Alhamdulillah bengkel pinggir jalan lebih bagus dari beres. Mekanik pun enak diajak ngobrol dan dikasih masukan tentang gejala, penyeban part yang rusak dan efeknya gimana. Motor gw cuma ambil oli gratis aja, setelah itu ga bakal gw bawa ke beres. Karna mekaniknya kebanyakan masih PKL atau magang. Megang kunci aja masih bingung, gimana suruh bongkar motor
Saya berkali kali di bodohi bengkel resmi, sebenarnya saya tau sya sedang di bodohi, hanya aja sya ikhlas, malas berdebat, dan klo ada apa apa tinggal lapor ke YIMM, terkadang saya berpikir mereka berkerja hanya untuk mengumpulkan dosa
Saya juga bang . Knp kalo service di diler hari ini service selesai besoknya kendala dan balik lagi . Padahal saya sudah bilang di benerin yang bener santai . Di tinggal gak masalah . Tp ttp aja masih aja bolak balik diler . Udah yg ke 3xnya
Tujuan ganti kampas rem kan biar jadi pakem, gw ganti di beres malah blong :") Mana kampas rem aja gk ada, nunggu lama bwt ngambil dari tempat laen -_-
True 😁 apalagi kalok masih pake service gratis(motor masih baru) waduuhh habis di service kyk gk ada perubahan sama sekali,seperti tidak di service,hanya seperti di otak atik biasa doang 😁 pengalaman saya😁
@@bennysaputra5399 logika dong bro,kan gk mungkin kita service gk ada bilang keluhan,dan juga tiap service pasti ditanya sama mas/mbak yg jaga service nya "Apa keluhan di motornya mas?" Dan gk mungkin gk kita bilang dong? Secara itu motor kita sendiri
sama kemarin cibi150r ku service di tempat resmi malah gk bener,trus lari ke bengkel biasa malah bener.. mnurutku bengkel resmi kebnyakan anak smk magang.
Saran saya si kalo hanya untuk sekedar ganti oli service cvt dan hal ringan lain nya lebih baik ke bengkel resmi, tapi kalo kita punya keluhan mendalam atau penyakit motor yg rada bandel alangkah baiknya kita ke bengkel biasa karena mereka punya banyak pengalaman jadi biasanya mereka lebih faham cara benerin nya
Kalau menurut gw sebenarnya bukan soal pegawai bengkel resmi yg kurang mengerti permasalahan motor, tapi memang ada oknum-oknum bengkel resmi yg kurang ajar suka ngerjain pelanggannya,, Adik gw punya pengalaman dikerjain sama pegawai bengkel resmi,, ceritanya dia datang ke bengkel resmi dgn tujuan cuma untuk ganti oli aja, tapi ternyata karna dia sibuk main HP dan tidak memperhatikan apa yg mereka kerjakan justru si pegawai malahan bongkar ini-itu dan lalu keluar laporan ada kerusakan, harus diperbaiki dan diganti ini-itu yg artinya dia kudu keluar banyak duit,, sebelum datang ke bengkel itu lampu baik-baik aja tapi kemudian mereka bilang lampunya mati harus diganti dll,, Waktu adek gw protes karna dia dateng cuma untuk ganti oli tapi kenapa dibuka ini-itu, tapi hasilnya nihil tetap aja protesnya gak ditanggapin,, hal terakhir dia yg ngalah,, oke gak usah diganti, pasang balik aja apa yg dibongkar kesemula, tapi justru tetap keluar tagihan service yg katanya biaya untuk bongkar dan pasang kembali, kalau gak mau disuruhnya pasang sendiri,, dan ini terjadi di bengkel resmi. Jadi kesimpulan gw hati-hati,, karna bengkel resmi bukan berarti mereka akan berlaku jujur.
Hoax . Ya jelas g boleh bawa dari luar ..nanti kalau rusak bagaimana dengan garansi ?? G mungkin kan cuma perawatan ganti suku cadang .sudah ada sop nya bro
Emangnya disemua dealer dpt keuntungan dari sparepart?! Tidak bro, sparepart kebanyakan bengkel bisa dapat klo penjualannya diatas 10jt itupun hy dpt 0.2% saja
Semua bengkel resmi itu sebenarnya bukan bengkel. Mereka cuma penjual spare part. Resmi cuma jualan spare part. Preeettt... Bulshit itu soal berapa juta baru dapat berapa persen. Itu cuma klaim pembelaan si tukang jual sparepart yang berkedok bengkel.
saya juga bang service aerox di diler resmi yamaha setiap 10.000 km suruh ganti spare part pengerak padahal saya lihat tidak ada maslah sper partnya malah disuruh ganti
Lampu indikator kerusakan menyala, bisa dicek dg alat FI DIAGNOSTIC tool, disitu nanti jelas terekam riwayat/kode kerusakan. Setelah dapat diketahui jenis kode kerusakan, baru perbaikan pada masalah tersebut. Klo yg saya liat mekanik yamaha pada video itu, kayaknya gak faham detil tentang masalah motor tsb. Itu pas kebetulan aja dapet mekanik yg kyk gitu, tp bukan berarti semua mekanik yamaha. Tergantung skill, jg pribadi masing2.
Sepengalaman sih, memang baik honda maupun yamaha, mekaniknya ga teliti (baut body sering hilang). Setiap kali service mesti cek satu per satu baut body
Bengkel resmi maupun bengkel umum semua sama saja mekaniknya sama2 manusia, kalo memang si bengkel umum lebih baik dr beres atau sebaliknya gk usah saling menjelek2kan, toh semua manusia derajatnya sama,. Sebelum kita mencela orang lain apakah kita juga sadar kalau kita juga pernah melakukan kesalahan??? Jangan sok paling benar dan paling bisa. Nabi saja yang derajatnya lebih tinggi dari kita juga pernah melakukan kesalahan. #belajarlah mengkoreksi diri sendiri.
Alhamdulillah mataan begkel rsmi Honda sekarang udah buka sendiri dan di percaya mengatasi pgm fi dan metik Klau kerja di bengkel itu Tergantung orangnya niat cari uank/ilmu klau niat cr uank yg kerjaa asaln2 beda lagi kerja cari ilmu pasti akan mendalaminya
Setuju, bengkel resmi terkadang gak mau korek korek penyebab trouble nya motor, double starter ga bisa bilangnya selalu aki, klakson ga kenceng bilangnya selalu aki, lampu putus bilangnya aki, pdhal setelah ke bengkel biasa, masalahnya di spull sama kiprok, itu baru yg listrik inti, belom yg kecil kecil masih banyak pengalaman soal bengkel resmi
Memang. PENGALAMAN adalah GURU yg paling BERHARGA...!!!! Rata2 mekanik di dealer resmi. Cuman ngandelin apa yg diajarkan ke mereka. Dan bukan bedasarkan PENGALAMAN.
