Почему не показали коррекцию форсунок по времени впрыска топлива. Это была бы самая ценная информация, которую и можно считать эталонной. Что касается Вашего прибора, то на Али продают 2 версии прибора - с расширенной и урезанными возможностями.
здравствуйте.не могли бы вы рассказать каким прибором можно менять скорость(отвязывать,привязывать) ситрак ,чтобы по бюджетней.работаю вод.сменьщик не хочет,а я не могу привяз.ездить хоть увольняйся.... .обгон тихоходов это нечто,выходишь а он газу и держит километры......на али хотел купить а на авито продаваны говорят что он не может двигать.посоветуйте.......
В теории низкое давление масла поэтому повышенный износ, на многих машинах рекомендации поднимать Хх при длительном ожидании, у некоторых машин даже глохнут моторы при длительной работе на хх это программно заложено. И из собственных наблюдений по состоянию машин у которых большая наработка на хх
@@truckpodbor предположим, что низкое давление нивелируется отсутствием нагрузки на двигатель, а рекомендации повышать обороты ХХ при длительной стоянке даются для предотвращения поломки турбокомпрессоров, то из аргументов только Ваши наблюдения? Скорее Вы имели ввиду частые смены режимов работы двигателя при городской эксплуатации?
"А какие есть аргументы в пользу повышенного износа на холостом ходу?" Система смазки двигателя является комбинированной. Самое нагруженное смазывается принудительно и под давлением. Менее нагруженное самотёком и масляным туманом.При длительной работе на холостом ходу смазка разбрызгиванием значительно ухудшается. Расход масла, через пары трения маленький. Скорость вращения деталей разбрасывающих масло тоже. Особенно у распредвала, который вращается вдвое медленнее коленвала. В итоге того тумана, что образуется не хватает для полноценной смазки. Особенно это касается деталей ГРМ.
@@Vlik_tech довольно логично, что эффективность разбрызгивания снижается пропорционально числу оборотов, но при чем тут повышенный износ? Ответьте себе на вопрос, почему обороты ХХ предустановлены производителем в районе 700 , а не скажем 350.
Отличный видеоматериал, спасибо вам, смотрел с удовольствием. По делу... Китайцы почти смогли. Но как по мне тот же нео был бы гораздо лучше для всех... Увы нет. Маркетологи придумали выродка в виде К9... А то о чем идет речь первую треть видеоролика американцы (в частности даймлер трак норт америка) сделали ещё в конце 90-х... и называется это просто - DDEC Repots. И это лишь единичный пример из всей могучей североамериканской тройки (ну почему никто не подсказал китайцам пойти другим путем))). Относительную (!!!) компрессию измеряемую этой диагностикой ВООБЩЕ нельзя считать никаким эталоном... Ну или у вас идеальный ДВС с одинакомым ВСЕМ (!) всеми сопротивлениями, трениями и инерционными моментами. Равно так же все остальные эти модные тесты - (пустить пыль в глаза) - дают лишь общее понятие что "тут всё нормально" и их реальная необходимость возникает только когда мотор "троит пердит чихает дымит". В сухом остатке - "дилерская" диагностика одно название и понты. Ну ладно ладно. Там ещё целые моточасы, литры и километры есть ))) Неисправность "чихающе-дымящего-неедущего" трака можно выявить мультиками. И даже не самыми топовыми. И даже этим много лет успешно занимаюсь ))) Про коробку вообще отвал башки... Это ж надо было так додуматься. Про лаунч не понял вашего сарказма/пренебрежения. Великолепный инструмент. Иногда веселит и показывает чушь конечно, но для понимания этого нужны опыт и многие базовые знания. Или же диагност это оператор дилерской диагностики, а не думающий человек ? Такие тенденции в нашем псевдокапиталистическом обществе присутствуют. Хрен поспоришь. Удачи вам и спасибо за обзор.
@@truckpodbor Вот! Согласен! Но... Я бы не стал всё обобщать одним словом ОБОРУДОВАНИЕ которое есть суть железяка VCI + оригинальная программа под марку. Пусть даже пиратка. Увы не всегда эти два фактора = результат. Я скорее спасатель чем эксперт. Каждому своё ;) Объективно дилерская диагностика китай траков = ни о чём, и по состоянию на данный момент служит для ухудшения безопасности на дорогах с сопутствующим отъёмом денежных ресурсов у тех, кто эти опасности создаёт ))) В массе своей.
