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RAV4にもインテリジェントマニュアルトランスミッションを搭載して欲しいですよね🎵

やっぱりカローラクロスにインテリジェントマニュアルトランスミッションが搭載されることは車好き愛好家にとっては嬉しい朗報ですよね🎵

静かだから、エンジンは、四気筒エンジンでいいんだよ

4気筒ターボで決まりのようですね

5AGS また消えるんだ、残念。早期復活望むけど、商談に行くとマニュアル車を運転したことのない若いセールスは決まってCVTのマイルドハイブリッドを進めてくるんだよね。運転を楽しむって感覚ないのかね、5AGS のストロングハイブリッドはパドルシフトも相まってホントに楽しいんだよね。ドライブシャフトの直結感覚最高ですよ。

いわゆる街乗り重視で、安全運転支援機能を向上させているって感じでしょう。 3気筒で馬力は下がってますけど、発進時はモーターの力で補うというのも燃費に効くんでしょう。 高齢化で安全運転支援はすごく大事だと思います。その部分が現行のスイフト並みに改良されるようですね。 グリルデザインはソリオは及第点だけど、バンデッドは醜悪すぎて嫌いな人が多いんじゃないかなあ～　デザイナーは何考えてるんだろう？

35の方が格好いいと思った

fake

燃費追求してパワーダウンの 3気筒エンジンを採用なんて なんだかなぁ 😅 フェイスリフトを変えるなら センターメーターも変えてくれ！ バンデッドも下品な顔になるし スズキよ売る気ある？

丸ごとAI 生成か！

ニュースグーループ？ FJ→フジテレビって事かな？

お願いしますフロントマスクは2017年に初登場時の意匠を、崩さず販売してください。軽トラをミッドシップレイアウトで作る利点は、キャビンスペースを目一杯保てること、つまりはボンネットレスで作るならば、初登場した時のフロントマスク採用して、セミキャブにして足元にゆとりを持てば今の欧米諸国の軽トラブームに拍車をかけるエポックメイキングになるんです!HONDAさん、この車は初期のフロントを実現してください。

フィールダー を進化させた方が絶対売れる

どうせ600万ぐらいするんだろと思ってたら当たりだった いらねー

デザインやエンジンよりハンドリングの確かさ、しっかり感、ブラシレスモーター仕様のステアリング希望。あとマイルドハイブリッドにもパドルシフト仕様出してほしい。電パ＆オートホールドつくのは嬉しい知らせ

れレビン/トレノの復活は？

なんか、無いな💦 三気筒でダウンやん馬力も💦 自動のスライドドアじゃないみたいだし

皆さんのコメント見て安心しました。もう直ぐカローラツーリング納車です。楽しみたいです。

この、デザインはだめだと思う。2こ前のフリードに似てるし、現行と大して変わらない。

カッコわり〜

クロストレックみたいに、ハイブリッド追加程度の気がする

スカイラインもクロスオーバーを国内販売にして、セダンをインフィニティの北米販売にして良いと思います。

そんな軽いと事故った時にクシャリと潰されそうな

プリウスの前にHマーク付けたらプレリュード このデザインでGO出した奴ホンダに恨みでもあるんか。 ホンダはバイクはカッコいいの作るのに車はいつもこんなのばかり。

旧ジムニーと現クロスビーを所有してるけど、クロスビーにジムニーみたいな外観を求めてないんだよね。　ジムニーはジムニー、クロスビーはクロスビーで、分けて開発してもらいたかったな。あのミニみたいな外観が好きだから買ったけど、新型には全く興味が無いな。

15インチのナビにしては？ エアコン操作もナビパネルから行うとかなら可能？

300系需要あるかな？ ハイエース乗りって道具を多く積む　キャンプや車中泊を楽しむ車で荷室を大きいからこその車 仕事で使ってる人はまず300系の選択肢無い業態を変えてしまうほどのことをトヨタはそんな事するかな。荷室が狭くなり乗客人数乗心地と言うならアルヴェルってなる 200系との併用は間違いないと思う あとグランエースの二の舞になるぞ

