У бензинового двигателя есть болезнь, коллектор прогорает к 100 тысячам пробега, турбина так же начинает уже не так интересно дуть, поэтому ближе к этому пробегу стоит поменять это все дело в сборе. Так же стойки живут до 80 тысяч пробега оригинальные, рекомендую тем кто будет менять поставить себе бельштайн B6 держать дорогу будет очень хорошо. Так же советую ставить чип, плюс 20 лошадей и увеличение крутящего даёт о себе знать, расход ниже если не будете ездить как псих, тяга с низов станет на много лучше и станет комфортнее ездить просто на D за место спорта. Расход 12 на чипе у меня но как правило катаю очень активно и выхожу за рамки 12 до 16, но если катать чисто педаль в пол и спорт режим то 22 без проблем можно выкатывать. На трассе 12-14 литров если ехать 140-160, больше соответсвенно и расход начинает расти, все таки 6 ступеней мало. Вместимость, два чемодана дорожных 90 литровых, плюс ещё литров так 40 остаётся с боку от двух чемоданов, для маленькой семьи подойдёт. Задний ряд в целом хороший но далеко не повезёте своих пассажиров. Машина жесткая так как короткая, поэтому учитывайте что вам нужно от машины. Так же отмечу что хорошая посадка за рулём, вы сидите высоко и вам комфортно и отличный обзор. Есть ещё две болезни у машин с пробегом уже более менее начинает рвать патрубки охлаждения. И ещё один момент это болезнь многих эвоков это запотевают задние фары, особенно если есть влажность и морозы то бывает микро трещины появляются и начинается скапливаться конденсат который приводит со временем к замыканию микросхемы на диоде. В целом машина очень интересная, к сожалению много девушек катает на них и машина на дороге не вызывает опасения и какого то уважения, но если вы возьмёте себе в нормальном цвете, сделаете тонировку то уже вид будет по интереснее, в своей цене это точно лучший автомобиль, 1.3 в среднем нормальные машины стоят и за эти деньги конкурентов нету по тому что предлагает Land Rover. А и ещё 5 копеек про полный привод, если будете зимой пытаться по дрифтить у вас не получится, а если на дороге пойдёте в занос на льду то молитесь, полный привод на столько суров что честно раскидывает 50 на 50 что вытащить себя из заноса почти не реально, во всяком случаи контроля в заносе нету как у bmw когда распределение может уходить до 70% на заднюю ось благодаря чему занос становится более понятным и с него легче выбраться. И ещё пару копеек про оптику, светит хорошо, при этом они ещё бегают в сторону руля и подсвечивают поворот на маленькой скорости что в целом удобно, хоть и сильно не пригодилось но иногда помогает оценить обочину. Обзор заднего окна не сильно парит в процессе эксплуатации все ок, есть проблема о которой не кто не говорит, это то что правую сторону автомобиля чувствовать сразу вы не будете ибо дверные карты высокие а вы сидите высоко тоже и правая сторона получается постоянно в слепой зоне, привыкнуть к этому вы сможете спустя какое то время и мой совет ищите машину с камерами 360 и с электро крышкой багажника, так руки всегда будут чистыми и комфорта добавит. В остальном же берите автомобиль достоин внимания и достаточно интересен. Успехов в эксплуатации Land Rover ✌️😉
Спасибо за мнение! Боком evoque едет зимой, отключаешь полностью стабилизацию и всё отлично едет) был evoque с новым дизелем 2.0, 150 коней на zf. Но zf пиналась с новья, двигатель масложорил, да и вообще полностью алюминиевый дизельный двигатель не внушал доверия. Продали из-за семейных обстоятельств. Думаю, либо брать дорестайлинг с 2.2 дизель или 2.0 бензин, отталкивает надёжность и слабая динамика после различных БМВ.
