O avião do Corinthians que Caiu ANTES de decolar | EP. 1239
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- O avião do Corinthians que Caiu ANTES de decolar | EP. 1239 - No episódio de hoje do "Senta que lá vem história", Lito Sousa nos conta como o time do Corinthians foi salvo pela percepção do piloto ao notar que algo estava errado durante a decolagem.
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Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção de aeronaves em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em Fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 5000 pessoas e agora abriu a uma escola para formação de profissionais do futuro, mecânicos de aeronaves, com parceria com muitas empresas aéreas.
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Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner
Edição: Key Santos, Henrique Garcia
Roteiro: Lito Sousa
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Henrique Garcia
Lito sou casado com a prima e afilhada do Comandante desse vôo ( Cledi Joaquim da Silva). Minha esposa ficou emocionada, tenho certeza que a esposa, filhos e o irmão ( também piloto comercial) também vão ficar! Possivelmente o Tio Cledir conversou com o irmão, também piloto, sobre o acidente, mas não posso afirmar. Parabéns pelo trabalho! Grande abraço!
Ter uma lenda dessa na família é legal hein
Parabéns. Que Deus o conforte. E parabéns aos familiares também. Eu sempre digo que herois reais existem.
Ter boas memórias de alguém tão próximo é muito bom. Um abraço a todos
Decisão rápida que salvou muitas vidas. Um herói.
Você é casado Com a Afilhada e com a prima ao mesmo tempo. Meu Heroy
Ainda em meu tempo de VASP voei como copiloto do Cmte Cledir, e o que tenho a dizer dele é que era um piloto muito competente, não só no conhecimento e pilotagem da aeronave, como também um excelente comandante no tocante a CRM, muito antes do CRM ter a importância que tem hoje em dia. Escrevo esse comentário em homenagem a ele pois tomei conhecimento de seu falecimento através deste seu vídeo Lito.
Ele Faleceu em Julho de 2016
Deus o tenha
Deus o tenha
Mmk@@Rafaelcruz39
@@alex_vegas88 eles deviam não ter contato a anos, por isso ele não soube.
Tem um bugzinho no início da vinheta, mas nada que comprometa o vídeo. Já cortamos mas o RUclips demora a processar. Enjoy o vídeo e deixem comentários.
Entendi tudo,dá um salve aí lito
Ficou engraçado kkk tava esperando lançar pra eu almoçar, mto bom.
Pode deixar. Foi ótimo!
saudações aeronáuticas, bora de mais um super história com o mestre lito ❤🤩😍🚀🔝👏👏👏🛫🛬
Eu vi. Ficou com cara de "Cadê a vinheta?" 😂
Olá, Lito. Muito bom ter você trazendo os detalhes deste acidente que quase tirou nossas vidas. Como repórter da Rádio Bandeirantes, eu estava à bordo e até hoje celebro o 1 de maio como minha segunda data de nascimento. O comandante Cledir foi mesmo um herói ao abortar a decolagem, mas na época a informação que recebemos das autoridades após a investigação, é que o avião estava com muito mais combustível do que o permitido, talvez para economizar uma escala em Guyaquil. Mas esta resposta só teríamos se as autoridades equatorianas se dispusessem a compartilhá-la. Obrigado por nos dar uma aula sobre o acidente e sucesso sempre. Abraço
Grande CAPRIOTTI 😃🙏🏻Grande Jornalista Esportivo…. Meu pai te acompanha desde o SUPER TÉCNICO com o MILTON cabeça de caixa-d’água 😅rsrs!
Essa possibilidade é bem provável pois apesar da baixa densidade do ar, a aeronave não estava com sua capacidade total de passageiros e de carga...
Abraço a você e ao seu pai! @@alexanderbutruillebutruill668
Torço pro Corinthians e não sabia dessa história, tenho 20 anos. Muito obrigado lito.
