Tutorial lengkap perbaikan putaran kipas angin yg terasa panas pada kipas cosmos 16 SDB
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2024
- #redyastra
#andretatum
#bearing
#cara
#caramudah
#dinamo
#dinamokipasangin
#elektronik
#kipasangin
#tutorial
#tutoriallengkap
#cosmos
#kipasangincosmos
#cosmos16sdb
#putaranpanas
#memperbaiki
#bushing
#perbaikanmotor
#askipasangin 
Наука
Yg sy suka Chanel ini, tutorialnya sistematis dan jelas
Pak Rachman makasih udah hadir pak, smoga bermanfaat
Sukses trs sehat bang redy😮 trima ksh tutorialnya..dinamo ada 8 kawat 4 raning 4 starting yg mana luar yg mana dalam
Oke bang Kandar makasih udah hadir kembali.. Lilitan Running dan starting boleh luar dan boleh didalam bang 😁🙏
Sangat bagus penyampaian materinya. Semoga menjadi ladang pahala karena telah berbagi ilmu. Salam sukses selalu.
Pak Anwar makasih atas doa & dukungannya pak, tetap sehat slalu dan sukses pak 🙏🙏🙏
Mantap klu menerangkan dgn detail 👍👍👍👍👍
Makasih pak Rasyid udah nyimak, sehat slalu pak
Mantaaap,,
jelas ringkas dan lengkap..
Sukses dan berkah selalu..terima kasih sudah berbagi ilmu..
Makasih pak Aong udah hadir, smoga bermanfaat dan slalu sukses pak
Tutorial.nya sangat jelas di pahami👏
Makasih pak udah hadir, sehat slalu pak
Mantab bang, tutorial.nya lengkap bgt dr A-Z...sukses ya bang 😊👍
Makasih pak Teguh yg beak hati udah hadir... smoga bisa dipahami yaa pak. Sehat dan sukses slalu pak
Sangat keren dan detail penjelasannya...👍👍
Makasih pak Adung atas dukungannya, sehat slalu pak
Trima kasih bang ilmunya
Sama sama pak Aries, smoga bermanfaat pak
Mantap bosqu penjelasan mengenai kipas angin nya😊
Pak Pardi makasih pak udah nyimak, sehat & sukses yaa slalu pak
sangat di mengerti penjelasannya,,, terima kasih bos
Alhamdulillah bang Jes, makasih udah hadir bang
Mntp mas redy astra, smg tutorial tutorial mas lebih skss dan bermanfaat bagi yg pemula
Makasih mas 🤝
Pak Ronald hallo jumpa kembali, tetap sehat & sukses slalu pak
Hadir mas ready ilmu yg bermanfaat SMG sht sllu
Pak Har makasih udah nyimak, sehat slalu pak Har
Mantabbb abangku, ini yg saya tunggu2 nih..🙏🙏😊😊
Siyap kang Reza, ayoo kita praktekin kang
Mantap tutorialnya bang, maksih, sukses selalu👍
Bang Antasari makasih udah gabung, smoga tambah ilmunya bang dan sukses slalu
Cileungsi hadir bang redy mntap sukses trus servisan nya👍🙏
Kang Yatna yg punya cileungsi, makasih udah hadir kang
👍penjelasannya detail makasih pa 🤝🙋🤲🤲🤲
Pak Ryemond makasih udah nyimak, smoga bermanfaat pak
SEMANGAT 45 pa🎉😊
Makasih bang surya...
Hdir selalu kk
Kang ujang makasih udah hadir, sukses yaaa kang
Semoga bermanfaat ilmu nya Aammiin YRA,
Makasih pak Budi dukungannya, smoga slalu sehat & sukses pak
Mantap bang
Makasih bang DB udah hadir, sehat dan lancar jaya usahanya bang
Lumayan mudah dipahami klo yg ini
Makasih bang Gotrex atas dukungannya, sehat dan sukses slalu
@@redyastra sama2 bang,makasih ilmunya dan sya jga salut dengan cara bang Redy yg selalu membersihkan kotoran/debu di barang servisan,memang sya alami jga,klo barang servisan bersih ,selain memudahkan dalam proses penyervisan jga bisa sebagai nilai lebih bagi costumer yg merasa puas dengan cara kerja kita
Siyaaaaapp bang Gotrex, ini kebiasaan saya waktu kerja di Astra Daihatsu Motor bang heheheee
Mantap bang terimakasih ilmunya
Makasih kembali pak Amin atas dukungannya, sehat slalu pak
Nyimak bang...
