Видео

コメントありがとうございます。 ハンズオフの上限を引き上げるには、レーンキープ性能を更に向上させることも必要と思いますが、プロパイロットのように制限速度のコントロールも必要になりそうですね。 今と同じコストでできるとしたら、いいかも知れませんね（それでも私はハンドルをずっと握っていそうですが、、、）

コメントありがとうございます。 高速はそうですね、、、比較的使っているほうだと思いますし、純正のETCをつけました（すみません、メーカー確認できていません）ので、条件としては同じかと思います。ただ、私はETCが読み上げられないといったことは、正直、記憶にないです。 私自身が無頓着だから、実はそういったことがあったのに気にしていなかったというのもあるかと思いますので、あまりご参考にならないかも知れません。 ただ、どんなことでも、気になることは、ディーラーさんに相談するようにしていますので、ドラレコに音声も入っているのであれば、証拠として見せながら相談してみてはいかがでしょうか？ 長々とすみません、少しでもお役に立てば幸いです。どうぞ宜しくお願いします。

@@bp5tobt5 ご返信有難うございます。 気になったので、料金110円の短い区間（同じETCゲート）を様々条件で何往復かしてみました。 ＜わかった事＞ ・ナビでルート案内を「していない時」は、音声アナウンスで料金をきちんと読み上げます。（音声アナウンス：料金はひゃくじゅうえんです・・・） ・ナビでルート案内を「している時」は、音声アナウンスが途切れます。（音声アナウンス：料金はひゃ、この先５キロ道なりです・・・） 音声アナウンスはETCゲート通過直後に道路案内があった場合、料金を読み上げている途中でも、上書きして発言するような動きでした。 おそらく、料金アナウンスが完全に無かった時はETCゲートを通過するスピードが速かった為、「料金はひゃ」もアナウンスされず、道路情報が流れていたのだと思います。 ご相談に乗っていただき有難うございます！

@BP1355 ご自身で何回もパターンを変えて試して、ここまで検証されるとは素晴らしいです‼️ご納得できるまで解明されたので、これからスッキリ乗れますね！何のお役にも立っていないですが、原因が分かって本当によかったです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 整備士の方なのですね。私達が安全に車を運転できるよう整備いただけることにいつも感謝しております。スバルの整備のしにくさは以前から有名だったので、それが改善されてきていることはとてもよいことだと思いました。これからもよろしくお願いいたします。

@@bp5tobt5 スバル店の検査員から「筋金入りのスバリスト」と変な？ニックネームを付けられているので、又、投稿させていただくかも知れませんｗｗ

はい、またよろしくお願いします。

支援やインフォテインメントについてはそれぞれの考え方の違いが明確に出ていたところだったので、取り上げさせていただきました。 i モードは懐かしいですね。さすがに商標権で訴えられそうです（笑）

@@bp5tobt5 新喜劇的ギャグと思っておいてくださいｗｗ

こんにちは。コメントならびにご心配いただきありがとうございます。 キズは今のところは大丈夫です。メジャーな林道は交通量がそこそこあったりするので、危ない状態のまま放置はあまりなく、比較的大丈夫だったりします。ただ、林道に限らず、交通量の少ない道はやっぱりキズつきそうな木の枝や石が多く落ちていたり、むしろそういった道の方が怖いです。動画アップしていませんが、そういう道を通って失敗したこともあるので、重々気をつけて楽しみたいと思います。

コメントありがとうございます。 無事に帰ってこれたから、よかったものの、自分の思い込みで余裕のない行程にしてしまったので、反省です。ただ、黒部は本当に素晴らしいところだったので、ぜひ拝みに行ってみてください。 あとは駐車場に着いた時は本当にホッとしました（笑）。

コメントありがとうございます。 そうですね、最初の林道入口までと最後の草ボーボーのところ以外は普通に離合できるぐらいの幅はありました。珍しいと思いました。

コメントありがとうございます。 そのままの性能比較のあとで、普及率や価格にも触れていますので、その点についてコメントを多数いただきました。一般的には価格と性能が比例関係にあるので、そういった点も言及したほうがフェアではないかと考えた次第です。どうぞよろしくお願いいたします。

