Bộ mâm kiểu china korean,đèn hậu kiểu vuông vát hình chữ nhật bên trong hình chữ O C sẽ đẹp hơn,nút ấn haza dưới màn hình ấn nhiều sẽ dơ bẩn xung quanh
Bao giờ đổi thương hiệu, logo mới ngay từ đầu làm xe hạng sang thì mới bán dc . Xe mazda trong tư tưởng ngta đã nghĩ chỉ là xe bình dân nên bỏ 1 số tiền lớn ra mua thì ngta thấy k đáng. K tự nhiên mấy hãng xe bình dân khác lập ra mảng xe sang, như toy có lexus hay honda có acura
Nói các bác đừng gạch đá sau bao nhiêu đời :D em nó vẫn có mấy điểm không thay đổi 1. Ngoại hình vẫn ko có gì gọi là đột phá 2. Nội thất vẫn cứ hao hao nhau chưa tới tầm :D noi thật toàn nhựa và nhựa ọp ẹp :D 3. Cái màn hình trung tâm vẫn cứ là ... nhất định tiết kiệm tới thế :D -> Cx5 - cx6 - mazda 3-6 em đều chạy rồi vỗ cứ gọi ộp ộp ạp ạp :D chưa bao giờ em thấy con nào vỗ nó đầm cả đâu cũng bộp bộp ọp ọp
Đánh giá chưa chuẩn khi so sánh với Sorento hay Santafe. Con này là phân khúc xe sang nên trục 2870 dài bằng trục của GLC/X3, cùng phân khúc GLC và BMW X3. Mec GLC cũng chật khi so với San hay Sò mặc dù trục cơ sở của San/Sò ngắn hơn. Nếu có bán ở VN thì giá chắc phải cỡ 1,6 tỉ trở lên. Giá nó ở Indo đã là 1,875 tỉ VNĐ
@@inhtrung1491 con này khó có mặt ở Việt Nam do nó lắp máy trên 3.0 tăng áp. Máy trên 3.0 này bị thuế TTĐB cao quá nên giá ở VN phải trên 2 tỉ là ít nhất. Hy vọng sẽ có bản cỡ 2.0 tăng áp thì giá mới cạnh tranh với Bim X3 hay Mec GLC được.
@@autodaily_review nhìn 2 cái bánh trước cách xa cửa, đầu dài, máy dọc. khác gì máy con BMW MER đâu. ô phải nói là cận sang, cao hơn đám San / Sò chứ ko ngang hàng nhé.
Xe người ta nhắm vào phân khúc premium cao cấp hơn ông toàn lôi mấy cái thực dụng đem so sánh với xe bình dân santafe sorento rồi đòi giá nó bằng nhau, so bim mẹc đi cùng kích thước nó có rộng ko nắp capo có dài ko? Chả tìm hiểu gì cả nhận xét như ng ko biết gì.... về vn ít 2 tỏi
Moẹ ngồi hàng 2 CX5 say xe bà cố luôn. Lần đầu tiên mình bị say xe khi đi xa.. 😢.. để cả đi xe giường nằm đường dài mình cũng không say xe … từ Đà Nẵng vào Quy Nhơn đi công tác.. bước xuống CX5 ói luôn 😅
Phải hy sinh thôi bác. Mazda nó hướng đến ng trải nghiệm lái. Cx5 khung gầm dẫn động bánh trước nó đã dài rồi con này khung dẫn động bánh sau nó phải còn dài hơn để cân bằng sức mạnh/cân nặng để tăng trải nghiệm lái
Trải nghiệm lái luôn đặt người lái vào giữa trung tâm xe. Trước máy ngang giờ máy dọc thì càng ko thể tránh. Có thấy con xe máy dọc nào ở phân khúc này nó rộng ko ạ
đặc sản nhà mazda ức chế bao nhiêu năm cx5 nó chật vkl. cốp to đéo hiểu để làm gì. hàng sau ngồi bí khó chịu thật sự. nó làm rộng ra thêm 5 cm nữa thì bọn thiết kế cno bị trừ lương hay sao ấy nhỉ ?
