صباحك سكر نعم يا حسن آلان خطيت اول خطوة في سلم المجد قدمة تجربة لها فائدة وحاجة لكل مستهلك والآن لا يجب عليك ترتيب الطاولة وترك العشوائية في منظر الاسلاك و ترتيبها بشكل مرتب و سهل للمتابع ان يفهم كل سلك من اين يخرج والي اين يذهب... الخ وعزز تجربتك بالقياسات وايظا بعد التجربة قدم رسم بياني 📈 لتجربتك وتمني لك التوفيق
بصراحه انت رايع وفكرتك رايع ولو يكون الناتج لبطاريه ثانيه ومنها تشغيل محول للبيت بععدد لنبات اكثر على محول ومن الدنمو سلك ثاني لشحن البطاريه الاولى لتغذيتها وتشغير الزنن والله يوفقك
السلام عليكم اخ حسن أن شاء الله وصلت إلى فكره المحرك ذاتي الحركه والحمد لله عزم وسرعة التي تريدها وان شاء الله راح ارسلك الفكره عمليا ليستفيد منها كل الاخوه والسلام عليكم
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه السلام عليكم ياحسن أسأل الله أن ينفع بك المسلمين ويستفيدون من خبرتك باقي شغله البطارية وشحنها وتظبط العملية محولين زنون أو أكثر ويفضل بطاريتين
فكره حلوه اخ حسن بس يمكن اذا حملت عليها اكثر يتوقف الدولاب . انا اجرب على دولاب ذاتي الدوران بفعل الجاذبيه الارضيه .وجربت على طاقه الرياح بسوريا على مولد 3كيلو شغل البيت كامل عدا السخانات.على كل افكارك حلوه استمر وفقك الله ممكن ما تكون ناجحه بس توصلك لفكره احسن
أخى \ حسن دبوه انته انسان محترم وابن ناس واجاويد أنا اعلم ان هذه التجربه هى ليس فيهى طاقه مجانيه ولاكن دعنا نقول توفير بعض الطاقه او اعادة استخدام بعض الطاقه وأنا اعلم ذالك تماما وقرائة بعض التعليقات التى تنتقض هذه التجربه (( انتقاض بناء ومحترم وبئدب )) وأنته أيضن تقبلت هذا بكل احترام واخلاق بلفظك (( فوق راسي اخي )) وهذا يدل على الاخلاق العاليه ويكفيك انك تحاول بالتجربه الفعليه وتشارك الناس هذه التجارب وانشاء الله سوف تصل الى الكهرباء المجانيه الله يرحم والديك ويدخلهم فسيح جناته ويرحمنا ويرحم كل من قال أمين من قلبه
معلم حسن واللهي انك راءع وعبقري ولمعرفة حساب عدد لفات كل بكره هناك طرق بسيطه من جوجل يسهل عليك كل شي وبالنسبه للحدافه أيضا يمكنك حساب قوة اندفاعها وكلما زاد وزن وقطر الحدافه كلما زادت كفاءتها والبولبيرنج والبلمر بوكس كمان بيقلل الاحتكاك لدرجة أنك تقدر تحرك حدافه ٣طن بيدك فإذا حسبت قطر البكرات للوصول لعدد اللفات المطلوبه للمولد بتكون حليت كل المشاكل وكمان يمكن إضافة جهاز vfd يعمل علي تعديل خرج المولد اتوماتيكي
السلام عليكم اخ حسن انا معجب بفيديوهاتك واذكر انك تكلمت فى احد الفيديوهات السابقة عن اضافة المغناطيس لدينامو السيارة لتوليد الكهرباء ارجو ان تقوم بعمل فيديو يوضح كيفية وضعها واحب ان اقترح عليك بالمغناطيس الموجود بالهارد ديسك لانه من نوع مغناطيس النيوديوم اللذى يشاع انه اقوى مغناطيس على وجه الارض وشكرا لك
استاذ حسن .. انته شاب طموح الله يوفقك تابعت قناتك وشفت انك مصمم ولابد انت توصل للنجاح .. ونتمنى لك ذالك .. وحسب فهمي ان توليد الطاقه الكهربائيه يتطلب قوة دوران لماذا لا تحاول بطريقة الدفع بالمواد السائلة مثل الهيدروليك او الماء ممكن .. ولك خالص التقدير
اخي حسن اتمني انك تحط لنا معلومات عن المولد ايش النوع وكم يخرج امبير في الساعه ووينت موجود والدولاب هاذا كم الوزن ومن وكم القطر ووين ممكن القيه ولو اطلنا عليك بالاسئله عجبتني الفكره واريد ان اطبقها
السلام عليكم ..اشكرك على كل الافكار والاجتهادات...ولتعرف كفاءة الجهاز من عدمه حسب رايي قس الامبير المتاتي من البطارية واضربه في الفلت والزمن وكذلك عند فصل البطارية قس الامبير واضربه في الفلت والزمن وقارن
اخ حسن اللمبه المخليه انت تاخذ فولتيه قليله مماتجعل الدولب مستمر بلحركه اما اذ وظعتها على شاحن لشحن البطاريه اوظاعفت عدد اللمبات لوجت الدولاب يقف عن الدوران بسرعه وذالك لوجود حمل عليه ! اما الطاقه المأخوذه من البطاريه فهي اكثر من الذي ينتجها المتور وذالك لوجود عزم قوي وهو الدولاب الحديدي ! وشكرا لك اخي العزيز ولافكارك الرائعه اخوك احمدمن العراق
والله افكر اقترح عليك تشعر الدينمو علي محول الزنن قبل قليل شفت مقكع تشغيل النبات علي الزنن لاكن ماشاء الله تبارك الله افكارك مجنونة ياحسن الله يجزاك خير لماء تقدمة من علم
اخ حسن هذا تخزين لطاقة البطارية على شكل طاقة حركية في الفلاي ويل الي مركبة على المحرك الازرق يجب ان يتم احتساب مقدار القدرة الداخلة واحتساب القدرة الخارجة والفرق بينهما تقدر تكول فائض ولكن صدقني حين تحتسب الفرق بينهما سوف تجد هدر بالطاقة وليس هنالك طاقة فائضة احتسب مقدار استهلاك المحرك الازرق وضع نفس الحمل بعد فصل البطارية سوف تجدها لا تدوم اكثر من دقيقة بل لا تصل الى الدقيقة تحياتي وتقبل رايي المتواضع هذا كلام علمي وليس كلام تشجيع فالطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم . لسبب بسيط الطاقة يمكن تحويلها الى مادة وبالعكس لذلك ان كانت هنالك طاقة فائضة يعني انك تقدر تولد مادة من العدم وهذا شان الخالق وحده فالبشر لا يمكن ان يخلقو شيئ من العدم تحياتي مرة اخرى وتقبل مروري
