КомбатКрюевцы, Игорян и Димон, отснимите ремонт Нивушки подробно, с тех. частью, с наименованием запчастей, что и как называется, что и как чинится\заменяется. И вам материал на серию, и нам будет что на усы намотать. Я думаю, нас таких на канале немало, у кого есть нива\шнива, но знаний по обслуживанию нихерища нет. Такой контент всяко лучше, чем народ оставлять без видосов) Ну или на эндурах погоняйте по снегу, тоже варик) Или на комбате валите боком в городе)
Какие порталы от 100 на УАЗ? С тракторным бортовыми, так это небо и земля с этими шестерёнками. При том на УАЗ "вояки" от 15 до 35 тысяч стоят! На ниву их ставят тоже, кстати.
Ставьте на ниву два передних моста с трактора Белорус,клиренс будет отличный,под 35 колеса легко,понижение хорошее получится,да и по цене не дорого,такие мосты по деревням да колхозам можно дешево взять.За видео конечно же лайк👍
Езжу на второй Ниве,так понравилась первая....по капот проезжаю реку Тузлов,вытаскивал Туареги и Мерсы с грязи и снега:-) :-) :-) :-) Машина пушка!!!!!!!!
Не бросайте Ниву , я из за неё пришол на ваш канал смотрю и понимаю что эта не машина а монстр , + вы прошаренные верю что позже это будет чумовой аппарат
А говорят НИВА плохой автомобиль .ЭЭЭ даже в Японии (с их то автомобилями) японец ездит на Ниве,не говоря о Германии, Южной Америке.И хвалят.Нива чем -то похожа на т-34.Как говорится талант конструктора.Это не слизанная FIATа копейка. Это-НИВА. Харошь машин, харошь машин.. ЭЭЭ...
Эдуард Колючий я сам в шоке, я катался на них в чехове на другой, первой испытуемой ниве, по ощущениям дикое понижение, кстати первые испытания были на белках
Комбат крю! Ремонт нивы - стоит чуть дороже жигулей. И мы не понимаем, почему она не в идеальном состоянии по технической части. Так же мы не понимаем цену редукторов. За сотку можно вкатить уазовские вояки (с хранения) в ниву, не делая ничего. Только башляя мастеру.Про тимкен промолчу. Привет вам с родины нивы из Тольятти.
100к это жесткий перебор у толмаковых полностью мосты с самодельными редукторами 200стоили, из военных мостов, сейчас около 300, но они легче вояк две блокировки подкачка усиленные полуоси. Тут по сути платить не за что, даже тупо гулянки стоят дешевле, хотя конструктив очень позож
У гусениц, кстати , тоже открытое зацепление с ведущей звездочкой, и у маттраксов... и ничего, ездят по палкам и камушкам... да даже если и будет повреждение- поменять в полевых условиях сломанный сегмент пластиковой шестерни на диске ( судя по фото и видео)- дело нескольких минут. и к тому же это своеобразный предохранитель от критических нагрузок. а уж про то, что вес таких редукторов минимум в 2 раза меньше закрытых -даже говорить не приходится. ИМХО, идеология тут как у Калаша- все свободно, щели, зазоры.... - но стреляет! Идея, как минимум, очень интересная. И авторы заслуживают хотя бы нормального уважительного отношения к себе. а по поводу цены... Так это что, налоги? Вас заставляют это оплачивать? Если есть возможность сделать дешевле, так вся суть на фото показана, сделайте, и все желающие купят у вас!
Вам спасибо за такие редукторы. судя по видео, выдерживают даже 36-е ФБел.... Это впечатляет! От всей души желаю вам успехов. Очень хотелось бы увидеть эти штуки в серийном производстве. Снимайте больше видео испытаний, я уверен, не мне одному интересно. Может расскажете общие ощущения от редукторов , как изменилось поведение машины: разгон, максималка, управляемость? Как ведет себя на асфальте, каков допустимый пробег и скорость по грунту и асфальту? Какой при этом износ? Покатушки по грязи мы видели, и надеемся на продолжение. Но ведь у большинства целевой аудитории между оффроудами будут прогоны и по дорогам общего пользования, и вероятно, в колонне с "обычными" джипами. Как поведет себя "редукторный" автомобиль в такой ситуации? И самое главное- не бросайте тему! Уверен, если будет достойное такой цены качество, надежность и ремкомплекты (возможно, пластиковые сегменты) - то покупатели найдутся 100%.
boris krylov насчёт асфальта производитель ясно отметил, что приехал (на лафете?) к месту потрахушек, достал 35+ колеса (с газели?) переобул, оставил свои колёса (охраннику?) и поехал.
