Creo que la reportera debió buscar a los funcionarios involucrados y preguntarles acerca de la obra y su avance, le faltó profundizar, debió llegar hasta observatorio Y hasta la terminal de Toluca.
Naaa ya no quieren investigar nada , los reportajes de investigación tipo 60 minutos , esos si eran investigadores y reporteros , ahora reportan lo que uno ya sabe y supociciones
@@migueltuber5929 y dando su punto bien partidista de donde es la fuente dijiste una gran verdad ya son mas como youtubers mal preparados que ni siquiera tienen ya una formacion periodista. con decirte que me encontre un trabajo el otro dia de REPORTERO JAJAJA solo decia haber estudiado comunicacion son una burla esas carreras jajaja ya ni los preparan a investigar me subo a un carro tomo video y saco datos de internet bien PARTIDISTA LA TIPA JAJA.
Aramba viven en Toluca Lerdo Estado de México y no conocen sobre su estado por eso esas ratas se roban la lana y tú ni en cuenta de que hacen como n los impuestos
No costó el doble , estaba programado 25,mil millones y va a terminar costando más de 90 mil millones , gracias a las tranzas del pri con las constructoras , AMLO pudo haberlo suspendido, pero decidió invertir el faltante para terminar la obra, AMLO fuiste la solución aunque le arda a la oposición
Cierto señorita Daniela sería muy buena pregunta en la mañanera que se le hiciera a nuestro señor presidente,sobre esos trabajos y con material de pésima calidad que se empezaron hacer en el gobierno de peña con tal de quedarse con el billete.
Tienen mucha razón, la construcción de este proyecto no se ha tocado en el debate público con la importancia que representa. Es una pena todos los recursos que se le han invertido para dejarla en esas condiciones que se aprecian en su video. Pero volvemos a lo mismo, a la ignorancia de los políticos que no tienen idea de obras de ingeniería y que solo las utilizan como promesas de campaña aún siendo inviables técnica o económicamente.
En si el contexto general es que el proyecto no era viable, por necedad de EPN la autorizó por su copete, por otra parte AMLO le canceló el aeropuerto que hoy día parece más un portaviones ya que vive en el agua. En el caso del tren la lógica diría que no se continuará pero pondrían el grito en el cielo " de cómo si ya casi está terminado", al final tratan de dar una solución,a decir verdad es un reto para darle fin a la construcción.
Yo quisiera saber, que está haciendo las autoridades actuales a tanta pendejada y robos a la nación Alito, cabeza de güey, peña nieto, etc etc etc Me da la presión que le falta mucha capacidad para resolver todos estos pedos pero digo sigamos comiendo ATOLE. Con. el DEDO, o con la mano completa
@@JorgeHernandez-ec8yq no terminarlo para que no sea un proyecto de peña que si sirvió es lo más bajo por parte de este gobierno al final de cuentas es nuestro dinero también el que está ahí pero solo le importan sus obras a medias pero anunciadas con bombo y platillo de los 2 no se hace uno solo
@@TRABAJADORESDEAPPS y el centro de investigación y fabricación de vacunas de Calderón ? Cuando apareció la influenza ah1n1. No es bajo haberle invertido 1500 millones para construirlo, cuando el costo inicial era de 500 millones y después terminarlo demoliendo (sexenio de peña) porque faltaban otros 500 millones para terminarlo?
Automáticamente estos corruptos deberían rendir cuentas por sus obras uno en España viviendo como rey y el otro que según se murió esa historia donde la he visto🤔
Así es!! La Xóchitl Gálvez debería de ponerse igual de escrupulosa e investigadora del presupuesto para esa obra!!! Donde quedo el presupuesto inicial para esa obra????? Como siempre en el edo.eternamente se cometen los fraudes archimillonarios!!!!! Pues siempre a estado a cargo de las familias de atlacomulco!!!! O sea desde salinas de gortari hasta Peña miento!!!!!
Pero no esta abandonado el proyecto, ni la obra está inactiva, lo bueno es que siguen trabajando, dando continuidad a la obra tren toluca_mexico, la 4t. Consolidando obras para el progreso de Los mexicanos.
Que raro, porque el gobierno de la 4T ha reducido un 90% para terminarlo, y lo curioso es que la zona de la CDMX no hay avance. Mientras que en Metepec ya estan terminadas las estaciones
@@gerardoperez6787 y eso porqué APENAS empezaron, pero en casi 4 años no han avanzado nada en el tramo de la CDMX. Ni en Santa Fe pueden conectar las trabes o levantar la estación junto a centro Santa Fe. No fuera un proyecto de la 4T porque en chinga meten al ejército y lo terminan.
@@carlosparedes8877 si el trabajo de tu compañero influye en tus resultados, te mueves y ayudas a completarlo. No te quedas como estupido ahí parado y echándole la culpa. Si ya le dieron la obra al gobierno de la CDMX, porqué no meter a los tan ingeniosos ingenieros militates que construyeron su magnífico medio aeropuerto? Digo chance y terminan antes pero hasta para eso son estupidos
Les podría dar un repaso de TOOODAS las obras que snteriores sexenios INAUGURARON PARA LA FOTO, pero no retomaron ni mucho menos concluyaron y la 4T reinicióó y terminó... esta es otra de ellas pero está tan mal planeada que seguramente están esperando que los ingenieros militares concluyan el tren Maya para iniciar a desenredar el entuerto del tren México-Toluca....
La respuesta de Claudia Sheimbaum a la pregunta de un reportero respecto a la fecha de finalización de la obra, fue que estará funcionando antes de que termine el sexenio del presidente; que se resindió el contrato con la empresa original (en CDMX) y se hará en 12 tramos con 12 empresas diferentes para terminar a tiempo. Minuto 39_22 de este video ruclips.net/video/9zud-OTi42o/видео.html
@@enriqueonofre733 De verdad que la gente dentro de su ignorancia, piensa que a los ingenieros proyectistas se les ocurre, aquí lo vamos a poner muy alto, acá arras de piso, aya lo enterramos, etc. lo que hay que leer en estos días.
Yo recuerdo que Ruiz Esparza abia dicho que en julio de 2018 se iba a inaugurar. Incluso había un comercial por televisión, dónde se presumía que en corto tiempo se llegaría de la ciudad de México a Toluca.
Afortunadamente AMLO salió a rescatar esta obra y le pusieron las pilas al gobernador Del Mazo. De no ser así no se hubiera hecho nada. Que lástima que el público se olvida que esta obra era de Peña Nieto. Y aún así votaron por el para presidente....
GRACIAS SEÑOR PRESIDENTE POR LIMPIAR TAN PORKERIAS DEL PRIANIS Y TERMINAR LOS COCHINERO DE VERDAD QUE POCA MADRE K PEÑA NIETO LO PAGUE CON LAS BURLAS DE SUS NIETOS
Ah qué chairiza desbocada mentirosa.... ANLO NO RESCATA NADA .... AL CONTRARIO la ABANDONÓ TOTALMENTE PORQUE ES UNA GRAN OBRA PRIANISTA.... NO LA quiere terminar porque es estrella para peña nieto.... El típico rencor social y la envidia del mentiroso MACUSPANO
La obra en la CDMX no está detenida, no puedes evaluar la totalidad del proyecto por un punto que visitaste, sé de fuentes directas, porque trabajo en ello, que la obra triplico su costo porque el proyecto inicial era inviable y esas modificaciones tienen costos adicionales y retrasos, por ejemplo, para no devastar el rio de Tacubaya y para ello existe la necesidad de hacer un puente colgante, pero de ninguna manera esta detenida, sí modificada, pero no detenida, me parece que deberías mostrar los puntos en donde se está trabajando y no los puntos en donde no se esta haciendo, no conozco el avance cercano a Toluca, pero la parte de la CDMX se esta trabajando ahora ya fragmentada por constructoras diferentes en cada tramo.
