Afternoon guys. Another great fixing video. It always comes down to money on repairs. But in the long run a full rebuild suggested by the garage is always the best course of action. I'm sure the customer will be happy with your fix as I found it really interesting how you went about it. I'm sure it'll return soon or it'll go to the Scania grave yard lol 😂 That Renault Magnam look good 😊 Take care stay safe. Cheer Stevie 😎🇬🇧
Поршневую задирает если поршень не смазивается снизу через масленку, как правило вина этому заклинил клапан в центривуге, который находится сбоку центривуге возле масленого фильтра под 19 клуч. Открутите пробку он долженн легко магнитом вылезти и быть без задиров. Сколько таких проблем было всегда там вина была
Что толковый говорит шатун надо менять. Интересно что там случилось с шатуном там всё нормально и втулка под поршневой палец нормальная палец же не люфтит.
Ремонт Грузовиков 96 Екат шатун можно быстро поменять - и поставить с нормальной втулкой - так как их на складе валом. Втулку ждать бы пришлось, так как в наличии нету на складе таких новых.
@@trucks_channel_razborgruz this could be nice.... thanks guys for the videos!!!! I started watching this channel now and I LOVE IT I do not understand nothing but I love watching keep up with the good work - Truck mechanic from France
По логике остальные масленные форсунки проверить было бы необходимо, масло то одно на все. Лучше кредит взять чем на этом экономить а то так встанешь в мороз .... Я бы не рискнул.
Что то подобное было и у меня, только у меня нашли причину. При замене уплотнительных резинок теплообменника, крышку посадили в добавок ещё на герметик. В следствии чего герметик попал в форсунку охлаждения цилиндра. Итог ремонт вышел в районе 300 рублей
Говорят что сейчас можно собирать без вкладышей вроде они теперь нах не нужны типо мотор легче крутиться будет🤣🤣🤣🤣Привет Вам мужики из Питера от Петро Скан👋👋👋👋🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪👍👍
У меня Скания 3 9литровый мотор.после ремонта движка как обычно течь антифриза на улицу из за коррозии выточек в блоке под колечки из резинок в прокладках ГБЦ.Давление не нашли почему маленькое.предположительно надо точить коленвал и менять втулки распред вала.за полную разборку хотели 120 т.р плюс расточки в других серисах.Всё неимоверно дорого
хрен его знает какие проблемы у этого водителя.жизнь она разная бывает.но могу сказать что так ремонтировать и что с таким пробегом ездить опасно.отличный сервис.хорошо когда люди знают свое дело.когда ниэкономят на людях и иструментах.отличный ролик.удачи вам и здоровья.тем более сейчас в этот сложный период.
Парни получите мат часть малость а так всё прекрасно и съемник можно сделать лучше не нужен токарь делать из шестигранника клёвая тема а вместо опусков вниз использовать болты машины этим выиграете в весе и низ тоже можно делать из шестигранника и приварить ещё и забивалку гильз
Сделайте обзор на сервис и склад запчастей . Очень интересно будет посмотреть . Сам просто продаю контрактные запчасти но только на легковые авто . У вас помоштабней конечно и очень интересно!!!
Мотор застучит в скором времени. По вкладышу можно сказать что начало набивать , соответственно шатун уже имеет Элипс . Ждите его на капиталку в лучшем случаи
@@trucks_channel_razborgruz это грамотный и правильный подход, часто другое слышу: "если упадет кабина, нам все равно. Мы же не виноваты". И ведь падают кабины, но все равно не учаться
Ремонт Грузовиков 96 Екат почему не грамотный?) страховка и безопасность работников превыше всего) железо стерпит - тело возможно нет. Трос встречал на мазе только, прикрученный к раме. На всех видео, что снимал - не видел тросов.
Чесно говоря на месте хозяина , я бы всё-таки вкладыши шатунные поменял и все масленные форсунки промыл и топливные бы все проверил и если бы надо лудше бы сделал! Да дорого но зато уже бы не переживал бы в дороге, а то за Урал пойдешь и будешь как на иголках сидеть, крякнет или нет!
Да конечно ремонт форсунок это дорогое удовольствие , но лудше бы это зделать иначе в дольнейшем эта неисправность приведет к более догогому ремонту!!!
Вот ответ по прошлому ролику когда DAF зашол. И хозяева не хотели делать или менять топливную. Вся беда это форсунки никто не хочет обслуживать. От льющей форсунки и вкладыши проворачивает.
