Видео

ตอนนี้มีตัวใหม่แล้วครับจอtft ตัวนี้ตกรุ่นไปแล้วครับ

เดียวจะสั่งมาลองใช้ดูครับ

ผมใช้มา1ปีละครับ16000โลเครื่องยนต์ใว้ใจได้ไม่มีปัญหา แต่ชุดข้างต้องดูแลบ่อยกว่าโซ่นิดหน่อยครับ ถ้าเปลื่ยนจาก500r มา350 เป็นการลดสเปคความเร็วลงอย่างแน่นอน 350วิ่งแค่140-150 อกตัว0-100แซง500rแน่นอนครับ ส่วนเรื่องของความสดวกสบาย ADVสบายสุดครับปรับแฮนได้ตามต้องการ ใส่ของได้เบาะได้ ไม่ต้องกำครัช ไม่ต้องเข้าเกียร์ มีที่วางเท้า2ระดับ กินน้ำมันน้อยก่าด้วยครับ ช่วงล่างสู้500rไม่ได้ แต่ก็พอใช่ได้อยู่ครับ ทางที่ดีไปลองขับที่honda bigwing ขับฟรีครับ กระผมแน่นำได้เท่านี้ขอบคุณครับ

@ น่าจะจัดแหละครับ ผมการใช้งานชีวิตประจำวันผม มันลุย 500 มันลุยไม่ได่😂

แอพส้มm3proไม่มีของครับ มีแต่M5แพงกว่านิดๆครับ

เครื่องยนต์สึกหรอที่สุดตอนสตาร์ทครับรถฮอนด้ามันเคลียแรนซ์น้อยเขาถึงแนะนำให้ใช้เบอร30เป็นหลักก่อนความเชื่อที่ว่าเบอร์ยิ่งสูงยิ่งทนความร้อนเป็นความเชื่อโบราณของน้ำมันแร่ปัจจุบันเทคโนโลยีมันไปไกลสามารถทำกรุป3ให้ได้ค่า viเกืน150 แล้วถ้าเบอร50ทนร้นกว่าลองดูทีค่า Flash poin MA2 กะMB ดูบางตัว30ทนร้อนสูงกว่า50ก็มี น้ำมันเครื่องที่เป็นกลางที่สุดคือเบอร40 สามารถใช้ได้ทุกช่วงอุฯหภูมเบอร์50 ส่วนใหญใช้กับรถแต่งหรือพวกฮาเลย์ที่ต้องวอร์มน้ำมันนานเป็นพิเศษพวกรถทอร์คจัดๆถ้าต้องการประสิทธิภาพที่ฉับไวรถเดิมถ้าผู้ผลิตแนะนำ30ไม่ควรใช้เกิน40สำหรับรถเดิม

@@daivariety3297 ถ้างั้นลองหาข้อมูลเทคนิค หรือข้อมูลที่ไหนก็ได้มาให้ดูหน่อยสิครับว่าค่าเคลียแรนซ์เท่านี้ต้องใช้กับเบอร์นี้ มันมีเขียนไว้ตรงไหน ขนาดบริษัทผู้ผลิตน้ำมันเครื่องเองผมยังหาไม่เจอเลย ถ้าเมืองไทยหน้าร้อนยังหนาวเหมือนยุโรป ผมก็เชียร์ใช้เบอร์ 30 แหละครับ แต่นี้เอาน้ำมันสำหรับรถเมืองหนาวมาใช้ในเขตประเทศร้อนชื้นแบบบ้านเรา ดูยังไงก็ไม่เหมาะเลยครับ และที่สำคัญผมก็ไม่เคยเห็นบนความ หรือข้อมูลทางเทคนิคที่ไหน หรือแม้แต่ผุ้ผลิตน้ำมันเครื่อง และคู่มือเล่มไหนบอกเลยว่า ห้ามใช้เบอร์ที่สูงกว่าทีคู่มือกำหนด คือ ถ้าคุณมีข้อมูลตรงนี้ก็ส่งมาให้ดูครับ เอาจริง ๆ ไม่มีที่ไหนห้ามใช้นะครับ เบอร์ที่หนืดกว่าใช้กับรถใหม่รถ มันใช้งานได้คับ ถ้าอยากรู้ว่าน้ำมันเครื่องที่เราใช้มันพอหรือไม่ ส่งแลปตรวจครับ ไม่ยากแล้วจะรู้ทันที ว่าความหนืดมันเพียงพอไหม มีโลหะผสมอยู่เท่าไหร่ หรือแม้กระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลงไปผสมในน้ำมันเครื่องด้วยว่ามีกี่เปอร์เซ็น

