부평공장 정리를 위한 수순의 일부로 보는게... 창원공장 재편을 통해서 경차와는 급이 다른 신차가 투입된다는 것의 함의는, 이제 창원이 메인이 된다는 것이 아닐까 합니다. 예전 같으면 부평으로 갈 차종이지요. 스파크가 끝나는 게 아니라, 부평의 끝을 알리는 시그널이 아닐까 합니다.
노조 탓하면 마냥 속시원 하고 뭔가 깨닭은 사람 같은줄 알죠? gm이 미국이나 호주나 그 어디서나 어케 사업하는지 보세요? 미국에선 가버먼트 모터라고 비아냥 받는 그회사, 고용인을 볼모로 정부에 협박하고 최대한 보조금 받아 먹은뒤에 결국 주저 앉히죠 이건 호주에서 했던일이고..한국에서도 군산 공장 닫는다하며 안닫으려면 정부 지원금 달라 하다 정부가 안 응하니 대책없이 문닫아버렸죠
스팅어 처음나올때 3.3풀옵 구매해서 탔던 그 첫느낌보다 수동이 너무 그리워서 올해 2월에 중고로 구매한 풀옵 수동 더뉴스파크의 그 첫느낌이 너무 강렬했어요. 이게 경차라고? 수동이라서 더 그랬을지도 모르지만요... 벌써 1만키로 탈만큼 재미있고 너무 마음에 들어서 인생 끝까지 같이 가고싶어요.
세컨카로 더 넥스트 스파크 수동모델 적극 추천합니다. 렉스턴W를 가족용으로 모는데 주말 집사람과 둘이 나들이 갈 때면 스파크만 몰고 갑니다. 경차에 대한 제 편견을 깨 준 차! 삼발이라 떨림이 있지만 의외로 고속도로에서 안정감도 있고 무엇보다 경제성 연비 모두 갖춘 차. 6단이 아쉬워 아반떼 1.6 수동이 아른 거리지만 참으면서 쭈욱 탈겁니다.
한국에서 생산되는 모델들 하나하나 없어지고 있고 차차 공장도 문을 닫을거임. 그렇게 쉐보레는 완전한 수입차로 바뀔거임. 전 한국지엠 CEO가 말하기를 한국의 자동차 제조기술력이나 부품공급 등 모두 뛰어나지만 노조로 인해 외국투자기업이 투자하지 않는다고. 그도 그럴것이 미국은 4년 주기로 임단협을 하지만 한국은 매년 임단협을 하고 있음. 쉐보레 뿐만 아니라 르삼, 쌍용, 현대기아 모두 허구헌날 노조들이 주접을 쌌음. 결국 이 나라는 노조때문에 모든게 망하고 무너질거임.
현기만 좋은일 시키는거지! 경차 팔아서 이익률적다고 없애고 한들 과연.. 씨커 싸게 나옴 잘 팔리기야 하겠지만 경차가 작다고 많이 팔리기 보단 엄밀히 말하면 혜택이 크지 소형차도 경차혜택 받게되면 모를까 오히려 좋은 카드를 버리는 셈.. 용량이 기존보다 큰 전기경차나 suv경차를 갔어야지 미래가 어둡네..
@@SSAMkkokko 자본으로 살린거고 제값 받는 볼보와 가격경쟁력 챙긴 지리의 차량 완성도 차이는 큽니다. 현대차 원가절감으로 욕먹죠? 모든 차는 무리한 원가절감은 품질에 영향이 갑니다. 지리그룹에 있다고 볼보가 중국차 가격은 아니잖아요? 현대차랑 제네시스가 같은 그룹이라고 차량 경쟁력이 똑같진 않잖아요?
차가 좋고 안좋고를 떠나서 기어비를 얼마나 쓰레기같이 세팅 했는지 스파크 특유의 정차시 울컥거림, 출발시 울컥거림 신경 뒤지게 쓰여서 타는 내내 화만났던 기억남. 연비도 솔직히 좋은지 모르겠고. 팔고 DN8 끌고다니는데 비빌 급은 못되지만 진짜 천국임.. 확실히 경차혜택 빼면 못탈차임.