Ну прошла тачка лям-лям двести. Превентивно заменить вкладыши+контроль всего что будет видно при такой замене. Ну и на масле/фильтрах и сроках замены не надо экономить.
Никак. На таких пробегах в моторе и в каналах скопилось много отложений. Только полная разборка с прочисткой каналов может предотвратить. Большинство не снимая двигателя меняют вкладыши и поршневую. В итоге её хватает не на долго. Они обвиняют всех на свете кроме себя. То у них масло плохое, то запчасти. А если мотор больше миллиона прошёл, то его по-любому надо прочищать и отмывать
Интересно работают мастера, разобрали движок, все грязные в масле детали разбирают и стучат на топливном баке , а бак потом после этих мухоморов кто будет чистить? Где этикет? Одно делают другое портят.
Теска привет есть разница в блоках между эйчпиай и пде? Могу ли я купить блок из эйчпиай и вал и поставить поршневую из под пде? Инавесное оборудование с пде?😊
Артемий Астапович да, много зрителей начали писать со всего мира. Да нет - комментарии оставляют положительные. Не думайте, что там в сервисах прям так как на заводе. Я посмотрел. И чем наши условия плохие?
Артемий Астапович снять двигатель, поставить на стенд - под него постелить белую простынь - и мотористы в белых халатах что б подошли и начали работать?) ну да - нормально бы было.
Артемий Астапович только у нас почему то обслуживаются все крупнейшие парки страны - даже север - иркутск, якутск да что там говорить - из владивостока заказы на ремонт приходят. Наверное потому, что условия плохие😅
В начале проблема с форсункой потом не с маслинной как-то несерьезно... так в чем была причина???если масленая то чем именно забита герметик или что ? Где гарантия что соседнюю не забьет ? Последствия устранили причина где ? ( причина не устранена жди сюрприз).
Сначала говорит что все из-за топливной форсунки,потом всё из-за маслянной форсунки.Не надо делать поспешных выводов.А в итоге хозяин просто забил на смену масла...
Наверно или на продажу скамейка, или правда с деньгами туго. Слепили фигню, одну форсунку топливную сделали, одну маслянную почистили, и один цилиндр поменяли, что не есть хорошо. Но парни то не виноваты, "клиент всегда прав", но что в одном цилиндре компрессия будет хорошая, это мне кажется не совсем правильно, пойдет малость перекос с другими цилиндрами. Почему не подыскали гильзу б/у хорошую, с вашим богатым складом я думаю это не проблема....
Как было прочитано в комментариях автора ролика, он таки через месяц приехал на ремонт как и говорил. Так что хозяин адекватный, просто денег в тот момент было крайне мало....
Мужик вскрыл картер надо уже доплатить и хотябы продуть все масляные форсунки и заменить все вкладышы . Я думаю чек выросбы тысяч на 10-15 задем на долго незатягивая отремонтировать остальные 5 топливных форсунок и накатывать ешё пару лямов . Атак может и за воротами С Т О застучать
Егор Александрович здравствуйте. Уточню. Его эвакуатором притянули. Новый установочный комплект. Новая гильза, бу поршень, ремонт форсунки, новый антифриз, работы, + прокладка поддона и крышки гбц, еще что то, думаю в районе 50-60.
Механик красавчик, хорошо рассказывает)
Видосы становятся более информативными - продолжайте - интересно.
Afternoon guys. Another great fixing video. It always comes down to money on repairs. But in the long run a full rebuild suggested by the garage is always the best course of action. I'm sure the customer will be happy with your fix as I found it really interesting how you went about it. I'm sure it'll return soon or it'll go to the Scania grave yard lol 😂 That Renault Magnam look good 😊 Take care stay safe. Cheer Stevie 😎🇬🇧
Да, все четка сделано! Все быстро и по делу! Я бы на месте хозяина и шатун и вкладыши тоже поменял,все ровно туда залез)
Спасибо!
Нормальный там шатун ещё миллион км отходит а вот вкладыши под замену все.
Sergei gosto de seus vídeos, mto bons ,más sem legenda, pra mim fica difícil. Belo trabalho. Brazil.
Спасибо. Познавательное видео. Побольше бы таких...