@@daivariety3297 จริง ๆ ผมมีผลแลปตรวจน้ำมันเครื่องยี่ห้อหนึ่งของฮอนด้า เบอร์ 30 ระยะการใช้งานแค่ 1000 กม.เท่านั้นเอง แต่ค่าความหนืดต่ำกว่าเกณฑ์ จาก 30 ที่ควรจะมี 11-12 Cst มันเหลืออยู่แค่ 8.4 Cst แสดงให้เห็นว่าความร้อนมีผลต่อความหนืด นมค.ยิ่งความร้อนสูงค่าความหนืดยิ่งลดลง แล้วยังมีน้ำมันเชื้อเพลิงลงไปผสมอีก 0.3 % นี้ระยะแค่ 1000 กม.เองนะครับ โอเค0.3% มันยังน้อยอยู่แต่ลองนึกภาพต่อนะครับถ้ายังใช้งานต่อไป โดยที่ค่าความหนืดลดลงไปอีก จะมีน้ำมันเชื้อเพลิงลงไปผสมอีกเท่าไหร่ แล้วที่สำคัญไม่ต้องกลัวว่า เบอร์ 50มันจะวอว์มนาน หรือปั๊ม นมค.ดูช้า อะไรเลยครับ มันพิสูจน์ไม่ได้ เพราะผมก็ไม่เคยเข้าไปในเมืองนั่งมองปั๊มดูด ว่ามันดูดไปเลี้ยงส่วนต่าง ๆ เคร่องยนต์ช้าหรือเร็ว ถ้าคุณมั่นใจว่าวอว์มนาน ดูดช้า ก็ส่งหลักฐานมาให้ดูหน่อยครับอย่างเห็นมาก ๆ เป็นบุญตา

@พันธกานต์พูลผล ถูกต้องครับค่าความหนีดมันลดลงตามอุณหภูมิแต่การทดสอบประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่ส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์กับการเสื่อมสภาพของน้ำมันเตรื่องมันคนละแบบก่อนที่ผู้ผลิตเขาจะทำการออกจำหน่ายเชาไม่ได้ทดสอบการเปลี่ยนแปลงค่าความหนึดที่รที1000 โลแล้วเอามาระบุเป็นค่า Viนะครับที่ตุณบอกนั่นคือค่า Viscosity index ซึ่งนมค.ที่เลขยิ่งสูงมันก็การเปลื่ยนแปลงค่าความหนีดน่อยกว่าอยู้แล้วผมหมายถึงการใช้งานในระดับปรกติของรถที่น้ำมันเครื่องจะทำงานหล่อลื่นชิ่นส่วนได้ในสภาวะการใช้งานปรกติซึ่งทางผู้ผลิตเขาทดสอบเป็นแสนโลนะครับไม่ใช่1000แต่คนที่ใช้ถ้ารู้สึกเองว่าไม่ชอบฟีลลิ่งหรือรถที่ผ่านการปรับแต่งมันสามารถเพิ่มความหนีดขึ้นได้ตามความเหมาะสม คำว่าพิสุจน์ไม่ได้ไม่ใช้ไม่มีนะถ้าผมไม่เคยมีประสพการหรือเห็นกับตาคงไม่มาเสียเวลาค้านเรืองน้ำมัน Over SEAมากกะรถเดิมอันนี้แล้วแต่เลยคับเงินใครเงินมัน

ปัจจุบันอาสัยอยู่ที่กรุงเทพครับ

ถูกต้องครับ อีกอย่างmotul7100เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับรถที่มีเกียร์ ความลื่นน้อยกว่า ถ้าเป็นของออโต้โตยตรงจะดีกว่าแน่นอนครับ

เดียวจะลองจัดมาเทสครับ

เดียวจัดให้ครับ

ผมได้ลองจับGPSให้แล้วครับต่างกัน4-6กม.ต่อชั่วโมง อยู่ที่สัญญาณเน็ตด้วยครับ หน้าไมล์106GPSจะขึ้น100เอาใว้ผมทำคลิปเสร็จจะเอามาลงให้ชมกันนะครับ

