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待轉區那麼小格，車流量那麼大，機車要停那？？
台灣法律很棒啊，機車直接左轉會有危險，但機車掛上紅牌=沒問題很安全👍👍
衝撞體制 爭取權益 當初開放快速道路 紅黃牌重車也是這樣 應該把正確駕駛方式執行 左轉靠左 右轉靠右 中線直行 而不是搞一堆奇奇怪怪東西 貼近斑馬線前畫待轉區 右線車道畫一條待轉區 道路狹小道路縮減人行道去劃待轉區 推輪椅拿拐杖反而要走到馬路上本末倒置 喵喵喵
中油表示，盡量轉，最好轉到沒油
😂
或成最大贏家
支持車速分流取代車種分流，但是台灣駕駛人觀念與素質真的要加強，不管是兩輪或四輪，這才是問題的根本。
強制待轉很問號 可以留著待轉格讓想轉的轉 但說真的速度跟得上的話很直覺的就是左轉車靠左 右轉車靠右現行待轉格很多都是待撞區 右轉車、行人都會被影響 反而易造成事故 待轉區其實很反直覺我們訴求是要檢討的是考照制度、罰則還有用路人素質（像是外側左轉、內側右轉的三寶）而不是一直掛待轉牌或是裝測速照相
第一次看到有人ddos待轉區
全台灣就是有這些團體在亂小！
@@jason79i 殺小，全台灣就是不缺你這種洗腦洗到腦子壞還不准別人改革的奴民
結果誰最倒楣？還不是那些真正需要在這個路口待轉的機車騎士？
若一群抗議的人防礙到你家出入,你爽不爽??? 抗議的人從土城高雄各地跑來，還自己說是你家隔壁鄰居，你相信嗎？
那大同分局的分局長作勢要打人最後被同仁架開的事情要怎麼說呢
關懷一下老人家，氣血上來難免會昏頭，還是辭職回家修養快活好了（X
那滿臉通紅又有酒味的員警還在執勤這是否有疑慮呢
白爛被打也剛好
@@大笨象會跳舞 請問您是否認為待撞區比較安全呢？沒有正確的駕駛觀念請別來獻醜，還有四輪嘴臉請右轉出去，謝謝
我自己本身也是騎機車 也不覺得有什麼問題 我不爽的點是 為什麼為了訴求而去影響其他用路人回家難道不能去交通部抗議嗎？
現在機車族待轉騎習慣了！有些小路口也待轉了！因為模糊也不曉得是要待轉路口還是不用代轉路口！不待轉啊！又怕會被檢舉！在南部🈶️些路口🈶️待轉格！但是號誌桿上方沒有待轉標誌！你說！到底要不要待轉？
沒有明顯指示牌指示是否強制兩段式左轉的路口都可以直接左轉
我看過沒待轉格也在待轉的，那個明顯就是待撞了
@@gt-mn6sq 人生地不熟，以為該待轉所以靠右但發現沒格子，又不能再直接左拐所以只好待轉
沒待轉格去待轉是違規了吧
需要出動到360名警力???? 真的浪費警力資源
騙薪水
薪水小偷
笑死
他們不要亂，也不會用到這麼多警力阿，欸真的是沒邏輯欸，平常說警察違停都不取締，啊現在認真來規勸這些無聊待轉的人又說浪費，哎呀，仇警就仇警，不用包裝成公民正義 =)
@@pengro 你要不要看看一些無辜民眾 被攔還被大聲 你去舔警吧你
大家都不要左轉不就好了，來來來，三次右轉取代直接左轉，大家都安全，交通都順暢
代轉大富翁 變成右轉大富翁 其實也不錯 這樣卡更多 堵得更嚴重
先把考照制度弄嚴格，機車強制驗車(同汽車)，不然一堆三寶的車壞後照鏡，大燈煞車燈壞的，方向燈不會打，騎車觀念超差，制度再好都是個屁，遲早被三寶擊落。
以冤枉海產店為最高標準嗎？（擊殺率
@@chunglil8952 你在嗆這個的時候，有先搞清楚被嗆的對象騎車多還是開車多? 三寶就是三寶，不管騎車還是開車都一樣。我開車閃機車閃的遠遠的，能讓就讓他，即使他是三寶。我騎車載小孩的時候就對那種連轉彎都不會打方向燈的三寶機車超厭惡，不論是三寶從中線外切，還是我保持安全距離，結果讓三寶硬插進來馬上不打燈右轉，害我只能緊急煞車還要回頭安慰小孩沒事沒事。或是晚上騎車提醒旁邊三寶開大燈，結果對方還笑笑跟我說大燈壞了，要知道某些路段路燈超暗，根本看不出來後面還跟著三寶。所以，麻煩你搞清楚再嗆，謝謝。
請問守法的兩段式待轉民眾守法何來違法之有? 是違反哪條法律?
政府設了待轉格，然後你真的是需要走那條路時，警察就把你攔下來開勸導單，阿如果你直接左轉，警察一樣把你攔下來，然後開罰單，反正就是告訴你，不要走那條路，不然攔下來不是勸導單就是罰單
交通安全條例第6條，警察的指揮權大於號誌，他叫你逆向你就可以逆向，叫你只能轉一次就只能轉一次，翻翻法條好嗎？
有些路都直行紅燈左轉箭頭指示了，還要機車待轉，真不知待轉個屁!
怕跟汽車搶道?
@@游志明-r8h 那國外應搶好搶滿了，因為全世界只有台灣是強制待轉，如果騎車也像開車一樣跟在別人屁股後面根本沒有搶道的問題啊，機車鑽來鑽去是個人行為，而要約束這些行為的不就是政府嗎?但是政府發駕照像發身分證一樣簡單，台灣的交通不亂嗎?(沒有嘴砲 我是這麼覺得的 也希望能理性溝通)
@@ゆう-e8y1k 為了安全配合待轉應該不是太困難的事
@@游志明-r8h 1.並不會比較安全，可以去查交通事故統計（相信各國及本國統計學2.用到「配合」這詞彙表示大哥您下意識有主從印象，好，沒關係，我們再有主從意識基礎去討論，可以去看各平台（含主計處）汽機車使用人比例（各縣市都看，你會得到絕對壓倒性且客觀的答案）您會知道如果服從多數尊重少數的概念是不是反過來了，謝謝。
就硬要弄代轉，很多代轉格還在斑馬線上開一個洞畫格子，有的小到靠邀進都進不去，還有的直接在車道上面，台灣二輪命真賤啊！有的兩線道要代轉，四線道的大路口有的又不用，你騎外面等你看到沒有代轉格的時候你也切不進去了，騎裡面要代轉也切不出去，一個國家的交通有一大堆不一樣的制度到底是在？
酒駕 無照都沒有抓的那麼認真了台灣警察真可悲😂
臺灣的一些規定都喜歡抄國外的規定然後拿來改成更不合理的規定，看留言很多人都說支持兩段式左轉是因為左轉車會沒耐心等直行車通過而會發生車禍，轉彎車本來就該讓直行車了不管什麼車種都一樣吧，現在一堆機車都習慣靠右邊行駛，汽車右轉、要路邊停車、公車停車等等全部都要靠右邊停這時後最危險的應該是機車族群吧，左轉靠左右轉靠右真的很難嗎
法規不改只會讓我看到警察一直在秀智商警察甚麼不會最會抓機車違規了
不遵守法規的用路人甚麼不會，最會酸罵執法人了。
對啊 更可惡的是那些已經遵守法規了卻亂抓的執法人。
不遵守立法院的交通部什麼不都會，重機上國道都三讀通過了還無視，什麼都不會 最會亂搞一通了
笑死 待轉明明是合法 現在又變違法 腳痛部官員邏輯壞死
機車要待轉，直接轉危險機車加紅牌不用待轉，直接轉安全本身待轉就是邏輯壞死
求後續
要廢掉待轉區也可以阿！但一定要先修法把機車比照汽車，機車不能騎在線上鑽，塞車也別在兩道的中線鑽來鑽去乖乖排隊（這才叫做道路平權）懂不懂？，不然神切要左轉一堆貨車死角、汽車Ａ柱都有可能看不到。
說得好, 其實是安全問題.
