매장에 가서 보고 온 사람 입니다 ...일단 내부 마감이 깔끔 했어요 뒷 바퀴 흡음재도 좋은 것 썼고 . 시트도 넓고 편하고 .. 차로만 본다면 저는 사고 싶어요 ...이미 볼보차 인수해 좋은차 만드는 지리 자동차거 쓰는데 왜 안사? 또 쌍용차 아직 기술력 떨어지지 않나요 ..조금 더 투자를 해야 하지 않나 싶어요 현기처럼 겉 포장만 힘쓰지 말고 ..
@@yellowking36 좋은말 감사 합니다 차는 좋은데 돌아가는 형국은 차를 사는게 맞을까 하는 생각이 엇그제부터 듭니다 이유는 부산 방송을 보니 지리 자동차가 부산 르노 자동차 지분 40프로 샀다 하니 아마 곧 지리 자동차 거점 기지가 될 것이고 한데 어쩌면 현기에 견제가 될듯 하나 반대로 중국제라는 이유로 판매에는 어려움이 있을듯 하니 꼭 옛날 쌍용의 카이런 꼴 나는것은 아닐까 우려됩니다 당시 쌍용이 중화자동차로 넘어가면서 카이런 부품이 없어 수개월 마당에 방치한 적이 있어서요 현기가 한국을 대표하는 차는 맞으나 때론 독과점을 너무 부리니 대응차가 나와주길 바라는 마음입니다.
@@차덕-v3g 르노코리아가 지리에 기술사용료대신 34프로의 지분을 지불한 것으로 알고 있습니다. 이로서 르노코리아는 1대주주 르노그룹(53%), 2대주주 지리(34%), 3대주주 삼성카드(13%)입니다. 그랑콜레오스 같은 경우, 르노코리아에서 지리 싱유에L 위에 르노 e-tech하이브리드를 접목시키고 기타 커스텀해서 출시한 걸로 생각됩니다. 쌍용때와 차이점이 있다면 르노그룹은 지리와 하이브리드, 전기차 파워트레인을 개발하기 위해 21년~24년까지 합작사를 설립하기도 했습니다. (시기상 싱유에L과는 무관한 듯 합니다.) 게다가 르노의 주력 시장인 유럽은 대부분 중형미만급 차들이 팔리는 만큼 르노 입장에선 중형이상급 파워트레인에 대한 인프라 유지에 큰 매력을 못느껴서인지 중형급은 닛산의 플랫폼을 가져다 국내에서 차를 생산했는데, 르노-닛산 얼라이언스의 해체로 르노가 지리와 손을 잡았습니다. (그래서 얼라이언스가 해체되는 과정이 있었기에 닛산x-trail, 로그 기반의 QM6가 후속작을 오랜기간 못내고 있었다고 추측합니다.) 중형급, 닛산이라는 키워드를 떠올려보면 합작사(르노-지리) 설립까지 한 르노-지리인데 지리 파워트레인을 기반으로 국내에서 신차를 생산하는 건, 닛산을 생각하면 이상할 게 없긴 합니다. (꼭 얼라이언스나 합작사를 설립한 관계가 아니더라도 파워트레인을 개발하는데는 돈이 많이 들기에 자동차 제조사들끼리 기술사용료는 내고 사용하는 경우는 흔합니다.) 이는 쌍용때와는 분명 차이가 있는 부분입니다. 다만, 르노코리아와 닛산의 경우, 일본정부 상관없이 기술제휴라는 인식이 있었다면 르노코리아와 지리의 경우, 수년전 중국정부의 싸드보복으로 중국내 한국의 다국적기업들이 피해를 보던 것이, 현재 중국에 진출한 타국가의 다국적 기업들에게 그대로 일어나고 있으며(사실상 중국정치권 레버리지였다는 후문이...) 중국기업이 인수한 1세계권 국가의 브랜드를 앞세워 국제시장으로 확장하려는 움직임이 보여서 찝찝한 느낌을 지울 수 없긴 합니다. 개인적으로 직병렬식 e-tech하이브리드가 현대기아 병렬식하이브리드보다 좋다는 인식이 있어서 르노의 중형 하이브리드가 출시한다는 마음에 설렌마음이 컸는데 최근 르노의 이슈대응은 망했고 기술제휴는 검증된 것이 없고 근데 또 차 자체는 잘 나온 것 같고....등등 많이 우려스럽고, 아쉽고 그렇습니다ㅠ
르노차 이쁨.
