Cel mai bun și durabil model de la Grupul Renault-Nisan,am două exemplare 1,4 mpi una echipare stock cu 315.000 din 2005 și una din 2007 cu 195.000 km și toate opțiunile mașini alergate zilnic pe teren.
Prea multe vroiau români și pe vreamea aia ca și acum pe bani puțini și treaba cu caroseria după 13 14 ani nu s-a adeverit de asta spunea lumea că Logan-ul a fost făcut cu tablă de Galați , bine măcar atât că de multe dintre promisiuni sau ținut și în legătură cu modelele ce sau lansat ulterior și cu producția și prețurile . Domnul Stroe s-a ținut bine de treabă și de fabrica până în ultimele zile ale sale iar Tucă tare se mai băga peste ce-i 2 directorii francezi al naibii de grăbit .
Cel mai bun și durabil model de la Grupul Renault-Nisan,am două exemplare 1,4 mpi una echipare stock cu 315.000 din 2005 și una din 2007 cu 195.000 km și toate opțiunile mașini alergate zilnic pe teren.
Foarte frumos interviu!
un videoclip legendar
Nu cred că a câștigat cineva un Logan cu cheia din ziar
Mamă, sunt și reclame!
tabla de pe Dacia 1310 era mult mai buna decat tabla de pe Logan
adevarat si la 1300.
Eine coteten wagen. Francois Fuormand, bla bla bla.
Prea multe vroiau români și pe vreamea aia ca și acum pe bani puțini și treaba cu caroseria după 13 14 ani nu s-a adeverit de asta spunea lumea că Logan-ul a fost făcut cu tablă de Galați , bine măcar atât că de multe dintre promisiuni sau ținut și în legătură cu modelele ce sau lansat ulterior și cu producția și prețurile . Domnul Stroe s-a ținut bine de treabă și de fabrica până în ultimele zile ale sale iar Tucă tare se mai băga peste ce-i 2 directorii francezi al naibii de grăbit .
ai omorât limba română
@@horatiuconstantin8343 Hai că da , cine vorbește , tu care ai nume rusesc marș de aici ruso moldoveanule .