"Радиообмен на английском языке." Чувиров П.
HTML-код
- Опубликовано: 27 апр 2020
- Вебинар "Радиообмен на английском языке." Поговорим о правилах и культуре ведения радиообмена на английском языке.Стандартная и нестандартная фразеология.Контролируемое и неконтролируемое воздушное пространство. Спикер: Пилот Павел Чувиров
Пожалуй, одна из лучших лекцих по теме радиобмена на английском. Однозначно нужно еще больше и подробнее. Этому Павлу нужно дать время эфирное для серии лекций) Спасибо за советы и ресурсы.
Я учился пилотскому английскому в начале 90-х после развала СССР на окраине империи, тогда не было интернета, был только учебник ИКАО Sky Talk с приложением и преподаватель. Если очень стараться, то все в этом учебнике было, и упражнения составлены по уму, после их выполнения слова накрепко запоминались.
Паша, спасибо Вам большое! Получилась очень полезная лекция. 👍
Большое спасибо вам! 👍
Всё шикарно и понятно.
Спасибо за видео, много интересного.
Все по полочкам! спасибо за проделанную работу!!!!
Спасибо за видео! Все оч доходчиво и познавательно.
Спасибо
Спасибо тебе добрый человек за это обучающее видео!!!
Спасибо!
Павел - красавчик) гениально объяснил 👌
это лучшее видео по радиобмену ,которое я видел - PPL пилот.
Павел, спасибо большое, очень интересно, познавательно и объемно!)
Спасибо за видео!!!!!
Elbek Kamalov рад, что понравилось :)))
Павел, большое спасибо!
romanbelikin спасибо, рад что Вам понравилось! Будут ещё .
Класс!!!👍
Блин!) это очень интересно!
Загорелся получением PPL. Начал заниматься. Сейчас наткнулся на вашу лекцию! У меня просто крышу сносит, как интересно) это же надо все знать и на автомате уметь общаться! Спасибо!
начни летать .. хоть по 20 мин раз в 2 недели - часа через 3-4 налета поймешь что все это не сложно, но реально - дико интересно
Почему качество 480 всего? Можете перезалить? Текст не разборчив.
Павел, прекрасная лекция, лучшая из всего того что я нашел... Video Resolution чуть лучше и микрофон подправить и можно открывать свой собственный университет online..Спасибо.
Спасибо большое.
Спасибо за лекцию, очень много узнал интересного. Конечно с первого раза не повторишь , хотя можно попробовать.
начни летать с анлг радиообменом, на третий день легко все пойдет - проверено
Спасибо, смотрел для vatsim)
Очень подробно и профессионально, благодарю Вас, Павел.
Вам спасибо! Рад, что был полезным. Ждите новых лекций от меня. В том числе на других площадках.
@@Pavelchuvi А вы бы не могли отдельно на каком то ресурсе выложить все ваши таблички. А то есть сообщество начинающих пилотов которые хотят получить образование за границей и ваш материал был бы полезен всем. Ну или мы могли бы пригласить вас в наше сообщество а это порядка 100 человек 👋
@@user-lk3vr5rw5j добрый день. Какие таблички?
@@Pavelchuvi вот которые вы давали в начале урока очень хотелось бы их распечатать и повесить на холодильник 🤗🤗🤗а то они очень плохо читаемы
@@Pavelchuvi Павел сколько стоят ваши семинары
Супер! У меня на подходе 35 минуты башка лопнула.
с непривычки
Всё отлично, очень позновательно, я делал себе записки и ожидал что вы доведете виртуальный полет до конца, но в вашем случае связь прекратилось на после взлета, хотел бы узнать также подробно про Радиообмена между подходом и экипажем
Классно, полезно, но было бы лучше, если бы в описании добавили ссылочки на скачивание файла презентации
Я встречал "FULL STOP" вместо "LANDING" на неконтролируемых аэродромах
Учусь на диспетчера ,спасибо за лекцию.
Можно как то получить этот документ?
Есть ссылка на переговоры пилота из начала видео?
всё отлично, но качество видео не позволяет считать показанный текст! перезалейте в лучшем качестве видео, или добавьте ссылки на данные, показанные документы, благодарю.
Оддержиыаю, можно ссылку на картинки или файл презентации? Качество на вижео плохое даже если в настройках стоит у меня лучшее качество. Не читабельно
Буквы в названии самолёта всегда произносятся англ. алфавитом? Diamond ди, эй 42. Или можно Delta, Alfa 42 ?
Brother, refill!
Управление самолетом можно больше курсов что после чего говорить
можно ли таблицы и фразы получить в файле у вас? где скачать?