Cómo se nota que defiendes la corrupción,porqué, porque seguramente eres un priista de hueso colorado,y como defensor del priismo ¿ qué pasó con el Tren México-Queretaro? Puros pretexto y sin argumentos sólidos.
Que extraño‼️ Mientras la obra tiene retraso, la mansión de alito la terminaron en tiempo récord, con materiales muuuucho muy diferentes que los que se miran aquí. Y así querían construir el aeropuerto en Texcoco‼️😡🤬 ‼️Se equivocan los políticos si piensan que somos una manada de p3nd3jos‼️
Yo hago el recorrido tol cdmx con frecuencia y la construcción del lado del edomex está prácticamente terminada, lo que corresponde a cdmx siempre ha sido el tramo con más retraso y abandono, solo como ejemplo, todas las estaciones y cochera en edomex están listas, mientras en cdmx ninguna tiene un avance singnificativo, ojalá que con la nueva estrategia de construcción por fin lo terminen.
Pues me parece que deben de investigar bien cual es el nivel de avances y no esperar a que se los proporcionen. Hay gente trabajando en distintos frentes. Quizás no como se quisiera pero la obra no está abandonada. O si? La abandonaron en el sexenio anterior.
@@narutocosme1575 no estoy tan seguro ni de que se haya detenido nindel porcentaje de avance. El canal de conociendo México cada semana informaba el porcentaje de avance. Ya no lo he visto. Hasta donde entiendo, si se detuvo porque rebasar, por mucho lo presupuestado. Ojalá pronto lo acaben y tenga un buen futuro y no quede como una barda hidalguense.
@@dorianruiz2650 ya en la administrador del peje, en el primer trimestre del 2019 decían que la obra estaba en un 87%, eso confirma la versión de que peña entregaba la obra en un 80% de avance. Si tenemos en cuenta que la obra inicio en el 2014, entonces peña en 4 años se aventó como 80% de la obra, a un costo que rondaba los 55 mil millones de pesos. Hoy en día, 4 años después seguimos prácticamente igual y dicen que el costo ya esta por los 90 mil millones de pesos. ¿Qué esta pasando?
En el reportaje no mencionan, que el tramo de la obra ubicado en el estado de México, estaba a cargo de Alfredo del Mazo, y el que corresponde a la CDMX, a cargo de Miguel Ángel Mancera. Y como lo que empieza mal, termina mal; el primer error fue contratar a una empresa española para que realizara el proyecto ejecutivo, y como desconocen la idiosincrasia mexicana, realizaron el proyecto sin tomar en cuenta a los habitantes que se verían afectados por la construcción de la obra. Ya que en la CDMX, de la estación Santa Fe a la estación Observatorio, la ruta del tren era sobre la avenida Vasco de Quiroga, y resultó que en Santa Fe se logró un consenso, no asi en Santa Fe después de la glorieta Televisa hacia Observatorio, los vecinos no permitieron que se hiciera nada de obra, así que se cambió el trazo original por un tramo de barrancas, dónde se empezó a disparar el costo de la obra, aparte algunos tramos en el estado de México, aún siguen en litigio los terrenos ejidales por dónde pasa el tren. Así que fue un proyecto y obra mal planeado, mal ejecutado y con muchos problemas sociales. Y aún así hay ignorantes como la señora empleada de Claudio, de apellido Casar, que afirma que el Presidente nos privó de un aeropuerto de primer mundo, si el tren interurbano México-Toluca, no tiene para cuándo funcionar, a estas alturas como iría el famoso NAIM. En fin los autores de esas obras, son los que dizque van a salvar a México. Muchas gracias, desde que los PRIANISTAS y PERREDISTAS, ya no toman las principales decisiones, con dificultades por la pandemia y la guerra en Ucrania ahí la llevamos!!!
@@teteabrego3840 El tren Maya va en tiempo y forma, a pesar de tanta oposición del señor Claudio Xoconostle y achichincles, y tanto mexicano, como tú comprenderás, que no tiene criterio propio!!!
Derechos de paso de vías, inflación en el mundo, los precio de materiales son uno de los principales causas del atraso en esta obra de INFRAESTRUCTURA. TODO ESTO DEJO EL SEXENIO PASADO 🤦🏻♀️
Pues traten de preguntar qué está pasando con eso exijan ustedes que nosotros como pueblo no tenemos la facilidad de De poder presionar y ustedes pueden preguntar al gobierno y exigir que lo terminem
Pero no solamente es el Tren México-Toluca no ,porque a dónde está el Tren México-Queretaro? Pero todas esas promesas de Peña Nieto nadie sabe o se hacen pendejos,porque ¿a dónde están o como quedaron los hospitales del seguro popular?
Compadre, no hables mal de algun Prianista o culaquier partido de oposicion, porque al momento llegan sus defensores.... Y es peor si mencionas alguna obra emblematica, como la Nueva Laguna Internacional de CM o la Barda Bicentenario....
Gracias! Por venir a Toluca e informar objetivamente, en efecto una obra a la que se le ha invertido mucho dinero y que no terminan, aquí hay desempleo, violencia, corrupción, caminos deteriorados, no hay eficiente servicios de salud...
ESTARÍA MUY BIEN QUÉ NOS REGALES UNA ENTREVISTA CON EL RESPONSABLE DE OBRA EN SITIO Y QUE MOSTRARÁN EL CALENDARIO DE OBRA... LES FALTA MUCHO TRABAJO DE INVESTIGACIÓN, SOLO ES UNA OPINIÓN CON VIDEO EN SITIO Y POR FA MANDEN UN ARQUITECTO O INGENIERO. GRACIAS.
Es una constante en los reporteros de cualquier medio que siempre dan información en base a lo que ellos ven, creen o les párese no se documentan y lo único que muestran es una total ignorancia del tema del que hablan y eso se llama desinformación o una verdad a medias, y está reportera es el vivo ejemplo de lo que digo.
Si dejan el material olvidada, pues obvio que no estará al 100% el material y Lugo hay accidentes por meter material corriente ya material que no sirve
Deberían terminarlo hasta el tramo que ya presentaba avances de más del 90%, y el tramo que semana a semana no pasaba del cincuenta y pico % deberían mejor ya detenerlo. Estaría mejor un metrobús a Santa Fe.
Yo creo que era más redituable el costo beneficio de un tren bala desde la época de Luis Echeverría 70's a Querétaro (San Juan del Río) zona industrial, que un tren de 40,000 millones de pesos a un pueblo en la nada como Zinacantepec Edo. de México. Fue un capricho del grupo Atlacomulco Expresidente Enrique Peña Nieto y dudo mucho que se recupere la inversión, es otro Fobaproa.
A ver pero aquí hay algo porque la parte del tramo que le toca a la Cdmx es el mas atrazado y es que cambiaron el trayecto varias veces e incluyeron otras estaciones!! Mancera no hizo nada por esta obra en su gobierno!! Ejemplo perfecto de lo que no se debe de hacer!!!
A un año del reportaje, se inauguró por fin la primera parte Zinacantepec -Lerma. 16Sep23, con la promesa del Secretario de Transporte, que en Diciembre se concluya. ¡Gracias Sr Presidente!
Si Peña no pudo, o no quiso acabar un tren, mucho menos podría con el aeropuerto de Texcoco; si a la fecha, éste tren (que NO lo desprecio) ha costado poco más del doble, ¿se imaginan lo que hubiera costado terminar (y mantener) el aeropuerto de Texcoco? ¡Casi el triple o más!