壊滅的なデザインしかないのぅ

新エンジンM15A-FXS(ダイナミックフォースエンジン)2･5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1･5リッターハイブリッド)、3･5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1･5リッタープラグインハイブリッド) アクア、ヤリスシリーズ、シエンタ、カローラシリーズ、プリウスシリーズ、ノア、ヴォクシー、レクサスLBX、UXにも搭載して欲しいです。 400万円、350万円以下の安上がりの価格帯で良いと思います。 3･5リッターの加速性能に相当コンパクトカー、軽自動車(ターボ車、NA)並の燃費(1･5リッター直噴ターボハイブリッド)、4･5リッターの加速性能に相当コンパクトカー、軽自動車(ターボ車、NA)並の燃費(1･5リッター直噴ターボプラグインハイブリッド) クラウンシリーズ、アルファード、ヴェルファイア、レクサスシリーズにも搭載して欲しいです。 600万円、500万円以下の安上がりの価格帯で良いと思います。

軽量化はイイが、その軽くした分フレームを強化して「今までと同じ重量でより頑丈」な安全性を確保できないか？軽がぺしゃんこになる事故映像見てるとそう思う。

エンジン変えるならブースタージェットエンジンで！ ZE型は廃止で！

今のプリウスは車高が低くて部屋も狭く、居住性が悪いので買う気にはなれないが、Aピラーをたて、車高を高く、アイポイントを高くして運転と居住性の高いプリウスαを期待しています。

そのハンマーヘッド、変

ハイブリッドのGTRには、何の価値もない。 EVは、論外です。 EVは、EUとアメリカで使い物にならないと結論が出ています。 『スカイラインGTR(R34まで)』は、100年後も道を走っているでしょう。 一方電池を使った車(EVやハイブリッド)は、長くても20年程で走れなくなります。 『劣化した電池』の交換が『電池の製品廃止』により不可能と成るからです。(初代プリウスは、『電池を永久に供給する』としていましたが数年前に『供給しない』と成りました) 日産は、『100年後も道を走っている車(愛される車、名車)』を作らないと宣言している。 現在『日産の車が売れない』理由がわかります。 ちなみに、私は、『平成7年のBCNR33(R33GTR)』に乗っています。 次の世代に渡して、乗り継いでもらいます。

外見変に変えるなら先代のデザインにして欲しいです

キャブオーバー式のがかっこいい気がするな…

ウニモグっぽいデザインだな。

これはハイエースではない

日産ディーラーさんに聞いたら軽自動車でe-powerのモデルは販売する予定はありませんと言っていました。 誤報はやめたほうがいい！！

大型犬運搬用に欲しい

ここに出てるエクステリアデザインが、現行のエルグランド時に採用されてれば　打倒までは及ばないが売れたと思いますか、これから発売となると古さを感じるし、Vモーショングリルは、正直にカッコ悪いし不人気で打倒アルヴェルには到底及ばないでしょう。

あのライト、何とかならんの？ダサ過ぎる

中国人のナレーションですな

説明変

セレナでいい😊

結局、高くなるんだろうなあ

高機能化すればするほど故障のリスクは増えて、メンテの難度も上がる。シンプルなのがMazdaのいいところだと思うけどね。使えない安全装備ぐらいの方が似合ってる。

３０0系のハイエースは、前があるのでゴミです！

アルトをカスタムしただけなので、走りはアルトですよ。

白い方がよくできてるが、赤い方はこれでもかって感じで嫌いではない。しかしスズキがこんな綺麗なデザイン、そして思い切ったデザインを実現できるとは思わない。どちらにしてもこの半分程度のイメージで出てくれば大したものだ。　まァどっちにしてもこんな茶番な投稿を信じるわけないよ。　以上