Excelente tutorial. Felicitaciones. En mi caso pasó agua hacia el aceite (el motor tiene un año hecho). Me dan muchas versiones, dicen que recalentó, pero nunca marcó temperatura alta. Me dicen que empacadura de mala calidad y que se rompió. Me dicen que tal vez quedó mal torqueado y muchas cosas. Voy a desmontar para reparar y este tutorial es genial para eso.
Saludos en tu caso es complicado saber con exactitud el porqué quemo el empaque lo cierto es que se quemó y este tutorial es para ayudar, me alegra saber que te sirvió Suscríbete para mas videos y consejos ✌️✅
Quería felicitarte por excelente video, fundamentalmente el desarme donde va la base del cuerpo mariposa pudiste mostrar claramente como se desarma con el soporte de fijación, lleve mi megane a muchos "mecánicos" y ninguno sabia porque se movía el cuerpo mariposa, entonces le ponían precintos para fijarlo. Muy agradecido.
Caballero que buen video muy completo y que clase catedrática mi pana ni en una escuela de mecánica lo expuso tambien lo felicito y le agradezco yo tengo un logan 1.6 y creo que se me pudo pasar lo mismo pero a mí se me descarriló la correa de accesorios y al tiempo se me apagó el carro y no volvió a prender eso me pasó anoche y pues según está explicación creo que es muy similar a la avería de mi coche ñ. Lo saludo desde cartagena Colombia. FELICITACIONES
Excelente toda la explicación. La unica duda que tengo es cuando pones el triangulo del engranaje del árbol de levas un diente adelantado respecto a la marca que tiene la tapa, es decir, hacer coincidir el punto y no eltriangulo mismo con la marca de la tapa. Yo hago coincidir el triangulo con esa marca y hasta el momento no he tenido ninguna falla al cambiar la correa de tiempo. (Ojo yo no soy mecánico, soy sólo un aficionado que nada mas le hace reparaciones a su propio carro)
Saludos mi pana también así va el tiempo en el eje de levas, el que se usa como referencia es el punto no el triángulo y claro que si usa el triángulo tampoco afectaría pero no estaría en tiempo, he desarmado muchos motores y usan el triángulo como referencia Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Que tal estimado amigo quisiera que me ayudes x favor con unos consejos....de antemano y felicitó x ese vídeo del Renault Logan está súper bacano su explicación. Mi problema es que se entro agua al motor se recalentó y se soplaron los empaques lo e tenido paralizado como cuatro meses y decido meterle mano al carro quisiera que me ayudes con tus consejos. Saludos cordiales y bendiciones.
Saludo amigo Emilio , por favor me podria indicar cual es el torque que debo aplicar a la cuña del arbol de levas en este motor K7M 1.6 8V ya que debo cambiar el sello o retenedor de aceite del árbol de levas ???
Saludo amigo Emilio felicidades por su aporte y sus excelentes tutoriales tengo un Logan Motor K7M 1.6 8 Válvulas . Al momento de cambiar la junta de culata le hice limpieza y mantenimiento al Block del motor , no quiero que esa mugre se quede en el sistema de enfriamiento. Existe algún tapon que no sean los sellos del motor para drenar el líquido Refrigerante? Si lo hay me puede indicar por favor en que sitio se encuentra específicamente? Mil gracias !
Hermano exelente video una pregunta yo mand hacer mi motor y m quedo botando huno blanco no se q podrá ser . Otra pregunta q pasa si los tornillos d aprietan la camara no los pones como van . Yo anille y mantenimientos a la camara lo unico q no mande a revisar el bloque si estaba ovalado gracias gracias gracias en lo q m pueda ayudar
Saludos amigo Si es humo blanco en exceso puede ser un inyector directo o que esté goteando, los tornillos no interfieren en nada, pero en algunas culatas si hay unos más largos que otro(ahí si tocaría estar pendiente donde irían los más cortos o largos) Y lo del bloque es complicado darte una respuesta Suscríbete para más videos ✅
K7m motorun içindeki soğutma suyunu nasıl bosaltabilirim herhangi bir suyu boşaltma yeri var mı motor üzerinde suyu boşaltmak için şu tapalarini yerinde. Çıkarmam mi gerek ve ya termostati söküp motora hava bassam çıkar mı icindeki su
Ese daño se presenta porque se fisura el ducto del paso de aceite hacia la culata en el block. A mí me pasó lo mismo pero soldaron bien y rehicieron la rosca y quedó bien
Seguro que cambiaron el bloque me paso cuando en mi caso me entregaron un bloque equivocado ya tenía armado el bloque y analizaba ese detalle que los pistones no llegaba arriba
Hola soy de México y tengo un Aprio con ese mismo motor no encuentro las piezas para ese motor y en la Renault me piden el vin o número de serie del Renault para buscar las piezas pero no tengo, alguien que me preste el vin de su Logan para buscar mis piezas?
hola segun aprecio tienes la secuencia de los cables del 1 a 4 de derecha a izquierda. mi carro lo tiene invertido de izquierda a derecha. cual es el correcto y xq?