Prometer una obra, presupuestarla a precio alzado, ejercer el presupuesto en forma turbia privilegiando a empresas improvisadas a cambio de mochadas, duplicar el presupuesto original para seguir robando, adulterar las especificaciones de ingeniería y construir con materiales de baja calidad, exceder los marcos de tiempo planeados, inaugurar a bombo y platillo sin haber terminado, obstaculizar la transparencia de la información relativa al proyecto, cambiar a los responsables del proyecto varias veces a lo largo del mismo para crear más confusión, manipular a los medios para distraer la opinión pública, negociar con la siguiente administración para cubrirse unos a otros, desaparecer los registros, hacer como que se investiga para dejar pasar más tiempo y no llegar a ningún resultado, retomar el proyecto exonerando a los contratistas anteriores, para sacarle más jugo con contratistas nuevos, a precio alzado ( y el ciclo comienza de nuevo). Así son los proyectos de infraestructura en este país, independientemente del partido. La corrupción es la norma de nuestros gobiernos.
No solo corrupcion, fue un completo ecocidio. Entre los dos carriles de la carretera MEX-TOL donde ahora pusieron un tunel, eliminaron por completo un cerro. Entonces como se procede a denunciar algo asi
Tiene poco que se reiniciaron las obras. El motivo de pararlo es por que liquidaron a la empresa encargada del proyecto la cual, al parecer ni constructora es, sub contrataba 12 empresas para llevar a cabo la construcción. Entonces a esas 12 empresas se les a contratado directamente para finalizar la obra. Esto lo notificó la jefa de gobierno de la Ciudad de México.
No me disgusta el trabajo de Daniela Barragan, no obstante porque no preguntar a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, o al propio Presidente antes de hacer valoraciones
Pues estás mal mi amigo, la parte del estado de México está casi completamente terminada, la más atrasada y que lleva menos avance es la correspondiente a la ciudad de México
Mi estimada, AMLO si dió razones, una de eelas es que ya se había invertido mucho como para dejarlo abandonado y que iba a ayudar mucho a la gente del estado de México.
Dijo AMLO que saldria mas caro dejarlo parado, pero a mi no me da confianza, yo creo que aunque se pierda ya se deje asi, otro monumento a la corrupcion e ineptitud de Peña
Cómo te contra dices, dices que la obra está programada para terminarse a finales de 2023 y después dices que debió terminarse en año y medio. También deberías pasar imágenes de las partes donde si están trabajando y los túneles y puentes que llevan mucho trabajo, tiempo y dinero. Da un reportaje completo
De seguro el dinero del presupuesto destinado al tren termina siendo invertido en lujosas residencias, obras de arte, automóviles lujosos, paseando a las diPUTADAS del pack, y nos contentan con unas pinch3s despensas😢
La auditoría superior de la federación, no sólo debe limitarse a verificar el material, debe extenderse a investigar a todos los involucrados en esta obra inconclusa!
Desgraciadamente sigue gobernando el edo de México el PRI, mientras eso suceda seguirán los sobreprecios, corrupción y todo lo que conlleva estos corruptos, que lo único que han hecho es robar y endeudar a los estados que gobiernan y gobernaron, es una tristeza
exactamente yo vivo en Toluca y trabajo en cdmx y veo exactamente todo abandonado, se observa como se puede reforestar toda el área que se devasto para la construcción tanto de la autopista como del tren pero desgraciadamente se esta dejando abandonado, ni siquiera que hagan limpieza, hay un área enorme al lado de la autopista yendo de Toluca a México en donde esta totalmente un terreno vacío de varias hectáreas (esta entre la autopista y la carretera federal), un poco atrás de donde están haciendo la entrevista. Una reforestación estaría mas que grandiosa para devolver parte de lo que se le quito a esa área.
Yo por lo que puedo ver , es una obra corrupta y mal diseñada y de pobre construcción , Nunca va va ser de alta velocidad , va a ser una porqueria de obra.
Por lis muros que van a soportar al mentado tren bala equivalente al tren bala que ya existe en Japón . Esos muros a leguas se ve que lis materiales son de baja calidad , esas Narilla de los muros muy seguramente son de baja calidad , Acuérdate de lo que aseveró Enrique Peña Nieto : frase célebre : “ la corrupción es parte de la vida del mexicano Desde que nace un niño mexicano ya tra el Hebe de la corrupción. Como recibió Peña Nieto la deuda externa de mexico 5 mil millones de dólares y cuando salió Como la dejo 10 mil millones de dólares Sabes por que por que fue lo que condono de impuestos , así se robaban el dinero de mexico Todo legal en lo legal, pero bien corruptos en lo moral
Otra obra que debió cancelarse por inviable, costosa, casi imposible, cada tramo es "hecho a mano" por tanta curva, pero si se hubiera cancelado como el Aeropuerto, también imposible, se le van a la yugular al Presidente... La obra no está abandonada, hay gente trabajando.
Para obtener mejor información ve a la mañanera y así podrás hacer mejor tu trabajo ya que tú vídeo deja mucho que desear, necesitas dar información más de fondo,datos duros por parte del gobierno del Estado de México,del gobierno de la CDMX. y del gobierno Federal,
La mañanera es la ventanilla dnd los medios pueden interrogar al gobierno. De exponerlo allí, sabríamos la respuesta del gobierno ante las inquietudes expresadas. Tu medio tiene acceso a ella, así que espero pronto escuchar al respecto
En la mañana solo da la visión de la 4T ¿para qué va a escuchar lo que se reporta por parte de los periodistas que van de su equipo? Tal vez no te gusta su reportaje peto tampoco el ir a la mañanera le serviría.
@@ivanovamendozaruiz525 al contrario! Es el lugar ideal para sacar a relucir lo que parece ser algo que es responsabilidad del gobierno actual. Así veríamos cuál sería la respuesta y tendríamos la información más completa. Nunca se había abierto tanto la participación a los medios para cuestionarlos.
Se le llama devolver la dádiva porque te recuerdo que la comunidad internacional apoyo con recursos económicos a México en el temblor del 2017. Por cierto que tus patrones prianistas como los "magos" que son también hicieron desaparecer esos recursos.
Aquí en esta obra ,está tan corrupta ,que existen empresitas derivadas de más empresitas que cobran hasta por un clavo mil pesos o más ,y todo a según está dentro de sus cláusulas de contratos, súper elevados y como suspender dichos contratos si ,los firmaron por tiempo puro cochinero
Y que tiene que ver del Mazo cuando la parte que le falta más avance es la parte correspondiente a la ciudad de México, la parte del estado de México está casi terminada
Que le tiran a Peñita BB si es la Claudia la que se ha estado tardando... ya dejense de babosadas, de mandar a sus reporteros para acusar a los de antes para justificar la incapacidad de los actuales. Échenle para adelante en la CDMX y terminen ya ese tren... Al menos. En Observatorio es un hervidero de trabajadores... al menos ya lo están activando. Por qué la reportera no se va a parar donde ahora están avanzando?.... Por qué la reportera se va a echarle calabaza al Edomex mostrando la obra inconclusa en la CDMX..