mamsur 4x4 Но все же хочется уточнить... Может и на асфальте будет терпимо... Ведь сейчас идут ресурсные испытания, как говорят авторы. Оффроуд все уже видели, впечатляет. Даже растерянность Игоря говорит о том, что редуктора хороши. Но все равно подавляющее большинство нивоводов периодически выезжают на асфальт. Поэтому крайне желательно включить прогон по трассе в программу ресурсных испытаний. Именно, чтобы не возить колеса на Газели. И если Нива на редукторах сможет даже просто спокойно ехать в режиме движения джиперской колонны- тогда я не знаю что ещё требовать. Если не сможет- значит проявится слабое звено, и будет повод к совершенствованию. Ну не таскать же за собой Газель с колесами... А сама идея- ОЧЕНЬ интересная. Она позволяет Ниве при резком увеличении проходимости, сохранить её главное преимущество- малый вес. И редуктора стоят таких денег. Ведь к ним в комплекте идут и диски. Останется только купить большие шины, и вперёд.
Лайк за то что Вы будете делать ремонт нивы, снимайте, будет интересно посмотреть... Уж больно убитая она у Вас, а едет, а если отремонтировать???)))) Удачи..
Удивляют люди, недовольные ценовой политикой и кричащие за мосты редукторные за 100р. Вы не забыли, какого труда будет стоить их установить? А каких денег? У нивы, на минуточку, спереди независимая подвеска в штате, плюс вылезет геморрой с карданами и раздаткой. От покупки мостов до готового проходимца бездна времени и денег, а здесь вам предлагают готовое решение с монтажом за 2 часа. А где вы видели мосты за 100р с портальностью более 60мм? А разницу в весе портальных мостов и предлагаемых редукторов учли? ( навскидку 150+кг набежит легко!). Про упрощение техобслуживания и ремонтопригодность этих редукторов в сравнении с лапами и т-40 подумали? Если решение докажет свою относительную надежность (не забываем, что ломаются любые мосты от подобной эксплуатации), то это будет шикарный вариант для своих задач!
Да я не спорю что уйма времени и куча нюансов в разработке данных порталов, и салютую создателям, но у большинства нивоводов бюджет и без порталов переваливает за 300к+, это что тогда надо любимую продать, брать заново проект и тупо ставить за 200 к порталы и колеса? Не пройдёт фокус. Сделать адекватную стоимость исходя из себестоимости! Но никак не из амбиций нано производителя.
Я вот не пойму как можно продавать одноразовый тюнинг за такие деньги , чисто на дурака .Какой может быть ресурс у шестеренчатого механизма смазывающегося водой с песком ,глиной и щебнем . Это же не серьезно !
mamsur 4x4 чё то все в кучу собрал, и при чем тут амбиции производителя? Хотя ...не зная того сколько вложено в проект рассуждать просто! Если взять штатную ниву и редуктора ща 100к и подготовленную , в которую вложено 300, как вы говорите...то смело поставлю на первую в линейной проходимости...
А что тут удивительного? Люди говорят как есть. По сути, как только поступит в продажу сей девайс, народ начнёт его активно копировать. По этому видео уже понятен конструктив. Я понимаю разработчика прекрасно, нужно деньги зарабатывать! Это правильно! Но ведь цена в данный момент складывается из желания заработать и скорее всего из-за отсутствия производственных мощностей, вот и высокая цена. Только продавая за 100, очереди не будет!а продавая к примеру за 70к уже интерес у людей будет. За 100 воткнуть те же вояки на ниву, вместе с покупкой онных, легко!
100 т.р. за шестерёнки? Ну удачи, и целевая аудитория этого изделия Нивоводы, у который Нива вся столько же и стоит. Удачи в бизнесе Чеховским парням. Всё равно их редукторы в снегу ломаются как спички. Димону и Игоряну - респектуха за сложный выезд.
Мне как то на руки попала нива убитая в хлам, люфтило всё, экстерьер отсутствовал как таковой, торпеду как будто мыши погрызли, седухи болтались, а спинка от пассажирской валялась в багажнике. И надо было такому случиться позвонила тёлочка с которой только познакомились и попросила заехать за ней. Я думал что всё, такого принца на белом коне не кто не ждёт.. Когда она выходила из машины и форточка провалилась в дверь, она матернулась, и сказала это было похоже на без прерывный оргазм.. :) Я это к чему.. Нива это как шрам на теле мужика, украшает :))))) Так что не бросайте Нивушку!!! :)
Андрей Соколов Если действительно хотите испытаний ,дайте попользовать редуктора технически грамотным ребятам (и по езде тоже),банде ниваводов..рельеф у них сложный,маршруты обалденные,камней с палками достаточно,да и зима поздняя.Смотрят их не только школьники и прохожие а платежеспособные взрослые нивоводы))
Dep st может банда нивоводов технически и грамотная, но ездить они не умеют!!! По этому они и грамотные что ломаются часто))) Комбат по грамотности ниразу не хуже, просто спонсоров меньше чем у банды нивоводов, а тянуть проекты (и состояние авто) из своего кошелька будет посложнее чем со спонсорами...
