Mam ten zapłon Plitz i nic mi nie pali. Wystarczyło zastosować regulator napięcia na światła tylne stopi ładowanie i nic się nie dzieje. Przód 35 W i po problemie. Teraz zmierz sobie napięcie które wychodzi z Ducatti, też jest 80 V. Zmieścił byś się w 100 złotych i miałbyś to samo. Co do wypadania zapłonu to jest na module potencjometr do ustawienia wysterowania tyrystora.
@@szamot666 Ja Cie rozumiem, jednak ten dzwiek jest napawde nie pokojący według mnie, może nie masz sfazowanych kanałow albo zle był po remoncie docierany, aby pierscienie nie pękły , Pozdrawiam Serdecznie ;)
Zamiast dać regularor napięcia i podłączyć żarówki pod akumulator, to lepiej było wywalić ponad 7 stów na ducatti... Nie wiesz co z robić z kasą, to dzieciom na przyszłość odkładaj.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Mam ten zapłon Plitz i nic mi nie pali. Wystarczyło zastosować regulator napięcia na światła tylne stopi ładowanie i nic się nie dzieje. Przód 35 W i po problemie. Teraz zmierz sobie napięcie które wychodzi z Ducatti, też jest 80 V. Zmieścił byś się w 100 złotych i miałbyś to samo. Co do wypadania zapłonu to jest na module potencjometr do ustawienia wysterowania tyrystora.
Dzięki za mądry pouczający film pozdrawiam
Zamiast w zapłon to trzeba było zainwestować w porządny tłok i frazowanie krawędzi cylindra bo dzwoni niemiłosiernie. Polecam tłoczek Zt tuning.
Fajne tłumaczenie problemòw na pewno wielu użytkowników Simsona jest i będzie wdzięczne przy naprawie swoich pojazdòw
Mi pali tylko pozycyjne tyl i licznik . Regulator z 1 cewka mam . Na jaki zamienić !
3 pokolenia wcześniej były straszone oryginalnym zapłonem elektronicznym do simsona:) wszyscy przechodzili na przerywacz.
Ogolnie fajnie tłumaczysz , spoko sie słucha ;) ale coś pierscienie dzwonią chyba przegrzane ładnie go pałujesz do odcinki :D Pozdroo
Ten silnik przejechał max 3000km, jeszcze spokojnie, nie wiem skąd to dzwonienie... :)
@@szamot666 Ja Cie rozumiem, jednak ten dzwiek jest napawde nie pokojący według mnie, może nie masz sfazowanych kanałow albo zle był po remoncie docierany, aby pierscienie nie pękły , Pozdrawiam Serdecznie ;)
Jak poradził pan sobie z problemem przepalania żarówek?
Jak na moje ucho to ma delikatnie, naprawde delikatnie ubogo, ja bym śrubkę od składu mieszanki naprawdę ledwo co wykręcił jeszcze.
jakiej długości potrzebny jest przewód WN?
Mam pytanie, jaką żywotność ma silnik od takiego simsona, ile km wytrzyma od remontu do remontu?
Bez regulatora to chodzi czy źle podłączony jest?
Jakiś pajac wstawił cewkę 42 watową do oświetlenia powinna być 35 watową do żarówki do oświetlenia 42 watową cewka jest do żarówki halogenowe j
jak masz cewke 42 wat ,wysytarczy dac pozycje z tyłu do przedniego swiatła i wystyraczy
Złe dystansowanie cewki świetlnej na statorze, za blisko magnesów i stad takie cyrki :) wzięte z doświadczenia :)
Wez załóż jakis lepszy tlok typu rzt rev up albo lang tuning i nie bedzie takiego dzwonienia
Zamiast dać regularor napięcia i podłączyć żarówki pod akumulator, to lepiej było wywalić ponad 7 stów na ducatti...
Nie wiesz co z robić z kasą, to dzieciom na przyszłość odkładaj.
co cie to interesuje co ktoś ze swoimi pieniędzmi robi?pilnuj swojej dupy lepiej
nie masz pojecia co to za zapłon to sie nie wypowiadaj 42 wat na swiatła a 90wat w ducati,no chłopie