Baja diferenciales a ZERO en la trasera y baja el aero trasero para compensar, baja presiones al mínimo, ablanda las barras estabilizadoras, endurece suspensiones al máximo y bajalo de altura y la última marcha ajustala hasta que pierdes velocidad exponencialmente y ajusta las demás haciendo una media parábola Pd: el sobreviraje en estos coches se soluciona ablandando un poco de todo en la parte trasera. Saludos Flow!!!
Flow, me gusta cuando vas a por un time attack y no te importa las veces que debobinas!!! Sabia que no iba a fundir al gran dios 6º Elemento pero si se hubiera acercado al CCGT, hubiera comprado el DLC . 15 € de ahorro llevo :)
Lo bueno de usarlo en trasera es que te va a dar más punta sin tener que tocar la aerodinámica. Te va a restar salida de curva, pero te va a compensar con la aerodinámica
El diferencial delantero ponlo a desaceleración a tope y aceleración a 0% de esa manera en una curva te ayuda mucho a meter el morro del coche en la curva y el trasero aceleration 80% y desaceleración 70-80% verás como te ayuda
El principal problema de este coche es lo inestable que es. De serie va de lujo, pero con más potencia al pasar de cierta velocidad es muy difícil de llevar. No es tanto un problema de tracción, es la dirección que hace cosas muy extrañas. Además, para pegarse con el Elemento FE tendría que pasar de los 430 Km/h y tener su misma aceleración y paso por curva, y va a ser que no. Creo que lo mejor es tunearlo en S2 998 en tracción trasera, priorizando el manejo y no tocar absolutamente nada de la suspensión. Se le puede sacar unos 370 Km/h, no es lo mejor pero para circuitos no va mal.
¿Porque no usas los Rivals? En vez de las carreras normales digo se obtendría un tiempo más realista sin tanto lidiar con los drivatares
Verdad
Baja diferenciales a ZERO en la trasera y baja el aero trasero para compensar, baja presiones al mínimo, ablanda las barras estabilizadoras, endurece suspensiones al máximo y bajalo de altura y la última marcha ajustala hasta que pierdes velocidad exponencialmente y ajusta las demás haciendo una media parábola
Pd: el sobreviraje en estos coches se soluciona ablandando un poco de todo en la parte trasera. Saludos Flow!!!
Necesitamos que respondas este comentario con el codigo de tuneo de tu Essenza para descargarlo tambien
Pasa código de tuneo por favor
El récord mundial de goliat es 8:39 y fue hecho con el sesto forza edition,el essenza no tiene chance
Flow deberias subirle los grados de giro del volante para los coches q tienen tanta carga aerodinamica y asi ser mas preciso
Pruébalo en trasera pero ajustando el volante para que no sea tan reactivo
Flow, me gusta cuando vas a por un time attack y no te importa las veces que debobinas!!!
Sabia que no iba a fundir al gran dios 6º Elemento pero si se hubiera acercado al CCGT, hubiera comprado el DLC . 15 € de ahorro llevo :)
Eres un crack seguro que lo haces el récord con un buen tuneo y espero disfrutarlo en el canal.
Vamo a verlo 😎
Buen vídeo flowstreet saludos desde chile amigo a la distancia
Like numero 15 🎉🥳🥳
Dia 1 pidiendo q flow regale un simulador o el dinero para darlo
Flow te recomiendo mantener la tracción trasera, ya que el coche no se va absolutamente. Además de que gira el triple que en total
🔥🔥🔥🔥
Lo ee a vas velocidad mas agarra es fisica pq a mas rapido mas mas aire choca con los elementos aerodinamicoa y por ende mas aerodinamica se genera
Lo bueno de usarlo en trasera es que te va a dar más punta sin tener que tocar la aerodinámica. Te va a restar salida de curva, pero te va a compensar con la aerodinámica
El diferencial delantero ponlo a desaceleración a tope y aceleración a 0% de esa manera en una curva te ayuda mucho a meter el morro del coche en la curva y el trasero aceleration 80% y desaceleración 70-80% verás como te ayuda
Si se prepara bien bien baja de 10 fijo!
Tremendo final
flow podrías traerlo con tracción trasera porfa
El principal problema de este coche es lo inestable que es.
De serie va de lujo, pero con más potencia al pasar de cierta velocidad es muy difícil de llevar. No es tanto un problema de tracción, es la dirección que hace cosas muy extrañas.
Además, para pegarse con el Elemento FE tendría que pasar de los 430 Km/h y tener su misma aceleración y paso por curva, y va a ser que no.
Creo que lo mejor es tunearlo en S2 998 en tracción trasera, priorizando el manejo y no tocar absolutamente nada de la suspensión. Se le puede sacar unos 370 Km/h, no es lo mejor pero para circuitos no va mal.
🎉🎉🎉🎉😊😂
Me gustaría verte con el esaenza pero en trasera haber que tal va
Pruebalo en tracción traseraaaa
Haber como va
Lamborghini essenza vs lambo sesto elemento fe
Flow pruébalo en trasera con control de tracción
Y creo que bajarás de los 10 minutos casi seguro creo yo y te lo digo yo que estoy jugando con una mano escayolada 😂😂
Cuando vi lo de traccion 4 me decepcione
Iría mejor en trasera
al final el lo quiere modificar a su gusto y lo deja a mitad de su rendimiento hasta peor como estos 2 lambos 😂😂😂😂😂😂
Cuándo pasará la pubertad la voz de Flow?
Código del tuneo
Por que la tracción 4 resta??
Te hago una pregunta yo uso un hack para forza Horizon 5 y se me cierran el juego que puedo hacer me gustaría que vieras este mensaje
Si hablaras menos te concentraras mas en la carrera y quizas rompas tu recor
Se puede hacer mejor claro que si
Tracción 4 = falta de manos.🤷
🔥🔥🔥