Preguntele a la 4T, en casi 4 años no han podido terminar el tramo de la CDMX. El Estado ya esta avanzada la obra (por decir casí concluida), y ahora hasta le reducieron el presupuesto. No fuera algo que propuso este gobierno porque ahí si mueven cielo mar y tierra para meter al ejercito. Y como bien dicen, antes el gobierno daba avances semanales, ahora parace no intersarles terminar esta obra
@@melohdez3031 y porque los mugrosos chairos no la terminan? Digo si se cuelgan la medalla al cuello por medio aeropuerto que casi nadie usa , porqué no con un tren? Hasta.para ser inteligentes y colgerse cosas agenas son estupidos
Caray........ Osea que la bronca y la culpa es del actual gobierno...... Vaya, siempre tienen una escusa para defender al PRI, por más que se les demuestre que hicieron un desastre nunca faltarán los falderos. Ni hablar campeón, con razón te quitaron tres ceros a tu moneda y te metieron el fobaproa.
De lo que no se habla y menos por Obradór es, por que no lo han enjuiciado para dar castigo a sus abusos como presidente? Por que será si Obradór habla mal de todo mundo ? Todo el que no le conviene claro está.
Q mal periodismo haces y que mal informada estás ¡¡¡¡¡ NO está abandonada¡¡¡ tus imágenes son antiguas....q hubo un chingo d tranzas? por supuesto...pero lo importante es q se terminará algún día y beneficiará a un buen de personas....
A caray......no importa que se hayan chingado el dinero y que no cumplieran con su deber? Y ahora el único culpable es el actual gobierno? Vaya vaya......con razón existen el PRI y el pan, falderos cómo tú nunca van a faltar......
recuerda que está obra está en manos del Gbno del Estado de México también! Ve y pregunta a los responsables no solo hagas conclusiones con base a lo que ves... pregunta...
Muy buen reportaje linda !!!!!!!! Pero no les des ideas a los candidatos de retomar esa obra para impulsar sus campañas y después dejarlas al olvido otra ves !!!!
8 años y aun no acaban pero como critican el tren maya. Gracias al sr. Peña Nieto. Y el gobernador del edo. mex. Saldra mas caro porque los gastos lo ponen mas de lo que sale. Ni un voto al PRIAN.
Hola. Le falta parte de investigación a esta nota. Podrías investigar si es obra pública o privada, quienes tienen o tenían la concesión, ya que peña solía entregar las obras a extranjeros, y si alguien obtuvo compensación por la detención de la obra. Espero la segunda parte.
94 años de gobierno del PRI.en el edo mex. Apenas empieza morena demos un poco de tiempo. Un imperio se construye en una década según la historia. Apenas llevamos 5 . Esperemos con fe a qué sigamos con los cambios.
Creo que la reportera debió buscar a los funcionarios involucrados y preguntarles acerca de la obra y su avance, le faltó profundizar, debió llegar hasta observatorio Y hasta la terminal de Toluca.
Naaa ya no quieren investigar nada , los reportajes de investigación tipo 60 minutos , esos si eran investigadores y reporteros , ahora reportan lo que uno ya sabe y supociciones
No es facil llegar a ellos. Se blindan. Y menos llevarlos ante la ley.
@@migueltuber5929 y dando su punto bien partidista de donde es la fuente dijiste una gran verdad ya son mas como youtubers mal preparados que ni siquiera tienen ya una formacion periodista. con decirte que me encontre un trabajo el otro dia de REPORTERO JAJAJA solo decia haber estudiado comunicacion son una burla esas carreras jajaja ya ni los preparan a investigar me subo a un carro tomo video y saco datos de internet bien PARTIDISTA LA TIPA JAJA.
O que tal preguntarle a peña miento .
Debió ver la instalación de toda la iluminación que se aventó el gobierno de actual, de lo cuál no dejó nada EP Miento🐀
Qué bueno que informes de esa obra,porque yo lo desconocía.
Muchas gracias.
Aramba viven en Toluca Lerdo Estado de México y no conocen sobre su estado por eso esas ratas se roban la lana y tú ni en cuenta de que hacen como n los impuestos
@@edgarhernanfez7933
No vivo por allá.
@@analaltamirano126 por
ruclips.net/video/OzSnsJIZPf4/видео.html
Pues infórmate en YT hay mucha información.
Creo es un buen tema para llevar a la mañanera. Y así salir de dudas y no especular
ruclips.net/video/OzSnsJIZPf4/видео.html
Sería especulación.. mejor q diga la procuraduría que hace al respecto
O tener mas dudas y especular mas; todos se cubren;
No costó el doble , estaba programado 25,mil millones y va a terminar costando más de 90 mil millones , gracias a las tranzas del pri con las constructoras , AMLO pudo haberlo suspendido, pero decidió invertir el faltante para terminar la obra, AMLO fuiste la solución aunque le arda a la oposición
Costo más por haberle cancelado el contrato a los chinos que ganaron la licitacion cuando fue el de queretaro
@Brabus 76
Ese Otro tren ERA México - Querétaro.
Saludos.
respondió el Auditor🤣
👏👏👍👍
@@charlyz1 gcs
¿Y EPN dónde está? Disfrutando los millones de pesos que se heredó. Disfrutandoka bella Europa. Que chingón 👏
Nada de lo que se llevó es robado no entienden que el dice que son puras donaciones de sus amigos
Solo julio Hernández le creyó a este gánster llamado Enrique Peña nietO.
Peña no robo el dice q todo fue donation q no viste q dijo q todos los terrenos y casas fueron regalos 😅
Yo en ningún momento escribí que se ROBÓ 🤷 .
@@marcoa.4634 yo sé q no escribiste eso sólo digo q ese pobre dice q todo fue pura donation
Cierto señorita Daniela sería muy buena pregunta en la mañanera que se le hiciera a nuestro señor presidente,sobre esos trabajos y con material de pésima calidad que se empezaron hacer en el gobierno de peña con tal de quedarse con el billete.
Tienen mucha razón, la construcción de este proyecto no se ha tocado en el debate público con la importancia que representa. Es una pena todos los recursos que se le han invertido para dejarla en esas condiciones que se aprecian en su video. Pero volvemos a lo mismo, a la ignorancia de los políticos que no tienen idea de obras de ingeniería y que solo las utilizan como promesas de campaña aún siendo inviables técnica o económicamente.
asi es se sigue avansando en la obra paso periodicamente por santa fe y si ay abance
En si el contexto general es que el proyecto no era viable, por necedad de EPN la autorizó por su copete, por otra parte AMLO le canceló el aeropuerto que hoy día parece más un portaviones ya que vive en el agua. En el caso del tren la lógica diría que no se continuará pero pondrían el grito en el cielo " de cómo si ya casi está terminado", al final tratan de dar una solución,a decir verdad es un reto para darle fin a la construcción.
Yo quisiera saber, que está haciendo las autoridades actuales a tanta pendejada y robos a la nación
Alito, cabeza de güey, peña nieto, etc etc etc
Me da la presión que le falta mucha capacidad para resolver todos estos pedos pero digo sigamos comiendo ATOLE. Con. el DEDO, o con la mano completa
@@JorgeHernandez-ec8yq no terminarlo para que no sea un proyecto de peña que si sirvió es lo más bajo por parte de este gobierno al final de cuentas es nuestro dinero también el que está ahí pero solo le importan sus obras a medias pero anunciadas con bombo y platillo de los 2 no se hace uno solo
@@TRABAJADORESDEAPPS y el centro de investigación y fabricación de vacunas de Calderón ?
Cuando apareció la influenza ah1n1.
No es bajo haberle invertido 1500 millones para construirlo, cuando el costo inicial era de 500 millones y después terminarlo demoliendo (sexenio de peña) porque faltaban otros 500 millones para terminarlo?