Купил себе Эвок в салоне в 2012 г .Разгон до 100 км/ч 7,5 секунд .Машина в минимальной комплектации(стояла в салоне).Люди пишут про управляемость .Конкурентов у нее нет по управляемости в гололед(переднеприводные повадки рулят).Тачка классная ,не к чему придраться ,кроме маленького экранчика .В 120 000 прогорел выпускной коллектор ,хотел менять вместе с турбиной ,но турбину проверили ,сказали-идеальная ,поэтому заварили коллектор и ездит до сих пор .Сейчас пробег 165000 ,по ходовой на сто прошу поменять хоть что нибудь , не хотят ,все в порядке .Расход 12-14л.Максимальный расход был 15,5л. ,когда проехал 330 км за 2 часа .Капот от замены до замены не открываю .Такое предчувствие ,что движок еще столько же пройдет без вопросов.
Огромное спасибо за развернутый отзыв. Я так понимаю что речь, о бензине. Но очень странно что турбина не умерла и еще более странно что вас не беспокоили муфты VVT Очень рад что у вас на столько позитивный опыт. И столь быстрый разгон. Но думаю вам очень повезло по движку. С остальными моментами вопросов обычно нет. Подвеска вечная, максимум ступичные подшипники выйдут из строя Удачи на дорогах.
Спасибо за крутые видео! Сам давно уже загорелся покупкой дизельного Эвок, но вот бюджет будет не очень большой - порядка 1-1,1 млн руб...понимаю что сложно, но больше выделить не могу. Жду новые видео по эвоку! Спасибо еще раз
Хороший обзор? Вам извините насрали в уши что всё хорошо с этим ломучим говном и при этом обосрали надежную тойоту и вы поверили? Ну нет вентиляции ректальных газов в рав 4, - купите лексус nx 200t или nx300 и вентилируйте зад сколько душе угодно под музыку системы марк левинсон. Только за 1.5 -2 ляма его не купить в топе даже 7 летку, потому что их почти не продают
Добрый день. Может кто знает ответ?? 😐 Land Rover evoque 2012, 2.2 дизель. Стоя в пробке отпуская тормоз, толчок (не всегда, когда долго стоиш, и держишь тормоз) дальше всё ок. Сразу был мягкий, со временем звук усилился. Поменяли блок управления автоматической коробки, масло, делали адаптацию коробки но проблема осталась 😟- стоя в пробке отпуская тормоз, толчок (пока опять мягкий...)
Игорь, очень нравятся Ваши обзоры - спокойные, интеллигентные и подробные :) Подписался :) По данному обзору не хватило конкретики, когда рассказывали про двигатели, - объемы бензинового и дизельного двигателей и мощность каждого. Ну и раз уж про Эвок рассказываете, то лично мне не хватило понимания по пространству на задних сидениях. Если сесть на заднее сиденье за собой, то много ли места останется перед коленями до переднего сиденья?
по поводу задних сидений. Всё зависит от роста и того, как сидите. У меня рост под метр восемьдесят и сижу обычно прямо, поэтому сам за собой вполне с комфортом
Добрый день. А подскажите какие у них болячки с турбиной? Слышал что слабое место у них. И еще с суппортами что-то. Уже не знаю кому верить. Рассматриваю к покупке Эвок 14-ый год, дизель 190 сил. Благодарю за обзор
Игорь вот вы говорите дизель этот мы можем видеть в том же форд транзит. А слышать и чувствовать попой мы его так же можем как и там? Планирую покупать эвок, но для меня комфорт многое значит, поэтому собственно у меня никогда и не было авто с дизельным двигателем. Просто эвок все как один почему-то советуют брать дизель 2.2...а я не понимаю в чем смысл тогда покупать прем авто, и чувствовать себя в нем как в маршрутке
Здравствуйте. Очень нравится VELAR...новый позволить не могу. Сталкивались ли Вы с подбором?Какова цена?Если будет ролик,отдельная благодарность))Спасибо.
Обещали что поставят андроид. И не показали. Хотелось узнать что как? По чем..и где можно купить прибуду, чтобы самостоятельно поставить, если нет в регионе такого плана сервисов. Вообще было бы не плохо видос с лайфхаком такой запилить. Вот думаю купить полностью новую шарманку на Андроиде у китайцев, или лучше присобачить дополнение..
А как насчёт чипа дизеля со штатных 150ти до штатных же 190? С ним же вообще проблем быть не должно? Правильно понимаю что конструктивно эти версии одинаковые и отличаются только прошивкой, т.е. покупать 190 сильный эвок при этом вообще нет смысла, достаточно просто чипануть?
