Banyak canel ttg pemahaman mengenai BMc atw panduan2 trutorial tp sangat beda dengan canel ini penjelasannya sangat singkat dan padat sangat mudah dimengerti trimaksih pak ttp berkembang.TYM
Saya pernah menemukan sensor booster overheat, sedangkan posisi sensor booster pada manifold intake, yg saya tanyakan kenapa dapat overheat, sedangkan air setelah aftercooler semestinya posisi cold.
Yang overheat sensornya atau udaranya beneran panas mas. Kalo udaranya panas brati aftercooler tidak baik, tapi kalo cuma pembacaan sensor saja bisa di ukur resistensi sensornya
jika mesin standart nya tidak ada turbo charger, klo ditambahkan turbocharger. maka hal apa aja yg harus diperhatikan dan apa saja yg perlu ditambahkan
Baik akan saya buatkan bang nanti. Biasanya kalo interview lebih ke basic contohnya kaya basic signal Communications seperti LAN, CAN atau basic sensor dll.
Jadinya aftercooler nya kurang berguna mas, karena normaly aspirated identik dengan udara yang masuk ke ruang bakar berdasarkan hisapan piston saja dan udara dri luar sudah dingin.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Banyak canel ttg pemahaman mengenai BMc atw panduan2 trutorial tp sangat beda dengan canel ini penjelasannya sangat singkat dan padat sangat mudah dimengerti trimaksih pak ttp berkembang.TYM
Makasih banyak mas ilmunya semoga jdi amal jariyah untuk anda, wisss siap presentasi sih besok nihh
Sangat mudah di mengerti, Terima kasih Bapak dan sehat selalu
Terima kasih 🙏 sharing nya sangat bermanfaat sekali
nyimak.. salam alat bert
Hadir Guru
Terima kasih ilmunya pak mudah dipahami
penjelasannya mudah di pahami
Bermanfaat pak
Mantap bang sangat membantu
Makasih pak ilmunya sangat bermanfaat 👍
Terima kasih banyak
Keren
Mantap bermanfaat
Minta bantu pak guru.kshkan tulisan di atasx.biar mempermudah org2 mengamati dan paham
Joosssss
mantapp
Materi BMC diesel engin ini persis bgt sama apa yang saya sedang pelajari
Sama mas karena basicnya sama
Saya pernah menemukan sensor booster overheat, sedangkan posisi sensor booster pada manifold intake, yg saya tanyakan kenapa dapat overheat, sedangkan air setelah aftercooler semestinya posisi cold.
Posisi fan aftercooler normal, dan bagaimana cara mengukur efisiensi aftercooler, atw aftercooler bekerja sesuai harapan.
Yang overheat sensornya atau udaranya beneran panas mas. Kalo udaranya panas brati aftercooler tidak baik, tapi kalo cuma pembacaan sensor saja bisa di ukur resistensi sensornya
Mas bikin video cara kerja komponen nya mas
Sedang saya buatkan mas kalo ga nanti sore besok saya share
@@nueazzahra7849 okey mas d tunggu
Pa guru mohon izin buatkan untuk elektrikal sistemnya🙏🏻
Siap insyaallah next time pak
Bos kalau after coler bemasalah bisa mengakibatkan engine drop komatsu130f🙏🙏
Bisa om karena jumlah udara yang masuk ke ruang bakar berkurang, coba di ukur bost pressure nya untuk memastikan kerusakan pada air sistemnya
@@nueazzahra7849 trimakasih bos..kami uda troble..fuel pump uda di servis..pompa uda dibagusi..valve uda diservis..tapi toh juga nge drop bos..
jika mesin standart nya tidak ada turbo charger, klo ditambahkan turbocharger. maka hal apa aja yg harus diperhatikan dan apa saja yg perlu ditambahkan
Bang , kalau interview tentang basic elektrik . Apa aja sih yg di tanyakan ?
Sekalian review tentang basic elektrik bang . 🙏🙏
Baik akan saya buatkan bang nanti.
Biasanya kalo interview lebih ke basic contohnya kaya basic signal Communications seperti LAN, CAN atau basic sensor dll.
Bukan system'charging atau system'starting KH bang yg di tanyakan
Kalo saya interview itu yg saya tanyakan bang. Charhlging dan starting hanya sekilas saja yg di tanyakan
Tapi itu termasuk juga KH bang ?
Iya bang biasanya akan di tanya tp hanya basic nya tidak sampai detail
Mas didalam pre Cleaner ,ada kipas kah mas
Ga ada mas hanya sirip sirip sama scren, baik yang jenis cyclon dan comaclon
Pak, gimana kalo mesin NA tapi pake after cooler??
Jadinya aftercooler nya kurang berguna mas, karena normaly aspirated identik dengan udara yang masuk ke ruang bakar berdasarkan hisapan piston saja dan udara dri luar sudah dingin.
@@nueazzahra7849 Hmm gitu ya, tapi kalo siang hari yg panas kayak di jobadetabek gimana tuh. ...
Panas ambient temperatur beda sama panas akibat putaran turbo pak.
Bang, boleh minta file nya ?