Ну как бы вариантов мало. Неправильно собрат пакет фрикционов, проблема с пружинами что мало вероятно, и проблема с валом, возможно что немного свернуло его или проточка изменила свою геометрию(либо свернуло ну или разбило саму проточку). Я знаю что когда сцепа закончилась и в ручке регулировка не помогает то на самой лапке подводят, ну и соответственно при сборке пакета сцепы нужно вернуть лапку на место.
Здравствуйте, подскажите есть ли смысл менять барабан и корзину и т.д на импортное? Для более четкого отклика и более мягкого выжима. И какие аналоги подойдут типа Rekluse, Wiseco, Mitaka и т.д
@@anbel1837 Привет, никогда так не заморачивался и смысл не вижу, если в соревнованиях участвовать возможно стоит. У меня диски долго прожили хотя я их в горках поджигал и у меня выжим был очень легкий. На 177 есть смысл заморочек, а 172 на сцепу не вредничает
@@SergoBorogoZ Благодарю, на воздушке много не поучаствуешь)))) просто у меня zhongsheng какое-то разхлебанное, был опыт замены карба на nibbiracingusa, и ручьки газа, я в восторге, хлопки пропали отклик лучше стал, да и как будто по другому работает мот, вот и думаю будет также со сцепой если импорт поставить, ручку выжима поменять, тросс, и само сцепление в сборе…
А чего толоком не обьесняйте сборку диск в корзину?и самое главное болты на 8, 6 штук как закручивается до конца или?
Сборка по аналогии с разборкой, загручивать болты до конца, по хорошему динаметрический ключ нужен
Мамкин ютубер))
Хэйтеры подъехали)
Лучше с мамкой чем с рсп
Нигде не могу найти видео про замену вала выжима сцепления. Вал не оттягивает обратно в исходное положение и очень туго ходит.
Ну как бы вариантов мало. Неправильно собрат пакет фрикционов, проблема с пружинами что мало вероятно, и проблема с валом, возможно что немного свернуло его или проточка изменила свою геометрию(либо свернуло ну или разбило саму проточку). Я знаю что когда сцепа закончилась и в ручке регулировка не помогает то на самой лапке подводят, ну и соответственно при сборке пакета сцепы нужно вернуть лапку на место.
Здравствуйте, подскажите есть ли смысл менять барабан и корзину и т.д на импортное? Для более четкого отклика и более мягкого выжима. И какие аналоги подойдут типа Rekluse, Wiseco, Mitaka и т.д
@@anbel1837 Привет, никогда так не заморачивался и смысл не вижу, если в соревнованиях участвовать возможно стоит. У меня диски долго прожили хотя я их в горках поджигал и у меня выжим был очень легкий. На 177 есть смысл заморочек, а 172 на сцепу не вредничает
@@SergoBorogoZ Благодарю, на воздушке много не поучаствуешь)))) просто у меня zhongsheng какое-то разхлебанное, был опыт замены карба на nibbiracingusa, и ручьки газа, я в восторге, хлопки пропали отклик лучше стал, да и как будто по другому работает мот, вот и думаю будет также со сцепой если импорт поставить, ручку выжима поменять, тросс, и само сцепление в сборе…
@@anbel1837 на самом деле воздушка збс, не нужно забивать голову о перегревах и что в лесу радиатор можно ушатать
@@SergoBorogoZ я в пустыне живу +45 летом😊
Сергей, у меня как раз удары когда трогаюсь. В чём причина?
Куча вариантов, может корзинка, может вал вторичный
Почему может свистеть сцепление?
Диски перегреты