Ich besaß als Anfängerauto einen Panda 45. Als das Zündschloss nicht mehr den Anlasser betätigte, habe ich einen Klingelschalter eingebaut. Das war 1987. Der erste Panda mit Startknopf😉 Mit einem Leihpanda war ich zu viert im Gelände unterwegs. Sie mussten nur aussteigen und schon war die Bodenfreiheit gegeben. Tolle Kiste! Liebe Grüße Tim
Hab mir das Nachfolgemodell zugelegt und hatte anfangs keine allzu hohen Erwartungen (Permanenter Allrad, keine Sperren). Gedacht war er für den Wald und etwas unebenere Feldwege aber im Endeffekt kam er über Sachen drüber wo seine großen Konkurrenten mit Sperren usw. schon lange aufgegeben hatten. Liegt vermutlich am geringen Gewicht (ca 1000kg). Fazit: TOP Geländewagen für wenig Geld aber die Elektronik ist typisch italienisch und macht gerne Probleme
@@nachtsisteskalteralsdraussen nein, lebst warscheinlich nur in der falschen region, dort für wo der panda 4x4 gebaut worden ist, ist er sehr gefragtes auto
Rene ist ja mal super sympathisch! Überlege auch schon seit Ewigkeiten einen 4x4 Panda zu kaufen, wird wohl dieses Jahr auch was werden! Tolles Auto, absolutes Kultfahrzeug!
Mein zweites Auto war ein Panda 750L von '89 mit manuellem Choke. Unglaublich, was in dieser Kiste an Spaß, Laderaum und Leistung steckte. Nie wieder hatte ich danach ein so praktisches, wenn auch sehr lautes Auto. Die Klimatisierung war auch wunderbar: im Sommer heiß und im Winter kalt. Das Gebläse war im Grunde nur ein weiteres Geräusch 😄
Dazu gehört noch ein wichtiges, italienisches Offroad-Konzept: Wenn man nicht weiß, dass das Auto da nicht durchkommen kann (oder diesen Umstand schlicht ignoriert), dann geht das auf einmal! :-)
Ein Bild für die Götter: Alleine die pure Anwesenheit von Peter (Minute 9:46- man achte auf den linken Bildrand, der mit den Händen in den Taschen) reicht aus, um den Wagen wieder frei zu bekommen. Was würdet ihr nur ohne ihn machen ? :D Möge die Macht mit ihm sein... naja und drei Leute die anschieben :P
Ich hatte auch mal einen Panda 4x4 für den Jagdbetrieb. Der kletterte wie ne Bergziege😂 Leider hat er einen Unfall nicht überlebt. Danach hatte ich ein Upgrade auf Lada Niva. Noch ein bisschen besser ❤😊
Das war eine Kriegsmaschine. In SüdItalien in den 80zigern haben viele Bauern aufgrund der schlechten Straßenzuständen stabile Autos gehabt die überall hinkommen, die meisten fuhren einen Panda. Der Panda ist heutzutage noch manchen SUVs überlegen. .
ja wie beim scenic 4mal4 braucht man extrem viel Technik..schief über gräben im 45 grad winkel um unten nicht zu schleifen.....Bodenfreiheit muss man eben mit Fahrtechnik ausgleichen....aber sonst mit dachzelt ein interessantes Vehikel:)
Eventuell noch ein G-professional, also eine wirkliche G-Klasse für BW und co. Falls es etwas kräftiger und größer sein darf :> Ooooder ein Toyota Landcruiser 70 Series.