Langsung cek pake komputer yang di bengkel Yamaha aja. Tinggal sambung ke ECU udah ke deteksi. Udah sering nmax saya ada trouble di kelistrikan, dll. Tapi semua itu udah ke deteksi di ECU
Gua pernah ke bengkel resmi waktu r15 petama keluar lampu orennya nyalah terus gas kaya ngempos suka mati dia bilng ganti injektor nya katanya mampet, besok nya lampunya nyala lgi suruh ganti lagi kiprok trus yg kemarin injektor kenapa? dan itu udah di tes dicolok pake alat komasih salah! jadi 2 kali bayar gua
@@dedeanjali7709 senasip looo hahaha guwe juga pernah katanya kiprok dan SDI mati lalu beli SDI dan kiprok baru mala tetap eror katanya SDI Dan kiprok hangus hede bagaimana, lalu beli SDI dan kiprok baru lagi wes ancor bengkel resmi kadang kadang orang lulusan sekolah ngelamar kerja dibengkel ini motor ku masih di deler asli dan semoga gak ganti kabel bodi Sega anjor nanti abis banyak
@@wongedan9881 bengkel resmi bisanya cuman gati doang ga mikir ga nelusur masalah inti di mana. Dia bukan orang teknik dia hanya tukangganti spart part doang
betul om. brand sebelah juga sama lho😁 soalnya ane rider brand sebelah😁 bedanya bengkel resmi sm bengkel biasa ,peralatan bengkel resmi lebih oke sih tpi ya tetep aja ada permainan juga dri pihak bengkel
Sedikit cerita sih,saya juga punya nmax bukan mau ngejudge,saya kalo mau service dibengkel resmi saya kasih keluhan bukan hanya dicounter,saya selalu ngomong sama yang mau benerin motor saya berikan keluhannya terus, juga bicara kepada supervisor bengkel tersebut,dan sebisa mungkin saya terus pantau daridekat agar tau liat pembongkaran dan pemasangan tanpa ditinggal,sejauh ini aman aman ajah karena saya interaksi juga sebanyak mungkin sama montirnya.oh iya bukannya sok tau,kalau kita ganti lampu yang bukan standar itu juga mempengaruhi kelistrikan...saran sih kiprok ganti mungkin yang racing
Bagus om ini tapi hati hati om percuma kalo kita pantau terus sama aja ini kmaren di yamaha saya dipanggil terus sama mekaniknya katanya beginj begitu, waktu cek ecu juga saya di blakang motornya persis tapi nyatanya begini nih hahaha
@@KennaPrasetya iya sih om,kadang dibengkel resmi kenapa mekanik ada yang gatau kemungkinan banyak hal om,faktornya seperti ada yang baru beberapa bulan disana mekaniknya terus langsung megang motor keluaran terbaru,dan akhirnya asal jeplak inilah bocor,ini lah kendor,inilah harus ganti dan makanya rata rata bengkel pinggir jalan lebih tau soalnya mungkin dia sering banget bongkar sampe dalem dalem,nah maka dari itu saya setiap service dibengkel resmi mintanya yang benerin yah yang pangkatnya udah diatas lah😁😁 jadinya kan lebih paham...hehehe dan kita harus diskusi juga sama mekani yang megang motor kita bagaimana kalo bukan itu masalahnya?dan ada kesepakatan juga,kalo tetep kondisinya begitu minta garansi om...kita juga harus tegas,kalo kita iya iya doang yah mekaniknya asal pasang ini itu om😁😁😁
Itu semua kembali ke mekaniknya masing2 klo yg py channel ini kurang paham ttg dealer yg py R shop jadi waktu diservice motornya gak dikontrol oleh komputer asal maen filing saja
Guwe pernah ngetes bengkel umum ternyata Abal Abal guwe pernah kena tipu wawawa servis dinamo stater ditukar yang rusak terus penyetelan kelep kurang top jadi 1 hari - 2 hari suara mulai bunyi gemericik di kelep, lalu pindah yang resmi mala bingung karena dalam mesin Uda rubahan wkwkwkwk bengkel resmi kadang kadang agak gak ngerti lalu ku bawah bengkel biasa didesaku normal kembali halus seperti semula halus tarikan joss
pny gw yg keluar kode 61 apaan ya, sialan gw baru KM. 25.000 udh ganti spare smp 1.052.000. dan yg bikin kesel engine checknya masih nyala! kan anj*ing tuh bengkel resmi 😡
setuju dengan pernyataan nya, bahwa bengkel resmi tidak semua mengerti. sekitar 2 tahun lalu saya bawa vario ke bengkel resmi di kebayoran untuk service itupun harus ambil ambil no antrian dari pagi karna saking ramai nya 1.kasus baut oli yg tidak original, mereka bilang ini bukan ori baut, pasti nga bener yg ganti oli sebelum nya, saya katakan satu bulan lalu saya sevice di sini awalnya ngotot nga terima, setelah saya suruh cek data di komputer mereka diam. 2 kasus acg, mereka bilang ecu nya mati tanpa cek langsung vonis kita sempat adu argumen, dan jika argumen saya salah silahkan ambil motor saya dan beserta surat2 nya tapi jika saya benar apa yg saya dapatkan dari pihak bengkel, alhamdulilah karna mengerti masalah mesin jadi tidak bisa di tipu dan asal ganti2 harga ecu yg cukup mahal.
Sekarang kerja itu entah diperusahaan besar, resmi, rmh sakit, hotel, bahkan dinas sekarang kebanyakan orang bawaan semua jdi.. Biarpun diler resmi bukan berarti orangnya mengerti semuanya.. Terkadang bengkel biasa jauh lebih mengerti tentang kendala" yg dialami motor.. Karena mereka tdk hanya menangani 1 produk tpi semua produk motor, jadi dia tahu dan berpengalaman tentang kendala motor. Dan mereka mau belajar sesuatu hal baru. Beda dgn diler resmi yg taunya hanya satuproduk itu" aja
@@KennaPrasetya iya waktu pas bongkar saya serahin sama kepala mekanik nya dan saya ngak pernah mantau tu motor waktu selesay baru saya dateng ke diler pas liat nota wawww.. yg ngak rusak di bilang rusak, di kira nya saya ngak ngerti mesin kali ya.. saya bilng itu cuman ganti as klep nya aja dan mintak benerin selang oli yg bocor.. dan mrembet sampe pengapian,karbu,noken as,seher,blok dll.. tau sendiri lah sperpat scorpio mehong" semua.. dan printilan yg di ganti itu belum rusak.. mau ngak mau harus bayar.. inti nya hati" aja sama deler resmi..
Betul bang, tidak selamanya bengkel resmi memiliki service yang baik. Seperti contoh saya service beberapa kali mengenai keluhan di motor saya dan respon dari mekaniknya tidak begitu bagus Seolah2 mereka paling pintar. Kemudian saya coba pergi ke bengkel biasa alhasil service yang di berikan baik dan motor semakin nyaman untuk di kendarai
Sama kaya R15 lama yak ..... Engine check nyala mbrebet gak jelas .... Udah ganti a-z tetep aja.... Ehh tak bawa ke bengkel biasa ... Ketahuan kiproknya jebol
Setuju emang bengkel resmi bukan yang paling tau tentang motor, gw lebih pilih bengkel umum (biasa) yg emang mekaniknya lebih berkompeten menangani motor... Thx for sharing bro... 👍
Daftar ngine check saja kurang booss, Maaf sebelumnya saya hanya melengkapi saja dan sedikit share, Tiap kedipan lampu engine check juga. Itu menunjukan kode tertentu untuk menujukan sensor2 tertentu pada part motor nmax. Tp tidak untuk patokan, bahwa sensor yg memberi singnal pada engine check itu part nya rusak, tetapi bagian part yg berkaitan dgn sensor yg memberikan signal itu kemungkinan mengalami kerusakan. Sebelumnya terima kasih atas vidionya, dan sangat bermafaat untuk masyarakat indonesia khususnya pengguna motor yg sudah berbasis EFI.
@Septa Dwi iya saya akui emg masih banyak yg bener kerjanya tapi sayangnya kalau dihitung jari paling yg bener2 punya skill bagus dan kerjanya profesional paling 3 dari 10org.
Semestinya bengkel resmi lebih ahli, sy juga mengalami hal yg sama dgn 2 bengkel resmi yg berbeda quality control lemah kemampuan payah, sy juga baru saja alami masalah menyebalkan dgn bengkel resmi. Mks
Muaaaaaaahahahah, motor ku tahun 2010. Dari baru bllllaaaaas gk pernah service or etc ke beres. Sampai sekarang aman sentosa, internal mesin sama sekali blm ada yg diganti. Mesin pure 100% masih ori dari baru dulu. Skr doang ini ngerasa rada lemot krn kampas kopling keknya udah minta ganti. 8 tahun baru ini minta ganti kampas kopling. Motor setiap hari dipakai kerja dilapangan.
Beban/Load watt listrik kebesaran sehingga merusak kiprok, pemilik motor sebelum pasang tambahan lampu seharusnya hitung dulu total bebannya masih bisa dihandle oleh kiprok bukan asal2an tambah beban. Kiprok jebol diganti kiprok baru, tapi beban watt yg kebesaran tidak dikurangi, ya kiprok yg baru tinggal tunggu jebol lagi. Dinamo dan kiprok sudah ada limit maximumnya. Very simple, kiprok rusak tidak seharusnya terjadi.