Po risso.. você eh Novo
Existe Muitas Historias antigas Pesadas ( inclusive desse Ex-jogador)
Marcelinho tá com a cueca borrada até hoje
@@brennoarcie Como vc sabe que o cara é novo?So pq ele nao sabia?
Eu era garoto nos anos 90 e nunca tinha ouvido falar desse acidente
E eu que tenho 33, nasci em 1991 e não sabia também, e olha que nessa época já assistia jogos
@@MacGaren_Luce_Fepor que o próprio cara citou no seu comentário que tinha 20 anos
Viajei nessa mesma aeronave 2 meses antes do acidente. Em um dos vários fretamentos que a CVC fazia na epoca. Foi o meu primeiro voo de avião. E foi com emoção: Lembro que na corrida para descolagem, em GRU, o trambolho tremia tanto, que varios compartimento de bagagens se abriram e até algumas bagagens caíram...
Uau kkkkk Esse 727 realmente é muito barulhento.
É verdade. Eu era a CVC
@@LFSProracingvai dormir kid, um relato desses e tu aí falando merd#
@@LFSProracingpara vai, pra que alguém ia mentir mlk
@@Godark323 Falei com seu marido, não com você.
O Cleidir era um piloto excepcional.
Tinha uma quantidade absurda de horas de voo no 727.
Esse piloto merece uma homenagem póstuma, pelos depoimento de alguns passageiros ele foi um herói!
Nasci no ano seguinte: 1997. Ouvi sobre esse acidente uma vez no Esporte Espetacular, mas não tão detalhado como essa. Os pilotos foram verdadeiros heróis. Parabéns a eles!!! 👏🏻👏🏻
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
E o acidente com o DC-8 da Varig tb, em Monróvia. Vale um vídeo. Tmj
1:30 Lito, o aeroporto mostrado na imagem do Google Earth é o atual. O aeroporto onde aconteceu este incidente ficava no meio da cidade de Quito e hoje se transformou num parque.
Esse comandante realmente nasceu e viveu pra ser um profissional da aviação, espero que tenham o homenageado em vida. Parabéns.
Lá em dezembro de 1996 eu fui e voltei de Fortaleza com a Fly. Foi a primeira vez que voei e estava morrendo de medo. Quando vi o avião antigo, quase não embarquei (eu morria de medo). Foi tudo bem, mas era uma “empresa” bem esquisita. Hoje, graças ao Lito, viajo muuuito mais tranquilo ☺ Parabéns pelo trabalho e uma bela homenagem ao comandante 🙏🏻
Aqui em casa nos temos uma piada interna com o Lito. Eu assisto muito RUclips, então eu escolho o primeiro vídeo e deixo o site mandar os próximos. Pois, não importa que vídeo eu coloque, pode ser a coisa mais aleatória, SEMPRE, mas sempre mesmo, o próximo vídeo é sempre do Aviões e Músicas. A gente já diz que é a 'magia do Lito'. O algoritmo tá funcionando 😅😅 um abraço Lito, amamos seu canal 🥰🥰🥰
Aqui não sei pq o próximo vídeo é o Sergio sacani kkkk ciência sem fim
@@sandrigocanova aqui tbmm, e tbm aparece bastante "astrum Brasil"
O meu aqui,no próximo é Xvideo...
Parabéns ao comandante, ao 727 e para o Lito e sua equipe também 👏👏🏾👏👏🏾
Eu lembro disso..o Comandante foi um herói, e que Deus o abençoe
Infelizmente o que derruba os aviões são as falhas humanas. O erro de cálculo do peso mas o piloto também um ser humano sensível e com uma baita intuição salvou a vida de todos!
Há uns dias atrás ouvi na rádio Transamérica o Kalil comentando sobre essa quase tragédia. Que legal o Lito trazer os fatos daquele dia fatídico
Muito obrigado, Lito, sou Ecuatoriano e vagamente lembro dos accidentes, minha familia toda é muito ligada na aviacao, vou tentar descobrir os dados faltantes con eles.