я конечно все понимаю - поломался. ремонт - но зачем ставить мертвый вкладыш назад？ждать пока провернет ？
Как показывает практика, там все остальное должны быть точно такие))) так что мне кажется один новый вкладыш погоду не поменяет)))))))
Поршневую задирает если поршень не смазивается снизу через масленку, как правило вина этому заклинил клапан в центривуге, который находится сбоку центривуге возле масленого фильтра под 19 клуч. Открутите пробку он долженн легко магнитом вылезти и быть без задиров. Сколько таких проблем было всегда там вина была
Бывает остатки герметика забивают форсунку и нет охлаждения , особенно после ремонта охладителя масла ,.
Серега у вас самый толковый спец!
Андрей Гоцман 👍🏼👍🏼👍🏼
Что толковый говорит шатун надо менять. Интересно что там случилось с шатуном там всё нормально и втулка под поршневой палец нормальная палец же не люфтит.
Ремонт Грузовиков 96 Екат шатун можно быстро поменять - и поставить с нормальной втулкой - так как их на складе валом. Втулку ждать бы пришлось, так как в наличии нету на складе таких новых.
Ремонт Грузовиков 96 Екат поршень другой, с нормальным пальцем
My wishes for your continued brilliance and success will make you good work, heroes.
Thank you friend for the kind words. I will make a video with English translation. Thank you friend for staying with us! kiss you!
@@trucks_channel_razborgruz this could be nice.... thanks guys for the videos!!!! I started watching this channel now and I LOVE IT I do not understand nothing but I love watching keep up with the good work - Truck mechanic from France
По логике остальные масленные форсунки проверить было бы необходимо, масло то одно на все. Лучше кредит взять чем на этом экономить а то так встанешь в мороз ....
Я бы не рискнул.
Ребята красавцы. Уважение.
Что то подобное было и у меня, только у меня нашли причину. При замене уплотнительных резинок теплообменника, крышку посадили в добавок ещё на герметик. В следствии чего герметик попал в форсунку охлаждения цилиндра. Итог ремонт вышел в районе 300 рублей
Дмитрий Козлов да, могут и герметик местами намазать где его не должно быть. Дорого конечно
RAZBORGRUZ - ГРУЗОВИКИ С ПРОБЕГОМ но я при этом поменял поршень, гильзу, шатун все вкладыши, 4 клапана, форсунку, маслосъёмный колпачки все, турбину
Такая же история была на Скании , тоже маслинная форсунка была забита на первом цилиндре ((
Склад запчастей как сокровищница...
Говорят что сейчас можно собирать без вкладышей вроде они теперь нах не нужны типо мотор легче крутиться будет🤣🤣🤣🤣Привет Вам мужики из Питера от Петро Скан👋👋👋👋🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪👍👍
И вам привет))
Очень интересно.
Продолжайте в том же духе!
Спасибо - будем делать лучше)
Пробег 1,5 ляма😂😂😂. Где ещё 1,5 потеряли? ✋
Instablaster.
На Мазе атмосфернике давление 180 атмосфер было нормой,а тут 240 и проблема,видимо конструкция не предусматривает.
Ремонт мотора, замону колец набаку єто не серйозно, но ребята толковие👍
На мой взгляд, на SCANIA самый продуманный движок, индивидуальные гбц это огромнейший плюс 👍. На остальных голову полностью дёргать 🤦♂️.
На мерсе и мане тоже раздельные гбц
в плане удобства ремонта-лучше. Но для двигателя лучше именно цельная гбц.
У меня Скания 3 9литровый мотор.после ремонта движка как обычно течь антифриза на улицу из за коррозии выточек в блоке под колечки из резинок в прокладках ГБЦ.Давление не нашли почему маленькое.предположительно надо точить коленвал и менять втулки распред вала.за полную разборку хотели 120 т.р плюс расточки в других серисах.Всё неимоверно дорого
Ребята на высоте. Молодцы
Спасибо👍 Не зря подписался. Интересный канал👍👍👍👋👋👋
Информативно ,всё по делу👍
Но, слова мастера что скания часто ломается🤣
А ведь эта скания его ровесница,не моложе 100% и это первый ремонт🤣
You are good mechanic all of you Sam I my very heart job to day am Retired WRITING FROM MALTA.💖 🙋♂️
Anthony Aquilina Thanks you! you are so far away! I would like to visit Malta! we are in Moscow! good viewing to you and good mood!