Automáticamente estos corruptos deberían rendir cuentas por sus obras uno en España viviendo como rey y el otro que según se murió esa historia donde la he visto🤔
Que vaya Xochitl Gálvez a checar así como anda checando al hijo de presidente.
vieja mitotera Xochitl igual que la avionada de Kenia López
X2
X1000
🤣🤣🤭
Así es!! La Xóchitl Gálvez debería de ponerse igual de escrupulosa e investigadora del presupuesto para esa obra!!! Donde quedo el presupuesto inicial para esa obra????? Como siempre en el edo.eternamente se cometen los fraudes archimillonarios!!!!! Pues siempre a estado a cargo de las familias de atlacomulco!!!! O sea desde salinas de gortari hasta Peña miento!!!!!
Gracias por dar a conocer la situación de este proyecto,ya que muchas personas se han olvidado que aquí se invirtió mucho dinero del pueblo
Pero no esta abandonado el proyecto, ni la obra está inactiva, lo bueno es que siguen trabajando, dando continuidad a la obra tren toluca_mexico, la 4t. Consolidando obras para el progreso de Los mexicanos.
Que raro, porque el gobierno de la 4T ha reducido un 90% para terminarlo, y lo curioso es que la zona de la CDMX no hay avance. Mientras que en Metepec ya estan terminadas las estaciones
@@salvador846 no hay avance? Te haz parado en observatorio? Ahí puedes checar en que se estaba avanzando. Va por tramos
@@gerardoperez6787 y eso porqué APENAS empezaron, pero en casi 4 años no han avanzado nada en el tramo de la CDMX.
Ni en Santa Fe pueden conectar las trabes o levantar la estación junto a centro Santa Fe.
No fuera un proyecto de la 4T porque en chinga meten al ejército y lo terminan.
@@salvador846 y tú qué harías??? Cumplir a tiempo tu trabajo o terminar el de tu compañero ????
@@carlosparedes8877 si el trabajo de tu compañero influye en tus resultados, te mueves y ayudas a completarlo.
No te quedas como estupido ahí parado y echándole la culpa.
Si ya le dieron la obra al gobierno de la CDMX, porqué no meter a los tan ingeniosos ingenieros militates que construyeron su magnífico medio aeropuerto? Digo chance y terminan antes pero hasta para eso son estupidos
Les podría dar un repaso de TOOODAS las obras que snteriores sexenios INAUGURARON PARA LA FOTO, pero no retomaron ni mucho menos concluyaron y la 4T reinicióó y terminó... esta es otra de ellas pero está tan mal planeada que seguramente están esperando que los ingenieros militares concluyan el tren Maya para iniciar a desenredar el entuerto del tren México-Toluca....
La respuesta de Claudia Sheimbaum a la pregunta de un reportero respecto a la fecha de finalización de la obra, fue que estará funcionando antes de que termine el sexenio del presidente; que se resindió el contrato con la empresa original (en CDMX) y se hará en 12 tramos con 12 empresas diferentes para terminar a tiempo. Minuto 39_22 de este video ruclips.net/video/9zud-OTi42o/видео.html
Está obra fue pura corrupción de los gobernantes del Estado de México, peña quedó por los suelos
Primer reportera que no titubea al hablar, se preparo bien y con la información para dar información clara
Erika Cabañas hola princesota hermosa saludos corazón 😘😘😘
Viva AMLO
Saludos desde Honduras.
Viva México
En la parte Lerma, está muy alta la construcción.Se sigue construyendo, pero creo que está peligrosa.
Habló la ingeniera jaja.
@@enriqueonofre733 De verdad que la gente dentro de su ignorancia, piensa que a los ingenieros proyectistas se les ocurre, aquí lo vamos a poner muy alto, acá arras de piso, aya lo enterramos, etc. lo que hay que leer en estos días.
No por ser alta es peligrosa … es peligrosa si está mal construida
No manches está más peligroso ir en autobús a México y cuando te toca te toca
Típico comentario de una panista como Lily Téllez o la señora kaballán
Yo recuerdo que Ruiz Esparza abia dicho que en julio de 2018 se iba a inaugurar. Incluso había un comercial por televisión, dónde se presumía que en corto tiempo se llegaría de la ciudad de México a Toluca.
Prefirieron robarse el $ a terminarlo. Fue el año de Hidalgo
@@marycarmenmolina8604 si pues.
Exelente reportaje. Se aprecia el periodismo de buena fe 🙏🙏🙏
Afortunadamente AMLO salió a rescatar esta obra y le pusieron las pilas al gobernador Del Mazo. De no ser así no se hubiera hecho nada.
Que lástima que el público se olvida que esta obra era de Peña Nieto. Y aún así votaron por el para presidente....
GRACIAS SEÑOR PRESIDENTE POR LIMPIAR TAN PORKERIAS DEL PRIANIS Y TERMINAR LOS COCHINERO DE VERDAD QUE POCA MADRE K PEÑA NIETO LO PAGUE CON LAS BURLAS DE SUS NIETOS
Si no hubiera llegado Peña a presidente no existiría, la comenzó como presidente, no como gobernador, eso no quita que de todos modos es un ladrón
Ah qué chairiza desbocada mentirosa.... ANLO NO RESCATA NADA .... AL CONTRARIO la ABANDONÓ TOTALMENTE PORQUE ES UNA GRAN OBRA PRIANISTA.... NO LA quiere terminar porque es estrella para peña nieto.... El típico rencor social y la envidia del mentiroso MACUSPANO
Y esque para los que viajamos cotidianamente de Toluca a CDMX, es urgente! Existe un tráfico tremendo que ya es insoportable
La obra en la CDMX no está detenida, no puedes evaluar la totalidad del proyecto por un punto que visitaste, sé de fuentes directas, porque trabajo en ello, que la obra triplico su costo porque el proyecto inicial era inviable y esas modificaciones tienen costos adicionales y retrasos, por ejemplo, para no devastar el rio de Tacubaya y para ello existe la necesidad de hacer un puente colgante, pero de ninguna manera esta detenida, sí modificada, pero no detenida, me parece que deberías mostrar los puntos en donde se está trabajando y no los puntos en donde no se esta haciendo, no conozco el avance cercano a Toluca, pero la parte de la CDMX se esta trabajando ahora ya fragmentada por constructoras diferentes en cada tramo.
Cómo se nota que defiendes la corrupción,porqué, porque seguramente eres un priista de hueso colorado,y como defensor del priismo ¿ qué pasó con el Tren México-Queretaro? Puros pretexto y sin argumentos sólidos.
Que extraño‼️
Mientras la obra tiene retraso, la mansión de alito la terminaron en tiempo récord, con materiales muuuucho muy diferentes que los que se miran aquí.
Y así querían construir el aeropuerto en Texcoco‼️😡🤬
‼️Se equivocan los políticos si piensan que somos una manada de p3nd3jos‼️
Y eso ya justifica los retrasos y sobrecostos?
@@gogolex Por supuesto!!
Yo hago el recorrido tol cdmx con frecuencia y la construcción del lado del edomex está prácticamente terminada, lo que corresponde a cdmx siempre ha sido el tramo con más retraso y abandono, solo como ejemplo, todas las estaciones y cochera en edomex están listas, mientras en cdmx ninguna tiene un avance singnificativo, ojalá que con la nueva estrategia de construcción por fin lo terminen.
Pues me parece que deben de investigar bien cual es el nivel de avances y no esperar a que se los proporcionen. Hay gente trabajando en distintos frentes. Quizás no como se quisiera pero la obra no está abandonada. O si? La abandonaron en el sexenio anterior.
No la abandonaron en el sexenio de peña porque la mayor parte de lo construido se hizo en ese sexenio.
