Видео

Może gdzieś już przewody elektryczne dobrze nie łączą. Sprawdź prawa strona pod kabina, za schodami wtyczki które wchodzą do tego głównego modułu/sterownika skrzyni biegow. Może zardzewialy. Chociaż z opisu wygląda, że ten sterownik mógł już skończyć swój żywot. Ale najpierw zobacz wtyczki i czy alternator dobrze ładuje i ma stałe napięcie.

Elektryczny Yato, pneumatyczny JCB

Tak, jeśli jest luz wzdłużny, trzeba dodać podkładki żeby skasować luz.

U nas jest prawdziwy Z058

Nie pamiętam, wpisałem w Google i znalazłem na jakieś stronie.

Witam, napisz wiadomość na adres: m a c i e j_sz_21 @ o 2. p l To wytłumaczę

Nie wiem, czy taki można kupić. Nasz jest produkcji własnej.

Nie, nie mamy stołu do rzepaku, ale raczej ze stołem nie da rady.

Niekoniecznie, jak zapchać się agregat to można podnieść cały zestaw. Jak na siewniku to można podnieść siewnik tylko trochę. Jak już faktycznie podniesie się, że liczy przejazd to można zresetować licznik ręcznie dodać przejazd, do poprzedniego numeru.

Chyba 400 kg

Jeszcze nie wiemy. Facelia czeka na polu na zbiór.

@@agrosedziny6228 kiedy planujesz zbiór

​@@gzegorzbrzezinski1246Już na przyczepie

1980

Maksymalnie podniesiona, znaczy do końca skali.

Nie trzeba w tym modelu jest pompa na klinie, więc nie ma możliwości zamontować inaczej.

W każdym sklepie rolniczym z częściami do maszyn rolniczych

Siema, jest oporowo, jest wesoło! Pozdrawiamy.

Miałbyś jakieś zdiecja montażu kół podporowych bo widzę podwójne i bardzo mnie to ciekawi jak wygląda regulacja itp

@@GUTKOWSKI09 wyślij wiadomość na maila maciej_sz_21 małpa o2.pl wyśle zdjęcie.

Witam, wymiary uszczelniacza to 40x60x18,5 numer katalogowy 3428064M1. Pozdrawiamy.

Proszę wyślij maila to podeślę zdjęcie. Mój adres to maciej_sz_21 małpa o2.pl muszę tak napisać adres bo inaczej to yt usunie komentarz.

Nie wiem tego ale raczej ma Pan skrzynie 30km/h jeśli przy 2000 dopiero jedzie 30 km/h

Ostatnio sprawdziłem to przy obrotach 2400 jedzie 38-39 km/h

Proszę się nie martwić, agregat jest dedykowany do innego ciągnika, to była tylko próba. Nie zajedziemy tego padła, ale cieszymy się, , że się Pan martwi o nasz sprzęt.

Sam jesteś padło

Proszę się nie bać, to była tylko próba i skończyła się na dwóch przejazdach.

Dziękujemy. Żeby smarować górne łożysko smarownik musi być w górnej obudowie, nie przejdzie z dołu.

Poza tym wszyscy zdrowi?

Dwie godziny takiej roboty i w ursusie za jakiś czas silnik do remontu , w zachodnim to może dostawać w pizde ile wlezie, 21 tysięcy godzin a szpilki od głowicy nie ruszane

@@michalkowalski115 Pomarzyć to można, jakby obecne zachodnie sprzęty były tak przeciążane i tak traktowane jak wszelkiej maści stare Ursusy czy Zetory to by wyzionęły ducha po 3000 mth, teraz to każdy uważa żeby nie przekroczyć danych obrotów itp. nie mówię że to źle ale tak po prostu jest.

​@@torqo7265w szczególności chłopaki robiący na pryzmach albo wożący na biogazownie trzymają się danych obrotów 😂 Tak samo fendty w zagęszczarce czy mulczerze wgłębnym dostają ostro w pizde. A za granicą to te ciągniki przez pół roku często nie gasną. Tylko później przyjeżdża do Polski taka piękna sztuka, co ma niby 8 tys mth, a tak naprawdę 18 albo 28 tys mth.

