TOGG T10X Kocaeli İzmir 500Km En Uzun Sürüş 120Km Sabit Hız
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Bu yolculuğu video çekmek için yaptım, uzun yol testini merak edip, 120km hız ve geri kazanım kapalı şekilde merak edenlerin talepleri üzerine böyle bir test gerçekleştirdim.
Şarj konusunda cümle kurarken söyleyemiyorum bunu tekrar tekrar belirtmenize gerek yok
Bu testi 120km sabit hız ve geri kazanım kapalı şekilde denemek istedim, geri dönüş 100 hız ve geri kazanım açık şekilde yapacağım
Şarj sırasında ki park hatalı biliyorum farkındaydım mola sırasınca gözüm oradaydı gelen olursa hemen gidecektim
Araç sürerken kurallara uyup sinyal veriyorum fakat ekipmanlarım olmadığı için video sırasında sinyal veremiyorum.
Bu işte profesyonel değilim, yeni başladım ve TOGG ile ilgili merak edilen konuları video çekerek bunları paylaşıyorum. Bayram sebebiyle ekipman bulamıyorum ilk fırsatta ekipman alacağım
Ekranlarda ki jelatinleri koruma yaptıracağım için sökmedim, bayram sonrası söküp video çekeceğim ve koruma yaptıracağım.
Elektrikli araç kimisi için eziyet olabilirken kimisi için tercih sebebi olabilir. Ben kişisel yorumlarımla bu saatten sonra elektrikli araçla hayatıma devam etmeyi düşünüyorum.
Togg Sahipleri Telegram Kanalı: t.me/toggsahip...
Hocam mesele sadece durup hizli sarj etmek o arada bi kofte yemek degil sorun bundan daha ote
1- lityum krizi kacinilmaz. Ileride elektrikli arabalara nasil icten yanmali motor takariz gibi bir cok proje gormemiz olasi
2- batarya teknolojisinde kalici ve radikal bir cozum olmazsa surdurulebilir degil
3- devlet bu gun elektrikli araclara yok otobus seridinden gidebilme, sehir ici ucretsiz park yada vergisiz arac gibi tesvikler veriyolrlar sayi arttiginda bunlar kaldirilir cazibesi kalmaz
4- herkes elektrikli arac kullandiginda elektrik maliyetleri de artacaktir icten yanmali motorlar daha avantajli hale gelecek
5- bu teknoloji yeni degil eskiden de vardi ama bu gun araclarin %90 i icten yanmali motorlara sahip.
6- Araclar cok standart kosullarda beklendik sonuclar veriyor. yani sen evin onunden otobana cik varacagin yere kadar puruzsuz asfaltta dumduz git. O yolda konforlu bir surusu sahin ile de gerceklestirirsin. Soyle bi hollanda izmir yapin mesela. O zaman bambaska dusunceleriniz olur
7- Elektrikli aracin temel parcalari icin china ya cok buyuk bagimlilik var. Petrolu bir cok ulkeden alabilirsiniz demiri bir cok ulkeden alabilirsiniz lityum cok sikintili bir urun.
8- Insanlar klima acik klima kapali nerde sarj istasyonu var, sarj istasyonu 150 kw mi 90kw mi kacla sarj ediyor, rezerve ettik mi edemedik mi. Yani siz bu road planning kismindan keyif alabiliyor olabilirsiniz ama herkes almiyor.
9- bu gune kadar bir akilli telefon kullandiysaniz pil omru hakkinda az cok fikriniz olmustur. urun hammadesi birebir ayni oldugu icin aynilarini yasaycaksiniz zaman gectikce. 3 yil sonra 5 yil sonra 97% sarj ile gittiginiz yol miktari birbirlerinden farkli olacak
lafim TOGG a degil tum elektrikli araclara.
Yorumlarınıza katılıyorum ama lityum da durumları değişiyor. Amerika'da yeni bir rezerv keşfedildi. Artık Çin'e bağımlılığı bitirebilecek kapasitede. McDermitt Caldera aratabilirsiniz.
elektrikli motorlar amerikan araba şirketlerinin lobisi sonucu kullanılmadı bu amerikanın toplu taşıma sisteminin olmayışının sebebidir aynı zamanda. teşklerin amacı zaten bu süreci başlatmak ve hızlandırmaktır uzun süreli bir kapitülasyona gerek olmayacak ve böyle bir plan zaten yok. elektirikli araçlarda enerjinin %30u ısıya dönüşürken içten yanmalı araçlarda enerjinin %70 ısı olarak kaybolur ve kinetik enerjiye dönüşmez bu yüzden, her nasıl elektrik rüeteceksek nükleer yenilenebilir vs. buradan elde edeceğimiz kaynaklar elektirikli araçlar tarafından çok daha tassarruflu kullanıalcaktır. bugünkü road planningin varlığı ileride sarj istasyonun yaygınlaşmasıyla ortadan kalkacak. 9u madde dogrudur lityum piller vakitle hacim kaybeder. Ancak diğer tüm noktalarınız yalnızca bu teknıolojinin yeni yeşermesi ve geliştirilmesinden kaynaklanıyor. bu elektrili arabalar geniş yelpazede gelecek olan enerji değişmesinin yalnızca popüler başıdır, yoksa enerji üreten plantları yenilenebilir bir alana çekmezsek elektrikli arbaları kömür plantlarıyla beslersek doğa için çok küçük bir fayda sağlarız. aynı zamadna petrole bağımlı olmayan bir ülke hem ekonomik hem politik olarak özgür bir iülkedir, nasıl olsa ülkemizde petrol dışarıdan gelen bir ürün ve elektiriği dışarıdan almaya gerek kalmıyor, bu bağımsızlık adına atılan bir adımdır.
@@kerimalpalt hem katiliyorum hem katilmiyorum. amerikan arac lobisi iyi hos toyotayi zamaninda almamak icin her turlu taklayi attilar amma velakin anlamadigim konu o donemde amerikada lityum yok. yine china dan geliyor. Bir arkadas amerikada da kaynak bulundu falan yazmis eger oyleyse belki bu gun bir seyler degisebilir. anlatan adamlarin elektrikli araclarla icten yanmalilari karsilastirdigi bir video var hangisi daha cevreci diye bende ayni dusunuyorum. ha bilim ve teknoloji ileride bu fikrimi degistirebilir. ornegin lityumdegil artik enerjiyi baska bir madende depolariz. o zaman en ufak bir lafim yok.
lobi çalışmaları 1920 yıllarında oldu ve şehirlerde tramvayların yerini arabalar aldı, ilk arabalar elektirikle yapılma imkanı olmasına rağmen petrolle yapıldı. elektirikli araba yeni bir icat değildir ilk arabalarda prorotiplerde elektirik bataryasıyla oldu. bataryalarda pek çok mevcut var, mesela sodyum batarları gibi. içtenyanlamlı motorlar kinetijk enerji üretirken çok enerji kayendiyorlar bu yüzden bu kaybedilmiş bir savaş, süreç başladı ve hızla ilerliyor, artık elektirikli araçlara geçilecek mi sorusunun cevabı var cevap evet ve şuan soru ne zaman dominant bir geçiş olacak, ve bunun cevabı şuan bu dominant geçiş oluyor.@@cemkofoglu
Bir savas oldugunu dusunmuyorum. Amerikada tramvaylar hep vardi halende var. Sadece araclar ucuzladi ve erisim kolaylasti bunun urunu olarak arac populasyonu artti. Elektrikli arac teknolojisinin yeni olmadigini ben soylemistim zaten eger dikkatli arastirirsaniz donem donem amerikan ureticilerinin elektrikli araclar urettigini denemeler yaptigini gorebilirsiniz. bu bahsettiginiz batarya tipleri bir cozum degil olsa bu gun endustri tarafindan kullanilirdi. ben halen ileride elektrikli aracimi nasil icten yanmali motorlu araca cevirdim gibi videolar gorecegimizi dusunuyorum. Elektrikli arac konusunda avrupa biraz daha erken ve kati davraniyor olabilir ancak amerikan secimleri sonrasi trump ozellikle basa gelirse bu konudaki dunya uzerinde propagandaninda buyuk olcude bitecegine inaniyorum. bekleyelim gorelim. eger cok inaniyorsaniz elektrikli araclara bu kadar ben tesla hisselerine veya cinli elektrikli arac ureticilerine (bazilari lityum pilde uretiyor) yatirim yapmanizi oneririm. hersey bi yana yillardir toyota bu kadar buyuyen pazara ragmen halen hdirojen vs teknolojilere dev yatirim yapiyorsa vardir bi bildigi.@@kerimalpalt
TOGG 'un tesliminden bu yana dört gözle beklediğimiz en detaylı videolar bu kanalda gelmeye devam ediyor abone sayısının 10 binleri bulması dileğiyle. Ellerinize sağlık...