Неправильно сравнивать бензин и дизель. Необходимо брать во внимание конкретный экземпляр. Я сторонник бензинок,но на некоторых автомобилях предпочел бы дизельные варианты двигателей.
Игорь Маркелов что-то никто не рекомендует брать бензин :) но он же тише и без вибраций. Ну, и бодрее в нормальном состоянии. Меня дизель смущает всем этим. Но возможно нужно просто катнуться. Стоит ли брать диско спорт с пробегом 100000 км? Нигде нет инфы по этим бушным машинам :/
Я свой tfsi 2.0 обслуживал во время, но балансирным валам видимо было похер, и на 65тысяч один развалился, плюс дичайший масложор = замена 80% двигателя. 200 тысяч для новых машин это видимо предел мечтаний.
Айпед это совсем другое. Андройд не нужно никуда убирать, он всегда на своём месте. Его не нужно крепить. И не нужно бояться что его унесут ночью. Все таки айпед лучше для дома.
5 лет Киа серато. Никаких вложений. 29 000 км. Ничего не гудит и не течет. Может не покупать премиум тачки, а новые корейцы всегда актуальны и можно продать в любое время.
Ещё нюанс что ECOBUST считается не ремонтопригодным, а дизель (если это тот же что стоит на Defender) ходим максимум 250 к км (чаще меньше), а потом капиталка. Если масло менять раз в 60000 км - на 150000 скорее всего надо будет заменить коробку )))
@@ГарикБульдог-о3и с этим - это с дизелем? Он ремонтопригодный и пробег на нем может быть любой вопрос в том что делали по мотору за период эксплуатации .
@@Morandi44441 ,у самого была Куга 2.0 РS 2010 года но с детским пробегом 130 т/км, продал у нового хозяина сейчас слегка уже 200 т/км, так точно ни кто с движком ни чего не делал, даже свечи накала родные. И да с дизелем
xznobb xz ренж спорт очень не советую, не самая надежная машина или требующая бережной эксплуатации, советую зайти на канал ребят LR-West они очень хорошо рассказывают плюсы и минусы моделей из своей сервисной практики. А недавно как раз сравнивали рр спорт трех поколений и говорили о ньюансах двигателей. Короче должны помочь в выборе)
@@ИванЕремкин-ч1ф посмотрю сравнение. Но если я не ошибаюсь у ведущего был первый, а потом и второй спорт. Мне кажется по деньгам самый вывозимый это 3литра дизель. Все остальное налоговое, или слишком тяжёлое.
@@Saratov-Crash это да, но у этого дизеля есть проблема с лопающимся коленвалом, некоторых это обходит стороной, как я понял возникает у тех, кто с холостых сразу тапку в пол давит, момент высокий и колено не выдерживает. Остальное все или расходники или относительно недорогое
В вас умер продавец Цептор, амвэй гербалайф и весь отдел магазин на диване 😁👍 турбина полагаю это тоже премиальная фишка эвока и ку5, которой нет у рав 4? Вентиляция пятой точки это конечно круто, но рав уделывает эвог и тем более ку5 по ликвидности на вторичке и еще принесёт владельцу прибыль. Но сравнить нужно было не с равчиком, а с топовым NX200t.
Спасибо за контент, но ролик тяжело смотреть. Что за дурацкая привычка танцевать возле ведущего, аж блин затошнило. Вы когда с человеком разговариваете тоже крутитесь перед ним. Не можете просто стоя на месте снимать, тогда поставьте камеру на триногу и снимайте.
Нах тогда он нужен, столько всего менять. За такие бабки я дом постоою , и на кольте буду ездить, ни чего не вкладывая ,3 года на кольт,только бензин 92, и все,
Да, с Кольтом приколол. У меня 2004 г.в.уже 9 лет. 270 тыс. Км, а у него, суука, все еще заводские тормозные диски стоят, пару раз проточеные. Может я и куплю Эвок, но Колян в ближайшие лет 5 не продам
Игорь обьясните вашу логику зачем вы на таких авто сравниваете разгоны? 8-9-10..какая нах разница, это разве важная инфа для тех кто гоняет от светофора до светофора на 50м? или это для тех кто в пробке стоит важно? вообще не понимаю, зачем на это тратить столько времени из ролика? те кто хочет сделать всех на светофоре явно не станут брать подобные авто... Смотрите не втемно и как то не понятно.
