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KUNI
Япония
Добавлен 8 авг 2014
ロータス・モータースポーツ・クラブの月１回の袖ヶ浦フォレストレースウェイや筑波サーキット ジムカーナ広場での
練習会の模様です。本格的に・楽しく・安全第一をモットーに楽しくやっております。
動画を通じて、みんなが楽しんでいる雰囲気が伝わればいいかな？と動画作成をしております。
基本的には初級者メインのクラブです、どうすればモータースポーツに参加できるのか
モータースポーツに参加してみたいが、どうしていいのかがわからない方へ
また、これからモータースポーツを始めたい方
（もちろんロータス車以外の方でもOKです！）
セーフティードライヴを身に着けたい方等是非ご連絡をください。
みんなで楽しく運転技術を体得しましょう！
練習会の模様です。本格的に・楽しく・安全第一をモットーに楽しくやっております。
動画を通じて、みんなが楽しんでいる雰囲気が伝わればいいかな？と動画作成をしております。
基本的には初級者メインのクラブです、どうすればモータースポーツに参加できるのか
モータースポーツに参加してみたいが、どうしていいのかがわからない方へ
また、これからモータースポーツを始めたい方
（もちろんロータス車以外の方でもOKです！）
セーフティードライヴを身に着けたい方等是非ご連絡をください。
みんなで楽しく運転技術を体得しましょう！
エリーゼを乗りこなせ！ サーキットを安全に楽しもう レース編
元F1コンストラクターのメーカーが作った車で
サーキットを走らないなんて、もったいない
モビリティリゾートもてぎで開催された
耐久レースで可能な限り、安全に楽しむ為の
車の操作と壊さない走らせ方をピックアップ
こんな感じで、車と向き合えば
サーキットで走っても車は壊れないです
勿論各パーツは消耗しますが
LOTUSなら大丈夫！
大事なのはレース中、いかに平常心を
保てるか、是非ご覧ください
誹謗中傷以外でしたら
X ＠KUNI08101374
こちらでもコメントや質問を待っています
また、L.M.S.Cの企画する練習会なども
こちらから発信しますよ
＃車を壊さない運転
＃モビリティリゾートもてぎ＃アイドラーズ＃ロータスエリーゼ＃アイドラーズ
サーキットを走らないなんて、もったいない
モビリティリゾートもてぎで開催された
耐久レースで可能な限り、安全に楽しむ為の
車の操作と壊さない走らせ方をピックアップ
こんな感じで、車と向き合えば
サーキットで走っても車は壊れないです
勿論各パーツは消耗しますが
LOTUSなら大丈夫！
大事なのはレース中、いかに平常心を
保てるか、是非ご覧ください
誹謗中傷以外でしたら
X ＠KUNI08101374
こちらでもコメントや質問を待っています
また、L.M.S.Cの企画する練習会なども
こちらから発信しますよ
＃車を壊さない運転
＃モビリティリゾートもてぎ＃アイドラーズ＃ロータスエリーゼ＃アイドラーズ
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ありがとうLOTUS横浜！今年も参戦アイドラーズ12時間耐久シフトレバーが折れてリタイア・・・？パート２
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今年もでましたアイドラーズの１２時間耐久レース LOTUS横浜の千葉さんが 折れたシフトレバーをピットで スピーディーに交換 その後は見事レースに復活 １クール目噂通りエリーゼのシフトレバーが折れてリタイア・・・？ その後レースの裏側全部見せます コース上でトラブってしまった場合や その後どうなるのか等 滅多にお見せ出来ない動画です ＃モビリティリゾートもてぎ＃アイドラーズ＃ロータスエリーゼ♯シフトレバー折れ＃LOTUS横浜
レース中にシフトレバーが折れちゃいました
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アイドラーズ１２時間耐久レース中に エリーゼのシフトレバーが折れる！ 当然リタイア・・・ ＃LOTUS＃エリーゼシフトレバー折れ ＃モビリティリゾートもてぎ＃アイドラーズ12時間耐久＃L.M.S.C
エリーゼを乗りこなせ！NANKANG CRSをもてぎでインプレッション
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噂のアジアンタイヤ NANKANG CRSは本当にグリップするのか もてぎでインプレッション ♯ナンカンタイヤ＃NANKANG CRS＃サーキット＃ロータス
エリーゼを乗りこなせ！NANKANG CRSとAR-1をインプレッション
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NEWタイヤNANKANG CRSとAR-1を 4.8もてぎ遠征前にいつもの 袖ケ浦フォレストレースウェイで皮むき＆インプレッション AR-1は熱ダレしちゃうのかを100Rで検証 CRSはホントにグリップするのかをエリーゼと 3イレブンでで検証してみました ＃袖ケ浦フォレストレースウェイ#ナンカンタイヤ #NANKANG CRS #NANKANG AR-1
エリーゼを乗りこなせ！2024.3.12第13回L.M.S.C広場練習会 ナンカンAR-1でフルウェットに挑戦
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第13回L.M.S.C広場練習会の模様と ナンカンAR-1がウエット路面で何処まで行けるか検証 車載の1本目と２本目の違いに注目
2024,2,17エコカーCUPにみんなで参加
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L.M.S.C広場練習会に参加している みんなで富士スピードウェイで開催された エコカーカップに参加してきました
エリーゼを乗りこなせ！ついにやっちゃいました・・スピンをしたら車が止まるまでフルブレーキするしかない！