Siyap pak Nurul, makasih udah nyimak
Konten yg sangat bermanfaat 👍
Bang Mozza makasih udah hadir, smoga bermanfaat bang
@@redyastra belajar dari konten bang RedyAstra siapa tahu bisa menimba ilmu setidaknya bisa utk memperbaiki kipas angin sendiri,,,semangat bwt bang RedyAstra
Makasih dukungannya bang Mozza, insyallah jadi pakar bang 😁😁🙏
Mantap oooom semangat
Kang Kopet hallooooo, nuhun aaah ntos hadir dgn semangat. Sehat slalu kang & sukses lah
@@redyastra amieeeen 🤲🤲🤲
Semoga tetap sukses ya mas...
Pak Harun makasih doa & dukungannya, sehat slalu pak
@@redyastra mas saya Masi kesulitan cara membaca skema kawat penyambungan nya...
YG NONTON JANGAN LUPA DI LIKE 👍
Makasih kang himbauannya, smoga smua yg udah subscibe, like & komen, Allah SWT ganti rejekinya yg berlimpah barokah kang 😁🙏🙏🙏
Bang mau tny, kipas merk cina speed 12 mati yang hidup speed 3 TPI pelan putarannya udh dganti capasitor msh sama saja putarannya Pelan anginnya kecil.itu kira2 apanya ya bang. Semoga sehat&sukses slalu bang, pnjng umur&murah rezekinya bang
Pak Doni makasih udah hadir. Dinamo ini yg putus adalah lilitan starting yg tersambung ke kabel kapasitor pak. Jadi kalo kita cek pake avometer di kedua kabel kapasitornya, maka salah satunya ada yg putus bgtu. Solusinya : karena ini dinamo RRT ( lilitannya alumunium ), maka lebih baik kita ganti dinamo baru aja pak. Sekarang ini di toko online udah ada dinamo RRT yg pake bearing pak
Bang cara pasng kapasitor di kpas angin tanpa fuse .dan kipas angin tanpa fuse bisa ndak beeputar juga aman apa rawan kebakar lilittannya
Bang Mail makasih udah hadir. Pasang kapasitor boleh BOLAK BALIK kabelnya bang. Dinamo tanpa fuse tetap bisa berputar kok.. fungsi fuse agar melindungi lilitan dinamo ketika panas berlebih ( over heat )..
Saran : kalo bisa fuse kita pasang pada dinamo.
Cara pasang fuse :
ruclips.net/video/1NQY-5J9hVg/видео.html
Bg jika pada lilitan raningnya kawat gak sama apakah pengaruh,? Misal runing di pole satu kawat 0,18 dan di pole kedua raning kawatnya 0,20 , kn raningnya ada 4 pole,, apakah bisa praktekkan saat kawat kita terbatas???
Pak Khairi makasih udah hadir. Maaf pak, saya kurang paham apabila kawat lilitannya di kombain dgn yg beda ukurannya pak. Sebaiknya Running gunakan kawat yg 0,18 smuanya aja pak, agar saat memasukkan ke lobang slotnya tidak kesulitan ( terlalu padat ) bgtu pak.. oke pak Khairi
asllkum
iya gan mau ty baling2 pd as itu bagus ya di lem ap tdk.
sy pernah bongkar baling2 pd as ikut mutar sy pasang kebali saya coba mesin kipas ya mudah panas ahir ya saya lem permanen kipas as y.
mesin lumayan panas ya tdk terlalu.
menurut sy itu pungsi ya pendingin pd kumparan.
ap memang dinamo baru mudah panas ya gan.
Waalaikumsalam bang Eddoy.. namanya stooper rotor bang, ada yg pake baling baling bgtu, tapi kalo baling balingnya patah, yaa gak jadi masalah. Yg utama adalah saat menggunakan kipas angin, jangan terlalu lama. Setiap 5 jam di istirahatkan, kemudian tiap 3 bulan skali dibersihkan AS dan busingnya lalu tambahkan pelumasnya bgtu bang Eddoy.
Utk dinamo RRT china emang mudah panas, karena kawat lilitannya sangat halus lalu bahannya alumunium ( bukan tembaga )
Assalamualaikum . . . Kang gimana ngatasi kipas angin yg mutar nya tdk imbang, kr kiri pul ke kanan ga pul . . . . Mksh kang di tgu info mya
Waalaikumsalam mang Agus. Insyaallah sebentar lagi akan saya buatkan konten videonya mang. Tunggu aja tanggal maennya mang 😁😁🙏
Om saya kan beli dinamo harga 65 dinamo nyapelan banget ga kerasa om bagaimana ya om mohon pencerahannya
Bang Aril... dinamo RRT itu ada yg besar dan ada yg kecil. Yg besar ukuran besi KERN nya 71x 16 mm & kapasitornya 1,5 mikro ( utk kipas angin 16 inchi ).
