Мне ещё посоветовали заменить термостат. Диагносты сделали свои выводы ,на том что при рабочей температуре двигателя 90 градусов, нижний патрубок радиатора холодный.Значит термостат заклинил. Термостат механический его проверить можно методом тыка. Вот не знаю,что делать.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста. Появилась такая проблема .У меня Шкода А7 1.6 машина нагревается до 90, а если остановится,через минуту или две стрелка температуры отклоняется в лево градусов до 70.На улице -5 это нормально?
Светлана, это нормально. При длительной работе на холостом ходу, печка забирает все тепло от двигателя и температура двигателя снижается. В этом нет ничего страшного, ведь 70 градусов это уже почти рабочая температура двигателя. Но, если длительно стоять на месте (10-15 минут), то температура упадет ниже 60 градусов и вы начнете замерзать, т.к. печка будет дуть еле теплым воздухом. 1) Попробуйте включить внутреннюю рециркуляцию, чтобы печка забирала воздух из салона, а не с улицы, но через некоторое время начнут потеть стекла. 2) Установите скорость обдува на 2-3 скорость, чтобы печка не выдувала все тепло из двигателя. Если вас напрягает такая ситуация, установите штатный электрический отопитель в печку, он будет работать как домашний фен, нагревая воздух от электричества. Такой электрический отопитель вместе с установкой стоит порядка 15 т.р., зато позволяет почувствовать теплый воздух из печки через 1,5-2 минуты после того, как двигатель завелся. Долгие простои на месте вам будут не страшны. Забейте в любом поисковике "РТС отопитель Шкода" и увидите много результатов. Себе за 4 года эксплуатации Шкоды я так и не установил электрический отопитель, т.к. в основном езжу по трассам и печка работает хорошо, да и цена в 15 т.р. для меня дороговата.
Да что ты все на месте стоиш ,,,ты проедься в спокойном режиме минут 5 со скоростью 80-90 ,,,тогда уже думать о чем то нужно,,,,а так сейчас у многих авто после примерно 60гр показывает сразу 90 ,,,
Спасибо,большое.
Мне ещё посоветовали заменить термостат. Диагносты сделали свои выводы ,на том что при рабочей температуре двигателя 90 градусов, нижний патрубок радиатора холодный.Значит термостат заклинил. Термостат механический его проверить можно методом тыка. Вот не знаю,что делать.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста. Появилась такая проблема .У меня Шкода А7 1.6 машина нагревается до 90, а если остановится,через минуту или две стрелка температуры отклоняется в лево градусов до 70.На улице -5 это нормально?
Светлана, это нормально. При длительной работе на холостом ходу, печка забирает все тепло от двигателя и температура двигателя снижается. В этом нет ничего страшного, ведь 70 градусов это уже почти рабочая температура двигателя. Но, если длительно стоять на месте (10-15 минут), то температура упадет ниже 60 градусов и вы начнете замерзать, т.к. печка будет дуть еле теплым воздухом.
1) Попробуйте включить внутреннюю рециркуляцию, чтобы печка забирала воздух из салона, а не с улицы, но через некоторое время начнут потеть стекла.
2) Установите скорость обдува на 2-3 скорость, чтобы печка не выдувала все тепло из двигателя.
Если вас напрягает такая ситуация, установите штатный электрический отопитель в печку, он будет работать как домашний фен, нагревая воздух от электричества. Такой электрический отопитель вместе с установкой стоит порядка 15 т.р., зато позволяет почувствовать теплый воздух из печки через 1,5-2 минуты после того, как двигатель завелся. Долгие простои на месте вам будут не страшны.
Забейте в любом поисковике "РТС отопитель Шкода" и увидите много результатов.
Себе за 4 года эксплуатации Шкоды я так и не установил электрический отопитель, т.к. в основном езжу по трассам и печка работает хорошо, да и цена в 15 т.р. для меня дороговата.
Да что ты все на месте стоиш ,,,ты проедься в спокойном режиме минут 5 со скоростью 80-90 ,,,тогда уже думать о чем то нужно,,,,а так сейчас у многих авто после примерно 60гр показывает сразу 90 ,,,