الاستاذ المحترم حسن دبوة تحيه طيبه لك ولكل متابعيك اقترح عليك ان تستخدم الكابسترات بدل البطاريات لكونها تُشحن سريعا. وان تستخدم الكات أوف تبع السيارات حيث يعمل عندك كعمل التايمر بحيث عند اتمام شحن في الكابسترات يعمل المحرك على الشحن الموجود في الكابسترات. وعند نفاذ الشحن فيها يعمل الكات أوف باعادة الشحن طالما الدولاب لا يزال يدور. وهكذا تكون قد استفدت من دوران الدولاب بإنتاج طاقة وايضا بشحن الكابسترات عند هبوط الشحن فيها. وفقك الله في بحوثك وسعيك. اخوك من العراق
حياك يااستاذ حسن. ... أشكرك على الفكره جميله جدااااا. . ولاكن عندي سؤال ياغالي كم امبير يخرج من المحرك الدينمو. .. كم يطلع منه امبير. لكي يشحن البطارية ... هل قسته بلاميتر. ... وشكرا
ضع حملا موازيا للطاقة التي استهلكتها ..طبعا حينها سيتوقف الشحن المجاني لان الامر بالمقاومة الميغناطيسية ... ولكنها فكرة جميلة ..واتمنى ان تصل يوما للقضاء على المشكلة
اخ حسن انت مبدع ونستفيد كثيرا من افكارك وابداعاتك ، ومن دافع محبة أرجو انك تختصر وقت مقاطعك لان الاطالة في اغلب فديوهاتك يصيب المشاهد بالملل وبالتالي اغلب المشاهدين مايكمل الفديو ، مع ان الفيديوهات كلها يمكن اختصار وقتها الى اقل من نصف المدة دون الاخلال بالمادة المقدمة او المحتوى ، أرجو تقبل كلامي بصدر رحب مع شكري الجزيل وتقديري لمجهوداتك
لا اظن منها فائدة لان الدينمو استهلك خلال دقيقة الاقلاع اكثر مما اعطاه في الخمس دقائق. يعني المحرك في مرحلة الاقلاع بياخذ امبير عالي جداً بسبب ثقل الفولان اوالدولاب المركب عليه.مع تمنياتي لك بالتوفيق اخ حسن
السلام عليكم اخي حسن معك محمدمن اليمن شاكرلك كل ابداعك وتميزك وارجومن منك استاذي رسم مخططات لاي شي تصلحه عشان نطبقه تطبيق عملي وكل الحب والتحيه كل افكارك ناجحه ﻻخلاف تتطلب احيانا التطويروالتعديل لاتمام نجاحه بشكل دائم شكرا لك
تحياتي اخ حسن يا ابن اليمن الشقيق اقتراحي يتم تركيب كنتكتير بحيث عند وصول الكهرباء الى مدى معين يحول الى الزينون ليعطي وحين تقل الكهرباء يتحول لياخذ ويعطي المولد وهكذا
ههههه جربتها في اليمن بس ما صورتها للاسف وعندما تحرك تحرك بقوه وشغل مولد واحد كيلو واستمر حدود عشر دقائق ولكن ما ادري وش الي حصل واحترق المحرك الازرق الى الان ابحث وش سبب الاحتراق علما انه مش حمل يمكن دائرة التنعيم ما تحملت الاوفر تبعه
فكرة رائعة جدا سيد حسن. قرأت الكثير من تعليقات الشباب وفيها الافادة. اعجبتني الفكرة كثيرا و أتمنى لك التوفيق في اكتشافك وتطويرك. والافضل في نظري ان تنتقل الى مستوى الاحتراف: استعمال كاميرا افضل ، اعتماد آلات القياس فهي مقنعة أكثر -مع ثقتي الكبيرة انك صادق- عمل مونتاج للفيدو يكون احترافي اكثر مودتي ودمت متألقا
السلام عليكم اخ حسن عاشت الايادي فكرة جميله تنقصها القياسات الكهربائيه فقط للقدرة الداخله والخارجه ولو كان خرج دائرة المولد الى شاحن للبطارية ويتم قياس فولتية البطارية عند التشغيل وعن الشحن لمعرفة مقدار الكفاءة اضافة الى امكانية الاستفادة من دوران المحرك بجعله مروحه او مكبس او اي جهاز اخر وحقيقة لااعتقد ان الكفاءة ستزيد عن 100% لكن ممكن ان تكون عالية مع التقدير والاحترام لك ولكل الاخوان اخوكم ناظم الجبوري العراق
اخي انا لست كهربائي ولاكن عند مشاهدتي لمقطع الفديو جائتني فكره الفلير لو نجيب واحد اوتماتيكي يعني يفصل ويشغل راح يكون انت مرتاح وتكون الدوره مستمره بدون ما تشغل دقيقه وتفصل 6دقايق
عندي ملاحظه بسيطه .. اذا كان في تاثير في الدائره الخارجيه بعد فصل التيار المغذي ..هل بيستمر الموتور بالدوران او رح يوقف مثلا بعد ما افصل التيار المغذي من البطاريه واريد ان اقوم بعمليه شحن للبطاريه هل بستمر الحركه اكثر من عشر ثواني .... انت قمت بعمل ممتاز جدا جدا ..وطبعا المروحه الخارجيه ساعدتك بالثقل وكل ما كانت سريعه وقطعت التيار المغذي فانها تفقد نشاطها تدريجيا ومن كذا تظل خمس دقايق شكرا لك على ادائك الرائع
يااخ حسن انت مبدع ومفكر ايدك بكل جداره. عندي ملاحضه قبل تطبق الفكره بعد الفصله من البطاريه ليش ماتشبكه علي البطاريه يعبيها وتشوف كم بيجلس احس انه بيثقل وما يطول ممكن تجرب
السلام عليكم اخ حسن ان شاءالله تكون بخير وربي يسعدك ومشكور ع جهودك وشرحك المبسط وعسى الله يرزقك ويوفقك بطيب قلبك وحبك لناس عندي سؤال بسيط تشغيل الدينمو الازرق عبر الزنن مع وجود دولاب معدل هل بل امكان اضافه مولد ثاني في الجهه الاخرى او مايتحمل الزنن وبيوقف الدينمو الازرق
فلاي ويل . Fly weel. العجلة الطائرة . نسبة نجاح هذه الفكرة 100% والحصول على فائض مجاني من الطاقة اكيد 100% . لأن الوزن الطائر يوفر في الاستهلاك ويكفيه محرك صغير ف حالة وصول الدورة إلى ذروتها . بينما الناتج من الطاقة أكثر بكثير من الطاقة المستهلكة . وهذا الناتج هو الطاقة المجانية الفائضة وذلك بعد التغذية الذاتية بواسطة محول ال زينون. وهناك إمكانية لوضع magnates على ال Fly weel ووضع ملفات تقابلها ف تتولد طاقة عن طريق الحث المغناطيسي . . والاستفادة القصوى من حركة طيران العجلة بسبب وزنها الثقيل . أهنيك على أفكارك الرائعة ومثابرتك وجهودك .. إلى الأمام ومع التحية .
