- Видео 63
- Просмотров 299 474
AUTOkrytyka
Польша
Добавлен 4 фев 2023
AUTOkrytyka - za autami stoi pasja, a za pasją ludzie.
Jesteśmy pasjonatami i kolekcjonerami zabytkowej motoryzacji w pełnym jej przekroju, od początków automobilizmu po lata 90. XX wieku, od samochodów, przez motocykle po wszelkiego rodzaju pojazdy z napędem mechanicznym.
O nas:
www.automobilklubpolski.pl/komisja-pojazdow-zabytkowych/o-nas/
Nasze inicjatywy:
PucharCinquecento
WDWAutomotive
mialem.kiedys.takiego
KlasycznaLaweta
Jesteśmy pasjonatami i kolekcjonerami zabytkowej motoryzacji w pełnym jej przekroju, od początków automobilizmu po lata 90. XX wieku, od samochodów, przez motocykle po wszelkiego rodzaju pojazdy z napędem mechanicznym.
O nas:
www.automobilklubpolski.pl/komisja-pojazdow-zabytkowych/o-nas/
Nasze inicjatywy:
PucharCinquecento
WDWAutomotive
mialem.kiedys.takiego
KlasycznaLaweta
Instrukcja odpalania STAR 28 Warsaw Motor Show Ptak Expo | WYSTAWA W FABRYCE
Star 28 z przebiegiem 15 tys km - odpalanie.
Wystawa w Fabryce - 230 samochodów, 40 rowerów, 40 motocykli i masa innych eksponatów zapewnią dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu.
Wystawa dostępna w weekendy, bilety w sprzedaży internetowej na stronie www.fozpit.org/bilety4edycja
organizatorzy wystawy:
Fundacja Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki i Muzeum Motoryzacji i Zabytków Techniki Miałem Kiedyś Takiego
Wystawa w Fabryce - 230 samochodów, 40 rowerów, 40 motocykli i masa innych eksponatów zapewnią dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu.
Wystawa dostępna w weekendy, bilety w sprzedaży internetowej na stronie www.fozpit.org/bilety4edycja
organizatorzy wystawy:
Fundacja Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki i Muzeum Motoryzacji i Zabytków Techniki Miałem Kiedyś Takiego
Просмотров: 3 969
Видео
Chiński Polonez za MILION złotych - czy kryzysowy borewicz miał rację bytu? | WYSTAWA W FABRYCE
Просмотров 8 тыс.28 дней назад
Polonez w wersji C czyli kryzysowa wersja Borewicza to auto pozbawione biżuterii ale też tak podstawowych elementów wpływających na odbiór auta jak wygłuszenia. Czy taki Polonez miał jakikolwiek sens i racje bytu? Wystawa w Fabryce - 230 samochodów, 40 rowerów, 40 motocykli i masa innych eksponatów zapewnią dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobo...
1965 FORD Taunus 12M P4 World Record 356 tys km NON STOP | WYSTAWA W FABRYCE | Miałem Kiedyś Takiego
Просмотров 852Месяц назад
Na Wystawie w Fabryce czyli muzeum znajdującym się w FSO zobaczycie m.in samochód FORD TAUNUS 12M P4 z warszawskiego garażu. Poza tym ponad 230 samochodów, 40 rowerów, 40 motocykli i masa innych eksponatów zapewnią dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu. Wystawa dostępna w weekendy, bilety w sprzedaży internetowej na stronie www.f...
Czy Fiat 125p diesel służył w Milicji Obywatelskiej Muzeum w FSO Wystawa w Fabryce Retro-Pasje
Просмотров 3 тыс.2 месяца назад
Agencja Artystyczna Retro-Pasje buduje komisariat Milicji Obywatelskiej Po blisko 3 latach przerwy, już 13 września 2024 startuje czwarty sezon Wystawy w Fabryce na Żeraniu! Przygotowaliśmy dla Was coś naprawdę wyjątkowego, na początek zaprezentujemy Wam około 200 spośród ponad 600 zgromadzonych eksponatów, dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobo...
