Сборка, первый выезд, модернизация вилки ZOOM 1100 DH
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Собрал и впервые испытал электро байк. Модернизовал вилку ZOOM 1100 DH.
VK: alekswo...
electrotransport.ru: electrotranspo...
Поролоновые кольца для вилки: aliexpress.ru/...
Зеркала: www.ozon.ru/pr...
DC DC 48-100в - 12в 10а: www.ozon.ru/pr...
Фара: www.ozon.ru/pr...
стоп сигнал: www.ozon.ru/pr...
Поворотники: www.ozon.ru/pr...
Блок кнопок: www.ozon.ru/pr...
Если нужны какие ещё ссылки на детали, пишите в комментарии.
#электровелосипед #электробайк #bike #велосипед
Начинал трудовую деятельность токарем (1988 год), со временем сам освоил сварку... Смотрю, слушаю и НАСЛАЖДАЮСЬ !!! Технически грамотный специалист (уже редкость) и, при этом, самоучка!.. Посадки и допуски - идеальные + к этому желание исправить заводские (вилка) недоработки и дальнейшее исправление... Я КАЙФУЮ !!!
На станочника учился, да и работаю станочником. Рад что вам понравилось !
Алексей , сегодня youtube случайно мне выдал тебя. и я смотрел две серии подряд на одном дыхании. Ты конечно мастер от Бога. Очень понравилось ВСЁ. Особенно как ты разобрал и собрал вилку , увеличив тем самым её цену раз наверное в 10десять , на мой взгляд. а как же ГРАМОТНО ты всё делаешь - всё на подшипниках , все подшипники защищены от всего. Кругом резиночки и смазка. Любо дорого смотреть - просто рай для перфекциониста .
Удивительно откуда ты знаешь с чего начинать и как вообще собрать можно сказать мотоцикл С НУЛЯ (!) Это .. в общем на одном дыхании заглотил. Подписался. Так что не прощаемся. По отдельности каждая операция вроде бы ... Но в сумме ... И как грамотно ты подошёл к расчёту запаса электричества. И ёмкость , И тяговый ток , И возможности отдать этот ток у аккумулятора И возможность пропустить через себя этот ток контроллера. А контроль зарядки через приложение на смартфоне. В общем всё чего и возьми - всё по высшему уровню делаешь - просто кайф ( и для тебя и для зрителя ). Хотел бы я иметь такого соседа.....:))) Ну будем дружить пока тута-здесь.
Не всё гладко, накосячил с АКБ, больше 60 км/ч не едет, подозреваю тока отдачи не хватает, проседает напряжение и плата защиты БМС, отключает АКБ. Ещё в вилке сделал слишком маленький зазор, и она по факту не работала, пришлось разбирать и исправлять ещё раз, но теперь работает. В следующем видео покажу, расскажу.
Хоть мне 57лет ,это моя желанная мечта -электровелос . Значит жить мне ещё суждено
Так не тяните со временем, не хватает денег, так продайте все нужное и не нужно. И купите или соберите, на базе простого горного велосипеда
Боже.. тебе 57, а говоришь так будто тебе уже за 70.. ещё даже не на пенсии наверное. Чего ноешь? Бери и делай, что хочется.. или к своим 57-ми только страдать научился. Это с каких пор 57 у нас предсмертным возрастом стал?
Всё будет, главное верить 👍🥰☮️
Даивсем похуй сколько тебе лет
@@Svikofff Мне 67 ,никак не успокоюсь, занимаюсь самоделками и Вам советую . Интересно всё это....
посмотрел 3 видео за один вечер и думал буду месяц ждать 4ый выпуск а тут твое видео
Туда просится сплошное сиденье как на Пит байке ❤
на мото сиденье педали уже не получится крутить
@@sevakabanov5080 ничё,- это будет следующий шаг. Я тоже сначала: "Педали наше усё", Теперь понимаю,- какие нахрен педали на 60 км/ч! ))) . Уже пару тыс. км с человеческими подножками! Нормальная сидуха вместо велосиденья на очереди. Да, кстати, 21.06 мне 58 стукнет.