@@narutocosme1575 no estoy tan seguro ni de que se haya detenido nindel porcentaje de avance. El canal de conociendo México cada semana informaba el porcentaje de avance. Ya no lo he visto. Hasta donde entiendo, si se detuvo porque rebasar, por mucho lo presupuestado. Ojalá pronto lo acaben y tenga un buen futuro y no quede como una barda hidalguense.
@@dorianruiz2650 ya en la administrador del peje, en el primer trimestre del 2019 decían que la obra estaba en un 87%, eso confirma la versión de que peña entregaba la obra en un 80% de avance.
Si tenemos en cuenta que la obra inicio en el 2014, entonces peña en 4 años se aventó como 80% de la obra, a un costo que rondaba los 55 mil millones de pesos.
Hoy en día, 4 años después seguimos prácticamente igual y dicen que el costo ya esta por los 90 mil millones de pesos.
¿Qué esta pasando?
@@narutocosme1575 pues a buscarle y si hay delitos que perseguir, que caiga quien caiga.
@@narutocosme1575 aquí una muy distinta forma de informar sin tanta tendencia ruclips.net/video/4V_AF3N5Mw8/видео.html
Gracias por ésta interesante información,no lo sabía pero hasta coraje da toda ésta corrupción 💯💯
En el reportaje no mencionan, que el tramo de la obra ubicado en el estado de México, estaba a cargo de Alfredo del Mazo, y el que corresponde a la CDMX, a cargo de Miguel Ángel Mancera. Y como lo que empieza mal, termina mal; el primer error fue contratar a una empresa española para que realizara el proyecto ejecutivo, y como desconocen la idiosincrasia mexicana, realizaron el proyecto sin tomar en cuenta a los habitantes que se verían afectados por la construcción de la obra. Ya que en la CDMX, de la estación Santa Fe a la estación Observatorio, la ruta del tren era sobre la avenida Vasco de Quiroga, y resultó que en Santa Fe se logró un consenso, no asi en Santa Fe después de la glorieta Televisa hacia Observatorio, los vecinos no permitieron que se hiciera nada de obra, así que se cambió el trazo original por un tramo de barrancas, dónde se empezó a disparar el costo de la obra, aparte algunos tramos en el estado de México, aún siguen en litigio los terrenos ejidales por dónde pasa el tren. Así que fue un proyecto y obra mal planeado, mal ejecutado y con muchos problemas sociales. Y aún así hay ignorantes como la señora empleada de Claudio, de apellido Casar, que afirma que el Presidente nos privó de un aeropuerto de primer mundo, si el tren interurbano México-Toluca, no tiene para cuándo funcionar, a estas alturas como iría el famoso NAIM. En fin los autores de esas obras, son los que dizque van a salvar a México. Muchas gracias, desde que los PRIANISTAS y PERREDISTAS, ya no toman las principales decisiones, con dificultades por la pandemia y la guerra en Ucrania ahí la llevamos!!!
Igual al tren maya 🤣😂😅
@@teteabrego3840 El tren Maya va en tiempo y forma, a pesar de tanta oposición del señor Claudio Xoconostle y achichincles, y tanto mexicano, como tú comprenderás, que no tiene criterio propio!!!
@@teteabrego3840El tren Maya si se está haciendo, literalmente le ponen más atención al tren q atrás cosas xd
Muy bien explicado Salvatore...todo es cierto.
WOW ahora sí me convenciste con tu análisis eres brillante nada te embona solo la del kks
Derechos de paso de vías, inflación en el mundo, los precio de materiales son uno de los principales causas del atraso en esta obra de INFRAESTRUCTURA. TODO ESTO DEJO EL SEXENIO PASADO 🤦🏻♀️
CUANTO ARDOR DE PENDEJETES OPOCITORES NO ES LO MISMO 4 AÑOS DE AMLO K 36 AÑOS DE MALDECIDOS EXPRESIDENTES COCHINOS Y MARRANOS PUERCOS Y CERDOS
Asi es como funcionan los neoliberales se dedican al crecimiento de la deuda y a la inflacion de sus bolsillos.
UN verdadera hipocrecia corrupcion y traicion del PRI PRD PAN MC.
Es el. Tren del futuro que jamás llegará
Las pistas de tierra del NAIM 2:09 . Asi nos engañaba el PRI 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La autopista 🛣 Peña Miento y la otra autopista de sus padrinos PRI 😖. (Mexico Toluca)
Esto es periodismo valiente y verdadero
Debe ser cierto... Ahora habla tambien del sobre precio en las todas las obras actuales por favor.
Pues traten de preguntar qué está pasando con eso exijan ustedes que nosotros como pueblo no tenemos la facilidad de
De poder presionar y ustedes pueden preguntar al gobierno y exigir que lo terminem
Este es un ejemplo de lo que iba a pasar con el nuevo aeropuerto de Texcoco. La mejor decisión de AMLO cancelarlo.
Porqué está reportera no pregunta en las mañaneras que pasa con la construcción de este tren
Debería haber una ley dónde los presidentes rindan cuentas una vez que termina su administración, simplemente terminan su sexenio y se largan.
y no veo que nadie hable de eso, ninguna televisora habla de ello que raro les habrán pagado jajaja.
Me imagino están esperando que se vaya Del Mazo para continuar con esos tramos del Edo. Mex.
Este es un proyecto que pienso yo que nos va a dar y nos seguirá dando dolores de cabeza a todos los mexicanos
Pero no solamente es el Tren México-Toluca no ,porque a dónde está el Tren México-Queretaro? Pero todas esas promesas de Peña Nieto nadie sabe o se hacen pendejos,porque ¿a dónde están o como quedaron los hospitales del seguro popular?
NUESTRO PRESIDENTE CUMPLE Y SE A GANADO NUESTRA ADMIRACIÓN COMO NUESTRO PRESIDENTE AMLO LIDER NADIE TENDRA ESE BENDITO HONOR
Compadre, no hables mal de algun Prianista o culaquier partido de oposicion, porque al momento llegan sus defensores....
Y es peor si mencionas alguna obra emblematica, como la Nueva Laguna Internacional de CM o la Barda Bicentenario....
Gracias! Por venir a Toluca e informar objetivamente, en efecto una obra a la que se le ha invertido mucho dinero y que no terminan, aquí hay desempleo, violencia, corrupción, caminos deteriorados, no hay eficiente servicios de salud...
Estás dos periodistas siempre tienen un sesgo en contra del gobierno de AMLO.
Pues si.....eso es ser imparcial.
Aunque yo no senti que lo mencionaran criticando a la actual administracion.
¿quieren que se la cromen al kks o que topil?
Te sientes bien? Nunca mencionó al 💩 solo a EPN, pon atención antes de escribir, estás igual de neurótico que el 💩
Dijeròn, originalmente, que costaría treinta mil millones y según los últimos informes, costará noventa mil millones.
Si se tiene información de que en ésta obra no se está avanzado, pues pueden cuestionar al presidente en la mañanera y asunto arreglado.
ESTARÍA MUY BIEN QUÉ NOS REGALES UNA ENTREVISTA CON EL RESPONSABLE DE OBRA EN SITIO Y QUE MOSTRARÁN EL CALENDARIO DE OBRA... LES FALTA MUCHO TRABAJO DE INVESTIGACIÓN, SOLO ES UNA OPINIÓN CON VIDEO EN SITIO Y POR FA MANDEN UN ARQUITECTO O INGENIERO. GRACIAS.
Info real aquí: ruclips.net/video/OzSnsJIZPf4/видео.html
Es una constante en los reporteros de cualquier medio que siempre dan información en base a lo que ellos ven, creen o les párese no se documentan y lo único que muestran es una total ignorancia del tema del que hablan y eso se llama desinformación o una verdad a medias, y está reportera es el vivo ejemplo de lo que digo.