車道分割(你所謂的鑽車)是有效疏通車流的方式，若是路上所有車種都只能一台一台排隊那大家都不用回家了。教導用路人如何安全的鑽車才是重點，不是說比照汽車路權就得排隊，這種以機車或汽車來區分路權的二分法很粗糙且落後。
薛兆恩 就是因爲設了有降低事故，你要好的不要壞的，那你要改你要想一個兩全其美的方法阿，不是等到取消掉之後事故發生沒辦法又改回來阿，台北交通本來就空間受限。要改的辦法就是房子通通敲掉比照高雄的道路寬度。分隔島蓋起來快慢車道分離。
講屁話喔 四輪大爺不要每次都逼車啊 （遇到幾次了，好好騎在路上，一直貼上來
我同意取消強制待轉要有配套措施，首先長久以來的禁行機車就是個問題。台灣人被洗腦太久，不懂機車要如何安全的騎在內車道，其他用路人也不懂尊重機車的路權。像chien chang chen大大說的一樣，三天兩頭就會遇到四輪逼車。當下運氣好撿回一條命，回去拿行車紀錄器影片檢舉，承辦員警回個「違規事實不明確，不予舉發」就沒了。連我們的執法人員都這水準，一般民眾對交通安全的觀念可想而知。
我們的交通規則真的很有事^_^
塔城街口的待轉區根本是待撞區
搞錯方向了吧！先提升台灣用路人的水準，剩下的自然水到渠成。不能只見樹而不見林！問題的根因不解決，其他都是假的！
那沒有待轉內線又禁行機車怎麼辦
牌照稅多繳一點 掛個黃色紅色大牌就像護身符一樣 肉包鐵不用帶轉也安全喔
我也想換黃色牌子 但政府不讓換
@@普林賽頓奧西利亞 不給換的應該是口袋吧
這麼大的車流量支持拿掉待轉牌，應該直接設立此路口禁止左轉。
怪咖
最好禁止任何車輛駕駛😂
最好笑的是機車行駛一般道路......靠最右邊行駛 白線右側外 會被檢舉罰行駛路肩!!??在綜合車道 沒有禁行機車 會被4輪逼車....說機車要靠右!!??2輪車 扛著跑好了~騎什麼騎.........代轉格子又那麼小........能停幾台啦?????????????????????
停超出格，還會被開單，更讓人生氣
台灣交通設計本來就是個笑話
有些地方適合待轉，有些地方不適合，命只有一條，別指望人家會讓你，出事情你是拿自己生命賠償，對方只是賠錢，沒錢就坐牢而已
台灣不適合？會被冤枉海產店不慎擦撞納骨塔，冤枉海產店還可以獲得木可市長頒發捐贈萬個器官
就讓他們去轉圈圈吧 公權力不要去介入 看到時後誰受不了 反正他們主張沒有違法 就讓塞在車陣中的不耐煩駕駛去吵一架 然後有人報案 公權力再出來即可
好，很有公民素養，就看時間站在誰那邊。某種角度來說支持你這看法。
台灣交通法規早就該改了 各種自私 違停 亂切車道 開車騎車都一樣危險 都不知道交通部發駕照的規章什麼時候要改
「不該妨礙正常用路人的權益」哪為什麼要妨礙會正常轉彎的人的權益
斑馬線上的行人也表示很無辜，為什麼要待轉妨礙我們過馬路😭
這已經很清楚 待轉是不是造成堵塞 還是直接左右轉會堵塞 哪種交通法規合理?
故意一堆人去待轉 不會塞嗎？
@@jason79i 那不就說明要求待轉只要遇到大量車子就會讓整個路口塞住了？那不就代表待轉這個規定不夠好？
@@jason79i 那故意直接左右轉會不會塞
@@jason79i 去看看車多待轉區 不是故意的待轉區機車就不客滿現象又如何 波麗士都明白
我吃了一張勸告單，但警察不給我單子還叫我走開，我幼小的心靈受傷惹
警察以後絕對不能說警力不足了 這種事情就這麼多了
台北各分局都派人支援好嗎，搞得有些派出所都沒足夠人力，案件一多，還要找其他所看能否協助
你們怎麼不去沒路燈的地方執勤
今年在辦一次可以嗎？
大家不要一直罵警察 警察只不過照上面的 大人物 你去罵柯文哲啊 交通部的 執行者呢 你們為什麼都不去罵他們 老闆的錯 為什麼都一直要罵員工 你如果當公司的主管 你還不是忘了你是種田的人 你還不是一樣一直罵下屬 都怪下屬 你都沒有錯 要怪你就去怪 你們選的這個蔡英文 這個沒用的人 警察跟我們百姓 一樣都很無奈 是百姓不要一直 單看一個眼睛 就罵警察不對 要不然就是百姓對抗百姓 想一想 到底是誰在作怪 市政府在作怪
原來這樣就可以濫用公權力
臺灣警察在執行公權力這個部分一直都有爭議存在，跟高層無關
好辛苦的保姆
好一個薪水小偷保姆
若一群抗議的人防礙到你家或上下班出入,你爽不爽??? 抗議的人從土城高雄各地跑來，還騙說是你家隔壁鄰居，你相信嗎？
@@kchen6759 本來的尖峰時段就那麼塞了，跟待轉大富翁沒關係，就算沒有待轉大富翁也是一樣那麼塞啊？你是不是不住在雙北，不然你怎麼會講這種話？
說影響其他用路人這種言論有夠好笑 那條路本來下班時間就超級多人 而且待轉格都塞不下 警察來那麼多反而更塞 無腦酸的去查他們真實訴求吧 並不是廢待轉區 重點還是在於機車路權上面 別一副四輪嘴臉 四輪就不違規？從古至今抗爭本來就不可能是溫良恭儉讓的 別在那說可以坐下來好好談 你又知道沒談過了？
推
有問題就搭大眾運輸工具啊 哪來這麼多廢話啊
@@naa2460 你現在才在留廢話 這種想法這樣很多問題都不會改變 沒有思辯能力還是去睡覺吧
待轉的最初意義明明就是希望機車不要騎到內線。明明就是騎機車的又要爭取內線又不希望兩段式才會搞到現在政策看起來矛盾我個人認為機車只要不要亂鑽都是安全的但事實就是台灣機車愛超速+亂鑽想了相對安全的方法卻又嫌浪費時間在座爭機車路權的我就問你們你們車速在速限下的時間有比超速的多嗎整天亂鑽+超速再來怪汽車擠你真的是惡人先告狀
汽車亂開亂鑽方向燈不打愛切哪切哪愛逼車逼車的這麼多，怎麼就沒看到你們這些人出來說他們也要待轉不能永遠應該有的道路使用權要去當待轉賤民？
亂開亂鑽不打方向燈的是汽車？你是搞錯了啥吧好啊汽車兩段式左轉我們哪有差啊對了 不要我們代轉時卡到你們又在那邊吵汽車擋路喔啊你不爽待轉不會開車喔如果汽車整天逼車 你還有辦法活到現在在這邊留言喔
好奇的是台灣的交通法規是有那一條規定不能一直待轉的，🤔
還真的該立一條在十字路口不能待轉三次以上，不然每次遇到這種惡意阻礙其他用路人的情況都無法可罰，只會讓他們用你說的話來耍嘴皮子
不依照交通指揮會開罰，警察不給你代轉，然後你代轉，就是算不服指揮
我開車覺得很可怕應該也能一起待轉吧？
為什麼可以一邊騎車一邊拿手機？
