Przejażdżka DS 21 Pallace (1968) i ciekawa rozmowa z jego właścicielem (PL & ENG subtitles)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 21

  • @janosik.m
    @janosik.m Год назад +3

    To auto nigdy nie przestanie mnie urzekać . Byłem posiadaczem xm - cudne auta

  • @patrykgorka6176
    @patrykgorka6176 2 года назад +2

    Stary DS moje marzenie od zawsze 😍😍😍

  • @bogdanpospieski8955
    @bogdanpospieski8955 3 года назад +3

    Jeśli chodzi o nie symetryczny rozstaw kół przedniej i tylnej osi, to przeczytałem w innym materiale, że chodziło o łatwiejsze pokonywanie zakrętów w wąskich, ciasnych uliczkach. To wydaje się logiczne, bo w takich manewrach często zdarza się zahaczyć tylnym kołem o krawężnik. Ten bajer o unikaniu śladów hamowania przez tylne koła jest naciągany. Gdyby to była prawda, to w obecnych czasach, gdzie o wiele większy nacisk kładzie się na bezpieczeństwo, KAŻDY ( szczególnie drogi ) samochód stosowałby to rozwiązanie.

    • @motocaina
      @motocaina  3 года назад

      Mega ciekawa opinia! Dzięki :-) Rzeczywiście takie wytłumaczenie może mieć sens .

    • @Maks-ud3uk
      @Maks-ud3uk 2 года назад

      Tam nie było abs więc taki rozstaw kół faktycznie mógł coś pomagać

  • @szyszk5
    @szyszk5 3 года назад

    No dobra. A jak z częściami do takiego auta. Bo mi dziś pan w salonie cytryny powiedział, że do xantii to już takich przewodów nie ma i nawet z Francji nie sprowadzą bo już nie produkują. I co teraz jak coś się popsuje w ds?

    • @motocaina
      @motocaina  3 года назад

      Z pewnością jest możliwość zamówienia części do nawet zabytkowych pojazdów Citroena - jeśli nie, trzeba takie elementy "dorobić" samemu. Czasem to się udaje.

    • @piotrgodyn6870
      @piotrgodyn6870 Год назад

      W Niemczech i Francji wszystko jest.

    • @130rapid
      @130rapid 6 месяцев назад

      Z fantami do DSa jest łatwiej niż do CXa, GSa, a śmiem twierdzić, że już nawet do XMa. Holenderskie, francuskie i niemieckie firmy mają katalogi części do DSów grubości książki telefonicznej. Kwestia kasy. Niekiedy sporo taniej (i niekoniecznie gorzej) jest dorobić element.

  • @hejuPL
    @hejuPL 5 лет назад +1

    Fajny wóz ale liczyłem ze osobiście poprowadzisz i sama o nim opowiesz. Mimo wszytko dzięki .

    • @motocaina
      @motocaina  5 лет назад +1

      Prowadziłam, ale nie udało się jednocześnie trzymać telefonu ;-). Wolałam, aby opowiedział o nim właściciel, osoba, która wie o tym samochodzie wszystko. Prowadzi się niezwykle lekko, a do "starych" rozwiązań, szybko się człowiek przyzwyczaja. Jest cichy wewnątrz, spokojnie można rozmawiać bez konieczności podnoszenia głosu. Prawdziwy arystokrata szos :-)

    • @hejuPL
      @hejuPL 5 лет назад

      @@motocaina cholera przejechałbym się nim bardzo. Zazdroszczę Ci i serdecznie pozdrawiam.

  • @c5333
    @c5333 3 года назад +3

    Fajny hydropneumatyk 50 letni....ja też mam rzadkie auto hydropneumatyczne nawet rzadsze niż ten DS bo mojego C6 benzynowego wyprodukowano tylko 2700sztuk

    • @motocaina
      @motocaina  3 года назад +1

      Wspaniały unikat!

  • @abc-ng8vt
    @abc-ng8vt Год назад

    Moja miłość nie spełniona 🙊🙊🙊👍

  • @ParafiniukTV
    @ParafiniukTV Год назад

    ale nie przebije pod względem komfortu Renault Safrane

  • @piotrgodyn6870
    @piotrgodyn6870 Год назад +1

    Pallas....

    • @piotrgodyn6870
      @piotrgodyn6870 Год назад

      Pierdoły gada....w DS jest sprzęgło. Bo to sprzęgło jest automatyczne, a nie skrzynia.
      Nie ma pedału sprzęgła ale biegi zmienia się ręcznie!

    • @130rapid
      @130rapid 6 месяцев назад

      Też mnie to zakuło w oko.
      To nie jest wersja "Pałacowa" :D
      Co ciekawe, w Hiszpanii obowiązywał zapis 'Palas' - przez jedno L.

  • @hadziuk8382
    @hadziuk8382 2 года назад +1

    Fantomas takiego miał 😂