Ada lagi 66 x 16 mm, dan 66 x 14 mm, kapasitornya 1,2 mikro ( utk kipas angin 12 inchi )
Utk itu jangan salah beli dinamo bang Aril. Kemudian kipas angin RRT china, biasanya baling baling kipas anginnya kurang bagus ( kurang anginnya ). Coba ganti baling balingnya dgn baling yg kokoh ( cari yg bekas ditukang servis )
Masang kapasitor di bolak balik aman gak om? Lalu kalau tdk aman resikonya apa om jika masang kapasitor terbalik?
Bang Fen, masang kabel kapasitor boleh BOLAK BALIK bang okeee
Bang klo kipas angin bodi nyetrum karena habis dikasi oli bagian as dan bousing,itu kenapa ya.
Ini pertanda adanya kawat lilitannya yg menyentuh besi Kern stator nya ( biasanya plastik utk skat lilitannya keropos ), atw ada baut depan ( yg 4bh ), atw belakang ( baut girbok 3 bh ) yg kepanjangan, sehingga menyentuh ke lilitannya.
Caba buka dinamonya, lalu periksa apakah di lilitannya ada bekas tertusuk baut ??? Utk itu bautnya jgn terlalu dalam pak
saya punya kipas yg sama bang...gak mau mutar.hanya berdengung aja..padahal jika putar tangan ringan..bagi ilmunya bang
Pak Midi, coba ganti baru kapasitornya pak, sesuaikan ukurannya dgn yg lama. Apabila setelah diganti kapasitor masir aja dengung, berarti kabel kapasitor yg menuju dinamo, salah satunya ada yg putus ( cb aja cek pake avometer )..
Coba lakukan seperti ini pak :
ruclips.net/video/sRwrJpsueH8/видео.html
Mas skema kipas yg dijelaskan apa sama dgn skema yg biasa.
Sama pak !!
Kecuali kipas angin regency yg ori 18 inchi merk REGENCY, yaitu beda letak posisi lilitan startingnya pada skemanya.
Coba lihat video ini :
ruclips.net/video/EBI2u8wgnuo/видео.html
Kl bushing/bearing aman.
Kapasitor baru.
Tp bisa berputar tp panas.
Kira² apanya pak?
Pak Hendro makasih udah hadir. Dinamo cepat panas ??
1. Didalam lilitan dinamonya ada yg konslet antar lilitan pak ( short ). Ini yg sulit kita perbaiki pak..
2. Bisa juga karena nilai kapasitornya terlalu besar.
3. Jenis dinamo RRT sering mudah panas, krn kawat lilitannya halus & bahannya alumunium pak..
Coba lihat video ini pak :
ruclips.net/video/ceL9lG5bBEI/видео.html
ruclips.net/video/3R0MnmI_Oes/видео.html
Bang solusi sda ganti busing TPI masih panas
Berarti yg bermasalahnya di gulungannya pak, yaitu kawat lilitannya ada yg short/ konslet. Karena konsletnya itu di sebelah dalam gulungan, sehingga sulit diatasin pak. Solusinya : ganti dinamo baru pak ( di toko online udah ada dinamo yg pake bearing kok pak )
Kipas saya putarany kebalik mas,dan jg cpwt panas,apa penyebabny klau pasang dinamo tidak trbalik
Pak Umar makasih udah hadir. Awas utk dinamo maspion itu, kabel dinamonya ada sebelah depan yaa pak. Jika dipasang kesebelah belakang, maka putarannya akan kebalik bgtu..
Utk dinamo yg cepat panas skali, ini karena adanya kawat lilitan yg konslet di gulungannya pak. Biasanya antara lilitan running dan starting yg konsletnya bgtu , sehingga mudah panas. Hal lain bisa aja karena kebesaran nilai kapasitornya, shingga mudah panas bgtu. Ukuran kapasitor maspion, jangan lebih dari 1,5 mikrofarad pak okeee
ngecek lilitan hanya di lihat pakai mata😂
Selain kita bisa cek dgn avometer, coba dibagian luarnya kita lihat juga apakah ada tanda tanda hitam bekas terbakar pd lilitannya bgtu bang..
ruclips.net/video/ceL9lG5bBEI/видео.html
Mau tanya aq ngecek lilitan runing yang sejalur tidak nyambung dan aq cari yang putus tidak kunjung ketemu al hasil jalur runing saya ganti di jalur sepit kabel warna merah jadi sepitnya cuma 1 dan 2 doang dan hasilnya menyala bisa muter tapi harus di bantu pake tangan kalo boleh tau solusi biar muter tanpa di bantu tangan gimana ya selain nyambungin jalur runingnya bisa tidak ??