اسلام عليكم وفقك الله على جهدك عندي فكرة بصيطااعمل محرك ثاني مع الدولاب نفس المحرك الي عندك وشغلوعلى المتورلمددقيقتين وهاكذكل واحديشغل اثاني لمد دقيقتين بلبدايةشغل على البطارية
السلام عليك اخوي حسن اريد اسالك هل هذا دينمو المشايه يستطيع يشتغل على بطارية السياره واذا كان يشتغل على بطارية السياره هل نستطيع شبكه بكمبريسر السياره بدل من نشبكه بمكينة السياره نشبكه بي دينمو المشايه
اخي العزيز حسن كيف الحال اطلب من الباري عز و جل ان يحفظكم من كل مكروه بارك الله فيك أخي الكريم لو تجرب هذه الطريقة القوة الخارجة من المحرك لو اعطي إلى عاكس تيار كي يصبح ٢٢٠ فولت و من ثم أخذنا جزء من هذه الكهرباء الخارجة من العاكس لشحن البطارية او بما معناه يمكن أن نستعمل محركين اتحداها يكون محرك و الاخر مولد و هذا فقط هو رأي و انا معجب كثيرا بأفكارك الرهيبة و الجميلة
استاذ حسن بارك الله بك الفكره جميييييله. ملاحظه/هل الدقيقه التي يشحن بها المولد البطاريه من كل خمس دقائق.في حالة كان هناك جهد يبلغ اعلى حده على المحرك.وأتت فرصة الشحن.ياترى هل سيقف المحرك بهذه الحاله،،،
اخ حسن ارجو ان تراعي بداية تشغيل الموتور فهو في بداية التشغيل يحتاج الى امير عالي وما ان يصل الى ذروة السرعة فانه ينخفض اضعاف ما كان عليه فهنا المشكلة انه يستنزف طاقة كبيرة في بداية كل تشغيل
اخ حسن اربط محرك نفس قدرة الداينمو فاذا بقي لمدة 5 يعمل دون انخفاظ بالسرعة عندئذ انت انتجت طاقة فائضة وهذا مستحيل كل ما في الامر انت حوالت الطاقة الكهربائية الى طاقة حركية ولكن على سبيل المثال انت استثمرت 10 وات خلال دقيقة وتحولت الى طاقة كامنة في الفلاي ويل ولكنك استرجعت 2 وات خلال 5 دقائق هذا كل ما فعلت والان نحسب 10كيلو وات ضرب دقيقة تكون النتيجة 10كيلوات دقيقة ومن ثم نحسب الطاقة الخارجة 2 وات ضرب 5 دقيقة تكون النتيجة 10 كيلو وات دقيقة طبعا واقل بالتأكيد لان هنالك ضياع بسبب الحرارة والاحتكاك تحياتي لك الاخ العزيز المبدع حسن دبوة
السلام عليكم اشجعك اخي وربي يوفقك ''' اريد القول حسب علمي ان تلك العجلة الحديدية هي عبارة عن مكثف في الاكككترونيك فهي تخزن الطاقة بقيمة نصف الوزن ضارب السرعة قوة اثنين() ولذلك في بداية التشغيل فانها تسحب تيار كبير اذا ربما ليست هنلك طاقة مجانية و الله اعلم
ياريت ياأخ حسن تعلمنة كيف نعمل مضخة الماء الميكانيكية لمبردة الهواء التبخيرية ((التى تعمل بالماء )) لأن مضخة الماء الكهربائية ماتعمر معانا وأكون شاكر لحضرتك وحتى لو لم تستطرق لموضوعي ..تحياتي الك مرة أخرى ..أخوك من العراق
استاذ حسن دايم مبدع وصح انها ممكن تكون اشياء بسيطه للناس الي فاهم الشغله ومكن لا . عند فكره تطوير تنفع لاصحاب البر ممكن تزبط وممكن لا تقدر تجاوب انت (يكون صندوق فيها بطاريه ودينمو والمحول بطريقه تكون البطاريه تشحن نفسها من الدينمو او اي شي تعرفه وتكون تطلع لك كهرباء تشغل لمبتين ) يكون حجم الصندوق بسيط وقادر علي الحمل . ١- هل ينفع نستخدم بطاريه صغيره حقت دباب ؟ ٢- وهل يوجد دينمو اصغر من المتوفر عندك ؟ اتمني تكون فكره حلوه مع انني اعرف بأن الفكره هذي في راسك ممكن ولو كان ممكنه الفكره تنجح في تقليل الثقل اتمني اشوفك تسويها واسستمرررر يامبدع ياستاذ
اخ حسن صباح الخير ربي يوفقك بانتاج اكبر من الطاقه مداخلتي الاستهلاك يعتبر واحد الى خمسه لتمنى ترفعها من ناحية قدرة الاستهلاك المجاني بعدة طرق اعتقد وبعد ذالك تقيس كم استخرجة من كهرباء مجانيه من ناحية الامبير والفولتيه عن طريق محول عادي للتيار من البطاريه للكهرباء العاديه اخي امنى استخدام بطاريه جافه وتجدها رخيصه مستعمله ممكن حقت الرافعات الكهربائيه فهي تعتبر مخزن جبار للطاقه وقد جربتها وفيه منها للسيارات طبعا ايضا البكره او الثقاله الي انت واضعها اتمنى تستخدم قطر اكبر لتستفيد من الفيزياء في مساعدة الدينمو في الدوران بطريقه اسهل على ان تستخدم بكره قطر بحدود 60 او 80 سم من الالمنيوم مثل بكرة المكيف الصحراوي وتضع بها انت ثقالات على الاطراف الخارجيه بتوازن ومسافات دقيقه وممكن تلف عليها سيخ حديد 16 او 20 ملم المهم تعطيك الثقل المعقول بحيث لا تؤثر على جهد الدينمو في الدوران عزيزي افكارك رائعه ونريد نرا اسمك وقد انتشر بانك قد فدة البشريه بابتكاراتك ويكون عملك خالص لله وفقك الله في دينك ودنياك اخ حسن دبوه
اخي حسن مشكور على الفكره بس عندي ملاحضه الشرح ماهو واضح .. المفروض تتكلم عن نوعية المحرك وايش كان يستخدم فيه والاهم كيف تشحن البطاري.. شرحك متركز حول شي واحد تعيد الشرح ... انا اتابع الشرح منتضر تتكلم عن نوع الماطور وكيفية شحن البطاري
جيد وممتاز اخي حسن ونتمني ان تجرب لو امكن موتور غسالة ليولد ٢٢٠ فولت بدل مولد الاسكوتر كما رأيته في مقطع يولد بحركة قليلة ذكرت لك ذلك في تعليق علي الفديو الثاني قبل هذا . وفكرة اخري تحويل موتور مروحة مكيف الشباك الي مولد قوي وذلك بفك القلب وعمل عليه فتحات توضع فيها مغانط نوديوم اسطوانية الشكل ثم تعيد القلب الي مكانه فتحصل علي مولد ٢٢٠ قوي ويمتاز موتور المكيف بعموده الطويل من الجهتين يمكن تركيب فلاي وييل عليه
tamer Mazzawi بنفس طريقة اخي حسن تربط موتور الغسالة بدل الاسكوتر فعند الحركة يولد كهرباء شاهدت مقطع لموتور غسالة قديمة ذات العمود وحركة يمين شمال يولد باقل حركة ٢٢٠ فولت