Benar sekali bang, saya pernah ada pengalaman sekali, pas saya ganti vanbel di bengkel resmi S*z*ki, sbelum perjalanan jauh saya selalu service dulu, alhasil apalah yg terjadi terhadap saya setelah servis malah tambah ancur, rumahan mesin kendraan matic addres saya lepas karena bautnya gak kencang. Alhasil sampai sekarang mesin selalu sja berisik suaranya, padahal sebelum kejadian aman aja 😭 bayar mahal" malah rugi jadinya
@@nayahazel4627 belakang indomart (sebrangnya toyota asri motor sepanjang)..lebih enak WA/tlpn aja biar diarahkan,karna masuk gang.. 0856-4564-3747 (Dicky)
Dulu juga gw sempet pake yamaha x-ride keluaran 2014 dan gw ganti filter udara pake ferrox dicomplain kata mekaniknya "ntar injectornya kotor lah kan dimana mana injektor pasti kotor -__-", terus gw juga sempet ganti ban belakang dari 100/70 ke 110/80 tp apa yg gw dapet kata mekaniknya "mas bannya gak sesuai standar" lah motor - motor gw kok situ yg komplain. Karena gw dah males debat akhirnya dengan kesal gw jual motornya ganti sama brand sebelah sebagai bentuk bukti gw kecewa berat sama beres yamaha hehehe~
Numpang tanya om. N max saya lari tepat kecepatan 100 lampu engine menyala. Trus tenaga kalo ditarik lagi agak ngempos. Itu apanya ya om. Heee solusinya om
Tergantung mekaniknya...paling mekanik blom training belom..minimal kita bisa request pilih mekanik atau biasanya kendala motor yg cukup sulit bisa ditangani oleh kepala mekaniknya langsung...sebenernya beres itu bagus sih menurut saya setiap jenis kendaraan baru pun dikasih tau kekurangan dan kelemahanya...dan solusinya itupun kalo owner bengkelnya aktif klo yg tidak aktip ya gitu deh ketingalan ilmunya setifikasi itu biasanya
Tidak menjelekkan bengkel tidak resmi. Semuanya sama2 cari rizki. Semua tergantung SOP pekerjaan dan kualitas sparepart jika ada pengganti an. Silahkan tergantung konsumen dan semua ada kekurangan dan kelebihan antara resmi dan tidak. 🙏🙏🙏
betul yang abang bilang bengkel resmi atau deller gk tau bnyak soal otomotif ,kebnyakan orang buka bengkel sendiri dan lebih tau dari bengkel resmi , mantab bang
betuuul...waktu sku servis kebengkel resmi ..eh dampsi disana ngk diapakan cuman dibersihkan..biar kelihatan habis diservis ..waktunitu hari minggu..aku sudah bilang rem belakang kurang bagus eh malah di kasih tahu besuk sudah ngk bunyi cikcick..lemes kesel sama bengkel
Bengkel biasa lebih jujur menurut saya bang, kalo dia kaga nemu masalahnya dimana langsung ngomong dia kaga bisa, dan ngerekomendasikan bengkel lain yg dia kenal lebih jago dari dia. Kalo bengkel resmi dia ada kaya gengsi kalo dia gak tau sumber masalah dimana
Yamaha/Honda Pengalman pribadi.punya nmax setiap x service sampe habis masa grtis nya ngak ad yg nama nya buka cvt membersihkan cman cek injecksi dan ganti oli doang. Honda scopy setiap x servis dr awal selalu bongkar abis bersihkan cvt dan cek roler bersihkan filter dll.penglaman ini apa aku doang.
INTINYA SEMUA ORANG ITU GAK ADA YANG SEMPURNA BOS.. ANDA MENYALAHKAN 1 ORANG YANG BEKERJA DI YAMAHA MUNGKIN SAJA ORANG ITU MEMANG KURANG PAHAM TAPI ANDA MENGATAS NAMA KAN DELER YAMAHA JELEK SEAKAN AKAN SEMUA ORANG DIDALAMNYA ITU BODOH. SEDANGKAN ANDA BANDINGIN SAMA ORANG BENGKEL YANG MUNGKIN SAJA TAU DAN PUNYA SKIL TAPI ANDA MENGATAS NAMAKAN BENGKEL BIASA ITU LEBIH BAIK. SO INTINYA SEMUA MANUSIA GAK ADA YANG SEMPURNA. GUA BUKAN ORANG DELER GUA CUMAN GAK SUKA PENILAIANMU TERHADAP 1 PANDANGAN
Hmm ada benarnya juga, tapi gue bisa jawab. Kejadian kaya gini gak sekali dua kali aja soalnya bro, banyak yang udh punya pengalaman jelek sama bengel resmi. Coba baca deh komen viewers yang lain, banyak yg cerita pengalaman jelek mereka sama bengkel resmi. Dan gue bisa bilang gitu karena gue udah banyak denger banyak pengalaman jelek itu sebelumnya. Dan beneran begitu gue publish video ini 95% orang setuju sama gue berdasarkan komen mereka. But i like your opinion honestly 👏
lain cerita kalo loe sendiri yang ngalamin dan ngersain...wkwkwkwk gampang banget mulut loe sok sok-an ngebela deler resmi.....loe udah ngerasain belom??
gue emang bego makanya gua terus belajar daripada lo banyak omong ga adanya nyatanya.... jangan ngaku pinter sendiri masih nonton RUclips.... udah ngucapin begitu secara nggak langsung menyatakan diri lo paling pinter makanya lu nggak pernah belajar..wkwkwk...
Makanya dr itu yg ngaplut juga goblok.... Klo ngomong gak dipikir dia....... Emng bengkel resmi cuma ada 1...... Knp gak coba ke bengkel resmi yg lain....manusia itu pasti memiliki kemampuan yg berbeda2 mungkin yg satu gak bisa tau blm pernah mengatasi keluhan tersebut sedangkan bengkel umum udah biasa.....ya wjr lah klo gak bisa.....
Tidak semua mekanik bengkel resmi itu bodo.... Dan bengkel diluaran jg ga semuanya ahli ... Kemenangan bengkel resmi alatnya lengkap dan modern, tapi mekaniknya 1001 yg ahli... Kekurangan bengkel luaran, peralatannya sering tidak lengkap, tapi otaknya canggih.... Jadi, pandai²lah mencari bengkel yg apik dan ahli.... Dibengkel resmi ada yg ahli, tp kita butuh waktu untuk mengenal pribadinya. Diluaran kadang kita jg kejebak dng mekanik abal².... Kebanyakan ngomong... Mudah sekali bilang ini harus diganti dan itu jg harus diganti.... Biasanya klo yg ahli ga banyak ngomong, cukup dengar keluhan kita lalu coba hidupkan test jalan sudah cukup paham penyakitnya... 😆😅
Setuju banget.... Dr jaman pny motor sampe mobil, ke BeRes itu cma 1 kali diawal (ambil oli gratisan) selebihnya service sendiri atau ke bengkel langganan
Iya karena bengkel pinggir jalan atau bengkel non resmi mereka itu berjuang untuk servive sehingga membuat mereka lebih rajin untuk update dan terus belajar, sedangkan bengkel resmi kadang lebih banyak ngurusin service rutin ketimbang bengekel non resmi, bengkel non resmi sudah terbiasa modifikasi, ngoprek, bongkar mesin dan sering menghadapi masalah² mesin lainnya di banding bengkel resmi sehingga berdasarkan pengalaman dan jam terbang mereka menang jauuuh, dan umumnya teknisi² dibengkel resmi kebanyakan juga teknisi baru selesai training kalau yg seniornya rata² sih biasanya sudah pada hengkang buat bengkel sendiri ataupun gabung ama partner laiinya yg bisa memberikan gaji yg lebih besar,....
Pengalaman saya waktu itu kan pcx saya mati total terus saya bawa ke dealer honda tanjung duren jakArta barat terus kan di bongkar kata mekanik nya bilang ecm mati terus saya bilang pasang lgi aj bang ke mekanik nya terus saya pesen di online kan karena barang inden sesudh itu saya memutuskan ke bandar pramuka dealer honda pas di cek lgi di honda bandar lampung ternyata bukan ecm yg mati pas di cek ada kabel yg lepas saya hNya mengasih saran ke pada mekanik honda tanjung duren jngan mengambil keputusan kasian barang nya sudh di beli engga ke pake klo misalkan engga tau mekanik nya tentang mesin mending saranin kepada konsumen nya untuk mencari honda pusat yg bisa mesin
Setuju sekali bang, di diler itu cuma mau ganti baru aja tdk mau di cek betul atau di bersikan..kemarin mobil sy baru pica plastik dan jarang skli jln cuma di garasi sj mungkin terlalu lama terparkir akibatnya rem depan lengket.akhirx sy bawa ke bengkel resmi dan ternyata mereka blng piston cakram depan rusak harus ganti dan harga 1 piston rem cakram dpn 1,7 x 2 kiri kanan..dan sy tanya ko mobil baru jarang skli jln bisa rusak barang sekecil itu dan jawaban mereka manusia sj bisa mati😏. Dan akhirnya sy pulang besok sy bawa ke bengkel kecil pinggiran jln mereka buka dan cuci saja eee Allhamdulilah sdh 1 tahun ini sy pake mobil normal dan tdk lengket lagi.. Jd klu abng bicara seperti itu sy orang yg paling setuju 💪🏻
Bener banget gan.. Dealer resmi jarang yang bagus. Apalagi bengkel2 resmi besar. Tp alhamdulilahnya ane di Bandung sudah nemu bengkrl resmi honda bagus.
