Привет. Встречал в Орше такого же головастика, там стоял омеговский 2.3 дизель. Ехал он очень достойно. Обычный 2.3 можно купить 150-200$. Все равно когда то придется дизель ставить, если долго хочешь ездить на этом уазе.
чтоб в верх его вынуть нужна лебёдка через лючёк в крыше. а вдвоём нереально его вынуть без спины можно остатся или собирать народ с трубой и ломиками и трос к движку человека по 3 с каждой стороны. в сборе разок через салон пихали хапнули гемора.
@@ТипичныйБЕЛАРУС Надо было не компрессию мерить, а диаграмму давления в каждом цилиндре при прокрутке. И сразу бы стало ясно состояние ЦПГ, ГРМ, и потери. Может бы обошлось куда меньшими затратами на ремонт.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ну по стартерам у тебя опыт большой, столько их размолотил)).. и втулки запасные може де валяются!)
Привет.В крыши есть люк его снимаешь опускаешь верёвку цепляешь матор и вытягиваешь.А так с Волги мотор подходит.
Молодец хлопец, иди своей дорогой которая тебе нравиться и никого не слушай!!!
Спасибо!
Удачи, и скорейшего восстановления своего трудяги👍
Спасибо!
Кирюха, из всех уазов( буханки, козла) это самый проходимый уаз!!!
Привет, удачного ремонта, канал интересный смотрю потихоньку .
Привет. Встречал в Орше такого же головастика, там стоял омеговский 2.3 дизель. Ехал он очень достойно. Обычный 2.3 можно купить 150-200$. Все равно когда то придется дизель ставить, если долго хочешь ездить на этом уазе.
Сам из Орши?
Привет, с дизелем пока отложил до лучших времён, сейчас пока штатный буду ставить
Привет,Кирилл. Нормально потрудились,молодцы! Надеюсь скоро уазик уже будет мясить раскисшие белорусские дороги!💪
Привет, думаю через неделю уже будет на ходу))
🙋🇰🇿👍
А еще говорят что в России плохо живем, тут такое г и не покупают, я вообще раз в год японку беру и ушатываю, потом в металл и так далее))
Стартер радиатор на разбор )!
👋👍🍀
Кирилл привет,какие пружины на опеле?чет нормально так,двс бухнули,а зад подчи не присел.
Привет, от зафиры
У меня тоже на эфке от зафиры,но чего-то не таво
@@vasaf.4927 может амортизаторы устали?
@@vasaf.4927 может амортизаторы устали?
Надо посмотреть
чтоб в верх его вынуть нужна лебёдка через лючёк в крыше. а вдвоём нереально его вынуть без спины можно остатся или собирать народ с трубой и ломиками и трос к движку человека по 3 с каждой стороны. в сборе разок через салон пихали хапнули гемора.
Нормально он в сборе через верх вынимается и ставится. Надо только лебёдка, 2 доски и человек, у которого руки растут из нужного места.
В головастике нету лючка, он есть в буханке))).
двигатель из алюминия цветмет.
шкив снимать надо кувалду и зубило и сбивать его тот же инструмент.
Именно так👍 но хватило молотка
Нужно было компрессию померять перед тем как разбирал
И что бы это дало?
На дворе 21 век, все уже давно пользуются осликами и дад.
@@ТипичныйБЕЛАРУС Надо было не компрессию мерить, а диаграмму давления в каждом цилиндре при прокрутке. И сразу бы стало ясно состояние ЦПГ, ГРМ, и потери. Может бы обошлось куда меньшими затратами на ремонт.
Как определили что мотор умер?
По характерным признакам
повезло что шпильки не закисли я разок с утра до вечера снимал ито пришлось шпильку болгаркой пилить хапнул геморца.
Привет.
Не знаете как так спросите
У кого? У вас?
Наездник не водитель.
Именно так 👍