Здравствуйте когда на машине ставят обновление вместе с этим скручивают пробеги. Оборудование и программы мы всегда обновляем но если у машины 2-3 недели назад прошивку залили новую то ее никто не сможет прочитать дилерским оборудованием, только онлайн но официалы ушли из России или тот кто ее и запрограмировал. Поэтому такой фактор есть и обновления мы стабильно раз в 3 месяца ставим чтобы читать даже такие авто и выявлять на них скрутки. Более свежих обновлений ни у кого нет, а от мультимарочного прибора результата не будет. При таком факторе с вас деньги за диагностику не брали или должны были вернуть. Если это не так наберите все решим. +79672929037 Илья
@@truckpodbor деньги не взяли, в этом плане все отлично. Машина была 21 года и пробег на ней был 430 тыщ, я думаю наврятли на ней крутили. после, я приехал с другим диагностом и все в порядке, все почитали и посмотрели.
@@Pactuwuwka из практики 80% это скрутки пробега причем под дилерское оборудование. Надеюсь вы все проверили на машине и зафиксировали все параметры диагностики, статистику, наработку, данные программирования блоков, результаты текущих параметров и тестов. Причины не подключения я указал их других быть не может. Если остались данные от другого диагноста пришлите мне я посмотрю. Главное чтобы на оригинальной программе а не мульти сканером типа джиалтест, лаунч, текса, автоком и прочие
@@truckpodbor не важно, скрутки не скрутки. Ваш диагност не смог подключится к машине и посмотреть информацию) вот в чем вопрос. Он не смог подключится и уехал, а у меня минус день из расписания, т.к. я был не местный !!!
@@Pactuwuwka это как раз важно! Мы не работаем с мультимарочным оборудованием! Вы были бы довольны если мы подключили сканер мультимарочный и вам дали часть поверхностной информации по результату которой вы взяли непонятно что? Причиной не подключения было не проблема у нас в оборудовании а в машине и ее прошивке, вам это объяснили и даже денег не взяли. Наверно надо было за это с вас взять оплату потому что это тоже часть экспертизы изменения программного обеспечения автомобиля. Мы так не работаем! Надо понимать что делает эксперт. Могу предоставить данные по нашего оборудования чтобы вы убедились в его актуальности! Как минимум очень странно что по 23 года намного свежее чем машина но не подключается, не находите ?Писать жалобу на нас это не корректно с вашей стороны не понимая сути вопроса и работы диагностического оборудования и программ. То что вы из другого города ничего не меняет, вы могли вообще не приезжать а мы проводим в онлайн проверку с фиксацией и полностью диагностики и полной проверкой всего автомобиля с тест драйвом. Надеюсь я вам развернуто объяснил суть данного вопроса. Если что то непонятно или есть вопрос или предложение или претензия звоните разберемся, если в этом вина сотрудника или компании то компенсируем вам ваши затраты. Телефон я указал выше. Мне дорога репутация компании поэтому просьба связаться со мной если остались какие то вопросы
На руль ноутбук ставить признак плохого тона - можно накладку руля поцарапать конкретно. Купи нормальный столик на руль, цепляется за обод рулевого колеса - повышает культуру обслуживания. А так очень рад был досмотреть видео до конца.
На что обратить внимание при проверке машины перед покупкой?
Здравствуйте спасибо за видос
Как перепрошить климат контроль хова т5ж.?
Доброго времени суток!!! Подскажите будел ли работать если у меня есть Скайматик 2 про при подключении? Спасибо за ответ!!
Здравствуйте нет
@@truckpodbor Спасибо за ответ
Хороший прибор. Интересно возможноли разлочить прогу как у дилера не являясь дилером?
@@ВалентинСерохин-р5ж да вроде продают лог пароль можно поискать
Почему не показали коррекцию форсунок по времени впрыска топлива. Это была бы самая ценная информация, которую и можно считать эталонной. Что касается Вашего прибора, то на Али продают 2 версии прибора - с расширенной и урезанными возможностями.
Они одинаковые только в програмпе есть для диллера доступ а есть тест
здравствуйте.не могли бы вы рассказать каким прибором можно менять скорость(отвязывать,привязывать) ситрак ,чтобы по бюджетней.работаю вод.сменьщик не хочет,а я не могу привяз.ездить хоть увольняйся.... .обгон тихоходов это нечто,выходишь а он газу и держит километры......на али хотел купить а на авито продаваны говорят что он не может двигать.посоветуйте.......