ارجو الرد عليه بخصوص هذا الموضوع لي اني اذا شغلة الكمبريسر الباص الذي امتلكه لا يكون عزم عندي في السياره واريد حل في هذا الموضوع هل تستطيع مساعدتي في هذا الموضوع
ليش يا عمو حسن ما تفصل البطاريه وتخلي الدينمو نفسها تغذي محول الزنون عشان تتاكد من ان البطاريه بتتعبي لانو اذا الدينمه نفسها ما تغذي محول الزينون اذن البطاريه ما بتشحن بس اذا الدينمه بتغذي محول الزينون بدون بطاريه فطريقتك ناجحة جدا
استاذ حسن افكارك جميلة ومشجعة بارك الله فيك ولكن عندي ملاحظة على هذه الفكرة تشغيل المحرك في البداية يستهلك امبير شحن من البطارية للوصول الى العزم النهائي في الدوران وذلك لثقل الدوران في البداية وعملية اﻻستفادة وتعويض الشحن للبطارية من الطاقة الفائضة حيكون امبير اكثر فعملية الشحن دائما تكون استهلاكها للوقت اكثر من الوقت الفائض للتعويض عن الفقدان يعني لو شغلت دقيقة يقابلها 8 دقائق شحن لتعويض الفقدان عموما فكرة جيدة تستحق التطوير بارك الله بجهودك الجميلة والقيمة
اول مره تشتغل ممكن انا معك سيكون لها خرج كبير ولكن من الزينون والزينون هو شغال بحمله لا يتاثر ولكن بعد دورانه المستمر سيتم الفصل والوصل وهي ما زالت بسرعه كويسه
والله يا اخي فكره اكثر من رائعه يعني بتزيد نسبه شحن البطارية الى خمس مرات تقريبا
ما شاء الله عليك استمر اخي بارك الله فيك
جزاك الله خير اخ حسن وهذه المبدأ تستطيع ان تقول عنه هو استخدام الطاقة الكامنة الناتجة عن دوران الدولاب تحياتي لك
الله عليك يا استاذ حسن. انت المبدع والمذهل . الله يزيدك من فضله العظيم
افضل شىء فيك انك دائما تذكر الله عز وجل فى كلامك وانت انسان محترم لانك لا تبخل ولا تخفى معلومه اخوكم ابراهيم من مصر
بارك الله فيك وبجهودك وتمنى تتوصل لشي يفيد الناس اجمع ويكون في ميزان حسناتك استاذ حسين
صباحك سكر
نعم يا حسن آلان خطيت اول خطوة في سلم المجد قدمة تجربة لها فائدة وحاجة لكل مستهلك
والآن لا يجب عليك ترتيب الطاولة وترك العشوائية في منظر الاسلاك و ترتيبها بشكل مرتب و سهل للمتابع ان يفهم كل سلك من اين يخرج والي اين يذهب... الخ
وعزز تجربتك بالقياسات
وايظا بعد التجربة قدم رسم بياني 📈 لتجربتك
وتمني لك التوفيق
كل التحيه وجاري الترتيب انشالله فوق راسي وشكرا لك
شكرا لك لقد طرحت الفكره وعلي من يستطيع التطوير ان يطور اتمنى لك التوفيق وإلي الامام
السلام عليكم . الاخ الاستاذ حسن . انت رائع جدا ومجتهد وتستاهل المتابعه .
بصراحه انت رايع وفكرتك رايع ولو يكون الناتج لبطاريه ثانيه ومنها تشغيل محول للبيت بععدد لنبات اكثر على محول ومن الدنمو سلك ثاني لشحن البطاريه الاولى لتغذيتها وتشغير الزنن والله يوفقك
السلام عليكم اخ حسن أن شاء الله وصلت إلى فكره المحرك ذاتي الحركه والحمد لله عزم وسرعة التي تريدها وان شاء الله راح ارسلك الفكره عمليا ليستفيد منها كل الاخوه والسلام عليكم
الله ييسر امرك اخي العزبز كل التحيه شي جميل
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه السلام عليكم ياحسن أسأل الله أن ينفع بك المسلمين ويستفيدون من خبرتك باقي شغله البطارية وشحنها وتظبط العملية محولين زنون أو أكثر ويفضل بطاريتين
فكره حلوه اخ حسن بس يمكن اذا حملت عليها اكثر يتوقف الدولاب . انا اجرب على دولاب ذاتي الدوران بفعل الجاذبيه الارضيه .وجربت على طاقه الرياح بسوريا على مولد 3كيلو شغل البيت كامل عدا السخانات.على كل افكارك حلوه استمر وفقك الله ممكن ما تكون ناجحه بس توصلك لفكره احسن
+sobhee ali حياكم الله وانا سعيد لو افكاري توصل
أخى \ حسن دبوه انته انسان محترم وابن ناس واجاويد أنا اعلم ان هذه التجربه هى ليس فيهى طاقه مجانيه ولاكن دعنا نقول توفير بعض الطاقه او اعادة استخدام بعض الطاقه
وأنا اعلم ذالك تماما وقرائة بعض التعليقات التى تنتقض هذه التجربه (( انتقاض بناء ومحترم وبئدب )) وأنته أيضن تقبلت هذا بكل احترام واخلاق بلفظك
(( فوق راسي اخي )) وهذا يدل على الاخلاق العاليه
ويكفيك انك تحاول بالتجربه الفعليه وتشارك الناس هذه التجارب وانشاء الله سوف تصل الى الكهرباء المجانيه
الله يرحم والديك ويدخلهم فسيح جناته ويرحمنا ويرحم كل من قال أمين من قلبه
آمين يارب العالمين بحق محمد وآل محمد
والله قاله حسن افكارك ومقترحاتك اكثر من رائعة وفقك الله وفيدهات فيها مصداقية وشرح كافي وافي
كل الحب والتقدير لك
معلم حسن واللهي انك راءع وعبقري
ولمعرفة حساب عدد لفات كل بكره هناك طرق بسيطه من جوجل يسهل عليك كل شي
وبالنسبه للحدافه أيضا يمكنك حساب قوة اندفاعها
وكلما زاد وزن وقطر الحدافه كلما زادت كفاءتها
والبولبيرنج والبلمر بوكس كمان بيقلل الاحتكاك لدرجة أنك تقدر تحرك حدافه ٣طن بيدك فإذا حسبت قطر البكرات للوصول لعدد اللفات المطلوبه للمولد بتكون حليت كل المشاكل
وكمان يمكن إضافة جهاز vfd يعمل علي تعديل خرج المولد اتوماتيكي
يا اخ حسن الله يعطيك العافية علشان تثبت نجاح تجربتك شغل على المولد حمل بقدرة ٧٥وات الي هو بمقدار الطاقة التي استهلكها في طوره كمحرك ثم احسب فرق الزمن
مودتي لك الفكره جميله وانشالله انزلها لكم بشكل اخر لكم كل الحب والسموحه لتاخري في الرد
