O componente que você cita no minuto 3:55 é um resistor de terminação pois a rede CAN trabalha com terminação de 120 ohms e ele garante a integridade elétrica da linha de comunicação. Se ele se romper a linha será interrompida e ativará a lâmpada MIL (avaria).
Quantos módulos tem um caminhão moderno nos dias d hoje? Trabalhei na PKC à 8 anos atrás fábrica que faz chicotes pra volvo e Scania eu sabia a função desses cabos transados mas agora esqueci.
Oi tudo bem ,!!! Mim chamo Edvan gostaria de saber tenho scania scania g380, onde o mesmo não aumenta a rotação da marcha lenta , e parou de funcionar o piloto automático. O que pode ocasionar esse póblema? Já fui em duas auto elétrica e NÃO diagnosticaram o poblema . Vc poderia mim ajudar.
Os fios das redes CAN e outras redes sao trançados para evitar eletricidade estática externa, ou seja, eles geram indução elétrica entre si para evitar interferências elétricas externas.
@@eletricidadeVeicular sim eu sei mais aproveitando que esta aberto ai sou mecanico e muitas vezes pra tirar o caminhao da estrada e bom saber desses detalhes
Cara, estou com um g470 que o painel de instrumentos não marca rpm, temperatura da água , combustível e nem velocidade ( os ponteiros não sem mexem de todo o painel ) testei a rede can Verde e vermelha e ambas marcam 2,8v e 60 ohms. Porém a can amarela que vai para o painel e para o tacógrafo não marca nada. Nem Voltagem e nem Ohms. Sabe me dizer como testa essa linha can? A única falha que existe é ( falha na comunicação Ecu ) testei a rede can e alimentação do módulo EMS - motor- marcou 2,8 V e 62 ohms e 24v na alimentação. Teste as rede no coordenador contecto C -verde- . Tentei pegar algum sinal neste conectores que vc mostra no vídeo e na linha marela não marca nada. Por final testei continuidade no tacógrafo e no painel e os bipa normal. Os fios não estão partidos.
Boa noite Marcelo Pelo jeito você fez um diagnóstico geral na rede can. Qual o ano desse veículo? No painel dele só aparece essa falha que você disse? Entra no diagnose no painel e vê onde está a falha. Módulos; APS COO EMS ICL
Amigo, estou com um scania ano 2008 com um sinal no painel amarelo ( lampada de advertencia ) No programa da scania me mostra falha ativa na aps. Falha can duvidosa relativa do modulo do motor ou do modulo da aps. É uma falha ativa secundaria . Fiz o teste de continuidade e esta tudo correto . Você tem alguma ideia do que pode ser ? poderia me ajudar.
Opa , estou com esse mesmo problema , só que e uma Scania 440 , da essas mesma falha no aps , secundária , mais tem uma falha primaria no tacógrafo sensor de impulsos , será que a falha do aps tem relação com a do tacógrafo?
Boa tarde amigo,estou com muita dificuldade pra encontrar um defeito no Scania R 440 2013,ele não dá partida,e o raster não entra em nenhum dos módulos,não sei mais o que fazer. Se puder me ajudar meu zap é 61999778514
Não se esqueça de se inscrever no canal ruclips.net/user/EletricidadeVeicular
Muito bom amigo subi alguns degraus na profissão graças a vc parabens
O fio que sai do fusivel 21 c nao me engano é o coo 73 quando fica queimando fusível pode ser o modulo coordenador ou algum curto no fio coo73
O componente que você cita no minuto 3:55 é um resistor de terminação pois a rede CAN trabalha com terminação de 120 ohms e ele garante a integridade elétrica da linha de comunicação. Se ele se romper a linha será interrompida e ativará a lâmpada MIL (avaria).
Indicando a necessidade de intervenção humana.
Boa noite
Obrigado pela informação técnica
Muito bom
Bom dia
Quantos módulos tem um caminhão moderno nos dias d hoje? Trabalhei na PKC à 8 anos atrás fábrica que faz chicotes pra volvo e Scania eu sabia a função desses cabos transados mas agora esqueci.