Оператор ужас, второе видео не могу смотреть, глаза начинают болеть((( Лучше статика когда рассказ, а уже внешний вид, плавность форм снимать в движении...
"Он очень надёжен" если вы вложите 200к. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Да какого же фига ты комментируешь, если мало того, что в технике не шаришь, но к тому же и обделён разумом. Это не надёжность ! Это шляпа ! Надёжен автомобиль который неприхотлив и ездит даже при грубых ошибках. А то о чём говоришь ты, это не надёжность. Это разброс деньгами.
У бензинового двигателя есть болезнь, коллектор прогорает к 100 тысячам пробега, турбина так же начинает уже не так интересно дуть, поэтому ближе к этому пробегу стоит поменять это все дело в сборе. Так же стойки живут до 80 тысяч пробега оригинальные, рекомендую тем кто будет менять поставить себе бельштайн B6 держать дорогу будет очень хорошо. Так же советую ставить чип, плюс 20 лошадей и увеличение крутящего даёт о себе знать, расход ниже если не будете ездить как псих, тяга с низов станет на много лучше и станет комфортнее ездить просто на D за место спорта. Расход 12 на чипе у меня но как правило катаю очень активно и выхожу за рамки 12 до 16, но если катать чисто педаль в пол и спорт режим то 22 без проблем можно выкатывать. На трассе 12-14 литров если ехать 140-160, больше соответсвенно и расход начинает расти, все таки 6 ступеней мало. Вместимость, два чемодана дорожных 90 литровых, плюс ещё литров так 40 остаётся с боку от двух чемоданов, для маленькой семьи подойдёт. Задний ряд в целом хороший но далеко не повезёте своих пассажиров. Машина жесткая так как короткая, поэтому учитывайте что вам нужно от машины. Так же отмечу что хорошая посадка за рулём, вы сидите высоко и вам комфортно и отличный обзор. Есть ещё две болезни у машин с пробегом уже более менее начинает рвать патрубки охлаждения. И ещё один момент это болезнь многих эвоков это запотевают задние фары, особенно если есть влажность и морозы то бывает микро трещины появляются и начинается скапливаться конденсат который приводит со временем к замыканию микросхемы на диоде.
В целом машина очень интересная, к сожалению много девушек катает на них и машина на дороге не вызывает опасения и какого то уважения, но если вы возьмёте себе в нормальном цвете, сделаете тонировку то уже вид будет по интереснее, в своей цене это точно лучший автомобиль, 1.3 в среднем нормальные машины стоят и за эти деньги конкурентов нету по тому что предлагает Land Rover. А и ещё 5 копеек про полный привод, если будете зимой пытаться по дрифтить у вас не получится, а если на дороге пойдёте в занос на льду то молитесь, полный привод на столько суров что честно раскидывает 50 на 50 что вытащить себя из заноса почти не реально, во всяком случаи контроля в заносе нету как у bmw когда распределение может уходить до 70% на заднюю ось благодаря чему занос становится более понятным и с него легче выбраться. И ещё пару копеек про оптику, светит хорошо, при этом они ещё бегают в сторону руля и подсвечивают поворот на маленькой скорости что в целом удобно, хоть и сильно не пригодилось но иногда помогает оценить обочину. Обзор заднего окна не сильно парит в процессе эксплуатации все ок, есть проблема о которой не кто не говорит, это то что правую сторону автомобиля чувствовать сразу вы не будете ибо дверные карты высокие а вы сидите высоко тоже и правая сторона получается постоянно в слепой зоне, привыкнуть к этому вы сможете спустя какое то время и мой совет ищите машину с камерами 360 и с электро крышкой багажника, так руки всегда будут чистыми и комфорта добавит. В остальном же берите автомобиль достоин внимания и достаточно интересен. Успехов в эксплуатации Land Rover ✌️😉
Спасибо за мнение! Боком evoque едет зимой, отключаешь полностью стабилизацию и всё отлично едет) был evoque с новым дизелем 2.0, 150 коней на zf. Но zf пиналась с новья, двигатель масложорил, да и вообще полностью алюминиевый дизельный двигатель не внушал доверия. Продали из-за семейных обстоятельств. Думаю, либо брать дорестайлинг с 2.2 дизель или 2.0 бензин, отталкивает надёжность и слабая динамика после различных БМВ.