Forte abraco
Parabéns para esse piloto evitou uma tragédia
O velho aeroporto de Quito (UIO) era um aeroporto muito ruim, apertado no centro da cidade. Em 2013 foi inaugurado o novo aeroporto, mantendo o mesmo nome mas dessa vez em Tababela, a leste de Quito, bem maior, com a pista 1km maior que o anterior. O antigo aeroporto virou o parque bicentenário.
Exatamente, não foi no Mariscal Sucre.
@@andrealmada6169 sim foi no Mariscal Sucre, mas no velho, no meio da cidade. O novo aeroporto também se chama Mariscal Sucre.
@@andrealmada6169foi no antigo Mariscal Sucre, o novo tem o mesmo nome
Conheço muito bem esses lugares que o Lito está falando...Morei no Equador por 9 anos, 4 deles em Quito. Cheguei a usar esse aeroporto, que era no centro da Capital do Equador. Depois creio que em 2013 mudaram para un lugar mais afastado...
Os meses de maio e abril são muito chuvosos, não me surpreende que estivesse chovendo nesse dia😂
O antigo aeroporto virou um parque, em que assisti o Sting uma vez. Nesse estádio vi alguns jogos de futebol e tb participei do O mundo segundo os Brasileiros vendo um jogo lá ❤
Um abraço a todos! 😊
Como a Band descobriu vc pra fazer o programa? Eu adorava esse programa e sempre me perguntei como eles achavam as pessoas
Comandante Cledir é um herói 🦸♂️! Parabéns 🎊 pela decisão!
chegar arrepiar uma estória dessas parabéns lito pelo trabalho q faz.
Estória?
@@carlosaraujo865 existe, esqueci o significado mas história e estória existem
Não tem como não curtir 👍 seus relatos históricos da aviação, show 🤩🪽
É tão bom ver quando a decisão do piloto salva vidas.
Lito você trouxe o relatório final daquele acidente que teve com a família de um empresário que um familiar sai correndo desesperado quando vê o avião caindo acho que aconteceu em São Paulo?
Lito, estou simplesmente apaixonada pelo seu canal. Faz pouco mais 1 mês que comecei a acompanhar, já vi vários vídeos e conheci parte da sua história. Você é demais, parabéns com louvor. Vejo muita verdade, amor, gratidão e alegria nos seus vídeos. Você é demais, fiquei muito orgulhosa de todas as suas vitórias e conquistas. Você, Mila e Malone merecem ❤
Parabéns!!! Lito.. Que história....
O piloto foi um Herói!!👏👏👍✅
Rapaz incrível, eu sou de 82 e não tinha ideia até hoje 2024 desse acidente com o avião onde estavam os jogadores do Corinthians. Nossa que história, graças a Deus que tudo acabou bem. Parabéns pela decisão do piloto.
É bom ver que a maioria dos comentários são de pessoas que realmente gostam do conteúdo do canal. Mas sempre tem uns sem noção né. Parabéns por mais um ótimo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
Salve, Lito! Apenas uma pequena correção( obviamente vocês sabem, mas deixaram passar) é que a empresa Fly se inaugurada em 1/ 07/ 95 tinha 10 meses de atividade quando do acidente em Quito, e não 1 ano e 1 mês , como dito no vídeo
Eitaaqqq muito pouco tempo né???? Meu Deus do céu foi um milagres salvou todas as vidas graças ao nosso bom Deus
QUE HISTÓRIA FANTÁSTICA HISTÓRIA
DE FUTEBOL
Boa noite! Meu nome é Sergio(cms Bolinha)eu era uns do comissários desse voo,primeiro o avião não passou em Rondônia, pernoitamos no dia anterior do jogo em Guaiaquil,a comissária citada pelo jornalista era Carmen,as respostas técnicas eu não tenho para a motivação do acidente e sim particular,éramos para voltar para Guaiaquil,com menos peso de combustível, mas a empresa teria mais custos(taxa aeroportuárias,consumo de combustível etc...)mas sem dúvidas que a decisão do Cmt Cledir foi muito sábia.