De que hablas? Cuál es tu verdad?
@@gogolex Lee de nuevo mi comentario y has el esfuerzo por entenderlo.
Si dejan el material olvidada, pues obvio que no estará al 100% el material y Lugo hay accidentes por meter material corriente ya material que no sirve
Deberían terminarlo hasta el tramo que ya presentaba avances de más del 90%, y el tramo que semana a semana no pasaba del cincuenta y pico % deberían mejor ya detenerlo. Estaría mejor un metrobús a Santa Fe.
Qué pena que no lo terminen. Este tren sí es necesario
Por qué no le cobran a Peña Nieto el espresidente cobro que el lo aga el tren México toluca
Esta obra merece un documental profundo de alguien experto.
Yo creo que era más redituable el costo beneficio de un tren bala desde la época de Luis Echeverría 70's a Querétaro (San Juan del Río) zona industrial, que un tren de 40,000 millones de pesos a un pueblo en la nada como Zinacantepec Edo. de México. Fue un capricho del grupo Atlacomulco Expresidente Enrique Peña Nieto y dudo mucho que se recupere la inversión, es otro Fobaproa.
Si exacto se necesita más transporte al norte y oriente del estado de México ya que se concrntra más la población de estos lado por la cercanía a cdmx
No fue peña nieto fuimos nosotros con nuestros votos viva amlo
A ver pero aquí hay algo porque la parte del tramo que le toca a la Cdmx es el mas atrazado y es que cambiaron el trayecto varias veces e incluyeron otras estaciones!! Mancera no hizo nada por esta obra en su gobierno!! Ejemplo perfecto de lo que no se debe de hacer!!!
A un año del reportaje, se inauguró por fin la primera parte Zinacantepec -Lerma. 16Sep23, con la promesa del Secretario de Transporte, que en Diciembre se concluya. ¡Gracias Sr Presidente!
Si Peña no pudo, o no quiso acabar un tren, mucho menos podría con el aeropuerto de Texcoco; si a la fecha, éste tren (que NO lo desprecio) ha costado poco más del doble, ¿se imaginan lo que hubiera costado terminar (y mantener) el aeropuerto de Texcoco? ¡Casi el triple o más!
Asi es... Y queria construirlo arriba de una laguna el aeropuerto para q estubiera como la ciudad de México.
Grandes gobernantes a tenido México.
Tampoco del ecocidio que hicieron con la obra olvidada del Edomex,la autopista Atizapán-Atlacomulco.
Prometer una obra, presupuestarla a precio alzado, ejercer el presupuesto en forma turbia privilegiando a empresas improvisadas a cambio de mochadas, duplicar el presupuesto original para seguir robando, adulterar las especificaciones de ingeniería y construir con materiales de baja calidad, exceder los marcos de tiempo planeados, inaugurar a bombo y platillo sin haber terminado, obstaculizar la transparencia de la información relativa al proyecto, cambiar a los responsables del proyecto varias veces a lo largo del mismo para crear más confusión, manipular a los medios para distraer la opinión pública, negociar con la siguiente administración para cubrirse unos a otros, desaparecer los registros, hacer como que se investiga para dejar pasar más tiempo y no llegar a ningún resultado, retomar el proyecto exonerando a los contratistas anteriores, para sacarle más jugo con contratistas nuevos, a precio alzado ( y el ciclo comienza de nuevo). Así son los proyectos de infraestructura en este país, independientemente del partido. La corrupción es la norma de nuestros gobiernos.
Excelente reporte Daniela y que bien fluyen tus palabras felicitaciones
No solo corrupcion, fue un completo ecocidio. Entre los dos carriles de la carretera MEX-TOL donde ahora pusieron un tunel, eliminaron por completo un cerro. Entonces como se procede a denunciar algo asi
Que chingones.
Y el tramo 5 de tren maya
Detenido x daño al medio
Ambiente. 😅😅🤣🤣
Tiene poco que se reiniciaron las obras.
El motivo de pararlo es por que liquidaron a la empresa encargada del proyecto la cual, al parecer ni constructora es, sub contrataba 12 empresas para llevar a cabo la construcción. Entonces a esas 12 empresas se les a contratado directamente para finalizar la obra.
Esto lo notificó la jefa de gobierno de la Ciudad de México.
Ese reportaje pudo ser un tik tok.
No me disgusta el trabajo de Daniela Barragan, no obstante porque no preguntar a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, o al propio Presidente antes de hacer valoraciones
La penanieta y sus currupciones
muy buen reportaje ,tienes buenos maestros alvaro y alejandro
Pues Alfredo del mazo está a cargo, hay que ir a preguntarle
Existe el wey bueno para nada
Pues estás mal mi amigo, la parte del estado de México está casi completamente terminada, la más atrasada y que lleva menos avance es la correspondiente a la ciudad de México
Mi estimada, AMLO si dió razones, una de eelas es que ya se había invertido mucho como para dejarlo abandonado y que iba a ayudar mucho a la gente del estado de México.
Dijo AMLO que saldria mas caro dejarlo parado, pero a mi no me da confianza, yo creo que aunque se pierda ya se deje asi, otro monumento a la corrupcion e ineptitud de Peña
Muchos ya olvidaron esto pero quieren más PRIAN el agusto en España,ni Perdon ni olvidó justicia q regrese todo q lo robaron
Cómo te contra dices, dices que la obra está programada para terminarse a finales de 2023 y después dices que debió terminarse en año y medio. También deberías pasar imágenes de las partes donde si están trabajando y los túneles y puentes que llevan mucho trabajo, tiempo y dinero. Da un reportaje completo
Gracias por la información justamente en esta construcción estaba pensansando en estos días.
De seguro el dinero del presupuesto destinado al tren termina siendo invertido en lujosas residencias, obras de arte, automóviles lujosos, paseando a las diPUTADAS del pack, y nos contentan con unas pinch3s despensas😢
La auditoría superior de la federación, no sólo debe limitarse a verificar el material, debe extenderse a investigar a todos los involucrados en esta obra inconclusa!
Desgraciadamente sigue gobernando el edo de México el PRI, mientras eso suceda seguirán los sobreprecios, corrupción y todo lo que conlleva estos corruptos, que lo único que han hecho es robar y endeudar a los estados que gobiernan y gobernaron, es una tristeza
Ana así como tú hay mucha gente que desconoce por eso es bueno conocer para que no nos engañen los Priístas
Y que espera amlo para dársela al ejército. Y a algunas empresas que pueden terminar esta obra .
exactamente yo vivo en Toluca y trabajo en cdmx y veo exactamente todo abandonado, se observa como se puede reforestar toda el área que se devasto para la construcción tanto de la autopista como del tren pero desgraciadamente se esta dejando abandonado, ni siquiera que hagan limpieza, hay un área enorme al lado de la autopista yendo de Toluca a México en donde esta totalmente un terreno vacío de varias hectáreas (esta entre la autopista y la carretera federal), un poco atrás de donde están haciendo la entrevista. Una reforestación estaría mas que grandiosa para devolver parte de lo que se le quito a esa área.
Yo por lo que puedo ver , es una obra corrupta y mal diseñada y de pobre construcción ,
Nunca va va ser de alta velocidad , va a ser una porqueria de obra.
Que interesante me interesa saber, cómo llegaste a esa conclusión?, Acaso eres ING. Por lo menos?.
Por lis muros que van a soportar al mentado tren bala equivalente al tren bala que ya existe en Japón .
Esos muros a leguas se ve que lis materiales son de baja calidad , esas Narilla de los muros muy seguramente son de baja calidad ,
Acuérdate de lo que aseveró Enrique Peña Nieto : frase célebre :
“ la corrupción es parte de la vida del mexicano
Desde que nace un niño mexicano ya tra el Hebe de la corrupción.