السلام عليكم اخ حسن انا معجب بفيديوهاتك واذكر انك تكلمت فى احد الفيديوهات السابقة عن اضافة المغناطيس لدينامو السيارة لتوليد الكهرباء ارجو ان تقوم بعمل فيديو يوضح كيفية وضعها واحب ان اقترح عليك بالمغناطيس الموجود بالهارد ديسك لانه من نوع مغناطيس النيوديوم اللذى يشاع انه اقوى مغناطيس على وجه الارض وشكرا لك
استاذ حسن .. انته شاب طموح الله يوفقك تابعت قناتك وشفت انك مصمم ولابد انت توصل للنجاح .. ونتمنى لك ذالك .. وحسب فهمي ان توليد الطاقه الكهربائيه يتطلب قوة دوران لماذا لا تحاول بطريقة الدفع بالمواد السائلة مثل الهيدروليك او الماء ممكن .. ولك خالص التقدير
اخي حسن اتمني انك تحط لنا معلومات عن المولد ايش النوع وكم يخرج امبير في الساعه ووينت موجود والدولاب هاذا كم الوزن ومن وكم القطر ووين ممكن القيه ولو اطلنا عليك بالاسئله عجبتني الفكره واريد ان اطبقها
أخي العزيز/ انت منجم ذهب لاينفد ابدا إنشاء الله انرت عقولنا قبل بيوتنا
السلام عليكم ..اشكرك على كل الافكار والاجتهادات...ولتعرف كفاءة الجهاز من عدمه حسب رايي قس الامبير المتاتي من البطارية واضربه في الفلت والزمن وكذلك عند فصل البطارية قس الامبير واضربه في الفلت والزمن وقارن
ما شاءالله بارك الله فيك أخي حسن
بارك الله فيك استاذ حسن وكثر الله من امثالك لو سمحت كم سعر الدينامو مزيد من التفوق و التطور جزاك الله الف خير و شكرا
من الواضح ان المولد في الدقيقة سيستهلك من البطارية كمية اكبر من التي سوف يعطيها
كل الود والتقدير لك اخي
والله يوفقك وتوصل الى جل نهائي
اخ حسن اللمبه المخليه انت تاخذ فولتيه قليله مماتجعل الدولب مستمر بلحركه اما اذ وظعتها على شاحن لشحن البطاريه اوظاعفت عدد اللمبات لوجت الدولاب يقف عن الدوران بسرعه وذالك لوجود حمل عليه !
اما الطاقه المأخوذه من البطاريه فهي اكثر من الذي ينتجها المتور وذالك لوجود عزم قوي وهو الدولاب الحديدي !
وشكرا لك اخي العزيز ولافكارك الرائعه اخوك احمدمن العراق
فكره علميه رائعه احسنت بارك الله فيك يفخر العرب بمثلك ياحسن
والله افكر اقترح عليك تشعر الدينمو علي محول الزنن قبل قليل شفت مقكع تشغيل النبات علي الزنن لاكن ماشاء الله تبارك الله افكارك مجنونة ياحسن الله يجزاك خير لماء تقدمة من علم
الله يسعدكم
ويسعدك
جميل جدا" فكر رائعة
أحسنت استاذ حسن
اخ حسن هذا تخزين لطاقة البطارية على شكل طاقة حركية في الفلاي ويل الي مركبة على المحرك الازرق يجب ان يتم احتساب مقدار القدرة الداخلة واحتساب القدرة الخارجة والفرق بينهما تقدر تكول فائض ولكن صدقني حين تحتسب الفرق بينهما سوف تجد هدر بالطاقة وليس هنالك طاقة فائضة احتسب مقدار استهلاك المحرك الازرق وضع نفس الحمل بعد فصل البطارية سوف تجدها لا تدوم اكثر من دقيقة بل لا تصل الى الدقيقة تحياتي وتقبل رايي المتواضع هذا كلام علمي وليس كلام تشجيع فالطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم . لسبب بسيط الطاقة يمكن تحويلها الى مادة وبالعكس لذلك ان كانت هنالك طاقة فائضة يعني انك تقدر تولد مادة من العدم وهذا شان الخالق وحده فالبشر لا يمكن ان يخلقو شيئ من العدم تحياتي مرة اخرى وتقبل مروري
فووووق راسي
الاستاذ المحترم حسن دبوة تحيه طيبه لك ولكل متابعيك اقترح عليك ان تستخدم الكابسترات بدل البطاريات لكونها تُشحن سريعا. وان تستخدم الكات أوف تبع السيارات حيث يعمل عندك كعمل التايمر بحيث عند اتمام شحن في الكابسترات يعمل المحرك على الشحن الموجود في الكابسترات. وعند نفاذ الشحن فيها يعمل الكات أوف باعادة الشحن طالما الدولاب لا يزال يدور. وهكذا تكون قد استفدت من دوران الدولاب بإنتاج طاقة وايضا بشحن الكابسترات عند هبوط الشحن فيها. وفقك الله في بحوثك وسعيك. اخوك من العراق
ياعم حسن أقلك أستمر أنت أنسان ناجح
الله يوفقك ويزيدك من العلم والمعرفه
لا تنسى الانسان الناجح ديمن محارب
بس في بلدنا العربيه
اللهخ يسعدك اخي دنيا واخره كل التحيه وانشالله نستمر وربك كريم
حياك يااستاذ حسن. ... أشكرك على الفكره جميله جدااااا. . ولاكن عندي سؤال ياغالي كم امبير يخرج من المحرك الدينمو. .. كم يطلع منه امبير. لكي يشحن البطارية ... هل قسته بلاميتر. ... وشكرا
ضع حملا موازيا للطاقة التي استهلكتها ..طبعا حينها سيتوقف الشحن المجاني لان الامر بالمقاومة الميغناطيسية ...
ولكنها فكرة جميلة ..واتمنى ان تصل يوما للقضاء على المشكلة
اتمنى لك التوفيق وكل يمني مبدع ترفعوا الراس
اخ حسن انت مبدع ونستفيد كثيرا من افكارك وابداعاتك ، ومن دافع محبة أرجو انك تختصر وقت مقاطعك لان الاطالة في اغلب فديوهاتك يصيب المشاهد بالملل وبالتالي اغلب المشاهدين مايكمل الفديو ، مع ان الفيديوهات كلها يمكن اختصار وقتها الى اقل من نصف المدة دون الاخلال بالمادة المقدمة او المحتوى ، أرجو تقبل كلامي بصدر رحب مع شكري الجزيل وتقديري لمجهوداتك
سلام عليكم اخ حسن ممكن شوية تفاصيل وقوة المحركات وللقياسات
بارك الله فيك اخي حسن لكن نتمنى نحسب الاستطاعة التي اخذها في التغذية و التي اعطاها بعد و الافضل نحاول تجريبها على البطارية هل فعلا استعادة شحنها او لا
ممتازة اخى والى مزيد من التقدم بارك الله فيك اخوك محمد من مصر
مرحبا اخي محمد الخوالي منور ويسعد ايامك
ثابر اخ حسن والله انت عبقري وتستحق براءة اختراع
الله يغفر لك ولوالديك
لا اظن منها فائدة لان الدينمو استهلك خلال دقيقة الاقلاع اكثر مما اعطاه في الخمس دقائق.
