Без него не обойтись? Выбор прицепа для авто.
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2017
- ➤ НАТУРАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ С АЛТАЯ - www.nurprodukt.ru
Группа ВКОНТАКТЕ - nurprodukttv
Если вы часто вызываете Газель для перевозки груза, который не вмещается в вашу машину, то пора приобрести прицеп.
Какой именно, NurProdukt TV расскажет в этом выпуске.
Новое видео на канале каждую неделю.
Приятного просмотра.
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Молодец, интересно рассказал
Вот спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
прицепы мзса используют четырехлистовую рессору импортного производства со свободным задним концом сколько видел в своей жизни таких рессор сломаных пополам вот раньше на старых прицепах стояли многолистовые рессоры от москвича сейчас такие рессоры ставят только курганские прицепы производства чусовской металлургический завод тот самый который делает рессоры для нашей команды камаз-мастер думаю стоит задуматься а в легковом прицепе самое главное подвеска все остальное можно отремонтировать когда доедешь а без подвески никуда не доедешь
Приобрел прицеп ПРОГРЕС воронежского завода. За три года поржавела рама с опасными очагами коррозии. Разобрал прицеп до винтика. Зачистил раму. Кстати рама сварена из профильной трубы 40/40, 50/40, 30/30. Толщиной 1мм. Есессно это недолговечно. Зашкурил. Покрасил хамерайтом. С помощью компрессора в полости профильной трубы залил смесь отработки и мастики. Когда собрал прицеп обработал днище мастикой, так же компрессором, спасибо ему. Еще к минусу отнесу борта. Фальгированная выштамповка. Консервы крепче чем борта. Рамок жесткости у бортов нет. По сути лист железа красиво выштампованный и все. При открывании заднего и переднего борта, боковые борта болтаются как маятники. Далее. Фонари дерьмо. Лампочки на кочках вываливаются из гнезд. Поджал гнезда. Окисление, куда без него. Переделал проводку, фонари поставил светодиодные. Колеса. 155/75/13 на мой взгляд годятся только на тележку мотоблока. Поставил 185/65/14 на литых дисках. Теперь плюсы: дышло с вин номером крепится к раме на 4 болтах. Когда рама сгниет, открутил дышло, сварил новую раму, привернул дышло и поехал дальше. Видимо завод это подразумевал. Далее. Заявленная масса 750кг. Возил по 900. Все отлично. Без замечаний. Справляется отлично. 4 листика рессор справляются замечательно. Дополнительно купил подкатное колесо за тысячу в магазине. Два запора на передний борт. Две петли за 15р и сделал передний борт откидной. На пластиковые крылья установил брызговики лопухи спарко. Спереди и сзади.
Вилку электропроводки купил с пружинчатым проводом, как на фурах. Очень удобно. На алиэкспресс нашел.
Ах да. Фонари и госномер крепились на г-образных кронштейнах, ничем не защищеные от воды и грязи из под колес. Отрезал полоску оцинковки, выштамповал п-образную нишу по всей ширине прицепа и вмонтировал в пространство, где раньше стояли фонари и номер. Теперь фонари и номер не песочатся и чистые. На мзса с завода ставят такие ниши, почему воронеж пожалел куска железа, непонятно. Возможно у меня комплектация такая, самая нищебродная.... Не знаю.
Вообщем, провозился я неделю в целом, с перекурами на основную работу. Покупать такие прицепы можно, но сразу разбирать и консервировать от коррозии. Главное в полости рамы залить побольше консерванта. И лучше под давлением.
Пэсэ. Фонари светодиодные оказались с задним ходом. Проложил проводочек,подсоединил. Ночью проверил, прекрасно освещают взади прицепа всё.
Всем удачи, всем мир!
Вы эту писанину на завод-изготовитель отправьте пусть почитают на досуге и выводы сделают.
@@user-ft4bl6wb2t да бесполезно им писать.
К нам в парк приезжали с Павловского завода группа людей с презентацией новых паз вектор некст. Я им задал несколько вопросов по поводу паз 3205. 1 почему пазики за первые три года эксплуатации покрываются сквозной коррозией. 2 почему, вот уже пятый десяток лет устанавливают бензиновый двигатель змз 513 и змз 523, которые не едут нихрена, топлива поедают как саранча и очень ломучи.
Инженер завода мне ответил «а вы читали инструкцию по эксплуатации автобуса? Там черным по белому написано, срок эксплуатации кузова паз 3205 равен 5 лет» «если мы поставим современный двигатель, это скажется на цене, а их и так плохо берут»
В итоге, собирают абы как, россия, и так сойдет.
Так же и с прицепами. Заложен бюджет. От него и пляшут.
@@user-eh5vx3xy4p смотрел на днях прицеп курганский "Крепыш" классика цена 45 с копейками ну так себе ; краска сразу на металл, без грунта , цинка почти нет, железо чуток толще консервной банки. Зато на дне влагостойкая финская фанера.В сентябре сказали завод начнет выпускать "Крепыш-2 цинк" полностью горячее цинкование, усиление на углах(угольники) , так вот думаю брать не брать.
@@user-ft4bl6wb2t смотрите сами. Цинкование, усиление маленько усилит цену на него. И смотря для каких нужд он вам нужен.