Mein 4x4 Trekking ist mittlerweile 21 Jahre in der Familie und wird häufig im Jagdbetrieb genutzt. Gut wäre etwas mehr Bodenfreiheit. Es ist noch alles im Originalzustand. LG aus Österreich. Noch eine Frage: Hat schon jemand probiert ob die 14er Räder vom neuen Panda drauf passen ,
Der Panda ist momentan eine der besten Investitionen die man machen kann! Bei uns in Italien gibt es relativ viele davon, aber leider wenige gute, wegen dem Rost. In Italien kostet ein guter Panda 4x4 zwischen 4.000€ und 7.000€, nach oben offen. Ich fahre seit kurzem einen Fiat Panda 4x4 Sisley, Baujahr 1988. Das Auto ist eine Zusammenarbeit der Firma Fiat (Motor), dem Modelabel Sisley (Design) und des österreichischen Traktorenhersteller Steyr/Puch. Diese Marke wurde vor allem durch den "Haflinger" bekannt. Die selbe Allradtechnik steckt im Panda. Jäger schwören bei uns auf den Panda. Klein, kommt überall hoch, Unterhalt fast gleich null. Die Modelle vor 1991 sind bereits Oldtimer. Brauchen tut meiner 6,5-7 Liter. Das einzige was bald vielen einen Strich durch die Rechnung machen könnte ist der hohe Preis, der stetig steigt. Sondermodelle wie Sisley, Moretti, Val d' Isère oder Coutry Club mit Faltdach können gut und gerne an der 10.000€ Marke kratzen. Damit kostet der Panda schon mehr als die Ikone Fiat 500. Warum? Der Panda hat zwei Gruppen von Interessenten. Sowohl Liebhaber/Sammler als auch Landwirte/Forstwirte/Jäger die auf das "alte, quadratische" Modell schwören weil es viel besser läuft als die Modelle nach 2003. Wenn ich einen Tipp loswerden darf: Belasst das, was an eurem noch Original ist, so wie es ist. Das kann nur ein Vorteil sein. Zu stark verbastelte Fahrzeuge sind leider gleich viel wert wie ein alter Fiesta, so circa 1000 Euro... 🤷🏻♂️
René Marx Top 👍 Sollten Sie mal irgendwelche Teile brauchen, gerne melden. Nein, ich bin kein Ersatzteilhändler oder jemand der sich damit was dazuverdienen will. Einfach nur ein Spinner der sich auf den Panda eingeschossen hat. Ich denke man sollte ihn jetzt noch toll aufbereiten, später sind die Teile dann schweineteuer. Ich habe für den Panda 4x4 Sisley verdammt viel ausgeben müssen. Beim normalen hält sich das noch in Grenzen, ich würde auf alle Fälle was dran machen.
René Marx Er würde richtig geil wenn er noch die Originalteile hätte die fehlen. Zum Teil wirkt das Auto etwas verbastelt, scheint aber super da zu stehen, vor allem innen! 😃 Da kannst sehr viel selber machen. Was mir aufgefallen ist: Die Schmutzfänger fehlen (hinten und vorne), Felgen würd ich auch originale nehmen, auf dem Reserverad ist noch die originale drauf. Die richtigen Reifen wären die W160 der Marke Pirelli. Über das Fiat Zeichen hinten wurde drüberlackiert. Das würd ich austauschen, kostet 15€. Die Plastikleisten längs fehlen auch, die kriegt man bei uns in Italien auf dem Schrottplatz. Wie gesagt, wenn Sie was brauchen kann ich gerne behilflich sein 🙃
René Marx haben Sie Facebook? Eventuell könnten wir uns etwas austauschen und wenn Sie was brauchen kann ich gerne helfen. Ich freue mich immer wenn jemand einen Panda fährt. Echt viel Auto für verhältnismäßig wenig Geld.
Der Firemotor war sparsam. Den Panda habe ich mit unter 5 Liter bewegt. Fiat war für sparsame Motoren bekannt. Der 4x4 sollte eigentlich nicht so viel mehr brauchen.
@@klausundderblauenugget632 Leider doch. Die Übersetzung ist kürzer, das Auto durch den Allrad schwerer und mehr Fahrwiderstand durch die Hinterachse. Denke die 8 Liter sind realistisch.
Das ist kein Gelände, sondern ein Kurs für Hausfrauen. Das ist Gelände, aber was weiß schon ein weichgespülter Landy Fahrer von echtem Gelände...;) ruclips.net/video/PIpRju_pJAM/видео.html
Er stellt "sein" Auto vor, welches "seines Wissens nach...". Ja sorry... Ich weiß wie viel PS mein Auto hat.... dann habe ich schon keine Lust mehr weiter zu gucken...
Die Airbags bringen nur was wen man die Sitze richtig einstellt sonst bringen die auch nicht und die meisten haben es nicht richtig eingestellt und die meisten Fahrzeuge haben hinten oder seitlich keine Airbags
Ein super Auto!
Hatte den 4x4, metallic grün, mit Faltdach !
Habe damals im Gebirge gelebt. Im Winter bei Schnee ging das Auto durch wie ein Panzer!
Ja wenn schmale reifen drauf sind brauchst auch nie Schneeketten
Ich besaß als Anfängerauto einen Panda 45. Als das Zündschloss nicht mehr den Anlasser betätigte, habe ich einen Klingelschalter eingebaut. Das war 1987. Der erste Panda mit Startknopf😉 Mit einem Leihpanda war ich zu viert im Gelände unterwegs. Sie mussten nur aussteigen und schon war die Bodenfreiheit gegeben. Tolle Kiste!
