Жестко оно ему не потому что масла много , а потому что вязкость вы залили конскую , залейте масло с вязкостью 50 или макс 100 сантистоксов и будет норм обычное ПМС 50 стоит копейки
500 мне кажется много для этой малышки. Зад надо пожиже масло, а перед немного погуше. Мне это мастер спорта модельный подсказал в своё время. Я тогда химоту 1/10 мучал. Он то все со штатов себе закызывал. А Я просто замещал масло силиконовое с вазелином до нужной мне вязкости. И моя баги после ровно летела по таким ухабам. А то что ты убавил масла это будет воздух и он закипит, запузырит при активной езде тем самым разгустит масло. Мембрана с верху, это воздушный демпфер, как раз он выталкивает немного шток.
Ещё нужно учитывать жесткость пружин, бывают очень жёсткие, для них тоже нужно отдельно подбирать масло. В любом случае все только с опытом приходит. Спасибо за совет)
@@RcToysUa я немного ошибся, посмотрел своё видео записано для себя. Исправил своё сообщение. Перед погуще, зад пожиже. ruclips.net/video/723_RS0ncBQ/видео.html
@@RcToysUa я тогда сильно не вдавался, просто послушал мастера. Причем регулировка шла под присмотром. Загустил вышел на следующий день, мастер посмотрел дал советы, и так в течении недели. Что-то типа перед удары принимает, а зад сам летит по нужной траектории. Мы работали на одном стадионе, он механик у спедвиистов. Молельки у него как машины стоили.
А у меня на 6 покатушке ребенок спур пластиковый уложил 🤣🤣🤣 завтра поеду накупать запчастей. Утомила меня эта тачка. То хекс открутился и пин пришлось делать из заклепки, то колесо, то спур. Эту тачку надо сразу собирать из тюнинга чтобы хоть несколько выездов сделать без разбора. Детальки тонкие, масса машинки большая
есть один плюс, хоть детали все есть в продаже. Есть модели одноразовые и там ситуация уже совсем другая. Ремо не плох по качеству за свою цену, позже буду сравнивать с другими фабриками.
@@RcToysUa меня бесит не то что сток уныл, а то что запчасти надо заказывать. Я живу в областном центре, но у нас на 500 тыс один магазин в котором ничего нет. Пластиковый спур 170, а доставка 350. Соответственно это время и деньги. Энтузиазм у ребенка гаснет - 10 минут езды и папка прыгает за запчастями.
Сколько смотрю разных видео и все ставят эту ерундистику. Они же бутафория. По факту вы сделали гидропружину. Масло в нормальных амортах должно переливаться и гасить колебания а не пружинить как тут. Если в родные внутрь пружинку воткнуть, будет такой же эффект. Как вариант на толкателе просверлить отверстия для перелива масла.
@@RcToysUa да. И желательно с клапанами. На одном отверстии сверху, а на другом снизу. Получится, что для перелива будет работать всегда одно из отверстий
Удачных заездов всем драйверам!!!
Эффект отличный получился, при сравнении это очень заметно.
Жестко оно ему не потому что масла много , а потому что вязкость вы залили конскую , залейте масло с вязкостью 50 или макс 100 сантистоксов и будет норм обычное ПМС 50 стоит копейки
Сравнение работы аккумуляторов в конце видео ролика
500 мне кажется много для этой малышки. Зад надо пожиже масло, а перед немного погуше. Мне это мастер спорта модельный подсказал в своё время. Я тогда химоту 1/10 мучал. Он то все со штатов себе закызывал. А Я просто замещал масло силиконовое с вазелином до нужной мне вязкости. И моя баги после ровно летела по таким ухабам. А то что ты убавил масла это будет воздух и он закипит, запузырит при активной езде тем самым разгустит масло.
Мембрана с верху, это воздушный демпфер, как раз он выталкивает немного шток.
Ещё нужно учитывать жесткость пружин, бывают очень жёсткие, для них тоже нужно отдельно подбирать масло. В любом случае все только с опытом приходит. Спасибо за совет)
@@RcToysUa я немного ошибся, посмотрел своё видео записано для себя. Исправил своё сообщение. Перед погуще, зад пожиже.
ruclips.net/video/723_RS0ncBQ/видео.html
@@boglai72 работают мягко и плавно. почему перед гуще, ведь чаще всего там жестче работает подвеска?
@@RcToysUa я тогда сильно не вдавался, просто послушал мастера. Причем регулировка шла под присмотром. Загустил вышел на следующий день, мастер посмотрел дал советы, и так в течении недели. Что-то типа перед удары принимает, а зад сам летит по нужной траектории. Мы работали на одном стадионе, он механик у спедвиистов. Молельки у него как машины стоили.
@@boglai72 поэтому перед всегда жестче, это на большинстве машинок заметно. за совет спасибо, буду пробовать разные варианты.
Не подскажите для чего 3 отверстия для крепления амортизатора сверху
Угол установки менять и клиренс.
@@rcnorthroad753 да, это возможность небольшой регулировки от завода)
Тест на улице аммортизаторов будет?
да, конечно)
А у меня на 6 покатушке ребенок спур пластиковый уложил 🤣🤣🤣 завтра поеду накупать запчастей.
Утомила меня эта тачка. То хекс открутился и пин пришлось делать из заклепки, то колесо, то спур.
Эту тачку надо сразу собирать из тюнинга чтобы хоть несколько выездов сделать без разбора. Детальки тонкие, масса машинки большая
есть один плюс, хоть детали все есть в продаже. Есть модели одноразовые и там ситуация уже совсем другая. Ремо не плох по качеству за свою цену, позже буду сравнивать с другими фабриками.
@@RcToysUa меня бесит не то что сток уныл, а то что запчасти надо заказывать. Я живу в областном центре, но у нас на 500 тыс один магазин в котором ничего нет. Пластиковый спур 170, а доставка 350. Соответственно это время и деньги. Энтузиазм у ребенка гаснет - 10 минут езды и папка прыгает за запчастями.
@@RcToysUa кстати сегодня у кого то видел железную держалку акб на верхнюю деку
@@Serg_E понимаю))) сам раньше пока детали ждал и паял и клеил)))
@@Serg_E самодельная видно?
Сколько смотрю разных видео и все ставят эту ерундистику. Они же бутафория. По факту вы сделали гидропружину. Масло в нормальных амортах должно переливаться и гасить колебания а не пружинить как тут. Если в родные внутрь пружинку воткнуть, будет такой же эффект. Как вариант на толкателе просверлить отверстия для перелива масла.
Вы имеете ввиду, что на поршне должны быть отверстия перелива масла?
Согласен, масло должно замедлять ход штока за счёт перелива, а не пружинить. Скорее всего автор не в курсе как должны работать амморты
@@RcToysUa да. И желательно с клапанами. На одном отверстии сверху, а на другом снизу. Получится, что для перелива будет работать всегда одно из отверстий
@@fishermanru8023 На поршнях есть отверстия 3 шт. Или вы имеете ввиду про дополнительные?
@@ivanputilin6077 на поршне есть отверстия, иначе поршень было бы очень сложно двигать
Ужасное качество амортизаторов
возможно у траксас и подобных брендо конечно лучше, ео стоимость будет соответственно больше. что есть лучше в этой ценовой категории?