가격대에비해 고급스런느낌남
도장도 좋고 연비도 좋고
유럽감성 물씬남
실내 풀스크린 대부분 프리미엄에있던기능인데
나름 잘신경써줬고
혁신임
이뿌고
지리자동차 어쩌구저쩌구 하는데
다른국내기업도 100%국내걸 쓰진않잖아
눈가리고 아웅인거고
액티언은 kgm차특유의느낌이 있어서 좋긴한데
저 황토색은 진짜 안이쁘지만
다른색상은 디자인하고 잘 어울릴것같음.
쌍용특유의 도장기술이 아쉬움
외관이 싼마이남.
토레스기반이라 약간 질리긴하더라도
나름 이쁘긴함.
방금 영업점앞에서 보고왔는데
콜레오스 이쁨 덩치도 크고
액티언은 아직 못봤지만
콜레오스는 대리점에서 얼핏 봤는데
생각보다 멋지더라
현기 기괴한 디자인만 보다 보니
새로운 느낌의 디자인이라 더 끌림
액티언과 더불어 성공적인 판매가 되길~!!!!
근데 너는 안살거잖아.어차피 너도 현기차 살거잖아.
@@얼시구-j5d
아니?
난 현기 절대 안살건데?
지금 KG차 7년 타는데 아주 만족한다
다음차도 KG차 살거다.
근데 왜 발끈~????😜🤪
2.0T 4WD 알핀트림이 땡김..
홀스파워트레인 말씀을 계속 하시는데...르노가 그랑콜레오스 바디플랫폼을 사용하기위해 지분을 넘긴 연일자와 홀스파워트레인 지분 1대1로 설립연일자와 비교 해봤을 때 르노가 이번 파워트레인을 설계 했다고 보기에는 무리가 있다봅니다.
혹시 그 일자가 각각 어떻게되나요
엑티언은 투산하고 경쟁차지~~그랑에 게임이되나
솔직히 그랑이 디자인이나 내부나 기술력이나 엑디언 개처바름 ㅇㅇ
중형인데 준준형인 투싼과 비교하라니 왜 그러심?
쏘렌토 보다 작고, 신형 싼타페보단 훨씬 더 작고, 그랑이나 액티언이나 사이즈가 비스무리 해보입니다. 옛날 싼타페 cm/dm 사이즈라 봐도 무방합니다.
쌍용도 현기차보단 좋지만 솔직히 르노 압승!!
액티언은 파워나 휠베이스에서 크게뒤짐 비교할차가 아닌데 하이브리드가 나오면 어떨까
매장에 가서 보고 온 사람 입니다 ...일단 내부 마감이 깔끔 했어요 뒷 바퀴 흡음재도 좋은 것 썼고 . 시트도 넓고 편하고 ..
차로만 본다면 저는 사고 싶어요 ...이미 볼보차 인수해 좋은차 만드는 지리 자동차거 쓰는데 왜 안사?
또 쌍용차 아직 기술력 떨어지지 않나요 ..조금 더 투자를 해야 하지 않나 싶어요 현기처럼 겉 포장만 힘쓰지 말고 ..
공감이 가는 대목도 있습니다. 하지만 우선적으로 이슈를 떠나서 충분히 검증이된 엔진인지 여부가 더큰 문제로 다가옵니다. 충분히 여러사람들은 중국에 대한 신뢰에 있어서는 다가가기 힘든점이고 출시되고 충분한 검증을 통해서 후에 길고 짧은것은 확인되리라 봅니다.
@@yellowking36 좋은말 감사 합니다 차는 좋은데 돌아가는 형국은 차를 사는게 맞을까 하는 생각이 엇그제부터 듭니다 이유는 부산 방송을 보니 지리 자동차가 부산 르노 자동차 지분 40프로 샀다 하니 아마 곧 지리 자동차 거점 기지가 될 것이고 한데 어쩌면 현기에 견제가 될듯 하나 반대로 중국제라는 이유로 판매에는 어려움이 있을듯 하니 꼭 옛날 쌍용의 카이런 꼴 나는것은 아닐까 우려됩니다 당시 쌍용이 중화자동차로 넘어가면서 카이런 부품이 없어 수개월 마당에 방치한 적이 있어서요 현기가 한국을 대표하는 차는 맞으나 때론 독과점을 너무 부리니 대응차가 나와주길 바라는 마음입니다.