Anh Hùng nói sao đó? Như Mitsu đấy, mới giới thiệu mẫu mới rình rang mà vẫn chơi hộp số 4 cấp đấy và các thánh Mít - đặc vẫn tung hô rầm rầm đấy. Nên hộp số 6 cấp của thằng Mazda vẫn chưa là tuổi gì so với hộp số 4 cấp của Mít - đặc.
Làm xe bình dân, xe phục vụ mục đích KDVT thì các chú xe Nhật, xe Hàn còn dám ho với Toy. Chứ bước lên tầm cao sang chảnh thì các bác xe Nhật, Hàn.... còn phải phấn đấu nhiều hơn nữa thì mới có cơ hội được ngồi chung mâm với lexus của đại gia đình Toyota.
@@phonghochi8068 khả năng đọc hiểu tiếng Việt kém quá. Chỉ biết bt mà thôi. Phong ba bão táp không bằng ngữ pháp VN. Học lại môn tiếng Việt cho kĩ đi rồi phán nha cưng.
Hộp số at chỉ 6 cấp của mazda thôi độ bền cũng ăn đứt cvt các dòng xe khác rồi, huống chi giờ là 8 cấp.
Santa fe cũng ko có tuổi vs con này, Con này kiểu giống BMW, đầu dài, máy trục sau, trọng tâm giữa. y chang BMW
Kb 2025 có về vn k nhỉ. E bỏ qua cx5 và cx8 để cố đợi cx60 rồi hóng quá
Hệ thống càng treo kép trước cao cấp vậy mà bác ko review. Ko phải Mac pherson la chấm điểm rồi
Để có dịp gặp lại mình quay kỹ hơn nha
Bạn xem trên "BMW X3 PHEV vs Mazda CX60 PHEV - Is Mazda Finally Measuring with BMW ?!" xem nội dung họ đánh giá thế nào nhé
Nhìn ngoài nó đẹp mức bình thường mà. Lên xe Đức đường còn xa lắm 🥹
Bộ mâm kiểu china korean,đèn hậu kiểu vuông vát hình chữ nhật bên trong hình chữ O C sẽ đẹp hơn,nút ấn haza dưới màn hình ấn nhiều sẽ dơ bẩn xung quanh
Ai nói chi nói.
Động cơ kiểu gì cũng được ngoại hình đẹp giá tiền hợp lý là ok
cái đặc biệt của Mazda là na ná giống nhau nhưng vẫn bán được, thế mới hay. Con Mazda 6-2006 giwof vẫn đưa lãnh đạo cấp huyện đi dự HN, vẫn ngon.
Nếu ko thay đổi độ ngả lưng ghế... thì sẽ sớm bị sa thải... động cơ quá tốn kém cho 1 chiếc 5 chỗ
Qua bao nhiêu năm, từ dòng giá rẻ đến cao cấp mazda vẫn giữ nguyên đặc sản hàng ghế sau chật chội.
Chính xác, mazda mất điểm lớn ở chổ này. Ngoài ra chưa có chổ nào đáng chê. Trước đây moto gập gương tệ nhưng giờ hình như đã cải thiện.
mua cx 90 đi bác
bác chắc cao 1m8 1m9
Tưởng CX8 hàng ghế thứ 3 rộng nhất phân khúc .
Tuy nói ưu tiên người lái nhưng chở vợ con, gia đình, bạn bè ngồi sau mà nghe họ chê chật hoài cũng mệt.