С таким весом байка и так и сяк не получится, так что сиденье под замену.@@sevakabanov5080
@@sevakabanov5080 Это почему? Electric Horse и многие другие e-bike имеют сиденье как на питбайке и при этом оснащены педалями которые очень удобно крутить!
@@sevakabanov5080на таких байках педали не покрутишь - сил не хватит
Золотые у тебя руки и голова варит будь здоров . Я в Восторге и шоке одновременно ) Ты лучший . Молодчина ! Вот это Уровень !!! Успехов человечище . 🎉❤
смазки нет)
"Сеня, береги руку, она золотая"...
Работы у вилкой удивляют. Красавчик👍🏻 главное чтобы ресурс был хорошим
Только она не работает к сожалению, зазор нужен делают не просто так в вилках
Такую массу на педалях очень тяжело вести!!! Плюс ко всему мотор прямого привода,а в остальном всё грамотно!!! Молодец 👍
Выздоравливай, не ломайся.
Выздоравливай друг
У самого два евела, по 350 ватт, и по киловаттчасу акб.
А Ваш-
шедевр!!
Мой на стяжках и изоленте с хомутами😅
Краткая выжимка из того что сказать хочу.
Смазку из под гофры убрать, если попадет песок, а он попадет, смазка его не ввпустит и будет не смазка, а убивазка.. ноги смазывай силиконовым лубрикантом и шушуть, а гофру изнутри пропшикай тефлоновым сухим спрейем.
Не экономь вес на хомутах для гофры, они не создают необходимого давления и растягиваются.
Чтото мне подсказывает что вилка нифига не работает. Я не заметил чтоб она проседала при торможении и посадке на байк. А и то и другое должно быть. У любой техники доожен быть так называемый "сэг", чтоб отрабатывать ямы.
А я говорил ещё в прошлый раз, ставь назад звезду побольше, а вперед поменьше)) а если правильно, то нужен расчет передаточного отношения чтоб забраться на 3-5% подъём затратив не более 100 ватт/м при скорости 10-20км/ч... Коль не хочешь морочиться, ставь сзади 34 и спереди 34, в соотношении 1:1 заберись на ту горку, коль сможешь, то можно сзади на несколько зубов меньше впердёхать.
Смазка под грипсы, это как спирт под веки заливать😢 больно. Убери, обезжирь и обратно напяливай либо по водичке, либо шприц с длинной иглой и просто воздух под гриспу загоняй, можно и вовсе просто пусткю иглу, шоб воздушная подушка оставалась под грипсой. А когда снимать буш, то тот ж шприц, но с водичкой и слезет быстрее чем запихивал.
Совет от сердца, учись работать телом при торможении, ну жёппку за седло скидывай, иначе можно наворотить делов что тебе вряд-ли принесут хорошего настроения.
Хз.. вроде все. Выздоравливай!))
Сэг
@@shredd5845 плять.. точно. Спасибо и тысячу извинений!
Байк вышел чётким красава
Давай провляйся дружище нечего ломать свои инструменты ведь такие инструменты в магазине уже не купишь
И ждём видосика со станком❤
Довольно кропотливый,но талантливый труд,для велика конечно вес многоват.Вполне можно было собрать полноценный электромотоцикл.Кожух можно распечатать на 3D принтере.
Достойная работа,молодец!
Грипсы на смазку не садят. Будет проворачиваться. Мыло либо давление воздуха, спирт ещё можно.
Едой и чаем не запасешься на такое интересное видео! Наконец новая часть вышла! Класс!
Благодарю вас Алексей, что делитесь своим опытом! Очень интересные ролики и познавательные. Смотрятся на одном дыхании.