Verdade, lembro de você me carregar no colo e olhando no fundo do meus olhos dizendo que ia ficar tudo bem.
Ainnn que emoção esse dia.
@@lukaoluca405lembro como se fosse hoje, seu bobão 😂😂😂
Eu lembro desse episódio. Era garoto na época. Corinthiano desde criancinha fiquei aflito quando a notícia chegou ao Brasil. Mas graças a Deus teve final feliz.
Cuida Litooo, vai Corinthians ❤
Duas semanas antes desse acidente, a vidente Mãe Dináh foi no programa mesa redonda, previu que o Corinthians não ganharia nada naquele ano e que sofreria um acidente de avião mas sem vítimas.
O jornalista Chico Land, zombou dela por achar absurdo um acidente de avião sem vítimas, deu muita dó dela que foi esculachada por isso.
Bom, não acredito em videntes, mas quando saiu a notícia do acidente, lembrei na hora do que ela falou.
Que isso!!! Sou de 84 , nunca tinha ouvido falar desse incidente, obrigado Lito, por compartilhar! conosco!
Seria legal trazer o acidente do tame 120 que saiu do Mariscal Sucre em direção a Cali e da SAWTA 011 que colidiu com o vulcao Chimboraza ! pra mostrar como hoje é muito mais seguro poder viajar dentro da cordilheira dos Andes
Jose Calil, me lembro perfeitamente daquele dia, nem sei da onde tirei forças para abrir aquela porta, cumpri com meu dever como comissária. Senti grande emoção ao relembrar aquele momento, e por suas palavras por considerar-me uma heroína, obrigada. Continue voando como comissaria e chefe de equipe ate 2006, e continuo baixinha kkk . Abracos 🌟
Parabéns por participar da quele dia
👏🏾👏🏾👏🏾🙏🏾
Você ainda é comissária?
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Parabéns, Sra!
Parabéns pelo trabalho de excelência!
Esse aeroporto funcionou até 2013, era bem localizado mas com todos esses agravantes. Depois, o aeroporto foi realocado para uma área a uma hora do centro.
Excelente Lito, um abraço e excelente semana!
O co-piloto é coronel aposentado da FAB e foi quem voou com Ayrton Senna no Mirage na base de Anápolis-GO em 1989.
Se não me engano um 727 nas cores dessa Fly ficou anos estacionado no Aeroporto do Galeão no Rio, lembro que eu estava trabalhando no Rio lá por 2012 e fazia SP Rio toda semana, e via sempre via esse avião estacionado em um canto lá no Galeão. E me lembro bem desse episódio envolvendo o time do Corinthians.
Lito vc é muito gente boa, curto muito o Canal, apesar de nunca ter viajado de avião hoje não tenho medo por causa do seu excelente trabalho . Valeu!!!
NÃO SABIA DESSE OCORRIDO !!
GRAÇAS A DEUS QUE TERMINOU TUDO BEM !!!
SAUDAÇÕES LITO !!!
O Espoli é uma equipe da Polícia, hoje agonizam na terceira divisão local e passa longe de subir de divisão
Eu sou de 1980 e nao lembrava disso... 👏👏👏
Comandante lendário! Salvou a vida de todos a bordo e de quem estava em terra também!
Caiu antes de decolar? Parece o meu Coritiba kkkkkkk (rindo pra não chorar)
Essa foi a melhor, kkkkkk...
Kkkkkkkk
😢
Obrigado por me lembrar disso 😥😥. Tá difícil ser Coxa ultimamente
@@ZungaMasterqual a origem desse apelido " coxa " ? Haha
Lito, vc diz no vídeo que o avião estava com 69.620 kg, e que foi passado para o comandante 70.000 kg, uma diferença pequena, no entanto, em outro momento você diz que a diferença foi de quase 10.000 kg? Ficou meio confuso, o valor informado para o piloto teria sido então de 60.000 kg e não 70.000 como está no vídeo? Um forte abraço
Foi passado para o comandante que o máximo permitido era 70.000kg mas naquelas condições o máximo era de 61.000kg
Obs. Replicando uma informação que ele respondeu para alguém que perguntou sobre aqui nos comentários
Me lembro desse episódio. Graças a Deus, o piloto teve uma grande idéia, dada por Deus, é lógico. Frear o avião antes de decolar, se não aconteceria o pior.