Bom dia
Os mais antigos tem em média 4 módulos ou mais
Os mais novos hoje, tem uma média de 10 módulos ou mais
Os cabos transados na maioria é rede can de dados
Ótimo vídeo, trabalho com rastreamento por um a caso vc consegue um esquema para mim, preciso do fio de 12v, pos chave e bloqueio do P340
Bom dia
Só me informar o contato que envio para você
@@eletricidadeVeicular bom dia, já consegui por aqui obrigado
Sobre esses fios de bloqueio gostaria de saber mais se for possivel mano
Show
Hello brother, do not be tired, what is white wire for? You said red wire for e-mail.
Boa tarde!
E-mail: arilson.lima2012@gmail.com
Oi tudo bem ,!!!
Mim chamo Edvan gostaria de saber tenho scania scania g380, onde o mesmo não aumenta a rotação da marcha lenta , e parou de funcionar o piloto automático.
O que pode ocasionar esse póblema?
Já fui em duas auto elétrica e NÃO diagnosticaram o poblema .
Vc poderia mim ajudar.
Boa tarde
Qual ano do Scania ?
Merci
Bom dia, porque os fios do sistema can e torcido?
Boa noite
São torcidos por conta da comunicação, esses chicotes da rede can são todos assim transados
Os fios das redes CAN e outras redes sao trançados para evitar eletricidade estática externa, ou seja, eles geram indução elétrica entre si para evitar interferências elétricas externas.
amigo qual desses fios ai e utilizado para o bloqueio do rastreador
A linha CAN não é usada para fazer bloqueio, só pega dela informações.
O fio do bloqueio vou checar e te falo
@@eletricidadeVeicular sim eu sei mais aproveitando
que esta aberto ai sou mecanico e muitas vezes pra tirar o caminhao da estrada e bom saber desses detalhes
@@leandronunes4878 o bloqueio é feito no fio do coordenador , bloqueio com presença de negativo ou corte no fio azul da partida que vem da ignição
@@eletricidadeVeicular ok fio azul entao ele faz oo bloqueio aterrando igual o bloqueio do fh
Mon ami, quel est le nom du calculateur d'éclairage Scania ?
Cara, estou com um g470 que o painel de instrumentos não marca rpm, temperatura da água , combustível e nem velocidade ( os ponteiros não sem mexem de todo o painel ) testei a rede can Verde e vermelha e ambas marcam 2,8v e 60 ohms. Porém a can amarela que vai para o painel e para o tacógrafo não marca nada. Nem Voltagem e nem Ohms. Sabe me dizer como testa essa linha can? A única falha que existe é ( falha na comunicação Ecu ) testei a rede can e alimentação do módulo EMS - motor- marcou 2,8 V e 62 ohms e 24v na alimentação. Teste as rede no coordenador contecto C -verde- . Tentei pegar algum sinal neste conectores que vc mostra no vídeo e na linha marela não marca nada. Por final testei continuidade no tacógrafo e no painel e os bipa normal. Os fios não estão partidos.
Boa noite Marcelo
Pelo jeito você fez um diagnóstico geral na rede can.
Qual o ano desse veículo?
No painel dele só aparece essa falha que você disse?
Entra no diagnose no painel e vê onde está a falha.
Módulos;
APS
COO
EMS
ICL
Aquele componente dentro do conector é um resistor
Valeu
Amigo, estou com um scania ano 2008 com um sinal no painel amarelo ( lampada de advertencia ) No programa da scania me mostra falha ativa na aps. Falha can duvidosa relativa do modulo do motor ou do modulo da aps.
É uma falha ativa secundaria .
Fiz o teste de continuidade e esta tudo correto .
Você tem alguma ideia do que pode ser ?
poderia me ajudar.
Bom dia
Já foi feito alguma limpeza na válvula APS?
Já pegamos defeito no aps que está muita sujeira no sistema pneumático e secador muito sujo.
Opa , estou com esse mesmo problema , só que e uma Scania 440 , da essas mesma falha no aps , secundária , mais tem uma falha primaria no tacógrafo sensor de impulsos , será que a falha do aps tem relação com a do tacógrafo?
Vc não sabe Oq é um resistor professor?
Sim, só não lembrava no momento da gravação do vídeo.
Boa tarde amigo,estou com muita dificuldade pra encontrar um defeito no Scania R 440 2013,ele não dá partida,e o raster não entra em nenhum dos módulos,não sei mais o que fazer. Se puder me ajudar meu zap é 61999778514