Liebe Grüße Tim
Hab mir das Nachfolgemodell zugelegt und hatte anfangs keine allzu hohen Erwartungen (Permanenter Allrad, keine Sperren). Gedacht war er für den Wald und etwas unebenere Feldwege aber im Endeffekt kam er über Sachen drüber wo seine großen Konkurrenten mit Sperren usw. schon lange aufgegeben hatten. Liegt vermutlich am geringen Gewicht (ca 1000kg).
Fazit: TOP Geländewagen für wenig Geld aber die Elektronik ist typisch italienisch und macht gerne Probleme
Ich glaube wenn man den etwas höher setzt und andere Reifen drauf packt, kann man verdammt viel Spaß haben ! Damn
Sehr schön! Gefällt mir immer gut wenn ihr 4x4-Exoten vorstellt! Weiter so!
Jorba Trak Das is doch kein exot
@@nachtsisteskalteralsdraussen nein, lebst warscheinlich nur in der falschen region, dort für wo der panda 4x4 gebaut worden ist, ist er sehr gefragtes auto
in den norditalienischen Bergen ist gefühlt jedes 5. Auto ein 4x Panda
Den 4x4 Panda habe ich schon sehr oft in entlegenen Bergdörfern in den Alpen gesehen. Oft gefahren von älteren Damen und Herren. Kult.
Rene ist ja mal super sympathisch! Überlege auch schon seit Ewigkeiten einen 4x4 Panda zu kaufen, wird wohl dieses Jahr auch was werden! Tolles Auto, absolutes Kultfahrzeug!
Mein Bruder hat sich jetzt einen gekauft. Geiles Teil!😍
René ist mein ehemaliger Musiklehrer vom Gymnasium damals, cooler Typ!
Mein zweites Auto war ein Panda 750L von '89 mit manuellem Choke. Unglaublich, was in dieser Kiste an Spaß, Laderaum und Leistung steckte. Nie wieder hatte ich danach ein so praktisches, wenn auch sehr lautes Auto. Die Klimatisierung war auch wunderbar: im Sommer heiß und im Winter kalt. Das Gebläse war im Grunde nur ein weiteres Geräusch 😄
Dazu gehört noch ein wichtiges, italienisches Offroad-Konzept: Wenn man nicht weiß, dass das Auto da nicht durchkommen kann (oder diesen Umstand schlicht ignoriert), dann geht das auf einmal! :-)
Ein paar ordentliche Offroad Reifen würden denke ich eine Menge bringen. 👌
Ja nicht nur Off Road Reifen auch etwas höher....
Absolut geil
Ein kleiner Feldweg runner
Sehr gut, gefeld mir!
Einfache Technik, ohne schiki-miki !
Panda ist geil so ein 4x4 war auch mein erstes auto war damit auch viel offroad unterwegs;)
Ein Bild für die Götter: Alleine die pure Anwesenheit von Peter (Minute 9:46- man achte auf den linken Bildrand, der mit den Händen in den Taschen) reicht aus, um den Wagen wieder frei zu bekommen. Was würdet ihr nur ohne ihn machen ? :D Möge die Macht mit ihm sein... naja und drei Leute die anschieben :P
Ich finds geil klein aber oho. Und das Ersatzrad wie bei meinem Lada Niva vorne unter der Haube :-)
Tolles Auto!! Bin begeistert…,
Ich hatte auch mal einen Panda 4x4 für den Jagdbetrieb. Der kletterte wie ne Bergziege😂 Leider hat er einen Unfall nicht überlebt. Danach hatte ich ein Upgrade auf Lada Niva. Noch ein bisschen besser ❤😊
Das war eine Kriegsmaschine. In SüdItalien in den 80zigern haben viele Bauern aufgrund der schlechten Straßenzuständen stabile Autos gehabt die überall hinkommen, die meisten fuhren einen Panda. Der Panda ist heutzutage noch manchen SUVs überlegen. .
Geile Karre, wenn der noch eine Sperre hat wäre der noch weiter gekommen !
ja wie beim scenic 4mal4 braucht man extrem viel Technik..schief über gräben im 45 grad winkel um unten nicht zu schleifen.....Bodenfreiheit muss man eben mit Fahrtechnik ausgleichen....aber sonst mit dachzelt ein interessantes Vehikel:)
Hatte 2 panda 2wd. Geile Dinger mit Spaßfaktor mal 1000.