"eu não tenho medo"
Falou o cara que fugiu com a mala, sem ajudar ninguém, aparentemente quase atropelando a comissária, e sem esperar a escorregadeira 😅😅😅
E só poderia ser jornalista do Globo, que não socorreu ninguém e tava louco pra narrar o "furo"....kkk
Ele quis dizer que não ficou com trauma pra voar, depois do acidente. Mas com toda certeza, no dia, ele saiu do avião todo cagado. 😂😂
É muito cara de pau mesmo falar isso. Não deve nem ter olhado para trás. Não se preocupou com os outros, preocupando-se primeiramente em noticiar a tragédia sem ter a certeza de que estava dando as informações corretas.
Jornalista né… esperar o que…
Tô só vendo o comentário dos caras que no meio de um acidente não iam correr pra salvar as próprias vidas... vocês são os caras!
Essas empresas que os times fretam para viajar pela América latrina mereciam uma investigação, né?
Nasci bem antes, mas não lembrava deste acidente. Graças a Deus o piloto foi consciente pela própria dificuldade do avião em progressão.
Moro próximo ao aeroporto do Recife e minha mãe sempre fala que em 1974 um avião tinha saido da pista e invadido a avenida que fica ao lado graças a Deus não havia o trânsito que ha atualmente e apenas danos materiais foram registrados. Na ocasião foi o 727 da Varig PP- VLH.
Graças a Deus tudo deu certo 🙏✈
Assistindo dia 31/05/2024📆
Notar o quanto a falta de um relatório feito por uma entidade oficial atrapalha a análise de um acidente, em que a análise acaba tendo de se basear em relatos (normalmente com informações complicadas por falta de conhecimento da aviação).
É por isso que temos de elogiar o trabalho realizado pelo CENIPA, com relatórios completos e orientações para evitar que novos acidentes parecidos voltem a ocorrer.
Os passageiros, as tripulações e as empresas aéreas agradecem todo esse esforço. Se não agradecem, deveriam. É a vida de todos que está em risco.
adorei o video amo vc e amo avioes e musicas!!!!
Lito. Obrigado por isso. Esses dias eu comentei em um vídeo anterior pra que vc falasse sobre esse ocorrido e aqui fomos premiados por esse trabalho fantástico.
Parabéns, Lito! História muito bem contada, detalhada... Adoro o seu canal! ❤
Pânico e desespero, duas palavras que jamais esperava ouvir do lito falando de aviação.
Muito emocionante os depoimentos, pena que não houveram mais alguns. E também, infelizmente, o depoimento deste piloto herói que mostrou suas qualidades.uma reverência póstuma a ele 🙏.
Ainda bem que não "houveram" porque houve sim!
00:38 Esse Lito é uma viagem! Parecendo o meme "E o que é que eu vou falar que eu não sei" 😂😂😂😂
Como assim?
???
Sério?
é o que? kkkk
O comandante foi um verdadeiro herói que grande piloto
Que belo documentário parabéns!
Vou falar a verdade sou de 83 corinthiano e nunca fiquei sabendo desse acidente rs
Incrível como tb nunca ouvi ninguém falar somente você parabéns
Eu também agora acompanha os vídeos dele hoje em dia sou palmeirense
Ele se garanti demais viu estuda muito e faz muita pesquisa antes de fazer um vídeo se garante
Tô velho pois eu lembro de ter assistido ao JN neste dia.