@@EMILIOMOTORS si alli esta el orden. me refiero al orden de salida hacia las bujias. en el video se aprecia la secuencia del la bujia 1 al 4 de derecha a izquierda. por eso la duda mi carro la tiene conectado de izquierda a derecha
Muchísimas gracias Una pregunta si porque si siempre dobla valvula a romper la correa?? Es para no perder tiempo montando el kit Para de una vez desarmar Mil gracias amigo y bendiciones
@carlosyanez2702 saludos amigo es incierto, he bajado culata con todas las válvulas dobladas, otras con una sola y en una oportunidad una correa se reventó y lo doblo Debes revisar ✅
Excelente tutorial. Felicitaciones. En mi caso pasó agua hacia el aceite (el motor tiene un año hecho). Me dan muchas versiones, dicen que recalentó, pero nunca marcó temperatura alta. Me dicen que empacadura de mala calidad y que se rompió. Me dicen que tal vez quedó mal torqueado y muchas cosas. Voy a desmontar para reparar y este tutorial es genial para eso.
Saludos en tu caso es complicado saber con exactitud el porqué quemo el empaque lo cierto es que se quemó y este tutorial es para ayudar, me alegra saber que te sirvió
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Quería felicitarte por excelente video, fundamentalmente el desarme donde va la base del cuerpo mariposa pudiste mostrar claramente como se desarma con el soporte de fijación, lleve mi megane a muchos "mecánicos" y ninguno sabia porque se movía el cuerpo mariposa, entonces le ponían precintos para fijarlo. Muy agradecido.
Es un placer ayudar amigo
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Excelente explicación muy entendible y clara. Gracias .!!!
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Excelente explicacion, estoy haciendo el mismo trabajo en un clio, Saludos desde Argentina
Saludos mi pana ✅✅😎
Caballero que buen video muy completo y que clase catedrática mi pana ni en una escuela de mecánica lo expuso tambien lo felicito y le agradezco yo tengo un logan 1.6 y creo que se me pudo pasar lo mismo pero a mí se me descarriló la correa de accesorios y al tiempo se me apagó el carro y no volvió a prender eso me pasó anoche y pues según está explicación creo que es muy similar a la avería de mi coche ñ. Lo saludo desde cartagena Colombia. FELICITACIONES
Saludos mi pana es un placer ayudar suscríbete para mas videos ✅✅
Excelente toda la explicación. La unica duda que tengo es cuando pones el triangulo del engranaje del árbol de levas un diente adelantado respecto a la marca que tiene la tapa, es decir, hacer coincidir el punto y no eltriangulo mismo con la marca de la tapa. Yo hago coincidir el triangulo con esa marca y hasta el momento no he tenido ninguna falla al cambiar la correa de tiempo. (Ojo yo no soy mecánico, soy sólo un aficionado que nada mas le hace reparaciones a su propio carro)
Saludos mi pana también así va el tiempo en el eje de levas, el que se usa como referencia es el punto no el triángulo y claro que si usa el triángulo tampoco afectaría pero no estaría en tiempo, he desarmado muchos motores y usan el triángulo como referencia
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gracias lo estaba buscando muy bien esplicado saludos ROQUELEC
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ERES UN BARBARO. FELICITACIONES
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Gracias por compartir muy buena la aplicación saludos y bendiciónes amigo
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Muito bom felicito de Brasil
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Espectacular maestro
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Genio total explicacion total gracias bendiciones
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Gracias!
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Muy bueno,y bien esplicado,me sirvio
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Excelente clase maestro
✅🫡
Gracias estaba buscando este video
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❤ que Dios te bendiga amigo excelente video
Es un placer ayudar ✅
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Muy buenas puede hacer un video de cambio de empaque de tapa válvulas para Renault Logan año 2012
Saludos amigo nada más tenga la oportunidad lo hacemos suscríbete para mas videos ✅✌️
magistral don Emilio...
es un placer 😎
Que tal estimado amigo quisiera que me ayudes x favor con unos consejos....de antemano y felicitó x ese vídeo del Renault Logan está súper bacano su explicación.
Mi problema es que se entro agua al motor se recalentó y se soplaron los empaques lo e tenido paralizado como cuatro meses y decido meterle mano al carro quisiera que me ayudes con tus consejos.
Saludos cordiales y bendiciones.
Saludos amigo ahí tendrías que cambiar el empaque de culata por lo mínimo, aprovechas y revisas cauchos de válvulas ✅
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Hola bendiciones hermoso video !! Felicitaciones necesito si podes. Pasarme en kilos el apriete de la tapa !! Muchas gracias
Saludos amigo es un placer ayudar, en Google puedes hacer la conversión
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Saludo amigo Emilio , por favor me podria indicar cual es el torque que debo aplicar a la cuña del arbol de levas en este motor K7M 1.6 8V ya que debo cambiar el sello o retenedor de aceite del árbol de levas ???