есть какая-то австрмйская машина типо "уни мог" там интересные редуктора стоЯт, которые её приподнимают над мостом, как у МТЗ спереди. То что вы поставили на "зелёного дьявола", чем-то похоже. Кстати. Упомянутая мной Австрийская (бельгийская) драга каталась на канале off roud . Питерские. Юрий снимает. Ездят: Бека , Антон, Вадим .. Лайк
Редуктора,задумка отличная. Но ресурс небольшой относительно цены. Промеж зубов мелкие камушки работают как напильник! Редуктора сточатся быстрее резины!
Мужик в жёлтой шапке говорит,что машина не заводится,проблема с перегревом двигателя.Это по тому,что не правильно выставлено зажигание,оно раннее,это видно на 3:35 когда он пытается её завести.Нужно градуса три,четыре по позже поставить,если не ошибаюсь-то по часовой стрелке в нивах крутить распределитель нужно,что бы по позже сделать.
Игорьян ты красавчик нива впще такие преграды твоя берёт но калёса на ней красава смотреться и задумка огонь интересно я много ведосов пасмотрел я бы пасмотреть бы как ты на карибе выдовым погонял бы чё карибе и себя престовляет на проходимость но нива на гибает надо ей немного одахнуть и доработать.
Ребят все супер. Слушайте а может подумаете об открытии Combat Crew - Казахстан. Есть мысли по этому поводу... я не ребенок... есть упрвленческий опыт... и самое главное нива:)Тока 5 дверей...
Открытые редуктора рискуют клином колёс с случае попадания камня на шестерни. Если блока стоит, то тогда можно и привод порвать. Редуктора должны быть закрытыми ещё и для того чтобы смазка в них не вымывалась.
Андрей, я смотрел видео по ссылкам. Там нет гарантии того что открытые зубья не заклинит какой-нибудь случайно залетевший камень или толстая ветка. А клин колеса чреват поломкой в лесу, куда эвакуатор просто так не вызовешь. Поэтому все механизмы для бездорожья должны быть защищены от веток и камней. Неужели сложно сделать защитные щиты прилегающие к дискам хотя бы с внутренней стороны.
Александр Н один вопрос зачем? Пока не сломали, ничего защищать не будем. У нас даже подшибники без крышек и сальников, просто закрытые. Потому как это не серийный продукт, а действующая модель для проверки работоспособности идеи. В серию будет и крышки и сальники.
Редуктора конечно хорошо,но вот ценник на них великоват,не каждый будет заинтересован.Ниву конечно слегка потаскала жизнь,но подшаманите.Удачи в ваших движениях!
Редуктора конечно хороши, но 100к? Не вижу за что такие деньги. Космические материалы и выпиливают в ручную карлики девственники? Ясно что мужики сами придумали, запатентовали и в праве сами ставить цену но 100 к перебор, тут прикол должен быть быстро и дешево .Но думаю найдутся умельцы, скопируют по своему и за нормальные деньги будут продавать)
Как всегда...вы сделайте, придумайте, вложите мозги и средства в разработку и испытания рекламу и маркетинг. А я скопирую и заработаю... Простите вы не китаец?
я это все понимаю, это право производителя, ему виднее сколько он времени и сил потратил. Я просто на правах диванного эксперта. Я вот думаю, нива машина эконом класса, и их хозяева сомнительно что так решат потратить 100+к на эти деньги можно что по интереснее и практичнее придумать. И самое что меня смущает, на колесе пластик, защиты нет, а если камень? Все же открытое... Да и на сколько хватит пластиковой части? Надо конкретные испытания... Лучше дать оффроад спб, они то точно смогут найти слабые места.