Lito lembro bem desse caso, na época não havia voos diretos para Quito justamente por causa do peso de decolagem para uma viagem tão longa e a pista não comportava um 707. Na época e pela razão acima, nenhuma empresa aérea regular aceitou fazer o voo, somente a FLY e por isso decidiram-se por essa e deu no que deu. Lembro da imprensa estranhar o porque dessa linha aérea e não uma tradicional.
Lito, fiquei com uma dúvida
aos 09:04 você informa que o peso do avião era de 69.620Kg
e aos 09:35 que o peso informado pelo despachante era de 70.000 Kg
essa diferença de 380 Kg não seria relevante para os cálculos de decolagem.
a informação do Despachante não seria de 60.000 Kg ????
Finado Cmte Cledir foi heróico. Que esteja em um bom lugar. Sua intuição e feeling foi fundamental para evitar o que poderia ter sido trágico.
Rondônia, fico feliz quando se fala do meu Estado, com certeza essa parada foi na capital rondôniense
Graças a Deus deu tudo certo
Admiro o Lito! Não deve ter sido nada fácil fazer um vídeo sobre o Corinthians, principalmente voltando de um jogaço do coringão nas oitavas de final da libertadores. Obrigado e parabéns pelo vídeo, tomara que seja visto mundialmente! 😅
Parabéns pelo excelente trabalho de divulgação com informações confiáveis!
Na época circulou a informação que o Corinthians cotou esse voo com uma empresa de carreira. A empresa alegou que em função da altitude, peso e tamanho da pista a aeronave deveria decolar com pouco combustível para reduzir peso o que obrigaria uma escala técnica para reabastecimento, aumentando o tempo do retorno o que não convinha ao clube.
Foi então que a empresa em referência apresentou proposta para retorno sem escala, abreviando o tempo, que acabou sendo muitíssimo maior e provocando traumas, pois as características do não permitiam decolar com o peso do equipamento
Eu queria muito ver esse vídeo. Eu era criança quando esse acidente aconteceu. Lembro das notícias e dos relatos dos jogadores e lembro também de comentar sobre o caso com amiguinhos. Aliás, eu sou corintiana e já voei para o RN na Fly. Lembro vagamente, porque eu era criança. Mas lembro que foi um voo tranquilo.
Lito, aqui em Recife, houve uma excursão de pista semelhante, no aeroporto dos Guararapes neste período.
Esse piloto foi um herói lembro desse acidente até hoje
final feliz ê sempre bom ❤
O GRANDE DEUD GUARDOU TODOS ELE TEVE MISERICÓRDIA GRACAS A DEUS DEU TUDO CERTO
Não tenho palavras para agradecer o quanto vocêa aí todos da equipe aviões e músicas me instruem e me emociona. Cada dia melhor e mais bem feito. É obvia a emoção que Lito passa quando fala de perdas de vidas na aviação. É um sentimento visivelmente genuíno que comove e inspira. Parabéns Lito. Sua iniciativa é grandiosa e seu trabalho maravilhoso. MUITO MUITO OBRIGADO. Pena não ter para poder te ajudar. Já passei para TODOS os que conheço. SEMPRE me lembro de você e sua histórias tão bem detalhadas. Deus abençoe toda a equipe. ❤
Boa tarde Lito!!! Obrigada.
Oi, Lito. Parabéns pelo vídeo. Mas se a Fly linhas aéreas iniciou as atividades em 01/jul/95 e o acidente foi em 01/mai/96, a empresa tinha exatos 10 meses e não 1 ano e 1 mês, certo?
Grande abraço
Fala lito! Amei o vídeo! Espero que isso aconteça com o time atual!! Abraços❤
O fogo geralmente é um incentivo para uma pessoa sair de uma situação de perigo.