씨커 인지 ! 짜장커 인지~! 들어 와서 국내 생산 해봐야.. 디자인 에 이끌려 초반에만 잠깐 팔리겠지.. 쉐보레 차는 항상 동급 대비 비싸고 옵션 약간 딸리고.. 특히 유지 보수 수리비가 동급 대비 더 비싸서 돈잘 벌면 다음차로 외제차 아님 그냥 현기 로 갈 수 밖에 없는 선택..! 이 때가지 경차를 제외한 쉐보레 차량들 판매 루트가 항상 똑같았음. 디자인 잘뽑은 신차들 나올때 와~ 이젠 진짜 현기 처바른다 하면서도 현실은... 살사람만 사는 극소수 차량.
@@김곰-s5z 부품 값만 비싸면 다행 이죠 공임 비 까지 비싸니 채감 수리비가 확 차이나죠.. 사업소, 쉐보레 바로정비 가 아닌 일반 작은 카센터 가도 현기빼곤 다른회사 차량들 공임비 더 올려 받죠. 그리고 국내 생산 차량 들은 엔진 , 미션 핵심 부품 몇몇 빼곤 국산 부품 많이 들어갑니다. 우선 철판 및 철재 샤시 부품 부터 포스코 거 쓰고 내장및 시트 차량 유리 도 각종 가스킷 죄다 국내 하청 거 많이 씁니다 심지어 메디인 차이나 부품도 간혹 있어요, 글고 외제부품 이라해봐야 메이디인 멕시코 산이죠. 예전에 오펠이 지엠 산하 일때 독일제 부품 있긴했지만 지금은 아니죠.
내 손 안의 자동차 전문가, 인포카!
※ 인포카 제품구매링크 : bit.ly/34iqcB7
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
스파크가 사라지면 모닝도 굳이 유지할 이유가 없어지겠구나 애초에 마티즈 견제용으로 억지로 만든차니 결국 경차는 레이만 남을듯 그것도 매년 또는 페리때마다 가격 올려치기 하면서
경차인데도 불구하고 묵직해서 초반 출력이 부족하다는 단점은 있지만 고속도로 달리면 은근 괜찮네? 라는 느낌이 옵니다
더 뉴 스파크 산지 2년만에 단종이라니 ㅠㅠ.
그래도 쉐보레 차 중에서는 판매량 제일 높은 차라고 알고 있는데, 경차가 돈이 안되긴 안되나 보네.
부평공장 정리를 위한 수순의 일부로 보는게... 창원공장 재편을 통해서 경차와는 급이 다른 신차가 투입된다는 것의 함의는, 이제 창원이 메인이 된다는 것이 아닐까 합니다.
예전 같으면 부평으로 갈 차종이지요.
스파크가 끝나는 게 아니라, 부평의 끝을 알리는 시그널이 아닐까 합니다.
창원에 도장공장 새로짓는데서 6개월 일했는데 1조나 투입한거였네요. 대단하네요.
정리되겠죠...국내 생산 차종도 이제 거의 없는데 공장을 여기저기 유지할 필요가 있을지...
부평 2공장만 정리될듯 싶습니다.
1공장은 돌아가구요.
경차만큼은 쉐보레 스파크를 매우 좋아했는데 아쉽네요.
내가 만약입니다 사장이다 한국에 신차 배정 안합니다 노조벌거지는 땡깡질이고 능력도 없으면서 바라기만 바라고 그냥 수입으로 때울겁니다 차종이 어찌됬든 간에
달그락...딱...딱.....딱...
