영상 잘 보았습니다 ^^ 테슬라가 막히는 구간(특히 일반 국도) 에서 급출발 급브레이크가 심하다고 하던데요 (레버 한번만 내려스 스마트크루즈컨트롤 상태일 때). 시내 주행 중 막히는 경우에 앞차가 급정거 하는 경우에도 얼마나 부드럽게 정지하고 또 앞차가 급출발 하는 경우 얼마나 부드럽게 따라서 출발하는지 궁금합니다.
넵, 기본적으로 오토파일럿 상태에선 핸들에 힘이 꽉 들어간 상태로 테슬라가 운전합니다. 가벼운 터치나 흔듦으로는 개입할 수 없어요. 그러나 강한 힘으로 틀면 개입할 수 있고, 즉시 오토파일럿 해제됩니다. 브레이크를 가볍게 밟는 방법으로도 해제할 수 있습니당. 액셀 밟는 것으론 해제 안되구요. 오토파일럿으로 주행 중일 때 핸들 조작으로 풀려면 제법 큰 힘으로 돌려야해서 위험할 수 있어요. 가벼운 브레이킹을 추천드립니다 ^^
깜빡이는 켜야 합니다. 그건 테슬라에서 수정을 해야 되겠군요.
맞아요 맞아요 ㅠ 사실 차선을 옮겼다기 보다는 안 옮기구 끝까지 가다가 좁아지는 차선을 인식해서 어쩔 수 없이 옆차선으로 옮겨탔다고 표현하는 것이 맞을 것 같아요.
깜빡이 키면 더 붙이는 우리나라 운전습관을 학습한게 아닌가 싶네요ㅋ
@@Numbre 그렇지는 않을 겁니다. 테슬라 의 주행보조기능은 모범운전자의 전형입니다.
기본적으로 테슬라는 1차선은 추월차선이라 추월 후에 2차선으로 이동해요.
그데 참 마음에 들더라구용 ^^ 준법하는 느낌적인 느낌이랄까요.
@@teslachobo noa상태에서 우측추월도 하는데 준법은 개뿔 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-8ujebw8xvvnz 그런데 왜?
@@user-8ujebw8xvvnz myp 2022년 12월 인벤에서 구매
계기반을 보니 테슬라는 차로 변경으로 인식한게 아니라 도로 우측 차선이 합쳐지는걸 보고 도로가 휘어져있다고 인식한거 같아요.
제가 뒤에 다시 같은 구간을 가보았는데 ^^ 그런 것 같기도 합니다. 이게 변수가 너무 많아요 ㅜㅜ
모델에 따라 오토파일럿이 차이가 있나요?? 예를 들어 상위트림인 모델 x s 가
3 y 보다 오파가 좋나요?
^^ 오토파일럿은 똑같습니다~ ^^ 다만, EAP 또는 FSD 같은 유료 소프트웨어를 선택하면 자동차선변경 등의 편의 기능이 활성화됩니다. 즉, 이미 하드웨어와 소프트웨어는 기능을 가지고 있는데, 이의 활성화를 위해 돈이 듭니다. 테슬라의 BM 이라고 하겠네요 ^^
@@teslachobo 감사합니다
테슬라가 코리아식 차선변경을 이해했군요
ㅋㅋㅋㅋ 테슬라가 참 바쁠거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
며칠전 동일한 내용으로 차선이 없어지면서 테슬라 사고영상도 있었어요~ 조심해야 합니다.
아 ... 역시 ... 집중집중 필요해요. 감사합니다.
차선 변경 시에는 방향지시등을 점등해야 합니다. 미점등시 과태료 3만원 부과됩니다. 테슬라 잘못이지만 과태료는 내주지 않죠😂
그렇네요 ㅜㅜ 좁아지는 차선에서 자율주행으로 차선 변경은 안되겠네요 ㅜ
원레는 차선이 좁아질 때 경고음이 울리는데 성공했네 역시
약간 의아한 상황이긴 했어요 ^^
Noa쓰려면 향상된 오토파일럿 이거 사야하나요!?
넵 ^^ 그렇습니다.