Saludo amigo Emilio felicidades por su aporte y sus excelentes tutoriales tengo un Logan Motor K7M 1.6 8 Válvulas . Al momento de cambiar la junta de culata le hice limpieza y mantenimiento al Block del motor , no quiero que esa mugre se quede en el sistema de enfriamiento. Existe algún tapon que no sean los sellos del motor para drenar el líquido Refrigerante? Si lo hay me puede indicar por favor en que sitio se encuentra específicamente? Mil gracias !
Saludos amigo es un placer ayudar, en el bloque no hay un tapón pero algunos radiadores si poseen un tapón suscríbete para mas videos ✅✅
Hola amigo explícame lo de niuton y grados no soy Mecanico pero quiero aprender.
Buenas tardes me genera dudas el empaque de tapavalvulas, ya que tengo una pequeña fuga por ahi. Pero no mostraste su instalación y demas. Gracias.
Pronto haremos un video amigo
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✅🫡
Las poleas se las tiene que calibrar?
Hermano exelente video una pregunta yo mand hacer mi motor y m quedo botando huno blanco no se q podrá ser . Otra pregunta q pasa si los tornillos d aprietan la camara no los pones como van . Yo anille y mantenimientos a la camara lo unico q no mande a revisar el bloque si estaba ovalado gracias gracias gracias en lo q m pueda ayudar
Saludos amigo
Si es humo blanco en exceso puede ser un inyector directo o que esté goteando, los tornillos no interfieren en nada, pero en algunas culatas si hay unos más largos que otro(ahí si tocaría estar pendiente donde irían los más cortos o largos)
Y lo del bloque es complicado darte una respuesta
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K7m motorun içindeki soğutma suyunu nasıl bosaltabilirim herhangi bir suyu boşaltma yeri var mı motor üzerinde suyu boşaltmak için şu tapalarini yerinde. Çıkarmam mi gerek ve ya termostati söküp motora hava bassam çıkar mı icindeki su
En libras de cuántas estaríamos hablando para el torque
QUe sellador usó para sellar la tapa superior del motor, la que tiene la tapa de añádir aceite? Gracias
Saludos amigo solo el empaque, no recuerdo haber usado sellador
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Estimado porque el block de este motor se fisura y queda mezclando agua y aceite ?
Saludos amigo es la primera vez que escucho algo parecido, donde se fisura? Para darte una respuesta
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Ese daño se presenta porque se fisura el ducto del paso de aceite hacia la culata en el block.
A mí me pasó lo mismo pero soldaron bien y rehicieron la rosca y quedó bien
Saludo , excelente tutorial . En que pais se ubica amigo?
Es un placer ayudar amigo estamos ubicados en Bogota 🇨🇴
Tengo 1.4 y no dobla válvulas amigos. Ya q los pistones yo llegan a tope de las camisas o cilindros.
Es un buen aporte, saludos ✅✅
Significa que 1.4 no tiene problemas si se rompe correa distribución?
Gracias por la respuesta
X2
Si dobla válvulas. Tengo uno ahora mismo en el taller con las válvulas de escape dobladas. Y eso que trae el pistón bajo
Seguro que cambiaron el bloque me paso cuando en mi caso me entregaron un bloque equivocado ya tenía armado el bloque y analizaba ese detalle que los pistones no llegaba arriba
Amigo ma tapa de valvular no lleva silicon?
Cuando usas el empaque no lleva, si le vas aplicar que sea un poco
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Cual es su ubicación en Bogotá?
Estamos ubicados en Bosa piamonte ✅✅
Hola soy de México y tengo un Aprio con ese mismo motor no encuentro las piezas para ese motor y en la Renault me piden el vin o número de serie del Renault para buscar las piezas pero no tengo, alguien que me preste el vin de su Logan para buscar mis piezas?
Saludos amigo busca repuestos para el motor de Renault K7M ya que ese es el número de motor ✌️✌️
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hola segun aprecio tienes la secuencia de los cables del 1 a 4 de derecha a izquierda. mi carro lo tiene invertido de izquierda a derecha. cual es el correcto y xq?
Saludos amigo en la bobina de encendido está el orden
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@@EMILIOMOTORS si alli esta el orden. me refiero al orden de salida hacia las bujias. en el video se aprecia la secuencia del la bujia 1 al 4 de derecha a izquierda. por eso la duda mi carro la tiene conectado de izquierda a derecha
@@EMILIOMOTORS o mejor dicho. el cable uno en donde debe empezar del lado de la correa del tiempo del lado del sensor del cigueñal?
@nelsonmoreira6544 el 1-4 se puede invertir igual pasa en el 2-3
Amigo mi carro acaba de romper la correa tu eres de caracas Venezuela?? Cuanto sale ese trabajo ??
Saludos amigo soy de Barinas pero estoy en Bogotá 🇨🇴
Muchísimas gracias
Una pregunta si porque si siempre dobla valvula a romper la correa?? Es para no perder tiempo montando el kit
Para de una vez desarmar
Mil gracias amigo y bendiciones
@carlosyanez2702 saludos amigo es incierto, he bajado culata con todas las válvulas dobladas, otras con una sola y en una oportunidad una correa se reventó y lo doblo
Debes revisar ✅