Я вожу на прицепе всё. Мебель, хозтовары, чермет, пиломатериалы.
Я свой отзыв про прицеп писал два года назад. На сегодняшний день нет ни одной ржавчинки.
А потратил я всего ничего. Краска хамерайт 800₽, банка мастики 180₽. Время и руки.
Насчет финской фанеры.... Не знаю. У меня на полу российская. Терпит всё, включая металлолом. Да, есть царарины, но это мелочь.
Решать вам. Я приобрел прицеп в 2015 году за 26000₽. Получал я в то время 44-46 т. ₽ морально и физически я был готов потратить такую сумму на прицеп. До этого конечно много пересмотрел б/у вариантов. Но все не то. Много мертвых, рваных, ржавых и тд.
Единственное, о чем жалею до сих пор это длинна кузова. Купил 1.80, этого очень не хватает в жизни. Берите 2ух метровый. В идеале 2.20м
И про ширину не забывайте. Прицеп надо заказывать 1.30м , минус борта и внутренняя ширина получается 1.26м ,как раз ложится лист гипсокартона к бортам идеально.
Мзса погремушка, закрывашки на бортах ужастные, фиксаторы самосвала... кто это придумал... подрамник там только для того чтобы рама которая на болтах не развалилась. Мне очень не понравился после мзса взял трейлер, земля и небо. На данный момент у меня кмз бизнесс тоже очень нравиться, только немного борта в притирку закрываються, что раздрожает, а в целом классно!
Вятско-полянский можно назвать изделие, но никак не прицеп. Прицеп должен иметь длинну не менее 2 метров, и ширину от 1.2 метра, все остальное это головнпя боль при перевозке. Из семилетнего опыта перевозки стройматериалов говорю.
А что за прицеп на заставке?
Доброго дня!Прицеп нужная вещь!Лайк№327!У меня тоже есть видео!!
Вожу 8 лет курганский прицеп да ржавеет слов нет мажу его всякими мовилями но надёжный вожу иногда на нём тонну правда не дальше 10 км калёса в раскоряку балка гнёться но прёт рессоры надёжные ему бы грунта на заводе добавить цены бы не было ржавел бы не так быстро .
ВМЗ прицеп, это тема!
Ф
У меня прицеп ТРЕЙЛЕР МОД.ПРОРАБ.Офигенный универсальный прицеп!
Познавательно, но очень мешает музыка.
Доработка для лодочных прицепов @
Привет! А в калине твоей какой мотор?
8 клапанов, простой)
Вот и я походил посмотрел новые прицепы и решил взять старый б/у. Качество новых не выдерживает никакой критики, хлам по цене жигулей.
Хорошие б/у прицепы, как и автомобили, обычно не продают. Продают как правило по завышенной цене металлолом (шины, проводку и ступицы под замену+цена самого прицепа=стоимость нового+работа нахаляву). И на старых что возить, только сыпучку? У нас тут кризис, 2018 год, не у всех есть деньги на грузовики. На современных прицепах хоть помаленьку но можно 6-метровый материал возить, можно использовать в качестве палатки, короче функционал шире. Ах да, чуть не забыл, не знаю как у Вас, у меня в регионе б/у прицеп вообще в принципе трудно найти, даже в состоянии металлолома. Альзо, зря автор гонит на Курганские прицепы. Ну и что что гниют, для тазовода это не беда, краска по ржавчине в помощь. А у МСЗА тоже своих багов хватает, как и у всей советской техники - без доработки напильником никак, это уже привычно.
Смотрел бу прицепы,так им лет по 8-10 ,а выставляют цены выше чем новые,ещё и ржавые. Это пипец. Хотя видел парочку совдэповских один 8000 ,другой без документов. Лучше наверное новый купить я считаю
Прицепы Экспедиция рулят ;)
Согласен!
Рахим, конечно рулят!
Рассказал то что все знают, лучше бы посоветовал какой прицеп купить, какой крепче.
Здравствуйте. Смотря под какие грузы нужен прицеп. Я выбирал из ССТ и Экспедиция, купил экспедицию. Так, как удлиняется дышло и можно перевозить 6 м груз.
Покупай Экспедицию, самые крепкие, качественные прицепы из отечественных производителей.
@@user-rd6yz3kn3iя тоже выбрал Экспедицию, доволен на все 100 %
Привет , куда пропал?)
Мзса прицеп мой друг сдавал задом вьехал в открытый люк пустой выбило рессору с места с зади где она сжимается при нагрузки пришлось отпускать стремянку на балке чтоб заправить её на место по моему это конструктивная не дороботка .
😀😀😀😀😁😁😁🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
😀😀😀😆😆😆😆👍👍👍👍👌👌👌👌👌
Вот наткнулся на такой отзыв ruclips.net/video/zrxp3zSVsTI/видео.html и что то больше не хочется прицеп покупать
Разговор про если, не имеет под собой оснований. Сегодня мешок картошки купи 1,20х2,50, завтра другое опять покупай другой. Ролик не о чём ,реклама.
Мзса самые мусорные прицепы. Присмотритесь к вектору сам уже 8 лет таскаю не одной поломки а он как новый