Teşekkür ederim 🙏
Togu canlı çeşmede görmüştüm bu kadar kaliteli olacagı aklıma gelmemişti. Sınıfının en büyügu olmasıda ayrı bir hissiyat gerçekten parasına göre fazlasını veren bi otomobil olmuş. Hayırlısı olsun
Teşekkür ederim
çeşme otobanda görmüştüm bende adam 130-140 ile gidiyor almancı bir araba darlıyordu elemanı arkadan yüksek ihtimalle mehter marşı açıp snap çekiyordu almancı
İcine bindigin zaman oyle demiyorsun malesef disardan gorunusu guzel icerdeki malzeme kalitesi inanilmaz kalitesiz gorunuyor kalitesizde
@@ozgurylmaz7827tamamiyle sallamışsın
Bu aracı hiç bilmeyen bırısıne Maserati togatellı adında yeni bir suv yapmış dıye goster, yalan söylüyor sun dıyemez. Kullana masamda detaylı inceleme şansım oldu. Araç her yönüyle ben premıum um dıye bağırıyor.
Bu videodan sonraki düşüncem:
- Vaadedilen menzile ( 523 km ) ulaşmak imkansız
- dışarıda şarj etmek pahalı, dışarıda şarj etmek demek = yakıt maliyetini dizel araçlarla eş seviyeye getirir.
Menzili yukarı çekemeyiz ama imkanı olan evinde şarj edebilir ( evde şarj ile depoyı doldurmak 212 lira ) bu yönden bayağı ucuza gelir.
Ben ağustos yada eylül'de teslim alacağım, karar vermem için 1 ayım var.
Bu video çok işimize yaradı, sağolasız Zeyd kardeş, Allah kaza bela vermesin sana
Teşekkür ederim 🙏
Sizin uzun menzilli olan mı. Bizimki bir de kısa menzil. Nasıl olcak bilmiyorum.
Normaldir ya tesla fln da soyledikleri menzile hic bir zaman ulasamiyor, kis aylarinda bu gordugumuz menzil cok daha dusecektir, her elektirikli arabada aynisi oluyor togg a mahsus bir problem degil bu
I’m half turkish, living 6 months in England 6 months in Türkiye, my dream is to own a Togg one day, you were pulling 150KW from a ZES station, any other electric car would have only got 60KW if that. Great video!
Trugo istasyonunda 166kw çekiyor
Gerçek kullanım senaryosunda bir test olması verilerin gerçekliği anlamında çok faydalı, elinize sağlık.
Teşekkürler
Bu video Togg'un uzun menzilli modelinin en net ve kullanıcı tarafından paylaşılan en objektif menzil, sürüş ve teknik bilgi içeren videosu oldu.
Klima açık gelseydiniz de yetişirmişsiniz ama dediğiniz gibi ilk uzun sefer olduğu için riske atmaya gerek yoktu.
Sesli navigasyonu Allah'tan Togg'un asistanı seslendirmemiş o konuda güzel bir gelişme var.
Navigasyonun seslendirmesi Togg'un araç içi seslendirmesi ile aynı olsa sesli asistan çok daha güzel ve keyif verici olur diye düşünüyorum.
Sesli navigasyon şu dakikada giriyor 24:10
Bu video için çok teşekkür ederim Zeyd hocam.
Çok kıymetli ve değerli bir video. Ellerinize, emeğinize ve ağzınıza sağlık! 🙏🤗☺️
Teşekkür ederim 🙏
google'un asistanı o bro :D
Ters yazmışsın toggun araç içi seslendirmesi navigasyonun seslendirmesiyle aynı olsaydı diye yazicaktin
Çok zevk aldım izlerken, yerli olması büyük etken. sunum güzel sıkmadı beni ekran çok detaylı ve şık.araç yeni olmasından ziyade kim olursa olsun elektriklide sarj süresi biraz tedirgin ediyor ama zaman sonra alışınca bununda ortadan kalkacağını düşünüyorum. 400km bana göre çok harika bir menzil. benzinde olsa rüzgarla bile gitse bu km'lerde mutlaka mola verilmeli bir tas çorba içtim lavaboya uğradım 1 bardakta çay içtim bacakları açmak için 5 dakika yürüyüş yapsan kafadan 30 40 dakika. yani şarj bitti sıkıntısı yok. sadece dolum istasyonlarını belirleyip hafızaya almak. çok başarılı buldum acayip keyif aldım.yolunuz bahtınız açık olsun keyifli sürüşler.
Teşekkür ederim 🙏
Aracın menzili 400 uzun yolda maksimum 300 klima açarsanız250km..
Beklediğim bir videoydu. Eline sağlık, genel ve sağlıklı bilgi verdiğin için teşekkürler. Devamını bekliyoruz...
Teşekkür ederim 🙏
İki gün önce dizel aracımla Manisa dan Kocaeli ye geldim.Genelde 130 gibi bir hızla klima yüksek derecede full açık eski yoldan geldim.410 km yolu 520 TL yakıtla geldim.Genelde yazın Van yolculuklarım olduğu için sürekli yolda şarj etmek zorunda kalırdım o da istasyon bulursam.Evet togg çok güzel bir araç ama şu anki kullanım şartları bana uymazdı,alabilseydim bile.İnşallah menzil,şarj istasyonu ve fiyat konusu pozitif yönde geliştirilir ve hepimiz alabiliriz.Faydalı bilgiler için teşekkür ederim.
Teşekkür ederim 🙏
410 km’ye 520 TL mi😢Çok yazık çok.Elektrikli araba bu menzili 80 TL’ye gidiyor😂😂
@@ilkersahin831380 tl mi 😂😂😂
@@ilkersahin8313 hangi araba hocam bu 410 km ye 80 tl yakan elektrikli?
@@ilkersahin8313matematik hocanız Alessandro Volta ile akraba felan mı ?
Ben de uzun yolda 110 km hıza sabitliyorum yolun tadını çıkarıyorum yemek molam en az 50 dk sürüyor sanırım elektrikli araba benim için mantıklı elinize sağlık faydalı içerik olmuş yalnız siz arabayı sürerken çekimi sanırım elinizle yapıyorsunuz çok tedirgin oldum kazasıs belasız kullanmanız dileğiyle hayırlı olsun.
Teşekkür ederim, bayram sebebiyle aparat alamadım. Ben video çekmeye yeni başladım geçmişim yok, bu sebepten elde ki imkanlarla örnek olması açısından video çekmeye çalışıyorum
Tam emekli arabası olmuş
@@ydank06 ilk sıfır arabamı aldığımda 30 yaşındaydım ve emin olabilirsin ki o zaman da hız yapmazdım ben arabanın yaptığı hızı değil de gittiğin hızda ki frene bastığında duruş mesafesine dikkat ediyorum sonuçta can taşıyoruz şuan da çok uaşlı sayılmam 40 yaşındayım güvenli s0rüşe devam herkesin kendi tercihi isteyen a noktasından b noktasına en kısa sürede gitsin ben ise güvenli şekilde iyi günler.