Como recibió Peña Nieto la deuda externa de mexico 5 mil millones de dólares y cuando salió
Como la dejo 10 mil millones de dólares
Sabes por que por que fue lo que condono de impuestos , así se robaban el dinero de mexico
Todo legal en lo legal, pero bien corruptos en lo moral
Que porcentaje lleva hasta el momento. Estuvo bien que la continúen. Es más caro abandonarla. Esperaría que supervisen la calidad de lo ya construido
Hay que preguntar al Presidente AMLO, ¿qué ha sucedido con esta obra?
Ya se le a preguntado a AMLO, hay muchas fallas en esta construccion, para 2024 estara listo
Ya hasta le bajaron el presupuesto
El presidente AMLO se dio cuenta que esa obra era una porquería. Nadamás no la quiso cancelar porque ya estaba avanzada
Otra obra que debió cancelarse por inviable, costosa, casi imposible, cada tramo es "hecho a mano" por tanta curva, pero si se hubiera cancelado como el Aeropuerto, también imposible, se le van a la yugular al Presidente... La obra no está abandonada, hay gente trabajando.
Y el gobierno del Estado de Mexico, donde esta?
Alfredo de Mazo le vale madre el EDOMEX 🤦🏻♂️
Corrupto!!🤬
Ánimo
Para obtener mejor información ve a la mañanera y así podrás hacer mejor tu trabajo ya que tú vídeo deja mucho que desear, necesitas dar información más de fondo,datos duros por parte del gobierno del Estado de México,del gobierno de la CDMX. y del gobierno Federal,
La mañanera es la ventanilla dnd los medios pueden interrogar al gobierno. De exponerlo allí, sabríamos la respuesta del gobierno ante las inquietudes expresadas. Tu medio tiene acceso a ella, así que espero pronto escuchar al respecto
En la mañana solo da la visión de la 4T ¿para qué va a escuchar lo que se reporta por parte de los periodistas que van de su equipo? Tal vez no te gusta su reportaje peto tampoco el ir a la mañanera le serviría.
@@ivanovamendozaruiz525 al contrario! Es el lugar ideal para sacar a relucir lo que parece ser algo que es responsabilidad del gobierno actual. Así veríamos cuál sería la respuesta y tendríamos la información más completa. Nunca se había abierto tanto la participación a los medios para cuestionarlos.
Este gobierno sigue retrasando una obra que debió terminarse hace años y en 4 años no tiene avances, opacidad y corrupción
Y a tus espaldas, Alejandra del Moral....y el INE? Bien gracias.....a ver si Alejandrita se va a aventar el paquete si es que gana...lo dudo..
Pues ese si debería ser terminando, ya que movería mucha gente que vive en el Edomex y trabaja en CDMX y viceversa
Pues el señor presidente en vez de estar regalando dinero que no es de el a países, que termine esta obra, que vea por México 🇲🇽🤦🏼♀️
Se le llama devolver la dádiva porque te recuerdo que la comunidad internacional apoyo con recursos económicos a México en el temblor del 2017. Por cierto que tus patrones prianistas como los "magos" que son también hicieron desaparecer esos recursos.
Aquí en esta obra ,está tan corrupta ,que existen empresitas derivadas de más empresitas que cobran hasta por un clavo mil pesos o más ,y todo a según está dentro de sus cláusulas de contratos, súper elevados y como suspender dichos contratos si ,los firmaron por tiempo puro cochinero
Y el gobernador del Mazo que pin"*$# está haciendo, no hace nada en el Edomex por eso en el 23 va a perder.
Y que tiene que ver del Mazo cuando la parte que le falta más avance es la parte correspondiente a la ciudad de México, la parte del estado de México está casi terminada
Que le tiran a Peñita BB si es la Claudia la que se ha estado tardando... ya dejense de babosadas, de mandar a sus reporteros para acusar a los de antes para justificar la incapacidad de los actuales. Échenle para adelante en la CDMX y terminen ya ese tren... Al menos. En Observatorio es un hervidero de trabajadores... al menos ya lo están activando. Por qué la reportera no se va a parar donde ahora están avanzando?.... Por qué la reportera se va a echarle calabaza al Edomex mostrando la obra inconclusa en la CDMX..
Preguntele a la 4T, en casi 4 años no han podido terminar el tramo de la CDMX. El Estado ya esta avanzada la obra (por decir casí concluida), y ahora hasta le reducieron el presupuesto. No fuera algo que propuso este gobierno porque ahí si mueven cielo mar y tierra para meter al ejercito. Y como bien dicen, antes el gobierno daba avances semanales, ahora parace no intersarles terminar esta obra
Y porque no terminaban la obra los derechosos?
Agarran el dinero y se lo roban .Y a correr!!
@@melohdez3031 y porque los mugrosos chairos no la terminan?
Digo si se cuelgan la medalla al cuello por medio aeropuerto que casi nadie usa , porqué no con un tren?
Hasta.para ser inteligentes y colgerse cosas agenas son estupidos
Caray........ Osea que la bronca y la culpa es del actual gobierno...... Vaya, siempre tienen una escusa para defender al PRI, por más que se les demuestre que hicieron un desastre nunca faltarán los falderos. Ni hablar campeón, con razón te quitaron tres ceros a tu moneda y te metieron el fobaproa.
De lo que no se habla y menos por Obradór es, por que no lo han enjuiciado para dar castigo a sus abusos como presidente?
Por que será si Obradór habla mal de todo mundo ? Todo el que no le conviene claro está.
Q mal periodismo haces y que mal informada estás ¡¡¡¡¡ NO está abandonada¡¡¡ tus imágenes son antiguas....q hubo un chingo d tranzas? por supuesto...pero lo importante es q se terminará algún día y beneficiará a un buen de personas....
A caray......no importa que se hayan chingado el dinero y que no cumplieran con su deber? Y ahora el único culpable es el actual gobierno? Vaya vaya......con razón existen el PRI y el pan, falderos cómo tú nunca van a faltar......
La verdad no creo que la terminen en 2023, a lo mejor 2024, pero seguramente finales de 2025.
3s su apreciación..cuáles la del gobierno?queremos oír las dos partes
recuerda que está obra está en manos del Gbno del Estado de México también! Ve y pregunta a los responsables no solo hagas conclusiones con base a lo que ves... pregunta...
Hay que llevar esto ala mañanera
Muy buen reportaje linda !!!!!!!!
Pero no les des ideas a los candidatos de retomar esa obra para impulsar sus campañas y después dejarlas al olvido otra ves !!!!
8 años y aun no acaban pero como critican el tren maya.
Gracias al sr. Peña Nieto. Y el gobernador del edo. mex. Saldra mas caro porque los gastos lo ponen mas de lo que sale.
Ni un voto al PRIAN.
Asepto!☝
Me caso Señores. 😜 saludos Hermosa!
Excelente reportaje!!!
Hola. Le falta parte de investigación a esta nota. Podrías investigar si es obra pública o privada, quienes tienen o tenían la concesión, ya que peña solía entregar las obras a extranjeros, y si alguien obtuvo compensación por la detención de la obra. Espero la segunda parte.
94 años de gobierno del PRI.en el edo mex.
Apenas empieza morena demos un poco de tiempo.
Un imperio se construye en una década según la historia.
Apenas llevamos 5 .
Esperemos con fe a qué sigamos con los cambios.
Dónde están las Diputadas xochil, Lili y la rabadán cómo es que no ven este tiradero de dinero de obras inconclusas