Hybrid với 8 số bánh răng thì quá tuyệt
Mild Hybrid cũng không có gì tuyệt đâu. Full Hybrid thì không cần hộp nhiều cấp mới gọi là tuyệt
ngoại thất đẹp, bên trong thì khoảng rộng rãi và công nghệ thì khó qua dc Kia sportage, còn quan trọng là giá nữa
xe Mazda CX 60 được một số kênh đánh giá xe của Đức so sánh với BMW X3
So sánh như c và socola
@@pierre58190chạy 5 năm sau xe nào thành c xe nào thanh socola biết liền
Bao giờ đổi thương hiệu, logo mới ngay từ đầu làm xe hạng sang thì mới bán dc . Xe mazda trong tư tưởng ngta đã nghĩ chỉ là xe bình dân nên bỏ 1 số tiền lớn ra mua thì ngta thấy k đáng. K tự nhiên mấy hãng xe bình dân khác lập ra mảng xe sang, như toy có lexus hay honda có acura
Còn này 7 chỗ hay 5 chỗ ạ
Mẫu nào cũng na ná giống nhau bao nhiêu năm ko thay đổi, chẳng có gì đột phá chán
Tôi thấy hộp số 6 cấp là phụ hợp vs việt nam mình rồi sao lại lỗi thời nhỉ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Pho mới làm một video mua
mua xe Mazda 2023 CX30 Carbon Edition ở Mỹ giá 31100 giá lăn bánh có rẻ kô các Bạn
Nói các bác đừng gạch đá sau bao nhiêu đời :D em nó vẫn có mấy điểm không thay đổi
1. Ngoại hình vẫn ko có gì gọi là đột phá
2. Nội thất vẫn cứ hao hao nhau chưa tới tầm :D noi thật toàn nhựa và nhựa ọp ẹp :D
3. Cái màn hình trung tâm vẫn cứ là ... nhất định tiết kiệm tới thế :D
-> Cx5 - cx6 - mazda 3-6 em đều chạy rồi vỗ cứ gọi ộp ộp ạp ạp :D chưa bao giờ em thấy con nào vỗ nó đầm cả đâu cũng bộp bộp ọp ọp
Bác thử cx30 khác đấy
Không biết giờ con tha cục máy giàu 3.3 v6 lên thi củng đớp giàu khác Hihi ko biết kiếm đâu ra a nhỉ
Mazda xe hang trung đi so vs lexu hạng sang so kiểu gì vậy bố
Về VN bán bản máy 2.5 giá tầm 1t5~
1t7 thì cũng đáng chờ
Tầm đó tao mua vf9. Cười ỉa.
rất khó; bản 2.5 của MD CX5 không có khách đã khai tử 2021
giá đó mua ford everest full
Kênh này k làm về CX5 mới ở VN nhỉ :))
Sao nhiều mẫu xe mazda lại cắt đèn gầm nhỉ
Hàn với chả nhật. Hàng ghế sau ngồi còn khổ hơn cả E34 của vin.
Màu này gọi là màu gì vậy mọi người. Rất thích mà không biết diễn tả
chưa lên hạng snag được, trên mức phổ thông một chút thôi. thực ra phân khúc cận cao cấp mới có nhiều khách hàng.
Đánh giá chưa chuẩn khi so sánh với Sorento hay Santafe. Con này là phân khúc xe sang nên trục 2870 dài bằng trục của GLC/X3, cùng phân khúc GLC và BMW X3. Mec GLC cũng chật khi so với San hay Sò mặc dù trục cơ sở của San/Sò ngắn hơn. Nếu có bán ở VN thì giá chắc phải cỡ 1,6 tỉ trở lên. Giá nó ở Indo đã là 1,875 tỉ VNĐ
Vươn lên xe Đức còn lâu lắm b 🥲. Mâm trên nó khắc nghiệt
@@autodaily_review đúng bạn. Nhưng so với xe phổ thông nó không cùng mâm.
Mình củng mắc cười khi thấy kênh chuyên xe ntn so CX60 ngang với Santafe và Sorento 🤣
@@inhtrung1491 con này khó có mặt ở Việt Nam do nó lắp máy trên 3.0 tăng áp. Máy trên 3.0 này bị thuế TTĐB cao quá nên giá ở VN phải trên 2 tỉ là ít nhất. Hy vọng sẽ có bản cỡ 2.0 tăng áp thì giá mới cạnh tranh với Bim X3 hay Mec GLC được.
@@autodaily_review nhìn 2 cái bánh trước cách xa cửa, đầu dài, máy dọc. khác gì máy con BMW MER đâu. ô phải nói là cận sang, cao hơn đám San / Sò chứ ko ngang hàng nhé.
Đang cx60 nhưng đổi lại thành xc60 cái nó khác liền
Nếu phân khúc với santafe hay sorento chẳng phải đã có CX-8 rồi sao
cx8 là xe bình dân, cx60 được hãng đôn lên tiệm cận sang r á
Xe có 5 chỗ hả a
Ko bán ở VN thì cũng xem cho vui thôi.
Về mình Trường Hải nó cũng cắt hết à.