おはようございます。コメントありがとうございます。 他の方の動画を見る限り、あんな感じではなかったので、当日行って驚きました。夏で草ボーボー、よく成長していたのでしょうね（笑）

コメントありがとうございます。 気兼ねなく走れる車もよいのですが、高速も快適に乗れるアウトバックから離れることができません。今後も引き続き、この車でこういった林道に繰り出したいと思っておりますので、今後もご覧いただけますと幸いです。

ワイルド感を期待しています！ アウトバックのポテンシャルをもっと引き出して欲しい😅ﾓﾄﾞｶｼｲ ただ無理は禁物⚠️ 仲間🚙が出来るといいですね！

@@takumisekkotuinn ありがとうございます。アウトバックの良さが出る道にこれからもチャレンジします（もちろん無理のない範囲で）

コメントありがとうございます。アブがすごくて大変でした…どんどん酷いことになりそうだったので、その場から逃げました。激坂は、なかなかでしたので、機会がありましたら是非〜

こんばんは。いつもコメントありがとうございます。 バイクいいですね〜。もう手元に機動力のある機材がないので、下見は動画やストリートビューになってしまっています。 また、毛虫もキツいですね。。。想像するだけで背筋が寒くなります。。。

ありがとうございます。今回も入れました〜。 喜んでもらえてこちらこそ嬉しいです。 天然プール是非、行ってみてください。とても気持ちいいですよ〜。 言われてみると、フロントリップ危なかったかもしれないですね。アウトバックになって、気にしなくなってしまったので、これからはちょっと注意しようと思います。他の林道もアップするので、引き続きよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 また、ご契約おめでとうございます。今ご契約ということはE型ですね。羨ましいです。私もBP5からの乗り換えなので、145mm車幅が広がりましたが、シートポジションの調整とサイドカメラ等のサポートで、以前よりも幅寄せ/駐車は楽になりました。ぜひこれからのカーライフをお楽しみください。

コメントありがとうございます。 グレードに関係なくオプション設定できるとか、セレナは車種全体で2.0が標準装備といった形の方が、分かりやすいような気もするのですが、お考えがあってこのような装備体系なのでしょう。2.0ももっと普及すると良いですね。

コメントありがとうございます。コメントの通り衝突防止が何よりだと思います。また、アイサイトは安価で、本当に良かったです。私もその恩恵を受けることができました。

コメントありがとうございます。私も動画見ました。ベタ褒めでしたね（笑）

ありがとうございます。嬉しいです。

コメントありがとうございます。涼しさを感じていただけてよかったです。 アウトバックにして、行けるフィールドが広がりました。ぜひいろんなところに行って楽しんでください〜。

コメントありがとうございます。 撮影の時も、とても癒されました〜

コメントありがとうございます。 とても嬉しいです。引き続きよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 やっぱりユーティリティはミニバンに敵いませんね。アウトバックにして、以前のレガシィTW（BP5）よりも良くなると思ったのですが、荷室、特に高さ方向は全く変わらなかったので、使い勝手はそれほど変わりませんでした（泣）。 なお、既に終売ですがクロスオーバー7は、そういった点も含めてとても魅力的だと思っていました。

Привет В руководстве пользователя об этом не упоминается. Возможно, быстрее будет связаться с производителем напрямую.

@@bp5tobt5 а вы у себя еще не меняли?

@@Alex-KMU еще не заменен

@@bp5tobt5 если не затруднит, узнайте пожалуйста какое масло у вас дилер заливает в коробку передач)) У нас в России мнения разделились. Дилеры льют Lineatronic 2, а положено как будто Lineatronic 3. Мне думается, у Вас точнее соблюдают требования производителя))

@@Alex-KMU Когда я заглянул на сайт, где продаются Lineatronic 2 и 3, то нашел следующее объяснение. BT5Outback - 3. 2 - для автомобилей NA и автомобилей Levorg 1,6 л. item.rakuten.co.jp/auc-oilstation/sb-cvtf-l-20/ 3 для двигателя типа CB item.rakuten.co.jp/auc-oilstation/sb-cvtf-l-3-20/