хрен его знает какие проблемы у этого водителя.жизнь она разная бывает.но могу сказать что так ремонтировать и что с таким пробегом ездить опасно.отличный сервис.хорошо когда люди знают свое дело.когда ниэкономят на людях и иструментах.отличный ролик.удачи вам и здоровья.тем более сейчас в этот сложный период.
Парни получите мат часть малость а так всё прекрасно и съемник можно сделать лучше не нужен токарь делать из шестигранника клёвая тема а вместо опусков вниз использовать болты машины этим выиграете в весе и низ тоже можно делать из шестигранника и приварить ещё и забивалку гильз
Curto muito os trabalhos e vídeos de vocês ,Brasil são Paulo mande um abraço para mim 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Obrigado! Nós tentamos)
🇧🇷🙏🙏🙏👏👏👏
Люблю вас смотреть.
Спасибо!
Ребятки, дырочки в гильзе, это не от песочка, а от кавитации!!!
😄
Наездник реальный!
Все как всегда по красоте, удачи
GoldmanTruck Volvo VNL780 спасибо! Взаимно
Сделайте обзор на сервис и склад запчастей . Очень интересно будет посмотреть . Сам просто продаю контрактные запчасти но только на легковые авто . У вас помоштабней конечно и очень интересно!!!
Скоро сделаем
Teknisi yg sangat canggih ...intuk semua jenis merk truck...mantap pokoknya...!!!👍👍👍
matur nuwun
Поставили бы такие вкладыши? Друзья, комментируйте, общайтесь, предлагайте идеи для новых видео. Все учитываем и будем делать
RAZBORGRUZ - TRUCKS LIFE нет
Здравствуйте! А китайские двс Shachman ,Faw , Howo ремонтируете? Снимите если будет возможность
مشاءالله ورشه ضخمة جميلة تستحق التقدير اتمنئ العمل بها لعشقي للشحنات وصيانتها
للاسف انا المحركات الروسيه ضعيفه وقير قادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعا
Бывает, что ж поделать
Нравится смотреть ваши ролики
Это доказывает еще раз что масло надо менять каждые 25-40 ТЫСЯЧ.
Если он первые 300тысяч,а потом интервал замены масла в зависимости от пробега уменьшаться постепенно до капитального ремонта,а потом все с начала.
Здравствуйте, можно в подобных видео озвучивать цены на ремонт и запчасти ( в виде текста или титров во время монтажа видео), спасибо.
Здравствуйте - хорошо. Будем делать
Цены на запчасти каждый месяц меняются из за курса цены на работы можем и озвучить
Батрудинов теперь подрабатывает в автосервисе
Такая жизнь)
70 тысяч просмотров ,население моего города 40 тысяч.)))
Интересно было
Dmitry Sergeev спасибо
Мотор застучит в скором времени. По вкладышу можно сказать что начало набивать , соответственно шатун уже имеет Элипс . Ждите его на капиталку в лучшем случаи
very nice videos...if you could only translate the videos in English ,so we could understand what the mechanics say
Ребята молодцы, все кабины подстрахованы ремнем... на всякий случай.
Никогда не знаешь что там у клиента с механизмом) Мало ли что
@@trucks_channel_razborgruz это грамотный и правильный подход, часто другое слышу: "если упадет кабина, нам все равно. Мы же не виноваты". И ведь падают кабины, но все равно не учаться
Никогда так не делаю потому что когда поднимаю кабину я вижу что там с механизмом . Обычно там есть страховочный трос прям к раме прикрученый.
@@user-ei2zr7ju2c и никакой это не грамотный ход.
Ремонт Грузовиков 96 Екат почему не грамотный?) страховка и безопасность работников превыше всего) железо стерпит - тело возможно нет. Трос встречал на мазе только, прикрученный к раме. На всех видео, что снимал - не видел тросов.
Чесно говоря на месте хозяина , я бы всё-таки вкладыши шатунные поменял и все масленные форсунки промыл и топливные бы все проверил и если бы надо лудше бы сделал! Да дорого но зато уже бы не переживал бы в дороге, а то за Урал пойдешь и будешь как на иголках сидеть, крякнет или нет!
Хорошее видео. Лайк
Отличный выпуск
Aleksei90 Kuznetsov90 спасибо)
Да конечно ремонт форсунок это дорогое удовольствие , но лудше бы это зделать иначе в дольнейшем эта неисправность приведет к более догогому ремонту!!!