Arhaam Smit пускай обращаются, мы же не против, а испытаний уже больше чем вы здесь видели, у меня в блоге на драйве2, ссылка на драйв закреплена Комбатом в начале
Arhaam Smit а если камень....то за полчаса заменить испорченный сегмент,! А вообще я уважаю ребят за их энтузиазм и умение ездить по бездорожью...но Чеховские болота Гитлеровские войска остановили)))) и почвы более мягкие и глиняные...что тяжелее для преодоления. Да и колеса в Чехове стояли тяжелее и больше и мотор тоже убитый...и то крутились колеса неплохо
Все вопросы по редукторам можно задать здесь:
www.drive2.ru/users/uazsokol/#blog
vk.com/id238428309
Combat Crew Ю
КомбатКрюевцы, Игорян и Димон, отснимите ремонт Нивушки подробно, с тех. частью, с наименованием запчастей, что и как называется, что и как чинится\заменяется. И вам материал на серию, и нам будет что на усы намотать. Я думаю, нас таких на канале немало, у кого есть нива\шнива, но знаний по обслуживанию нихерища нет. Такой контент всяко лучше, чем народ оставлять без видосов) Ну или на эндурах погоняйте по снегу, тоже варик) Или на комбате валите боком в городе)
Годно!
ниву делают уже 40 лет. тайн в ней нет. Ремонтировать можно по книжкам за 300 рублей.
А говорят плохой машин.ЭЭЭ нэт хароший.Талант конструктора.
Классно) рад за Нивку. Живи Лягуха, живи.
ребят классное видео . Идея с редукторами супер . Находка для охотников и рыбаков.
Спасибо за позитив братан! я думаю если б все люди были как ты, на земле воцарился мир! С Новым Годом Бро!
Добавить к бороде курительную трубку, попугая матершинника и деревянную ногу - Безумный боцман.
парни не ползайте под машиной которая на хайджеке, не стоит оно того
Алексей Верхоланцев ну или хотя бы под колеса пни страховочные положили
Алексей Верхоланцев колеса же не сняты
Алексей Гладышев тебя забыли спросить олень
Jeepin Russia олень у тебя в машине сидит
Алексей Верхоланцев 11:02 прям представил эту боль....
Смотрел, ждал, писал в Чехов, ожидал что стоимость железяк будет ну 50-60 т ₽. Но 100+?? Мда уж.
mamsur 4x4 от
да на уазик порталы от 100 стоят
Какие порталы от 100 на УАЗ? С тракторным бортовыми, так это небо и земля с этими шестерёнками. При том на УАЗ "вояки" от 15 до 35 тысяч стоят! На ниву их ставят тоже, кстати.
mamsur 4x4 ну там версия и за 60 есть, эти просто heavy duty
Jeepin Russia поглядим!
Ставьте на ниву два передних моста с трактора Белорус,клиренс будет отличный,под 35 колеса легко,понижение хорошее получится,да и по цене не дорого,такие мосты по деревням да колхозам можно дешево взять.За видео конечно же лайк👍
Езжу на второй Ниве,так понравилась первая....по капот проезжаю реку Тузлов,вытаскивал Туареги и Мерсы с грязи и снега:-) :-) :-) :-) Машина пушка!!!!!!!!
Есть похожие каналы не интересные. От вашего, прям прёт! Молодцы! И очень не маловажно, что без мата! Смотрю с ребёнком.
Далеко не каждая серия... я сначала смотрю сам, потом некоторые включаю сыну 4,5 лет
Как я обожаю эти ночные покатушки в жопе в лесу, когда половина не работает, тросы порвались, а каждая лужа в свете фар кажется последней)))
Лайк 🖒. Но редуктора эти за 100тр нахрен нужны . Надо брать с закрытым механизмом.
кент кент согласен, а проще уаз на вояках))
В комплекте идут и диски. Ведь к ним приварены точки крепления шестерни.
да на уазик порталы так же от 100 тыс идут
Дааа, уаз хоть на вояках, хоть на хуяках-говно полное и не едет никуда
100 к. ? хуясе....
Супер, давно надо было сделать такую Ниву👍👍👍
Давно пора обслужить машину, может даже что то по внешке поменять а то и на ниву уже не похоже
Крупненький алабай!
чет мне кажется дороговато для такой конструкции, за 100+ можно взять закрытые редуктора, как по мне кажется та конструкция намного надежнее.
Ты что вообще что-ли офигел, что-ли что с тобой ты что? Да я вообще сейчас тебя! Ты что вообще или что ты что с тобой ты что!?
Игорь, Респект и Уважение! Бедолаге уход нужен и будет вам счастье
Не бросайте Ниву , я из за неё пришол на ваш канал смотрю и понимаю что эта не машина а монстр , + вы прошаренные верю что позже это будет чумовой аппарат
ПришЁл(проверочное слово шедший).Атак я тебя поддерживаю .Две ласты в гору.
Priviet s Litvy, ocen klasnoje video👍
Какая псяка клевая в конце. Спасибо классный ролик! Чуваки вы супер.