Nice om. Kendala saya 1.Speedo mter cbr150 blank 2.Indikator cek engine menyala. Service ke ah*ss , kendalanya di ceritain. Oke,langsung naik pit. Cek cek cek,selesai. Sy di panggil. 1.speedo blank,cobain aja pake hedraiyer ktnya di keringin slama 20menit. 2.indikator cek engine menyala,katanya udah di reset injeksi nya. Ktnya udah aman.. Keluar dri ah*s,,tiba2 nyala lagi. Waktu itu service reguler. Ganti oli,reset injeksi,yaa pokonya service rutinan di buku service tu kan ada daftarnya..(bar ga dijelasin pjg lebar) Point :Nah selsai dr situ,motor masih tetep sama.. Ga ada perubahan,hanya dirubah ganti oli. Sblumnya rante aman2 aja,dan stel kupling aman semua.. Begitu keluar dr situ,rante kereng(kenceng) stel kopling udh kek ga di service 7taunan ga enak.. Baut ada yg ga kepasang.. Sperti motor sy tuh jadiin bahan PKLan buat anak2 jurusan otomotif.. Beda dgn orng yg dewasa ngerti motor gtu mksdku, ya ga semua mekanik kya gitu..cuman kebanyakan yg saya liat bgitu(semrawut kerjaanya)
Dealer resmi cuman ngandelin alatnya aja yg canggih.biar keliatan wah,tpi hasilnya? Beda jauh dgn bengkel biasa.. Karna apa,bengkel biasa tuh jual kenyamanan konsumen. Di banding dengan dealer resmi, jual alat bukan jasa! Krna sy sendiri yg ngerasain.. Ke bengkel biasa,cerita gini gitu ,langsung di telusirin apa penyebabnya. Kalo msih bisa di repair ya di repair. Kalo dealer resmi,NO!! Ini barang harus di ganti. Speedo mter aja disuruh ngeringin sndiri,dia ga ada punya jasa repair.. Lah tong itu sparepart dri mana kalo ga dr bengkel resminya,yg buat masa tukang donat? Dealer resmi kenapa ga nyediain jasa repair,karna dia orang pingin barangnya kejual,pikir bengkel resmi gini(lah,gua buat banyak sparepart ngapain ga dijual,kalo ada jasa repair ,item ku ga akan kejual) begitu prinsip dr dealer resmi.
yep saya setuju itu, emang kbnykan bengkel biasa yg mengerti dr pada bengkel resmi, yg saya tau bengkel resmi bsanya cma ganti sparepart gak pernah bsa memperbaiki yg rusak, itu sdah real!!
Betullll banget... Gua aja skrg agak males kalau mau ke bengkel resmi.. Dan banyak permainan, dan mau coba ntar di planet Ban, bagi yg pernah service ke planet ban cerita dong gmna kesannya
Betuuul bangeet, gw Ada motor Beat. case nya waktu itu, tiba2 rem depan gw tiba2 ngunci . Akhirnya gw bawa ke bengkal AHASS which is bengkel resmi. Kata montirnya karena sensor untuk stater, akhirnya d potong/di copot lah kabel untuk staternya yang nempel di rem depan, akhirnya kalau mau stater cmn bisa pake rem belakang (sebelah kiri). Ehhh baru beberapa kilo meter kejadian lg. Akhirnya gw bawa lah ke bengkel kaki Lima, ternyata bagian handle rem sebelah Kanan Ada yang berkarat. Dan cuman kena biaya 35rb kalau gal salah. Langsung sembuh.
betul mas, sepengalaman saya gitu juga .... menurut saya malah Bengkel resmi itu rata rata mekanik nya skarang anak anak baru ... yang senior2 udah jarang pegang motor customer (alias cuma mantau doang) dan biasa nya mereka pada buka Bengkel sendiri ... Note : Mau Motor atau Mobil, saya udah ngalamin yg sama atas pelayanan BeRes ... yang ada malah tekor mulu biaya gonta ganti ini itu...
Alhamdulillah bengkel pinggir jalan lebih bagus dari beres.
Mekanik pun enak diajak ngobrol dan dikasih masukan tentang gejala, penyeban part yang rusak dan efeknya gimana.
Motor gw cuma ambil oli gratis aja, setelah itu ga bakal gw bawa ke beres.
Karna mekaniknya kebanyakan masih PKL atau magang.
Megang kunci aja masih bingung, gimana suruh bongkar motor
Saya berkali kali di bodohi bengkel resmi, sebenarnya saya tau sya sedang di bodohi, hanya aja sya ikhlas, malas berdebat, dan klo ada apa apa tinggal lapor ke YIMM, terkadang saya berpikir mereka berkerja hanya untuk mengumpulkan dosa
Saya juga bang . Knp kalo service di diler hari ini service selesai besoknya kendala dan balik lagi . Padahal saya sudah bilang di benerin yang bener santai . Di tinggal gak masalah . Tp ttp aja masih aja bolak balik diler . Udah yg ke 3xnya
Sama
Tujuan ganti kampas rem kan biar jadi pakem, gw ganti di beres malah blong :")
Mana kampas rem aja gk ada, nunggu lama bwt ngambil dari tempat laen -_-
Bahasa kasarnya kita di 'akalin' biar keluar duit mulu
@@restufajar253 nah bener ni mas
True 😁 apalagi kalok masih pake service gratis(motor masih baru) waduuhh habis di service kyk gk ada perubahan sama sekali,seperti tidak di service,hanya seperti di otak atik biasa doang 😁 pengalaman saya😁
Lha emang apa ada keluhan kok gk ada perubhan ?
@@bennysaputra5399 logika dong bro,kan gk mungkin kita service gk ada bilang keluhan,dan juga tiap service pasti ditanya sama mas/mbak yg jaga service nya "Apa keluhan di motornya mas?" Dan gk mungkin gk kita bilang dong? Secara itu motor kita sendiri
Emang keluhannya apa ?
no yes iyah betul tuh
Kmaren aku jg gt . Keluhanku stangnya getar bgt klo awal jln . Eh abis d servise mlh tmbh parah . Kampret emang
Itulah +- manusia bang masing2 punya kelebihan & kekurangan dalam menganalisa kerusakan motor
sama kemarin cibi150r ku service di tempat resmi malah gk bener,trus lari ke bengkel biasa malah bener.. mnurutku bengkel resmi kebnyakan anak smk magang.
MODnya OLIVIA GOSANDRA Bener Mas,,,,makannya dari awal aku beli tirev,aku selalu servis di bengkel biasa,,,salam kenal
Servis cb di mna bbro ?
Oh kebagian juga malpraktek
@@lowoijochanel9550 Olivia gosandra yaa yang youtuber itu wowowo
Saran saya si kalo hanya untuk sekedar ganti oli service cvt dan hal ringan lain nya lebih baik ke bengkel resmi, tapi kalo kita punya keluhan mendalam atau penyakit motor yg rada bandel alangkah baiknya kita ke bengkel biasa karena mereka punya banyak pengalaman jadi biasanya mereka lebih faham cara benerin nya
Di nmax saya pake volt meter dan volt stabilizer. Karena motor injeksi itu sensitif kelebihan voltase atau kekurangan voltase check engine pasti hidup
ibarat sakit, cek dokter dan hasil diagnosa nya beda dgn yg kita rasakan.. begitu ke mantri, diagnosa nya tepat dgn yg kita rasakan 😁..
Kalau menurut gw sebenarnya bukan soal pegawai bengkel resmi yg kurang mengerti permasalahan motor, tapi memang ada oknum-oknum bengkel resmi yg kurang ajar suka ngerjain pelanggannya,,
Adik gw punya pengalaman dikerjain sama pegawai bengkel resmi,, ceritanya dia datang ke bengkel resmi dgn tujuan cuma untuk ganti oli aja, tapi ternyata karna dia sibuk main HP dan tidak memperhatikan apa yg mereka kerjakan justru si pegawai malahan bongkar ini-itu dan lalu keluar laporan ada kerusakan, harus diperbaiki dan diganti ini-itu yg artinya dia kudu keluar banyak duit,, sebelum datang ke bengkel itu lampu baik-baik aja tapi kemudian mereka bilang lampunya mati harus diganti dll,,
Waktu adek gw protes karna dia dateng cuma untuk ganti oli tapi kenapa dibuka ini-itu, tapi hasilnya nihil tetap aja protesnya gak ditanggapin,, hal terakhir dia yg ngalah,, oke gak usah diganti, pasang balik aja apa yg dibongkar kesemula, tapi justru tetap keluar tagihan service yg katanya biaya untuk bongkar dan pasang kembali, kalau gak mau disuruhnya pasang sendiri,, dan ini terjadi di bengkel resmi.
Jadi kesimpulan gw hati-hati,, karna bengkel resmi bukan berarti mereka akan berlaku jujur.
Bocoran dari temen ane, mekanik beres tuh kalo dapet ganti spare part dari costumer tuh mereka dapet bonus. Ketauan sudah!!!!
Pantesan aja bawa barang dr luar ga boleh...
Hoax . Ya jelas g boleh bawa dari luar ..nanti kalau rusak bagaimana dengan garansi ?? G mungkin kan cuma perawatan ganti suku cadang .sudah ada sop nya bro
Emangnya disemua dealer dpt keuntungan dari sparepart?! Tidak bro, sparepart kebanyakan bengkel bisa dapat klo penjualannya diatas 10jt itupun hy dpt 0.2% saja
Semua bengkel resmi itu sebenarnya bukan bengkel. Mereka cuma penjual spare part. Resmi cuma jualan spare part. Preeettt... Bulshit itu soal berapa juta baru dapat berapa persen. Itu cuma klaim pembelaan si tukang jual sparepart yang berkedok bengkel.