Ale tu poza chumrą dymu nic nie ma, te sprzęty były dobre w latach, w których powstały. Już pod koniec lat 80tych świat poszedł do przodu a ursus nic.

nie zajada, bo tylko dwa przejazdy były zrobione.

Tak, ten jest 3m ale to była tylko próba, ten zestaw nie będzie pracował razem.

@@agrosedziny6228 jak z podnoszeniem ?

​@@Corleone35bez problemu na wolnych obrotach podnosi, ale kilka lat temu podnośnik był robiony, mamy dwa siłownik wspomagające.

Przecież zts był mocniejszy od jd

​@@Xylonirostu i tu jakieś 150 koni, ale JD ma więcej przełożeń i lepiej są one ze stopniowane.

To była tylko próba, nie mam zamiaru tak pracować i męczyć ciągnika.

Do MF zakupiłeś?

@@tomaszi5204 nie pij więcej co miałby zakupić

​@@tomaszi5204nie, tylko mała próba możliwości Ursusa

Po za remontem silnika nic nie było robione, modyfikowane, powinien mieć, tyle ile fabrycznie wychodziły.

Nie liczyliśmy ile tam jest par tych widelek. Ogólnie wystarczają ale lepsze są palce zagarniajace.

Witam wymieniliśmy akumulator bo już nie dało się naszego nabić. Membrana była peknieta. Jeśli Pan ma jeszcze oryginał zamontowany to należy wymienić na nowy, bo też za chwilę membrana ze starości pęknie. Ciśnienie musi być między 9 a 10 bar.

Musiałbym wiedzieć jaką ma Pan pompe hydrauliczna w tym MF tloczkowa czy podwójna zębata, ale ogólnie raczej problem leży po stronie ciągnika.

@@agrosedziny6228 zębata

@@agrosedziny6228 pompa jest tłoczkowa mierzyłem ciśnienie na tylnim wyjściu to ma 200 bar

@@mariuszk5169 Czyli wszystko jest ok.

Jest wszystko dobrze. Jak ciągnik jest zgaszony to automatycznie napęd się włącza i nie obrócisz koła bo tylne go trzymają.

Ale na odpalonym też nie działał cewka była uszkodzona.

@@biniek1993 Dobrze, że to zauważyliście, ponieważ gdyby był cały czas napęd załączony to coś by się posypało.

Zauważyłem przez głupia wymianę oleju. Mam problem bo kupiłem cewkę i nie pasuje moja ma otwór 13.5mm a wszystkie nowe 13.2 i nw co zrobić kupić nowy elektrozawór czy nw co na razie przełożyłem od blokady tylnego mostu i napęd się rozłącza.

@@biniek1993 dlatego terminowe wymiany olejów są ważne, bo przy okazji można inne rzeczy zobaczyć. Może nie pasować, były zmiany. Hak możesz wyślij mi numer katalogowy tej cewki to sprawdzę jeszcze.

Podaj maila to Ci wyśle.

@@agrosedziny6228 Odpisałem ale yt blokuje komentarze z mailem. Skopiowałem te kartkę bo była w zakładce społeczność. Mam pytanie czy masz może jakieś instrukcje napraw do mf 6170? (W sensie jak ustawiać zawory, z jaką sila dokręcać wtryski itp)

@@sol3juk621 spróbuj napisać do mnie adres to maciej_sz_21 potem małpa o2.pl może w tej formie przejdzie?

Jaka dokładnie skrzynia A/B, Speedshift, czy Dynashift?

Skrzynia A/B

@@Patryk_Rusztyn Jak byś miał skrzynie A/B z Spedshift to idzie zmienić, bez Speda nie.

@@agrosedziny6228 mamy speedshift, czyli teraz chodzi o tryb w skrzyni?

@@Patryk_Rusztyn to dobrze bo prędkość z 30 na 40 zmienia się zamieniając miejscami koła zębate w Spedshift. Skrzyni biegów nie trzeba ruszać.

Na zimnym.

To jest na pewno ten sam gość 😀