А зачем чтобы опасение на дороге вызывало?
у меня уже и коллектор прогорал и патрабки все рвались и стойки вкруг сделаны)))
@@aleex_novikov у тебя дизель? сколько стоит в обслуживании?
вы больше написали полезного чем автор))))
Наконец то годный обзор на этот автомобиль! Спасибо !!!
Купил себе Эвок в салоне в 2012 г .Разгон до 100 км/ч 7,5 секунд .Машина в минимальной комплектации(стояла в салоне).Люди пишут про управляемость .Конкурентов у нее нет по управляемости в гололед(переднеприводные повадки рулят).Тачка классная ,не к чему придраться ,кроме маленького экранчика .В 120 000 прогорел выпускной коллектор ,хотел менять вместе с турбиной ,но турбину проверили ,сказали-идеальная ,поэтому заварили коллектор и ездит до сих пор .Сейчас пробег 165000 ,по ходовой на сто прошу поменять хоть что нибудь , не хотят ,все в порядке .Расход 12-14л.Максимальный расход был 15,5л. ,когда проехал 330 км за 2 часа .Капот от замены до замены не открываю .Такое предчувствие ,что движок еще столько же пройдет без вопросов.
Огромное спасибо за развернутый отзыв. Я так понимаю что речь, о бензине. Но очень странно что турбина не умерла и еще более странно что вас не беспокоили муфты VVT
Очень рад что у вас на столько позитивный опыт. И столь быстрый разгон. Но думаю вам очень повезло по движку. С остальными моментами вопросов обычно нет. Подвеска вечная, максимум ступичные подшипники выйдут из строя
Удачи на дорогах.
У вас 2 л 240 ЛС?
Или дизель?
Прошу прощение, но зачем такую машину покупать на минималках? В чем кайф?
Никогда не рассматривал такую к покупке, но заинтересовал.
Красавчик борода.
Рассказывай обо всех нюансах
Как всегда на уровне.....👍👌
Игорь!Хороший обзор,но хотелось бы больше развёрнутой информации о двигателях и не забывайте рассказывать об объёме и мощности!!!
Машина - топчик! На дизеле
очаровательный ведущий! спасибо)
Спасибо большое вам за такие видио 🤟😊😄😃💪👌👍
Идея стоимости обслуживания - топ!
Класс! Идея о стоимости одслуживания топчик, оч интересно.
Я в кашкай за 4 года 150т.р. вкинул)))) в новый)))
Поц
Да , вы меня убедили 😎обзор правда удачный
Спасибо все классно
Спасибо за крутые видео! Сам давно уже загорелся покупкой дизельного Эвок, но вот бюджет будет не очень большой - порядка 1-1,1 млн руб...понимаю что сложно, но больше выделить не могу. Жду новые видео по эвоку! Спасибо еще раз
Удалось купить? Я тоже хочу эту тачку и тоже 1-1.1 млн готов выделить
Удалось взять?
Спасибо, единственный хороший обзор
И вам спасибо за комментарий
Хороший обзор? Вам извините насрали в уши что всё хорошо с этим ломучим говном и при этом обосрали надежную тойоту и вы поверили? Ну нет вентиляции ректальных газов в рав 4, - купите лексус nx 200t или nx300 и вентилируйте зад сколько душе угодно под музыку системы марк левинсон. Только за 1.5 -2 ляма его не купить в топе даже 7 летку, потому что их почти не продают
0.3 сек требуем в студию..... слова
👍👍👍👍👍👍Как всегда 🥇
Игорь, Вы молодец 💫😊👍
спасибо
Добрый день. Может кто знает ответ?? 😐
Land Rover evoque 2012, 2.2 дизель.
Стоя в пробке отпуская тормоз, толчок (не всегда, когда долго стоиш, и держишь тормоз) дальше всё ок. Сразу был мягкий, со временем звук усилился. Поменяли блок управления автоматической коробки, масло, делали адаптацию коробки но проблема осталась 😟- стоя в пробке отпуская тормоз, толчок (пока опять мягкий...)