노조 탓하면 마냥 속시원 하고 뭔가 깨닭은 사람 같은줄 알죠? gm이 미국이나 호주나 그 어디서나 어케 사업하는지 보세요? 미국에선 가버먼트 모터라고 비아냥 받는 그회사, 고용인을 볼모로 정부에 협박하고 최대한 보조금 받아 먹은뒤에 결국 주저 앉히죠 이건 호주에서 했던일이고..한국에서도 군산 공장 닫는다하며 안닫으려면 정부 지원금 달라 하다 정부가 안 응하니 대책없이 문닫아버렸죠
쌍용차도 경차 개발 해줬으면 좋겠는데
20대 첫차로 저렴한 자동차 있으면 좋고
현대 캐스퍼하고 기아 레이,모닝 하고
경쟁도 할 수 도있고
트랜스포머 에도 나왔던 스파크가 단종이라니...ㅜㅜ
이제 현기가 경차 독점이 완전해진...
2017년 4월에 첫차 더 넥스트 스파크를 출고하고 2년반 타고 기변으로인해 정리하였지만 아직까지 계속 생각납니다. 주행느낌도 매우 좋았고 경차답지 않은 편안함.. 많이 그립고 계속 그리워할것같습니다.
다시 사면 됩니다
다시사면될듯하내요
아직 구매 가능합니닷!
한국시장은 소비자들에겐 너무 안좋은듯..보통 선진국은 내수가 크거나 인접국들 시장이 커서 여러 선택지라도 생기는데 한국은 마치 섬나라처럼 가로막혀 수출로 경제규모만 컸지 내수는 그냥 몇개 재벌,자본에 종속 그자체임...
경쟁을 통해 발전 한다지만 단종으로 인하여 경차의 선택지 줄어든 다는것
스파크 경차지만 묵직한 승차감이 마음에 들었는데 단종된다니 아쉬움 ㅠ
연비도 관찮고 주행느낌드 부드럽고 좋아요 잘타고 있어요
첫차가 12년식 스파크이면서 지금도 타고 다니는 차인데 경차 혜택 맛들려서 지금차 퍼지면 다음차도 경차를 보려고 했는데 신차 선택지가 레이 모닝 캐스퍼로만 한정되는게 좀 그렇긴 하네
이채널 오랜만에 온다!!
오랜만이예요!!
쉐보레에서 가장 많이 팔리는 모델일텐데 의외네요.
스팅어 처음나올때 3.3풀옵 구매해서 탔던 그 첫느낌보다 수동이 너무 그리워서 올해 2월에 중고로 구매한 풀옵 수동 더뉴스파크의 그 첫느낌이 너무 강렬했어요. 이게 경차라고? 수동이라서 더 그랬을지도 모르지만요... 벌써 1만키로 탈만큼 재미있고 너무 마음에 들어서 인생 끝까지 같이 가고싶어요.
스파크 중고로 사서 경차에 대한 매력도 알게되고 세컨카로 신차살까 고민을 크게 했는데 뭔가 좀 아쉽네요.
생산 년도도 중요하지만 대한민국 경차 시장의 역사를 최초로 시작한 차종이 티코였는데 ㅜ
첫차로 넥팍 신차로 사서 5년 넘게 타고있는데 역사 속으로 사라진다니 아쉽네요. 단단한 뼈대, 하체, 고속안전성은 이게 경차가 맞나 싶을 정도로 만족합니다. adieu spark
경차취득세면제죠 .. 고속도로 공영주차장 다 반값이죠 .... 타이어 엔진오일 등등 유지비 굿이죠 .... 진짜 좋은데 ㅠㅠ
고속으로나갈수가없는데 무슨 고속안전성 ㅋㅋ
@@라우드럽미하엘 어느 정도를 고속이라고 생각하시는데요?🤔
@@라우드럽미하엘 5년전에 잠깐 스파크탈때 150이상으로도 안정감있게 다녔는데..?
