フォルクスワーゲン「トラブルアシスト」ちょっと やり過ぎ じゃない？
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 最近のVW車にはオートクルーズの進化版「トラベルアシスト」機能が搭載されてます。
既にリコールが出されてますが、リコール前のトラベルアシストを運転しながら解説した動画をアップしました。
動画後半では、トラベルアシストの「やりすぎ機能」で怖い思いをした場面もあります。
拙い動画ですが、最後までご視聴頂ければ幸いです。
なお、今回リコールの対象は平成4年以降の26車種との事です。
ポロ、ゴルフ、ゴルフヴァリアント、T-Roc、T-Cross、パサート、パサートヴァリアント、アルテオン etc
#ゴルフヴァリアント #ゴルフ8 #ゴルフ8ヴァリアント #フォルクスワーゲン #golf8#golf8Variant #ステーションワゴン #輸入車 #vw #ディーゼル #golf8TDI #ゴルフ8tdi
公道の他車がいる中で緊急ブレーキを試すなんて信じられない。
自分勝手すぎる。
こういう運転が事故を誘発している自覚ありますか？
コメントありがとうございます。
後続車には注意したつもりでしたが、ご指摘ごもっともです。
oz様に不快な思いをさせてしまい誠に申し訳ありませんでした。
本当に迷惑だし危険ですよね。他車を危険な目に遭わせているという自覚がないんだと思います。動画のためならなんでもやる人なんでしょう。
いろいろ試したい気持ちは分かるけど、なんだか普段の運転も結構いい加減そうでこのドライバー危なそう。
街中で遭遇したくない。
1分くらいまで自動で再発進じすよ？ハンドル持ってます？
私もgolf乗ってますが、高速以外でアシスト機能は使いません。
街中では危険です。
コメントありがとうございます。
アシスト機能の活用方法は個人差ありますね。
7まではハンドルはテンションで持ってるかを判断していたと思いますが、8からは静電式です。指先だけでは反応しません。ちゃんと持っているという認識を車側がしなければ、どらいばーに異常が起きたとシステムが判断して緊急停止します(こうすることが義務付けられています)。スバルの最新のものだと、ハザードとともにクラクションもならして周囲に助けや危険を知らせます。自分も公道でADAS使うことはありますが、いつでも解除できるようにハンドルのボタンを押せるようにしています(割り込みなどでのブレーキフィールが機械的でGがかかるので)、それとすぐブレーキを踏める体制にしています(アクセル踏む必要がないので)。
先進技術の動画のコメント欄に「これでお年寄りの事故が減る」というコメントかかれているのをよく見るのですが、これは逆で、先進技術こそ、使い方をちゃんと理解した人じゃないと使用の際に事故が増えると個人的には思っています。なので、極力人がいないところで機能の確認したほうがいいですね。
コメントありがとうございます。
皆さんかなり慎重に先進技術を使ってるのですね。
先進技術に感動して信用しすぎる自分を戒めます。
参考なりました。居眠りできないようになってるのはいいことですね。急ブレーキは少々怖いけど。
トラブルアシスト中で車線変更したらどうなるのだろ？
コメントありがとうございます。
トラベルアシストでウインカー無しで車線変更するとハンドル重くなり激しく抵抗されますが、出来たと思います。
対向車がいるにもかかわらず、レーンキープアシストをわざと試そうとするなんてありえません。危険すぎます。迷惑です。あなたが対向車のドライバーだったら、いきなり中央線に寄ってこられたらどう感じますか？危ないと思いませんか？
システムを試すために、「故意に」中央線をはみ出そうとするなんて論外です。他車のことも考えられずに遵法精神が欠けてるなら、運転しない方が良いと思います。
トラブルアシスト？事故るのを手伝う？