Нужно не менять блок управления, а произвести обновление программного обеспечения в квалифицированном сервисном центре Ленд ровер.
Игорь, очень нравятся Ваши обзоры - спокойные, интеллигентные и подробные :) Подписался :)
По данному обзору не хватило конкретики, когда рассказывали про двигатели, - объемы бензинового и дизельного двигателей и мощность каждого.
Ну и раз уж про Эвок рассказываете, то лично мне не хватило понимания по пространству на задних сидениях. Если сесть на заднее сиденье за собой, то много ли места останется перед коленями до переднего сиденья?
по поводу задних сидений. Всё зависит от роста и того, как сидите. У меня рост под метр восемьдесят и сижу обычно прямо, поэтому сам за собой вполне с комфортом
У Игоря есть ещё один обзор на эвок, там есть информация про задние сидения
У TSI во всех генерациях проблемы, даже у тех что были с чугунными гильзами.
*Подписался , Лайк ! Будет обзор на Тайота Лэнд Крузер 200 ? Б/у ?*
Посмотрел. Приехал на своём тигуане покататься, расстроился(( Рулится явно не как выглядит к сожалению
Братан нужно замутить свой топ гир
Еще два ведущих
Покупка старого v8 рублей за 400 потолок каждому и на юга всю дорогу уверен будут приключения
Добрый день. А подскажите какие у них болячки с турбиной? Слышал что слабое место у них. И еще с суппортами что-то. Уже не знаю кому верить. Рассматриваю к покупке Эвок 14-ый год, дизель 190 сил. Благодарю за обзор
Топ видос, подскажи за 1.3 можно эвок найти? Очень понравилась машина, заинтересовал бензин)
К сожалению не найти сейчас за 1.3 хороший эвок. Минимальный прайс 1,65 за 5 дверку в простой комплектации.
Игорь вот вы говорите дизель этот мы можем видеть в том же форд транзит. А слышать и чувствовать попой мы его так же можем как и там? Планирую покупать эвок, но для меня комфорт многое значит, поэтому собственно у меня никогда и не было авто с дизельным двигателем. Просто эвок все как один почему-то советуют брать дизель 2.2...а я не понимаю в чем смысл тогда покупать прем авто, и чувствовать себя в нем как в маршрутке
За что равчик нагнули мистер, и не сказали про прямого конкурента эвока - лексус rx? Не потому ли что RX 2013 года тысяч на 500- 600 дороже?
Равчик в сравнении ДНО, а рх не конкурент не по размеру не по цене
Там более конкурент NX
Рейтинг боженова , похож разговор лайк
топовый обзор! 👍
спасибо
Здравствуйте. Очень нравится VELAR...новый позволить не могу. Сталкивались ли Вы с подбором?Какова цена?Если будет ролик,отдельная благодарность))Спасибо.
Обещали что поставят андроид. И не показали.
Хотелось узнать что как? По чем..и где можно купить прибуду, чтобы самостоятельно поставить, если нет в регионе такого плана сервисов. Вообще было бы не плохо видос с лайфхаком такой запилить. Вот думаю купить полностью новую шарманку на Андроиде у китайцев, или лучше присобачить дополнение..
На Али экспресс по 30-80 тыс
А как насчёт чипа дизеля со штатных 150ти до штатных же 190? С ним же вообще проблем быть не должно? Правильно понимаю что конструктивно эти версии одинаковые и отличаются только прошивкой, т.е. покупать 190 сильный эвок при этом вообще нет смысла, достаточно просто чипануть?
Можно с 150 до 230. Это будет пушка
Интересно было бы узнать мнение о тройке БМВ F серии ,что с движками и тд
Я на тройку делал обзор.
Неправильно сравнивать бензин и дизель. Необходимо брать во внимание конкретный экземпляр. Я сторонник бензинок,но на некоторых автомобилях предпочел бы дизельные варианты двигателей.
Как раз смотрю диско спорт первого поколения. как понимаю, там такой же двигатель и коробка.