Wystawa w Fabryce , Muzeum w FSO , klasyki wracają do gry ZAPOWIEDŹ
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
Po blisko 3 latach przerwy, już 13 września 2024 startuje czwarty sezon Wystawy w Fabryce na Żeraniu! Przygotowaliśmy dla Was coś naprawdę wyjątkowego, na początek zaprezentujemy Wam około 200 spośród ponad 600 zgromadzonych eksponatów, dużą porcję historii i nostalgii w postindustrialnych wnętrzach Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu. Wystawa będzie dostępna dla zwiedzających od soboty 14 ...
Matiz nie da rady???
Просмотров 5243 месяца назад
#autokrytyka #mocklasyka #wystawawfabryce Ciąg dalszy pracy Matiza z ustawianiem aut pod wystawe w fabryce. Otwarcie juz 14.09 2024 roku Bilety do kupienia na www.fozpit.org/bilety4edycja
Making of Muzeum w FSO - Lakiernia odc 3. 1989 Chevrolet Caprice Classic cold start [AUTOkrytyka]
Просмотров 1,4 тыс.9 месяцев назад
Making of Muzeum w FSO - Lakiernia odc 3. 1989 Chevrolet Caprice Classic cold start [AUTOkrytyka]
Muzeum w FSO - Lakiernia odc 2. Karol przejmuje kanał AUTOkrytyka? Dodge D24 z 1946 roku
Просмотров 3,1 тыс.10 месяцев назад
Muzeum w FSO - Lakiernia odc 2. Karol przejmuje kanał AUTOkrytyka? Dodge D24 z 1946 roku
Muzeum w FSO - lakiernia wraca do gry || Star z OSP, Ikarus 260 z MZA, Tarpan Zwyżka [AUTOkrytyka]
Просмотров 8 тыс.11 месяцев назад
Muzeum w FSO - lakiernia wraca do gry || Star z OSP, Ikarus 260 z MZA, Tarpan Zwyżka [AUTOkrytyka]
72 rocznica FSO na Żeraniu przyjechało ponad 450 aut! Polonez Fiat 125P Syrena Lanos [AUTOkrytyka]
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
72 rocznica FSO na Żeraniu przyjechało ponad 450 aut! Polonez Fiat 125P Syrena Lanos [AUTOkrytyka]
AUDI 80 B2 - Polonez Atu z Ingolstadt, czy warto było 3 x przepłacić? [AUTOkrytyka]
Просмотров 4,1 тыс.Год назад
AUDI 80 B2 - Polonez Atu z Ingolstadt, czy warto było 3 x przepłacić? [AUTOkrytyka]
Jedyny taki Fiat Ritmo Diesel - prosto z Finlandii! Czy powstało ich więcej? [AUTOkrytyka]
Просмотров 19 тыс.Год назад
Jedyny taki Fiat Ritmo Diesel - prosto z Finlandii! Czy powstało ich więcej? [AUTOkrytyka]
Renault Twingo Initiale Paris - luksus w cenie Thermomixa, ani słowa o FSM Beskid [AUTOkrytyka]
Просмотров 3,4 тыс.Год назад
Renault Twingo Initiale Paris - luksus w cenie Thermomixa, ani słowa o FSM Beskid [AUTOkrytyka]
Fiat Giardiniera z krzaków i prototyp 126p Bis z 1974 r, historia silnika 704 ccm [AUTOkrytyka]
Просмотров 7 тыс.Год назад
Fiat Giardiniera z krzaków i prototyp 126p Bis z 1974 r, historia silnika 704 ccm [AUTOkrytyka]
Czy przetrwał choć jeden prototyp Cinquecento? Czy FSM je zniszczyła? A może FIAT? [AUTOkrytyka]
Просмотров 39 тыс.Год назад
Czy przetrwał choć jeden prototyp Cinquecento? Czy FSM je zniszczyła? A może FIAT? [AUTOkrytyka]
Najstarszy maluch! 50 lat Polski Fiat 126p - maluch za 600 zł, 350 aut rocznica Bemowo [AUTOkrytyka]
Просмотров 12 тыс.Год назад
Najstarszy maluch! 50 lat Polski Fiat 126p - maluch za 600 zł, 350 aut rocznica Bemowo [AUTOkrytyka]
