Транспорт Петербурга 17-20 веков
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2020
- На чем ездили наши предки по городским улицам? Чем ваньки отличались от лихачей? Почему дамам нельзя на второй этаж автобуса, и как приличной девушке незаметно выпить водки при переправе через Неву?
Группа в ВК: romanovtrip
Инстаграм: / romanovtrip
#romanovtrip
0:40 Извозчики. Ваньки, Лихачи, Ломовики и Вейки.
4:40 Катали. Почему эти ребята так нравились петербургским девчонкам?
5:40 Лодочные переправы. Интересная подработка.
6:20 Пароходы. Сколько идти до Кронштадта? Зачем нужна складная труба?
7:40 Омнибус. Праобраз автобуса. Что такое "кошачий лазарет" и почему омнибусы не останавливались для посадки пассажиров
9:00 Конки. Хорошо ли ездить на империале, и почему туда нельзя дамам?
11:00 Паровик. Почему он проработал совсем не долго?
11:35 Трамвай. Почему он пошел по льду Невы, а не по улицам? Отчего сегодня возникают лужи возле тротуаров?
14:10 Оранэл. Перспективный вид транспорта
14:35 Автобус. Откуда такое название?
15:40 Автомобиль. Женщины начали водить машины раньше мужчин. За сколько можно было доехать из Петербурга до Москвы?
17:50 Таксомоторы. Кто быстрее - лошадь или автомобиль?
18:23 Велосипед. Прилично ли ездит дамам? Кто имел приоритет проезда: извозчик или велосипедист?
19:57 Метрополитен. Анонс.
Спасибо ,так приятно слушать и слышать правильную речь , всё чётко и очень интересно .Зашла посмотреть, куда сходить в Питере , и зависла 😊
Спасибо большое!
Спасибо за труды.
Очень интересно, и познавательно.
Здоровья и удачи!
Очень интересные выпуски,с юмористическими картинками.
Приятная,грамотная речь .
Просто чудесный канал.
Процветания Вам 💛
Ваши рассказы захватывают
Очень интересно и ПОЗНАВАТЕЛЬНО...
ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ ЛЮДЯМ...
БЛАГОДАРЮ АВТОРА ЗА ЗНАНИЯ И ХОРОШИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК...
БЛАГОДАРЮ И УСПЕХОВ!!!
Спасибо))
БЛАГОДАРЮ Вас за столь ПРЕКРАСНЫЙ материал !!! Очень интересный !!! Потрясающий !!! СУПЕР КЛАСС !!!
ВСЕХ БЛАГ ВАМ ЖЕЛАЮ !!!
Очень информативно и интересно, спасибо большое)))
Спасибо! Очень интересно и познавательно!
Спасибо большое! Очень интересно.
Наш весёлый народ такие смешные эпитеты придумывает для явлений.
Благодарю вас 💛
Какой Вы интересный канал открыли!
Спасибо))) В ближайшее время рассказ о "Медном Всаднике"
И уже умер канал походу((
Спасибо. Интересно. Подписка.
Как интересно спасибо
Да подписался я . Все видео посмотрел. Жду продолжения
Куда Вы пропали? Новых видео нет давно...
Накидайте пожалуйста названия телеграмм каналов новостных, афиши, И так далек по Петербургу
А что насчет конского навоза на улицах? Как много было? Кто убирал? Как часто? Сильно ли пахло летом?
частично ответил на ваши вопросы в ролике о быте 19 века. ruclips.net/video/FcCibhD7lWg/видео.html&t
Телесный канал и рассказчик. Почему так мало просмотров?
Спасибо, Андрей. Потому что на раскрутку нужно много времени и денег. Увы, ни того не другого пока нет))
Я думаю, что это вопрос времени)))Информация преподносится интересно.Приятно смотреть и слушать! Жду новых историй!
@@user-zl1ri6zi5y Спасибо))
@@user-zl1ri6zi5y согласна! Канал очень хороший! Наслаждаюсь! Спасибо Максим!🤝👍
А где же "голубчики"? Промежуточный извоз между "ваньками" и "лихачами", так называемый стандарт. Со своими стоянками (биржами), (большинство этих бирж, в последствии эволюционировало в уличные стоянки такси со световым табло и буквой "Т"), с формой из-за расцветки которой и были прозваны "голубчиками", работавшие на крупных таксо-конных фирмах, зачастую по четким расценкам и таксе. Так же свои "голубчики" имелись и у большинства уважающих себя гостиниц. Стояли на арендованных гостиницей местах у вокзалов, при этом до гостиницы, как правило, везли постояльца бесплатно (при этом не брезговали вступать в коррумпированные отношения с владельцами других гостиниц, и за откат увозили будущего постояльца не в свою гостиницу, а в чужую).
А как же "хозяйский извоз", когда личный извозчик отвезя барина со службы домой отправлялся халтурить? Из-за них кстати, "ваньки" и большинство "голубчиков" катали только до 3-5 часов по-полудню, после чего отправлялись домой на базу, так как на улицу выезжали освободившиеся "хозяйские", по цене с которыми они не могли конкурировать, ибо "хозяйские" везли "за сколько дашь" (оно и понятно, лошадь кормит-содержать, чинить экипаж, им с этих денег было не надо)
По поводу ночных "каталей", звучит конечно красиво, катание по льду ночной Невы на санях с лафетничком водочки, вот только дело в том, что лошадь - это в первую очередь скотина. И она в темноту, а тем более на лед не пойдет, хоть ты ее запори в усмерть.
а какая связь между каталями и лошадьми? Катали - катали на коньках. Без лошадей.
По повода лошадей и льда... были маршруты конок по льду, и частные извозчики зимой по льду могли проскочить. А с учетом, что в Петербурге темнеет рано, лошадь в темноте на льду - явление обычное, и для лошадей вполне привычное.
@@romanovtrip >>лошадь в темноте на льду - явление обычное, и для лошадей вполне привычное
@@defdef3162 я, конечно, не специалист по лошадям, возможно, тут есть компетентные в этом вопросе подписчики, которые прольют свет на вопрос боязни темноты лошадьми, НО!
А) Лично многократно катался на лошадях в темноте в деревне, в том числе зимой (лошади малознакомые). Никаких проблем в поведении лошадей не замечал.
Б) С учетом что зимой в Петербурге темнеет в 16 часов, а в городе до появления автомобиля и трамвая числилось более 300 000 тысяч голов лошадей, очень сомнительно, что извозчики испытывали ежевечерние проблемы из-за боязни лошадей темноты...
@@romanovtrip насчёт 300 000 лошадей в Питере, вы не ошиблись-ли? Это так-то 6 тысяч тонн навоза ежедневно. Представляете объем, при тогдашней площади города? Гражданки с просветом, ветеранами и купчиным, тогда ещё не было
Гагаринская во времена лодочных перевозок и меньшего количества мостов... Тут непонимание. Либо этимология Гагаринской требует пояснения, либо в тексте нестыковка.
укажите, пожалуйста, о какой секунде ролика идет речь, и что следует уточнить?