Xe người ta nhắm vào phân khúc premium cao cấp hơn ông toàn lôi mấy cái thực dụng đem so sánh với xe bình dân santafe sorento rồi đòi giá nó bằng nhau, so bim mẹc đi cùng kích thước nó có rộng ko nắp capo có dài ko? Chả tìm hiểu gì cả nhận xét như ng ko biết gì.... về vn ít 2 tỏi
xe người ta cận sang máy 3.3 mà ông cứ đi so với sorento satafe, giá nó có dưới 2 tỷ đâu mà bố so với mấy con xe bình dân kia cứ 1,4-1,5 tỷ
Giá bên tây ngag glc thêm động cơ đó thì chắc ko dưới 2,4 ty ấy chơ
Chính xác.
Ng Việt mình lúc nào cũng bị cái thương hiệu bình dân khi làm xe sang thì vẫn là xe bình dân. 😂
Nhìn CX8 ở mình đi bạn mình 😄 ơi
Hốc điều hoà tròn đang đẹp mà bỏ đi làm vuông chán 😢
Moẹ ngồi hàng 2 CX5 say xe bà cố luôn. Lần đầu tiên mình bị say xe khi đi xa.. 😢.. để cả đi xe giường nằm đường dài mình cũng không say xe … từ Đà Nẵng vào Quy Nhơn đi công tác.. bước xuống CX5 ói luôn 😅
Úi chời. Nhà em chuẩn bị đón em nó về tay hic
Ông yếu, đổ tại xe.
:)) cx5 bốc lại cụt đòn nên nó bồng bềnh khi qua cua. dễ say xe. bac di cx8 sẽ đầm hơn
sao con xe CX5 nhiều ng nói bị say thế nhỉ, mình đi con buổi sáng 100km ko hề hấn gì, vk con ngồi sau
@@wemustgođã bảo đi xe khách đường dài mình cũng không say xe … mình thích đi chuyển nhưng đi CX cảm giác bồng bềnh cực khó chịu luôn😢
Mazda thì k bao giờ có rộng kể cả trục cơ sở có dài đến 3m thì cũng vậy
ngồi cx8 chưa mà phán như chuyên gia
@@butterfly1751994 mazda thì cx dời cũng chả lấy đâu ra rộng
@@butterfly1751994 cx8 cũng trật trong phân khúc nha bác :)))
@@butterfly1751994 được có 1 con hiếm hoi ngồi được (chưa gọi là rộng), đám còn lại ngồi chật như nêm :))))
@@butterfly1751994cx8 vẫn chật vcl so với sorento
Đẹp đấy
M6 sao k làm thay đổi mới như này đi 😢
Chật là do ghế trước lùi về sau hết cỡ nên mới thấy chật thôi
Dòng mazda luôn chật hàng sau vì đầu xe làm quá dài
Phải hy sinh thôi bác. Mazda nó hướng đến ng trải nghiệm lái. Cx5 khung gầm dẫn động bánh trước nó đã dài rồi con này khung dẫn động bánh sau nó phải còn dài hơn để cân bằng sức mạnh/cân nặng để tăng trải nghiệm lái
Trải nghiệm lái luôn đặt người lái vào giữa trung tâm xe. Trước máy ngang giờ máy dọc thì càng ko thể tránh. Có thấy con xe máy dọc nào ở phân khúc này nó rộng ko ạ
Mazda cx-60 về việt nam thaco nhà máy để đã năm 2024 làm gì ?
00:07:13 xinh quá
i6 3.3 280 mã. nội thất cao cấp . về vn giá không bao giờ dưới 2 tỷ
Ngag glc mà trên 2 tỷ là chắc rồi b.
@@tuantruonganh7219 trang bị thì còn xịn hơn glc, nhưng thua xa cái logo nên cũng khó bán lắm
@@tuantruonganh7219ngang glc thì chọc cười à :)))
Máy 3.3 thì xđ không bao giờ về nhé b
Máy này k bằng 2.0 tubo
Xe xăng thích hộp xe điện có ngày các xe đi nổ cháy nếu mà đi đường ngập nước
melihat mobol di vietnam bagus-bagis. melihat mobil di negara saya sangat ketinggalan zaman
Ve VN Tầm Giá Đó ,Thì cá Nhân Mình Thấy EVeret ổn hơn
Nhìn fom dáng na ná nhau chả khác nhau là mấy 😢
đặc sản nhà mazda ức chế bao nhiêu năm cx5 nó chật vkl. cốp to đéo hiểu để làm gì. hàng sau ngồi bí khó chịu thật sự. nó làm rộng ra thêm 5 cm nữa thì bọn thiết kế cno bị trừ lương hay sao ấy nhỉ ?