Друг жму руку 🤝. Большая проделанная работа.Загрунтуй и покрась пока коррозия не пошла.
Да классно сделал осталось еще немного марафета и все ок. Выздоравливай и удачных покатушек.
Очень крутой интересный проект, мастерски сделан, да ещё и красиво, жаль только вес большой. Выоравливай)
То что ты делаешь в видео, моя мечта заниматься этим
Не вскрывать, не нагревать, высокое давление.
Поправляйся.
Отличное видео, спасибо за труд!!
Мужик, я не знаю как тебя зовут, но ты большой Мастер и молодец
Очень классный велик получился
Но тормоза я тебе советую все таки от питбайка)
Проставку я думаю тебе труда не составит сделать)
Ждём продолжения 🍿
Интересно наблюдать за твоей крутой работой!!
Мужик, ты невероятно крут! Ютуб выдал мне первую часть видео и я залип на весь вечер, пока не досмотрел до конца.
Емае, вот это ты заморочился с вилкой. Штош, снимаем шляпы) Не каждая вилка удостоится такого внимания.
Хорошая работа! Остается облагородить и проосто пушка!
Приветствую!!!
К твоей-СВЕТЛОЙ голове,
и-ЗОЛОТЫМ рукам, остается ИСКРЕННЕ пожелать,пусть не новые,но хорошие-токарный и фрезерный станки.
Поверь,из парка советского станкостроения,можно выбрать отличные модели,с точностью до сотки,как минимум.Ляма в полтора,за токарный и фрезерный,вполне можешь уложиться.
И конечно же,ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОМОЧАДЦАМ ТВОИМ!!!УДАЧИ!!!
Лёха! Молоток! У тебя всё получится! Береги руку, Сеня! ))) А вот акумы советую Лиферы,- жизнь у них подольше.
Вел из чермета, зато подседел карбон 😸
Ещё руль и седло )
23:30 хороший лайфхак для гаражного производства, благодарю за идею
Отличный аппарат 👍 получается! Очень рад за вас! За ваше упорство.
Приятно смотреть, когда качество👍☮️🥰
Микролюфты есть в дорогущих вилках и они должны быть, чтобы маслице гуляло там свободно. Так же материал Зедекс, самое оно для башингов и втулок скольжения.
Ты просто красавчик бро! 👍
У меня бмс 60 но она расчитана на пикавую мощность другую и тебе надо почитать у поставщика . У меня тоже мотор 3к, мозги сабатон 80а, батарейка 72в-20.8а развиваю скорось около 100 хватает на 50км примерно катаю уже 4-5 месяцев при том что жара у нас дикая ( Живу в Израиле) , в общем если возьмешь себе контроллер лучше будет тебе счастье и скорости больше будет и дальность увеличится ибо по другому тянет с батарке факт. До этого стоял обычный контроллер и хватало максимум на 33-37км в зависимости куда ехал, после как поменял контроллер все стало работать стабильно 47-50км, не знаю с чем связано но и пробег увеличился на мксимальных скоростях и скорость выросла с 70км до 100км, в общем качество влияет сильно
Класс! Максимально качественно зделал! Да, седушка конечно здесь как на мотике была бы удобнее для зада)
с 42минуты звук реально чище стал)
Привет , выздоравливай, четкий велик , молодец!
выздоравливай, ждем продолжения.
Привет. Я бы советовал переходить на более серьёзную цепь, потому что эти звезды и цепь велосипедная быстро умирают. Кто то на мото цепь адаптирует, кто то находит чуть меньше мото. Вся загвоздка звёзды сделать или найти для этих целей. Но я бы на твоём месте задумался, понаблюдай за износом прям внимательно. Нагрузки ибо не маленькие
Да нету у него там нагрузок, это же мотор колесо. Максимум нагрузка на цепь - это обычное педалирование.
Здравствуй)
Мы тебя потеряли !