Netter Typ, geniales Auto 👌
Panda 4x4 und New Jimny= Traumpaar
Eventuell noch ein G-professional, also eine wirkliche G-Klasse für BW und co.
Falls es etwas kräftiger und größer sein darf :>
Ooooder ein Toyota Landcruiser 70 Series.
Tolles Auto gute Entscheidung.
das vermutlich einzig coole, italienische Auto jemals, mal abgesehen von Ferrari :P
Zubau differenzialsperre möglich?
Super Auto andere Räder und alles gut schlägt jeden modernen SUV
Empfehlenswert sind 155 R13 von FEDIMA....(Offroad-profil)...
@@MrJensbenz hört sich gut an
Der schlägt auch original die meisten SUV.
@@Elsadre es gäbe eventuell Kandidaten wie den Dacia Duster die es noch mit aufnehmen könnten ^^
Mein 4x4 Trekking ist mittlerweile 21 Jahre in der Familie und wird häufig im Jagdbetrieb genutzt. Gut wäre etwas mehr Bodenfreiheit.
Es ist noch alles im Originalzustand. LG aus Österreich.
Noch eine Frage: Hat schon jemand probiert ob die 14er Räder vom neuen Panda drauf passen ,
War der Allrad überhaupt drin ? Sehe nicht das die Räder hinten sich drehen.
Ist das Teil
Geil!!!!😍😍
Winke Winke bei 02:07 😂👍 schönes Video
Fedima bietet in 155/80/13 richtig hübsche AT und MT Reifen an. Damit sollte der Panda noch mal deutlich besser vorwärts kommen ;)
Danke für den Tip!
TOP ! Diese 4x4 Panda sind selten geworden ! ich glaube in Italien bauen welche extrem um...
In unserem Dorf sieht man tazsächlich ser viele von diesen 4x4 Panda
Kriegt man den mit Österreich Papieren hier zu gelassen..oder ist das auch wieder ein problem wie bei anderen ausländischen papieren
Der Panda ist momentan eine der besten Investitionen die man machen kann! Bei uns in Italien gibt es relativ viele davon, aber leider wenige gute, wegen dem Rost.
In Italien kostet ein guter Panda 4x4 zwischen 4.000€ und 7.000€, nach oben offen. Ich fahre seit kurzem einen Fiat Panda 4x4 Sisley, Baujahr 1988. Das Auto ist eine Zusammenarbeit der Firma Fiat (Motor), dem Modelabel Sisley (Design) und des österreichischen Traktorenhersteller Steyr/Puch. Diese Marke wurde vor allem durch den "Haflinger" bekannt. Die selbe Allradtechnik steckt im Panda. Jäger schwören bei uns auf den Panda. Klein, kommt überall hoch, Unterhalt fast gleich null. Die Modelle vor 1991 sind bereits Oldtimer. Brauchen tut meiner 6,5-7 Liter.
Das einzige was bald vielen einen Strich durch die Rechnung machen könnte ist der hohe Preis, der stetig steigt. Sondermodelle wie Sisley, Moretti, Val d' Isère oder Coutry Club mit Faltdach können gut und gerne an der 10.000€ Marke kratzen. Damit kostet der Panda schon mehr als die Ikone Fiat 500. Warum? Der Panda hat zwei Gruppen von Interessenten. Sowohl Liebhaber/Sammler als auch Landwirte/Forstwirte/Jäger die auf das "alte, quadratische" Modell schwören weil es viel besser läuft als die Modelle nach 2003.
Wenn ich einen Tipp loswerden darf: Belasst das, was an eurem noch Original ist, so wie es ist. Das kann nur ein Vorteil sein. Zu stark verbastelte Fahrzeuge sind leider gleich viel wert wie ein alter Fiesta, so circa 1000 Euro... 🤷🏻♂️
Danke für die Info! Keine Sorge, der wird Original bleiben. Bekommt irgendwann eine anständige Lackierung. vg René
René Marx Top 👍 Sollten Sie mal irgendwelche Teile brauchen, gerne melden. Nein, ich bin kein Ersatzteilhändler oder jemand der sich damit was dazuverdienen will. Einfach nur ein Spinner der sich auf den Panda eingeschossen hat. Ich denke man sollte ihn jetzt noch toll aufbereiten, später sind die Teile dann schweineteuer. Ich habe für den Panda 4x4 Sisley verdammt viel ausgeben müssen. Beim normalen hält sich das noch in Grenzen, ich würde auf alle Fälle was dran machen.