@@이이이이이이-h2r 150으로 안정감이 있다고? 개소리하고 자빠졌네 ㅋ 스파크 계기판이 180인데 ㅋㅋ
쉐보레가 국내 한국시장에서 독일 3사 처럼 잘 된다면...... 나 같아도 좋았을듯
13년에 사는 바람에 수동으로 샀지만
C테크 CVT는 차가 가벼워서인지 의외로 직결감도 좋고 변속도 빠릿하고 연비도 좋아서 일찍산걸 매우 후회하는 차...
근데 이제 애 생기고 패밀리카가 필요해져서 살 수 없는 차...
캐스퍼 처럼 옵션 장난질 개오져지는건 조만간이겠군ㅎ
그나마 소형차가 경쟁이 됐었는데 이젠 끝나겠군여.. 그래도 소형suv 시장에 씨커?란 차가 들어오게 되면 그래도 현기를 조금이라도 위협할 수 있는 xm3와 씨커 두 차량이 존재해서 좀 낫겠네요.
xm3는 현대차 상대가 안됨ㅋㅋ
xm3는 가격도 그렇고 물량 푸는거도 그렇고 걍 형식상 팔아주는걸로 밖에 안 보임ㅋㅋㅋ 트블 보면 씨커도 기대는 안 됨
성능이고 디자인이고 가격이 헬이야
저 1주일전에 저거 사러 쉐보레전시 매장갔는데
영업사원이 생산되있는 재고만 팔면 단종이라고 말해주더라고요
결국 안사고왔는데 더 키우고 소형에스유비처럼 그자리 체울것같던데
마티즈도 단종이네요 ㅜ명차로 기억되겟네요ㅜㅜ
세컨카로 더 넥스트 스파크 수동모델 적극 추천합니다. 렉스턴W를 가족용으로 모는데 주말 집사람과 둘이 나들이 갈 때면 스파크만 몰고 갑니다. 경차에 대한 제 편견을 깨 준 차! 삼발이라 떨림이 있지만 의외로 고속도로에서 안정감도 있고 무엇보다 경제성 연비 모두 갖춘 차. 6단이 아쉬워 아반떼 1.6 수동이 아른 거리지만 참으면서 쭈욱 탈겁니다.
6:46 종장>공장 유익한정보감사합니다
다 철수하고 수입브랜드로 확실히 바꾸든가. 장사할 생각이 있으면 생산량과 신규차종을 늘리고 가격정책을 잘 하든가. 쉐보레도 르노도 답답하네.
현기를 제외한 브랜드에서 점유율을 꾸준히 유지해야 현기 독점을 막을텐데.
스파크 단종 ㅜㅜ 나도 7년 전에 스파크 였는데 ㅜㅜ 잘가요 스파크 ~~
티코ㅋㅋ노파워라 티코끌고다니면 팔뚝이 헐크호건처럼 된다는 말이 있을정도로 힘들다던데ㅋ아직도 각설탕과 깍두기로 굴러다니는거 봤음ㅋㅋ
한국에서 생산되는 모델들 하나하나 없어지고 있고 차차 공장도 문을 닫을거임. 그렇게 쉐보레는 완전한 수입차로 바뀔거임. 전 한국지엠 CEO가 말하기를 한국의 자동차 제조기술력이나 부품공급 등 모두 뛰어나지만 노조로 인해 외국투자기업이 투자하지 않는다고. 그도 그럴것이 미국은 4년 주기로 임단협을 하지만 한국은 매년 임단협을 하고 있음. 쉐보레 뿐만 아니라 르삼, 쌍용, 현대기아 모두 허구헌날 노조들이 주접을 쌌음. 결국 이 나라는 노조때문에 모든게 망하고 무너질거임.