SEAT Marbella / Fiat Panda - nowy pomysł na małe miejskie auto, test na torze [AUTOkrytyka]
Просмотров 3,9 тыс.Год назад
SEAT Marbella / Fiat Panda - nowy pomysł na małe miejskie auto, test na torze [AUTOkrytyka]
45 lat Poloneza, 35 lat Trucka - 3 maja 2023 Autodrom Bemowo / Analog ROAST Graczyka [AUTOkrytyka]
Просмотров 3,9 тыс.Год назад
45 lat Poloneza, 35 lat Trucka - 3 maja 2023 Autodrom Bemowo / Analog ROAST Graczyka [AUTOkrytyka]
Rozpoczęcie sezonu zabytkowej motoryzacji Klasyki na Bemowo 29 IV 2023 Lancia Appia [AUTOkrytyka]
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Rozpoczęcie sezonu zabytkowej motoryzacji Klasyki na Bemowo 29 IV 2023 Lancia Appia [AUTOkrytyka]
45 lat Poloneza, 35 lat FSO Trucka - Autodrom Bemowo 3 maja 2023 [AUTOkrytyka]
Просмотров 738Год назад
45 lat Poloneza, 35 lat FSO Trucka - Autodrom Bemowo 3 maja 2023 [AUTOkrytyka]
Auto Nostalgia 2023 - Targi Pojazdów Zabytkowych Warszawa 22-23.04.2023 relacja [AUTOkrytyka]
Просмотров 6 тыс.Год назад
Auto Nostalgia 2023 - Targi Pojazdów Zabytkowych Warszawa 22-23.04.2023 relacja [AUTOkrytyka]
Czy Fiat 126p jest szybszy niż Fiat 500? Test na torze w Automobilklub Polski [AUTOkrytyka] #126p
Просмотров 4,8 тыс.Год назад
Czy Fiat 126p jest szybszy niż Fiat 500? Test na torze w Automobilklub Polski [AUTOkrytyka] #126p
Czy FIAT 500 jest lepszy od 126P? test na torze w Automobilklub Polski [AUTOkrytyka]
Просмотров 10 тыс.Год назад
Czy FIAT 500 jest lepszy od 126P? test na torze w Automobilklub Polski [AUTOkrytyka]
WOŚP MotoOrkiestra 2023 - Automobilklub Polski Puchar Cinquecento Rajd Pań, Muzeum FSO [AUTOkrytyka]
Просмотров 522Год назад
WOŚP MotoOrkiestra 2023 - Automobilklub Polski Puchar Cinquecento Rajd Pań, Muzeum FSO [AUTOkrytyka]
ale piękny
Źle się Panowie tego słucha kiedy się przekrzykujecie i wchodzicie sobie w słowo!
Piękny
Dopiero teraz obejrzalem ten materiał.Nie moglem sie oderwać. Bardzo ciekawy dla mnie.Posiadalem dwa egzemplarze,.93' 700,o oraz 96' 900. Szczegolnie ten drugi wspominam bardzo dobrze,natomiast wnętrze 700setki bylo ladniejsze,czerń frontowej deski i jasniejsza tapicerka pieknie sie komponowaly z jasnozielonym jakby metalizowanym lakierem, 900setka w rzadszym morskim kolorze byla dynamiczniejsza i kultura pracy czterocylindrowego silnika byla milsza dla ucha.Film ogromną iliscią ciekawostek o ktorych nie mialem pojecia. Wielki szacunek,dziękuję!
Pamietam, że tato wspominał o tym, że wywalił świece, zaspawał gniazda i silnik miał lepszą kompresję i lepiej palił
Bardzo dużo kilometrów zjeździłem takim starem 28 Hrum pod górkę za nim zawsze była taka zadyma że jadący z tyłu przychamowywali by coś widzieć ! Ale jak się go zalało gorącą wodą i dało mu się kopciucha to palił i klekotał cały dzień Dźwig HDS był cieniutki jak Polsilwer jaki taki udźwig miał przy samej burcie ! Ale jakoś się toczył wytrzęsło zawsze nas nie miłosiernie w tym aucie no i hałas był taki że nie słyszało się własnych myśli a jak trzeba było gdzieś po manewrować w ciasnych miejscach to kierownicą kręciliśmy we dwóch takie było wspomaganie !
