Comment changer son embrayage sur un 600 bandit N de 2000
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- Опубликовано: 27 май 2022
- Comment ils vont les potos ?!
Aujourd’hui c'est le changement des disque garnis et lisse + les ressort du plateau de pression.
Cette vidéo est valable si vous possédez un Suzuki bandit N ou S de 2000 à 2004 !! je pense que 600cc et 1200cc c'est la même ;).
Ah et merci pour les 100 subs :) 
Авто/Мото
Belle démonstration simple rapide efficace et clair merci 😊
Bon tuto simple et clair 👌
Merci pour cette vidéo qui va beaucoup m'aider pour le prochain changement des disques d'embrayage.
Vu que j'en remets une en état de marche qui a 75000 kms et avant de faire la vidange je vais en profiter pour changer l'embrayage pour être tranquille un petit moment enfin je l'espère... 😁
Au plaisir de t'aider ;)
Merci beaucoup pour le tuto.
Top tuto ! Merci
Superbe la présentation et la vidéo
Merci à toi 😁
Merci pour les informations 👍
Merci ! Bandit de 2002 79000km je vais changer l'embrayage donc ça va bien m'aider. Il est d'origine il a tenu bien longtemps !
Merci ✌️
Super tuto
Parfait c'est precis merci beaucoup
Pas de quoi 😉
Merci à toi 😉
Avec plaisir 😁
Super vidéo , bien expliqué ! Juste une petite question , où avez vous trouvé les fiches techniques avec les gammes de démontage et remontage , les couples de serrages et le vues éclatées ?? Merci d'avance ! ;)
merci ca va beaucoup m'aider j'ai un 1200 bandit s de 2002 c'est la même je pense
Bonjour cool la vidéo mais tu as pris chez quelle fournisseur les pièces .lerci ✌️
Bien ta vidéo...seule remarque tu aurais du nettoyer ton plan de joint avant de remonter le nouveau embrayage
Bonjour, ou avez vous commander la pièces compatible avec 600 bandit 1999 sa ma l'air d'être exactement le même que le tien.
Merci
Bien commenté, clair. Merci.
Sinon à la conduite tu sentais quoi comme défaut à l'embrayage ?
Merci pour ton commentaire !
Je sentais que parfois j'avais du mal à trouver le point mort et également par moment le moteur s'emballé sans raisons sur un passage de vitesse..
Après j'ai plus les donnés constructeurs en tête mais c'est recommandé de au moins contrôler l'épaisseur des disques à certaines échéances sans forcément les changer dans un premier temps :)
@@TUJE600 Merci pour ta réponse, je vais regarder à la prochaine vidange j'ai une vitesse qui croche parfois. Je suis à 560000
@@tototiti6507 je pense qu'à 56000, si comme moi il n'a jamais était changé tu devrais avoir un état d'usure similaire au miens. Prévois le changement 120€ de pièces environ ( disques lisse - garnis+ ressort ).
Après t'affole pas quand tu verra l'état d'usure de la cloche et la noix d'embrayage, c'est normal. Tu pourras remonter dessus sans problème, j'ai eu aucuns problème de fonctionnement après le changement ✌🏻
Salut, c'est quoi la préconisations constructeur sur un embrayage de 600 bandit ? Le miens à 53000km j'ai plus de garde donc il es hs je pense qu'il es d'origine mais je me demandais tout les combien ça se changeait à peu près ?
Salut, alors là de tête sans être devant la revu j'ai pas la réponse précise, mais passé 50 000 avec un embrayage d'origine tu peux déjà commander les disques.. ce week end je te donnerais les détails de la revue
@@TUJE600 top merci 🤘
Salut ✌ aucun soucis pour la cloche ? J'ai un embrayage sur un bandit 6 et je t'avoue que je voudrais et j'espère changer que les ressorts et disques (elle a 52000). Après à voire quand je vais démonter
Salut, non aucuns soucis
Aprez ça dépend de l'état d'usure quand tu vas démonter, mais dis toi que si ça fonctionné avant de changer les disques et les ressort ça fonctionnera après ✌🏻
@@TUJE600 salut, tu vas rire 😂
J'ai changé les disques et j'ai mis des ressorts renforcer.
J'ai eu deux soucis. Le premier mon cablr d'embrayage est devenu dure et quand je met la première et qur je lâche doucement la poignée hop elle part direct et le deuxième soucis j'ai le sélecteur de vitesse super dure à passer la deux etc etc
Ça te fait ça aussi sur la tienne ?
Obligatoire de défaire le câble d’embrayage en bas ? le défaire à la poignée ne suffit pas ?
Tant qu'il est défait et que tu n'a pas de pression d'exercer sur l'embrayage, ca pose pas de problème que ce soit d'un côté ou de l'autre 😊
Faut-il vidanger le moteur pour exécuter le changement des disques ?car ma vidange a été effectuée il y a 2 semaines 😅
@@TUJE600 je comprends pas trop si le carter est déposé comment peut-il y avoir de la pression sur l'embrayage
hello, petite précision le couple de serrage des vis avec ressort c'est 1,2nm. au delà, il y a un risque de casser la vis. et je parle en connaissance de cause 😅
Oui, tu as raison et après c'est les emmerdes qui commence !
Salut y’a pas 8h issue garnis sur le bandit?
Merci pour ton tuto, la doc que tu utilises c est le RMT ou le manuel d atelier SUZUKI? Ou les trouver en pdf? Merci cdt
Merci pour ton commentaire, alors c'est la rtm que j'avais trouvé sur un site à télécharger, je vais essayer de la retrouver et de poster le lien en dessous
Si tu tapes dans Google " revue technique suziki bandit pdf "
Tu vas trouver différent lien de téléchargement direct.
Tu trouvera de la rtm de 2000 à 2001, mais c'est valable jusqu'à 2004.
Et aussi de la rtm de 1995 1996 ✌🏻
@@TUJE600 En effet super merci bcp, cela va grandement m aider car je viens de m acheter un GSF 600 bandit, bonne route et encore merci
À quoi sert la première étape avec le câble svp?
Si tu laisse le carter déposer je pense pas qu'il soit nécessaire de détendre le câble, il est pas clair dans la vidéo
Ja vu ton tuto tu n'a pas besoin de détendre le resort ça ne ser à rien tu détend à la poigner je vien de le fair