コメントありがとうございます。大変嬉しく、励みになります。 今後ともよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 いえいえ、オーナーさま視点の良い機能ポイント、大変参考になります。 なお、車線変更の機能はアイサイトXも同様なのですが、セレナは従来からのウィンカーに加えて「車線変更ボタン」も設けて、新機能をしっかり独立させて見せている点など、インターフェース系が令和を感じさせる新しいものになっていることも素晴らしいと思いました。

コメントありがとうございます。 遅まきながら、私も録画したプロジェクトXをようやく見ることができました。私もダムの話は感銘を受けました。その恩恵を受けていることに改めて感謝するとともに、以前、些細な不具合を取り上げたり紹介したことが申し訳なくなってきました。。。 他社含め、このような良いものが普及してきて、多くの方が使っていただけている世の中になっていることが、本当に良かったと思います（特にスバルは安価で普及に大きく貢献したと思っています）。 今後ともよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 「わかりやすい」との評価、とても嬉しいです。 以前はアダプティブヘッドライトの精度が実用に耐えない等と言われておりましたが、動画を撮影して、改めて技術の進歩を実感しました。 また、BT5アウトバックはアイサイトXだけでなくこういった機能が山のようについているのですが、埋もれてしまっているので、仰る通りもっとアピールしても良い気もしました。 今後ともよろしくお願いいたします。

こんにちは。コメントありがとうございます。 本当にマイナーな道ってあるものですね（笑） この道の群馬寄り（2号線）は1.5車線ある場所も多く、離合にそれほど苦労はしなさそうでしたが、秩父寄り（1号線）はほとんど１車線で、離合できる場所もかなり限られていたので、「来ないでくれ」と思って運転していました。 あと定峯峠はまだ行ったことはないのですが、周囲には展望台がいくつもあって景色が良さそうですし、GoogleMAPに掲載のないダート道もあるので、機会があれば是非行ってみたいと思っています。 これからもよろしくお願いします。

不規則な動画アップにも関わらず、変わらず最速のコメントありがとうございます。 知らない道にチャレンジするのは、いつでもワクワクしますね。アウトバックも大きいですが、私も遠出した際には、大きさで困ったことはないです（近所の路地の方が大変です）。 また、クマに対しては登山もするので、重々気をつけたいと思います。引き続きよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 スバルに関心を持っていただき嬉しいです。なお、私は録画したものの、まだ観れておりません。。。次の動画の編集が終わったらみようと思います。 今後ともよろしくお願いいたします。

コメントならびにリクエストありがとうございます。 参考にしていただけて、とても嬉しいです。 なお、一般道の比較は、皆様からお声をいただいておりますので、なんとか実現したいのですが、、、大切なお車をお借りして撮影している以上、マニュアルでNGとされていることはできませんので、なかなか難しいのが現状です。。。引き続き良い方法がないか考えてまいります。

コメントありがとうございます

コメントありがとうございます。 なかなかしない経験ですね。風だけでなく雨も入り込みそうなので、電気自動車なのに本当に大丈夫なのか、心配になりますね。。。

Еще раз спасибо за ваш комментарий! Такого меню настроек я раньше никогда не видел, поэтому сверился с руководством, но его там не оказалось. Так что я не думаю, что это возможно

@@bp5tobt5 понял, спасибо большое за ответ))

пожалуйста. Пусть ваша жизнь с Outback будет приятной!

Спасибо за ваш комментарий. Я впервые пишу комментарий на русском языке, поэтому я рад. Я хотел бы продолжать бросать вызов себе в глубинке.

@@bp5tobt5 Рад знакомству)) Совсем недавно приобрел такой же автомобиль с аукциона в Японии. На следующей неделе заберу его во Владивостоке и проеду на ней практически по всей России)) Будет интересное испытание 😊

Поздравляем с покупкой! Как здорово иметь возможность ездить по всей России! Очень интересно. Удачи!

