🛤️⏩🎥: 🇨🇭🚂Am 841 на проби 1 (First video of Swiss Am 841 loc on its first trials in Bulgaria)

Това видео е с кадри заснети по време на скоростно-спирачната проба на локомотив Am 841.036 и започва с превозването му от 51.522 до Курило, откъдето се взима "прозорец" по път 2 Илиянци - Курило, след което се започват изпитанията след спирка Кумарица, в посока гара Илиянци. Изпитанията представляват проби на спирания с различните спирачки и в различни спирачни режими, като се отчитат времето и изминатото разстояние от задействане на съответната спирачка при дадена скорост до окончателно спиране на локомотива. Това е едно от задължителните практически изпитания за всеки нов вид локомотиви, които предстои да се лицензират в България.
През септември 2023 г. в България пристигнаха 3 от 40-те произведени за Швейцария локомотиви серия Аm 841. Собственик е ТТЛ ЕООД. Те са произведени 1994 - 1997 г., от Мейнфеса (Mediterranea de Industrias del Ferrocarril, S.A.), днес Stadler Rail Valencia SAU, Испания. Локомотивите са дизел-електрически, колоосна формула Bo′Bo′, с V- образни, 8-цилиндрови двигатели МТУ V8 396 TB 14 (1234 к.с., работят само 4 цилиндъра на празен ход) и асинхронни електродвигатели Алстом 4FRA3055A. Локомотивите са снабдени с ETCS (което оборудвано не е закупено и е свалено в Швейцария), GSM-R уредби, дистанционни управления за работа с тях извън кабините, реостатни спирачки, които намаляват скоростта до 0 км/ч, системи за плавно спиране против окопшаване и напластяване на колелата, GPS, системи за запис и онлайн предаване на телеметрични данни и други. Работното напрежение е 72 волта, като в кабините има контакти на 220 волта. Въздушният компресор е с хидравлично задвижване посредством помпа.
Локомотив Аm 841 е създаден като съвременно развитие на испанския локомотив от 80-те г. Renfe class 311. Последващи разработки на Аm 841 са правени за Египет (GA DE900, 30 бр.), Израел (GA-DE 900 AC, 3 бр.), Мексико (GA 1000 AS, 60.176 и 60.177) Франция (SNCF Class BB 60000, 175 бр.) и Испания, но само този модел с точно тези характеристики е произведен в размер на 40 бр. само за швейцарските федерални железници. 3 от които се намират вече в България.
This video is footage taken during the speed-brake tests of locomotive Am 841.036 and begins with its transport from 51.522 to Kurilo, from where a "window" is taken on route 2 Iliyantsi - Kurilo, after which the tests begin after the Kumaritsa stop, in direction Iliyantsi station. The tests are samples of braking with the different brakes and in different braking modes, taking into account the time and distance traveled from the application of the respective brake at a given speed to the final stop of the locomotive. This is one of the mandatory practical tests for every new type of locomotive to be licensed in Bulgaria.
In September 2023, 3 of the 40 Am 841 series locomotives produced for Switzerland arrived in Bulgaria. The owner is TTL EOOD. They were manufactured 1994 - 1997, by Mainfesa (Mediterranea de Industrias del Ferrocarril, S.A.), today Stadler Rail Valencia SAU, Spain. The locomotives are diesel-electric, Bo′Bo′ wheel-axle formula, with V-shaped, 8-cylinder MTU V8 396 TB 14 engines (1234 hp, only 4 cylinder idle mode) and Alstom 4FRA3055A asynchronous electric motors. The locomotives are equipped with ETCS (which equipment was not purchased and removed in Switzerland), GSM-R devices, remote controls for operating them outside the cabs, rheostat brakes that reduce the speed to 0 km/h, anti-skid braking systems and wheel resurfacing, GPS, recording systems and online transmission of telemetry data and more. The operating voltage is 72 volts, and the cabins have 220-volt outlets. The air compressor is hydraulically driven by means of a pump.
Locomotive Am 841 was created as a modern development of the Spanish locomotive from the 80s Renfe class 311. Subsequent developments of Am 841 were made for Egypt (GA DE900, 30 pcs.), Israel (GA-DE 900 AC, 3 pcs. ), Mexico (GA 1000 AS, 60.176 and 60.177) France (SNCF Class BB 60000, 175 pcs.) and Spain, but only this model with exactly these characteristics was produced in the amount of 40 pcs. only for Swiss Federal Railways. 3 of which are already in Bulgaria.

[@nulashesta]

Супер е!

[@user-pi4bd2pu7f]

Страхотен клип. Безаварийни километри на машинките. Като коя серия ще ги регистрират?