Удачи тебе
Подход поражает. Причём в обе стороны. Некоторые вещи слишком дотошно сделаны, потом бац, моток изоленты)
Место скорее всего не под поролонки, а под сальник, такое встречается у некоторых вилок, посадочное есть а слаьника нет как и жидкого масла. Если под сальник то Тогда в вилку перевертыш заливается масло и все работает намного лучше нежели на густой смазке. Так дорабатывают вилки ККЕ которые идут на сурронах. Почему производитель не делает это с завода не понятно, но вилка начинает работать как надо, а с завода она туповатая.
*зеркала переверни вниз, под руль, руки не будут мешать обзору, у самого такие стоят*
Думал так сделать, видел на мотоциклах так стоят, на коферейсер вроде бы. Но тогда зеркала не в поле зрения, отвлекать будет. Удобно оно вообще так ?
@@АлексейВудайс лучше так, чем сильно за габарит выходить, будет цеплять постоянно и сбивать настройку
Бмску нельзя ограничить, у неё есть функция предупреждения, отключения и полного отключения при выходе за установленные пределы. Она как я понял - не умеет именно приоткрывать ключи. Можно установить опасные значения тока - чтоб она не дала выгореть фетам на контроллере при кз на моторе. А ток уже регулировать должен контроллер.
Вот это пушка получилась👍 Кстати, я сначала подумал что ты к штихмасу приварил шпильку, а оказалось самодельный штихмас. За эти деньги конечно такой аппарат не купить, этот реально уже больше похож на электро мотоцикл. Надеюсь с рукой проблемы не из-за покатушек?
Нет, велик не причём. С него пока что не разу не падал.
Я так же сделал с аккумулятором у меня 1 аккумулятор 63 вольта а второй на 27 и мощность увеличеваеться только заряжать довольно сложно но это того стоит
Я бы сделал сидение мотоциклетного типа, как по мне эстетичней выглядело бы, и можно вдвоем ездить...
Давай теперь все из алюминийя
Колодки можно паять медные на стальное основание, ротор под замену на дешевый стальной китайский - тормозят -заебись- хорошо. Свистят, но работают, износ небольшой, нет пыли, которая срёт в калипер, работают в любую погоду, легко перепаять новые поверхности. Если прям длительные мощные торможения, тогда лучше ставить их на заклёпки, штуки 3, но на обычном веле и езде по городу - пока без проблем.
Возьму на заметку. Ротор получается закаленный должен быть ? Видел видео, где автор на заклёпки медь крепил. Это же можно сделать медь на дюралевую подложку с радиатором, будет ещё лучше ?
@@АлексейВудайс Ну в принципе да, но вроде как сталь еще и жесткости добавляет, чтоб не только в месте поршня износ был. А диск нет, не закалённый, просто стальной - шимановский под их колодки скорее всего мягкий будет, его возможно сотрёт.
Говорят, что медные колодки очень вредят экологии, окисляясь и попадая в воду
@@shredd5845 Да похуй вообще, не передохнут от десятка-другого катальцев. У медных колодок есть минусы, но вредность для экологии в них не входит. Мне вообще кажется это больше уловка маркетолохов, ибо медь денег стоит. Сейчас стараются очень многие медные детали заменить на алюминий.
раз уж так заморочился то как по мне сделал бы корпус типа харлей тока по выше чтоб более менее можно было педали крутить хотя бы с пас системой и сидуху для двоих да по мягче
Не хотелось бы занудствовать, но после такой кропотливо проделанной работы, поставить мотор-колесо на по-сути мотоцикл - кощунство. Слишком большой вес неподрессоренной массы. И управление как у корабля.. Как минимум кареточный мотор нужен сюда.