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12月13日に久しぶりの袖ケ浦フォレストレースウェイ L.M.S.C月一練習会での出来事、先日受けた折目プロの同乗レッスンでの イメージを覚えているうちに、自己ベスト更新を狙いに行ったところ タイヤを温めながらの2周目に痛恨の大スピン 人生初の1回転半 制御不能・・・ ＃スピンをしたら車が止まるまでフルブレーキ＃袖ヶ浦フォレストレースウェイ ＃セオリー通りの運転
全然スピンしない!どノーマルのアウディA1でモータースポーツに挑戦
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2024年2月17日に富士スピードウェイで開催される エコカー3時間耐久レースにA1で参加する為 愛車のポテンシャルチェックを兼ねて 11月28日、つくばサーキット・ジムカーナ場で行ったL.M.S.C広場練習会に 普段使っているどノーマルの アウディA1でジムカーナに挑戦 ＃はじめてのモータースポーツ#アウディA1 ＃はじめてのサーキット＃はじめてのモータースポーツ ＃ノーマル車両でのサーキット走行
第11回L.M.S.Cつくばサーキット広場練習会パート2
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11月28日、つくばサーキット・ジムカーナ場で行った 広部練習会の模様です。 前回の広場練習会に続きモータースポーツに初挑戦のお二人が参加！ 当日はじめての座学講習と実践で何処まで 上達できるのかをご覧ください。 座学講習で得た知識と同乗・逆同乗でしっかり、ゆっくりとアドバイス はじめての方でも荷重移動を掴むきっかけが身につきます また日頃の運転に役立つ練習ですので、毎日ハンドルを握る方でしたら 普段乗りの安全運転に繋がります ＃はじめてのモータースポーツ＃つくばサーキット ジムカーナ場
第11回L.M.S.Cつくばサーキット広場練習会パート１
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11月28日、つくばサーキット・ジムカーナ場で行った 広場練習会の模様です。 前回の広場練習会に続きモータースポーツに初挑戦のお二人が参加！ 当日はじめての座学講習と実践で何処まで上達できるのかをご覧ください。 またサーキット用の車じゃなくても広場でなら モータースポーツが楽しめます お金がかかるからと諦めている方やこれから モータースポーツをはじめてみたいと思っている方には必見です はじめてクラスの参加者には 座学講習と同乗・逆同乗で実践に移っていただけますので 安心 はじめての方でも荷重移動を掴むきっかけが身につきます また日頃の運転に役立つ練習ですので、毎日ハンドルを握る方でも 普段乗りの安全運転に繋がります 練習が嫌いだけど走るのは大好きな人にはお勧めの練習会です ＃はじめてのサーキット ＃はじめてのモータースポーツ＃つくばサーキット ジムカーナ場
第2回L.M.S.Cつくばサーキットコース1000練習会 コース1000の最終コーナーはこれがいいかも
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2023.11.28第2回L.M.S.Cつくばコース1000練習会 コース1000の最終コーナーはこれでいいんじゃない 練習会の時にイメージしていた走行ラインを 横乗り中にこっそり練習 コーナー立ち上がりのステアリングの舵角に注目！ ＃つくばサーキットコース1000＃コース1000最終コーナ＃L.M.S.C走行会
第2回L.M.S.Cつくばサーキットコース1000練習会
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2023.11.28第2回L.M.S.Cつくばコース1000練習会 はじめてモータースポーツ第2弾 全開ひろば練習ではじめてモータースポーツに挑戦した LOTUS乗りの若者2名が今度はサーキットコースに挑戦！ ＃はじめて走るサーキット＃はじめての走行会＃L.M.S.C練習会
第11回L.M.S.C広場練習会 つくばサーキットジムカーナ場
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2023.9.26第11回L.M.S.Cひろば練習会 LOTUSに乗っている若者2名が モータースポーツに初挑戦！ #つくばサーキット＃はじめてのモータースポーツ＃ひろば練習
エリーゼを乗りこなせ！ アイドラーズ夏の12時間耐久レース ゴール編
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2023.8.6アイドラーズ12時間耐久レース ノーマルエンジン大活躍 L.M.S.Cのみんなで初挑戦した12時間耐久レースも いよいよラストスパート夜のもてぎに注目 40番手まで下げた順位を何処まで 取り戻せるか！ラストのゴール編 ＃モビリティリゾートもてぎ＃アイドラーズ12時間耐久 ＃L.M.S.C＃ロータス エリーゼ
エリーゼを乗りこなせ！ 今度のレブ縛り5000rpmで何処まで燃費が稼げるのか第2弾
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エリーゼを乗りこなせ！ ショートシフト＆レブ縛り6500rpmで何処までタイムが出るのかデータ取りしてきました
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L.M.S.C月一練習会 17年ぶりのつくばサーキットで当時のタイムを更新できるのか コース2000にチャレンジ
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L.M.S.C月一練習会 17年ぶりのつくばサーキットで当時のタイムを更新できるのか コース2000にチャレンジ
はじめまして。最近エリーゼを購入しのですがLMSCさんの活動はどちらかで参加募集などされておられますか？
ご連絡ありがとうございます 今のところ、みんカラのイベントカレンダーとブログで 参加者募集しております よかったらX @KUNI08101374 で直接でも構いません (SNSはあまり得意ではないので ご返事が遅くなったら、ごめんなさい) みんなで一緒にLOTUS乗りを 目指しまょう!
