Видео

Спасибо за поддержку. В том то и дело, что канал был заточен на то, что ни кто не обозревает. Зачем снимать про то, что уже снято много раз, и по сути одно и то же? Кататься просто для контента нет времени. Как машины ездят можно посмотреть просто стоя у дороги. Примерно то же самое. А видов в округе у меня нет. Кругом поля. Нечем удивлять в общем. Правильно, про мелочи я и начал рассказывать, ведь именно они портят впечатление, создают неудобства, и в итоге портят само отношение к машине. Да, с современными технологиями можно было бы и получше автомобиль создать. Но раз мы на нём ездим, не лишним будет самим руку приложить. Я могу бесконечно долго рассказывать про уаз, но это будет скучно. Не умею красиво говорить. Люди просят, может быть и оставлю видео. Пока не знаю. Уже обещал подумать, вот думаю.

Если вдруг что-то не получится - дайте знать. Разберёмся. А то у некоторых почему-то трудности возникают.

@moe_videnye ок

Для особо одарённых показал же на видео специально, как вентилятор стоит, и что изменится, если его перевернуть. Вместо того, чтобы дурь здесь печатать, пошёл бы и попробовал сначала. Включал ли я моторчик, когда переворачивал? А ты??? То же самое касается остальных твоих возмущений. Каждый комментарий, в котором мне пишут "мат часть", как всегда бредовый. Ясно, что мои видео сложные для понимания, для одарённых особенно. Я уже устал каждому одарённому расписывать повторно и в деталях всё заново в комментариях. Ведь в видео это всё и так есть. Просто вы смотрите не чтобы понять, а чтобы возразить. Сейчас я больше чем уверен, что если начну доказывать свою правоту, выяснится, что у тебя и уазика то нет. Поэтому тебе так сложно просто пойти и сделать собственными ручками даже самую простую вещь. Легче не поднимая задницы напечатать комментарий, опираясь лишь на собственные предположения

@moe_videnye две буханки, два козла и вот теперь ещё одного взял дизельного Хантера... 😁 Так-то опыт у меня есть, не сомневайся... Водительского стажа больше сорока лет...😁 Твои видио, в частности это, людей вводят в заблуждение, удаляй быстрее и больше не снимай подобный бред, не позорься...

Вань, ты до седых волос дожил, а ума так и не нажил. Если я начну перечислять сколько и чего у меня было, тебе стыдно станет, а я всё равно всё не назову, потому что даже не вспомню сколько и чего у меня было. То что ты ездил на чём-то, ещё не значит что ты в этом понимаешь. Так что своим стажем в пенсионном фонде будешь козырять. Но, поверь, ты и там ни кого не впечатлишь. Вместо того чтобы мне тут печатать, взял бы разозлился на меня, и пошёл переставил вентилятор на своём дизельном Хантере. Чисто мне назло. А потом вернулся и рассказал про результат. Только на самом деле пошёл бы и переставил, а не выдумал. Судя по твоим убеждениям, подозреваю, что твой мир перевернётся, и ты даже начнёшь верить в мистику, а меня начнёшь считать великим волшебником

@moe_videnye уже сходил и уже поглядел... Всё там правильно лопасти стоят, не вводи людей в заблуждение, а лучше сам толком разберись... Пример с ложкой я тебе приводил, если ты её перевернешь вокруг своей оси на сто восемьдесят градусов, то суп долго хлебать будешь... Так и тут... Если пропеллер перевернуть, то загиб будет не в ту сторону, воздух загребать конечно будет, но не эффективно... Ещё разок повторюсь, НЕ МОРОЧЬ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ...😁😁😁