Всё по человечески 👍
Здорово собрал👍🙂
Переднее колесо бы побольше. Тогда был бы более правильный острее угол рамы
Хотел позырить на разборку вилки zoom 1100dh, но оказалось, что у меня моя 1100 дофига отличается. В обеих ногах пружины, крутилки не такие, пластиковые детали и близко не похожи)
По мне так подьем руля уж очень мал, учитывае размер колес тем более, и чего было не поставить на перед хльябы 24-е или даже 26-е велосипедное колесо на жирной 2,2-2,4 покрышке, это сделало бы его куда более стабильным с меньшей скорости, что особенно на бездорожье актуально.
❤❤❤❤❤щ
Привет. По твоей угол амортизатора заднего получится мягкая подвеска, от угла аморта зависит какой жесткость хочешь добиться заднего подвески - чем прямее верх будет жестче задняя подвеска
Поездил, и начал подозревать, что в этом дело. Ещё можно токены закинуть в банку аморта.
@@АлексейВудайс
Про токены не знаю что это, еще не встречал эту тему
@@electricbike2062 В воздушную камеру вставляется проставка, она уменьшает объём воздуха в камере и увеличивает прогрессию. Амортизатор становится более жёсткий, и жёсткость в конце хода наступает быстрее.
@@АлексейВудайс
мм. Понятно, по мне легче будет аморт поставить по прямее верх и будет жесткость заднему подвеске, и если соравно не будет жесткость то я от питбайка поставлю аморт - сначала под ваш угол и буду проверять подвеску устроит ли, если так ж будет мягко через чур, то буду постепенно выравнивать аморт верх
У меня единственный вопрос!
Нафига педали?
Всё жду видос про чпу станок ))))
А-то скучно на ютубе както
Как велосипедист сразу конструктивная критика:
1. Вес уже не велосипедный, это больше тяжелый мопед или сверх легкий мотоцикл
2. Крепление педалей на маятник это наиболее конченое решение, смысл задней подвески теряется потому что на кочках все удары будут в ноги напрямую, а не через аморт
@@lerich_p Педали крепятся прям возле оси маятника, из за этого, не чего там в ноги не бьет. Такое решение позволяет обойтись без натяжителя цепи.
@@АлексейВудайс если бы располагались прям на оси, тогда да, иначе полная шляпа
лучше брать призматические батареи, они компактнее и их проще соединять
Что у тебя с рукой ?
Бриллиантовая рука ...
Золотые руки ...
Очень познавательно!
С такими звездами педали можно смело снимать. на педалях ездить не сможешь, да и не захочешь!
Зазор должен быть между направляющими и ногой обязательно, зря ты не сделал, он компенсируется смазкой она слишком туго ходит, так быть не должно вилка должна работать, иначе смысл от неё
Я конечно не спец за вилки и не изучал эту тему, но мне кажется что металлические части которые заменили, должны были добавлять прочность для вилки т.к. на вилку идёт большая нагрузка при экстренном торможении, и чтоб вилка не сломалась пополам-использовали металл, поэтому подумайте получше
пожалуйста, побеспокойтесь о своём здоровье! мото-техника очень чувствительна к мелочам...
29:14 A mozet obe korpusa vilki luche novije zdelotj? Chto za marka AL?
Проект красота , но не советую больше 60 ампер ток , батарея дольше проживёт, и мотор ..
И элементы лучше наверное li-nmc prismatic)
Шизофрения по поводу облегчения веселит. Крутое видео, продолжай, но упрощай работу, то слишком много времени тратишь
0:45 нет шайбы - фиксатора, под гайкой, во избежание проворота вала. При таком баге, вырывает кабель мотора и усё🤔, конец пути😉
Почему его должно провернуть ? Вал имеет с обеих сторон лызки, а дропаут обжимает эти лызки как разводной ключ.
Замени руль на алюминий, карбон тут вообще не целесообразно ставить ради пары сотен грамм веса, а вот в безопасности сильно уменьшает, люди на великах их ломают, а у тебя мощный электробайк да по хреновым дорогам
Мечта!😊
Раму надо сразу из чугуна отливать
Если на мотоцикл поставить педали он не станет велосипедом
Наверное
Да, педали там только для красоты или для гаишников.