Nie zgadzam się z tym że można łatwo przbudowac na quattro To inna bajka Ogląda się ok ale prowadzący do dokształcenia w temacie quattro
Miałem takiego Stara zabawkę,z przyczepą. Ciągałem go na sznurku po mieszkaniu tam i z powrotem,przez cały dzień. Jeździe towarzyszyły onomatopeje,które artykułowałem.
Pojezdzilbym takim ale w benzynie.
Julo u mnie w domu ! pozdrawiam !
Pamiętam takie Stary z dzieciństwa. Sąsiad miał i codziennie nawet w lecie wkładał palące się gazety do rury od filtra a w zimie trzeba było jeszcze dodatkowo zapalić ognisko pod miską olejową. Dużo tych Starów jeździło u mnie w mieście jako hakowce do kontenerów i zawsze strasznie dymiły na czarno, jadąc za takim praktycznie nie było go widać. Silnik był tak świetnej jakości, że mało który wytrzymywał 100 ty.km. do remontu. Dodać do tego też należy brak wspomagania układu kierowniczego i niesynchronizowaną skrzynię biegów. To była chyba najgorsza ciężarówka produkowana w bloku wschodnim.
Ten stał 36 godzin w temperaturze 21 stopni i tez pomagalismy płomieniem aby odpalił
Trzeba mu było pomóc się spalić😊
To chyba chłopie nigdy Roburem nie jechałeś.
Widziałem jak kiedyś Stara z przyczepą chłop zapalał w pojedynkę na pych na wstecznym, może pchał metr i już zapalił.
Pudzian? I jego pierwszy tabor w firmie?
"nie mogę znaleźć luzu" xD
Mój ojciec też jeździł starem 28 OSINOBUS jak był duży mróz to nawet ognisko palił żeby olej podgrzać a po odpaleniu podwórko zadymione.
Piękny STAR, pozdrowienia dla właściciela🙂
Pamiętam ojciec takim jezdził,z tym że był zamontowany żuraw o ile mnie pamięć nie myli chyba udzwig 4 tony. Zawsze rano trzeba było mu dać gazetę poczytać,dopiero gadał. Było to dobre czterdzieści lat temu.
Absolutnie nie wolno "gaz w podłogę" na zimnym silniku!!!!!!
W tym modelu można , inaczej zgasnie 🤷
To trzeba pompę i wtryski zrobić
Mój ojciec jeździł takim w PKSie, odz. 3 w Warszawie (na Targówku fabrycznym). Oni radzili sobie prościej z odpalaniem, po prostu podjeżdżał jeden do drugiego zderzak w zderzak i... pchał tego odpalanego.
Czyli potrzebujemy drugiego Stara 😀 A tego pierwszego jak sie odpala?
@autokrytyka a to proste, zawsze zostawał na bazie jeden, którego nie gasili na noc 😁
Miałem w latach 90-tych zawodową przygodę z Avią. Tam też knoty i ogniska,bo to francuskie auto do ciepłych krajów. Kiedyś dostawca mnie chciał szarpnąć na lince,Żukiem izotermą. Linka stalowa. Mróz -15/20,ręce zgrabiałe, nie wyczułem luzu na dzwigni pod kierownicą. Skończyło się urwaniem poprzeczki ramy w Żuku. Do dzisiaj mam wyrzuty i jest mi głupio,a minęło 30 lat.
✨️✨️🫶💐
Takie były zadania załogi aby modernizowac poloneza. Normalnie nikt by się w to nie bawił
Heniek Star - złoto, jako dzieciak słuchałem :D Potem wyszła druga wersja, "mój nowy star"
To w nastepnym filmie 😀
Też pamiętam, teledysk do tego był 😁
Ten egzemplarz nie ma nic wspolnego z wersjami wysylanymi do Chin.
Dlaczego?