@@teslachobo 감사합니다 내년에 모3 하이랜드 나오면 사려고 합니다 ㅎㅎ
@@HwangSimok 오호!! 축하드려요!! 모3 하이랜드 아직 모르지만 그간의 불편들이 대폭 개선되서 나올듯해서 기대됩니다 ^^ 무사고 20만 가즈아!!
사고싶은 욕구가 치밀어오는데
전기차 세금을 뭐 어찌한다는,,
탈세할게 없나,, 아유 좀 더 기다려 봐야하는지 고민이네요
갠적으론 하루라도 더 테슬라 생활을 추천드립니다 ^^
테슬라가 다른 전기차들보다 가벼워서 세듬만 따지면 테슬라를 사시는 게 좋습니다. 자동차세를 살 때만 내는 건 아니니까요.
세금 따지면 모닝이 최고지요.
세금만 빼면 테슬라가 최고지요
ㅋㅋㅋ앞차가 크루즈키고 저렇게 차간거리 벌려놔서 좌우차선에 계속 대주면 화날듯
ㅋㅋㅋㅋ 자꾸 액셀 밟아서 붙이게 되는 이유이기도 합니다 ㅜ
깜빡이를 안넣고 들어가고 사람처럼 운전을 하네요
저도 깜짝 놀라서 ^^
역시 AI는 싸가지가 없어
ㅋㅋ 깜박이 안넣는 오류는 빨리 개선이 되어야 할 거 같아요.
영상 잘 보았습니다 ^^
테슬라가 막히는 구간(특히 일반 국도) 에서 급출발 급브레이크가 심하다고 하던데요
(레버 한번만 내려스 스마트크루즈컨트롤 상태일 때).
시내 주행 중 막히는 경우에 앞차가 급정거 하는 경우에도 얼마나 부드럽게 정지하고
또 앞차가 급출발 하는 경우 얼마나 부드럽게 따라서 출발하는지 궁금합니다.
앞차에 그 브레이크에 대해서는 제차도 그 브레이크를 밟아야 한다고 생각은 드는데 아직 그런 경험은 해보* 못했어요. 출발은 불편하지 않을 정도로 부드럽게 가속하는 것 같아요. 다만 앞차와의 간격은 보통 우리가 운전하는 것보다는 굉장히 넓게 자리 잡습니다.
@@teslachobo 감사합니다~!
정체 구간에서 앞차 따라서 정지와 출발 반복하는 영상도 기회가 되면 부탁 드립니다
앞차가 거지같이 운전하면 테슬라 오토파일럿도 급정거 급출발 합니다.. 그래서 저도 거지같이 운전하는 놈 뒤에 안따라 갑니다..
@@Statistics_filed 정답!!! ㅋㅋㅋ
뒤에서 욕 했겠는데😅
ㅋㅋㅋㅋ 넹넹 사실 그걸 인식할 겨를도 없었지만 .. 개인적으로 깜빡이 안 넣는 사람들에게 핀잔을 주는 사람으로서 테슬라의 행동에 다소 부끄러움을 느꼈습니다 뒤늦게. ㅋㅋㅋ
오토파일럿 주행중 해제할때는 운전자가 핸들잡고 돌리면 자동해제인가요?
넵, 기본적으로 오토파일럿 상태에선 핸들에 힘이 꽉 들어간 상태로 테슬라가 운전합니다. 가벼운 터치나 흔듦으로는 개입할 수 없어요. 그러나 강한 힘으로 틀면 개입할 수 있고, 즉시 오토파일럿 해제됩니다. 브레이크를 가볍게 밟는 방법으로도 해제할 수 있습니당. 액셀 밟는 것으론 해제 안되구요. 오토파일럿으로 주행 중일 때 핸들 조작으로 풀려면 제법 큰 힘으로 돌려야해서 위험할 수 있어요. 가벼운 브레이킹을 추천드립니다 ^^
@@teslachobo 그럼 브레이크 한번밞는게 좋네요?
@@크크-v5n 넵 ^^ 오토파일럿 해제는 브레이크 또는 핸들의 버튼으로 해제하는 것이 좋은데 .. 핸들 버튼보다 저는 브레이크 살짝을 선호합니다 ^^