@@차덕-v3g
르노코리아가 지리에 기술사용료대신 34프로의 지분을 지불한 것으로 알고 있습니다.
이로서 르노코리아는 1대주주 르노그룹(53%), 2대주주 지리(34%), 3대주주 삼성카드(13%)입니다.
그랑콜레오스 같은 경우, 르노코리아에서
지리 싱유에L 위에 르노 e-tech하이브리드를 접목시키고 기타 커스텀해서 출시한 걸로 생각됩니다.
쌍용때와 차이점이 있다면 르노그룹은 지리와 하이브리드, 전기차 파워트레인을 개발하기 위해 21년~24년까지 합작사를 설립하기도 했습니다. (시기상 싱유에L과는 무관한 듯 합니다.)
게다가 르노의 주력 시장인 유럽은 대부분 중형미만급 차들이 팔리는 만큼
르노 입장에선 중형이상급 파워트레인에 대한 인프라 유지에 큰 매력을 못느껴서인지
중형급은 닛산의 플랫폼을 가져다 국내에서 차를 생산했는데, 르노-닛산 얼라이언스의 해체로 르노가 지리와 손을 잡았습니다.
(그래서 얼라이언스가 해체되는 과정이 있었기에 닛산x-trail, 로그 기반의 QM6가 후속작을 오랜기간 못내고 있었다고 추측합니다.)
중형급, 닛산이라는 키워드를 떠올려보면 합작사(르노-지리) 설립까지 한 르노-지리인데
지리 파워트레인을 기반으로 국내에서 신차를 생산하는 건, 닛산을 생각하면 이상할 게 없긴 합니다.
(꼭 얼라이언스나 합작사를 설립한 관계가 아니더라도 파워트레인을 개발하는데는 돈이 많이 들기에
자동차 제조사들끼리 기술사용료는 내고 사용하는 경우는 흔합니다.)
이는 쌍용때와는 분명 차이가 있는 부분입니다.
다만,
르노코리아와 닛산의 경우, 일본정부 상관없이 기술제휴라는 인식이 있었다면
르노코리아와 지리의 경우, 수년전 중국정부의 싸드보복으로 중국내 한국의 다국적기업들이 피해를 보던 것이,
현재 중국에 진출한 타국가의 다국적 기업들에게 그대로 일어나고 있으며(사실상 중국정치권 레버리지였다는 후문이...)
중국기업이 인수한 1세계권 국가의 브랜드를 앞세워 국제시장으로 확장하려는 움직임이 보여서 찝찝한 느낌을 지울 수 없긴 합니다.
개인적으로 직병렬식 e-tech하이브리드가 현대기아 병렬식하이브리드보다 좋다는 인식이 있어서
르노의 중형 하이브리드가 출시한다는 마음에 설렌마음이 컸는데 최근 르노의 이슈대응은 망했고 기술제휴는 검증된 것이 없고
근데 또 차 자체는 잘 나온 것 같고....등등 많이 우려스럽고, 아쉽고 그렇습니다ㅠ
@@차덕-v3g 모터쇼서 타봤는데 bmw 타보고 꼴레오스 타보니 뭔가 내부 고급감이 떨어지는거같은..그래도 외부는 이쁘네요 실내 크기는 스포티지보다 비슷하거나 약간 작아요 특히 차박시 조금 짧아요 현기 터보하브 오일증가 이슈 있으니 내구성만 좋다면 괜찮을듯요
@@브루스-w2e 당연 천장을 천으로 하고.
인조가죽 씨트인거 보면 고급이 아닌 거의 똥차수준 아닐까 싶은데!
난르노사야지
나두 르노 서비스 엄청 친절하고 좋음
수리비 조금 더 비싸지만 그 만큼 편하고 친절하게 서비스 받으니 충분히 가치 함
9월부터 공도에서 보이면 실물 좀 더 보고 바로 구매 예정
세개의 회사가 만들었다면 부품끼리 호환성이나 부품 조달이 문제가 될 수도 있지 않을까 싶은데?