..co Wy z tym dźwiękiem macie??.................co??.......Pozdrawiam Serdecznie !!!.....Muzyk...he ha......🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎵🎵🎵🎵🎵🎵🎵
Po 90 latach takie Polonezy po 2tysiace chodziły zgnite okropnie były polowe na autokasacji wyladowało chore przepisy że weszły i obowiązkowe OC od pojazdów i każdy zlomowal Fiaty i Polonezy ten miał kasę to olewał Polonezy dosyć że paliły dużo to non stop psuły i Kupywał cos z zachodu jak miał kasę
Zgadzam się w zupełności że przeliczając na dzisiejsze zarobki kosztował 1000000 zł. Wiem ile wypłat musiałbym poświęcić aby taki samochód sobie kupić oczywiście Pan cały czas mówi o cenach jeżeli ktoś dostał asygnaty na ten samochód asygnata to było takie magiczne pisemko które dostawało się jako zasłużony albo partyjny albo jeszcze ktoś ważny. Natomiast zwykły śmiertelnik musiał zapłacić co najmniej 50% więcej na giełdzie samochodowej gdzie ludzie sprzedawali takie samochody gdyż kupili na asygnaty i zarabiali na tym krocie. Wystarczy sobie uzmysłowić że normalny śmiertelnik musiałby nic nie jeść nigdzie nie mieszkać nie ponosić żadnych kosztów i całe wypłaty które zżera i tak inflacja to co najmniej kilkanaście lat. Dzisiaj za 100 czy 150 wypłat, kupuję produkt z najwyższej półki w renomowanych salonach na pewno to nie będzie Dacia.
Mega tam jest
Wspaniale, że urealnia Pan ceny do współczesności.Mam nadzieję, że dzisiejsze "ogłupiałe dzieciaki" przyjmą do wiadomości, że brednie "tatusia" i "mamusi" o tym jak to było "fajnie" za komuny, a wszystko było duuużo tańsze niż dzisiaj.Trzeba jeszcze dodać, że zakup takiego nowego Poloneza dla przeciętnego śmiertelnika nawet posiadającego pieniądze, o których Pan mówi było niemożliwe bez "przydziału". Mój ojciec otrzymał przydział na malucha w lipcu 1984r, za którego zapłacił z "Książeczki Górnik" 360 000zł (na książeczkę wpływały pieniądze za pracę w soboty i niedziele), miesiąc później cena wzrosła do 460 000zł.
..Witam.....pewniw wtrącę się po między jak to muzyk itd...... mało czasu spędzam na oglądaniu odcinków etc. ale doszło do mnie po czasie coś co mnie nurtuje........ co z R.Brykałą??....o co chodzi z budowaniem osiedla na terenie FSO??... co z Muzeum??... kto się z kim pokłócił i o co??..czemu jedno Muzeum jest t TU a inne TAM..???....i co się w ogóle dzieje??..... zmęczenie materiału dało o sobie znać??...czy Brykała już tak uwierzył w Swoje EGO??...czy Wy też macie jakiś problem??...piszę i oczekuję odpowiedżi jako FUN Wasz i .... bo już nie wiem kogo??..... ja jako muzyk sesyjny grałem z ... i też musiałem odpowiadać na trudne pytania!!!....ktoś mi coś powie???......bo się gubie???........ P.S. nie jestem nikomu przeciwny!!... żadnej stronie MUZEÓW!!.........ale się pytam!!!......🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺
Podaż nie nadążała za popytem
Z tym przelicznikiem na pół bańki to ktoś grubo poszedł.
Z tą średnią krajową to było tak jak dzisiaj normalnie ludzie zarabiali wtedy około czterech do 6000 zł mówię o kolegach z mojej branży czyli warsztatownia. Mówię o 83 roku. W późniejszych latach ze wzrostem zarobków szła również w górę cena tego pojazdu. Pan podaje cenę jeżeli ktoś dostał przydział. Bez przydziału ten samochód kosztował na giełdzie 2 razy tyle. Biorąc to pod uwagę to można śmiało powiedzieć że kosztował w przeliczeniu na dzisiejsze zarobki 1000 000 zł. Jeżeli chodzi o zarobki w przeliczeniu na dolary to za średni zarobek można było kupić 20 maksymalnie 30 dolarów za miesiąc pracy. Czy lista 150 wypłat. Przelicz sobie na dzisiejsze wypłaty ile to było pieniędzy.