@@DeArdo150780 hoho.. hati2 dgn ucapan anda loh!!
saya juga bang service aerox di diler resmi yamaha setiap 10.000 km suruh ganti spare part pengerak padahal saya lihat tidak ada maslah sper partnya malah disuruh ganti
Gua dukung keluhan Lo bro,, teruskan ,,
Lampu indikator kerusakan menyala, bisa dicek dg alat FI DIAGNOSTIC tool, disitu nanti jelas terekam riwayat/kode kerusakan. Setelah dapat diketahui jenis kode kerusakan, baru perbaikan pada masalah tersebut.
Klo yg saya liat mekanik yamaha pada video itu, kayaknya gak faham detil tentang masalah motor tsb.
Itu pas kebetulan aja dapet mekanik yg kyk gitu, tp bukan berarti semua mekanik yamaha.
Tergantung skill, jg pribadi masing2.
Belum semua dealer yamaha py R-shop jadi ketersediaan komputer diagnostic masih terbatas.
Sepengalaman sih, memang baik honda maupun yamaha, mekaniknya ga teliti (baut body sering hilang). Setiap kali service mesti cek satu per satu baut body
Dari semua bengkel honda yang saya datangi, keluar dari bengkel honda body pasti ada yang geter wkwkl
Bengkel resmi maupun bengkel umum semua sama saja mekaniknya sama2 manusia, kalo memang si bengkel umum lebih baik dr beres atau sebaliknya gk usah saling menjelek2kan, toh semua manusia derajatnya sama,.
Sebelum kita mencela orang lain apakah kita juga sadar kalau kita juga pernah melakukan kesalahan??? Jangan sok paling benar dan paling bisa. Nabi saja yang derajatnya lebih tinggi dari kita juga pernah melakukan kesalahan.
#belajarlah mengkoreksi diri sendiri.
Ngomong apa sih?
Alhamdulillah mataan begkel rsmi Honda sekarang udah buka sendiri dan di percaya mengatasi pgm fi dan metik
Klau kerja di bengkel itu Tergantung orangnya niat cari uank/ilmu klau niat cr uank yg kerjaa asaln2 beda lagi kerja cari ilmu pasti akan mendalaminya
Setuju, bengkel resmi terkadang gak mau korek korek penyebab trouble nya motor, double starter ga bisa bilangnya selalu aki, klakson ga kenceng bilangnya selalu aki, lampu putus bilangnya aki, pdhal setelah ke bengkel biasa, masalahnya di spull sama kiprok, itu baru yg listrik inti, belom yg kecil kecil masih banyak pengalaman soal bengkel resmi
Cakep bang cocok pas bgt ketemu ini video gua follow lu ya bang kalo ada apa apa lagi di motor gua nmax nya makasih banyak bang
Semua bengkel itu tergantung mekaniknya, teliti atau enggak, pinter atau enggak, semu y tergantung mekaniknya bukan bengkel nya 😂
masalahnya, rata2 beres itu mekaniknya belajaran, magang.
Iya juga om kemarin servis abs katanya spedsensornya terlalu Deket absnya bisa sih lewat se hari ngak fungsi lagi
Nah itu aku setuju
@@adiyuwanakita bisa memilih mekanik yg sudah bersertifikat minimal level dua
Makasih mass...kasus nya sama kaya motor nmax saya ini...sy coba beli kiprok nya..selalu bermanfaat 🙏🙏
Memang. PENGALAMAN adalah GURU yg paling BERHARGA...!!!! Rata2 mekanik di dealer resmi. Cuman ngandelin apa yg diajarkan ke mereka. Dan bukan bedasarkan PENGALAMAN.
Memang ampir semua service di dealer yamaha kurang memuaskan "
Merek sbelah jg sama
Kbetulan ane ada 2-2nya
BERES mah payah
Kejar setoran, bukan ngejar playanan
@@w1r4malang
Sama bang
Kaga usa beli motor bang :v
Langsung cek pake komputer yang di bengkel Yamaha aja. Tinggal sambung ke ECU udah ke deteksi. Udah sering nmax saya ada trouble di kelistrikan, dll. Tapi semua itu udah ke deteksi di ECU
Gua pernah ke bengkel resmi waktu r15 petama keluar lampu orennya nyalah terus gas kaya ngempos suka mati dia bilng ganti injektor nya katanya mampet, besok nya lampunya nyala lgi suruh ganti lagi kiprok trus yg kemarin injektor kenapa? dan itu udah di tes dicolok pake alat komasih salah! jadi 2 kali bayar gua
@@dedeanjali7709 senasip looo hahaha guwe juga pernah katanya kiprok dan SDI mati lalu beli SDI dan kiprok baru mala tetap eror katanya SDI Dan kiprok hangus hede bagaimana, lalu beli SDI dan kiprok baru lagi wes ancor bengkel resmi kadang kadang orang lulusan sekolah ngelamar kerja dibengkel ini motor ku masih di deler asli dan semoga gak ganti kabel bodi Sega anjor nanti abis banyak
@@wongedan9881 bengkel resmi bisanya cuman gati doang ga mikir ga nelusur masalah inti di mana. Dia bukan orang teknik dia hanya tukangganti spart part doang
betul om. brand sebelah juga sama lho😁 soalnya ane rider brand sebelah😁 bedanya bengkel resmi sm bengkel biasa ,peralatan bengkel resmi lebih oke sih tpi ya tetep aja ada permainan juga dri pihak bengkel
Sedikit cerita sih,saya juga punya nmax bukan mau ngejudge,saya kalo mau service dibengkel resmi saya kasih keluhan bukan hanya dicounter,saya selalu ngomong sama yang mau benerin motor saya berikan keluhannya terus, juga bicara kepada supervisor bengkel tersebut,dan sebisa mungkin saya terus pantau daridekat agar tau liat pembongkaran dan pemasangan tanpa ditinggal,sejauh ini aman aman ajah karena saya interaksi juga sebanyak mungkin sama montirnya.oh iya bukannya sok tau,kalau kita ganti lampu yang bukan standar itu juga mempengaruhi kelistrikan...saran sih kiprok ganti mungkin yang racing
Bagus om ini tapi hati hati om percuma kalo kita pantau terus sama aja ini kmaren di yamaha saya dipanggil terus sama mekaniknya katanya beginj begitu, waktu cek ecu juga saya di blakang motornya persis tapi nyatanya begini nih hahaha
@@KennaPrasetya iya sih om,kadang dibengkel resmi kenapa mekanik ada yang gatau kemungkinan banyak hal om,faktornya seperti ada yang baru beberapa bulan disana mekaniknya terus langsung megang motor keluaran terbaru,dan akhirnya asal jeplak inilah bocor,ini lah kendor,inilah harus ganti dan makanya rata rata bengkel pinggir jalan lebih tau soalnya mungkin dia sering banget bongkar sampe dalem dalem,nah maka dari itu saya setiap service dibengkel resmi mintanya yang benerin yah yang pangkatnya udah diatas lah😁😁 jadinya kan lebih paham...hehehe dan kita harus diskusi juga sama mekani yang megang motor kita bagaimana kalo bukan itu masalahnya?dan ada kesepakatan juga,kalo tetep kondisinya begitu minta garansi om...kita juga harus tegas,kalo kita iya iya doang yah mekaniknya asal pasang ini itu om😁😁😁
Beres endi sing rekomen gawe n max lur?
Lol gak smua mekanik itu sama.
Masing" beda ilmu.
Jadi jgn jelek"kin bengkel segala. Yg salah oknumnya.
Bukan bengkelnya.
Kendala ny sma kya aerox sya om, sya ikutin cra ny alhamdulillah sembuh lg dr kode 42, mksih ilmu ny om 🙏🙏😁
Sama sama om
saya orang bengkel umum ... tp klo menurut sya banyak jg kok bengkel resmi yg bagus dan lebih banyak lg bengkel umum yg abal2 ,..,.
betuullll
Itu semua kembali ke mekaniknya masing2 klo yg py channel ini kurang paham ttg dealer yg py R shop jadi waktu diservice motornya gak dikontrol oleh komputer asal maen filing saja
Guwe pernah ngetes bengkel umum ternyata Abal Abal guwe pernah kena tipu wawawa servis dinamo stater ditukar yang rusak terus penyetelan kelep kurang top jadi 1 hari - 2 hari suara mulai bunyi gemericik di kelep, lalu pindah yang resmi mala bingung karena dalam mesin Uda rubahan wkwkwkwk bengkel resmi kadang kadang agak gak ngerti lalu ku bawah bengkel biasa didesaku normal kembali halus seperti semula halus tarikan joss
@@bossedan2705 Bengkel Resmi Yamaha mana yang menurut Bosku terbaik yg ada di surabaya?
patut dipertanyakan pernyataan anda,"motor tanpa ring piston bisa hidup"keren y....