쉐보레 입장에선 굳이 더 필요 없은 차량 하지만 예전 대우 시절
티코 스즈키 알토 들여와서 생산 했는데 그때 당시 경차기준 800cc 수동 4단 연비 24.1km였나 그랬구요 차랑 가격 300으로 시작해서 마티즈 스파크로 이어졋는데 첫차가 넥스트 스파크인데 아쉽네요
연비 씹ㅋㅋㅋ오도방구 급이넼ㄲ
800cc 에 수동기준연비 24.1km 였을거예요
@@이름없음-i8y2n 아 800이 맞네요 일본형 엔진하고 수출용이 다르군요 ^^
아쉬우면 다시 스파크 사세요
경차는 레이가 너무 사기급이라 레이 속도가 안나긴 하지만 실내공간이 소형suv티볼리보다 넓은 느낌임 ㅋㅋ
레이는 근데 연비가 너무 안좋아요...사실 등급만 경차지 실내공간이나 연비같은거 다 따지면 준중형급이라고 봐야대요
@@xyz500w 레쿠스 ㅋㅋㅋ
내 돈이 많으면
보내기 아쉬운차들 다 한대씩 사다두고
그리울때 괴로울때 찾아가서
오래된 그 시절 이야기 하면서
그 땐 참 잘나갔었지 하며
왕년의 추억과 무용담을 안주삼아
한 잔씩 부어줄텐데
결론 : 돈 없는 놈들은 차 끌고 다니지 마
환경논리로 봐도 무리해서 차량 끄는 층이 대중교통을 이용하면 환경오염이 줄어듬.
캐스퍼때문에 버린거라면 가격차이가 너무 심하긴 한데
말리부는 지금 나오는 트랙스마냥 실내처럼 되었다면 잘팔렸다.
더뉴말리부륵 2021년에 출시하고 실내를 전면 개편했다면..
노조를 없애야 나라가 산다.
아니면 최소 민주노조라도 없애라.
말만노조 행동은 강도가 따로없다.
노동자를 대표하는게 아니라
지들배만챙기고 지자식만 챙기는 넘들이다.
귀족노조 세습노조는 걍 없애는게 낫다
스파크 이름처럼 전기차로 나오면 겁나 잘 팔릴텐데..
전기차로 나왔었죠 ㅠ 소리소문없이 단종됬죠
@@cd5104aa 소리소문없이..이렇게 사라지는군요.. 현기차가 더 기고만장 해지겠네요..
지엠은 애초에 한국에서 차 팔생각이 없었지. 흉기보다 좀 싸게 상품성 좋게해서 팔아서 점유율 올릴 생각을 해야하는데 항상 동급대비 비싸게 책정
6:47 한국종장 -> 한국공장😁
제발 국내에서 전기차 좀 생산해라..
중고 물량이야 한동안 있을 테니, 괜찮은 경차이니 명맥이야 한동안 유지 하겠지요.
- 첫차 넥스트 스파크 였던 사람-
현기만 좋은일 시키는거지!
경차 팔아서 이익률적다고 없애고 한들 과연..
씨커 싸게 나옴 잘 팔리기야 하겠지만 경차가 작다고 많이 팔리기 보단 엄밀히 말하면 혜택이 크지
소형차도 경차혜택 받게되면 모를까 오히려 좋은 카드를 버리는 셈..
용량이 기존보다 큰 전기경차나 suv경차를 갔어야지 미래가 어둡네..
스파크가 단종이라니...경차는 모닝, 레이, 캐스퍼...현대 기아 독점이 되는건가...
요세 김승현님은 어디 가셨나요
이차 수동 조아요!
아무리 경차가 돈이 안된다고 하지만 지 회사에서 제일 잘 팔리는거 단종한다는 소리는 별로 좋다고 생각이 안드는데..
이제 경차는 소비자 입맛대로 타는게 아니라 업체 입맛대로 타야 되는 차네 타기싫으면 사지마 이거네 아 슬프다 ㅠㅠ
트랙스를 먼저 단산시키지 라인업 트블 씨커 트랙스 3종이나 겹치는데…
뒷모습 남희석 닮은 경차가 2000만ㅋㅋ
중국 값싸고 품질 좋은 차들 들어와서 우리나라 업체가 좀 경각심을 가졌으면 좋겠음.