他已經熄火囉還是警察硬轉鑰匙的為了保護自己的權益只能自行蒐證了
早就熄火了= =
警察直接用手關閉機車鎖頭強制機車熄火違反刑法第304條[1]規定，透過強暴、脅迫，使別人做無義務之事，或妨礙他人行使權利，構成強制罪。有強暴或脅迫手段，影響他人意志他人因此被迫做或不做某件事 怎樣的行為算是「強暴」手段？直接對人行使物理上的暴力影響他人意志，屬於強暴手段。就算未直接與他人接觸，「間接」施以物理上的暴力影響他人意志，也是強暴手段。例如：B握住A的手臂使A不能撥打電話，屬於透過直接物理暴力影響他人的強暴手段。而A與B發生糾紛，B為了讓A不能離開，將A的機車騎走使A留在原地，雖然B沒有以肢體直接推擠、壓制A，仍屬於透過間接物理暴力的強暴手段[2]。怎樣的行為算是「脅迫」手段？脅迫是用對他人不利做為威脅，使其心生畏懼而影響意志的手段。例如，A、B有土地糾紛，B告訴A「若不趕快賣，就找人把房子出入口圍起來」[3]，讓A害怕若不遵從將有不利影響，屬於脅迫手段。我國部分法院認為還需要「實質違法性」我國有一些法院認為強制罪要成立，除了前面的兩個要件以外，還需要判斷「實質違法性」或是「手段與目的之間的關聯性」。也就是在某人強暴、脅迫使他人做無義務之事，但是卻沒有實質違法性時，就不構成強制罪。例如，A、B為了爭奪手機而短暫拉扯不讓對方離去，法官就可能認為屬於一般人面臨相同情況都會採取的行動，時間短暫又損害輕微，不具實質違法性所以不用處罰[4]。
不影響啊 平常就是這麼多人 到底誰影響誰？
影響到酸民及各式鈑金、四輪、討厭二輪之一切族群（是說干他們屁事）
0:09才是重點！
啊不是警力不足 這時候警力特別充足😊
問題的根源在於臺灣地小人稠車多人多。
還有自大不守法的屁孩也很多
問題的根源是*強制*待轉
台灣的合適人口在5000000到8000000
不設置代轉格全部跟汽車擠嗎==？感覺更亂吧！要改這政策應該牽生死狀，不然汽車等等被擠到又要被坑
誰在十字路口正常用路會連續待轉超過三次以上還一邊喊口號？請問這些大富翁玩家都成年了嗎？這麼明顯就是想阻礙其他人的交通，他們有想過支持兩段式的族群嗎？自私就自私還自以為是正義使者
沒說一定要廢除兩段式啊! 那有想過希望直接左轉的族群嗎? 奴性就奴性還自以為很聽話
兩段式左轉本身就有安全疑慮，正在斑馬線上過馬路的行人也表示很無辜🥺為什麼要兩段式左轉影響我們過馬路
台北摩托哈哈哈
不是吧
是那個嘴巴GoPro的吧
@Natsu san 是下巴有 gopro 那個啦ww
@Natsu san 不是
是穿a星衣服那個
機車強制代轉，掛上黃紅牌就能直接左轉了😂邏輯大師
待轉區是給慢車用的 國外哪個進步國家在跟你強制機車待轉的？
汽車塞好塞滿好棒棒，機車塞好塞滿收勸導單，這種執法真是無厘頭
麻煩請先改善路口，每次待轉，待到對向車道了
阿罵說!騎腳踏車也要待轉！這樣才可以保護用路人。因為不用駕照，才不會讓警察先生太忙！
騎腳踏車要待轉沒錯啊，腳踏車是慢車。而現在機車油門一轉就70、80公里時速了，卻被當成慢車管理，就是問題所在。
@@林靜瞳 待轉會影響走在斑馬線上的行人不知道嗎？還是說，行人不是人？
@@gt-mn6sq 待轉會影響到行人沒錯啊。我說的是現在的狀況。現在的狀況腳踏車要待轉。我是主張不強制兩段待轉，至於腳踏車跟不上車流，還是保留待轉給真正的慢車。參考日本的兩段待轉政策，只有真正的慢車使用待轉。我在其他留言也有提到兩段待轉的缺點。『待轉區只是把問題轉嫁。比如: 待轉區位置過於突出、待轉侵犯行人路權(為了設待轉區挖人行道、進入待轉區機車壓斑馬線)、待轉區無法承受較多車流。有些要待轉的地方(內線禁行機車)，卻沒有待轉區。以至於騎禁行機車罰錢，待轉後因沒待轉區停於停止線前被檢舉也罰錢等等....』
@@林靜瞳 台灣的交通法規真的很令人無法理解⋯明明原本可以一起共用道路的東西卻因為那些三寶多了那麼多複雜的道路設置，重點是交通部還強制兩段式，害得我們這些安全駕駛要跟三寶一起走⋯。如果大家都可以好好變換車道、好好的提前切到內側等待左轉、左轉靠內側直行靠中間右轉靠右邊，哪來這些莫名其妙的問題？！但是無論怎樣，會有問題是三寶的錯，而且三寶不分車種、不論速度快慢、危險駕駛，為什麼發生交通事故大家都先來檢討普通重機跟大型重機？說什麼不讓道跟騎太快？然後因為那些三寶越來越多導致政府官員跟少數認知錯誤的用路人來歧視我們機車，甚至汽車對我們機車做逼車動作的情況已經快要成為日常了⋯
@@林靜瞳 無論是否有強制兩段式，無視機車用路權益這個問題一直都在，而且連政府官員也不例外照樣歧視我們機車
抓酒駕都沒這麼認真欸！
別人再衝撞不合理體制，一群人還在講風涼話，台灣機車族就是命賤，被逼騎在右邊被四輪違停.公車.計程車夾殺，左轉還要擠在那小到不行的格子裡
所以勒？在台北市開車快還騎車快，用路平權那機車是否比照汽車塞車別在兩台汽車中間鑽來鑽去，比較汽車模式下抄車，乖乖一台一台排隊乖乖一起左轉？真的這樣我看更多人抗議吧？
@@洋洋-v8l 機車在車流靜止的時候是可以合法鑽車緩解車流的
@@洋洋-v8l 在台北市沒有什麼車比較快，只有騎車很危險，突然有人逼你車，不然就是只能騎在邊邊被公車夾，還要閃違停真的很危險，騎完精神都要衰弱了
待轉多次可開罰？哪條寫的阿
一、不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或 稽查。
@@美汀美噹 所以要規劃好一點待轉 待轉 騎到下個路口 待轉 待轉以此輪迴就可規避法條了吧多一個路口待轉再轉回來即可就規避來說
@@美汀美噹 所以那邊交警有指揮交通可以直接左轉還是機車禁止左轉?看起來是不行直接左轉，禁止代轉的法源依據呢?
@@w81727 你可以去現場問問看或者附近分局詢問 我只是就我知道的知識提供 @@ ~~
@@美汀美噹 不懂就別來沾邊 打打鍵盤好像很厲害一樣
警察本來就沒有資格要求人民要去哪裡啊?你用甚麼理由叫他直走?交通堵塞?那你怎麼不去交流道叫那些汽車不准下這個匝道?
哈哈哈!!天龍國!!我們鄉下地方車少都沒有待轉.塞車跟找不到車位 沒戴安全帽.號誌多的問題!!一路順暢的騎沿徒有山有海相隨..