แต่ว่าถ้าเป็นของyamaha จะเรี่มที่10w40รถใหม่หรือเก่าก็10w40เหมือนกัน ผมว่า10w30ทำมาเพื่อประหยัดต้นทุน แล่ะขายได้ถูกว่าเจ้าอื่น มองได้หลายแบบครับ เดียวจะลอง 10w60 ว่ามันดีขื้นไหม คริปหน้ามาครับ

ผมใช้แต่เบอร์50สังเคราะ100วิ่งงานตั้งแต่1000โลแรกรถทนกว่าเบอร์30เยอะ 30ไว้ซื้อแกงหน้าปากซอยประเทศไทยร้อนบอกเลยอย่าใช้เลยเบอร์30จากใจคนที่ใช้ของฮอลด้า30รถพังไป2คันแล้วเข็ดแล้วคับอากาศประเทศไทยเมืองร้อนเหมาะกับเบอ40กับใช้งานหนักเบอ50ใช้ปกติให่เริ่มที่40อย่าใช้เลย30การสึกหลอเครื่องยนสูงมากๆฟิลน้ำมันมันบางปกป้องไม่เต็มประสิทธิภาพเค้าทำมาเพื่อให้ลดต้นทุน

ผมก็ใช้ 50 ตั้งแต่รถออกจากศูนย์วันแรก ไมล์แค่ 100 โลนิด เปลี่ยนจาก นมค.ศูนย์ เบอร์ 30 มาเป็น 50 ทันทีวันนั้น จนวันนี้ รถวิ่งไป 240,000 กว่าโลแล้วครับ ยังไม่พังเลยครับ แถมยังไม่มีอาการกิน นมค.ด้วย แล้วเดี๋ยวนี้เมืองนอก พวกซูเปอร์ไบค์ ขั้นต่ำก็เบอร์ 50 กันแล้วนะครับ นั้นเมืองหนาวนะยังใช้กันได้เลย มองกลับมาดูบ้านเรามีตรงไหนอากาศหนาวบ้าง หน้าหนาวยังร้อนระอุอยู่เลย ยังไงเบอร์ 50 ก็ใช้กับรถใหม่ ๆ เครื่องฟิต ๆ ได้คับ ไม่ต้องรอให้เครื่องหลวมก่อนแล้วค่อยใช้ แล้วทำไม่ต้องรอให้เครื่องหลวมก่อนละ ทำไมไม่ใช้ 50 ตั้งแต่ต้นเพื่อลดการสึกหรอไม่ดีกว่าเหรอ ส่วนหนืดไปมันหล่อลื่นไม่ดีมันเรื่องหลอกเด็กนะครับ คุณเคยไหมละ ว่ามันหล่อลื่นไม่ดี หรือปั๊ม นมค.มันดูดช้า หรือเคยเข้าไปอยู่ในเครื่องนั่งมองปั๊มมันกำลังดูด เห็นเหรอว่ามันดูดช้า หล่อลื่นไม่ดี ถ้ามีหรือเคยเห็นก็ส่งรูปมาให้ดุหน่อยสิครับผมอยากเห็น

@@SLC.travel.channel 10-60ใช้ใช้ตัวGMS cคลอซ่าสีเขียวจะไม่หนืดคับผมใช้อยู่ลื่นเหมือนใชเบอ30เลยคับเพราะเกรดสูงมากๆๆๆๆค่าความลื่นความเหลว(ค่าCcs)อยู่4000นิดๆอ่อของโมตุล7100เบอ40อยู่ที่5400ของดักแฮมขวดดำ10-40อยู่ที่5500+-นิดๆอ้างอิงจากดาต้าซีสคุณภาพขงบริสัทเลยไม่ได้มั่วไปหาดูได้คับข้อมูลคุณภาพของน้ำมันเครื่องแต่ละแบรนมันจะเป็นตารางตัวเลขบอกคับ