Да, все верно
Игорь Маркелов что-то никто не рекомендует брать бензин :) но он же тише и без вибраций. Ну, и бодрее в нормальном состоянии. Меня дизель смущает всем этим. Но возможно нужно просто катнуться. Стоит ли брать диско спорт с пробегом 100000 км? Нигде нет инфы по этим бушным машинам :/
Да, вы меня отправили копить 1.5 с моими 1.3. коплю, ничего не поделать...
Рома есть те кто видят в авто своем! тока пл а мн не видят
И я влюбилась. Но только дизель
Здравствуйте, уже продан?
Какой-то большеватый расход для дизеля, заявленный около 7, а по факту 11
Игорь, а подогрев лобового здесь нитями или пленкой?
Нитями
где замер тайм код?
тоже не нашел, мне что полчаса ради разгона смотреть...
Класс
Я свой tfsi 2.0 обслуживал во время, но балансирным валам видимо было похер, и на 65тысяч один развалился, плюс дичайший масложор = замена 80% двигателя. 200 тысяч для новых машин это видимо предел мечтаний.
tfsi бывает разный. И нюансов много. А почему под роликом Ренджа?
@@IgorM к фразе о надёжных двигателях
можно ли найти живой эвок года 2014 дизель в районе 1,450?
походу нет, сам ищу. В Иркутске все дизеля убитые(
Какой расход у дизеля 150л.с???
12-13 л.
😲Спасибо
Не за что
Расскажи про отличие комплектаций евоков
Расскажи про разницу комплектаций ментов на трассе? а там те в помощь Англия
@@Женя-д9г5б ахахахах, тогда зачем обзор, вообще?)
У меня такая я же)
Разгон с 2 педалей?
да
хочу такой
Здравствуйте! Продайте свой чёрный эвок!!!
уже продал
Тоже хотел ставить "андроид",но понял,что за 60-80 тыс лучше куплю айпэд в авомобиль.
Айпед это совсем другое. Андройд не нужно никуда убирать, он всегда на своём месте. Его не нужно крепить. И не нужно бояться что его унесут ночью. Все таки айпед лучше для дома.
по итогу стоит ли бензиновый брать?
да конечно стоит.
@@aleex_novikov ничего подобного. У знакомого бензиновый накрылся
svintsov а что случилось?
Знаю Игоря лично . Не Смотря обзор бензин должен улететь после 10 км в точку а дизель он надежный и прыгает а потом педаль в полу!
5 лет Киа серато. Никаких вложений. 29 000 км. Ничего не гудит и не течет. Может не покупать премиум тачки, а новые корейцы всегда актуальны и можно продать в любое время.
Ну вот продать не просто. Наши клиенты не раз мучались с продажей серато от 2013 года кузов и хундай I40 тоже продать не просто.
Да 29 пробега....
Ещё нюанс что ECOBUST считается не ремонтопригодным, а дизель (если это тот же что стоит на Defender) ходим максимум 250 к км (чаще меньше), а потом капиталка. Если масло менять раз в 60000 км - на 150000 скорее всего надо будет заменить коробку )))
Знаю пару Пежо Боксёров, и дизельных Куга, с этим двигателем от PSA, там пробеги далеко за 400 т/км
@@ГарикБульдог-о3и с этим - это с дизелем? Он ремонтопригодный и пробег на нем может быть любой вопрос в том что делали по мотору за период эксплуатации .
@@Morandi44441 ,у самого была Куга 2.0 РS 2010 года но с детским пробегом 130 т/км, продал у нового хозяина сейчас слегка уже 200 т/км, так точно ни кто с движком ни чего не делал, даже свечи накала родные. И да с дизелем
👍🏼
Не люблю когда заставляют ставить "лайк", из принципа не поставлю! Уж извини тёзка!
Всего лишь клик для тебя
А человеку пользя
Так почему бы и нет
Просто блять нажать
Спасибо 🙏
Твоё мнение очень важно для нас
❤
Мурано с места на корпус делает эвог дт....