Kelemahan Yamaha yaitu di kiprok. Gua udah pengalaman di R15 sama nmax. Engine check indicator lampu nyala.
pny gw yg keluar kode 61 apaan ya, sialan gw baru KM. 25.000 udh ganti spare smp 1.052.000. dan yg bikin kesel engine checknya masih nyala! kan anj*ing tuh bengkel resmi 😡
setuju dengan pernyataan nya, bahwa bengkel resmi tidak semua mengerti. sekitar 2 tahun lalu saya bawa vario ke bengkel resmi di kebayoran untuk service itupun harus ambil ambil no antrian dari pagi karna saking ramai nya
1.kasus baut oli yg tidak original, mereka bilang ini bukan ori baut, pasti nga bener yg ganti oli sebelum nya,
saya katakan satu bulan lalu saya sevice di sini awalnya ngotot nga terima, setelah saya suruh cek data di komputer mereka diam.
2 kasus acg, mereka bilang ecu nya mati tanpa cek langsung vonis
kita sempat adu argumen, dan jika argumen saya salah silahkan ambil motor saya dan beserta surat2 nya tapi jika saya benar apa yg saya dapatkan dari pihak bengkel,
alhamdulilah karna mengerti masalah mesin jadi tidak bisa di tipu dan asal ganti2 harga ecu yg cukup mahal.
Terkadang Bengkel Biasa Lebih UpToDate Daripada Bengkel Resmi,..😂😄
Sekarang kerja itu entah diperusahaan besar, resmi, rmh sakit, hotel, bahkan dinas sekarang kebanyakan orang bawaan semua jdi.. Biarpun diler resmi bukan berarti orangnya mengerti semuanya.. Terkadang bengkel biasa jauh lebih mengerti tentang kendala" yg dialami motor.. Karena mereka tdk hanya menangani 1 produk tpi semua produk motor, jadi dia tahu dan berpengalaman tentang kendala motor. Dan mereka mau belajar sesuatu hal baru. Beda dgn diler resmi yg taunya hanya satuproduk itu" aja
Gue langsung auto subs bang.. peling benci mekanik dealer.. #pengalamansakit
Sabar sabar
sabtu wingi aku sek tas nang bengkel iku mas. garapane joss rapi tenan 👍
Srbya sblah mna ya bengkelnya
karena pake lampu standard aja....ga usah modif lampu2....tetep lampu standard yg ga bakal ganggu kelistrikan....😊😊
Mantap Mas bro,....kupas tuntas kebobrokan bengkel Resmi....😂😂
pengalaman pribadi juga benerin yamaha scorpio bongkar mesin hampir habis 10jt yg ngak rusak di ganti jugak..
Buset bongkar mesin 10jt
@@KennaPrasetya iya waktu pas bongkar saya serahin sama kepala mekanik nya dan saya ngak pernah mantau tu motor waktu selesay baru saya dateng ke diler pas liat nota wawww.. yg ngak rusak di bilang rusak, di kira nya saya ngak ngerti mesin kali ya.. saya bilng itu cuman ganti as klep nya aja dan mintak benerin selang oli yg bocor.. dan mrembet sampe pengapian,karbu,noken as,seher,blok dll.. tau sendiri lah sperpat scorpio mehong" semua.. dan printilan yg di ganti itu belum rusak.. mau ngak mau harus bayar.. inti nya hati" aja sama deler resmi..
Itu ngeberin apa beli motor ngibul aja ente mahal bnerinnya sm harga mtr
Betul bang, tidak selamanya bengkel resmi memiliki service yang baik. Seperti contoh saya service beberapa kali mengenai keluhan di motor saya dan respon dari mekaniknya tidak begitu bagus Seolah2 mereka paling pintar.
Kemudian saya coba pergi ke bengkel biasa alhasil service yang di berikan baik dan motor semakin nyaman untuk di kendarai
Sama kaya R15 lama yak ..... Engine check nyala mbrebet gak jelas .... Udah ganti a-z tetep aja.... Ehh tak bawa ke bengkel biasa ... Ketahuan kiproknya jebol
betuul sekali mas , jangan sekali2 ke bengkel resmi dulu,,karena biasanya dealer hanya mengejar jual ordedil motor,, mahal lagi
benkel resmi seandenya serfisnya percis buku panduan pasti toppp.
lawong masuk bentar di geberr keluar lagi selesai 😂
Setuju emang bengkel resmi bukan yang paling tau tentang motor, gw lebih pilih bengkel umum (biasa) yg emang mekaniknya lebih berkompeten menangani motor... Thx for sharing bro... 👍
Di bengkel resmi sih, motor di elus2 aja mas.. pengalaman nmax sendiri juga 😂😂😂
Mantap mas bro...klw bengkel resmi itu yg hebat alat nya,yg ngerjain belum tentu...saya juga pernah kejadian gitu mas bro...
Bang, kalo daerah Surabaya yang recommended buat servis nmax dmna ya? Saya di Gresik soalnya, kalo ke taman lumayan sih hehe
Daftar ngine check saja kurang booss,
Maaf sebelumnya saya hanya melengkapi saja dan sedikit share, Tiap kedipan lampu engine check juga.
Itu menunjukan kode tertentu untuk menujukan sensor2 tertentu pada part motor nmax.
Tp tidak untuk patokan, bahwa sensor yg memberi singnal pada engine check itu part nya rusak, tetapi bagian part yg berkaitan dgn sensor yg memberikan signal itu kemungkinan mengalami kerusakan.
Sebelumnya terima kasih atas vidionya, dan sangat bermafaat untuk masyarakat indonesia khususnya pengguna motor yg sudah berbasis EFI.
Sedikit pengetahuan ane
1. Kalau busi bermasalah/udh jelek (udh waktunya ganti) indikator check engine gak bakal nyala lah!
2. Kalau radiator bermasalah pasti emg indikator suhu / radiatornya yg seharusnya nyala bkn malah check engine.
Jadi emg mekaniknya sok tau!
mekaniknya bohong
mekaanik goblok / mekanik koruptor
@Septa Dwi iya saya akui emg masih banyak yg bener kerjanya tapi sayangnya kalau dihitung jari paling yg bener2 punya skill bagus dan kerjanya profesional paling 3 dari 10org.
Semestinya bengkel resmi lebih ahli, sy juga mengalami hal yg sama dgn 2 bengkel resmi yg berbeda quality control lemah kemampuan payah, sy juga baru saja alami masalah menyebalkan dgn bengkel resmi. Mks
Muaaaaaaahahahah, motor ku tahun 2010. Dari baru bllllaaaaas gk pernah service or etc ke beres. Sampai sekarang aman sentosa, internal mesin sama sekali blm ada yg diganti. Mesin pure 100% masih ori dari baru dulu. Skr doang ini ngerasa rada lemot krn kampas kopling keknya udah minta ganti. 8 tahun baru ini minta ganti kampas kopling. Motor setiap hari dipakai kerja dilapangan.
service ke bengkel mana mas ??
@@kiranawatch bengkel kenalan saya saja bang
Motor apa emang bos
Beban/Load watt listrik kebesaran sehingga merusak kiprok, pemilik motor sebelum pasang tambahan lampu seharusnya hitung dulu total bebannya masih bisa dihandle oleh kiprok bukan asal2an tambah beban.
Kiprok jebol diganti kiprok baru, tapi beban watt yg kebesaran tidak dikurangi, ya kiprok yg baru tinggal tunggu jebol lagi. Dinamo dan kiprok sudah ada limit maximumnya. Very simple, kiprok rusak tidak seharusnya terjadi.
Montir kalo udah pinter mana mau kerja di beres, serba dibatasi ini-itu, mending dia buka bengkel sendiri, atau ikut org di bengkel umum
Benar sekali bang, saya pernah ada pengalaman sekali, pas saya ganti vanbel di bengkel resmi S*z*ki, sbelum perjalanan jauh saya selalu service dulu, alhasil apalah yg terjadi terhadap saya setelah servis malah tambah ancur, rumahan mesin kendraan matic addres saya lepas karena bautnya gak kencang. Alhasil sampai sekarang mesin selalu sja berisik suaranya, padahal sebelum kejadian aman aja 😭 bayar mahal" malah rugi jadinya
Sama mas.. R15 ku rem belakangnya bunyi decit.. Masuk beres yamaha waru 3x ga selesai masalah e.. Pusing...
abis kali mass
Kampas rem ny entek paleng mas..