@@zbytmrkc6561 telefonu sürekli %100 de olsun diyen biriyim deli eder bizi üstad bu bitti bitecek kontrol lagzım şarz istasyon vs yaygınlaşması gerekli daha bir 5 sene var bizim
Merhabalar, hayırlı olsun videonuz detaylı ve açıklayıcı olmuş teşekkürler bizde bir ay önce durmadan 1360 km yol yaptık. Fakat sekiz kez şarj istasyonuna uğradık 🙈 uzun yol ve şarj istasyonlarının arıza olma olasılığı gibi nedenleri ile strese girip çok fazla durduk. Normalde 4 şarj ile aslında yolumuzu tamamlayabilirdik. Ama tabi dediğiniz gibi çocuklu bir aile olarak zaten mecburende durmak zorunda kalıyoruz. Bizde bu uzun yolculukta araçımızda hiçbir sorun yaşamadık ve gerçekten konforlu bir sürüş deneyimi yaşattı. Sizden farklı klimamız sürekli açıktı ve ortalama 100-110 km hızla kullandık.. tekrar iyi sürüşler dilerim.
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler diler, teşekkür ederim 🙏
Sürüşü etkileyen her türlü bileşenden bahsetmişsiniz. İzlediğim en detaylı uzun yol sürüş testiydi.
🇹🇷🇹🇷
Emeğiniz için çok teşekkürler, 100 km de 20 kw tüketim ile 88 kw lık batarya ile 440 km menzil yaptınız demektir , gayet iyi bence , sonuçta elektirikli araç ticari değil hususi kullanım içindir, özellikle sizin gibi evinden şarj etme imkanı olanlar için büyük keyif veren bir durum olmuş
Güle güle kullanın
Teşekkür ederim 🙏
Senin hesabina cokim
Elektrikli araçlarda optimum verimlilik için 100km sabit hız tavsiye ediliyor denemenizi tavsiye ederim. Ayrıca Cruise kontrol kullanırken rejen açık kullanırsanız eğim aşağı durumlarda araç hızı sabitleme için rejen kullandığı için pil geri kazanımı elde edersiniz bu da menzil kazanımı için önemli. Haliyle bu yolculukta hız sabitleyici ağırlıklı kullanımda rejeni kapamış olmanız doğru bir seçim olmamış.
Geri dönüşte öyle deneyeceğim
Optimum hız aracın aerodinamiğine göre değişir. Elektrikli araç diye genelleme yapmamak lazım. Daha spor sürtünme katsayısı daha düşük araçlarda optimum hız daha yüksek TOGG gibi suv araçlarda daha düşük çıkacaktır.
Aynen şehir içindeykende çok ışıkta durdu onların hepsi boşa gitti maalesef.
100 km hiz nedir klima bile açarken 50 kere düşünüyor nerde şarj yapicam diye 50 defa hesap yapiyor elektrikli araba düşünecek çok işi olmayan için kafasini buna yoracak insanlar için olabilir ancak bu nedir arkadaş ben izlerken yoruldum yine diyorum yakit yakacaksa yaksin zaman benim için fazladan vereceğim paradan daha değerli bir yolculuk yapicam diye de bu kadar aklimi bu hesaplara veremem
@@serhatozdemir6424Hızlı gitmek ya da yavaş gitmek sana kalmış. Kimse kafana silah dayayıp incik boncuk hesapla demiyor. Yorum yapmış olmak için yapmayalım.
Yapılan negatif yorumlara hiç aldırış etmeyin aracınız ile uzun yol yaptıkça menzil öngörünüz daha da gelişecek ve gönül rahatlığı ile yol yapacaksınız eminim, 300 400 km de de bir yarım saat mola vermek çok zor olmasa gerek hemde güvenli
Evet ilk uzun yol denemem artık 350-400km mesafe yapıp ona göre mola planlarım bu sürüş benim için iyi bir örnek oldu
@@ZeydAcar Ben VW e-UP kullaniyorum ve menzili 260km ama emin olun bununla bile uzun yollara gitmisligim var. Mesela 1 günde 614km yaptim. Biraz planlama ve zaman gectikce insan insan alisiyor menzil konusuna.
@ZeydAcar efendim müsait olduğunuzda yanlış alamazsanız Aracınızı incelemek isterim Normalde İstanbul dayım ama iş dolayısı ile sık sık izmit e geliyorum
@@ZeydAcar200 e izmire gidiyosunuz moral bozmaya gerek yok abi gayet guzel aracin
1.5 dci dacia logan bir depo mazotla izmir -trabzon.Dizel candir gerisi yalan.
Devamlı bizlere videolar çek hocam binlerce kişi bu aracı merak ediyor ve bir o kadarda kendi araçlarının teslimini bekleyen insanlar var onlar içinde kılavuz oluyorsunuz ❤❤❤
Teşekkürler
Ülkemizde böyle bir imkanın olması gerçekten gurur verici işin duygusal kısmını uzun bir süredir iliklerimize kadar yaşıyoruz. Fakat elektrikli araçları mevcut teknolojileri ile uzun yolculuklarda yetersiz buluyorum. Umarım zamanla motor-batarya teknolojileri geliştikçe daha az tüketim yapan ve daha uzun menzil sunan bataryalar görürüz. Bu işin kaçarı yok otomotiv sektörü tamamen elektrikliye dönüyor ama şuan hala çok erken olduğunu düşünüyorum. Bir çok insanın beklediği paylaşım için teşekkürler. Güvenli sürüşler dilerim.
Teşekkür ederim 🙏
Kesinlikle şu şarj olayına bi çözüm bulunsa. Araç hareket halindeyken sürekli dönen bir ekipman var teker. Küçükken bisiklet tekerine dinamo koyup ışık yakardık. Böylesine bir sistemin geliştirilerek elektrikli araçlarda kullanılmaması çok ilginç. Mühendisler tabiki bizim düşündüğümüzü düşünüp hesap kitap yapıyordur bir açıklama vardır ama işte bizde kullanıcı olarak en az masraflı maliyetli yol yapma derdindeyiz
@@visneeww bahsettiğin şey verimsiz olacaktır. Tekerleğin dönmesi için bir enerji harcanıyor, sen ona dinamo takarsan evet bir kazanım olur ama orada oluşan direnç yüzünden daha fazla enerji tüketmesini sağlarsın. Pil teknolojileri yeterince gelişmediği ve arada bi şanzıman gibi aktarıcı olmadığı için tüketimler yukarıda kalıyor. Daha net anlaşılabilmesi için şuan 4 silindirli bir motor turbo, yakıt püskürtme, şanzıman teknolojileri, metalurjik gelişmeler sayesinde ortalama 100-200 beygir ve daha fazlası güçler sunabiliyorken üretilen ilk ford olan Model T 4 silindir motoruyla sadece 20 beygir güç üretebiliyordu. Verdiğim örnekteki 2 motorun üretimi arasında yaklaşık 115 yıl zaman geçti. Nasıl ki ilk içten yanmalı motorlardan daha fazla güç almak için başlarda daha büyük motor üretmeye çalıştılarsa bugünde daha büyük bataryalarla menzil arttırmaya çalışılıyor. Zaman içinde gelişen teknoloji sayesinde daha küçük bataryalar ile daha düşük tüketimli elektrik motorları geliştirilerek elektrikli araçlar üretilecektir.