@@พันธกานต์พูลผล จริงคับผมก็ใช้เบอ50ตั้งแต่1000โลและใช้ทุกรอบอายุเครื่องยนมันจะทนกว่า30-40-เยอะมากๆอย่างเวฟวิ่งได้240000+โลโดยที่รถไม่มีปัญหาเลยเกิน200000โลทุกคับที่ใช้เบอ50ตั้งแต่ต้นเวฟนะล่าสุดมีคนทำได้3แสนโลแล้วรถเวฟวิ่งงานวันละ200โล+ทุกวันแต่ให้ใช้สังเคราะ100เปลี่ยนตามอายุของน้ำมันถ้าเกรดสูงๆหน่อยก็4000เปลี่ยนเกรดสังเคราะ100เริ่มต้นเปลี่ยน2500-3000โล

เปรียบเทียบกันแบบ10w30ชนกับ10w40ต่อให้คนละยี่ห้อก็เฮอะ จะไม่ค่อยเห็นพลตอนน้ำมันเครื่องใหม่ๆ ต้องรอดูหลังจากขับ1-2พันโลครับถึงจะรู้สึกว่าใครทำความเร็วตกก่อนกัน ถ้าอยากให้เห็นพลจริงๆ จาก10w30ข้ามไป10w50-60จะเห็นพลเร็วกว่าครับ

นี้แหละความมโนล้วน ๆ เลย ต่อให้ใช้ เบอร์ 60 บอกได้เลยว่าก็แยกกันไม่ออก เพราะเดี๋ยวนี้ นมค.เบอร์ 50 60 ค่า Vi มันสุง (ค่า Vi คือ ค่าการไหลเทของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ) ฉะนั้นมันเลยลื่นไม่ต่างจากเบอร์ 30 ที่อุณหภูมิต่ำ แต่พออุณหภูมิมันก็ยังคงความหนืดได้ดีกว่าเบอร์ที่ต่ำกว่า ขนาดผมใช่ 20W70 ไปเที่ยว อ.อมก๋อย จ.เชียงใหม่ ตอนเช้าอากาศแค่ 8 องศา น้ำมัน 20W70 ยังสตาร์ทง่าย ไม่หนืดอะไรเลยเลย แล้วก็ไม่ต้องวอว์มเครื่องนานอะไร 2-3 นาที ก็เริ่มใช้งานได้แล้ว

โช๊คอับหน้าดีกว่าครับแพงกว่าราคา1หมื่น4พันต่อข้างทั้งคู่เกือบ3หมื่นครับ ส่วนโช๊คอับหลัง ไม่ต่างกันครับราคาไม่เกิน5พันต่อคู่ ถ้าน้ำหนักไม่เยอะแน่นำให้เปลื่ยนโช๊คหลัง ถ้าน้ำหนักเกิน60-100กำลังดีครับ

ลองyssหรื่อยังครับ

ใช่ครับเห็นหลายๆคันติดสวยเลย แต่กังวนเรื่องน้ำหนักเวลาบรรทุกเยอะๆออกทริปน้ำหนักสะสม กลัวว่าทอร์คจะลดลงเยอะ แค่บรรทุกอุปกรแคมปิ้งทอร์คก็หายประมานหนื่งละครับ

😁

ขอบคุณครับ จะปรับปรุงใหม่ในคลิปทัดไปครับ

320SP ร้านอย่างเป็นทางการสั่งทางshopee th.shp.ee/r5e8UTn ร้านอื่นผมไม่ค่อยแน่ใจ แน่นำร้านนี้ครับ

ผมสูง165ไม่ต่างกันมาก ลองไปจับไปค้อมดูก่อนค่อยตัดสิ้นใจก็ดีครับ

ขอบคุณครับ

มีครับมีสองฝั่งซ้ายขวาเลยครับ

คันนี้มีดิสเบรคหน้าหลังมีabsด้วยครับตัวใหม่ ทางไม่ชันมากครับ อยู่ที่น้ำหนักคนขับและคนซ้อน ว่าจะเกิน180-200โลไหม ถ้าเกินไม่แน่นำครับ หารถที่แขงแรงกว่าและดีกว่า เพื่อความปลอดภัยนะครับ

รอบหัว56 ผมซื้อมาไซส์S ใส่แล้วแน่นๆเคยลองไซส์mแล้วพอดีแต่กลัวว่าพอนานๆเข้ามันจะหลวม ก็เลยจัดไซส์sมาครับ รอบหัวคุณไม่ใหญ่มาก M-L ใส่ได้แน่นอน อยู่ที่ว่าจะชอบแบบแน่นแน่นหรือพอดี แน่นจะเงียบกว่า