Mantap mas bro....karena bengkel resmi...targetnya melakukan penjualan sparepart..sebanyak mungkin
Buat yang mau ke om dicky..bisa kontak nomernya dulu..karna sekarang bengkel sudah pindah..di daerah taman,sidoarjo..
Sekarang pindah ke daerah taman mana? Apakah ada No telpon nya?
@@nayahazel4627 belakang indomart (sebrangnya toyota asri motor sepanjang)..lebih enak WA/tlpn aja biar diarahkan,karna masuk gang.. 0856-4564-3747 (Dicky)
Makasi Bro @@@edhosuhendra8836
@@edhosuhendra8836 bro, nomernya ndak bs dihub 🙏
@@herwanhardian84 waduh,sya belum ksna lg..nnti tak ksna,mgkn ganti nomer..nnti sya infokan nomernya..
Tergantung pengalaman dan skil seorang mekanik nya!
apa yang lebih buruk dari baut knalpot ga dikencengin ?
Prabhu Dewangga baut oli kendor?
Baut ban belum dipasang
spion kendor
Tutup pentil kendor
Bauut blok cvt gk dikencengin
Sampe rumah mo copot(tepok jidat)
Salam buat om dicky ,, alumni CNS broo 👌
Dulu juga gw sempet pake yamaha x-ride keluaran 2014 dan gw ganti filter udara pake ferrox dicomplain kata mekaniknya "ntar injectornya kotor lah kan dimana mana injektor pasti kotor -__-", terus gw juga sempet ganti ban belakang dari 100/70 ke 110/80 tp apa yg gw dapet kata mekaniknya "mas bannya gak sesuai standar" lah motor - motor gw kok situ yg komplain. Karena gw dah males debat akhirnya dengan kesal gw jual motornya ganti sama brand sebelah sebagai bentuk bukti gw kecewa berat sama beres yamaha hehehe~
Sy bannya di tuker sama mekanin nya
Thanx u om informasinya, Aerox saya masalah yg sama Engine cek menyala, thanx u referensinya
Numpang tanya om. N max saya lari tepat kecepatan 100 lampu engine menyala. Trus tenaga kalo ditarik lagi agak ngempos. Itu apanya ya om. Heee solusinya om
sama om.. saya jg gitu..
Di riset om kl seperti itu, trus di gass di rpm 2000 nanti ilang semdiri om
Maupun bengkel resmi atau ke bengkel biasa itu kembali lagi ke pengalaman,analisa dan ketelitian mekanik nya 👍
Mana bisa hidup lalo g ada ring sehernya bro?
Berlebihan kau bro.
Bener , yg pasti kompresi ngga ada, kalaupun nyala, hari itu juga knalpot ngebul, oli masuk ruang bakar, tenaga loyo..
bener bro kelewatan ini mah😅
Ini orang ada benernya,, tpi ada ngibulinnya
Tergantung mekaniknya...paling mekanik blom training belom..minimal kita bisa request pilih mekanik atau biasanya kendala motor yg cukup sulit bisa ditangani oleh kepala mekaniknya langsung...sebenernya beres itu bagus sih menurut saya setiap jenis kendaraan baru pun dikasih tau kekurangan dan kelemahanya...dan solusinya itupun kalo owner bengkelnya aktif klo yg tidak aktip ya gitu deh ketingalan ilmunya setifikasi itu biasanya
Tidak menjelekkan bengkel tidak resmi. Semuanya sama2 cari rizki.
Semua tergantung SOP pekerjaan dan kualitas sparepart jika ada pengganti an.
Silahkan tergantung konsumen dan semua ada kekurangan dan kelebihan antara resmi dan tidak. 🙏🙏🙏
betul yang abang bilang bengkel resmi atau deller gk tau bnyak soal otomotif ,kebnyakan orang buka bengkel sendiri dan lebih tau dari bengkel resmi , mantab bang
Bengkel biasa jam terbangnya lebih banyak
betuuul...waktu sku servis kebengkel resmi ..eh dampsi disana ngk diapakan cuman dibersihkan..biar kelihatan habis diservis ..waktunitu hari minggu..aku sudah bilang rem belakang kurang bagus eh malah di kasih tahu besuk sudah ngk bunyi cikcick..lemes kesel sama bengkel
joko suhartono sabar mas sabar...
Bang di bengkel resmi itu anak pkl mekaniknya
Bengkel biasa lebih jujur menurut saya bang, kalo dia kaga nemu masalahnya dimana langsung ngomong dia kaga bisa, dan ngerekomendasikan bengkel lain yg dia kenal lebih jago dari dia. Kalo bengkel resmi dia ada kaya gengsi kalo dia gak tau sumber masalah dimana
Sama percis bgt bang .. bayar mahal tapi gak pernah puas .. sevice gratis.a gak dipake sama sekali ahahhaa .. jelek service.a
Mantep Mas Brooo,,,tapi sayang ,bengkelle adoh..😊😊😊
Wkwkwk mekanik beresnya bego, kalo engine check nyala yg colok dulu pake scaner biar kelihatan trouble codenya...ini tebak2 buah manggis.
Sama tuh kayak Xeon gw ..malah SM bengkel resmi disuruh ganti..kabel body + cdi !!
sekarang udah normal dgn sendirinya setelah ganti kiprok.
Yg dislike yg ngerasa wkwkwkwk
Owalah iya om, saya jg kek gt masalahe, makasih om pencerahane, ternyata jalur kiprok ya om. Pantes, lampu saya ada 7 om soalnya, hehe
Ga semuanya kaya gitu. Mungkin sama di bengkel umum juga ga semua pada jago. Nama juga manusia...
Yamaha/Honda
Pengalman pribadi.punya nmax setiap x service sampe habis masa grtis nya ngak ad yg nama nya buka cvt membersihkan cman cek injecksi dan ganti oli doang.
Honda scopy setiap x servis dr awal selalu bongkar abis bersihkan cvt dan cek roler bersihkan filter dll.penglaman ini apa aku doang.
INTINYA SEMUA ORANG ITU GAK ADA YANG SEMPURNA BOS.. ANDA MENYALAHKAN 1 ORANG YANG BEKERJA DI YAMAHA MUNGKIN SAJA ORANG ITU MEMANG KURANG PAHAM TAPI ANDA MENGATAS NAMA KAN DELER YAMAHA JELEK SEAKAN AKAN SEMUA ORANG DIDALAMNYA ITU BODOH. SEDANGKAN ANDA BANDINGIN SAMA ORANG BENGKEL YANG MUNGKIN SAJA TAU DAN PUNYA SKIL TAPI ANDA MENGATAS NAMAKAN BENGKEL BIASA ITU LEBIH BAIK.
SO INTINYA SEMUA MANUSIA GAK ADA YANG SEMPURNA.
GUA BUKAN ORANG DELER GUA CUMAN GAK SUKA PENILAIANMU TERHADAP 1 PANDANGAN
Hmm ada benarnya juga, tapi gue bisa jawab. Kejadian kaya gini gak sekali dua kali aja soalnya bro, banyak yang udh punya pengalaman jelek sama bengel resmi. Coba baca deh komen viewers yang lain, banyak yg cerita pengalaman jelek mereka sama bengkel resmi. Dan gue bisa bilang gitu karena gue udah banyak denger banyak pengalaman jelek itu sebelumnya. Dan beneran begitu gue publish video ini 95% orang setuju sama gue berdasarkan komen mereka. But i like your opinion honestly 👏
lain cerita kalo loe sendiri yang ngalamin dan ngersain...wkwkwkwk gampang banget mulut loe sok sok-an ngebela deler resmi.....loe udah ngerasain belom??
Arya Putra dari tulisan mu aja kelihatan banget bego nya
gue emang bego makanya gua terus belajar daripada lo banyak omong ga adanya nyatanya.... jangan ngaku pinter sendiri masih nonton RUclips.... udah ngucapin begitu secara nggak langsung menyatakan diri lo paling pinter makanya lu nggak pernah belajar..wkwkwk...
Makanya dr itu yg ngaplut juga goblok.... Klo ngomong gak dipikir dia....... Emng bengkel resmi cuma ada 1...... Knp gak coba ke bengkel resmi yg lain....manusia itu pasti memiliki kemampuan yg berbeda2 mungkin yg satu gak bisa tau blm pernah mengatasi keluhan tersebut sedangkan bengkel umum udah biasa.....ya wjr lah klo gak bisa.....
Mantap gan.....yaa begitulah bgkel resmi....mekaniknya lum tentu tau mekanisme nya motor hahaha
Tidak semua mekanik bengkel resmi itu bodo.... Dan bengkel diluaran jg ga semuanya ahli ...
Kemenangan bengkel resmi alatnya lengkap dan modern, tapi mekaniknya 1001 yg ahli...
Kekurangan bengkel luaran, peralatannya sering tidak lengkap, tapi otaknya canggih....
