Oprócz ziemi progi gniją tez od tego ze auta sa zle podnoszone w serwisach- podkładają lapy podnosnikow pod cienka blachę rantu progu zamiast pod wzmocnienia podłogi z uzyciem specjalnych klocków.
po pierwsze ziemia dostaje się od przodu, albo ktoś kiedyś być może zgubił taką zaślepkę... i jeździł tak jakiś czas, różnie bywa. Kupujesz 1 puszke 1L "Valvoline ML" pod sprężarkę, zanim to zrobisz, wyjmujesz wszystkie zaślepki i masz usunąć ziemię, wysuszyć w środku na Saharę, bo rdza to tak naprawdę wilgoć..jak zamkniesz wilgoć barankiem to masz 3x gorzej niż bez konserwacji. I taki Valvoline ML czyli fluidol da radę.. w zależności ile się na tym pomęczysz, i zerooo pośpiechu ma być jak najlepiej i bardzo suchoooooooooo. Rozpylasz w każdym otworze po wyjęciu każdej zaślepki kocówką 360stopni jak do czyszczenia klimy..jest w kpl z pistoletem do konserwacji... I jeszcze raz jak masz w środku wilgoć..to nic nie konserwuj!!!
Oprócz ziemi progi gniją tez od tego ze auta sa zle podnoszone w serwisach- podkładają lapy podnosnikow pod cienka blachę rantu progu zamiast pod wzmocnienia podłogi z uzyciem specjalnych klocków.
Ja tez z krk! Pozdrawiam.
więc zapewne też mówisz 'oglądnąłem dobry film' a nie obejrzałem :)
po pierwsze ziemia dostaje się od przodu, albo ktoś kiedyś być może zgubił taką zaślepkę... i jeździł tak jakiś czas, różnie bywa. Kupujesz 1 puszke 1L "Valvoline ML" pod sprężarkę, zanim to zrobisz, wyjmujesz wszystkie zaślepki i masz usunąć ziemię, wysuszyć w środku na Saharę, bo rdza to tak naprawdę wilgoć..jak zamkniesz wilgoć barankiem to masz 3x gorzej niż bez konserwacji. I taki Valvoline ML czyli fluidol da radę.. w zależności ile się na tym pomęczysz, i zerooo pośpiechu ma być jak najlepiej i bardzo suchoooooooooo. Rozpylasz w każdym otworze po wyjęciu każdej zaślepki kocówką 360stopni jak do czyszczenia klimy..jest w kpl z pistoletem do konserwacji... I jeszcze raz jak masz w środku wilgoć..to nic nie konserwuj!!!
Ziemia bierze się stąd ze prog jest niestety otwarty od strony koła a często i trochę od dołu.
Myślałam, że czas na naukę angielskiego 'z życia wzięte'.
Ale by się mechanik zdziwił gdybym w ramach ćwiczeń taki zabieg przeprowadziła :)
Jak wymyć zimię w progach? Sama woda i lać, aż wszystko się wyleje?
No tak, ale to w upał, żeby woda szybko wyschła.
Jak tam zabezpieczenie się trzyma dzisiaj ?
jest ok, nie pogarsza się
W środku czarnym mogłeś popsikać
Baranka sie nie daje w profile zamkniete
Bo peka
No ciekawe textyl vs innotec a ten próg i tak ci zardzewieje bo ta wilgotna ziemia tam zostala
Tym razem nie było "oglądnijcie" :'(
Ziemia pewnie przedostala się od przodu
Z plastikową osłoną wcale by nie było lepiej bo ziemia by nabijała się za nią i było by gorzej jeszcze
Powinno się już cały zakonserwować nawet elementy zawieszenia
3:13 taką ziemię jaką tam masz to przy każdym myciu sie wypłukuje prosze pana.tylko trzeba się zchylić
tzn ze środka progu mam sobie wypłukać ziemię podczas mycia?
Nie ,z zewnątrz tam gdzie na wierzchu dłubiesz zdziwiony śrybokrętem
Celowo tak robi producent aby auta gniły i żebyśmy kupowali nowe
Baranek przepuszcza wilgoc i powinien być polakierowany na wierzchu.
190 Тектил это антигравий и он набирает влагу! его нужно закрыть мастикой !
Kunolis wazzupa. Co on tam robi
CZŁOWIEKU TO TRZEBA WEZYKIEM DO SRODKA.CHYBA ZE ROBISZ N A SPRZEDAŻ
Szkoła druciarstwa