يعني المحرك في مرحلة الاقلاع بياخذ امبير عالي جداً بسبب ثقل الفولان اوالدولاب المركب عليه.مع تمنياتي لك بالتوفيق اخ حسن
حياك الله
مرة أخرى أنا معك ومع أفكارك الرائعة
شكرا...
السلام عليكم اخي حسن معك محمدمن اليمن شاكرلك كل ابداعك وتميزك وارجومن منك استاذي رسم مخططات لاي شي تصلحه عشان نطبقه تطبيق عملي وكل الحب والتحيه كل افكارك ناجحه ﻻخلاف تتطلب احيانا التطويروالتعديل لاتمام نجاحه بشكل دائم شكرا لك
تحياتي اخ حسن يا ابن اليمن الشقيق
اقتراحي يتم تركيب كنتكتير بحيث عند وصول الكهرباء الى مدى معين يحول الى الزينون ليعطي
وحين تقل الكهرباء يتحول لياخذ ويعطي المولد
وهكذا
أخ حسن زادك الله من علمه
اتمنى لك التوفيق
المحرك اتوقع الاRPM حقو عالي ليش ماتستفيد منو للتوليد المجاني نفس الفكرة اللي عملتها في اليمن
ههههه جربتها في اليمن بس ما صورتها للاسف وعندما تحرك تحرك بقوه وشغل مولد واحد كيلو واستمر حدود عشر دقائق ولكن ما ادري وش الي حصل واحترق المحرك الازرق الى الان ابحث وش سبب الاحتراق علما انه مش حمل يمكن دائرة التنعيم ما تحملت الاوفر تبعه
السلام عليكم اخ حسن اريد رأيك بفكرة :
بطارية 12 فولت
محول زنون
ماتور 180 فولت DC
يشبك الماتور بمولد كهرباء 220 فولت AC
ويوضع ضمن المنظومه دينمو لشحن البطاريه
للاسف لن تستمر جربتها ولكن ممكن تستفيد من اللطاقه الشمسيه
فكرة رائعة جدا سيد حسن. قرأت الكثير من تعليقات الشباب وفيها الافادة.
اعجبتني الفكرة كثيرا و أتمنى لك التوفيق في اكتشافك وتطويرك.
والافضل في نظري ان تنتقل الى مستوى الاحتراف: استعمال كاميرا افضل ، اعتماد آلات القياس فهي مقنعة أكثر -مع ثقتي الكبيرة انك صادق- عمل مونتاج للفيدو يكون احترافي اكثر
مودتي ودمت متألقا
جميل ورائع ياطيب اني ستفاديت كتير من هاذي المعلومات احسنت يا اخي
السلام عليكم اخ حسن
عاشت الايادي فكرة جميله تنقصها القياسات الكهربائيه فقط للقدرة الداخله والخارجه ولو كان خرج دائرة المولد الى شاحن للبطارية ويتم قياس فولتية البطارية عند التشغيل وعن الشحن لمعرفة مقدار الكفاءة اضافة الى امكانية الاستفادة من دوران المحرك بجعله مروحه او مكبس او اي جهاز اخر وحقيقة لااعتقد ان الكفاءة ستزيد عن 100% لكن ممكن ان تكون عالية
مع التقدير والاحترام لك ولكل الاخوان
اخوكم
ناظم الجبوري
العراق
هل يغذئ ماطور التوليد بالتيار كما تغذئ داينمو السياره ام بدون تغذيه
اخي انا لست كهربائي ولاكن عند مشاهدتي لمقطع الفديو جائتني فكره الفلير لو نجيب واحد اوتماتيكي يعني يفصل ويشغل راح يكون انت مرتاح وتكون الدوره مستمره بدون ما تشغل دقيقه وتفصل 6دقايق
جزاك الله يا حسن ..
اذا أضفنا درام ثاني للمحرك في الجهة المقابلة للدرام الاول وبنفس الوزن و الحجم .. هل بتزيد الفترة الزمنية للدوران ؟؟
نعم كل ما كبر كل ما استمرت الدوره لوقت اطول ولكن يجب مراعات ان يكون الحمل متناسب وقدرة المحرك
بارك الله فيك يا اخ حسن بس نشتي نعرف كم امبير بتشتحن البطاريه في الخمس الدقائق
انت رائع اخ حسن
كل التحية والاحترام اتمنى لك التوفيق
عندي ملاحظه بسيطه ..
اذا كان في تاثير في الدائره الخارجيه بعد فصل التيار المغذي ..هل بيستمر الموتور بالدوران او رح يوقف مثلا بعد ما افصل التيار المغذي من البطاريه واريد ان اقوم بعمليه شحن للبطاريه هل بستمر الحركه اكثر من عشر ثواني .... انت قمت بعمل ممتاز جدا جدا ..وطبعا المروحه الخارجيه ساعدتك بالثقل وكل ما كانت سريعه وقطعت التيار المغذي فانها تفقد نشاطها تدريجيا ومن كذا تظل خمس دقايق شكرا لك على ادائك الرائع
حياكم الله انا اتابع الفكره واشوف وانزل لكم مقطع اخر انشالله
أحسنت أخي حسن استمررررررررررررررررررررر بلبداع يا مبدع👍👍👍👍👍
بارك الله فيك وفي علمك وصحتك وجزاك كل الخير استمر
يعطيك الف عافيه وشكرا لجهودك اهم شئ التنظيم العمل ترسم الرسمه الإضاح العمل
شكرا لك
ممتاز شي جميل... هل جربت تشغل المحرك بالزنون وهو مربوط بالسكوتر وتشوف كم يطلع فولت السكوتر
لا وانشالله نجرب
يااخ حسن انت مبدع ومفكر ايدك بكل جداره. عندي ملاحضه قبل تطبق الفكره بعد الفصله من البطاريه ليش ماتشبكه علي البطاريه يعبيها وتشوف كم بيجلس احس انه بيثقل وما يطول ممكن تجرب
نشوف كل افكاركم ونشوف وين نصل كل التحيه
السلام عليكم
اخ حسن ان شاءالله تكون بخير وربي يسعدك ومشكور ع جهودك وشرحك المبسط وعسى الله يرزقك ويوفقك بطيب قلبك وحبك لناس
عندي سؤال بسيط
تشغيل الدينمو الازرق عبر الزنن مع وجود دولاب معدل هل بل امكان اضافه مولد ثاني في الجهه الاخرى
او مايتحمل الزنن وبيوقف الدينمو الازرق
فلاي ويل . Fly weel.
العجلة الطائرة .
نسبة نجاح هذه الفكرة 100%
والحصول على فائض مجاني من الطاقة اكيد 100% .
لأن الوزن الطائر يوفر في الاستهلاك ويكفيه محرك صغير ف حالة وصول الدورة إلى ذروتها .
بينما الناتج من الطاقة أكثر بكثير من الطاقة المستهلكة .
وهذا الناتج هو الطاقة المجانية الفائضة وذلك بعد التغذية الذاتية بواسطة محول ال زينون.
وهناك إمكانية لوضع magnates
على ال Fly weel
ووضع ملفات تقابلها ف تتولد طاقة عن طريق الحث المغناطيسي . .
والاستفادة القصوى من حركة طيران العجلة بسبب وزنها الثقيل .