@@visneewwo dedigin sonsuz enerji (devirdaim) oluyor suanki teknolojiyle bu mumkun degil cunku enerji kanunlarina gore bir enerji vardan yok edilenez yoktan var edilenez surekli donusturulur ancak elektiklinaraclarda ayagini gazdan cektiginde belli bir sure arac kendini sarj eder cunku aracin belirli bir ivmesi vardir tekerleklerdeki donme enerjisi bu sefer tam tersi olarak aractaki induktif motoru sayesinde geri elektrige donusturulmus olur taki arac durana kadar
@@visneewwverimli, iyi bişey olsa yapılırdı emin olun.
Şehir içi kullanımda çok uygun fiyatlara seyahat sağlaması çok güzel . Güle güle kullanın kazasız belasız inşallah
Teşekkür ederim 🙏
kaliteli şefaf bir inceleme olmuş. Sayenizde elektrikli araçlardan vazgeçtim. Mercedes EQA Alacaktım ama genel kullanım olarak 140 ile gidiyorum ve 300 km de bir durmak bana zor geliyor. ve duracağınız yeri planlamak şuan benlik değil.
Ne güzel sanki buram buram Anadolu
Herkes el sallıyor, korna çalıyor, selam veriyor...
Hakikaten kuzenim de var İstanbul da bende fark ettim samimiyet çok açık ve belirgin 👍🏼
Çoğu kişi klima açılmamasına laf etmiş. Klima açmak zorunda mı? Neden açmadığını belirtmiş zaten. Şahsen sabah 5'de çıkıyorum Bodruma gitmek için İstanbul'dan ve saat 13'de Yalıkavak'da oluyorum. Klimayı açarsam öğlen civarı açıyorum ve 15 gün önce giderken Milas'a kadar yağmur vardı ve Milas da açtım klima çünkü üşüdük arabanın içinde. Dönüşte yine 5'de çıktım ve Saat 10 gibi 10:30 gibi açtım klima sürekli açmadım. Kimi insan vardır klima çarpıyordur açmıyordur. Mecbur değil insan. Video güzel olmuş. Togg'un belkide ilk uzun yol test videosu olmuştur.
Teşekkür ederim 🙏
%150 birim enerji satın aldın. %110 birim enerji kullandın. 570 tl enerji ücreti ödedin.
(570tl/150=3,8tl) birimi 3,8tl×110=418 tl ortalama harcadığın enerjinin ücreti.
418tl/470km=0,89tl km başına harcadığın enerjinin maliyeti.
Diğer maliyetler önemli değil çünkü çok değişkenlik gösterir. Bu hesap insanlara daha iyi fikir verir diye düşünüyorum.🙋♂️
Teşekkür ederim 🙏
lpgli araçlarda şuan ort 1 tl yakıyor değer mi acaba elektrikli araçlara milyonlar ödemek kararsızım :)
@@klcklc5232 daha güçlü bir araç artı olarak bakım derdi yok.
@@klcklc52321 lira yakan lpglil3r de milyonlarla başlıyor ve 80 hp
Ortalama 100 km de 7.0 lt benzinli bir araç 160 tl civarında yakarken bir elektrikli bir araç 89tl yakmış oluyor. %80 %90 bir tasarruf anlamına geliyor.
Şehiriçi kullanım için harika bir araç. Evde bir tane de fosil yakıtlı uzun yol arabası olursa hiç bir problem yok. Ama evin tek aracının elektrikli olması çoğu kişi için bir süre sonra bezdirici oluyor, kişiden kişiye değişen bir durum, elektrikli arabalar herkese göre değil ama kullanım tarzı uyan kişiler için avantajları çok fazla. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
Allah razı olsun teşekkür ederim
Klima benzinli araçlarda bile acayip yakıt tüketiyor. Bu yüzden şöyle bir yol izliyorum ben. Otobanda eğimli yol çıkarken klimayı kapatiyorum. Düzlüğe çıkınca tekrar açıyorum
🫶🫶
Yalnız aracınız viteste iken tani deviri yüksek iken asla klima açıp kapama yapmayın klimanın motoruna zarar verirsiniz mümkünse boşa alın devir düşsün sonra açıp kapayın bi ustadan almıştım o tüyoyu hatta yokuşa geldiğim zaman sadece ac tuşuna basıyorum üfleme açık kalıyor yokuş bittikten sonra da tekrar ac tuşuyla devam ediyorum ama çok sıcak havalarda gebelde devamlı açık oluyor
@@oktaydemiral tekrar AC ye bastığınızda da düşük devir olmalı çünkü kompresör o zaman devreye giriyor. Ustanın dediği çok doğru, birden 3 bin devirde klimayı açmak klima kasnağına ve içerideki pistonlara zarar veriyor.
@@mehmettozcnn düşük devirdeylen yapıyorum diğer türlü klima motoruna zarar verir
Yakıt maliyetini hesaplarken ilk-giren-ilk-çıkar (FIFO) yöntemini kullanmak daha doğru olur. Toplamda bataryanızın %113'ü kadar enerji kullandınız. Bunun %100'lük kısmının toplam maliyeti 200 TL, geri kalan %13'lük kısmın ise her %1'inin maliyeti 370 / %52 = 7.1 TL (istasyonda %52 ilave enerji aldınız). Dolayısıyla 500 km için toplam maliyetiniz 200 + 13 * 7.1 = 292.5 TL. İstasyondan sadece %13'lük ilave aldığınızı ve menzilinize %0 ile ulaştığınızı varsayarsanız bu hesap daha iyi anlaşılır. Bu durumda km başına maliyet 470 / 292.5 = 0.62 TL olur.
Bu hesabı biraz daha genelleştirmek gerekirse, aynı şartlarda (aynı birim fiyatlar, aynı km başına tüketim, vs) herhangi bir X mesafesi için km başına tüketiminiz [200+7.1*100*(X - M) / M] / X olurdu (örneğin, bu seyahat için M=416 km menzil almışsınız). Mesela 1000 km gitmiş ve ilk şarj dışında istasyonda şarj etmiş olsaydınız km başına maliyet 1.2 TL olurdu.
Teşekkürler.
Helal olsun valla ne güzel bir açıklama olmuş teşekkür ederim bilgi için Rabbim bizlere de almayı nasip etsin inşallah
Menzili uzatmak için klimayı kapatarak vs. kasarak konfordan ödün vermek zorunda kalıyorsun. Yolculuk boyunca sürekli bataryanın ne kadar kaldığını, nerede ne zaman şarj edeceğini vs. düşünerek stres oluyorsun. Bence şuan elektrikli araç almak için erken. İleride batarya ömürleri daha da artınca ve şarj noktaları çok yaygınlaştığında uygun olacaktır.
👍
Türkiye yıllardır araç konusunda bir şey üretmedi ve emekleme aşamasında olan bu teknolojinin eksiklikleri gayet göz ardı edilebilir. Sektörün en iyileri, "en iyi" kategorisine bir anda yerleşmediler. Onlar da emekledi..
👍👍
Sektorden uzaksan bir sey biliyormus gibi yorum atma kardes
@@bruh-man3908 ne sektörü ya? kaporta sanayi mi? neyin sektörü? adamlar 2. dünya savaşında, savaş halindeyken çatır çatır teknoloji üretiyordu. biz savaşta olmadığımız halde ne ürettik? o zamanlardan bu yana bir birikim ve tecrübe elde etmiş olsaydık şu an nasıl katma değerler üretebileceğimizin farkına vardığın gün, zihinsel olarak aydınlanmış olacaksın.
@@GhostSynthesis at kafasi sanayi devrimi yasanirken osmanogullari ne yapiyordu? o zaman soyle olsaydi simdi boyle olurdu diye aglayacaksan lale devrinden basla lale
Tertemiz içerik. Emeğin için tşklr. Elk candır. 90km sabit hızla rej aktıfken 16 17kw görülebilir. Şehiriçi kullanımında ustalaştıkça elk araclarda fabrıka verılerın üzerine çıkanlarda mevcut. İçten yanmalıdan sonra sürücü adaptasyonu çok uzun sürmesi gayet normal.