你們在田裡騎車不是都亂鑽亂撞的嗎？
田間時速給他催到120
南部違規多-幾乎沒有待轉-也不打方向燈-機車道也變成汽車格-邊騎車抽菸-邊騎車邊講手機-三-四貼騎車超載-然後警察也不會抓-真是差天到地-
北部天龍人都自以為是對的啊！不管是平民還是公家政府人員！
住天籠國就是活該被慘電的份，大家就再去天籠國擠阿
可以抗議可以陳情。但是其他無辜的用路人真的很衰。就這樣才要開罰。你們已經模糊焦點了
高雄之前也有一團啦！ 待轉是為了安全 他們都沒受到身命危險或者家屬傷亡 他們是學不會的！
所以今天我合法的待轉有犯法嗎 不然為啥要開罰 不太懂你的意思
警察警告啥？
加油
錯的不是警察，錯的是政府。道路設計不良，出問題了再搞幾百名警力來饒民。
台北市交通本來就有問題，路就這麼大車流量又這麼大，改了東牆倒西牆，抗議的同時也想想有沒有兩全其美的方法，沒有的話！如果爭取到這樣權力增加交通事故或其它交通影響，這是沒有意義的，按我來說把台北市的地該徵收的收一收，通通比照高雄市道路１２線到，快車到雙向各４條，慢車道各２兩條共１２線道＋分隔島，到時後徵收的範圍很可觀喔。
待轉兩次開罰單是用什麼名目開的？？？借我好奇一下
應該是未依現場員警指揮行進，這個在道路交通管理處罰條例是有的，除了號誌及標示外，還要依照交警指揮！
在有指揮人員的地方必須依照指揮人員指示行進，指揮人員＞交通號誌，這是常識，至於犯何法…小弟並非專業人員，請去問律師或檢察官或法官吧～
明白，平常不會遇到，一時之間還真的沒想到😂
這群人太無聊不想待轉可以升級成紅牌啊
你知道黃牌以上之前也是要待轉的嗎？沒人要當那廢物收割機
權益都是爭取來的
我上網查，比照自小客不用待轉
我有黃牌 我也去大富翁
那為甚麼大CC數就可以直接左轉? 一樣都是肉包鐵，看來你根本沒想過這問題~ 腦袋是很好的產物
來 我們來好好的守法 都不車道分割 都乖乖待轉 真有效率
大型路口機車專用地下車道，裡面全部都是機車，這樣大型路口就安全了。
待轉要開什麼罰單？
惡意守法～（守法就守法，還有惡意不惡意的）
其實每天騎車在機車停等區和待轉區等待的不是紅綠燈 而是不知何時會酒駕 吸毒 玩手機 然後恍神衝撞過來的汽車 然後賭賭看自己的八字是否生的巧 不會在死亡名單中
若一群抗議的人防礙到你家出入,你爽不爽??? 抗議的人從土城高雄各地跑來，還自己說是你家隔壁鄰居，要相信嗎？
如果都是基於相忍為國的概念為核心，那這群抗議人士所代表的集團意識又為國家付出多少權益？至於後面有沒有人臉蕭威說是鄰居這類發言。不該模糊了整體出發點的精神並放大特定瑕疵污名化整個行動
君子愛財，取之有道權益同理
財與權益何來同理？其中理解令我意外與遺憾，沒關係，我們先站在取之有道的基礎上延伸，綜觀歷史，多少次，先賢先烈，在為了自由、平等、正義，何來不是與那個時代環境下的「普世價值」對抗？社會也不乏所謂的（穩健派保守派）你們可以訴諸體制，可以跟著規則，但是當這類人總是政治正確的時候，沒有想過自己總是既得利益者的姿態。各縣市交通汽機車使用的比率、交通事故發生的統計（國內外，可以看主計處，體制系統下的單位，夠「客觀中立了嗎？」究竟哪一方才是道？如何不激發如同每一個世代多數如同沈默的羔羊的人民，而捍衛所謂的公平的理？
為了不破壞當下的生活的穩定（儘管有所瑕疵？儘管有所犧牲？）就正因為因為我們還不是這個階段備受歧視、備受迫害的對象，所以就可以身處（政權下正確的位置）大人般的指責孩童不懂世事？在我眼中這就是傲慢與短視。
查查背後金主是誰？
在交通繁忙的路口，強制機車待轉的真的有比較好嗎?
一直原地待轉才浪費時間
和平冷靜，要待轉，不待轉 很多因素要多考慮
考慮什麼？講白了就是他媽歧視機車，全世界就台灣搞狗屁車種分流，是怎樣，全世界都是人，你台灣不是人？還是你台灣是二等公民？人體邏輯（左轉靠左、右轉靠右、不要當烏龜，很難？全世界做得到你台灣不行？）
設置待轉區的意義是為了讓跟不上車流的機慢車不會因為速差造成危險，可以安全的左轉，而現在的機車大部分都跟得上市區車流，不應該強制所有人要待轉，這也是他們的想法。
待轉還要吃單！？
改三段通行就行了，人車分開走，車子直行一段，轉彎一段，行人一段
不行啊 還要有汽車臨停區跟併排汽車臨停區跟汽車停車格
妨害用路人？阿我正常待轉不行奇怪了，台灣交通規則有問題嗎
學日本啊，機車至少要考10次才給駕照，違規就扣點，半年內扣完的就終生吊照，多好啊。
如果拿掉應注意而未注意這種爛條款 相信兩邊要怎麼騎怎麼開大家都沒差
誰在跟你應注意而未注意，去看清楚法條好嗎？是應注意"能注意"而未注意，多那三個字有什麼差別應該看得出來吧？
為什麼不申請路權合法集會遊行呢？
@TAKASI 那為什麼警方舉牌行為違法？
一個路口就那麼大 一群機車固定在那待轉不離開還要從四面八方進車流 沒塞爆才奇怪
不應該妨礙正常用路人的權益，難道騎機車就不是正常用路人嗎？大同分局長？
我也是機車族，但從不認為待轉有什麼平權問題，規定就是規定，不曉得在爭什麼？這些人真的是吃飽太閒
0:12騎腳踏車穿賽車服是怎麼回事啊🤣🤣
防衛性駕駛 正確觀念再來那是防摔衣
@@鯊魚飼料 哈哈
這樣無法解決問題，不如找市議員一起跟台北市府交通局一起協商
他們早就公開過協商非常多次都沒用才會上街抗議
可憐...
嗯～至少不像你單純在那打鍵盤
法律應該是20萬以上的車才是車
開放左轉道會塞爆，回堵
大同分局長說的真好不該妨礙正常機車用路人正常左轉的權益
沒掛牌子就不會妨礙了啊
牌子拆掉阿
所以呢 根據兩段式左轉的規則 我就是要待轉兩次啊⋯⋯然後就被你用妨礙正常用路人的左轉名義開單
兩輪在中華民國是最沒路權跟人權的，在破的30年以上老四輪，也比紅牌兩輪還要有路權每次要騎到待轉區，常常都要面臨四輪大爺的逼車，因為公車要靠右，四輪大爺要右轉
規定要待轉沒錯啊，待起來
抗議不是建立在影響他人好嗎？說“合法”待轉?咱們也別睜眼說瞎話了敢說不是為了“抗議”才去的嗎？還有發起人勒~小弟本身也是機車族同樣痛恨兩段式可是不能因為這樣就影響其他人用路權吧？這樣跟那些影響我們機車族的人有何不同?自己成為自己最痛恨的人?不是自打嘴嗎？還爭取路權?就因為有這些偏激的人才沒法爭取到
歡迎你發起向北市府在廣場申請路權抗議喔
而且說實在的這樣對警察抗議也沒用 他們是基層改變不了那些愚蠢的高官的想法
因為機車族在塔城街被政府用強制兩段左轉影響了行車權益因為行人在塔城街被政府用設置待轉格縮減了行人穿越道影響了行人路權
公民不服從!人民才是道路的主人
其實依規定兩段式左轉也是會影響到直行車右轉車還有行人的用路權益
直接左轉恐怕問題更多，
沒錯 所有車種 和 人 都要禁止左轉 違者開罰 這樣才不會有問題
@@冰雪-m4c 邏輯？
@@enyu0522 反諷都看不懂 頭腦?
@@魚嘎 sorrrrrry 是我誤會了 當下沒想到他想表達的意思 感謝指正
@TAKASI 子宮脫垂本很好用（X
我是覺得，不應該搞大富翁，應該跟以前一樣去抗議，靜坐之類的
浪費時間...