@Ivanvasilich я тебя понял. Ты только ложкой суп хлебать горазд. Я тебе говорю - сходи и переверни, а потом посмотри (проверь) как работать будет, а ты пошёл смотреть стоит ли у тебя вентилятор в отопителе или нет. До тебя доходит как до жирафа. Приведу пример как тебе ближе. На ложках. Вот дать человеку ложку, или дать ложкой, разница есть??? Есть люди, которым без хорошей пиздюли ни чего не объяснишь, потому что до того момента они как бараны отказываются понимать напрочь. Ты видимо к таким людям относишься. Ещё раз тебе повторяю, дорогой ты мой человек : не поленись, возьми телефон с камерой, дойди до уазика, сфотографируй для себя как стоит вентилятор, переверни вентилятор, включи отопитель, потрогай рукой куда дует воздух, выключи отопитель, сфотографируй как теперь стоит вентилятор, и сравни эти фотографии до и после. Если руки не под буй заточены, то вентилятор можно снять не скручивая моторчик с отопителя. Но тебе, на всякий случай, советую так не делать. А то повредишь радиатор

Три раза сказал в видео, что в уазе НЕТ РЕЦИРКУЛЯЦИИ. А если уж проверять что я тут наговорил, то сразу перевернуть вентилятор, а заслонку после этого просто оставить открытой.

Спасибо за оценку

Меня ведение канала очень отвлекает. Если бы это не добавляло проблем, а помогало их решать, было бы гораздо лучше. Хорошо. Ради двух - трёх человек, что меня об этом просят, обещаю подумать над этим.

​@@moe_videnyeне удаляйте видео, ваш опыт-наш опыт, ваша машина на ходу-наши машины на ходу.

"Психанул" - это вообще не про меня. У меня нервы как стальные канаты. Мне некогда снимать видео. Это раз. Концепция моих видео была в том, чтобы рассказывать о том, о чём ни кто больше не рассказывал. Это два. Вместо этого видео вы могли бы смотреть про то, как я закатываю уазик в шумку, как у тысячи других блоггеров, при этом в такую же однотипную, хотя этих шумок несколько видов под разные случаи. Ну и третье - закончились темы, по которым можно просто приложить руки, а не бежать затариваться в автомагазин, и есть замечательные блоггеры, которые больше меня знают в ремонте агрегатов и имеют свою мастерскую в отличие от меня. Вот так, как-то. А ты говоришь "психанул". Я и не рассчитывал на миллион подписчиков. Зачем? Чтобы государству ни за х налог отстёгивать??? Нет уж, спасибо.

@@moe_videnye как отсутствие новых виде в перспективе, в том числе, заставляет Вас удалять существующие?

А зачем они? Зачем оставлять канал, на который не собираешься заходить? Если человек посмотрит видео в брошенном канале и захочет задать вопрос, а ему ни кто не ответит, разве это хорошо?

@@moe_videnye Такой себе эгоизм...Ну а зачем люди книги философские пишут, их же никто не читает :) Сжечь нафиг.

@@maksimbykov3300 эгоизм был бы, если бы я не предупредил об этом подписчиков. По сути людей, которым это интересно. Кому надо, могут и видео скопировать, и заметку в блокноте сделать. С другой стороны, я вижу по статистике, что большинство подписчиков либо без меня это знает, либо не совсем понимает о чём я рассказываю. Так зачем засорять интернет ненужными видео? А насчёт философских книг, так это вопрос философский. Одна рукопись, с хорошей смысловой нагрузкой, будет иметь ценность определённую, но если её растиражировать так, что хоть котельную топи годами, то она станет ни кому не нужна. Это к моим видео отношения не имеет. Они изначально не имеют ценности. Я как тот африканец, который показывает как сделать проще, но ведь если элементарные вещи делать с подвыподвертом, это становится очень модным и интересным.

Бросаю это дело. Давно же собирался.

Вам отдельное спасибо за то что Вы единственный активный подписчик.

Не единственный получается ​@@moe_videnye

Ну этот человек под каждым видео комментарий оставляет, поэтому и говорю, что он единственный АКТИВНЫЙ подписчик. Если я его ник запомнил из 350-ти подписчиков, думаю это о чём-то да говорит. Я то вижу общее количество подписчиков.

​@@moe_videnye Ну не все экстраверты :). Нормальное вдумчивое изложение, подумай зачем ты это делаешь, если тебе самому интересно - продолжай.