44:54 Posledovatelnoje sojedinenije??? Tak diod Shotke nenuzen???
Skolko Volt mozno posledovatelno???
Да, у них вышло обновление в приложении, которое позволяет подключать последовательно, как я понял. У меня переваривало до 90 вольт, сколько максимум вывезет не знаю. Ключи транзисторы, как говорят многие, стоят на 60 вольт.
@@АлексейВудайс Nsm nado na 200Volt 30A.
надо избавляться от педалей, слишком большой вес. а так, проект годный.
я бы тоже хотел сделать себе чето электрическое, большой самокат или мотик. Но сложно капец, токи амперы ничего не смыслю..
Вместо мотор колеса нужно было ставить нормальный центральный мотор и мото сиденье. Зачем на этом аппарате педали, я так и не понял, так как он очень тяжёлый и не удобно с такой геометрией.
Респект за то, что руки растут из нужного места!
За это, держи тебе мой презент к новой АНТ-БМС, моды приложений для новых и старых версий АНТ..
Все полностью русифицировано и по красоте..😎
Ссылки в описании к ролику: ruclips.net/video/t6LLNeukJDc/видео.html
Ну и я на селе сделал вентиляцию батареи)
Гофры на перья - я слышал что будет еще хуже перьям ног, пыль зайдет под гофры и как наждачкой будет царапать зеркало ног перья
Гофры на клей момент приклеил (такой резиновый каучуковый клей, цвета соплей), ещё стяжками стянул. Там в гофрах своя погода, то есть пыль туда не попадёт, если только гофра не порвётся.
@@АлексейВудайс
мм. Про клей не слышал, а вот через стяжки проходило вода, гряз и пыль. Надеюсь будет все нормально у вас
шлем, черепаху и наколенники одень пожалуйста
Сидушка, на мой взгляд, мелковата... можно Фаберже повредить на кочках😊👍👍...
Седло на удивление подошло отлично. Не обращаю внимание на то, как мне сидится, а это уже хороший знак. Ездил в основном по разбитым грунтовым дорогам, нечего не повредил. Форма и размер седла, чисто индивидуально.
Молодец.!
Топ!
я собрал дурынду на 12квт. акб 60ач.
заднее колесо держи сверхнакаченным или обод менять будешь\
столько вопросов... почему такой тяжелый? проводку нельзя скрыть в раме через отверстия? почему не рама скелетон из алюминия? седло может длинное как у kugoo kirin v5 и главный вопрос почему не полный привод?) а так проект классный...
Вес такой, потому что стальной. Алюминий не разу не варил, да и нечем было. На днях купили балон Аргона, и проволоку по алюмишке. Поробовал, вроде бы варит, но не любой сплав, може в марке проволоки дело. В следующем видео про велик, будут сварные детали из алюминия (надеюсь будут). Полный привод будет ещё тяжелей, да и с электрикой будет сложнее всё.
@@АлексейВудайс Я не спец по алюминию, но кажется при сварке оного используют смесь двух газов, аргон только один из них. При этом качество сварки меняется к лучшему. Это когда веришь сталь полуавтоматом и забываешь включить углекислоту, или мало дашь, проволока начинает "срать" и коптить...
Куда полный привод, чтоб вилку знакопеременными нагрузками расхерачело?
мотор колесо это тупик. сколько в него не вали. выносной надо и кпп., или вариатор, тогда тяга есть.
Обычно в гофре бывают сапуны .просто отверстие.
И в них попадает пыль и вода.
Я не понимаю-16 тысяч просмотров и только 600 лайков.😒 Лень рукой пошевелить?
где новое видео ? 4 месяца прошло. ти хоть жив там ?
Монтирую, мало времени свободного.
chto za amartizator? nadco kitaiskije pruzini zamenitj, na amort. Jestj ssilka?
Какой же это велосипед? Это же велосипедище!