나라를 위해서 국산을 애용하자는 말은 옛말임 내수용 수출용 차이를 봐도 국내 기업은 한국 소비자들을 봉으로 봄
중국에 값싸고 품질 좋은 차?? ㅋㅋㅋㅋ 중국에 어느 차가 값싸고 품질 좋은 차냐??
싸면 싼 이유가 있음..
지리 자동차 못봐서 그런거 같은데 한국에서만 살으서서 그러는듯
망해가던 볼보 살려내고 폴스타 만든 회사가 중국 지리 자동차임 ㅉ
@@SSAMkkokko 자본으로 살린거고 제값 받는 볼보와 가격경쟁력 챙긴 지리의 차량 완성도 차이는 큽니다. 현대차 원가절감으로 욕먹죠? 모든 차는 무리한 원가절감은 품질에 영향이 갑니다. 지리그룹에 있다고 볼보가 중국차 가격은 아니잖아요? 현대차랑 제네시스가 같은 그룹이라고 차량 경쟁력이 똑같진 않잖아요?
차가 좋고 안좋고를 떠나서 기어비를 얼마나 쓰레기같이 세팅 했는지 스파크 특유의 정차시 울컥거림, 출발시 울컥거림 신경 뒤지게 쓰여서 타는 내내 화만났던 기억남. 연비도 솔직히 좋은지 모르겠고. 팔고 DN8 끌고다니는데 비빌 급은 못되지만 진짜 천국임.. 확실히 경차혜택 빼면 못탈차임.
스파크 좋았는데...ㅠ
스파크 수동 사고 싶었는데 아쉽네
쉐보레는 이제 국내 생산 되는 모든 차량을 모두 단종 하는건데 얼마나 한국 공장쪽이 개판 친거보면...
한국지엠의 생산력은 세계최하위인데 인건비는 최상위이니 당연한 결과가 아닐까 싶은데 한국정부에서 나오는 보조금만 아니라면 벌써 철수했을꺼 같은데 기대하지마시길~
자동차 회사 만들고 싶다. 완전 기계식으로 만들고 내구도 좋게 초저렴하게 팔면 망하겠지?
제 첫차가 마티즈2 였는데,
당시엔 그 차로 고속도로에서 160까지 밟으며 티뷰론도 따고 그랬었죠ㅎㅎ^^;;
헉~! 가능했군요
@@JHC-r6s
솔찌키 내리막 버프를 쬐~~~끔
받아야 그 속도가 나옵니다^^;;
쉐보레 경차 단종이라니 흙흙....
씨커 인지 ! 짜장커 인지~! 들어 와서 국내 생산 해봐야.. 디자인 에 이끌려 초반에만 잠깐 팔리겠지.. 쉐보레 차는 항상 동급 대비 비싸고 옵션 약간 딸리고.. 특히 유지 보수 수리비가 동급 대비 더 비싸서 돈잘 벌면 다음차로 외제차 아님 그냥 현기 로 갈 수 밖에 없는 선택..! 이 때가지 경차를 제외한 쉐보레 차량들 판매 루트가 항상 똑같았음. 디자인 잘뽑은 신차들 나올때 와~ 이젠 진짜 현기 처바른다 하면서도 현실은... 살사람만 사는 극소수 차량.
애초에 르쌍쉐가 현기보다 수리비가 비쌀 수 밖에 없는 게, 생각보다 국산 부품이 많이 안들어갑니다.
GM계열사인 델파이가 한국에도 공장이 있고, 미션도 보령에서 만들어서 국내 생산 부품이면 숨통이 좀 트이지만, 국내생산 안하면 가격도 비싸고, 구하기도 힘들죠.