Эти механические форсунки стоит отремонтировать не 250.000 как на дафе. здесь все дешевле)
Вот ответ по прошлому ролику когда DAF зашол. И хозяева не хотели делать или менять топливную. Вся беда это форсунки никто не хочет обслуживать. От льющей форсунки и вкладыши проворачивает.
На дафе подороже конечно сделать в круг топливную - а эти дешевые механические. Нужно было делать все сразу
@@trucks_channel_razborgruz Скупой заплатит Трижды скоро попадет на капиталку. Вам Удачи. С Праздником Вас 1Мая.
Muy buen Travajo sigue adelante 👍👌
Адекватные ребята. Интересно
Видео полезное лайк
Приятно дизелек мурлычит!!!
it is a pity that the injection pump was not covered
Love your intro musics !
На мечты водителя я бы все форсунки ремонтировал...И при таком пробеге надо было вкладыши менять...Если конечно хочешь чтоб машина работала.
Сергей Шамкин согласен. Промедление может дорого обойтись
@@trucks_channel_razborgruz Вот именно!потом просто двигатель купит ...И все,а так бы еще походил
@@СергейСаныч-ц5в да согласен мотор ещё спасти можно было а так ему конец.
Продуманный мотор!!!! Шведы молодцы.
👍👍👍
Норм видео
Вадим Васм спасибо
Класний склад запчастей, нам би в Україну такой)))
В Черновцах есть
The same rod bearing?with that bushing at the top?
Crazy..
Some drivers do not understand the importance of some parts..
Sometimes it happens...
Не требуются на работу стажеры?
Да на продажу Скания идёт ,что непонятного!делается по-быстрому ремонт более бюджетный,далее продают!потом новый владелец мучиться будет!
Приезжал потом этот человек - доделывал машину. Не на продажу готовил
19:20 Это может быть кавитационная эрозия, когда применяют антифриз без специальных добавок...
Great working man iliik it 👍👍🇲🇦💪💪🇷🇺🇷🇺💯
Thank you friend!)
А как предотвратить такой момент? Как уследить за этой масленой форсункой? Никак?
Ну прошла тачка лям-лям двести. Превентивно заменить вкладыши+контроль всего что будет видно при такой замене. Ну и на масле/фильтрах и сроках замены не надо экономить.
Vlik 👍🏼
Вовремя масло и антифриз менять !!!
Никак. На таких пробегах в моторе и в каналах скопилось много отложений. Только полная разборка с прочисткой каналов может предотвратить. Большинство не снимая двигателя меняют вкладыши и поршневую. В итоге её хватает не на долго. Они обвиняют всех на свете кроме себя. То у них масло плохое, то запчасти. А если мотор больше миллиона прошёл, то его по-любому надо прочищать и отмывать
Перерасход топлива указывает на неисправность форсунки если компрессия во всех цилиндрах одинаковая.
Интересно работают мастера, разобрали движок, все грязные в масле детали разбирают и стучат на топливном баке , а бак потом после этих мухоморов кто будет чистить? Где этикет? Одно делают другое портят.
Вот у меня такая же Скания стоит вопрос могу ли я поставить на нее КПП автомат тоже от такой же скании , моя механика , что скажете ?
ابدعة كل ما تقوم به شي جميل ❤❤❤
Хочу Скамейку,теперь думаю может всетаки вольво. да ребята пишите свои мнения по движку.
И та и та хороши
У каждой есть свои особенности, но скания, из опыта, ломается дешевле, как правило.
Tooooooop💝🏁⚙️
Теска привет есть разница в блоках между эйчпиай и пде? Могу ли я купить блок из эйчпиай и вал и поставить поршневую из под пде? Инавесное оборудование с пде?😊
Эта машинка от вас как вышла и 100% встала на продажу.
И будет продаваться как все хорошо сразу в работу вложений нет .
Не так было)
Приехал на ремонт через 3 месяца
serguei est un très bon spécialiste bravo
Merci
Пробег лям с чем то чем-то этот 500т км пробега чуть позже приеду на капиталку чуть попозже это 500т км когда вкладыши провернут
Обжимки лучше заменить на оправки
Я так понимаю перевод для европейцев .думаю это для них будет шоком в каких условиях идёт ремонт))))))
Артемий Астапович да, много зрителей начали писать со всего мира. Да нет - комментарии оставляют положительные. Не думайте, что там в сервисах прям так как на заводе. Я посмотрел. И чем наши условия плохие?