보르노는 걸러야지 ㅎㅎ 평생 놀림받는 차
그건 너겠지
소추?
@@jihyeounglee4013소추만 타는 차? 😂
그 손가락직원 남편이 흉기차 직원이라고 커뮤니티에서 본 거 같은데 진짜임?
지랄 차도 못사는주제에~~
고급스러움은 그랑 콜레오스가 한수위임.브랜드도 우리나라에서만 신차가 없어서 그렇지 세계적인 볼보플랫폼을 기반으로한 글로벌 브랜드임.충돌 테스트도 90점에 육박하던데...
2-3년후 엔진 미션 상태 보고 감가 후두려쳐맞은거 사도 그때도 이르다.
액티언은 그냥 토레스가 경쟁상대다.
1.5에 저 차체를 제대로 버틸까?
그냥 심장병 오는것은 뻔한 상황임.
당연히 국산차 액티언을 사야되겠지요 가격만 좋으면 무조건 액티언 삽니다.
누가 중국지리 자동차를 비싼가격에 사나요?
1.5에 6단ㄷㄷ
액티언,콜레오스 비교하다..알핀주문했음..
전시장 둘다 가봤는데..
비교불가였음.
토레스에 그랑콜레오스 수준의 옵션을 넣으면 3489만원...
단지 60,000원 차이인데
못 믿겠다면
실제로 콜레오스와 동등한 옵션 넣어 보시길 나도 놀랐다.
100만원은 싸야 할
토레스가 겨우 6만원 싸다니 . . .
2.0 터보 vs 1.5 터보.
둘다 사고싶네염^^
모두가 기존 하이브에 다 속고있었다
2천km 넘어가는데 하이브 공식 연비는 언제 나오는거지? 기름적게 넣는건 맞는거 같은데...
웃긴게 가솔린vs 하이브 비교가돼낭 ㅋ
하이브 안타본 분들 많으시네
엑티언 엔진 중국비야디 꺼임
말도 안되는소리한다
엑티언엔진은 국내 개발엔진입니다. 다만 현기 전직 연구원분들이 많다라는 카더라와, 실제엔진이 현대 과거엔진군과 레이아웃이 유사하다라는 평이있습니다. 인포테이먼트 하드웨어는 모비스제로 알고 있습니다.
전기, 하브바디를 비야디와 협력하고 있습니다.
문제는 중국제 밧데리거 문제가 되어있다.
벤츠 차 화제로 중국 밧데리가 수준 미달인지 온 세상이 알게되었다
르노가 디자인은 승
10만원 은 돌려주지만...3개월 지나야 르노 다시 계약 할 수 있다.
ㅋㅋㅋㅋ이거 개인정보보호법 위반이라 현기는 없앴는데 역시 보르노는 한국법따윜ㅋㅋㅋ
@@넌내꺼-z1i 기아는 와이프나 가족명의로 하고 차나올때 다시 이전하면돼죠
딜러만나서 직접 돈주고 계약서 요기저기 귀찮게 싸인하는거랑 모바일이벤트 참여랑 같은 개념으로 보는건 아니지않나?
일단 다 떠나서 디자인은 꼴레오스가 승~^^
특히 실내는 더욱 압승~!
중국차 비해 천민원더비싼..
어디 알바고?
@@sting1471ify ?알바는 무슨 지리차에비해 가격차이심하구만
@@sting1471ify 너야 말로알바네
쏘렌토도 중국가면 천만원
싸게파나?
플랫폼만 공유할뿐
국내 생산인데?
중국 지리차하고는 옵션/성능차이 많이 납니다…그런데 르노 이미지가 나락으로 갔습니다. 아마 회복하기 힘들것 같습니다. 저도 15년 넘게 르노삼성차만 구매하고 만족하고 탔지만 지금은 좀 고민중입니다. KGM 시승해보고 별 차이없으면 이젠 바꿔볼까 합니다.
K G M 에 바란다!
가성비 끝판왕이란 타이틀을 받을라면 가격을 더 공격적으로 낮춰라!! 현기차와 가격비교같은건 아에 하지말고!! 그래야 기대치 이상 팔수있을거다!