УВАЗик может быть и да, но тут речь про другую машину. Всё в руках владельца - у кого как должно быть, так и будет

Здравствуйте. Это обычные приборы как у всех.

Картинка на них другая.

Имеете ввиду шкала? Да, другая, но приборы те же самые. Это я проверяю как ведут себя разные материалы с течением времени, чтобы переделать приборку. В общем она экспериментальная.

в каком-то из видео я рассказывал про принцип работы этого отопителя в целом. вы путаете концепцию уазовского отопителя и легковых автомобилей. разница колоссальная

пока ещё не холодно днём, я бы посоветовал снять и проверить уплотнители. Собственно об этом я в видео тоже упоминал. А печку промывать отдельно - дело хозяйское. Я не могу знать на расстоянии нормально она греет или недостаточно. Но думаю только ради промывки, после всех выполненных манипуляций, снимать уже нет смысла.

Совершенно верно. Моя речь напрямую связана с содержанием гтц. Поражён твоей проницательностью и способностью выстраивать логические цепочки. Спасибо за комментарий,сука

Спасибо за мнение

У меня и штатное всё работает идеально. Про педальку газа тоже человек предлагал тросик поставить. А когда я ему сказал, что тяги смазать и люфты убрать можно, он задумался о том, что ни когда этого не делал. Ко всему можно подойти проще. Вторая печка у меня стояла, когда я этот уазик только купил, но я её сразу же демонтировал. Сделал так как показал в видео. Просто я долго работал на уазиках и газиках, для своего же комфорта стоит вникать в проблемы.

Если посмотреть шире, то ни кому ни чего не нужно кроме денег. А если появится кто идейный, он со своими идеями побегает, посмотрит, что ни кому не интересен, и либо от идей своих откажется, либо палками забьют. На этом автозаводе много экспериментальной техники пытались сделать. В итоге пошли по пути наименьшего сопротивления

Хотелось бы, чтобы все задумывались, прежде чем тратить свои честно заработанные на всякие сомнительные улучшения. Тем более, что это можно сделать дешевле и проще. Спасибо за оценку

спасибо за оценку

дело хозяйское. я пояснил, почему отказался от такого решения

​@@moe_videnyeя не против такого решения кто как может тот и делает любое решение имеет право на жизнь

@@Жека-08 вы так сказали, как будто я предложил не стандартное финансово не оправданное и несколько фантастическое решение. Как будто перевернуть крыльчатку, исправив многолетний заводской недосмотр, сможет далеко не каждый. Или ещё вариант, как будто у каждого под ногами валяется роторная крыльчатка КамАЗа. Что проще и дешевле? Перевернуть стандартный вентилятор, или объездить город в поисках КамАЗовского? Или из деревни мчать до города, жечь бензин, и в городе по магазинам мотаться, убивая ещё и время? Поэтому я и говорю - дело хозяйское. Я просто рассказал то, что проверено и исправно работает у меня. Есть люди, готовые купить новый отопитель за 20 000 (который по себестоимости 2.5к примерно), лишь бы в салоне было тепло, чтобы дети и жёны не мёрзли. Но они просто не умеют пользоваться штатной печкой. Я был свидетелем такого. Они готовы взять кредит или занимать у родных на это. Можно долго ещё расписывать, но Вы читать устанете. Просто Вы не на моей волне, можно сказать. Я Вас прекрасно понял

​@@moe_videnye ну так вы поедете в магазин за крыльчаткой 😂 не у всех она сходить со штока без потерь

@@Жека-08 как так то??? Это надо постараться, чтобы её сломать. Винтик выкручивается стопорный, и крыльчатка слетает со штока со свистом

как угодно)

​@@moe_videnye годный ролик. Спасибо.

спасибо за оценку и комментарии

Здравствуйте. Так я первый метод не советовал же. То был метод других блогеров. Надо было досмотреть видео до конца, повторить мой метод, а потом либо радоваться успеху, либо тоже радоваться успеху. Потому что у меня до сих пор работает. Хотя центральный замок самый дешёвый.

@@moe_videnye Я досмотрел)) написал от себя что делал по первому методу а после встретил Ваш.

