaelrinto]

Terima kasih

[@Risnalistiyanichannel]

Hadir...

[@mikaelrinto]

Siap

[@mahesakusyan2823]

Mbah rejo

[@mikaelrinto]

Mbah yang baru berusia 39 tahun?

[@BenoOnebus-mk2me]

Mas berburu kereta parsel dong...soalnya anak saya suka sekali kereta parsel.

[@mikaelrinto]

Siap. Mohon ditunggu. Subscribe dulu dong

[@BenoOnebus-mk2me]

Sudah saya subscribe ms

[@aga_sukma]

Liat loko ini selalu ingat saat kereta pupuk dan semen Eject Indro wara wiri masuk kota Gresik tahun 90an

[@mikaelrinto]

Waktu itu lintas masih cukup banyak loko diesel hidrolik

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto bb304 lebih muda dan kakak ya itu bb301

[@EkaRetnosari-bv9wf]

apa?

[@wawandarmawan340]

Klaksonnya,udah gak asli ..Mas Rinto 👍😀😀

[@mikaelrinto]

sudah diganti?

[@ATF_PRODUCTION_1945]

Pertama lagi

[@mikaelrinto]

Joss, pertamax

[@ATF_PRODUCTION_1945]

Mantap 🗿👍

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Suara mesin MTU 4000 terdengar lebih berat ketimbang MTU 652

[@mikaelrinto]

Beda generasi :D

[@masdikochanel5285]

Bang kapan bang BB304 76 09 AKTIF LAGI

[@Boni.]

Lokomotif BB 304 23 digunakan untuk menarik kricak atau juga digunakan saat Semarang banjir

[@mikaelrinto]

Semoga nanti dipertahankan terus

[@ANDHIKA_RF_SLO]

​@@mikaelrinto amin

[@ayundhaandre1173]

@@ANDHIKA_RF_SLO setuju . . . stand by SMG se'waktu2 banjir rob

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto amin

[@nikenagustyn8000]

Dulu sampe bosan sering PP cianjur bandung pake loko itu 😂 terahir dengar kabar katanya sudah di hancurin :')

[@AlthaafQomar9511]

Dasar Yha🤬😡

[@mas_boim]

Andai BB 304 23R ndak dijauk Semarang, pasti sering dines kricak :v

[@mikaelrinto]

Wahahaha, wes dikon jogo tambak

[@teguhmuliawan5352]

Loko2 n gerbong yg Lama2 terus di hidupkan jangan di museumkan...buat pariwisata di seluruh pejuru kota2 besar provinsi di seluruh Indonesia.......

[@Enderyo]

Bang Mikael saya mau bertanya. Apakah ada lokomotif bb seperti di atas yang masih beroperasi? Dan apakah ada di daop 8 ?

[@mikaelrinto]

Yang masih aktif sudah tidak ada di daop 8. Adanya di Daop1 dan 4

[@asepgalonasli]

Udah di bisa berjalan mas?

[@mikaelrinto]

Yang mana?

[@asepgalonasli]

@@mikaelrinto itu yg BB300

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto mana

[@US.MC736]

bapak q dlu masinis relasi bbm lg sby be😊nteng

[@mikaelrinto]

Dulu loko langsir BBM pake diesel hidrolik kah?

[@US.MC736]

@@mikaelrinto kyknya belon om klo langsir ya lok yg spt anjeng pudel itu lo 😚

[@ANDHIKA_RF_SLO]

Mbah Rejo guys

[@mikaelrinto]

Oke

[@ayundhaandre1173]

BB 301 25 dengan livery vintage PJKA mengingatkan saya sewaktu SD (Sekolah Dasar) naik Ka.Argopuro ( saat ini Ka.Sritanjung ) dari Jember ke Yogyakarta 😄😄 Mas Mikael info dong ; apakah di setiap Daop ada lokomtif type BB ? khususnya di Daop P.Jawa

[@kekuatanordal876]

Kayaknya cuma Daop 1 (jabodetabek) sama daop 4 doang yang masih beroperasi. Kalau di sumatera hanya divre 4 dan Aceh yang loko bb nya sudah purna tugas

[@mikaelrinto]

Sekarang, tidak setiap Daop punya loko BB, kebanyakan memang hanya di Sumatra

[@ayundhaandre1173]

@@mikaelrinto kalo yg di Pulau Jawa Daop mana aja yg masih punya lok BB ? Daop 1 JKT ? trus 🤔 PWT ? SMG ? YK ? MN ?

[@FattirRailfans_And_Aviation]

​@@ayundhaandre1173 Kalo di semarang masih ada 1 unit BB 304 di depo induk SMC

[@ayundhaandre1173]

@@FattirRailfans_And_Aviation Mantab's Daop 4 masih ada lok BB 'nya 👍👍

[@muhammadfarhannaufal9358]

Lokomotif Jatim

[@mikaelrinto]

Dulu banyak di Jatim :D

[@aliqsafrudin3468]

Sayangnya nasib unit yang lokomotif diesel hidrolik sekarang kini cuma langsiran saja di divre 1 atau 2 karena KA reguler nya hanya khusus untuk lokomotif diesel elektrik apalagi di pulau Jawa dinas langsiran tetap menggunakan lokomotif diesel elektrik dibanding sebelumnya. Sekarang unit lokomotif diesel hidrolik tidak beroperasi, afkir, atau sebagai nya di pulau Jawa maupun Sumatra kecuali unit yang masih beroperasi karena kelemahan biaya perbaikan nya mahal untuk yang lokomotif diesel hidrolik

[@mikaelrinto]

Betul sekali, tinggal sedikit banget

[@sam.bays1504]

Sekarang unit BB 306 apa masih dipake buat narik kereta lokal bang??

[@aliqsafrudin3468]

@@sam.bays1504 hanya tetapi unit BB 302, dan 303 itu buat dinas KA reguler bahkan lokal namun sekarang sarana lokomotif diesel hidrolik kini ditugaskan langsiran saja sedangkan yang BB 306 itu cuma lansiran di balai Yasa Manggarai

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto pa bilang ppkai pesan 160 unit bb304

[@APPEL.618]

Mbah rejoooo

[@mikaelrinto]

Mbah yang baru berusia 39 tahun 🤣

[@APPEL.618]

@@mikaelrinto 😭🤣🤣🤣🤣🤣😭🤣🤣🗿

[@sam.bays1504]

Begini2 si mbah masih kuat narik 14 kereta KA KERTAJAYA jalan nerjang banjir di Semarang Tawang

[@mikaelrinto]

Walau pelan tapi masih sanggup :D

[@rahmanibnijocein9658]

Padahal itu lokomotif masih muda loh blom ada 20 tahun yaa hanya dinas langsir aja

[@mikaelrinto]

Yang mana?

[@auliarifaldi1939]

Hah masa sih? Kelahiran tahun 2000an berarti loknya? Bukannya tahun 2000an tuh lok CC203 dan CC204?

[@EkaRetnosari-bv9wf]

@@mikaelrinto bb301 meyedihkan😭

[@muhammadfarraspriyambada5637]

Itu beneran di betulkan mas?

[@mikaelrinto]

Semoga saja