장거리뛴다 꼴레오스하브 단거리 위주 액티언이죠
르노의 결론은 A/S 문제지.지금도 차가 안이뻐서 안사는 것이 아니라 수리 비용이 눈텡이 맞아 중고차 가격 방어 안되는것인데...꼴레오스도 마찬가지일듯
전면 그릴이 기아k8처럼 해놨는데 진짜 이런 디자인 싫어 k8도 이것 때문에 폭망 했는데 그래서 이번에 전면 그릴 대폭적으로 페이스리프트 했는데 그걸 따라하다니
중국차 판매량이 엄청나다라는건 중국 국내 판매량이 포함되어서 아닌가요?
콜레는 스펙이 엄청좋던데! 중국은 달에 갔다? 우리는 ㅋㅋ 따질걸따져라!
음 달나라 사람도 보낸 미국
핸드폰 모토로라는 왜 안쓰징?
르노가 스팩은 좋은것 같다. 외부 디자인도. 그러나 일부지만 중국 자리 자동차와 협업, 바뎃리 중국제 등 중국제가 중요 부품으로 들어간것에대한 제품 신뢰도가 의문이 된다.
두차량 전면보고있으니 어딘가 곤충룩이구만...
아니근데~~
중국 인권비랑 조선 인건비 비교하면 답 나오는거아이가?
뭐가 맨날 입증이돼~
이상하네…
솔까 중국이 내연기관 제대로 만들 기술도 없잖아~
그래서 전기차 만드는거고..
뭔 엔진 엔진거려
40킬로라는데 70~80키로가 왜 나오는지!
연비를 봐도 아르카나랑은 많이 다르겄는데!
내리막이나 탄력운전에서는 다른 하브도 다 전기모터로만 가죠~
꼴레오스 3천 중후반대에서 끊어야함 4000대 넘어가면 다른 차들이 많아요
뭐 있어요?
250만원 가치의 옵션이 기본인 그랑콜레오스.
엑티언?
한드급 아래차 아닌가?
그래서 중국 씽유엘은 2500 / 보르노는 3500?
참 중국인들은. 외국차가 아무리 좋아도 절대로 안사는데 좀 배우세요 좀 중국인들 좀 배우세요
ㅂㅇㅅ
깡통
그랑은 3천만원에서 시작해야하는데 3500에서 시작하니 ....
ㅋ
아니던데? 기아 KGM 르노 다 가봤는데 사람수는 다 비슷비슷하드만
현기가 보고 웃겠다 ㅋㅋ
그건 당신생각...
소비자가 아니라는데 자난척하기는..ㅉㅉㅉ
ㅋㅋㅋㅋ여기는 아직도 뇌피셜중이네. 르노 공홈가봐요. 그랑콜레오스는 나오지도 않음. 이차는 중국차값그대로 액티언, 투싼하고 경쟁해야할 모델인데 올려치기한거지
투싼보다는 큰데 뭐
Qm6는 있음?
투싼보다 훨큰데
실제로 봤는데
투싼보다 훨씬 큼
투싼급이라니 뭔 소리를 하는지..
세그먼트는 가격이 아니고 전장으로 나뉘는데. Qm6도 중형이 아니고 준중형인데 여태 중형으로 표기됐지. Qm6 전장4700mm이하라 준중형임. 하지만 엑티언은 중형.
3년된 구형 중국르노 구쌍용 안사 둘다 사는순간 똥값
엑티언은 쏘렌토 크기인데 쏘렌토와 비교 하는것이 맞다고 봄.
투싼 과 스포티지 와 동급으로 봐야지
크기좀 보고와라 좀 좀
@@youngil237 그럼 싼타페 와 소랜토 보다 큰가요 그건아니잖아 그렇다고 감가 도생각해야지 감가 방어는 폭망 할 거같은데
@@조영점-d8h 크기는 투산보다 크고 소렌토보다 트렁크만 살짝작아 직접보고와서 계약했슴 뒷자리는 소렌토보다 크더라 광활하다 가서 한번안자봐 그리고 차 사면 기본으로 5년은 타니까 50프로만 나와도 만족함~~~투산하고 동급은 절대아님