Видео

На тех зажиганиях что не имеют хотя бы 10-12 градусов опережения при 860 оборотах хх будет проблема с черными свечами, переходным режимом карбов, расходом. Будет греться мотор. У меня в механике сделана карта опержения ваз 2112 , и как у дорогих мпбсз на Урал , с прошивкой по блютус и готовыми картами, ручным смещением , по температуре мотора и тд. На 4200 должно быть минимум 38° , максимум 40. Теперь полное механическое разных веков и производителей проверьте

То зажигание что пришлось крутить на самое крайнее положение там провода с индукционного датчика перепутаны пайкой на плате. Обычное явление , у машин так же бывает

У бсз искра на выходе магнита из датчика , как и на всех простых зажиганиях с индукционным датчиком

Схема давай, разбор !

По моему тут самый надёжный Тюмень зажигания родное Ураловское !

Приветствую, очень жаль что к некоторым машинам такое отношение. Бросают в гаражах такие классные авто где они ржавеют. Не хочешь сам заниматься ими так продай или подари тому кто сможет дать им нормальную жизнь и хорошие условия хранения. Но нет же пусть лучше сгниёт. Желаю вам удачи и терпения.

Какая заставка с крутой музыкой,вступление,лучше подарить машину,сдесь надо вложить чемодан денег,остальное онанизм

скорость возгарание топливо определенная, значит на оборотах надо опережать искрообразование чтоб топливо загоралось до открытие клапана выпускного а не после, что и делало кулачковое с грузиками, но вопрос а как опережает искрообразование электроника без хода самого корпуса зажигание на оси???

Друзья, пожалуйста подскажите, а стрелка РЗ (МЗ) на холостых должна быть видна при этом , и точно в середине окошка? Или появляться только на подъеме оборотов?

И маторы тоже были лучше .

21 веке живём..а с проблемами зажиганием на Уралах до сих пор проблема!...немцы 80 лет назад на магнето ездили без всяких аккумуляторов и с зажиганием было всё в порядке..потому что было ручная и автоматическая опережения зажигания и не нужно ничего регулировать . И бе всяких модулей..

Не аргументов,а фактов.

А как система зажигания сама может изменять УОЗ, ей же дает сигнал коммутатор. То есть от оборотов сам коммутатор управляет УОЗ?

Завод говорил: Опережение есть везде, Только на мбсз это 25%, а на БСЗ это 8%, но есть. На БСЗ ездин не помню сколько, проблем не было. Уже езу на МБСЗ с катушкой ока лет 8+- и проблем нет

В черный бы его покрасить, чтоб не выделялся

Пламегаситель мож куда врезать?

Шедеврально

Надо было от цилиндров трубы вверх вывести, как на тракторе 😂

Должно быть практично.

Гений

Ребята как показывает практика:вазовское зажигание+родные грузчики переделанные под шторку-САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ!А если ставить БСЗ то тогда надо ещё добавочно ставить ФУОЗ!я понимаю что в БСЗ уже якобы должно быть зашито ОПЕРЕЖЕНИЕ,но как практика показывает что это не так!и вы правильно сказали что электроника не любит перегрева!поэтому отдельный коммутатор ВАЗ-САМОЕ ОНО!!!сугубо личное мнение)лайк однозначно💪

Вариант: 1. Провариваемый грунт. 2. Сверло для точечной сварки. 3. Уже готовые ерши с коротким ёжиком. 4. Абразивные зачистные штуки всякие.))))

Молодчег. Я тоже ковырял...

Глушить егр это иддиотизм .сначала узнай для чего егр

пример угла опережения мех кулачков ruclips.net/video/ZwiYaDJsmI0/видео.htmlsi=LIIUJ2-ysGLIsH_t

а какой рабочий смысл их установки ? вы получаете 24градуса. если механическое выдаёт по заводу , мотор требует 32-36 градусов опережения с 1500+ оборотов. для мотокроса делали 40-42 градуса.

Ну Василий красавчик

👍

Благодарю за такую работу, тоже бсз лежит несколько лет и езжу на мпсз, по причине озвученной и опровергнутой вами же) теперь буду рассчитывать на свой резерв, как на достойную замену мпсз

Это отечественная разработка или западнае?

Звук плохой а видео хорошее.

Смысла нет на такой технике штурмовать не понятные лужи. Вот грязь ещё можно понять. Но как по мне, то лучшее подальше проехать и вернуться с хорошим настроением.

Да нормально всё.

Волюме накрути позвонче!

Визуально, не сильно страшная лужа. Проблема в подготовленности мотоцикла

Только на Днепрах можно показать отдельно шильдик от мотоцикла . Кто в теме тот поймёт.

Почему сальники а не бронзовая втулка в гитарке?

Начало видео, всё в точку!

Что то не видно адептов церкви монокарба. Нет проповедей про синхронную работу ДВС и маленький расход топлива с сохранением динамических характеристик двигателя.

Как так может оно работать холостые вмт, чуть ниже средних рз ,потом средние 17 градусов меньше рз потом 4000об 22-25 градусов ниже рз , рз метка вроде 30 градусов, не правильно опирижение работает туда сюда оно должно плавно увеличивать опирижение зажигания примерно холостые, вмт - 5 градусов 2000об 10градусов 3000 15-20градусов и 4000-5000 25-30градусов

Мой опыт, работают все которые оригинальные. Также опережение в БСЗ критически зависит от зазора между индуктивным датчиком и модулятором. Там весьма забавный принцип его работы, опережение зависит от скорости насыщения индуктивного датчика. Успешно использую в своих проектах и БЗС И МПСЗ. ЗЫЖ у нас микропоцессорная стоит на доллара 4 дороже обычной.

В этом проблема то была ?)

У меня бсз 135.3734 стоит. 2013 года. Почти сразу сгорела катушка, заменил на обычную с контактного зажигания. До сих пор работает отлично, доволен на все 100! Кстати у меня стоит пластиковая крышка на утятнице, с родной вечно сбои были особенно в дождь🤷‍♂️

А никто случайно не подскажет какой транзистор силовой стоит на БСЗ ? А то лежит такое без транзюка , а схемы нагуглить не смог! Может схема есть у кого ? Спасибо за видео , посмотрел как залип😊

Качество изделий из 90х славится своим качеством увы.

У меня совек бсз без лампы не могу нт как установить заводится глохнет то 1 цилиндр то 2 чихает пердит не пойму как установить, стреляет в глушитель

все таки повело чуть,вертолетят пружинят

Старый Оскол протестируйте! Очень интересно какой угол опережения там.

Катайтесь это стоит многого!

Смотрю и вижу что уже смотрел данные пейзажи на канале ну конкретно Чисто....ло . Смотрим дальше, лайк.