Ништяк, только дошик запарил и тут видос)
надо уже делать нивас!! А так парни удачи)
Я не понимаю как только кузов до сих пор жив, не говоря уж про ходовую... Удачи тебе)
А говорят НИВА плохой автомобиль .ЭЭЭ даже в Японии (с их то автомобилями) японец ездит на Ниве,не говоря о Германии, Южной Америке.И хвалят.Нива чем -то похожа на т-34.Как говорится талант конструктора.Это не слизанная FIATа копейка. Это-НИВА. Харошь машин, харошь машин.. ЭЭЭ...
Мощно! В прошлом видео такой жести не было, поэтому извиняюсь за прошлый свой коммент. До сих пор не пойму, как эту конструкцию не свернуло)
Эдуард Колючий я сам в шоке, я катался на них в чехове на другой, первой испытуемой ниве, по ощущениям дикое понижение, кстати первые испытания были на белках
Игорь, не грусти :) Открывай донат для ребилда нивы! Закину косарь
Avtozavodec в топ!
ща бы каналу с месячным 1200 баксов еще и донат открывать) хотя дело добровольное...
Комбат крю! Ремонт нивы - стоит чуть дороже жигулей. И мы не понимаем, почему она не в идеальном состоянии по технической части.
Так же мы не понимаем цену редукторов. За сотку можно вкатить уазовские вояки (с хранения) в ниву, не делая ничего. Только башляя мастеру.Про тимкен промолчу. Привет вам с родины нивы из Тольятти.
100к это жесткий перебор у толмаковых полностью мосты с самодельными редукторами 200стоили, из военных мостов, сейчас около 300, но они легче вояк две блокировки подкачка усиленные полуоси. Тут по сути платить не за что, даже тупо гулянки стоят дешевле, хотя конструктив очень позож
У гусениц, кстати , тоже открытое зацепление с ведущей звездочкой, и у маттраксов...
и ничего, ездят по палкам и камушкам...
да даже если и будет повреждение- поменять в полевых условиях сломанный сегмент пластиковой шестерни на диске ( судя по фото и видео)- дело нескольких минут. и к тому же это своеобразный предохранитель от критических нагрузок.
а уж про то, что вес таких редукторов минимум в 2 раза меньше закрытых -даже говорить не приходится.
ИМХО, идеология тут как у Калаша- все свободно, щели, зазоры.... - но стреляет!
Идея, как минимум, очень интересная. И авторы заслуживают хотя бы нормального уважительного отношения к себе.
а по поводу цены... Так это что, налоги? Вас заставляют это оплачивать? Если есть возможность сделать дешевле, так вся суть на фото показана, сделайте, и все желающие купят у вас!
boris krylov спасибо за поддержку, доходчиво!
Вам спасибо за такие редукторы. судя по видео, выдерживают даже 36-е ФБел.... Это впечатляет!
От всей души желаю вам успехов. Очень хотелось бы увидеть эти штуки в серийном производстве. Снимайте больше видео испытаний, я уверен, не мне одному интересно.
Может расскажете общие ощущения от редукторов , как изменилось поведение машины: разгон, максималка, управляемость?
Как ведет себя на асфальте, каков допустимый пробег и скорость по грунту и асфальту? Какой при этом износ? Покатушки по грязи мы видели, и надеемся на продолжение. Но ведь у большинства целевой аудитории между оффроудами будут прогоны и по дорогам общего пользования, и вероятно, в колонне с "обычными" джипами. Как поведет себя "редукторный" автомобиль в такой ситуации?
И самое главное- не бросайте тему!
Уверен, если будет достойное такой цены качество, надежность и ремкомплекты (возможно, пластиковые сегменты) - то покупатели найдутся 100%.
boris krylov насчёт асфальта производитель ясно отметил, что приехал (на лафете?) к месту потрахушек, достал 35+ колеса (с газели?) переобул, оставил свои колёса (охраннику?) и поехал.
mamsur 4x4 Но все же хочется уточнить...
Может и на асфальте будет терпимо...
Ведь сейчас идут ресурсные испытания, как говорят авторы.
Оффроуд все уже видели, впечатляет.
Даже растерянность Игоря говорит о том, что редуктора хороши.
Но все равно подавляющее большинство нивоводов периодически выезжают на асфальт.
Поэтому крайне желательно включить прогон по трассе в программу ресурсных испытаний. Именно, чтобы не возить колеса на Газели. И если Нива на редукторах сможет даже просто спокойно ехать в режиме движения джиперской колонны- тогда я не знаю что ещё требовать.
Если не сможет- значит проявится слабое звено, и будет повод к совершенствованию.
Ну не таскать же за собой Газель с колесами...
А сама идея- ОЧЕНЬ интересная. Она позволяет Ниве при резком увеличении проходимости, сохранить её главное преимущество- малый вес.