Uma vez um boi bravo correu atrás do meu pai, lembrando que ele é muito corajoso e não corria de qualquer coisa, mas aquele boi era o demônio, meu pai correu e acabou no desespero entrando em uma moita de espinhos meia hora depois, quando o boi já tinha sido afastado e meu pai sangrando com tantos espinhos, não conseguia sair e eu já preocupado com tanto sangue que ele estava perdendo e como sempre tive muito apreço pelo meu pai, pensei: eu não vou deixar meu pai morrer aí dentro, então fui pelo outro lado e botei fogo na moita de espinhos e avisei que tinha pego fogo e quando ele viu que o fogo vinha para o lado dele, não sei de onde tirou forças saiu lá de dentro na mesma velocidade que entrou.
Nossa! Meu pai sempre foi tudo para mim.😂😂😂
Que incentivo em kkkk
@@treinoeficazfutebol 😂😂😂
Lorota pura!
Carai kkkkkkkkk
Verdade, eu era o boi
Não conhecia essa historia! interessante conhecer essas historias que somente seu canal mostra. abraço
Muito bom almoçar o Lito e assistir meu almoço, obrigado A&M 🎉
Lá eleeee
Vídeo leve de assistir , história interessante , louvar a decisão do piloto e criticar a falta de transparência na apuração
Graças a Deus que deu tudo certo com todos 👏👏👏👏🙏🙏
Grandes produções. Parabéns !!!!!
parabens lito pedi ontem este video e vc trouxe hoje ja foi rapido se eu lembrar de outro acidente aereo que ainda não foi contado no canal vou te dar um toque aqui
Lembro que na época um jogador contou um caso engraçado sobre esse acidente. Era mais ou menos assim:
Ele e um companheiro pularam do avião e correram, temendo uma explosão. Ao ver um terceiro jogador dando a volta num muro, correram na mesma direção. Mas ao dar a volta, o companheiro estava voltando pelo caminho. Motivo: estava fugindo de um cachorro enorme que o perseguia! No final das contas, os três escaparam tanto do acidente aéreo quanto do cão raivoso!
Não sabia dessa 😮 Baita história! ❤
Esse aeroporto antigo de quito era bem perigoso mesmo, sempre que ia para lá na hr do pouso muita turbulência somada com a pista curta... ainda bem que agora construíram um aeroporto bem maior afastado da cidade onde a questão da pista pelo menos foi solucionada...
Lito quinze dias atrás eu e esposa viajamos de avião pela primeira vez , fomos para a Argentina. No retorno o voamos pela AA em um Max que ja fiquei lembrando dos acontecido ultimamente, mas o que me chamou a atenção foram o excesso de malas ( possivelmente de presentes) nos bagageiros. Fomos uns dos últimos a entrerarem e percebi que estava em quase totalmente lotado , não tinham espaços para as nossas duas mochilas de mãos, as aeromoças tiveram que as colocarem nos bagageiros logo atrás da cabine do piloto. Fiquei apreensivo, o voo de retorno teve um pouco de turbulência mas fou tranquilho até Guarulhos. Abraços
Lito seu canal é o melhor canal que existe ❤❤
Lito, visto que o cmte já é falecido, você não conseguiu contato com o copiloto nem o engengeiro de vôo? Eles ainda são vivos?
Estou abismado de não haver registro técnico oficial disponível.
Viajei com a fly pra Porto Seguro em 1999 .
O goleiro Ronaldo, através de uma sindrome de pânico, natural , em uma ocorrência dessas, perdeu todos os pelos do corpo com o tempo , passado esse episódio...pra vcs verem o grau de uma situação dessas.. Feliz ele, foi estar , em uma aeronave, pilotada , por um excelente piloto!
Lito, faça um vídeo sobre o DC3 da VARIG que caiu em Passo Fundo no RS, em 1° de Julho de 1963, estive no local do acidente um dia após, à epoca, horrível!
Na epoca eu era radiotelegrafista da varig em
Foz do iguaçu, e estava monitorando esse voo. Eu tinha 20 anos na epoca, conheci a tripulaçao e fiquei chocado. !!!
O unico acidente fatal do edmundo, foi quanto ele atropelou uma pessoa e ficou foragido !