kiểu nó cố tình thế để cái mõm nó dài và cốp nó to hihi, kiểu ko xe nào là thập toàn cả
Nói gì nói với mình chiếc này vẫn ko "sang" như định hướng của hãng
Tay lái bên pải à
hay
Anh Hùng nói sao đó? Như Mitsu đấy, mới giới thiệu mẫu mới rình rang mà vẫn chơi hộp số 4 cấp đấy và các thánh Mít - đặc vẫn tung hô rầm rầm đấy. Nên hộp số 6 cấp của thằng Mazda vẫn chưa là tuổi gì so với hộp số 4 cấp của Mít - đặc.
Định giá em ơi. Sp, cấu hình và chi phí giá...
Nhìn đẹp thôi chứ mấy chiếc xe bình dân này chạy chán ốm. 😂😂😂
Diesel 3,3l thì không về VN đâu !
Hàng sau còn chật hơn cả cx5 à
Ôg đi so nội thất masda với lec bó tay. Sao ko so với nội thất xe u oát
Thiết kế thua hẳn toàn diện con sorento 2024
Giống tên chiếc volvo
Bạn bớt sờ mó đụng chạm nhiều vào xe khi review thi lịch sự hơn nhé
Xe đẹp toàn dành cho thi trường TQ ko ,còn vê VN thì còn lâu
Khá giống Volvo nhỉ
Chật quá😂
2.3 thoi 3.3 ve việt nam thuế cao ngất trời
Tưởng hơn 2 tỷ chứ 😅
viễn tưởng
Về việt nam thì có thể trên dưới 2 tỷ đó bác, nhìn cái gầm là thấy ăn đứt sorento hay santafe rồi
Làm xe bình dân, xe phục vụ mục đích KDVT thì các chú xe Nhật, xe Hàn còn dám ho với Toy. Chứ bước lên tầm cao sang chảnh thì các bác xe Nhật, Hàn.... còn phải phấn đấu nhiều hơn nữa thì mới có cơ hội được ngồi chung mâm với lexus của đại gia đình Toyota.
Lexus xe châu âu hả Bác mà nói xe lexus không phải xe Nhật
@@phonghochi8068 gì mà khả năng đọc hiểu tiếng Việt kém thế. Trong cmt chổ nào nói lexus là xe Châu Âu nào?
@@phonghochi8068 Ý bác ấy là các xe sang của các hãng Hàn, Nhật ( trừ toy ) ra chưa đủ tầm so với lexus của toy
Câu văn viết thế không chặt chẽ để người khác nắm thóp phản bác mình thế là kém hay cao mà chê người khác, nên nhìn lại câu văn từ mình đi
@@phonghochi8068 khả năng đọc hiểu tiếng Việt kém quá. Chỉ biết bt mà thôi. Phong ba bão táp không bằng ngữ pháp VN. Học lại môn tiếng Việt cho kĩ đi rồi phán nha cưng.
Nhìn ngang xe giốn RR quá
3.3 đi ăn xăng lắm 😂
Về VN đấu với Santafe
cx60 này phân khúc trên santafe rồi dưới glc một chút
Động cơ 3.3 về Việt Nam đắt lắm
Ít cũng phải gần 4 tỷ
@@tuananhpham2055 carnival với sedona có động cơ 3.3 3.5 cũng ko tới 2tỷ đâu
động cơ 3.3l thuế khác động cơ 2.0 l nha@@Abcvzhejjsbs
Đầu giống xe công nông đầu ngang. Lại máy dầu nữa chứ. Xấu quá
xe mada 2 tỷ bán cho chó
cx9 2012 thời mới ra biển là gần 2 tỷ đó, mấy ông nghèo hồi đấy chắc đang chạy xe kút kít nên không biết
Hàng ghế sau đúng shit lun.
Em chân ngắn ngồi ghế sau spark vẫn thấy rộng 😂😂😂
Nhìn ghế sau bí
Cần số kiểu mazda..😂