сначала изучить статистику смертности на наших дорогах... представить в ней СЕБЯ. Потом отвязывать.
А какие есть аргументы в пользу повышенного износа на холостом ходу?
В теории низкое давление масла поэтому повышенный износ, на многих машинах рекомендации поднимать Хх при длительном ожидании, у некоторых машин даже глохнут моторы при длительной работе на хх это программно заложено. И из собственных наблюдений по состоянию машин у которых большая наработка на хх
@@truckpodbor предположим, что низкое давление нивелируется отсутствием нагрузки на двигатель, а рекомендации повышать обороты ХХ при длительной стоянке даются для предотвращения поломки турбокомпрессоров, то из аргументов только Ваши наблюдения? Скорее Вы имели ввиду частые смены режимов работы двигателя при городской эксплуатации?
@@ЕвгенийЛоктионов-ж2ъ при увеличении оборотов увеличивается давление масла, это логично?)
"А какие есть аргументы в пользу повышенного износа на холостом ходу?"
Система смазки двигателя является комбинированной. Самое нагруженное смазывается принудительно и под давлением. Менее нагруженное самотёком и масляным туманом.При длительной работе на холостом ходу смазка разбрызгиванием значительно ухудшается. Расход масла, через пары трения маленький. Скорость вращения деталей разбрасывающих масло тоже. Особенно у распредвала, который вращается вдвое медленнее коленвала. В итоге того тумана, что образуется не хватает для полноценной смазки. Особенно это касается деталей ГРМ.
@@Vlik_tech довольно логично, что эффективность разбрызгивания снижается пропорционально числу оборотов, но при чем тут повышенный износ? Ответьте себе на вопрос, почему обороты ХХ предустановлены производителем в районе 700 , а не скажем 350.
Здравствуйте, программа без прибора запустится? Если да, то где её можно скачать для ознакомления. Тоже присматриваюсь для покупки. Спасибо
Не пробывал
Топ 5 самых надежных грузовиков? И какой выберете себе?
Ман Тгх с мотором D26 , Вольво Fh4
Freightliner +DD/Caterpillar/Cummins ДО 2002 года
Отличный видеоматериал, спасибо вам, смотрел с удовольствием.
По делу...
Китайцы почти смогли. Но как по мне тот же нео был бы гораздо лучше для всех... Увы нет. Маркетологи придумали выродка в виде К9... А то о чем идет речь первую треть видеоролика американцы (в частности даймлер трак норт америка) сделали ещё в конце 90-х... и называется это просто - DDEC Repots. И это лишь единичный пример из всей могучей североамериканской тройки (ну почему никто не подсказал китайцам пойти другим путем))).
Относительную (!!!) компрессию измеряемую этой диагностикой ВООБЩЕ нельзя считать никаким эталоном...
Ну или у вас идеальный ДВС с одинакомым ВСЕМ (!) всеми сопротивлениями, трениями и инерционными моментами.
Равно так же все остальные эти модные тесты - (пустить пыль в глаза) - дают лишь общее понятие что "тут всё нормально" и их реальная необходимость возникает только когда мотор "троит пердит чихает дымит".
В сухом остатке - "дилерская" диагностика одно название и понты. Ну ладно ладно. Там ещё целые моточасы, литры и километры есть )))
Неисправность "чихающе-дымящего-неедущего" трака можно выявить мультиками.
И даже не самыми топовыми. И даже этим много лет успешно занимаюсь )))
Про коробку вообще отвал башки... Это ж надо было так додуматься.
Про лаунч не понял вашего сарказма/пренебрежения. Великолепный инструмент. Иногда веселит и показывает чушь конечно, но для понимания этого нужны опыт и многие базовые знания. Или же диагност это оператор дилерской диагностики, а не думающий человек ? Такие тенденции в нашем псевдокапиталистическом обществе присутствуют. Хрен поспоришь.
Удачи вам и спасибо за обзор.
Возможно вы не работали с дилерскими оборудованием. У меня все сканеры есть, есть с чем сравнить и параметры проверок тоже
@@diagnost_gitarist а я экспертизой занимаюсь, есть разница
@@truckpodbor Вот! Согласен! Но... Я бы не стал всё обобщать одним словом ОБОРУДОВАНИЕ которое есть суть железяка VCI + оригинальная программа под марку. Пусть даже пиратка. Увы не всегда эти два фактора = результат. Я скорее спасатель чем эксперт. Каждому своё ;)
Объективно дилерская диагностика китай траков = ни о чём, и по состоянию на данный момент служит для ухудшения безопасности на дорогах с сопутствующим отъёмом денежных ресурсов у тех, кто эти опасности создаёт ))) В массе своей.