Teşekkür ederim 🙏
Emeğinize sağlık genel anlamda bir yorum yapayım gurur verici. İnşallah daha iyiye doğru başlangıç olsun devletimiz var olsun milletine yar olsun❤
Merhaba 1. klima fan üfleme ayar kademesi'nin yakıta herhangi bir etkisi yok ,aktif veya deaktif olması etkiler 2. cruıse kontrol yakıta olumsuz etkiler çünkü rampada araç sabit hızını korumaya çalışacaktır ve daha çok enerji çekecektir yani 120 ile rampaya girip 90 la bitirmeniz gerekirdi gibi... 3. evde şarj ettiniğiniz rakamı maliyete katmamanız gerekir yakıt hesabı full depo başlar full depo biter ,maliyet /km bölünür.Faydalı paylaşım..
Teşekkür ederim
Faydalı ve bilgilendirici bir video olmuş, emeğinize sağlık. Güvenli sürüşler.
Teşekkür ederim 🙏
Şu aşamada şehir içi kullanım için evin 2. aracı olarak küçük bir elektrikli hatchback araç çok faydalı. 5-10 yıl gibi bir süre içinde, hem sarj istasyonları çok daha yaygınlaşacak, iletken teknolijilerindeki gelişmelerle sarj süreleri çok kısalacak, batarya teknolojilerindeki gelişmelerle menziller çok daha fazla olacaktır. O aşamada benzinli araçlarımıza elveda diyebiliriz.
1-2 yıla istasyonlar bir hayli oturmuş olacak gibi
5 yıla tamamen oturur İNşallah bu hızla giderse
Konudan bağımsız olarak bence ekranlar kesinlikle oled yapılmalıymış. Karanlık kısımlarda çok fazla sırıtıyor. Oysa siyah için gerçekten pixelleri kapatsa müthiş bir atmosfer çıkacakmış.
Elektrikli araçlar için altyapı ve menziller hala yetersiz bu kadar pahalı bir araç kullanıp klima açamamak bir dramdır, şarj istasyonu rezerve etmek de çok mantıklı gelmedi tam son şarjınla istasyona geliyosun ve hop rezerve eden kişi gelecek de dolduracak da bekle dur veya mevcut şarj eden araçlar bekle biraz parayla rezil olmak gibi. Video için teşekkürler 👏🏻
👍👍
Türk işidiiiiiir
O uyanin arkadaslar bu durum dunyanin her yzrinde daha yyeni gelisiyor elektrikli araclar yoksa sizde mi cahil kisimindansiniz
Aslında elektrikli araç kullanmak özel bir kullanıcı profili istiyor herkes için mantıklı gelmeyebilir. ama dramdık, rezillik bir yönü yok sadece birazcık hesap ve dikkat hepsi bu buda bence kötü birşey değil aksine beyin jimnastiği, dikkat toplamak yönünden iyi bir şey.
Altyapı konusu istanbul-ankara ve istanbul-izmir şu andaki mevcut trafikteki araç sayısı baz alınırsa gayet yeterli videodaki arkadaş izmire kadar şarj etmeden tek şarj ile gitmeyi hedeflediği için klimaya dikkat etmiş yinede yol ortası şarja takmış klima açıkta gidebilirdi oraya kadar %37 falan şarjı doluydu, otoyoldaki oksijenlerde şarj istasyonları var klima ful açık yolun ortası sayılabilecek bir istasyonda fulleyip yola devam etmeyide yolun başında düşünüp yola çıksaydı klimayı hiç düşünmezdi. Bunu içtenyanmalı bir araçla denediğimizde de genellikle klimayı kapatırız mesela ben gebzeden-sivasa tek depoyla gitmeyi hedeflediğim zaman hedefimi sağlamak için klimayı kapatmıştım aynı mantık yoksa ankarada mazot alsaydım klimam ful açık giderdim olayı bu yani. Araçlar yaygınlaşıp daha sattıkça ki satıyor altyapıda yaygınlaşacaktır. Ben kafamda gelecekte batarya ölürse masrafı ne olur diye düşünerek yinede elektrikli araçları daha mantıklı görüyorum içten yanmalı araçların bakımları kayışları masraf, bu arabalarda sadece batarya ne olur diyoruz ama içten yanmalı araçlarda da akü 4-5 yılda bir değişiyor motoru bozuluyor, conta yanıyor, rektifiye masrafları oluyor, otomatik ise şanzıman sorunları vb. Ayrıca 250-300 kmde şarj molası verip yarım saat kahve içip dinlenmek çok iyi Yola dikkati attırır kaza yapma riskini düşürür normalde de uzun yolda içten yanmalı olsun elektrikli olsun mola vermek kesinlikle şarttır doğru olandır. Elektrikli daha iyi ya:)
Problem süreler değil, problem sürekli planlama yapma baş ağrısı. Acil durumlar için hareket kısıtı, hayat kalitesini düşürür. Hevesler alındıktan sonra bu arabaların bir sonraki pil gelişmesine kadar elden çıkarılacağını düşünüyorum.
İstasyon sayıları gün geçtikçe artıyor ki İzmir otobanında tüm oksijenlerde şarj edebileceğimiz istasyon var planlama yapmaya gerek bile yok
hayat kalitesini düşürme konusunda size kesinlikle katılıyorum ve 120 sabit hız bazen gerçekten otobanda can sıkıcı olabiliyor(hız konusunu destekleyen biri kesinlikle değilim) fakat hep gözüm şarj yüzdesinde ve acaba ne kadar menzil kaldı korkusu ve aile ile yolculuk ediliyorsa biraz gergin olabileceğini düşünüyorum. aracı kesinlikle baz alarak konuşmuyorum sadece elektrikli araçlar için bunu söylüyorum.
İlerleyen yıllarda menzili arttıran teknolojiler geliştirilecektir
Şehir içi kullanım düşünürseniz, evden şarj 200 tl. Ayda 2 bilemedin 3 full şarj harcasan bununla maliyet anlamında yarışabilecek içten yanmalı yok.
Sürekli şehirlerearası seyahat edenler için elektrikli uygun olmayabilir( bu da göreceli tabi) fakat çoğunlukla şehiriçi kullanım yapılıyorsa, bir de evden şarj imkanı varsa elektrikli araçlar rakipsiz.
Biz 2. Araç olarak elektrikli kullanıyoruz nerdeyse hiç ev dışında şarj etmiyoruz en uzak menzil 220 km gidiyorum onun üstünü gideceksek benzinli araba tercih ediyorum bence elektrikli arabalar hem ekonomik hem konforlu harika araçlar
Harika bir video olmuş akıcı görüntü yönü çok iyi ilerletmeden izlenebilir elinize sağlık devamını bekliyoruz.
Teşekkür ederim 🙏
500km yapilan yol 100kmde 20kWh harcanan enerji. ZES de hizli sarj kWh=7.5 lira yani 100kmde 150 lira buda km basi 1.5 lira demek. Ortalama 120kmh hizla 100kmde 5 litre mazot tüketen bir arac 24 lira litre fiyatindan 100kmde 120 lira yakar buda kmde 1.2 lira demek. Benzinli arabada neredeyse ayniya geliyor Elektrikli ile. Elektrikli araba icten yanmalidan daha pahaliya geliyor birde 1-1.5 saat gibi süre kaybi oluyor e peki avantajli olan nedir? Sessizligi mi?
👍👍
Beklediğim bir videoydu. Eline sağlık, genel ve sağlıklı bilgi verdiğin için teşekkürler.