Спасибо
Andrei Maltsev насколько я знаю, AOPA где-то должна была выложить мою презентацию в PDF. Но также я советую вам скачать вот эту книжку, про которую я говорил на лекции. Там есть все таблицы , фразы и примеры. www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EGAST_Radiotelephony-guide-for-VFR-pilots.pdf
английский язык надо надо при полетах по кругу учить - за месяц реально выти на 4ый уровень - а сидя в классе по архаичной методике - годами мучаться можно
А вы бы не могли отдельно на каком то ресурсе выложить все ваши таблички. А то есть сообщество начинающих пилотов которые хотят получить образование за границей и ваш материал был бы полезен всем. Ну или мы могли бы пригласить вас в наше сообщество а это порядка 100 человек пока
если б они хотели - они б просто поехали туда - и на третий день полетов на 90% все бы наизусть уже знали - не усложняйте
@@user-og3fb6ui2e на третий день😂😂😂выучить радиообмен на английском. Да вы вундеркинда 😂😂😂
@@user-lk3vr5rw5j никакого вундеркиндства..... просто сложность авиации очень сильно преувеличена ..... и на практике все элементарно учится и быстро очень
@@user-og3fb6ui2e возможно возможно. Сам когда начинал , разобраться в принципе можно, но я ведь говорил за то что любая информация это не выезжая за границу имеет смысл, даже в вопросе финансов. Ведь как говорят у нас в Одессе . Ваши деньги и наши деньги две большие разницы 😂
@@user-lk3vr5rw5j ))) ну время - тоже деньги) хотя подходить к авиации с денежной точки зрения - тупиковое дело)
Ну пример про грецию очень не корректен,экипаж мчс был без допуска мвл,они спасали людей от пожаров
А ради политического пиара отправлять туда экипаж не владеющий языком, и создавать огромную опасность гражданским полетам - это корректно?
И кого они там спасали, без координации и взаимодействия, если они два слова связать не могут?
Бухали как обычно, не просыхая, а перерывах летали куда глаза глядят и сбрасывали воду где удобнее, а не где реально нужно было местным.
@@OKOK-hm2is по себе людей не судят.
Я бы тоже не поняла американцев, говорят как будто кусок булки пережевывают, да ещё и звук искажается. То есть это надо не просто английский авиационный знать, а вообще английский, (а в данном случае американский) на уровне беглой речи, это очень высокий уровень языка нужен.
Почему hOtel 2? Правильно будет hotEl 2. Ни тЭкси, а тАкси. Ни тёрн (turn), а тан.
Не НИ, а НЕ
@@lokomotiv4972 Виноват, исправлюсь. ) Но пусть исправляется и Чувиров П., если уж он взялся за преподавание, а то кто-то с подачи Чувирова П. выучит неправильно, потом переучиваться морока будет.
Кто дизлайк поставил, а?))))
Viktor Alexandrov всегда есть такие 😅. Кто они?
Кто-то альтернативно одарённый :/
Однополовец какой-то, не иначе...
Всегда найдётся ряха
Нерадька поставил))))
слайды нечитаемы низкое качество видео
почему в вопросах несоответствие грамматике англ яз : who you re talking to who you are where you are ;
при этом what is your request? это типа такие профессионализмы ?
это не критичные не значащие мелочи
почему же не соответствие грамматике?? все соответствует, в анг это называется indirect questions, обычно они чуток длинее например "I wonder where you are", "I don't know where you are." или "Can you tell me where you are?" но для радиообмена можно сократить, чаще всего indirect questions используется для более вежливого тона вопроса
@@rchaser ку-ку выпускникам 1915 церковно-приходской школы
Может быть нужно заставить диспетчера выучить русский язык или сделать двуязычие в авиации. А то получается что англоязычный может летать на оодном языке по всему миру а русскоязычный только в России.
Качество звука и видео подтянуть надо. А так 🥱 особой информации нет просто больше бла бла. Фактов нет. За час с лишним можно было бы хотя бы 200 слов дать
Слишком много повествований. Слишком много! 👎 В столь подробных раз'яснениях нет необходимости. Те кому нужен авиационный английский и без всех этих подробностей все поймут, а остальным это нафиг не надо поскольку они все равно здесь чисто из любопытства.
И если смотреть лекцию на смартфоне, то записи в документах, которые показываешь вообще не разобрать. Видео не фото, картинку не увеличишь, чтобы прочитать. 👎 Ноутбуком или планшетом пользуются далеко не все. Это надо учитывать.
А в целом лекция хорошая 👍
чуть выше имеется ссылка на pdf файл, скачайте и всё прочтёте без проблем.
на диване критиковать все горазды, а вот прийти на аэродром - уже никак(
Всё интересно и доходчиво.Молодец, Чаплин 👍.
@@user-og3fb6ui2e подкиньте денежек на обучение - буду пропадать на аэродроме 24/7🥰
@@Maschunja а что сами работать не пробовали? и для того чтоб пропадать на аэродроме - деньги не нужны - было бы искреннее желание летать