И редуктора стоят таких денег. Ведь к ним в комплекте идут и диски. Останется только купить большие шины, и вперёд.
однозначно лайк! правда скучно без комментов смотреть.
А вообще мне понравилось молодцы и Ниву приводите в порядок
Лайк за то что Вы будете делать ремонт нивы, снимайте, будет интересно посмотреть... Уж больно убитая она у Вас, а едет, а если отремонтировать???)))) Удачи..
хах игорян поставь эти колесики на луаз))))))
Да браток,тачку нужно делать!!!!А так молодцы!!очень интересно!!!
Самое главное что были сделаны правильные вывода. За Своим инструментом надо следить ;-)
Удивляют люди, недовольные ценовой политикой и кричащие за мосты редукторные за 100р. Вы не забыли, какого труда будет стоить их установить? А каких денег? У нивы, на минуточку, спереди независимая подвеска в штате, плюс вылезет геморрой с карданами и раздаткой. От покупки мостов до готового проходимца бездна времени и денег, а здесь вам предлагают готовое решение с монтажом за 2 часа. А где вы видели мосты за 100р с портальностью более 60мм? А разницу в весе портальных мостов и предлагаемых редукторов учли? ( навскидку 150+кг набежит легко!). Про упрощение техобслуживания и ремонтопригодность этих редукторов в сравнении с лапами и т-40 подумали? Если решение докажет свою относительную надежность (не забываем, что ломаются любые мосты от подобной эксплуатации), то это будет шикарный вариант для своих задач!
Да я не спорю что уйма времени и куча нюансов в разработке данных порталов, и салютую создателям, но у большинства нивоводов бюджет и без порталов переваливает за 300к+, это что тогда надо любимую продать, брать заново проект и тупо ставить за 200 к порталы и колеса? Не пройдёт фокус. Сделать адекватную стоимость исходя из себестоимости! Но никак не из амбиций нано производителя.
100 тыщ за 4 редуктора? Объясните мне чего там на 100 тыщ. Ну ладно еще 4 диска , максимум 20 тыщ . 80 тыщ за что?
Я вот не пойму как можно продавать одноразовый тюнинг за такие деньги , чисто на дурака .Какой может быть ресурс у шестеренчатого механизма смазывающегося водой с песком ,глиной и щебнем . Это же не серьезно !
mamsur 4x4 чё то все в кучу собрал, и при чем тут амбиции производителя? Хотя ...не зная того сколько вложено в проект рассуждать просто!
Если взять штатную ниву и редуктора ща 100к и подготовленную , в которую вложено 300, как вы говорите...то смело поставлю на первую в линейной проходимости...
А что тут удивительного? Люди говорят как есть. По сути, как только поступит в продажу сей девайс, народ начнёт его активно копировать. По этому видео уже понятен конструктив. Я понимаю разработчика прекрасно, нужно деньги зарабатывать! Это правильно! Но ведь цена в данный момент складывается из желания заработать и скорее всего из-за отсутствия производственных мощностей, вот и высокая цена. Только продавая за 100, очереди не будет!а продавая к примеру за 70к уже интерес у людей будет. За 100 воткнуть те же вояки на ниву, вместе с покупкой онных, легко!
Первый раз на канале, пацаны вы дикие 😂 Я такого издевательства не видел нигде🤣🤣🤣🤣
Нива сила!!!!!!!!!!!!!!
100 т.р. за шестерёнки? Ну удачи, и целевая аудитория этого изделия Нивоводы, у который Нива вся столько же и стоит. Удачи в бизнесе Чеховским парням. Всё равно их редукторы в снегу ломаются как спички. Димону и Игоряну - респектуха за сложный выезд.
Годный контентец! Лайк, однозначно!))
Го вояки с редукторами от трактора т-40
Всё видео придется заливать на ускоренной перемотке)))
ребя канал зачет！красавчики.
Парни видео бомба,реально переживал.Редуктора стальные видно.А внутриния шестерня на диске сталь?или текстолит какой нибудь?
Пластик
Андрей Соколов Я тоже думаю что пластик.Хотелось бы металл,но это ещё дороже.
Дима Гурин нет, это осознанный выбор.
да ниву вы совсем запустили, но это даже придает особую атмосферу вашим видосам! так держать(нет конечно, ремонт)!
нива должна была пойти в ребилд сразу после купания.
Как в сказке: битый не битого везет :))
Мама дорогая!Вот это вещь!