Teşekkür ederim 🙏
Emegine saglik hocam evdekilerle birlikte izledik ailecek bizimkiler hemen Togg alalim dediler😁😁 cok keyifli bir video olmus kazasiz belasiz nice gunlerde kullanman dilegiyle 👏
Teşekkür ederim 🙏
Teşekkür ederim 🙏
Öncelikle hayırlı olsun kazasız belasız... Böyle bir test çok güzel olmuş, tatil dediğiniz araçta başlar ve acele etmeden sakin sakin özellikle mola verilerek ki 500 km gibi bir mesafe için mutlaka en az 2 kere mola verilmeli bence. Tabi aracın konforunu deneme şansımız yok ama videodan az çok sessiz bir sürüş olduğu anlaşılıyor ... Emeklerinize sağlık.
Teşekkür ederim 🙏
Anladığım kadarıyla klima açık 120 km hızla 300 km gider. Bu da 3 saat gibi bir süre eder. Sağlıklı bir sürüş için 3 saat sürüş ve 30 dk dinlenme gerekir. Tamda araç için ideal bir süre.
👍
bu araç kesinlikle geliştirilmeli tavanda güneş paneli ve durduğu yerde ve seyahat halinde şarj edebilmesi için.tamamen olmasada kısmi şarj edebilirse daha verimli olacaktır.yoktan bir araba yapmak kolay bir iş değil togg gururumuzdur.DERİNCEDEN SELAMLAR
Selamlar 🖖
güneş paneliyle günlerce beklesende çok az şarj edersin, verimi %7 lerde şaunki teknolijinin, yani asla işe yaramaz..
Teşekkürler faydalı bir içerik olmuş.Ülkemiz adına gurur duydum.
Teşekkür ederim 🙏
Videoların devamını bekliyoruz. Cok faydali oluyor
Gelecek 👌
Valla mükemmel klimayı kapatınca 40 km arttı menzil. Bunu çok sevdim. Yazları akşamları yolculuk yaparız Kışında parka montla yolculuk yaparsak kaloriferi de kullanmayız.böylece varacağımız yere şarj sıkıntısı çekmeden varırız.
o kadar teknoloji teknoloji diyoruz elektrikli araba akıllı araba diyoruz ama aracın menzilini çok düşürüyor diye klima açamıyoruz ki sonuna kadar haklıyız. acilen buna bir iyileştirilme getirilmeli.
Evet
Türk halkının merakına uygun nitelikte bir sunum ve bilgiler içeriyor teşekkürler.
Fiyatına göre güzel araba , eskiden pahalı olduğunu düşünürdüm ama muadillerine göre çok güzel ve uygun ,umarım yaygınlaşır .
👍👍
Süper bir içerik olmuş. Elinize sağlık. Gururumuz TOGG
Teşekkür ederim 🙏
Bu videodan sonra anladim ki 1.3 multijet egea'mın gözünü seveyim. 😅 uzun yola git klima açma sürekli şarj yeter mi yetmez mi stresini yaşa iş değil. Henüz elektrikli araçlar için erken beklemek lazim menzillerin artmasi lazim şuan ki durum yeterli değil.
😂
Güzel bir video olmus. Bilgilendirici. Ben zaten 2 saate bir mola veren biri olarak 4 saatte bir şarj icin mola versem cok negatif bir şeymiş gibi görmezdim. Ileride elektrikli otomobil alabilirim bu yüzden.
Teşekkür ederim 🙏
İlk seri araba için gayet güzel. Yeni seriler ve tasarımlarla daha iyi olacağını düşünüyorum. Süper spot bir model bekliyorum.
👍
Faydalı bir video olmuş, emeğinize sağlık. Kazasız belasız şürüşler
Teşekkür ederim 🙏
Hayırlı olsun, çok açıklayıcı bir video olmuş, klima kapalı 115 km sabit otoban hızla tek şarj sizi ulaştırırdı diye düşünüyorum, bence çok çok iyi
Teşekkürler
Güzel bir test. Klima ve geri kazanım açık olmalıydı ayrıca otobanda hız limitini düşünürsek 130 km/h hıza cc ayarlanmalıydı. şarj hızı gayet güzel ancak 250km de bir araç şarj etmek sıkıntılı ben çocuk yokken 400- 500 km de bir mola veriyorum bu molalar 15dk kadar sürüyor, çocuklar varken 200-250 km de bir yaklaşık 20-25 dk kadar mola veriyorum. totalde 1000 km lik yol yapacak olsambu hesaplara göre hem daha fazla para vereceğim hem daha fazla strese gireceğim hemde daha yavaş gideceğim. şimdilik uzun yol için elektrikli araçlar bana makul gelmiyor. evinde şarj edebilirsen ve günlük 20-100 km arası şehir içinde kullanıyorsan elektrikli araçlar rakipsiz aşırı avantajlı. Togg güzel bir araç canlı olarak göremedim ancak kağıt üzerinde ortalama şartları karşılıyor. Elektrikli araçlar konusunda bu hafta toyota güzel bir teknoloji duyurdu. 20dk da 20-80 arası şarj olan, tek şarjla 1200 km yol gidebilen yeni solid state batarya teknolojili araç yapacaklarını yaklaşık 5 yıl sonra bu aracın satışa çıkacağını söylediler. bataryanın daha küçük daha hafif ve daha ucuz olacağını iddia ettiler bu senaryo ile işte elektrikli araçların altın çağı başlayacak.1200 km menzil dediği gerçekçi rahat kullanımda bataryayı koruyup 20 nin altına düşürmeden 700 km rahat gideriz. her 700 km de 20-30 dk mola zaten veririz ve makul. Darısı togg un başına. size de teşekkürler çok güzel bir test olmuş kazasız belasız kullanın.
Teşekkür ederim 🙏
Videodan anladığım eğer ki şehir içerisinde şarjı kendi evinizden yaparak kullandığınız zaman çok avantajlı ama uzun yolda içten yanmalı bir otomobil daha avantajlı.
Evet
Cok bilgilendirici ve iyi bir video olmus. Allah kazasiz belasiz kullanmak nasip etsin daima.
Allah razı olsun
Elektrikli araba deyip abartmamak lazımmış hayalimde 500 km yolu 150/200 TL arası yakıyordur diye düşünmüştüm ama hayal kırıklığı oldu boşuna heves etmeye gerek kalmadı. Teşekkür ederim video için
Teşekkür ederim 🙏
bu devirde 200 tl 488 km menzil vermesi çok güzel umarım hep böyle devam eder malum benzin fiyatları aldı başını gitti
Yazılım güncellemeleri ile menzil daha iyi bir hale gelirse süper olacak
488 gösteriyor ama 300 gidiyor :)
@@ahmettozkapt2933 bütün elektrikli araçların sorunu bu zaten menzil sorunu klimayı açınca ya da işte car play kullanınca fazla gaza basınca menzil kısalıyor tabi teslanın uzun menzil araçları bir de mercedesin EOS'in en dolu paketi hariç çünkü onlarda genelde uzun menzil var bu sorunu çözmezlerse kimse uzun vadede elektrikli araç almaz çünkü 1500 km tek depoda giden trucklar var abd de insanların onları kullanmaya devam edebilir .
@@ahmettozkapt2933 adam toplamda %110 batarya ile 470 km yaptı. yani 450 gitmiş.
@@kardano.6114 öyle bir şey yok o nasıl hesap :) kendisi bile dedi. Tek şarjda klima açık bir şekilde gitseydim 300km bile gidemeyebilirdim dedi :)
Başkan klimada AC yi kapatıp dereceyi LO ya çekip ve havayı dışardan al dediğinizde, akşam 7-8 den sonra dış serin havayı direk içeri verir ve rahat rahat gidersiniz, bu şekilde yaptığınızda klimanın açık olup olmamasının menzile etkisi bir süre sonra 3-4km ye düşüyor. Güzel video emeğinize sağlık selamlar
Evet bir zaman sonra dediğiniz gibi yaptım klima kapalı sadece fan açıktı oda çok az etki ediyordu
elektrikli araçlarda 3 tane çözülmesi gereken sorun var bence ön yargılı dedğilim ama maalesef gercekler bunlar.