Теперь понял. А то, думаю, как будто по моему совету сделали, что первое увидели, а я вроде как виноват получается, раз такое сказал. Хоть и не советовал так делать.

Благодарю за такую оценку. На моём канале это большая редкость

Да

@@moe_videnye пробовали езду на УАЗе с тросовым приводом? Если нет - рекомендую опробовать)

@@valerijjakunin если честно, то практиковал даже езду на ручном газе. Но это уже совсем другая история. Ездил и с тросовым приводом, но разницы не замечал. В чём отличия?

@@moe_videnye мне показалось, что отклик в разы лучше - точнее дозировка газа - изящнее что ли) - с тягами как то жёстче, дёрганее и ступенчато выходило - надо чуть-чуть добавить: жмёшь по-тихоньку, жмёшь-жмёшь-жмёшь - на те сразу лишка с горкой!

@@valerijjakunin если тяги не погнуты и места трения смазаны, то всё хорошо работает.👍Главное - внимание к деталям;) Но за вопрос спасибо🤝

Вообще-то не -10, а -3 всего. Но суть то не в этом. Вы пока посмотрите видео, где совсем думать не надо. Ваш комментарий из разряда "ипать событие, серая машина завелась. А попробовал бы ты завести зелёную, или жёлтую..."

Это его сценарий. Я уже не знаю к кому обратиться за сценарием, вот и до него дошёл

Ну не все ставят себе такое зажигание. У кого-то и трамблёр есть

Это совершенно мелочи. Секреты начнутся, когда соберётся достаточное количество подписчиков

да, пусть ипутся куколды соевые!)

От перепада температур на контактах образуются окислы, которые мешают проходить искре. От окислов появляется сильный нагар на этих контактах, и искре трудно проходить (доходит до пробоев самой крышки). Графит пропускает электричество, но не окисляется. Для этого

@@moe_videnye понятно спасибо. Не знал. Попробую себе пройти карандашиком

Пожалуйста. Для того видео и выкладываю. Карандашик не навсегда работает. Периодически надо будет повторять процедуру

А я что сказал?

Воздух будет вверх выгоняться, и не будет воздушной пробки в отопителе

Воздух же вверх поднимается в жидкости. Ему против шерсти выйти будет невозможно, если подача вверху будет

Какой ещё электролит??? Про электролит тут ни слова нет

А что нужно и можно чтоли ?

@@Дамир-х5ф6м у человека в голове не уложилось, что дистиллированная вода и серная кислота разные вещи. Он слышал, что это находится в аккумуляторе, но сути не понимает)))

Какой кожух, сынок?

Прежде чем оскорблять, послушай ВНИМАТЕЛЬНО, о чём говорят, попробуй сделать так же, если не получилось - повтори те же действия. У меня не развлекательный канал и не мистический

Хотелось бы, чтобы у нас были наши не хуже японских. А ещё лучше, чтобы они были качественнее и дешевле. Эта сборная солянка, что у меня во владении, вообще анекдот на колёсах.

Карданные русичи тоже не хвалят. Но как я говорил в своём обзоре, важно понимать разницу между садовой и сельскохозяйственной техникой

@@moe_videnye да, у меня как раз…русич.

пожалуйста

Так то оно так. Но даже в уазе можно добиться тепла. Если правильно подогнать все двери и следить за уплотнителями, то уже пол дела сделано. Хотитие повод для размышления? Если сесть в легковую иномарку, к примеру, и оглядеться, то не увидите ни одной металлической части кузова. Это и есть САЛОН автомобиля. Он обычно даже пыльниками и уплотнителями разными отделён от внешнего кузова, образно выражаясь. В уазе, не считая патриота, сидишь в кузове, а не в салоне. А если ещё и уплотнители на дверях плохие, то можно считать, что на улице

Щели это воздухоотток. Сколько воздуха затягивает вентилятор, столько и должно выходить старого охлаждённого. У меня тент и тепло в салоне! 🔥💯

В том то и дело. А люди жалуются, и покупают у ушлых предпринимателей печки типа "норд", отопители китайские.., в то время, когда можно обойтись и без этого

Здравствуйте. Вы лично мне это сообщение отправили, или на прочтение зрителям?