Артемий Астапович снять двигатель, поставить на стенд - под него постелить белую простынь - и мотористы в белых халатах что б подошли и начали работать?) ну да - нормально бы было.
Артемий Астапович только у нас почему то обслуживаются все крупнейшие парки страны - даже север - иркутск, якутск да что там говорить - из владивостока заказы на ремонт приходят. Наверное потому, что условия плохие😅
Amigo muy,bueno desde españa
Saludos desde Rusia a tu amigo
I would've put the crap in a box .pushed the truck out and do it correctly or scrap it.
The client did not want to make a good repair. He needs to do a major overhaul of the engine very quickly. Otherwise, it will cost a lot.
Saludos desde México
excellent
Здравствуйте.сейчас как то изменилась ситуация с запчастями на Скания(по наличию)?собираюсь скамейку приобрести P380 6*4.
Капец , где вы взяли этого гере наездника. Что он хочет там с экономить?
В начале проблема с форсункой потом не с маслинной как-то несерьезно... так в чем была причина???если масленая то чем именно забита герметик или что ? Где гарантия что соседнюю не забьет ? Последствия устранили причина где ? ( причина не устранена жди сюрприз).
Им и не ставили задачу расследование проводить. Задача заменить цпг и отремонтировать форсунку, что и было проделано.
Возможно специальные промывки при замене масла, не позволили бы грязи забить масляный канал на форсунке???
Интересное мнение) подождем - может кто ответит)
Во сколько ремонт с запчастями вышел по стоимости??
your client is a fool putting all those worn parts back in need to change oil more
I agree
все прекрасно! а на шот болт от шатуна ничего не сказано.
19.41 это называется кавитация. Давления нет в системе охлаждения. Крышка ахтунг либо с открытой ездил. Я не прав?
Правы
Только вопрос еще - что с его антифризом?
Dmitry Sergeev разбавляли водой видимо
@@trucks_channel_razborgruz причём здесь вода. Думайте не много что пишите.
Сначала говорит что все из-за топливной форсунки,потом всё из-за маслянной форсунки.Не надо делать поспешных выводов.А в итоге хозяин просто забил на смену масла...
НУпока не разберешь - не поймешь - предполагать можно разное)
Форскунка могла стать причиной.
Там мотор весь в разбор и дефектовать все чистить продувать а так отдавать только под ответственность клиента и под ручку...
Давай видоси с Ромой с ним интересней!!!
Обзор от Ивана Рому, как начальника - очень сложно словить на работе. У него свободный график)) когда бывает - снимаем)
@@trucks_channel_razborgruz жаль
@@trucks_channel_razborgruz зайдите в директ
Наверно или на продажу скамейка, или правда с деньгами туго. Слепили фигню, одну форсунку топливную сделали, одну маслянную почистили, и один цилиндр поменяли, что не есть хорошо. Но парни то не виноваты, "клиент всегда прав", но что в одном цилиндре компрессия будет хорошая, это мне кажется не совсем правильно, пойдет малость перекос с другими цилиндрами. Почему не подыскали гильзу б/у хорошую, с вашим богатым складом я думаю это не проблема....
Как было прочитано в комментариях автора ролика, он таки через месяц приехал на ремонт как и говорил. Так что хозяин адекватный, просто денег в тот момент было крайне мало....
Мужик вскрыл картер надо уже доплатить и хотябы продуть все масляные форсунки и заменить все вкладышы . Я думаю чек выросбы тысяч на 10-15 задем на долго незатягивая отремонтировать остальные 5 топливных форсунок и накатывать ешё пару лямов . Атак может и за воротами С Т О застучать
Он через месяц приехал на полный ремонт
@@trucks_channel_razborgruz очень нтерестно. Приехал своим ходом и все было с двигателем в норме? Ничего не успело провернуть или сломать?
Добрый день! Какая стоимость работ вышла по скании
Егор Александрович здравствуйте. Уточню. Его эвакуатором притянули. Новый установочный комплект. Новая гильза, бу поршень, ремонт форсунки, новый антифриз, работы, + прокладка поддона и крышки гбц, еще что то, думаю в районе 50-60.
@@trucks_channel_razborgruz уточните, очень интересно, все в подробностях
А что 4-5 млн не проехал🤣🤣🤣 а кто говорил что скания не ломается