你一天經過那路口幾次？我也是騎機車，我就支持兩段式左轉，不差那一點點時間。
講的好像其他路口不用強制兩段式一樣
沒看過待轉區變成待撞區嗎小小待轉區格子能夠容納多少如果停在格子外而被撞責任歸屬問題很大你不懂嗎？用路平權意思你懂嗎？
@@陶醉殘愛 有沒有看過左轉機車撞直線汽車？ 為了安全可以買車開啊！ 你搭客運會要求提供飛機餐嗎？ 平你什麼權？
@@梁小妹-b8i ㄟ可是我看大部分都是汽車左轉撞直行汽車或機車ㄟ.那汽車要不要也待轉啊
@@Joker-ko4pd 真的我很不懂有些人說，機車直接左轉肇事機率大，難道重機直接左轉就不會嗎？那為什麼重機可以，汽車也是同理不會嗎？真的不懂那些人的邏輯
待轉區那麼小格，車流量那麼大，機車要停那？？
台灣法律很棒啊，機車直接左轉會有危險，但機車掛上紅牌=沒問題很安全👍👍
衝撞體制 爭取權益 當初開放快速道路 紅黃牌重車也是這樣
應該把正確駕駛方式執行 左轉靠左 右轉靠右 中線直行 而不是搞一堆奇奇怪怪東西
貼近斑馬線前畫待轉區 右線車道畫一條待轉區 道路狹小道路縮減人行道去劃待轉區 推輪椅拿拐杖反而要走到馬路上本末倒置 喵喵喵
中油表示，盡量轉，最好轉到沒油
😂
或成最大贏家
支持車速分流取代車種分流，但是台灣駕駛人觀念與素質真的要加強，不管是兩輪或四輪，這才是問題的根本。
強制待轉很問號 可以留著待轉格讓想轉的轉
但說真的速度跟得上的話很直覺的就是左轉車靠左 右轉車靠右
現行待轉格很多都是待撞區
右轉車、行人都會被影響 反而易造成事故 待轉區其實很反直覺
我們訴求是要檢討的是考照制度、罰則
還有用路人素質（像是外側左轉、內側右轉的三寶）而不是一直掛待轉牌或是裝測速照相
第一次看到有人ddos待轉區
全台灣就是有這些團體在亂小！
@@jason79i 殺小，全台灣就是不缺你這種洗腦洗到腦子壞還不准別人改革的奴民
結果誰最倒楣？還不是那些真正需要在這個路口待轉的機車騎士？
若一群抗議的人防礙到你家出入,你爽不爽???
抗議的人從土城高雄各地跑來，還自己說是你家隔壁鄰居，你相信嗎？
那大同分局的分局長作勢要打人最後被同仁架開的事情要怎麼說呢
關懷一下老人家，氣血上來難免會昏頭，還是辭職回家修養快活好了（X
那滿臉通紅又有酒味的員警還在執勤這是否有疑慮呢
白爛被打也剛好
@@大笨象會跳舞 請問您是否認為待撞區比較安全呢？沒有正確的駕駛觀念請別來獻醜，還有四輪嘴臉請右轉出去，謝謝
我自己本身也是騎機車 也不覺得有什麼問題
我不爽的點是 為什麼為了訴求
而去影響其他用路人回家
難道不能去交通部抗議嗎？
現在機車族待轉騎習慣了！有些小路口也待轉了！因為模糊也不曉得是要待轉路口還是不用代轉路口！不待轉啊！又怕會被檢舉！在南部🈶️些路口🈶️待轉格！但是號誌桿上方沒有待轉標誌！你說！到底要不要待轉？
沒有明顯指示牌指示是否強制兩段式左轉的路口都可以直接左轉
我看過沒待轉格也在待轉的，那個明顯就是待撞了
@@gt-mn6sq 人生地不熟，以為該待轉所以靠右但發現沒格子，又不能再直接左拐所以只好待轉
沒待轉格去待轉是違規了吧
需要出動到360名警力???? 真的浪費警力資源
騙薪水
薪水小偷
笑死
他們不要亂，也不會用到這麼多警力阿，欸真的是沒邏輯欸，平常說警察違停都不取締，啊現在認真來規勸這些無聊待轉的人又說浪費，哎呀，仇警就仇警，不用包裝成公民正義 =)
@@pengro 你要不要看看一些無辜民眾 被攔還被大聲 你去舔警吧你
大家都不要左轉不就好了，來來來，三次右轉取代直接左轉，大家都安全，交通都順暢
代轉大富翁 變成右轉大富翁 其實也不錯 這樣卡更多 堵得更嚴重
先把考照制度弄嚴格，機車強制驗車(同汽車)，不然一堆三寶的車壞後照鏡，大燈煞車燈壞的，方向燈不會打，騎車觀念超差，制度再好都是個屁，遲早被三寶擊落。
以冤枉海產店為最高標準嗎？（擊殺率
@@chunglil8952 你在嗆這個的時候，有先搞清楚被嗆的對象騎車多還是開車多? 三寶就是三寶，不管騎車還是開車都一樣。我開車閃機車閃的遠遠的，能讓就讓他，即使他是三寶。
我騎車載小孩的時候就對那種連轉彎都不會打方向燈的三寶機車超厭惡，不論是三寶從中線外切，還是我保持安全距離，結果讓三寶硬插進來馬上不打燈右轉，害我只能緊急煞車還要回頭安慰小孩沒事沒事。
或是晚上騎車提醒旁邊三寶開大燈，結果對方還笑笑跟我說大燈壞了，要知道某些路段路燈超暗，根本看不出來後面還跟著三寶。
所以，麻煩你搞清楚再嗆，謝謝。
請問守法的兩段式待轉民眾守法何來違法之有? 是違反哪條法律?
政府設了待轉格，然後你真的是需要走那條路時，警察就把你攔下來開勸導單，阿如果你直接左轉，警察一樣把你攔下來，然後開罰單，反正就是告訴你，不要走那條路，不然攔下來不是勸導單就是罰單
交通安全條例第6條，警察的指揮權大於號誌，他叫你逆向你就可以逆向，叫你只能轉一次就只能轉一次，翻翻法條好嗎？
有些路都直行紅燈左轉箭頭指示了，還要機車待轉，真不知待轉個屁!
怕跟汽車搶道?
@@游志明-r8h 那國外應搶好搶滿了，因為全世界只有台灣是強制待轉，如果騎車也像開車一樣跟在別人屁股後面根本沒有搶道的問題啊，機車鑽來鑽去是個人行為，而要約束這些行為的不就是政府嗎?但是政府發駕照像發身分證一樣簡單，台灣的交通不亂嗎?(沒有嘴砲 我是這麼覺得的 也希望能理性溝通)
@@ゆう-e8y1k 為了安全配合待轉應該不是太困難的事
@@游志明-r8h
1.並不會比較安全，可以去查交通事故統計（相信各國及本國統計學
2.用到「配合」這詞彙表示大哥您下意識有主從印象，好，沒關係，我們再有主從意識基礎去討論，可以去看各平台（含主計處）汽機車使用人比例（各縣市都看，你會得到絕對壓倒性且客觀的答案）
您會知道如果服從多數尊重少數的概念是不是反過來了，謝謝。
就硬要弄代轉，很多代轉格還在斑馬線上開一個洞畫格子，有的小到靠邀進都進不去，還有的直接在車道上面，台灣二輪命真賤啊！
有的兩線道要代轉，四線道的大路口有的又不用，你騎外面等你看到沒有代轉格的時候你也切不進去了，騎裡面要代轉也切不出去，一個國家的交通有一大堆不一樣的制度到底是在？
酒駕 無照都沒有抓的那麼認真了
台灣警察真可悲😂
臺灣的一些規定都喜歡抄國外的規定然後拿來改成更不合理的規定，看留言很多人都說支持兩段式左轉是因為左轉車會沒耐心等直行車通過而會發生車禍，轉彎車本來就該讓直行車了不管什麼車種都一樣吧，現在一堆機車都習慣靠右邊行駛，汽車右轉、要路邊停車、公車停車等等全部都要靠右邊停這時後最危險的應該是機車族群吧，左轉靠左右轉靠右真的很難嗎
法規不改只會讓我看到警察一直在秀智商
警察甚麼不會最會抓機車違規了
不遵守法規的用路人甚麼不會，最會酸罵執法人了。
對啊 更可惡的是那些已經遵守法規了卻亂抓的執法人。
不遵守立法院的交通部什麼不都會，重機上國道都三讀通過了還無視，什麼都不會 最會亂搞一通了
笑死 待轉明明是合法 現在又變違法 腳痛部官員邏輯壞死
機車要待轉，直接轉危險
機車加紅牌不用待轉，直接轉安全
本身待轉就是邏輯壞死
求後續
要廢掉待轉區也可以阿！但一定要先修法把機車比照汽車，機車不能騎在線上鑽，塞車也別在兩道的中線鑽來鑽去乖乖排隊（這才叫做道路平權）懂不懂？，不然神切要左轉一堆貨車死角、汽車Ａ柱都有可能看不到。
說得好, 其實是安全問題.