Мне как то на руки попала нива убитая в хлам, люфтило всё, экстерьер отсутствовал как таковой, торпеду как будто мыши погрызли, седухи болтались, а спинка от пассажирской валялась в багажнике. И надо было такому случиться позвонила тёлочка с которой только познакомились и попросила заехать за ней. Я думал что всё, такого принца на белом коне не кто не ждёт.. Когда она выходила из машины и форточка провалилась в дверь, она матернулась, и сказала это было похоже на без прерывный оргазм.. :) Я это к чему.. Нива это как шрам на теле мужика, украшает :))))) Так что не бросайте Нивушку!!! :)
Игорян какой то потерянный))А на счет нивы она не в хлам))она как в той поговорке)лежит на дороге солдат из строй бата не пулей убитый заипала лопата)
казнить нельзя помиловать
Эту ниву они мучают не как не замечают .
У меня почти на стоке 32 и ничего не рвет,да а нивой надо заниматься!👍
..нивас агонь..цвет решает.. )
Афигел от того, что забрали обратно!((( вы им такую рекламу забабахали...
Жесть! Могли бы и оставить...
это пока единственный экземпляр
Скоро вернётся, Ниву починят и вернётся
Андрей Соколов
Если действительно хотите испытаний ,дайте попользовать редуктора технически грамотным ребятам (и по езде тоже),банде ниваводов..рельеф у них сложный,маршруты обалденные,камней с палками достаточно,да и зима поздняя.Смотрят их не только школьники и прохожие а платежеспособные взрослые нивоводы))
Dep st может банда нивоводов технически и грамотная, но ездить они не умеют!!! По этому они и грамотные что ломаются часто)))
Комбат по грамотности ниразу не хуже, просто спонсоров меньше чем у банды нивоводов, а тянуть проекты (и состояние авто) из своего кошелька будет посложнее чем со спонсорами...
есть какая-то австрмйская машина типо "уни мог" там интересные редуктора стоЯт, которые её приподнимают над мостом, как у МТЗ спереди.
То что вы поставили на "зелёного дьявола", чем-то похоже.
Кстати. Упомянутая мной Австрийская (бельгийская) драга каталась на канале off roud . Питерские. Юрий снимает. Ездят: Бека , Антон, Вадим ..
Лайк
Так в качестве контента ребилд снимайте!)
- Я не на блоке ещё.
Надо было об этом перед ямой подумать и сказать, преодолевая её сразу за "залебеденной" Нивой. )))
Редуктора,задумка отличная. Но ресурс небольшой относительно цены. Промеж зубов мелкие камушки работают как напильник! Редуктора сточатся быстрее резины!
Вот это рубилово!!!!!!)))))
блин мне обидно стало когда ты сказал что это не твоя нива
ПОСТАВИЛ ДВА КОЛОКОЛЬЧИКА НА ТВОЙ КАНАЛ ТЕПЕРЬ УВЕДОМЛЕНИЕ РАБОТАЕТ ))
Дежурная шутка про замену воды в фарах;)
Редуктора класс! Интересно как они поведут себя на морозах в глубоком снегу? Я с удовольствием поставил бы себе на S. Jimny.
Мужик в жёлтой шапке говорит,что машина не заводится,проблема с перегревом двигателя.Это по тому,что не правильно выставлено зажигание,оно раннее,это видно на 3:35 когда он пытается её завести.Нужно градуса три,четыре по позже поставить,если не ошибаюсь-то по часовой стрелке в нивах крутить распределитель нужно,что бы по позже сделать.
Редукторы получается открытые? А если камень во внутрь попадет? Или там все-таки щиток, защищающий внутреннюю часть колесного диска имеется?
чего снимать? цепи,заварка,колесная лебедка,колеса-зацепы)))не унывай
Ленин такой милый был, смиренный))
Игорьян ты красавчик нива впще такие преграды твоя берёт но калёса на ней красава смотреться и задумка огонь интересно я много ведосов пасмотрел я бы пасмотреть бы как ты на карибе выдовым погонял бы чё карибе и себя престовляет на проходимость но нива на гибает надо ей немного одахнуть и доработать.
На 3:42 ,что бы не буксовала машина под днищем нужно сделать широкую гусеницу метр шириной.
Ещё пару доработок и Нива будет напоминать Шишигу😂
Димон конечно паршивит.
Лайкозавр от меня!)
супер видео!!!
Медведь домашний у вас прикольный))
У мужика походу жизнь запасная есть, под нивой на хайджеке да еще и во время подема лазить!!!
ждем новых видосов.лайк
Как всегда ништяк )
Хочешь оф-роуд бери Мицубиси Паджеро 3дверный это зверь (ну и нива нечего)
Пацаны а болото непроходимое Где находится или может официальное название есть.
Почему вы говорите что ниву надо в хлам да нет вроде-бы класс так держать
Здравствуйте, скажите , какие блоки стоят на вашей нивушке?
Подписка, лайк, и 2 раза перешёл по ссылке!!!...
