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瀬戸よ、永遠なれ

現在は呉線切り離しが平日にある午前8時38分に広島駅2番ホームで坂発大野浦行入線切り離し後前5両が引き継ぎ9時発大野浦行後ろ3両は回送で車庫に入区する

2023年ダイヤ改正前までは可部線切り離しがあったが現在は2両編成の運用が減少して切り離しがない

2015年まで105系を広島駅で切り離しをしていた広島駅到着1本目切り離し後前2両が可部行後ろ2両が回送車庫に入れてる 2本目の切り離し後は前2両が9時2分発可部行後ろ2両が9時23分発可部行になる

サンライズ…

近所の踏切によく見に行ってたなぁ😂 重そうな機関車と青い客車、翌朝には遠くの目的地に着いているのかなぁ…と思いをはせながら…懐かしい😭

なんか昭和時代の映像に感じましたが平成21年の映像なんですね。 現在の人々よりも老けて見えるのは何故か？

おなかの大きな嫁を連れて　大阪駅までラストランのこの電車を見に行って かなり遅れて到着して、　　あれからも　時がすぎたなああ

もう、ブルトレの復活は無理ですねー。😅

長い撮影お疲れ様でした。

ブルトレが廃止になったのは利用客が離れたのって設備面も影響ありましたよね？😢

10倍速にしたのは動画時間が長くなると言う理由も一つありますが、 雑音が酷すぎたため倍速にして、BGMを挿入しています。 ※緊急車両のサイレン、通行人の発狂？、自動車のクラクション etc...

想像を超える〜 末期色の世界〜 それが国鉄〜 廣島〜 クオリティー〜

スマホ依存症や人間関係にくたびれたら、一晩でいいからブルートレインに乗ってみたい。夜行バスじゃない、フェリーじゃない。テンポあるあの心地良いレールジョイント音に揺れ、うっすら見える夜の景色にリフレッシュ出来そう。

以前岡山駅でこの列車を見ましたが、こういった駅の方が映えますね

とても懐かしい映像をありがとうございます。 当時小学3年生で祖父に連れられてこの場所にいました。 私は写っていませんでしたが、列車に向かって手を振ったのを今でも覚えています！ 家族で京都に行ったとき、初めて乗った寝台特急が彗星でした。 当時まだ私は小学生でしたので、お金もなくジュースを買ってもらえなかったので、深夜に喉が渇いたとき冷水機の水がとても冷たくて美味しかったのが今でも鮮明に覚えてます。

はやぶさは大分から発車した富士と連結って結構あったんだ。本来東京から西鹿児島迄行くから日本一という意味で「富士」だったのに。ブルトレは人件費高くてなくなったよな。仕方ないな。

悲しいけど残当なのがね

さくら・はやぶさ、なは・あかつきの時にブルトレを乗った時が懐かしい。 昭和末期から平成初期の過去に戻れるならば戻ってブルトレに乗りたくなる。 Nゲージで走らせて当時を振り返る。

あかつき、明星は何度か乗ったことありましたが彗星はなく、一度乗ってみたいと思ってた寝台車でした。昔、美々津あたりの海辺を走る彗星の写真を見て、当時流行っていた"赤いスイートピー"が似合う列車だなと直感したのを覚えいます。貴重な映像、有難うございました😊

寝台特急どこも廃止だね😓

動画中のハイケンスのセレナーデが流れてきたのが予期していないところだったので、嗚咽してしまった。。

寝台列車は二回乗ったことがある。揺れるし、音はうるさい、しかも新幹線より割高。でも、もう一度乗りたくなる魅力はあったな。

なんか寂しいですね。ありがとうございます。

😮❤jr東海から渡った❤😮N 700系はご存知の通り 東海道新幹線 のぞみ として台湾や中国に新幹線として活躍しています、😮そのうち 台湾新幹線はのぞみ N 700系 1370両😮現在活躍しています日本の近代 新幹線を招いて見る新幹線は N 700系をはじめとするn 700 A初代300系新幹線 2階建てグリーン車両相性 300系新幹線結果 面の愛称で親しまれています😮現在日本で走っている新幹線は次の通りですn 700 S N 700 A500系新幹線 山陽新幹線に使われています😮日本で走っている新幹線は北陸新幹線の W 7系統長野新幹線の Wこけ 新幹線秋田新幹線のスーパーこまち 川崎重工製A 1型新幹線をはじめとする山形新幹線のE 400系があります😮女子 現在 日本で走っている新幹線の中で 東北 北海道新幹線❤😮北海道新幹線の H 5系東北新幹線のH 2系があります😮❤

40:30 中央大学やんけ

織田さんの後ろ姿、ホンマカッコよかったです(涙)

芸備線対策協議会で存続又は廃線を3年以内で決断しなければいけないですね。注目ですね。存続？存廃？

2:18内藤裕子さんってＮＨＫ辞めてフリーになってんのか。この声はよく聞いたな。寝台特急に乗ったのは合計三回だ。一度目は家族と二度目は学生時代の友人と三度目は社会人時代に一人で。一人で乗る分にはこの開放寝台が不用心過ぎて盗難が怖くて眠れなかった。寝台特急が廃止された理由にはそうしたセキュリティの問題も大きいのだよね。

通常速度で見たいです

ありがとうございます！

サンライズはまだ末永く走って欲しい

サンライズとはまた一味違う雰囲気

りょうま駅長がいた、志和口駅ですね。

見るたびに涙が出ます。中学生の頃当たり前に走っていたブルトイレ、晩年は傷んだ客車で見すぼらしかったですがそれが良かったんだとつくづく思います。大人になったら乗ろうそう思い実現することが出来ました。そして人生後悔しないように廃止を聞きつけては東京発のブルトレを「いなば・紀伊」以外すべて乗りました。唯一残念だったのは「出雲」に乗った時、山陰本線電化工事の関係で伯備線回りになり余部鉄橋を見ることが出来なかった事です。 下り最終日の多摩川を渡る富士ぶさの雄姿と最後の警笛を一生忘れることは有りません。ありがとうブルートレイン。

赤い顔の電車に白い雪のサムネだけ見ると七尾線かと思った。

国鉄広島時代＆あき亀山開業前＆安佐南区の土砂災害発生前と、かなり貴重な前面展望ですね。広島もここ10年くらいで変わりました…。 余計なお世話ですが、動画タイトルに「2013年1月撮影」とか書けばもっと伸びると思いました（たぶん）。

芸備線は、自治体・JR西日本と3年内で話し合いで結論しなければいけないですし。気になりますよね。存続？在廃？

11:03 底辺が定年😂

227系うららは、今月20日に姫路に乗り入れますよ～(^^)とても楽しみですね～(^^)

生まれ故郷に帰る時冨士、はやぶさ号で帰っだ頃帰る昨日の様に思いだされます。せめて臨時でも良いので夏、冬 の帰省時にでもお願いしたいと思いま。

レールジョイントを背中で感じれるのは寝台列車だけ🤗

ふくめしだな。

国鉄時代だったり民営化されてなかったら電化路線含めて全区間廃止、もったいない路線になっていたかもしれない。

人気にて列車？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

かーわいー❤

エンディングがカープ仕様になってる😆