Мурано, убогая азиатская повозка в сравнении с LR
Да ты прав. Сразу видно премиум. Даже подогрев задних сидений есть. Ну а вентиляция так только богам доступна, ну и спортаж Киа года так 11)))
бери Киа, бро, она лучше, очевидно же
@@ИванЕремкин-ч1ф скорее всего возьму. Сейчас как раз ищу. Либо Киа спорт, либо ренж спорт.)) Вряд-ли есть ещё кто то кто выбирает из этих тачек
xznobb xz ренж спорт очень не советую, не самая надежная машина или требующая бережной эксплуатации, советую зайти на канал ребят LR-West они очень хорошо рассказывают плюсы и минусы моделей из своей сервисной практики. А недавно как раз сравнивали рр спорт трех поколений и говорили о ньюансах двигателей. Короче должны помочь в выборе)
@@ИванЕремкин-ч1ф посмотрю сравнение. Но если я не ошибаюсь у ведущего был первый, а потом и второй спорт. Мне кажется по деньгам самый вывозимый это 3литра дизель. Все остальное налоговое, или слишком тяжёлое.
@@Saratov-Crash это да, но у этого дизеля есть проблема с лопающимся коленвалом, некоторых это обходит стороной, как я понял возникает у тех, кто с холостых сразу тапку в пол давит, момент высокий и колено не выдерживает. Остальное все или расходники или относительно недорогое
Посмотрел, купил..... Блин
Пожалел? Бензин или Дизель?
@@anaryusifov1187 Дизель
@@darkwood1287 и как 2 литра? Довольны? Какой пробег?
@@anaryusifov1187 198000 пока бегает, несчитая херову тучу замен Запчастей
@@darkwood1287 замена запчастей по коробке двигателю? Самое главное чтобы они надежные были.
В вас умер продавец Цептор, амвэй гербалайф и весь отдел магазин на диване 😁👍 турбина полагаю это тоже премиальная фишка эвока и ку5, которой нет у рав 4? Вентиляция пятой точки это конечно круто, но рав уделывает эвог и тем более ку5 по ликвидности на вторичке и еще принесёт владельцу прибыль. Но сравнить нужно было не с равчиком, а с топовым NX200t.
Только 2.2 дизель
Да.... Игорь уж что а CVT на рафике ходит 500 и больше... когда эвоги этот пробег доедут там пиздец будет.
208 000 пока все живое
Какой реальный расход ?
Тигр
Спасибо за контент, но ролик тяжело смотреть. Что за дурацкая привычка танцевать возле ведущего, аж блин затошнило. Вы когда с человеком разговариваете тоже крутитесь перед ним. Не можете просто стоя на месте снимать, тогда поставьте камеру на триногу и снимайте.
Нах тогда он нужен, столько всего менять. За такие бабки я дом постоою , и на кольте буду ездить, ни чего не вкладывая ,3 года на кольт,только бензин 92, и все,
Да, с Кольтом приколол. У меня 2004 г.в.уже 9 лет. 270 тыс. Км, а у него, суука, все еще заводские тормозные диски стоят, пару раз проточеные. Может я и куплю Эвок, но Колян в ближайшие лет 5 не продам
А у меня велосипед "Кама", лет 30 в подвале стоит, так катаюсь иногда и ни чего не вкладываю... и то же у дома постООю
Онли дизель
Я выбрал дизель
Игорь обьясните вашу логику зачем вы на таких авто сравниваете разгоны? 8-9-10..какая нах разница, это разве важная инфа для тех кто гоняет от светофора до светофора на 50м? или это для тех кто в пробке стоит важно? вообще не понимаю, зачем на это тратить столько времени из ролика? те кто хочет сделать всех на светофоре явно не станут брать подобные авто... Смотрите не втемно и как то не понятно.
РЯ
Оператор ужас, второе видео не могу смотреть, глаза начинают болеть((( Лучше статика когда рассказ, а уже внешний вид, плавность форм снимать в движении...
Ну раф4 конечно овощ дедовский
"Он очень надёжен" если вы вложите 200к. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Да какого же фига ты комментируешь, если мало того, что в технике не шаришь, но к тому же и обделён разумом. Это не надёжность ! Это шляпа ! Надёжен автомобиль который неприхотлив и ездит даже при грубых ошибках. А то о чём говоришь ты, это не надёжность. Это разброс деньгами.
Истерику не закатывай....
👍👍👍