@@moe_videnye Если чесно мне без раздници на ваше усмотрение.

@@СергейСмирнов-т9т4ч сколько Вам лет? Какой Вы национальности?

@@moe_videnye Какое это имеет значение? Если чем обидел извените и прощайте.

Ни каких обид с моей стороны. Вас тоже прошу не обижаться, а понять правильно. Такие вопросы напросились от того, что пишите довольно странно. Я же Вас не вижу. Складывается ощущение, что пишет либо школьник, либо человек, свободно владеющий другим языком, но испытывающий трудности с русским. Тут ни чего плохого нет. Просто мне кажется, что Вы меня не поняли. Я Вас точно не понимаю. Про войлок на утепление я сам сказал в своём видео, а помощи в утеплении я ни у кого не просил. К тому же здесь в комментариях про утепление войлоком уже сказал человек из Якутии. Его комментарий имеет смысл, так как он был первым, и применял такой утеплитель на практике, а я этот вариант всего лишь предложил. Термостат с жигулей - личное дело каждого, я стараюсь не рассказывать в своих видео о том, что и так есть на ютубе, и то, что не собираюсь делать в своей машине. Только и всего

Спасибо

Отлично

Рад, что помог определиться с выбором. Для того и снимал

Я к тому и веду. В средней полосе тоже на холод в уазе жалуются, а обклеивают только шумкой, как будто это от звука спасает. К тому же эта шумка ещё больше холод аккумулирует. А вот войлок как раз и теплоизоляция, и шумоизоляция, и конденсат не собирает, в отличии от поролона

Нет, спасибо

Читайте описание к видео перед просмотром, и сразу всё будет понятно.

Васисуарий - А ты НАРКОША что ли??

Вот вы пишите всё правильно, а в корень не смотрите сами. Термостат у меня полностью исправен. Я его проверял. У вас во владении хантер, судя по тому, что вы пишите. Про "карлсона" я в видео сказал, но вы послушали, и не услышали видимо. Как бороться с щелями в уазе есть много видео в интернете, и я не хочу снимать то же самое

@@moe_videnye Если термостат закрыт, то всё, что после него не имеет значения. Так? Укутанный радиатор или нет, не имеет значения. "Тепло" остаётся в двигателе и единственным прибором теплосьёма будет радиатор печки. Верно? Тогда зачем снимать кожух вентилятора? Ведь в пути может встретится участок когда скорость будет не велика (пробка к примеру). И тогда лезть под капот опять ставить? У вас кожух и так не охватывает вентилятор (я его назвал Карлсоном) и его дееспособность невелика. В таком случае лопасти просто перемешивают воздух под капотом, а не протягивают сквозь радиатор. Образцом может служить конструктив 469, можно найти фотки "вояк" в интернете. Не забывайте про сильный источник тепла под капотом - выпускной коллектор. Для его "нейтрализации" и необходим постоянный проток воздуха под капотом вдоль двигателя, вдоль Картера сцепления и дальше под кузов.

@@moe_videnye я в советской армии был водителем комбатовского УАЗа. Так вот утепляли только салон (кузов то крупнощелей и брезентовый. :о) ), я бы сейчас добавил насос для прокачки через печку. И "Ташкент"!

@@ИгорьФокин-ю5ы у вас хантер.... Пробка, говорите. А жалюзи открыть не судьба, если температура вверх ползёт? Я вам по секрету скажу, - зимой в пробке мой двигатель остывает наоборот, а не греется. Это летом в пробке температура поднимается. Про термостат и систему охлаждения карбюраторного двигателя я сказал в начале видео, а вы этого почему-то не услышали. Для кого я говорил - мне не понятно. И так стараюсь ни чего не упустить, а меня всё-равно не слушают...

@@ИгорьФокин-ю5ы про насос согласен. Как вариант. Помпа на холостых не справляется с прокачкой радиатора отопителя.