車道分割(你所謂的鑽車)是有效疏通車流的方式，
若是路上所有車種都只能一台一台排隊那大家都不用回家了。
教導用路人如何安全的鑽車才是重點，
不是說比照汽車路權就得排隊，這種以機車或汽車來區分路權的二分法很粗糙且落後。
薛兆恩 就是因爲設了有降低事故，你要好的不要壞的，那你要改你要想一個兩全其美的方法阿，不是等到取消掉之後事故發生沒辦法又改回來阿，台北交通本來就空間受限。要改的辦法就是房子通通敲掉比照高雄的道路寬度。分隔島蓋起來快慢車道分離。
講屁話喔 四輪大爺不要每次都逼車啊 （遇到幾次了，好好騎在路上，一直貼上來
我同意取消強制待轉要有配套措施，首先長久以來的禁行機車就是個問題。
台灣人被洗腦太久，不懂機車要如何安全的騎在內車道，其他用路人也不懂尊重機車的路權。
像chien chang chen大大說的一樣，三天兩頭就會遇到四輪逼車。
當下運氣好撿回一條命，回去拿行車紀錄器影片檢舉，
承辦員警回個「違規事實不明確，不予舉發」就沒了。
連我們的執法人員都這水準，一般民眾對交通安全的觀念可想而知。
我們的交通規則真的很有事^_^
塔城街口的待轉區根本是待撞區
搞錯方向了吧！
先提升台灣用路人的水準，剩下的自然水到渠成。
不能只見樹而不見林！問題的根因不解決，其他都是假的！
那沒有待轉內線又禁行機車怎麼辦
牌照稅多繳一點 掛個黃色紅色大牌就像護身符一樣 肉包鐵不用帶轉也安全喔
我也想換黃色牌子 但政府不讓換
@@普林賽頓奧西利亞 不給換的應該是口袋吧
這麼大的車流量支持拿掉待轉牌，應該直接設立此路口禁止左轉。
怪咖
最好禁止任何車輛駕駛😂
最好笑的是機車行駛一般道路......
靠最右邊行駛 白線右側外 會被檢舉罰行駛路肩!!??
在綜合車道 沒有禁行機車 會被4輪逼車....說機車要靠右!!??
2輪車 扛著跑好了~騎什麼騎.........
代轉格子又那麼小........能停幾台啦?????????????????????
停超出格，還會被開單，更讓人生氣
台灣交通設計本來就是個笑話
有些地方適合待轉，有些地方不適合，命只有一條，別指望人家會讓你，出事情你是拿自己生命賠償，對方只是賠錢，沒錢就坐牢而已
台灣不適合？會被冤枉海產店不慎擦撞納骨塔，冤枉海產店還可以獲得木可市長頒發捐贈萬個器官
就讓他們去轉圈圈吧 公權力不要去介入 看到時後誰受不了 反正他們主張沒有違法 就讓塞在車陣中的不耐煩駕駛去吵一架 然後有人報案 公權力再出來即可
好，很有公民素養，就看時間站在誰那邊。
某種角度來說支持你這看法。
台灣交通法規早就該改了 各種自私 違停 亂切車道 開車騎車都一樣危險 都不知道交通部發駕照的規章什麼時候要改
「不該妨礙正常用路人的權益」
哪為什麼要妨礙會正常轉彎的人的權益
斑馬線上的行人也表示很無辜，為什麼要待轉妨礙我們過馬路😭
這已經很清楚 待轉是不是造成堵塞 還是直接左右轉會堵塞 哪種交通法規合理?
故意一堆人去待轉 不會塞嗎？
@@jason79i 那不就說明要求待轉只要遇到大量車子就會讓整個路口塞住了？
那不就代表待轉這個規定不夠好？
@@jason79i 那故意直接左右轉會不會塞
@@jason79i 去看看車多待轉區 不是故意的待轉區機車就不客滿現象又如何 波麗士都明白
我吃了一張勸告單，但警察不給我單子還叫我走開，我幼小的心靈受傷惹
警察以後絕對不能說警力不足了 這種事情就這麼多了
台北各分局都派人支援好嗎，搞得有些派出所都沒足夠人力，案件一多，還要找其他所看能否協助
你們怎麼不去沒路燈的地方執勤
今年在辦一次可以嗎？
大家不要一直罵警察 警察只不過照上面的 大人物 你去罵柯文哲啊 交通部的 執行者呢 你們為什麼都不去罵他們 老闆的錯 為什麼都一直要罵員工 你如果當公司的主管 你還不是忘了你是種田的人 你還不是一樣一直罵下屬 都怪下屬 你都沒有錯 要怪你就去怪 你們選的這個蔡英文 這個沒用的人 警察跟我們百姓 一樣都很無奈 是百姓不要一直 單看一個眼睛 就罵警察不對 要不然就是百姓對抗百姓 想一想 到底是誰在作怪 市政府在作怪
原來這樣就可以濫用公權力
臺灣警察在執行公權力這個部分一直都有爭議存在，跟高層無關
好辛苦的保姆
好一個薪水小偷保姆
若一群抗議的人防礙到你家或上下班出入,你爽不爽???
抗議的人從土城高雄各地跑來，還騙說是你家隔壁鄰居，你相信嗎？
@@kchen6759 本來的尖峰時段就那麼塞了，跟待轉大富翁沒關係，就算沒有待轉大富翁也是一樣那麼塞啊？你是不是不住在雙北，不然你怎麼會講這種話？
說影響其他用路人這種言論有夠好笑 那條路本來下班時間就超級多人 而且待轉格都塞不下 警察來那麼多反而更塞 無腦酸的去查他們真實訴求吧 並不是廢待轉區 重點還是在於機車路權上面 別一副四輪嘴臉 四輪就不違規？從古至今抗爭本來就不可能是溫良恭儉讓的 別在那說可以坐下來好好談 你又知道沒談過了？
推
有問題就搭大眾運輸工具啊 哪來這麼多廢話啊
@@naa2460 你現在才在留廢話 這種想法這樣很多問題都不會改變 沒有思辯能力還是去睡覺吧
待轉的最初意義明明就是希望機車不要騎到內線。明明就是騎機車的又要爭取內線
又不希望兩段式
才會搞到現在政策看起來矛盾
我個人認為機車只要不要亂鑽都是安全的
但事實就是台灣機車愛超速+亂鑽
想了相對安全的方法卻又嫌浪費時間
在座爭機車路權的我就問你們
你們車速在速限下的時間有比超速的多嗎
整天亂鑽+超速再來怪汽車擠你
真的是惡人先告狀
汽車亂開亂鑽方向燈不打愛切哪切哪愛逼車逼車的這麼多，怎麼就沒看到你們這些人出來說他們也要待轉不能永遠應該有的道路使用權要去當待轉賤民？
亂開亂鑽不打方向燈的是汽車？
你是搞錯了啥吧
好啊汽車兩段式左轉我們哪有差啊
對了 不要我們代轉時卡到你們
又在那邊吵汽車擋路喔
啊你不爽待轉不會開車喔
如果汽車整天逼車
你還有辦法活到現在在這邊留言喔
好奇的是台灣的交通法規是有那一條規定不能一直待轉的，🤔
還真的該立一條在十字路口不能待轉三次以上，不然每次遇到這種惡意阻礙其他用路人的情況都無法可罰，只會讓他們用你說的話來耍嘴皮子
不依照交通指揮會開罰，警察不給你代轉，然後你代轉，就是算不服指揮
我開車覺得很可怕應該也能一起待轉吧？
為什麼可以一邊騎車一邊拿手機？