Bang GB makasih udah nyimak. Lilitan running adalah lilitan utama dan harus tersambung bang. Bila putusnya tidak ktemu, maka solusinya : ganti baru dinamonya bang.
Knapa putarannya lemah ?? Karena magnet utara selatannya tidak muncul ( lilitan running tdk ada ), kemudian kumparannya akan panas, lalu melemah bgtu bang GB okeee..
@@redyastra terimakasih atas jawabannya bang redy. Ini berarti lilitan runing tidak bisa di ganti dengan lilitan sepit 1/2/3 ya bang harus lilitan ⁷ ,kalo yang lilitan starting bisa di gantikan dengan lilitan sepit 1/2/3 tidak nanti jadinya cuma sepit 1/2 yang sepit ke 3 di jadikan lilitan starting ??
Bang GB coba simak video skema penyambungan lilitan yg udah saya upload, maka kita akan bicara 4 lilitan yg terdapat di spul, yaitu lilitan running, lilitan starting, lilitan medium ( speed 2 ), dan lilitan low ( speed 1 ). Naah lilitan running dan starting harus slalu ada ( jangan putus ). Kecuali lilitan medium atw low bisa tidak kita gunakan apabila putus, dinamo akan berputar, tapi mudah panas bgtu. Jadi idealnya adalah : ke 4 lilitan yg ada didalam spul itu harus tersambung smua bgtu bang okee :
Skema lilitan :
ruclips.net/video/GTSMOeg3-yY/видео.html
Aku ngga punya testernya bos
Bang Rachmat makasih udah hadir, dan saya doakan smoga bisa membeli multitester digital ( murah kok )..
Alat tester sederhana :
ruclips.net/video/66CIFJpBIZ4/видео.html
ruclips.net/video/xFx-RWL8_pg/видео.html
Multitester/ multimeter/ avometer digital :
ruclips.net/video/FgPvfn7uykA/видео.html
Spil rikogresnya bang
Nikko grease adalah pelumas yg saya gunakan utk kipas angin , dan bisa di beli di toko elektronik atw toko online :
ruclips.net/video/3bi-kGLp5wQ/видео.html
klou di cek kabel kapasitor gk ad nilai kira² ap yg putus bg
Bang Ogi, coba sambil belajar kita bongkar aja lilitannya, kemudian kita upgrade kabel dan solderannya, takutnya solderan lilitannya ada yg lepas bgtu. Coba ikutin video ini bang
ruclips.net/video/sRwrJpsueH8/видео.html
Bang sy jg punya kipas angin merek cosmos, udah ganti bushing, udah ganti kapasitor, dan putaran udah lamcar, tp dinamo panas saat dinyalakan, kira2 kenapa ya, apa ada lilitan yg putus, atau dinamonya sdh lemah..?? Krn bbrp lilitan sy perhatikan warnanya sdh tdk seragam...ada yg lilitannya kelihatan agak gelap...mohon jawabannya bang, dan solusinya apa..??
Halooo RUclipsr dari Mandar Sulawesi yaa bang, salam satu profesi.. salam dri bekasi utara 😁😁
Inilah ciri cirinya dinamo yg udah short / konslet lilitannya bang. Knapa short ?? biasanya karena durasi pemakaiannya yg terlalu lama, sehingga lilitan jadi panas, akibatnya antara kawat lilitannya konslet/ short bgtu bang YM..
Solusinya : Ganti aja dinamo baru type RRT yg pake bearing bang ( di toko online udah ada ) oke smoga berhasil bang 💪💪👍👍
@@redyastra hhehe...bner bang, sy dr Sulawesi bersuku mandar, udah pernah ke Sulawesi belum bang.??? 😅😅
Makasih bang udah bantu jawab, udah tak Oprek sana sini tetap gk bisa, ternyata pengen diganti...😅
Sukses sllu bang..👍👍
Saya blom pernah ke sulawesi bang hehehee .. makasih bang udah gabung, sehat slalu
pak mau tanya,
Punya saya merk cosmos stoper nya meleleh di ujung yang nempel ke rotor & sekarang mati total,kira kira masalahnya dimna ya pak, mohon bimbingannya. terima kasih 🙏
Bang Boy makasih udah hadir. Mati total dan stopper rotornya meleleh ?? Ini karena dinamonya panas bang.