René Marx Er würde richtig geil wenn er noch die Originalteile hätte die fehlen. Zum Teil wirkt das Auto etwas verbastelt, scheint aber super da zu stehen, vor allem innen! 😃 Da kannst sehr viel selber machen. Was mir aufgefallen ist: Die Schmutzfänger fehlen (hinten und vorne), Felgen würd ich auch originale nehmen, auf dem Reserverad ist noch die originale drauf. Die richtigen Reifen wären die W160 der Marke Pirelli. Über das Fiat Zeichen hinten wurde drüberlackiert. Das würd ich austauschen, kostet 15€. Die Plastikleisten längs fehlen auch, die kriegt man bei uns in Italien auf dem Schrottplatz. Wie gesagt, wenn Sie was brauchen kann ich gerne behilflich sein 🙃
@@pianistgasser Hallo, gut zu wissen. Da komme ich gerne drauf zurück. Da wird auf jeden Fall viel dran gemacht;-)
René Marx haben Sie Facebook? Eventuell könnten wir uns etwas austauschen und wenn Sie was brauchen kann ich gerne helfen. Ich freue mich immer wenn jemand einen Panda fährt. Echt viel Auto für verhältnismäßig wenig Geld.
Geil, völlig unterschätzt. Südtiroler Bergbauern wissen, warum ...
cooles auto!
Respekt 👍
Im Gelände wird der Panta über gebür gefordert😂
Ich würde den Panda schonen statt den Landi. Der Panda ist rarer und der Landi muss in die Grütze, sonst ist es auch schade um ihn. 😉
isn dilemma;-)
Eine diffsperre wäre nicht schlecht
Nice 😍
Auf welcher schönen Strecke seid ihr denn?
Weeze - Abenteuer Offroad-Tag von RedRockAdventures: www.redrockadventures.de. LG Karsten
@@4x4passion
Da war ich im diesem Jahr dabei mit mein Bisonbraune Farbe Jimny FJ :D
Hab das Video nicht angeschaut. Zu viel Werbung am Anfang…
Tolles Auto gute Entscheidung ich schätze besser als Lendi 👍🏼🤝
Sieht aus wie ein 1100er mit 54PS.
Weil der genauso aussieht wie der in meinem Cinquecento von 1995.
💖
Top Auto !!!!!!!!!!!!!!!!! Liebe Grüße !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Made in Austria eben !
Vieles Andere ist nicht mal ansatzweise eine Kopie .
Auch im „Flachland Deutschland“ .
LG aus Österreich !
8 Liter? 😳
Ganz normal bei den Italienern
Der Firemotor war sparsam. Den Panda habe ich mit unter 5 Liter bewegt. Fiat war für sparsame Motoren bekannt. Der 4x4 sollte eigentlich nicht so viel mehr brauchen.
@@klausundderblauenugget632 Leider doch. Die Übersetzung ist kürzer, das Auto durch den Allrad schwerer und mehr Fahrwiderstand durch die Hinterachse. Denke die 8 Liter sind realistisch.
Nix lada abgeschut.
4:20 :O
ha ha Geiles Auto
Aber man schubst doch keine Pandas 🐼😱
Das ist kein Gelände, sondern ein Kurs für Hausfrauen. Das ist Gelände, aber was weiß schon ein weichgespülter Landy Fahrer von echtem Gelände...;) ruclips.net/video/PIpRju_pJAM/видео.html
Genau, bei den Russen sehen solche Teststrecken anders aus. Krass.
Sehr sehr geil. Schon beim Emblem Steyr Puch am Anfang hab ich gegrinst.
Ist das gleiche Prinzip wie beim Niva oder Jimny, wiegt einfach nichts.
Er stellt "sein" Auto vor, welches "seines Wissens nach...". Ja sorry... Ich weiß wie viel PS mein Auto hat.... dann habe ich schon keine Lust mehr weiter zu gucken...
Bin fast eingepennt, Junge, was laaaberst Du denn zu Beginn sooooo lange, bevor Du den Fiat mal durchs Gelände scheuchst???
Dann doch lieber ein Niva....Sorry!!!!
Ein fahrzeug ohne airbags finde ich für eine familie mit hund eher kritisch
meinst du ein Hund braucht einen Airbag....?
@@MrJensbenz der hund nicht aber die Familie
@@Simon-dr9vm
Bist du früher zu Fuss gegangen?
Die Airbags bringen nur was wen man die Sitze richtig einstellt sonst bringen die auch nicht und die meisten haben es nicht richtig eingestellt und die meisten Fahrzeuge haben hinten oder seitlich keine Airbags
Tolles Auto gute Entscheidung.