他已經熄火囉
還是警察硬轉鑰匙的
為了保護自己的權益
只能自行蒐證了
早就熄火了= =
警察直接用手關閉機車鎖頭強制機車熄火違反刑法第304條[1]規定，透過強暴、脅迫，使別人做無義務之事，或妨礙他人行使權利，構成強制罪。
有強暴或脅迫手段，影響他人意志
他人因此被迫做或不做某件事
怎樣的行為算是「強暴」手段？
直接對人行使物理上的暴力影響他人意志，屬於強暴手段。就算未直接與他人接觸，「間接」施以物理上的暴力影響他人意志，也是強暴手段。
例如：B握住A的手臂使A不能撥打電話，屬於透過直接物理暴力影響他人的強暴手段。而A與B發生糾紛，B為了讓A不能離開，將A的機車騎走使A留在原地，雖然B沒有以肢體直接推擠、壓制A，仍屬於透過間接物理暴力的強暴手段[2]。
怎樣的行為算是「脅迫」手段？
脅迫是用對他人不利做為威脅，使其心生畏懼而影響意志的手段。
例如，A、B有土地糾紛，B告訴A「若不趕快賣，就找人把房子出入口圍起來」[3]，讓A害怕若不遵從將有不利影響，屬於脅迫手段。
我國部分法院認為還需要「實質違法性」
我國有一些法院認為強制罪要成立，除了前面的兩個要件以外，還需要判斷「實質違法性」或是「手段與目的之間的關聯性」。也就是在某人強暴、脅迫使他人做無義務之事，但是卻沒有實質違法性時，就不構成強制罪。
例如，A、B為了爭奪手機而短暫拉扯不讓對方離去，法官就可能認為屬於一般人面臨相同情況都會採取的行動，時間短暫又損害輕微，不具實質違法性所以不用處罰[4]。
不影響啊 平常就是這麼多人 到底誰影響誰？
影響到酸民及各式鈑金、四輪、討厭二輪之一切族群（是說干他們屁事）
0:09才是重點！
啊不是警力不足 這時候警力特別充足😊
問題的根源在於臺灣地小人稠車多人多。
還有自大不守法的屁孩也很多
問題的根源是*強制*待轉
台灣的合適人口在5000000到8000000
不設置代轉格全部跟汽車擠嗎==？感覺更亂吧！要改這政策應該牽生死狀，不然汽車等等被擠到又要被坑
誰在十字路口正常用路會連續待轉超過三次以上還一邊喊口號？請問這些大富翁玩家都成年了嗎？這麼明顯就是想阻礙其他人的交通，他們有想過支持兩段式的族群嗎？自私就自私還自以為是正義使者
沒說一定要廢除兩段式啊! 那有想過希望直接左轉的族群嗎? 奴性就奴性還自以為很聽話
兩段式左轉本身就有安全疑慮，正在斑馬線上過馬路的行人也表示很無辜🥺為什麼要兩段式左轉影響我們過馬路
台北摩托哈哈哈
不是吧
是那個嘴巴GoPro的吧
@Natsu san 是下巴有 gopro 那個啦ww
@Natsu san 不是
是穿a星衣服那個
機車強制代轉，掛上黃紅牌就能直接左轉了😂邏輯大師
待轉區是給慢車用的 國外哪個進步國家在跟你強制機車待轉的？
汽車塞好塞滿好棒棒，機車塞好塞滿收勸導單，這種執法真是無厘頭
麻煩請先改善路口，每次待轉，待到對向車道了
阿罵說!騎腳踏車也要待轉！這樣才可以保護用路人。因為不用駕照，才不會讓警察先生太忙！
騎腳踏車要待轉沒錯啊，腳踏車是慢車。
而現在機車油門一轉就70、80公里時速了，卻被當成慢車管理，就是問題所在。
@@林靜瞳 待轉會影響走在斑馬線上的行人不知道嗎？還是說，行人不是人？
@@gt-mn6sq 待轉會影響到行人沒錯啊。我說的是現在的狀況。現在的狀況腳踏車要待轉。
我是主張不強制兩段待轉，至於腳踏車跟不上車流，還是保留待轉給真正的慢車。
參考日本的兩段待轉政策，只有真正的慢車使用待轉。
我在其他留言也有提到兩段待轉的缺點。
『待轉區只是把問題轉嫁。
比如: 待轉區位置過於突出、待轉侵犯行人路權(為了設待轉區挖人行道、進入待轉區機車壓斑馬線)、待轉區無法承受較多車流。
有些要待轉的地方(內線禁行機車)，卻沒有待轉區。
以至於騎禁行機車罰錢，待轉後因沒待轉區停於停止線前被檢舉也罰錢等等....』
@@林靜瞳 台灣的交通法規真的很令人無法理解⋯明明原本可以一起共用道路的東西卻因為那些三寶多了那麼多複雜的道路設置，重點是交通部還強制兩段式，害得我們這些安全駕駛要跟三寶一起走⋯。如果大家都可以好好變換車道、好好的提前切到內側等待左轉、左轉靠內側直行靠中間右轉靠右邊，哪來這些莫名其妙的問題？！但是無論怎樣，會有問題是三寶的錯，而且三寶不分車種、不論速度快慢、危險駕駛，為什麼發生交通事故大家都先來檢討普通重機跟大型重機？說什麼不讓道跟騎太快？然後因為那些三寶越來越多導致政府官員跟少數認知錯誤的用路人來歧視我們機車，甚至汽車對我們機車做逼車動作的情況已經快要成為日常了⋯
@@林靜瞳 無論是否有強制兩段式，無視機車用路權益這個問題一直都在，而且連政府官員也不例外照樣歧視我們機車
抓酒駕都沒這麼認真欸！
別人再衝撞不合理體制，一群人還在講風涼話，台灣機車族就是命賤，被逼騎在右邊被四輪違停.公車.計程車夾殺，左轉還要擠在那小到不行的格子裡
所以勒？在台北市開車快還騎車快，用路平權那機車是否比照汽車塞車別在兩台汽車中間鑽來鑽去，比較汽車模式下抄車，乖乖一台一台排隊乖乖一起左轉？真的這樣我看更多人抗議吧？
@@洋洋-v8l 機車在車流靜止的時候是可以合法鑽車緩解車流的
@@洋洋-v8l 在台北市沒有什麼車比較快，只有騎車很危險，突然有人逼你車，不然就是只能騎在邊邊被公車夾，還要閃違停真的很危險，騎完精神都要衰弱了
待轉多次可開罰？
哪條寫的阿
一、不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或
稽查。
@@美汀美噹 所以要規劃好一點待轉 待轉 騎到下個路口 待轉 待轉
以此輪迴就可規避法條了吧
多一個路口待轉再轉回來即可
就規避來說
@@美汀美噹 所以那邊交警有指揮交通可以直接左轉還是機車禁止左轉?看起來是不行直接左轉，禁止代轉的法源依據呢?
@@w81727 你可以去現場問問看或者附近分局詢問 我只是就我知道的知識提供 @@ ~~
@@美汀美噹 不懂就別來沾邊 打打鍵盤好像很厲害一樣
警察本來就沒有資格要求人民要去哪裡啊?
你用甚麼理由叫他直走?
交通堵塞?
那你怎麼不去交流道叫那些汽車不准下這個匝道?
哈哈哈!!天龍國!!我們鄉下地方車少都沒有待轉.塞車跟找不到車位 沒戴安全帽.號誌多的問題!!一路順暢的騎沿徒有山有海相隨..