Трехцветная борода 😯как кошка)
Ребят все супер. Слушайте а может подумаете об открытии Combat Crew - Казахстан. Есть мысли по этому поводу... я не ребенок... есть упрвленческий опыт... и самое главное нива:)Тока 5 дверей...
Открытые редуктора рискуют клином колёс с случае попадания камня на шестерни. Если блока стоит, то тогда можно и привод порвать. Редуктора должны быть закрытыми ещё и для того чтобы смазка в них не вымывалась.
Ну это только ваше мнение, на драйве2 в моём блоге есть и другие видео испытаний. Ссылка вверху закреплена Комбатом
Андрей, я смотрел видео по ссылкам. Там нет гарантии того что открытые зубья не заклинит какой-нибудь случайно залетевший камень или толстая ветка. А клин колеса чреват поломкой в лесу, куда эвакуатор просто так не вызовешь. Поэтому все механизмы для бездорожья должны быть защищены от веток и камней. Неужели сложно сделать защитные щиты прилегающие к дискам хотя бы с внутренней стороны.
Александр Н один вопрос зачем? Пока не сломали, ничего защищать не будем. У нас даже подшибники без крышек и сальников, просто закрытые. Потому как это не серийный продукт, а действующая модель для проверки работоспособности идеи. В серию будет и крышки и сальники.
"В серию будет и крышки и сальники" - вот это уже хороший ответ. Ждём-с) А то такой полуфабрикат покупать стремновато)
Классный канал, лайк, подписка)))
Игорян,что за порода собакена???я себе такую хочу
Спасибо за ответ под прошлой серийкой. Поедите на ниве на "Ладугу"?
в этом году точно нет
Сварил подрамник раздатки за день, из уголков 50 и профтрубы 60*30. Обслужили бы машинку, да доработали чутка...
все будет!
давай , давай!!!
Приетствую добра вам.Я где то из ваших серий слышал про настройщика карбюратора на Шафире...Подскажите как с ним связаться?
привет. 972-37-38 8 921-181-41-72 сергей
Combat Crew спасибо,всех благ)
Как всегда лайк
У вас там тепло бывает
Редуктора конечно хорошо,но вот ценник на них великоват,не каждый будет заинтересован.Ниву конечно слегка потаскала жизнь,но подшаманите.Удачи в ваших движениях!
Намечается новая Нива для бездорожья
А это что за голова медведя в конце была? Можно по подробнее о нем.
В гараже гелик!)
*Чем круче джип...))*
Не в первом видео фраза "-Нива устала, Нивой надо заниматься"))))
дык этот выезд не планировался
Редуктора конечно хороши, но 100к? Не вижу за что такие деньги. Космические материалы и выпиливают в ручную карлики девственники? Ясно что мужики сами придумали, запатентовали и в праве сами ставить цену но 100 к перебор, тут прикол должен быть быстро и дешево .Но думаю найдутся умельцы, скопируют по своему и за нормальные деньги будут продавать)
Вот здесь есть комплектация www.drive2.ru/users/uazsokol/#blog
Как всегда...вы сделайте, придумайте, вложите мозги и средства в разработку и испытания рекламу и маркетинг. А я скопирую и заработаю...
Простите вы не китаец?
я это все понимаю, это право производителя, ему виднее сколько он времени и сил потратил. Я просто на правах диванного эксперта. Я вот думаю, нива машина эконом класса, и их хозяева сомнительно что так решат потратить 100+к на эти деньги можно что по интереснее и практичнее придумать. И самое что меня смущает, на колесе пластик, защиты нет, а если камень? Все же открытое... Да и на сколько хватит пластиковой части? Надо конкретные испытания... Лучше дать оффроад спб, они то точно смогут найти слабые места.
Arhaam Smit пускай обращаются, мы же не против, а испытаний уже больше чем вы здесь видели, у меня в блоге на драйве2, ссылка на драйв закреплена Комбатом в начале
Arhaam Smit а если камень....то за полчаса заменить испорченный сегмент,! А вообще я уважаю ребят за их энтузиазм и умение ездить по бездорожью...но Чеховские болота Гитлеровские войска остановили)))) и почвы более мягкие и глиняные...что тяжелее для преодоления. Да и колеса в Чехове стояли тяжелее и больше и мотор тоже убитый...и то крутились колеса неплохо
#Нивасикживи
Алексей Гагарин, о Гагарин, че опять?
Lizard1980 Lizard Бля как ты заебал. Иди в бан, можешь писать сколько влезет,я этого не увижу)
подкат кококостика
Редуктора На Зил))
Супер!
а если помимо редукторов и цепи одеть , вообще зверь а не машина будет