Czas pokazać Fiat 500 Abarth. To sie prowadzi.
Ślimak na dachu. Czy to jakaś sugestia?🐌
Z braku koguta w muzeum , dysponujemy tylko ślimakami 😀
@@autokrytyka Ufff! Myślałem że to sugestia co do osiągów tego pojazdu.
Niestety ale muszę skrytykować twoje przeliczniki z 1984 roku. Jak usłyszałem pół miliona to spadłem z fotela. Dla twojej wiadomości to w tym roku przeciętny robotnik konkretnie śłusarz zarabiał w przeciętnej w państwowej fabryce dywanów w Tomaszowie Mazowieckim ponad 30.000 złoty na ręke miesięcznie (20-30 USD po kursie czarnorynkowym) i kupił sobie malucha z przydziału za 10-cio krotność swojego wynagrodzenia.
Mam nadzieje, że nie nabiłeś sobie dużego guza. 30 dolarów miesięcznie to jest 116 pensji za Poloneza. 20 dolarów miesięcznie to jest 175 pensji za Poloneza. Dziś 175 pensji to między 1 a 1.5 mln.
@@autokrytyka Polonez kosztował wtedy +- melona czyli jakieś 25 - 30 pensji robola z przydziału. Na wolnym rynku + 20 do 30% i generalnie spadek wartości był bardzo mały w porównaniu do dzisiejszej utraty wartości przynajmniej w pierwszych latach. A to amerykańskie ustrojstwo to czysty zysk dla państwa gdyż bardzo szybko się zwracał. Na ropę mieliśmy zniżkę od cen światowych ale tylko zniżkę.
Niby drogo, a trzeba było czekać na przydział, mozna było kupic poprz z Pekao sa za ok 5000 usd.
Jak już jesteśmy przy cenach to mam „Zaświadczenie o nabyciu pojazdu w eksporcie wewnętrznym” z 1987r Polonez 1500 za kwotę 3670 $. Z tego co pamiętam nie była to biedna wersja.
@@adamjachna9999 płatność odbyła się w kasie banku pekao SA? Z tego co wiem to była jedna z możliwości wpłaty za samochód.
@@michals547 samochód zakupiony przez sąsiada który to sprzedał go w 1997 r mojemu znajomemu. Wiele lat póżniej dostałem książkę „polonez naprawiam” i w środku był/jest ten dowód zakupu.
Pf 125 p wowczas 750000 zł.
Wygryźli Brykałę i próbują zrobić muzeum żenada...
@@damianpasek8290 brykala to kmiotek.
@@damianpasek8290 i bardzo dobrze.
@@damianpasek8290 brykała won.
GRACZYK ma taki zderzak.
Fajny ten bieda-Polonez 😏 P. Maćku, Muzeum podczas zlotu 09.11. będzie można 👀 bo w podanych terminach chyba nie ma 🤔
Będzie można :)
Trzy lata temu kupiłem 125p z 1988roku. Samochód od pierwszego właściciela, 37kkm przebiegu i pełna dokumentacja zakupowa, min lista dodatkowego wyposażenia. Najlepsze w tym jest to, że pięciobiegowa skrzynia kosztowała 33tyś zł, a okrągłe zegary z obrotomierzem 55tys😮. Ciekawe czasy....
Masz jeszcze tą listę?
@@autokrytyka Oczywiście, to jest część historii mojego auta. Ważniejsza niż dowód rejestracyjny😉👍
odezwiesz się na mialem.kiedys.takiego@gmail.com?
Kiedyś gówniane samochody były drogie, a mieszkania niemalże rozdawano za darmo, dziś jest odwrotnie. A mieszkanie jest bardziej przydatne. Milion złotych po przeliczeniu na PLN to 100 PLN. Wiem, bo sam byłem milionerem i pamiętam denominację. Dobrze wiedzieć że to jednak nie chiński Polonez.