165cm

จริงๆชิวforzaพังง้ายจริงครับผมก็เอาข้อมูลจากคนที่ใช้มาบอกต่อช่อมแพงด้วยนะครับหลายมื่นอยู่ ขับทางดำจะดีสุดนะครับ

อยากลองขับforzaเหมือนกัน ว่าจะไปหาเช่าขับเร็วๆนี้

แก้ง่ายๆ หาชิวอันใหญ่ๆใส่เลยครับ😂

ถ้าขับforzaปรับชิวหน้าขื้นสุดเงียบอยู่ครับ 140-150ก็ยังเงียบครับ แต่ถ้าเป็นมอไชต์ไม่มีชิวหน้า80-90พอเรี่มได้ยินเสียงลมครับ

ขอบคุณครับ

@@Sssmile9999ซื้อมาหรือยังครับ เป็นไงบ้างครับรีวิวหน่อย ผมก็อยากได้ครึ่งใบไว้ขี่สั้นๆในเมืองออกทริปบ้างใกล้ๆไม่เกิน200กิโล ไหวมั้ยครับ

ผมยังไม่เคยขับforzaครับ ช่วงต้นadvแรงติดมือครับ กินน้ำมันด้วยครับช่วงต้นๆขับในเมือง แต่พอขับออกทริปทางไกลกับประยัดน้ำมันเฉย

สองรุ่นนี้กินกันไม่ลงจริงๆ ADVอย่าลืมปรับแฮนให้เหมาะกับความสูงตัวเองนะครับ เดิมๆจากลงงานตั้งมาสูงเกินขับแล้วเหมื่อยหลัง พอปรับลงแล้ว ดีเลย

@@SLC.travel.channelแล้วแต่สรีระแต่ละคนคับ คนที่เลือกadvส่วนใหญ่ก็เป็นคนมีอายุนิดนึง หรือวันรุ่นตอนกลางถึงปลาย ส่วนตัวสุง185 adv ขับสบายกว่าถ้าคนตัวเล็กๆก็จะบอกฟอซ่าขับสบายกว่า ผมถึงบอกว่าแล้วแต่คน ส่วนตัวแค่ซื้อมาขับเล่น เน้นขับสบายลุยบ่อดินได้ก็พอแล้ว 😅😅

ใช่ครับADVกินน้ำมันมากกว่า ADVจะแรงกว่าช่วงต้นๆ แต่ปลายforzaยาวกว่า ถ้าออกตัวพร้อมกัน ADVจะนำไปก่อน เครื่องตัวเดียวกันต่างกันในการใช้งานนิดๆหน่อยๆ ใว้คลิปทดสอบให้ดูนะครับ

ในคลิปได้ปาดเบาะออกครับ แต่ผมไปเสริมกลับคืนแบบเดิมแล้วครับ ไม่แน่นำให้ปาดเบาะนะครับนั่งไม่สบาย แล้วก็ท่านั่งไม่เท่ด้วย แบบเดิมดีสุดครับ

ADVสูงกว่าForzaคับ ไม่แน่นำให้แม่บ้านขับ รถมันแรงขับย่ากกว่ารถเล็ก ถ้ารถติดๆคุมคันเร่งย่ากมากครับ จะ พุ่งชนอย่างเดียว เพราะว่ามันไม่มีโมทครับขี่ให้สมุท ขับย่ากกว่าบิ๊กไบค์อีกนะครับผม

ที่นี้เที่ยวสนุกมาครับ

สำหรับผมRoadsync ไม่ได้ใช้เลยมีใว้เฉยๆไม่เคยเปิดดูเลย ที่นี้อยู่ที่สีละสีจะต่างกัน ตัวทอบได้ล้อสีทอง ถ้าเป็นตัวSatenderจะได้ล้อสีดำ แต่ผมว่าล้อสีทองสวยนะครับ

จริงครับผมก็เลือกเพราะเหตุผลนี้😂😅

เลือกแล้วก้มาอวยแบบนี้หรอ

@@ภัทรพลเปียกสันเทียะ-ฏ7ฉมันคือเรื่องจริงครับ😂

165cm