@@김곰-s5z 부품 값만 비싸면 다행 이죠 공임 비 까지 비싸니 채감 수리비가 확 차이나죠.. 사업소, 쉐보레 바로정비 가 아닌 일반 작은 카센터 가도 현기빼곤 다른회사 차량들 공임비 더 올려 받죠. 그리고 국내 생산 차량 들은 엔진 , 미션 핵심 부품 몇몇 빼곤 국산 부품 많이 들어갑니다. 우선 철판 및 철재 샤시 부품 부터 포스코 거 쓰고 내장및 시트 차량 유리 도 각종 가스킷 죄다 국내 하청 거 많이 씁니다 심지어 메디인 차이나 부품도 간혹 있어요, 글고 외제부품 이라해봐야 메이디인 멕시코 산이죠. 예전에 오펠이 지엠 산하 일때 독일제 부품 있긴했지만 지금은 아니죠.
경차 단종가도 소형차가.. 경차혜택만 받아도 나름 선빵 할텐데..
아쉽넹..뭐 해줄 리 없을테니 안타..
ㅠ…
내 첫차 마티즈 안녕~
이제 경차는 현기 독점이니 뭔일이 생길진 뻔하죠
내가 내돈주고 처음 뽑은차 큰 말썽없이 잘 타고 다녔었죠
이제 경차 2천만원 시대 가는거냐...현기 독점 무소웡 ㅜㅜ. Seeker 이쁘네여....
내차 단종됬어요!!!!!!!!!!
쉐보래는 국산차 혜택 이제 안받았으면
그나마 팔리는 차를 단종시켜 버리는 gm.. 슬슬 관짝 닫으려 하는듯.
소비자들은 호구다...시장열어라
레드픽 풀옵션 구입한지 1년 조금 넘었는데...단종이라고?ㅡㅡ
GM은 해외사례의 경우를 분석해보세요. 한국에서도 철수할겁니다.
나 앞으로 2년뒤에 성인이라 첫차로 돈 조금 모아서 스파크 살려했는데, 이렇게 사라진다니
부평공장 정리하면...
인천 근로자분들,가족분들
다 죽습니다...제발...
이제 곧 다시 부활 할 겁니다. 경제파탄 나는데 누가 대형차와 고급차들을 구입 할까요?
안돼... ㅠㅠ
진짜 gm은 사업 좃같이 합니다
경차는 이제 현기만,, 가격 맘대로 올리겠네
안팔리는이유가 하는꼬라지가 있는대 잘 팔리겠누..언제 튈지도 모르는기업 누가 사고 싶겠누..그리고 현기처럼 실내도 조금 신경썼으면 망하진 않았겠지..
모닝은 딱 130까지더라... 그이상은 후달림
경차하면 마티즈였는데 결국 가네요
와 스파크 단종이라고 ㅁㅊ네..
시커가 트랙스 후속인가?
리릭 국내생산 않하나?
어차피 경차는 안전적으로 문제점이 많아서 안타는 차종임 ㅋ
경차는 스팍인대 -_-
트랙스는 돌아온다...
쉐보레 9BQX
기아 모닝은 이제 경쟁 차종이 없어진거네???? 개꿀따리???
쉐보레차 좋은데
인테리어 하나에 망한 기업임
그놈의 인테리어가 뭐라고
아디오 "스파크"
스파크나 트블이나 현기에 밀린게 크긴하지 막 조온나게 메리트잇는것도 아니라
그리운 사람들이많구나... 어릴대부터
Gls마이바흐만 많이탔는데
스파크탄 아줌마가 운전이상하게하고 기사님이 뭐라했는데 욕 이빠이 하시던데
노조가...
케스퍼로 사면되지요
디자인이 점점 이상해져서 안팔림..
연식변경도 없고 페리도 없고...옵션 구린데
상품성잃고도 가격은 모닝보다 싸지도않고:;;
쉐보레 AS에 가격을 더받으니 문제...:;
안팔리게 장사하면서 장사안된다고 문닫는 쉐보레...:;
어찌됐든 우리나라는 노조문제로 자동차회사들
갈려나가는게 문제임....ㅉㅉ
쌍용,,,쉐보레,,,현기도 노조때메 퀄리티낮고도
차는 싸게 팔지도못함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
페이스리프트라도 해야지.