Jadi, pandai²lah mencari bengkel yg apik dan ahli.... Dibengkel resmi ada yg ahli, tp kita butuh waktu untuk mengenal pribadinya. Diluaran kadang kita jg kejebak dng mekanik abal².... Kebanyakan ngomong... Mudah sekali bilang ini harus diganti dan itu jg harus diganti.... Biasanya klo yg ahli ga banyak ngomong, cukup dengar keluhan kita lalu coba hidupkan test jalan sudah cukup paham penyakitnya... 😆😅
Setuju banget....
Dr jaman pny motor sampe mobil, ke BeRes itu cma 1 kali diawal (ambil oli gratisan) selebihnya service sendiri atau ke bengkel langganan
Iya karena bengkel pinggir jalan atau bengkel non resmi mereka itu berjuang untuk servive sehingga membuat mereka lebih rajin untuk update dan terus belajar, sedangkan bengkel resmi kadang lebih banyak ngurusin service rutin ketimbang bengekel non resmi, bengkel non resmi sudah terbiasa modifikasi, ngoprek, bongkar mesin dan sering menghadapi masalah² mesin lainnya di banding bengkel resmi sehingga berdasarkan pengalaman dan jam terbang mereka menang jauuuh, dan umumnya teknisi² dibengkel resmi kebanyakan juga teknisi baru selesai training kalau yg seniornya rata² sih biasanya sudah pada hengkang buat bengkel sendiri ataupun gabung ama partner laiinya yg bisa memberikan gaji yg lebih besar,....
Pengalaman saya waktu itu kan pcx saya mati total terus saya bawa ke dealer honda tanjung duren jakArta barat terus kan di bongkar kata mekanik nya bilang ecm mati terus saya bilang pasang lgi aj bang ke mekanik nya terus saya pesen di online kan karena barang inden sesudh itu saya memutuskan ke bandar pramuka dealer honda pas di cek lgi di honda bandar lampung ternyata bukan ecm yg mati pas di cek ada kabel yg lepas saya hNya mengasih saran ke pada mekanik honda tanjung duren jngan mengambil keputusan kasian barang nya sudh di beli engga ke pake klo misalkan engga tau mekanik nya tentang mesin mending saranin kepada konsumen nya untuk mencari honda pusat yg bisa mesin
Thank you broo...subcribe buat video lho...sangat...sangat berguna buat gua. Seribu kali thank you.
Setuju sekali bang, di diler itu cuma mau ganti baru aja tdk mau di cek betul atau di bersikan..kemarin mobil sy baru pica plastik dan jarang skli jln cuma di garasi sj mungkin terlalu lama terparkir akibatnya rem depan lengket.akhirx sy bawa ke bengkel resmi dan ternyata mereka blng piston cakram depan rusak harus ganti dan harga 1 piston rem cakram dpn 1,7 x 2 kiri kanan..dan sy tanya ko mobil baru jarang skli jln bisa rusak barang sekecil itu dan jawaban mereka manusia sj bisa mati😏. Dan akhirnya sy pulang besok sy bawa ke bengkel kecil pinggiran jln mereka buka dan cuci saja eee Allhamdulilah sdh 1 tahun ini sy pake mobil normal dan tdk lengket lagi.. Jd klu abng bicara seperti itu sy orang yg paling setuju 💪🏻
Betul.. Menurut saya hampir semua bengkel resmi punya tenaga hanya bsa ganti oli dan sparepart baru 👍🏽
Harusnya bengkel resmi mempekerjakan orang2 yg mengerti di bidangnya, klo kebanyakan kayak gtu kan jadi ngerugiin kita sebagai konsumen
Pertanyaaannya mau ga mekanik pengalamannya dgn sallary yng di tawarkan bengkel resmi..
Orang yg bener bener ngerti gak mungkin kerja di dealer sebagai makanik. Mereka pasti buka bengkel sendiri, karena kebebasan dan keuntungan.
bener bgt bang kdang lbh pandai bengkel tepi jalan yg biasa2
ktmbg bgkel resmi kdang klo mrka gx tau alasanny gx masuk akal
Bener banget gan.. Dealer resmi jarang yang bagus. Apalagi bengkel2 resmi besar. Tp alhamdulilahnya ane di Bandung sudah nemu bengkrl resmi honda bagus.
Nice om.
Kendala saya
1.Speedo mter cbr150 blank
2.Indikator cek engine menyala.
Service ke ah*ss , kendalanya di ceritain.
Oke,langsung naik pit.
Cek cek cek,selesai.
Sy di panggil.
1.speedo blank,cobain aja pake hedraiyer ktnya di keringin slama 20menit.
2.indikator cek engine menyala,katanya udah di reset injeksi nya. Ktnya udah aman.. Keluar dri ah*s,,tiba2 nyala lagi.
Waktu itu service reguler.
Ganti oli,reset injeksi,yaa pokonya service rutinan di buku service tu kan ada daftarnya..(bar ga dijelasin pjg lebar)
Point :Nah selsai dr situ,motor masih tetep sama.. Ga ada perubahan,hanya dirubah ganti oli.
Sblumnya rante aman2 aja,dan stel kupling aman semua..
Begitu keluar dr situ,rante kereng(kenceng) stel kopling udh kek ga di service 7taunan ga enak..
Baut ada yg ga kepasang..
Sperti motor sy tuh jadiin bahan PKLan buat anak2 jurusan otomotif..
Beda dgn orng yg dewasa ngerti motor gtu mksdku, ya ga semua mekanik kya gitu..cuman kebanyakan yg saya liat bgitu(semrawut kerjaanya)
Dealer resmi cuman ngandelin alatnya aja yg canggih.biar keliatan wah,tpi hasilnya? Beda jauh dgn bengkel biasa..
Karna apa,bengkel biasa tuh jual kenyamanan konsumen. Di banding dengan dealer resmi, jual alat bukan jasa! Krna sy sendiri yg ngerasain..
Ke bengkel biasa,cerita gini gitu ,langsung di telusirin apa penyebabnya.
Kalo msih bisa di repair ya di repair.
Kalo dealer resmi,NO!! Ini barang harus di ganti.
Speedo mter aja disuruh ngeringin sndiri,dia ga ada punya jasa repair.. Lah tong itu sparepart dri mana kalo ga dr bengkel resminya,yg buat masa tukang donat?
Dealer resmi kenapa ga nyediain jasa repair,karna dia orang pingin barangnya kejual,pikir bengkel resmi gini(lah,gua buat banyak sparepart ngapain ga dijual,kalo ada jasa repair ,item ku ga akan kejual) begitu prinsip dr dealer resmi.
Curhat sdikit,dulu pake bebek karbu 110..
Skrng up ke kelas sport. Pingin service ny emng bener pingin maksimal krna ilmu/pengalamannya kurang paham..
Saya setuju sm abang yg satu ini. Bahkan kadang mereka taunya cm ganti.
Smpean bner pooll mas .. Percuma ke bengkel resmi, tmbah rusak ...
Untung punya knalan anak komunitas yg jd mekanik resmi jd d handle dia aman motor ane hehe..
Nah enak nih
yep saya setuju itu, emang kbnykan bengkel biasa yg mengerti dr pada bengkel resmi, yg saya tau bengkel resmi bsanya cma ganti sparepart gak pernah bsa memperbaiki yg rusak, itu sdah real!!
Bener tuh bang,bengkel resmi itu buat anak pemula buat belajar mekanik bukan bener" ahlinya
Betullll banget... Gua aja skrg agak males kalau mau ke bengkel resmi.. Dan banyak permainan, dan mau coba ntar di planet Ban, bagi yg pernah service ke planet ban cerita dong gmna kesannya
Betuuul bangeet, gw Ada motor Beat.
case nya waktu itu, tiba2 rem depan gw tiba2 ngunci . Akhirnya gw bawa ke bengkal AHASS which is bengkel resmi. Kata montirnya karena sensor untuk stater, akhirnya d potong/di copot lah kabel untuk staternya yang nempel di rem depan, akhirnya kalau mau stater cmn bisa pake rem belakang (sebelah kiri).
Ehhh baru beberapa kilo meter kejadian lg.
Akhirnya gw bawa lah ke bengkel kaki Lima, ternyata bagian handle rem sebelah Kanan Ada yang berkarat. Dan cuman kena biaya 35rb kalau gal salah. Langsung sembuh.
wah.. saya pengguna baru nmax om.. salam dr jemursari, surabaya....
betul mas, sepengalaman saya gitu juga .... menurut saya malah Bengkel resmi itu rata rata mekanik nya skarang anak anak baru ... yang senior2 udah jarang pegang motor customer (alias cuma mantau doang) dan biasa nya mereka pada buka Bengkel sendiri ...
Note :
Mau Motor atau Mobil, saya udah ngalamin yg sama atas pelayanan BeRes ... yang ada malah tekor mulu biaya gonta ganti ini itu...