2. DC bile şarj süresinin çok fazla olmasına ek, (hızlı şarjın batarya ömrüne olumsuz etkisi)
3. yakıt bitme gerginliği. planlama vs. vs...
1. menzil (arttırmaya kalksalar, yuksek kapasıte batarya = agırlık + uzun şarj süresi.)
👍👍
Merhaba ilk defa bilgilendirici bir video olmuş. diğer videolarda özellikle ekrandaki 100km kaç kw enerji çeker yazısını bilinçli olarak göstermiyorlardı bence. Çünkü çoğu elektrikli araçtaki mesafe balonu bundada aynımıydı sorusu akla geliyordu ve maalesef buda patladı. şuan türkiye pazarında en başarılı olabilecek marka tesla dan sonra kia ve hyundai gibi gözüküyor. özellikle kia geniş ve hacimsel büyüklüğü ile ev9 öne çıkıyor tabi bu büyüklük pil kapasitesininde artmasını sağlamış. togg için kurulan hayaller suya düşecek gibi keşke togg için söylenen tüm yalanlar gerçek olsada bizde dünya pazarında olabilsek ama maalesef biz masalı gereçeklerden daha çok seviyoruz. dürüst paylaşımın için teşekkürler
Teşekkür ederim 🙏
438km menzil vadeden 2021 porsche taycan 4s performance Plus bindiğinde de, tesla bindiğinde de klimayı dert ediyorsun. Bundan 15-20 yıl önce insanlar mazot/benzin yakmasın diye klima açmaz, cam açardı. Aynı şey. Togg yalıtımı iyi, sıcak ve soğuğu iyi dışarıda tutuyor.
Porsche 438km hiç bir zaman görmüyor. Hatta 300 geçmiyor bile. Ama Almanlar magamugu yapmıyor. Şunu da söyleyeyim, fiyatına göre en uzun menzil Togg da.
Opel mocca elektrikli 153km üst sınırda, içinde arka lamba bile yok. Karanlık. Enerji tüketmesin diye. Ve 120km bile aktif menzili yok. Varsa tanıdığınız sorun. Yani Togg gerçekten çok çok iyi.
Politik zamazingolarla yaklaşmayın. Bu arabayı politikacılar değil, öz be öz Türk mühendisleri yaptı.
İnşallah dahada gelişir Araç Türkiye’nin ilk araçı olmasına rağmen bence güzel
Evet
Türkiye'nin ilk aracı değil. Anadol var yıllarca kullanıldı.
kardeşim aracının hayrını gör rabbim kazasız belasız şerli ve şirret 2 ayaklı mahlukatlara bulaşmadan ulaşmadan ömür sürmeyi nasip etsin
Allah razı olsun
Güzel anlatım. Kelime seçimlerin çok iyi. İzlerken rahatsızlık vermiyorsun. Video için teşekkürler...
Teşekkür ederim 🙏
Hız limitlerinin 140+%10 artırıldığı bir dönemde 120 km sabit hız ve mınimal elektrik sarfiyatı adına klımayı kapatmak...ve yine şarj için en az 30 dk beklemek.. acelesi olmayan bir kişi veya kişiler için belki sorun olmayabilir. Ama bu şekilde sürekli gözler şarjda araç kullanmak çok sıkıcı.
Toggunuz Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. Darısı bize inşallah
Allah razı olsun teşekkür ederim
@@ZeydAcarmerhabalar memnun musunuz şarj mesafe konuda acaba
Ya hu bazı kesimler hiç bir şeyden memnun kalmıyor gerçekten. Araba yeni yapılmış bana göre mükemmel bir video olmuş tebrik ediyorum sizleri araç hakkında ise gayet güzel inşallah banada nasip olur eksikleri elbette olacaktır ilk araç yıllar geçtikçe eksikler düzelir üretmek kadar güzel bir şey var mı? Kendimiz ürettik bugün %60 yerliyse yarın %80 olur takılmayın böyle şeylere...
👍👍
120 km sabıt hız yokuslarda frene dokunarak cruıse u ıptal edıp saılıng yaparsanız km dustugunde sag kolu yukarı alıp tekrar 120 ye sabıt sekılde gıdersenız daha az enerjı tuketecegınız ıcın cok daha az yakacaktır.
Emekleriniz için teşekkürler. Güzel ve faydalı bir video olmuş. Aracınızı güle güle kullanın.
Teşekkür ederim.
Bu mevsimde klima açmamak bir seçenek olmamalı
Bu ilk deneyimim ve bu yüzden risk etmeden kontrollü seyahat etmeyi tercih ettim
arkadas bu herkezin kendine özel bir tercihidir,,,,,,,senin icin olmamali, benim icin gayet mümkün bir durum,,,cünkü arac 120km hiz ile giderken pencerelerden iceriye esen rüzgar gayet ici bir sekilde serinlememi sagliyor
Pencereleri açmak yeterli oluyor ya benim içinde klima şart değil
hocam gelin Güneydoğuda cam açın 120 km hızla icerisi ateş alır 😊
@@mutalipkayaalp9337 hic bir sey olmaz,,,adananin sicaginda oluyorsa, oralarda da sorun olmaz,,,,hadi arabaya ilk bindiginde ac,,,,,ama icerisi serinledikten sonra pencereler yeter
Allah hepimize hayırlı sağlıklı Tog binmeyi nasip etsin
Amin amin
Fosil yakıtlı araçlarla bile uzun molalar vermek gerekli aslında. Bu bakımdan elektrikli araçların sürücüyü daha uzun molaya zorlaması iyi. Gideceğin yere sağ salim varmak önemli, ama aceleci bir milletsiniz. Beş dakikada yakıtımı alır ve uçar giderim modu. 🙂
🙏
elektrikli araçların avantajlı olması için minumum 800 km kosulsuz menzil sunması lazım yok klimayı açma yok 110 km i geçme bu tür şartları sağladığınız her benzinli araçta da zaten ekonomik gidersiniz.
Evet
Video güzel, çok bilgi var. Emeğine sağlık ...
(Not: ŞARZZZ dedikçe benim gibilere titreme geliyor :) )
Şarj diyorum ama diyemiyorum 😂
Videolar bu hizda giderse sedani ucretsiz verecektir togg sana🎉
🤣🤣
400 km menzil var ortalama uzun yolda .çok iyi bence. bende Skywel var. hız sabitleme açık olunca benimde çok yakıyor ama ayakla gazı 18 kw sabitliyorum 400 km den fazla yapıyorum
👍👍
Araç mükemmel görünüyor gerçekten bu bizim için gurur verici bir şey. Kendi fikrimi söylemem gerekirse lastik ve rüzgar sesini çok fazla içeriye alıyor. Klima açık farkındayım ama bu araç durduğunda geçtiği için net olarak rüzgar sesi olduğunu söyleyebilirim. Klima açık olduğu içinde camların açık olduğunu düşünmüyorum. Menzil konusunda çok fazla etken var. Ekranların kullanım yoğunluğuna göre değişiklik göstericektir illaki. Hem video klip hem navigasyon+Klima+ 4 yolcu+ Bagaj yoğunluğu menzili epey etkileyecek etkenler bu yüzden menzili 500km yerine 300km olarak baz almamız daha yararlı olur. ( evet 500km menzilli araç için söylüyorum)
Evet doğrudur
ekranlar aküyü kullanıyor
Araç lastik sesi bana göre elektrikli olmasından kaynaklı motor sesi yok haliyle duyulacak tabiki.şahsen ben seviyorum bu sesi
@@sahinvatansever1823 ben kişisel bir yorum yaptım elbette herkesin zevki kendine kimisi lastik sesini sever kimisi motor sesini kimisi egzos sesini
bir Go Pro alırsan her yolculuğunu izlemeye hazır 100bin insan var haberin olsun :) POV sürüş videoları çok sarıyor yoldan geçenlerin tepkileri falan da süper
Bayram sonrası hemen alacağım
Aynen güzel olur. Top speed denemesi felan yaparsın.