أهنيك على أفكارك الرائعة ومثابرتك وجهودك .. إلى الأمام
ومع التحية .
اسلام عليكم وفقك الله على جهدك عندي فكرة بصيطااعمل محرك ثاني مع الدولاب نفس المحرك الي عندك وشغلوعلى المتورلمددقيقتين وهاكذكل واحديشغل اثاني لمد دقيقتين بلبدايةشغل على البطارية
السلام عليك اخوي حسن اريد اسالك هل هذا دينمو المشايه يستطيع يشتغل على بطارية السياره واذا كان يشتغل على بطارية السياره هل نستطيع شبكه بكمبريسر السياره بدل من نشبكه بمكينة السياره نشبكه بي دينمو المشايه
اخي العزيز حسن كيف الحال اطلب من الباري عز و جل ان يحفظكم من كل مكروه بارك الله فيك أخي الكريم لو تجرب هذه الطريقة القوة الخارجة من المحرك لو اعطي إلى عاكس تيار كي يصبح ٢٢٠ فولت و من ثم أخذنا جزء من هذه الكهرباء الخارجة من العاكس لشحن البطارية او بما معناه يمكن أن نستعمل محركين اتحداها يكون محرك و الاخر مولد و هذا فقط هو رأي و انا معجب كثيرا بأفكارك الرهيبة و الجميلة
استاذ حسن بارك الله بك الفكره جميييييله.
ملاحظه/هل الدقيقه التي يشحن بها المولد البطاريه من كل خمس دقائق.في حالة كان هناك جهد يبلغ اعلى حده على المحرك.وأتت فرصة الشحن.ياترى هل سيقف المحرك بهذه الحاله،،،
اجرب عليه انشالله
اخ حسن ارجو ان تراعي بداية تشغيل الموتور فهو في بداية التشغيل يحتاج الى امير عالي وما ان يصل الى ذروة السرعة فانه ينخفض اضعاف ما كان عليه فهنا المشكلة انه يستنزف طاقة كبيرة في بداية كل تشغيل
ياخي مادمت تكافح وتعمل انت عبقري ولله بكل صراحه
مشكور
فكرة جيدة
لكن اخي ادعم تجاربك بقياسات الفولت والامبير كي تكون علمية اكثر
انشالله كل التحيه
اخ حسن اربط محرك نفس قدرة الداينمو فاذا بقي لمدة 5 يعمل دون انخفاظ بالسرعة عندئذ انت انتجت طاقة فائضة وهذا مستحيل كل ما في الامر انت حوالت الطاقة الكهربائية الى طاقة حركية ولكن على سبيل المثال انت استثمرت 10 وات خلال دقيقة وتحولت الى طاقة كامنة في الفلاي ويل ولكنك استرجعت 2 وات خلال 5 دقائق هذا كل ما فعلت والان نحسب 10كيلو وات ضرب دقيقة تكون النتيجة 10كيلوات دقيقة ومن ثم نحسب الطاقة الخارجة 2 وات ضرب 5 دقيقة تكون النتيجة 10 كيلو وات دقيقة طبعا واقل بالتأكيد لان هنالك ضياع بسبب الحرارة والاحتكاك تحياتي لك الاخ العزيز المبدع حسن دبوة
السلام عليكم اشجعك اخي وربي يوفقك ''' اريد القول حسب علمي ان تلك العجلة الحديدية هي عبارة عن مكثف في الاكككترونيك فهي تخزن الطاقة بقيمة نصف الوزن ضارب السرعة قوة اثنين() ولذلك في بداية التشغيل فانها تسحب تيار كبير اذا ربما ليست هنلك طاقة مجانية و الله اعلم
ياريت ياأخ حسن تعلمنة كيف نعمل مضخة الماء الميكانيكية لمبردة الهواء التبخيرية ((التى تعمل بالماء )) لأن مضخة الماء الكهربائية ماتعمر معانا وأكون شاكر لحضرتك وحتى لو لم تستطرق لموضوعي ..تحياتي الك مرة أخرى ..أخوك من العراق
تحياتي لك والسموحه لك اخي العزيز تاخرت عليك في الرد
اخي الكريم ربي يحفظك ويبارك بعمرك ياطيب القلب والروح
المحرك هذا متاع ايش بضبط هل يعمل علي 12
ولا220
يعطيك العافيه الاستطاعه المستهلكه عند التشغيل اكبر من الاستطاعه المنتجه بعدفصل البطاريه
فكرة رائعة جدا وأريد منك أخي رسم تخطيطي لهده الطريقة واسماء وأرقام الأدوات المستعملة في هدا الإختراع وشكرا
انشالله ننزل مقطع اخر ولكن مكوناته بطاريه ومحرك وعاكسه او محول زينون ولمبه وممكن تعمل تايمر
بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير
استاذ حسن دايم مبدع
وصح انها ممكن تكون اشياء بسيطه للناس الي فاهم الشغله ومكن لا .
عند فكره تطوير تنفع لاصحاب البر ممكن تزبط وممكن لا تقدر تجاوب انت
(يكون صندوق فيها بطاريه ودينمو والمحول بطريقه تكون البطاريه تشحن نفسها من الدينمو او اي شي تعرفه وتكون تطلع لك كهرباء تشغل لمبتين ) يكون حجم الصندوق بسيط وقادر علي الحمل .