Здравствуйте дайте свои контакты для связи
Здравствуйте +79672929037 Илья
Адовая машина. Перед клиентом всё время придётся что-то невнятно мычать , диагностируя этот аппарат
в точку!!! ))))
Говори на китайском он всё поймёт
Измененный VIN- залита кривая прошивка от другой модели на шиномонтажке = ошибок нет+ высокий расход и урезанная мощность. Не отключайте где попало
Новая машина у од
@@truckpodbor Кто то опередил од😀 Или же китаец сильно домой торопился
Пользовался я услугами данных товарищей.
Приехал дядя, не смог подключится к евро6 и сказал что прошивка паленая на вольве.
Здравствуйте когда на машине ставят обновление вместе с этим скручивают пробеги. Оборудование и программы мы всегда обновляем но если у машины 2-3 недели назад прошивку залили новую то ее никто не сможет прочитать дилерским оборудованием, только онлайн но официалы ушли из России или тот кто ее и запрограмировал. Поэтому такой фактор есть и обновления мы стабильно раз в 3 месяца ставим чтобы читать даже такие авто и выявлять на них скрутки. Более свежих обновлений ни у кого нет, а от мультимарочного прибора результата не будет. При таком факторе с вас деньги за диагностику не брали или должны были вернуть. Если это не так наберите все решим. +79672929037 Илья
@@truckpodbor деньги не взяли, в этом плане все отлично. Машина была 21 года и пробег на ней был 430 тыщ, я думаю наврятли на ней крутили.
после, я приехал с другим диагностом и все в порядке, все почитали и посмотрели.
@@Pactuwuwka из практики 80% это скрутки пробега причем под дилерское оборудование. Надеюсь вы все проверили на машине и зафиксировали все параметры диагностики, статистику, наработку, данные программирования блоков, результаты текущих параметров и тестов. Причины не подключения я указал их других быть не может. Если остались данные от другого диагноста пришлите мне я посмотрю. Главное чтобы на оригинальной программе а не мульти сканером типа джиалтест, лаунч, текса, автоком и прочие
@@truckpodbor не важно, скрутки не скрутки. Ваш диагност не смог подключится к машине и посмотреть информацию) вот в чем вопрос. Он не смог подключится и уехал, а у меня минус день из расписания, т.к. я был не местный !!!
@@Pactuwuwka это как раз важно! Мы не работаем с мультимарочным оборудованием! Вы были бы довольны если мы подключили сканер мультимарочный и вам дали часть поверхностной информации по результату которой вы взяли непонятно что? Причиной не подключения было не проблема у нас в оборудовании а в машине и ее прошивке, вам это объяснили и даже денег не взяли. Наверно надо было за это с вас взять оплату потому что это тоже часть экспертизы изменения программного обеспечения автомобиля. Мы так не работаем! Надо понимать что делает эксперт. Могу предоставить данные по нашего оборудования чтобы вы убедились в его актуальности! Как минимум очень странно что по 23 года намного свежее чем машина но не подключается, не находите ?Писать жалобу на нас это не корректно с вашей стороны не понимая сути вопроса и работы диагностического оборудования и программ. То что вы из другого города ничего не меняет, вы могли вообще не приезжать а мы проводим в онлайн проверку с фиксацией и полностью диагностики и полной проверкой всего автомобиля с тест драйвом. Надеюсь я вам развернуто объяснил суть данного вопроса. Если что то непонятно или есть вопрос или предложение или претензия звоните разберемся, если в этом вина сотрудника или компании то компенсируем вам ваши затраты. Телефон я указал выше. Мне дорога репутация компании поэтому просьба связаться со мной если остались какие то вопросы
Зачем эта вся информация ?
язык китайский поставь и должно все залить в блок. на русском постоянно ошибки будут
Столько воды , иди кардан пошотай да колодки посмотри
Ты наверно и сам понял куда тебе сходить 🤣
бесполезная вода
Добрый день, чем диагностировали?
@@КонстантинК-к3у здравствуйте Дилерским комплектом программой и прибором
На руль ноутбук ставить признак плохого тона - можно накладку руля поцарапать конкретно. Купи нормальный столик на руль, цепляется за обод рулевого колеса - повышает культуру обслуживания. А так очень рад был досмотреть видео до конца.