Coba ganti fuse nya bang ( fuse putus ), ukuran fuse yg 2 amper 135 derajat bgtu. Kemudian bila baling baling stoppernya yg meleleh, bisa kita ambil yg tengahnya aja. Tapi bila yg tengahnya juga rusak, silahkan beli ke tukang servis, atw bikin sendiri aja :
ruclips.net/video/JBTk8J3UP7Q/видео.html
ruclips.net/video/F1n7rBj66vk/видео.html
Ganti fuse :
ruclips.net/video/4oN7z8kF6js/видео.html
@@redyastra Terima kasih banyak pak, sehat & sukses selalu buat bapak & keluarga. amin 🤲
Aamiin bang Boy 🙏🙏
mas mau tanya ko bodi bya nyetrum tp gk ada yg putus apa nya mas 🙏
1). Berarti ada kawat lilitan didalam lobang slotnya ( tdk terlihat ), yg terkelupas lapisan emailnya lalu menyentuh ke besi KERN nya bang Farid, shingga NYETRUM bgtu. Ini terjadi biasanya pada dinamo yg udah lawas pemakaiannya. Solusinya : ganti baru dinamo.
2). Bisa juga kerena baut kedok depan yg 4 bh, atw baut girbok belakang yg 3 bh itu terlalu panjang, sehingga ujung bautnya menyentuh ke kawat lilitannya bgtu. Solusinya : ganti dinamo baru.
3). Ada kabel kabel di dalam dinamo yg terbuka/pecah ( kena panas ), lalu menyentuh ke tutup dinamonya. Solusinya : kabelnya di isolasi..
Oke smoga bermanfaat bang farid..
@@redyastra makasi mas ilmunya bermanfaat
Ok sama sama bang farid
ada no wa kh
Iyaa pak Broto mohon maaf pak nomor WA blom bisa di share pak 😊🙏🙏🙏
mas kenapa ya kipas angin saya baru saya tes nyalakan ga sampe 1menit mesin sangat panas,padahal putaranya lancar tidak seret?
Merknya apa bang Rudi ??
@@redyastra maspion yg duduk yg warna hitam
Inilah ciri ciri dinamonya udah short/ konslet bang Rudi. Solusinya : ganti dinamo BARU bang. Skrg ini udah ada dinamo maspion RRT yg pake bearing kok bang..
@@redyastra siap bang,makasih info dan saranya bang
Samasama bang Rudi..
Bang kipas angin maspion 18 inchi kok padahan sudah bearing enteng banget kapasitor 2,2 putarannya kok lemah gimana solusinya
Lek iris, maspion 18 bearing itu masalahnya pada lilitannya bgtu Lek.. ada 2 kemungkinan :
1). Kabel kapasitor salah satunya terputus. Coba cek pake avometer, apakah kedua kabel kapasitornya tersambung atw putus. Caranya : lepaskan kapasitornya dulu, kemudian cek kedua kabel kapasitor yg menuju dinamo apakah tersambung ??
2). Lilitan running dan starting ada yg konslet. Sehingga putaran medan magnetnya jadi melemah. Solusinya : bongkar lilitan, kemudian kita cek ke 8 ujung lilitannya, barulah kita ketahui apakah ada yg konslet bgtu. Catatan : saat melepas lilitan dgn kabelnya, mohon dikasih tanda, agar tdk bingung saat menyatukan kembali.
Ini contoh aja cara bongkar :
ruclips.net/video/jI3tvwRXLfc/видео.html
@@redyastra terima kasih atas penyampaianya semoga abang sehat selalu dan diberi rizki yg banyak
Sama sama lek iris, smoga lancar jaya usahanya
Ternyata kipas maspion 18 inch putaranya lemah kemarin jalur kapasitor ke kapasitor tidak tersambung tapi 8 kabel lilitan saya avometer semua ada nilainya 250.78.170.dan 55 cuma kapasitor ke kapasitor gak nyambung
Itu udah ktemu ke 4 lilitannya Lek iris yaitu lilitan Running 250 ohm, lilitan starting 170 ohm, lilitan medium 78 ohm, dan lilitan low 55 ohm. Tinggal kita rangkai aja lilitannya lek, sesuai yg udah dikasih tanda/ tulisan..
Catatan : 1 kabel kapasitor itu berada lilitan running, dan 1 kabel kapasitornya lagi berada di lilitan starting lek..