Polonez chiński to ten co szedł tam na eksport.
Nie wiem jak to liczyłeś, że wyszło Ci te 0,5mln złotych. W rzeczywistości to odpowiednik ok. 170 tyś współczesnych złotych.
Dobrze liczyłem. Średnie zarobki w 1984 202 tys zł, aktualnie ok 97 tys.
@@autokrytyka 97 tysięcy to dane dla Warszawy. Średnia dla kraju to 69 tysięcy brutto, czyli ok. 60 tyś netto. Natomiast nadal przeliczanie wartości produktu w ten sposób jest pozbawione sensu, bo nie uwzględnia siły nabywczej pieniądza.
Tego się nie da dobrze przeliczyć, Ty to wiesz i wiem to ja. Pół litra kosztowało wtedy 1 dolara, Polonez kosztował 3500 dolarów. Miesięcznie zarabiało się ok 30 dolarów, czyli na Poloneza pracowałeś 116 miesięcy - licząc tym sposobem mamy kwotę zbliżoną do dzisiejszych 700 tys. Dodaj do tego fakt, że za złotówki raczej Poloneza bez talonu nie kupiłeś, a jeśli to tylko na giełdzie nie za 1 mln, tylko za 2 mln. Dziwne to były czasy.
@@autokrytykaÓwczesną cenę Poloneza należy odnieść do mediany obecnych zarobków a nie do średniej krajowej. Wtedy urealnimy cenę. Ponadto licząc w dość prosty sposób, w 1982r wyemitowano banknot 5000zl który z pewnością nie był ekwiwalentem obecnych 2,5k. Rozpedzajaca się nflacja po 1983r, pomiędzy 1984 a 1986r to plus minus 10 % rocznie. Mój tata w 1986r kupił 4-letniego Trabanta za 430 tys zł. Nie był to odpowiednik dzisiejszych 200tys ( licząc 50% wartości pieniądza jak Pan obliczył)a nawet obecnych 40k. Pozdrawiam.
@@autokrytykajedni zarabiali 30 USD inni w tym samym czasie 300 lub kilka tysięcy USD na miesiąc. W latach osiemdziesiątych.
Piekne maszyny piekne miejsce szkoda ze juz nie ma
Fabryka nie funkcjonuje, ale Muzeum w Fabryce jak najbardziej.
@autokrytyka przecież przeniesione do Modlina . Pr o wyjaśnienie
@@motomaniakmotomaniak To są dwa różne muzea.
To ten z garażu od samochody graczyka dzięki poznalem roznice tzw bieda wersji pozdrawiam
Nie to nie ten egzemplarz , ale ten od Graczyka stoi niedaleko i też można go obejrzeć na wystawie
Krótko żyjesz.....
Super. Może inne auta w najbiedniejszych wersjach? Fajna by to seria była 😁
Seria ABC Absolutny Brak Czegokolwiek
@autokrytyka Byłaby idealna 🥳
Tam było muzeum skarbu narodu
@MrZibi20c bo ten chłop kupił a te auta to z muzeum są
@@Mateusz279-u8u nie są XD jak nie masz pojęcia to się nie odzywaj
za bańkę w tamtych czasach polonez albo dom
tak było, to były na tamten czas ponad 5 letnie zarobki.
Lepszy dom
Nic się nie zmieniło, ilość aut za pół miliona obecnie jest ta sama pewnie a to wartość mieszkania
Muzeum skarbu narodu
Eć spać
@AutoEccentric tam było muzeum skarbu narodu
@@Mateusz279-u8ubyło , ale nie ma
Dzięki muzeum Skarb Narodu ta chala stoi
@@adrianszczesny3252 daj spokój xd
Super odcinek a muzeum mega!
Dzięki! zapraszamy ponownie.
@@autokrytyka Tak wybieram się niebawem.
8:36 Taka ciekawostka: Obecnie ten trójkącik(zaślepka) jest bardziej poszukiwany i droższy niż samo lusterko montowane w to miejsce.
Tak było od zawsze, szczególnie z tym lewym bo jakkolwiek prawy montowali do nawet 1992 roku tak lewy skończyli gdzieś koło 1985.