Проблема заключается в износе щёток на моторчике электрозамка. Тоже сталкивался с ней. Заказывал щёточный узел на Али. Есть и моторчик, и электрозамки целиком. Заказывал и щётки, и моторчик. Щётки пришли быстрее, заменил их. Сам электрозамок неразборный, но, при желании, можно расковырять по шву, а потом спаять паяльником. Метод не для каждого, но мне так было проще, чем заморачиваться с подгонкой и установкой нештатного электрозамка.
Сделал так же. Брал активатор замка с двумя проводами. Тяга которая показана на видео на глазок длиной должна быть около 7-8 см. С длинной тяги игрался долго мерить не стал потому что всё подошло, сново снимать и мерить уже было в лом.
Металл двери тонкий! Саморезы со сверлом проваливаются и проворачиваюся. В комплекте с актуатором шла клипса под саморез.Использовал для крепости её. Ставил для усиления родного актуатора,провода не отрезал.С родным почему то с уличной ручки открывался на один щелчёк,видимо не хватало родного актуатора для полного закрытия.
Крепить актуатор надо саморезами идущими в комплекте, и в родные отверстия актуатора! Саморезы со сверлом в отверстия проваливаются! Металл сейчас везде такой, экономия началась в середине 2000.
Как минимум порядка 30 моделей иномарок таким образом лечил! Придумал сам, когда они только начали ехать с этой проблемой! Да и что там придумывать, снял замок, и все ясно стало!
Гемора ноль, пользуешься сразу, а не ждёшь детали неизвестно сколько времени! Цена всего как вы выразились гемора, 250р, где за эту цену найдётся лифановский мотор?) И есть ли смысл, ведь надёжностью они не блещут.
Проблема заключается в износе щёток на моторчике электрозамка. Тоже сталкивался с ней. Заказывал щёточный узел на Али. Есть и моторчик, и электрозамки целиком. Заказывал и щётки, и моторчик. Щётки пришли быстрее, заменил их. Сам электрозамок неразборный, но, при желании, можно расковырять по шву, а потом спаять паяльником. Метод не для каждого, но мне так было проще, чем заморачиваться с подгонкой и установкой нештатного электрозамка.
Сделал так же. Брал активатор замка с двумя проводами. Тяга которая показана на видео на глазок длиной должна быть около 7-8 см. С длинной тяги игрался долго мерить не стал потому что всё подошло, сново снимать и мерить уже было в лом.
Здравствуте покажите как провода соединить
Металл двери тонкий! Саморезы со сверлом проваливаются и проворачиваюся. В комплекте с актуатором шла клипса под саморез.Использовал для крепости её. Ставил для усиления родного актуатора,провода не отрезал.С родным почему то с уличной ручки открывался на один щелчёк,видимо не хватало родного актуатора для полного закрытия.
Крепить актуатор надо саморезами идущими в комплекте, и в родные отверстия актуатора! Саморезы со сверлом в отверстия проваливаются! Металл сейчас везде такой, экономия началась в середине 2000.
А так молодец хорошо придумал тоже та буду делать у меня на двух дверях замки здохли
Обычная проблема этого авто!
На замке старый активатор оставил или снял?
Добрый день. Подскажите пожалуйста в водительскую дверь можно поставить 2 проводной или нужно 5 проводной активатор ставить?
2 проводной можно ставить, на видео именно двухпроводной установлен был.
@@_Avtoelectric_ Спасибо за подсказку, всё сделал, всё супер.
Скажите сами придумали?
Или где то увидели.
Как минимум порядка 30 моделей иномарок таким образом лечил! Придумал сам, когда они только начали ехать с этой проблемой! Да и что там придумывать, снял замок, и все ясно стало!
Молодца!Саморезы не разворачиваются? Или на винты крепил?
Всё хорошо, заворачиваются жёстко, саморезы идут обычно уже в комплекте!
Лифан х60 , с пульта штатной сигнализации закрываются 3 двери кроме водительской, вчем проблема? С ключа закрываются все.
Електрозамок в двери отжил свое
А механизм стеклоподьемников не будет его задевать?
Нет, не задевает), уже не одна машина сделана!
Какая дверь задняя?
На видео пример на-передней водительской, на остальных дверях делать по той же технологии, видео по установке на задние не снял, клиент торопился!
Подходит и на задние двери на свою поставил работает... и левая и правая.
Хоть бы написал какая длина тяги?
Замер тяг не провожу, при установке достаточно просто понять, сколько отрезать!
а с какой модели етот обычный актуатор.
Светлана Семерей обычный актуатор, двухпроводной, коих валом в любом магазине автозапчастей!
Нахера этот гемор актуатор отдельно продается Лифановский.
Гемора ноль, пользуешься сразу, а не ждёшь детали неизвестно сколько времени! Цена всего как вы выразились гемора, 250р, где за эту цену найдётся лифановский мотор?)
И есть ли смысл, ведь надёжностью они не блещут.
@@_Avtoelectric_ возможно вы правы,я не любитель колхоза ,когда есть штатное оборудование в наличии.