你們在田裡騎車不是都亂鑽亂撞的嗎？
田間時速給他催到120
南部違規多-幾乎沒有待轉-也不打方向燈-機車道也變成汽車格-邊騎車抽菸-邊騎車邊講手機-三-四貼騎車超載-然後警察也不會抓-真是差天到地-
北部天龍人都自以為是對的啊！不管是平民還是公家政府人員！
住天籠國就是活該被慘電的份，大家就再去天籠國擠阿
可以抗議可以陳情。但是其他無辜的用路人真的很衰。就這樣才要開罰。
你們已經模糊焦點了
高雄之前也有一團啦！ 待轉是為了安全 他們都沒受到身命危險或者家屬傷亡 他們是學不會的！
所以今天我合法的待轉有犯法嗎
不然為啥要開罰 不太懂你的意思
警察警告啥？
加油
錯的不是警察，錯的是政府。
道路設計不良，出問題了再搞幾百名警力來饒民。
台北市交通本來就有問題，路就這麼大車流量又這麼大，改了東牆倒西牆，抗議的同時也想想有沒有兩全其美的方法，沒有的話！如果爭取到這樣權力增加交通事故或其它交通影響，這是沒有意義的，按我來說把台北市的地該徵收的收一收，通通比照高雄市道路１２線到，快車到雙向各４條，慢車道各２兩條共１２線道＋分隔島，到時後徵收的範圍很可觀喔。
待轉兩次開罰單是用什麼名目開的？？？借我好奇一下
應該是未依現場員警指揮行進，這個在道路交通管理處罰條例是有的，除了號誌及標示外，還要依照交警指揮！
在有指揮人員的地方必須依照指揮人員指示行進，指揮人員＞交通號誌，這是常識，至於犯何法…小弟並非專業人員，請去問律師或檢察官或法官吧～
明白，平常不會遇到，一時之間還真的沒想到😂
這群人太無聊
不想待轉可以升級成紅牌啊
你知道黃牌以上之前也是要待轉的嗎？沒人要當那廢物收割機
權益都是爭取來的
我上網查，比照自小客不用待轉
我有黃牌 我也去大富翁
那為甚麼大CC數就可以直接左轉? 一樣都是肉包鐵，看來你根本沒想過這問題~ 腦袋是很好的產物
來 我們來好好的守法 都不車道分割 都乖乖待轉 真有效率
大型路口機車專用地下車道，裡面全部都是機車，這樣大型路口就安全了。
待轉要開什麼罰單？
惡意守法～（守法就守法，還有惡意不惡意的）
其實每天騎車在機車停等區和待轉區等待的不是紅綠燈 而是不知何時會酒駕 吸毒 玩手機 然後恍神衝撞過來的汽車 然後賭賭看自己的八字是否生的巧 不會在死亡名單中
若一群抗議的人防礙到你家出入,你爽不爽???
抗議的人從土城高雄各地跑來，還自己說是你家隔壁鄰居，要相信嗎？
如果都是基於相忍為國的概念為核心，那這群抗議人士所代表的集團意識又為國家付出多少權益？
至於後面有沒有人臉蕭威說是鄰居這類發言。不該模糊了整體出發點的精神並放大特定瑕疵污名化整個行動
君子愛財，取之有道
權益同理
財與權益何來同理？其中理解令我意外與遺憾，沒關係，我們先站在取之有道的基礎上延伸，綜觀歷史，多少次，先賢先烈，在為了自由、平等、正義，何來不是與那個時代環境下的「普世價值」對抗？社會也不乏所謂的（穩健派保守派）你們可以訴諸體制，可以跟著規則，但是當這類人總是政治正確的時候，沒有想過自己總是既得利益者的姿態。各縣市交通汽機車使用的比率、交通事故發生的統計（國內外，可以看主計處，體制系統下的單位，夠「客觀中立了嗎？」究竟哪一方才是道？如何不激發如同每一個世代多數如同沈默的羔羊的人民，而捍衛所謂的公平的理？
為了不破壞當下的生活的穩定（儘管有所瑕疵？儘管有所犧牲？）就正因為因為我們還不是這個階段備受歧視、備受迫害的對象，所以就可以身處（政權下正確的位置）大人般的指責孩童不懂世事？在我眼中這就是傲慢與短視。
查查背後金主是誰？
在交通繁忙的路口，強制機車待轉的真的有比較好嗎?
一直原地待轉才浪費時間
和平冷靜，要待轉，不待轉
很多因素要多考慮
考慮什麼？講白了就是他媽歧視機車，全世界就台灣搞狗屁車種分流，是怎樣，全世界都是人，你台灣不是人？還是你台灣是二等公民？人體邏輯（左轉靠左、右轉靠右、不要當烏龜，很難？全世界做得到你台灣不行？）
設置待轉區的意義是為了讓跟不上車流的機慢車不會因為速差造成危險，可以安全的左轉，而現在的機車大部分都跟得上市區車流，不應該強制所有人要待轉，這也是他們的想法。
待轉還要吃單！？
改三段通行就行了，人車分開走，車子直行一段，轉彎一段，行人一段
不行啊 還要有汽車臨停區
跟併排汽車臨停區
跟汽車停車格
妨害用路人？阿我正常待轉不行奇怪了，台灣交通規則有問題嗎
學日本啊，機車至少要考10次才給駕照，違規就扣點，半年內扣完的就終生吊照，多好啊。
如果拿掉應注意而未注意這種爛條款 相信兩邊要怎麼騎怎麼開大家都沒差
誰在跟你應注意而未注意，去看清楚法條好嗎？是應注意"能注意"而未注意，多那三個字有什麼差別應該看得出來吧？
為什麼不申請路權合法集會遊行呢？
@TAKASI 那為什麼警方舉牌行為違法？
一個路口就那麼大 一群機車固定在那待轉不離開還要從四面八方進車流 沒塞爆才奇怪
不應該妨礙正常用路人的權益，難道騎機車就不是正常用路人嗎？
大同分局長？
我也是機車族，但從不認為待轉有什麼平權問題，規定就是規定，不曉得在爭什麼？這些人真的是吃飽太閒
0:12騎腳踏車穿賽車服是怎麼回事啊🤣🤣
防衛性駕駛 正確觀念
再來那是防摔衣
@@鯊魚飼料 哈哈
這樣無法解決問題，不如找市議員一起跟台北市府交通局一起協商
他們早就公開過
協商非常多次都沒用
才會上街抗議
可憐...
嗯～至少不像你單純在那打鍵盤
法律應該是20萬以上的車才是車
開放左轉道會塞爆，回堵
大同分局長說的真好
不該妨礙正常機車用路人正常左轉的權益
沒掛牌子就不會妨礙了啊
牌子拆掉阿
所以呢 根據兩段式左轉的規則 我就是要待轉兩次啊⋯⋯
然後就被你用妨礙正常用路人的左轉名義開單
兩輪在中華民國是最沒路權跟人權的，在破的30年以上老四輪，也比紅牌兩輪還要有路權
每次要騎到待轉區，常常都要面臨四輪大爺的逼車，因為公車要靠右，四輪大爺要右轉
規定要待轉沒錯啊，待起來
抗議不是建立在影響他人好嗎？
說“合法”待轉?
咱們也別睜眼說瞎話了
敢說不是為了“抗議”才去的嗎？
還有發起人勒~
小弟本身也是機車族
同樣痛恨兩段式
可是不能因為這樣就影響其他人用路權吧？
這樣跟那些影響我們機車族的人有何不同?
自己成為自己最痛恨的人?
不是自打嘴嗎？
還爭取路權?
就因為有這些偏激的人才沒法爭取到
歡迎你發起向北市府在廣場申請路權抗議喔
而且說實在的這樣對警察抗議也沒用 他們是基層改變不了那些愚蠢的高官的想法
因為機車族在塔城街被政府用強制兩段左轉影響了行車權益
因為行人在塔城街被政府用設置待轉格縮減了行人穿越道影響了行人路權
公民不服從!人民才是道路的主人
其實依規定兩段式左轉也是會影響到直行車右轉車還有行人的用路權益
直接左轉恐怕問題更多，
沒錯 所有車種 和 人 都要禁止左轉 違者開罰 這樣才不會有問題
@@冰雪-m4c 邏輯？
@@enyu0522 反諷都看不懂 頭腦?
@@魚嘎 sorrrrrry 是我誤會了 當下沒想到他想表達的意思 感謝指正
@TAKASI 子宮脫垂本很好用（X
我是覺得，不應該搞大富翁，應該跟以前一樣去抗議，靜坐之類的
浪費時間...
你一天經過那路口幾次？我也是騎機車，我就支持兩段式左轉，不差那一點點時間。
講的好像其他路口不用強制兩段式一樣
沒看過待轉區變成待撞區嗎
小小待轉區格子能夠容納多少
如果停在格子外而被撞
責任歸屬問題很大你不懂嗎？
用路平權意思你懂嗎？
@@陶醉殘愛 有沒有看過左轉機車撞直線汽車？ 為了安全可以買車開啊！ 你搭客運會要求提供飛機餐嗎？ 平你什麼權？
@@梁小妹-b8i ㄟ可是我看大部分都是汽車左轉撞直行汽車或機車ㄟ.那汽車要不要也待轉啊
@@Joker-ko4pd 真的我很不懂有些人說，機車直接左轉肇事機率大，難道重機直接左轉就不會嗎？那為什麼重機可以，汽車也是同理不會嗎？真的不懂那些人的邏輯