Güzel günlerde kullanın🧿 İnşallah ülkemize güzel kazançlar getirir
Teşekkür ederim
on numara açıklamışsın. video gayet güzel olmuş. togg güzel yerlere gelecek
Teşekkür ederim 🙏
Video için elinize emeğinize sağlık. Menzil 1.000 km olmadan bu veriler tatmin etmez. Uzun yolda stresli olacaktır.
Teşekkür ederim
Birader robot musun 1000 km için herhalde durmadan 11 saat yolculuk yapman lazım.:) Ben şahsen çocuklardan dolayı her 3 saatte bir en az yarım saat mola veriyorum. Her molada şarj etsem sınırsız menzil yapar. Sadece duracagin yerde şarj istasyonu olmalı. 1 seneye kalmaz bu şarj işi tamam olacak .
Abi maşallah ta iyi ki bı Togg'un var dicem de togg hakkında detaylı bilgiler veriyorsun togg sahiplerine faydan dokunuyor skksks
👍
Yarım saat dinlenme ihtiyacının içinde 20 dakika yemek siparişi bekleyip geriye kalan 10 dakikada yemek yiyip çay içmek ayrıca aracın yanından gidip gelmesi hariç tabii işin hesabı bir yana emeğinize sağlık aracınıza da maşallah
Teşekkür ederim 🙏
Cok güzel bir anlatim ve detaylari abartilmamis sekilde cok aciklayici. Tesekkürler 👍
Teşekkür ederim 🙏
abi klimayı kapatınca haa toros a binmişsin ha buna ne anladım bu işten ? sizi rencide etmek icin söylemiyorum. porsche taycan a binen adam da klima kapatıyor. işmi bu?
Ben ilk defa bu araçla uzun yola çıktım aksi bir durum yaşamamak için sonradan klimayı kapattım
Togg la torosun arasındaki tek farkın klima olduğunu düşünüyorsan yazık kafana
Sen Torosla devam et.
İli araç arasındaki fark klima ise senin okuduğun mektebinde seni eğiten öğretmeninde
Toggun olsun klimasız bin be
Gayet iyi araç. Yarım saat beklemeyi dert ediyor millet ozaman gidin lıkır lıkır mazot doldurun abi 42 lira olmuş litresi. 200 -300 liraya 500 km yol gidiyorsun daha ne istersin ki dizel bile 750 liradan aşağı yakmıyor 500 km de
Elektrikli araçların gitmesi gereken daha çook yol var. Sadece togg özelinde söylemiyorum bunu bütün elektrikli araçlar için söylüyorum. Şu şekilde bir hesap yapalım. Ben Giresun'luyum ve İstanbul'da yaşıyorum. Memleketim ile oturduğum yer arasında 1000 km lik mesafe var ve senede en az iki defa gidip geliyorum. Şu şekilde varsayım yapalım. Bayram zamanında yada yaz ayında yıllık izinde veya bizim oranın fındığı meşhur olduğu için Ağustos ayında fındığa gidilir hep. Beş kişilik bir ailem var klima hep açık gitmemiz gerekiyor ortalama seyrettiğim hızda sizin gibi 120-140 km arası. E haliyle bagajimizda çok oluyor. Şu an mevcutta olan dizel aracımla yaklaşık 12-13 saate mola vererek varmış oluyorum. 100 km'de ortalama 5.1 yakıt ortalaması ile bir buçuk depo ile memlekete varmış oluyorum depo 40 litre civarında. Şimdi elektrikli araç olsa bir şarj istasyonunda bu tatillerde oluşabilecek yoğunluğu düşünelim. Yarım saatte 20 den 80 e çıkıyor fullenmiyorda. Önünde yaklaşık üç tane araç olduğunu düşünelim üç kişi yarımşar saat şarj etti birde ben ettim gitti iki saat. Buda yaklaşık 350 km de bir tekrar ettiğini varsayarsak yaklaşık 6 saatim çöp olmuş olacak :) şu anlık dizel motora devam menzil sorunu çözülürse o zaman elektrikli araçlar mantıklı olmaya başlar. Şehiriçi için evet çok ideal ama şehir dışı için özellikle kalabalık aileler için pek mantıklı değil. Sağlıkla kalın hayrını görün:)
Evet bu şekilde bakınca haklısınız
Allah kazasız belasız kulanmak nasib etsin inşallah.Hayırlı günlerde kullan ,videolar icin saol .izlemeye ve desteklemeye devamke 🇹🇷
Almanyadan selamlar👍🏼
Teşekkür ederim 🙏
İşte aradığım inceleme arabanın geçek bir kullanımla ne kadar sarj gittiği dolumu ne kadar sürede gerçekleştirdiği birkaç sürüş özellikleri ile efsane video. Bidaki video da o büyük ekran kısmında bir video açıp mı gitseniz acaba çocuklu bir ailede orda mesela film izleme durumu olabilir o çok etki ediyor mu onu görmek güzel olabilir.
Bu videomu izleyebilirsiniz ruclips.net/video/CWWolaoChAg/видео.html
Çok daha üstün teknoloji piller çıkana kadar uzun yolda konforlu olduğunu düşünmüyorum. Ki zaman geçtikçe pillerin kapasitesinin de düşeceğini düşünürsek problem daha da büyüyecektir. Şarj istasyonunda elektrikle ya da istasyonla ilgili bir problem çıkma ihtimali de cabası.
👍👍
500 km menzil yapmak istiyorsanız rejen açık 80-90 ile yol almanız gerekiyor.Elektrikli araç ile uzun yolda menzili çok yapmak için mangal gibi yürek ve evliya sabırı olması lazım.Uzun yol çok yapanlar için henüz mantıklı bir çözüm değil elektrikli araçlar..Kısmet olursa aralık ayında benimkide teslim edilecek,ben klimanın etkisini bildiğimden ve tavan açılmadığı için tavansız model sipariş ettim.Bende başiskele/kocaeli'nde oturuyorum ve ağırlıklı olarak şahir içi kullandığım için bana elektrikli araç çok uygun.
Evet
Abi hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin Allah bizede bu arabadan nasip etsin
Allah razı olsun teşekkür ederim 🙏
1 milyonun üzerinde para vereceğim ama temmuz ayında klima açsam mı diye düşüneceğim. yok şuanda ki teknoloji ile kesinlikle elektrikli araçlar bana göre değil, ne zaman ki 150 km hızla gittiğimde klima açık bana 1000 km menzil sunar o zaman alırım.
👍
1000 km hiç mola vermeden gidebiliyosan sana hidap etmiyo demektir elektrikli otomobiller
Ses izolasyonu harika 15.22 de şarj istasyonunda inmek için kapıyı açar açmaz yoldan gelen sesi duyunca anladım.
Evet muazzam gerçekten
Ayrıntılı anlatım için Teşekkür ederim. Yüksek hızlarda rüzgar direnci artar. Bu butun araçlarda etkilidir. Bence siz 100kmh hiz sabitleme ile daha iyi sonuç alırsınız.
Acizane fikrim bataryayı fazla düşürmeden her bulduğun şarz istasyonunu kullan. Doluluk yuzdeni hep yüksek tutmaya çalış. Bu avantajına olur.
100km hızla döneceğim bakalım
çok güzel video abim devamını bekliyoruz
Teşekkürler abim
Emeğinize sağlık hocam hayırlı bayramlar hayırlı yolculuklar dilerim. Hocam geri kazanım aktif olsaydı ve ekonomik ile gitseydiniz daha fazla km yapabilirdiniz diye düşünüyorum.
Dönüşte öyle deneyeceğim oda gelecek