١- هل ينفع نستخدم بطاريه صغيره حقت دباب ؟
٢- وهل يوجد دينمو اصغر من المتوفر عندك ؟
اتمني تكون فكره حلوه مع انني اعرف بأن الفكره هذي في راسك ممكن
ولو كان ممكنه الفكره تنجح في تقليل الثقل اتمني اشوفك تسويها
واسستمرررر يامبدع ياستاذ
مرحبا دائما طرح جميل الله يسعدك افكر فيها فعلا ولكن محتاجيين لمشروع يكون ناجح من جميع جوانبه ونشالله بجهودكم نصل كل التحيه
اخ حسن صباح الخير ربي يوفقك بانتاج اكبر من الطاقه
مداخلتي
الاستهلاك يعتبر واحد الى خمسه لتمنى ترفعها من ناحية قدرة الاستهلاك المجاني بعدة طرق اعتقد وبعد ذالك تقيس كم استخرجة من كهرباء مجانيه من ناحية الامبير والفولتيه عن طريق محول عادي للتيار من البطاريه للكهرباء العاديه
اخي امنى استخدام بطاريه جافه وتجدها رخيصه مستعمله ممكن حقت الرافعات الكهربائيه فهي تعتبر مخزن جبار للطاقه وقد جربتها وفيه منها للسيارات طبعا
ايضا البكره او الثقاله الي انت واضعها اتمنى تستخدم قطر اكبر لتستفيد من الفيزياء في مساعدة الدينمو في الدوران بطريقه اسهل على ان تستخدم بكره قطر بحدود 60 او 80 سم من الالمنيوم مثل بكرة المكيف الصحراوي وتضع بها انت ثقالات على الاطراف الخارجيه بتوازن ومسافات دقيقه
وممكن تلف عليها سيخ حديد 16 او 20 ملم المهم تعطيك الثقل المعقول بحيث لا تؤثر على جهد الدينمو في الدوران
عزيزي افكارك رائعه ونريد نرا اسمك وقد انتشر بانك قد فدة البشريه بابتكاراتك ويكون عملك خالص لله
وفقك الله في دينك ودنياك اخ حسن دبوه
صباح اخي العزيز ويسر الله امرك وكل الحب لك ولشخصك الكريم انت فوق راسي و فهمت كلامك جيدا وانشالله نحاول نطبق فكرتك وللاسف وضع عملي ما يسمح لي كثيره
بس لو تزيد تفحص كم المحرك يسحب من البطارية وقت التشغيل عشان تشوف لو هل هو مساوي لكمية الامبير اللي ينتجه الدينمو
اخي العزيز رجع قشاط الذي بين المحرك الازرق والمولد وصل المولد بمحول عادي 12 فولت وسيرجع يشحن لك البطارية مرة اخرة .بلتوفيق افكارك رائعة
حياكم الله اخي العزيز لم افهم القشاط وش
الاسنان الي في القرص او الثقل الدوار تقلل من انسيابية الدوران الانها تظرب بالهواء حاول ان تملئها باي مادة او شريط لاسق مجرد رأي خذ به 🔔🔔🔔
الله يوفقك إن شاء الله تجيب أفضل حل تنفع الناس والله يبارك فيك
حياكم الله
اخي حسن مشكور على الفكره بس عندي ملاحضه الشرح ماهو واضح .. المفروض تتكلم عن نوعية المحرك وايش كان يستخدم فيه والاهم كيف تشحن البطاري.. شرحك متركز حول شي واحد تعيد الشرح ... انا اتابع الشرح منتضر تتكلم عن نوع الماطور وكيفية شحن البطاري
جيد وممتاز اخي حسن ونتمني ان تجرب لو امكن موتور غسالة ليولد ٢٢٠ فولت بدل مولد الاسكوتر كما رأيته في مقطع يولد بحركة قليلة ذكرت لك ذلك في تعليق علي الفديو الثاني قبل هذا . وفكرة اخري تحويل موتور مروحة مكيف الشباك الي مولد قوي وذلك بفك القلب وعمل عليه فتحات توضع فيها مغانط نوديوم اسطوانية الشكل ثم تعيد القلب الي مكانه فتحصل علي مولد ٢٢٠ قوي ويمتاز موتور المكيف بعموده الطويل من الجهتين يمكن تركيب فلاي وييل عليه
Sallahona Ederesaby عندي ماتورين غسالة كيف بقدر اعملهم مولدات ؟
tamer Mazzawi بنفس طريقة اخي حسن تربط موتور الغسالة بدل الاسكوتر فعند الحركة يولد كهرباء شاهدت مقطع لموتور غسالة قديمة ذات العمود وحركة يمين شمال يولد باقل حركة ٢٢٠ فولت
Sallahona Ederesaby الي عندي فيو حقل مغنطيسي لازم يندخل علية كهرباء بعدين تلف العامود الدوار عشان يعطي فولتية
انا افهم عليك ولكن ما اخفيك جبت موتور غساله وما ظبط معي لخلل في الموتر ونحاول نبحث عنه ونشوف
انشالله نجرب
السلام عليكم كيفكم استمر ياعم حسين يعطيك العافيه ويوفقك نشاالله انا كنت اتابع الفديوهات مشاالله تبارك الله جميله والان اشتركت الله يوفقك
حبي وسلامي لك
هههههه عشت ماكو شحن ذاتي ولا محرك ذاتي عاشت إيدك على التجربة
كل الحب والتحيه
ارجو الرد عليه بخصوص هذا الموضوع لي اني اذا شغلة الكمبريسر الباص الذي امتلكه لا يكون عزم عندي في السياره واريد حل في هذا الموضوع هل تستطيع مساعدتي في هذا الموضوع
تاكد اخي من معلوماتك لانني اعتقد ان كمية الطاقة الناتجة من البطارية في الدقيقة اكبر من الطاقة الناتجة من المولد في 6 دقائق
السلام عليكم أخي حسن دبوه
كم سعة الكبستر المستخدم فاراد-فولت
عرفت قيمة الكابستر والدايود
ليش يا عمو حسن ما تفصل البطاريه وتخلي الدينمو نفسها تغذي محول الزنون عشان تتاكد من ان البطاريه بتتعبي لانو اذا الدينمه نفسها ما تغذي محول الزينون اذن البطاريه ما بتشحن بس اذا الدينمه بتغذي محول الزينون بدون بطاريه فطريقتك ناجحة جدا
استاذ حسن افكارك جميلة ومشجعة بارك الله فيك ولكن عندي ملاحظة على هذه الفكرة
تشغيل المحرك في البداية يستهلك امبير شحن من البطارية للوصول الى العزم النهائي في الدوران وذلك لثقل الدوران في البداية وعملية اﻻستفادة وتعويض الشحن للبطارية من الطاقة الفائضة حيكون امبير اكثر فعملية الشحن دائما تكون استهلاكها للوقت اكثر من الوقت الفائض للتعويض عن الفقدان يعني لو شغلت دقيقة يقابلها 8 دقائق شحن لتعويض الفقدان عموما فكرة جيدة تستحق التطوير بارك الله بجهودك الجميلة والقيمة
اخي حسن نركب انفيرتر موجة جيبية 12 فولت على البطارية ويكون الشحن عليها مستمر بدون ما تصير فارغة البطارية
السلام عليكم اخى حسن فكره جميله
السلام عليكم اخي حسن من اين احصل قطعة معدن مغنيسيوم لصنع مصباح يعمل بالماء المالح وجزاك الله خير
الصوت أخى مشكلة فى اغلب فديوهاتك ربنا يجعل مجهوداتك فى ميزان حسناتك وفقك الله
بارك الله فيك.يامعلم كلمه معلم قليله عليك
لان اطلب استفسار بسيط المحرك اللي استعملته محرك ماذا
السلام عليكم هذا محرك جهاز الركض الرياضي
مع التحيه
وليش ما تستخدم دينمو تيار متردد بدل من دينمو السياره بيكون التيار اكبر
اخ حسن ركب بكره في الحذاف وشبك دينمة تغذي البطارية
ممتاز جدا بيض الله وجهك
السلام عليكم ورحمة لله اخي حسن ليش ماتقوم بوصل جيهاز زنون بدل اللمبة
وهيك تستطيع انو تشغل شي ٥لمبات توفير الطاقة الكبيرة .وشكرا
السلام عليكم أستاذ حسن اعتقد لن تستفيد منها كثيرا ليش لان العزم في بدايته يكون علي حساب الامبير فاذا وازنت بين الداخل والخارج ربما لا تجد فائض
عبدالله هديش كلامك دقيق جدا
اول مره تشتغل ممكن انا معك سيكون لها خرج كبير ولكن من الزينون والزينون هو شغال بحمله لا يتاثر ولكن بعد دورانه المستمر سيتم الفصل والوصل وهي ما زالت بسرعه كويسه
عبدالله هديش مش اعتقد بل اكيد