リバース音聞こえなかったので TYPE Rかと思いましたw
今更なのですが、エリーゼのナンバープレートは450じゃないんですね。
450は気に入っていたのですが 今回は変えてみました。 今度は是非サーキットに遊びに来て下さい
はい！今度は仕事じゃなく、プライベートで行かさせて頂きますね。
久々のつくば2000の動画ナイスです😆👍️✨
動画をご視聴頂きありがとうございます。次回もつくばネタになりますがご視聴よろしくお願いいたします。
最近はクイックリリースがつくようになったんですね～(オプション？)
そうなんです！ただしクイックリリースを取り付けるには、オプションのステアリングシャフトも同時交換しないとダメなんです
❤
Thank you
いつも拝見しています。 オイルクーラーですが、S3のエリーゼRにはフロント左右についているはずです。 私も同じ車ですが、購入時にオイルクーラーホースのリコールがありましたのではっきりと覚えています。 （ロータスクオリティでついていない車両でしたらごめんなさい。） 水温上がるのは、ラジエーターの容量が足りていないのが原因かもしれませんね。
なんと⁉️それは勉強不足でした 多分ついてないかと･･😭
エリーゼは全てのモデルで8000rpmまで回るんですか？ それとも一部のモデルだけなんでしょうか？
トヨタ制の2ZZ型エンジンだけです!
@@L.M.S.C なるほど！ ありがとうございます♪
金持ちなんすね
そんな事はありませんよ😂
安全運転🙌いいんじゃないかな。 1、2コーナーが僕の走りと違うかな このコーナーは全開
最近では全開で行けるように なりましたが 2コーナーの全開は怖いですね
クイックリリース、ちゃんと嵌めないと外れたり盗難ってリスクもありますよね(逆に外しておけば車自体の盗難が難しくなるけど)
重整備する時は何処らへんにかけるんだろ
そう言えば、リフトに上げているところを見たことがないです 機会があれば動画上げますね
@@L.M.S.C エンジン・ミッション脱着時にはリフト等から落下しないようリフトアームとフレームをチェーン等で縛るとか在りそうですが（国産車でもそういう作業手順指示が出てるのがある）。
0:25あたりの5,6,7と水色のクルマを追っかけた3,4が早くなったと感じました(^^)
これはこれは、どノーマル最速の IzuAceさんじゃないですか! そんな細かい所まで見て頂いて もらって○○○感激~でございます。 まだまだですが自分でも早くなっていると思っております！ 正直言って無理もしてますが･･･ 私の場合、才能が無い分努力しないといけませんので可能な限り トライし続けて行きますよ! 応援よろしくお願いします🙇⤵️ 又練習会でお会いしましょう
こんなサーキット場でスポーツカーをブォンブォン言わせながら走りたいですね。
やっぱりウマかけるならこの辺ですよね！
家でタイヤ交換くらいでしたら ここが安心です!