こんばんは。準備体操、まさにその通りですね。 私もかっこいいと思って、以前、動画に撮りました。今回も掲載しようと思い、夜に撮影したところ、あまり上手く撮れなかったので、ボツにしました… そういえば、今回の動画で野生動物（野良猫ちゃん）を見かけたのもSRHオンのときだったので、この機能でなせる技だったのかもしれませんね（笑）。

こんばんは。光速でコメントありがとうございます。 恥ずかしながら、私もリクエストいただくまで意識していませんでした。。。 こうして比較検証してだいぶ見え方が違ったので、気付かぬうちに恩恵をうけていたことを認識した次第です。 あとは、二人揃ってパッシングを一度も受けたことのないADBはやはり、優秀なのだと思いました。 今後ともよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。 レヴォーグ2世代乗り継ぎ、素晴らしいですね。おっしゃる通りツーリングアシストだけでも十分なシーンがほとんどですが、私はXには保険的な意味でより安心感があると思っているので、Xを使うようにしています（たまにXの設定を忘れて、ツーリングアシストのまま走っていることもあります）。 なお、プロパイロット2.0は年会費が必要なナイト機能制限されるようです。アイサイト民からすると、ちょっと驚きでした。今後ともよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。 コメントありがとうございます。 私も前車（BP5ですが）に14年乗って乗り換えました。他に選択肢はいくらでもあったにも関わらず、この車以外は考えられなかったです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 はい、とてもよい映え写真、動画が撮影できたと感じているので、そのようにコメントいただきとても嬉しいです。

コメントありがとうございます。 星空も木漏れ日も本当によく撮れたと思っています。是非行ってみてください。いろいろと楽しめると思います！！

ダブルコメントありがとうございます。 まさに好みですね。それぞれ会社のカラーが製品に色濃く反映されてると感じました。

コメントありがとうございます。 仰る通り、コスパ素晴らしいです👍👍👍

こんにちは。いつもコメントいただき、とても嬉しく思っております。また、変な時間にアップしてすみません（笑）。 このキャンプ場には悪路を楽しみにこられる方もいるとのことで、私もその一人でした。 手前側はまだしも、奥の方はSUV等の方が安心なのは間違いないです。キャンプ場もスタックすることを心得てるので、そういった安心感も確かにありました。

コメントありがとうございます。 自然が活きてるキャンプ場だったので、アウトバックが映えました。カタログのような写真と言っていただきとても嬉しいです。今後ともよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。映像を綺麗と言っていただけてとても嬉しいです。また、この撮影とても楽しかったので、是非動画＆ソロキャンプもチャレンジしてみてください。チャンネル登録しておきます〜。

コメントありがとうございます。 アイサイトの他にもよい運転支援が続々出ていますので、単純にアイサイト＝トップとは、最早言える状況ではなくなってきているのは確かかと思います。また、ハンズオンしていても警告というのは、ちょっとお辛い状態かと思いますし、私のBT5B型でも出たことがない症状なので、一度ディーラーさんにご相談された方が良いかもしれません。

笑っていただき、ありがとうございます♪

コメントありがとうございます。 ご意見参考にさせていただきます。たしかに通常の場面では、絶対的には両車とも十分と言える機能をもっていましたので、消え掛かった白線の対応についても、粘るか、すんなり明け渡すかの「味付け」の差だったということも言えるかもしれませんね。

コメントならびにカメラの詳細をご教示いただき、ありがとうございます。 カメラの性能も、写ったものを認識するソフトウェアについても、日進月歩でまだまだ進化していくのでしょうね。この進化ぶりを見ていると数年以内にレベル3以上が近いうちに実現してしまうかも、と思わざるを得ません。ただ、現状を費用対効果を考えた時にはアイサイトは間違いない選択だと私も思っておりますので、もっと普及していくことを切に願っております。 今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

@@FREIZEIT1610 アイサイトはルキシオンのプロパイロット2.0よりもかなり優れていると思います。プロパイロット2.0はボッシュのシステムと聞いています。ボッシュはドイツで開発してあるなら日本と道路条件がかなり違ます。アイサイトの三眼システムは高角度のですが前方監視もしています。ルキシオンのプロパイロット2.0は単眼カメラとレーダーなので思想は良いのですが、まだまだ未熟です。