ジャッキアップポイントじゃなくてすみませんがサイドステップはアウタープラスさんのですか？ 取り付けはどのようにされてますでしょうか？
アウタープラスのサイドステップの取り付けは分かりません❗ロータス横浜で扱っているタイプなら純正のボルト穴を使って取り付けが出来ると思います。 質問の答えになっていなくてすいません🙏
自分はFD2(5AT)乗ってます！
5AT？？
@@ぼんくら親父 FD2＝タイプRじゃなくて、普通のグレードの2000ｃｃも型式はＦＤ２。 なので５ＡＴ。です。
凄っ・・・羨ましいぃ
Can you share what kind of quick detach hardware you used for your steering wheel? Thank you!
www.caterhamparts.jp/search/?category=115&t=20220117090205
天井の内張りはがれてきてますよねぇ。ぼくの2005年製ＦＤ1（ＡＴ）もです。
FD1でも楽しく走れるんですね！これタイヤを良いものに履き替えたらもっと走りやすくなるんでしょうか？？
タイヤを変えるのであれば、サスペンションも交換する必要があります タイヤだけ、良い物にしてもグリップが勝っちゃうとロールが増えるだけですので!ノーマルの足でタイヤだけ変えるのであれば 今履いているタイヤより気持ちグリップする位のタイヤで良いと思いますよ😃
@@L.M.S.C なるほど...！参考にさせていただきます！ちなみに、FD1を中古で買う場合の注意点などありますか？？
FD1に限ったことではありませんが、基本古い車ですから、(一般消耗部品は別として)今までしっかりとメンテされている事、試乗が出来れば試乗をして普通に操作が出来れば、問題はないと思いますよ。 良い車と出会えると良いですね😃
@@L.M.S.C アドバイスありがとうございました！VTEC搭載車に乗れるの超楽しみです✨
先進性と普遍性を備えた革新の8代目モデル
コメントありがとうございます❗ ノーマルとは思えないくらい 操作がしやすかったです 流石ホンダですね。
僕のと同じFD1だぁ〜ノーマルでも楽しい操作性パッグン
欲しい‼︎
落ち着いた運転良いですね。
良い音〜〜〜 基本的にはスポーツ350とかと同じ音なんですかね？
今一番サーキットで乗ってみたい車にです😀 楽しそー
音が良いですね😊 僕も今年納車予定なので楽しみです
ピット作業おわって再びコースインするときはファストレーン（水色の線の向こう）にでたほうがいいかと
どこの防水スプレーですか？
はじめまして！ L.M.S.Cに少し興味があるのですが、どちらにお問い合わせすればよろしいでしょうか？ インターネットで探してもなかなか見当たらないのですが、、、
ご連絡ありがとうございます！過去にもそのような問い合わせを いただいたのですが、準備が出来ていないので準備が整いましたら ご連絡させていただきます。
katsuyuki tanaka さん、とりあえずフェィスブックでグループを 立ち上げてみました、フェィスブックをされているようであれば こちらにアクセスしてみてください。 facebook.com/groups/3557157124379742
@@L.M.S.C お返事ありがとうございます！ 回答いただいていたことにまったく気づきませんでした。 申し訳ないです。 Facebookやっていますので、申請させていただきたいと思います。 よろしくお願いします！
おっジャスティンさん久しぶりに見た(^^)/ タイヤの空気圧は、例えば170ｋPa（1.7kg/㎠）という表記になります。 ホイールナットの締め付けトルクは、大体100～110N・ｍという表記です。 しっかり準備してサーキットを楽しんで下さいね。
緒方さんコメント&アドバイスありがとうございます❗次回は10日と24日を予定していますので､hot1.8で試してみます。次回はシム調整でキャンバーもプラスでの練習なので今から楽しみです😁
月1回ペースで岡山国際サーキットを2014年製エリーゼSで走っているものです．走り出し（cold）F1.5&R1.45でhot: FRとも1.8にしています．エリーゼは軽いので，温間1.9は少し高すぎると思いますが･･･
はじめまして。まだエキシージの動きに慣れていないので是非参加してみたいです。
ご視聴ありがとうございます、エキシージにお乗りなんですね！ 是非ご参加いただき、広場練習で車の挙動を確認してみて下さいね 参加者全員が切磋琢磨しておりますので本当に楽しんで 練習されております、また単調にならないように コーチとコースレイアウトを模索し、 毎回テーマを決めて1日楽しんでいただいてます かなり走行が出来る為充実した練習会となっております 動画に参加していただいているJIM長さんも毎回 ご参加いただいておりますよ次回11月を予定しております ご連絡お待ちしております。 facebook.com/kunio.endo.9
参加したいなー
ご視聴ありがとうございます！次回11月を予定しておりますので 是非ご参加ください。 参加していただける方のスキルに合わせて みんなで楽しく練習しております、他の練習会より たくさん走れて、なんでも聞いていただけるので みなさんいつも満足しておられます ご連絡おまちしております。 連絡先を考えておりませんでしたのでこちらで 対応させていただければと思います。 facebook.com/kunio.endo.9
今度はサオとロウとまた４人で、富士かもてぎに行きましょう！
もちろん❗
初めと終わりのポストマンさんへの挨拶、こういう心配りってやはり大事なのですね。 マナー、走り方共に勉強になりました！
ありがとうございます、走り方はまだまだですのが、安全の確保とルールやマナーは発信して行きたいです。